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作文素材之时事热评:
驾校推“猛夸式”教学引热议
正文:
河南一驾校推“猛夸式”教学校方:
用此方式学员的学习速度更快
2019年09月03日星期二北京青年报
一段驾校教练练习“猛夸式”教学的视频在网上热传。
视频中,几十名驾校教练在不断练习说“你是我教过最聪明的学员”“你这把方向、离合配合得真好”等话语,与很多人印象中学车时遭遇的教练普遍态度严格有很大区别。
昨天,北京青年报记者联系了视频中驾校的工作人员。
据介绍,驾校推行“猛夸式”教学已经有近四年的时间,从实际效果来看,用这种方式教学员,学习速度更快。
网友称“这样的驾校少见”
视频显示,该驾校在对教练进行集中培训的时候,教练会说“你明天考试肯定一把过”等言语,在教学过程中,教练也会对学员非常有耐心,与很多人学车时遭遇严厉教练的情况有很大不同。
很多网友表示,很希望自己学车的时候也能够遇到这样的教练,“我自己学车的时候经常会被教练训斥,还有很多人‘开导’我说如果教练不严厉车就学不好,好像大家一说到学车,就会认为教练一定很严厉一样。
”一位网友表示,“这样的驾校确实比较少见。
”
昨天上午,北青报记者联系到了河南省周口市郸城县职业中专驾校的工作人员张先生。
张先生表示,视频中的教练都是他们驾校的,但是并不是临时炒作,这种教学方式从2016年初就已经开始在驾校施行了,已经有将近四年的时间。
“驾校行业其实竞争还是挺激烈的,在2016年的时候,我们就在思考如何更好地做好服务,以便吸引更多的学员,那个时候很多餐饮行业都已经有很大改变,尤其是一家连锁火锅店,我们就想着,能不能向他们学习,在驾校行业做类似的改变。
”张先生说,“刚开始我们只是口头上要求教练态度要好,后来慢慢形成了自己的规章和要求,还会定期请一些老师来给教练做礼仪、服务方面的培训,到现在就比较成体系了。
”
教练逐渐接受“猛夸式”教学
张先生告诉北青报记者,他们驾校所在地是县城,相对大城市来说,服务意识还并不强,尤其在2016年之前,他们驾校和其他很多驾校一样,并没有太多的服务意识,很多教练都是从业多年的老司机,教学方法也都比较传统。
“老教练相对来说会比较严厉一点,有时候甚至会训斥学员,我们在2016年开始改变教学方式,最初的时候确实有很多老司机因为多年的教学习惯,没办法接受,好多人都选择了跳槽,所以有一段时间教练人员流失也比较大,当时走了的老司机占到了50%。
”
经过将近四年的时间,张先生表示,现在驾校里的教练都已经比较习惯这样的教学方式了,“现在我们驾校有65名教练,平均年龄在32岁左右。
”
北青报记者了解,目前该驾校会定期对教练进行培训,同时各个教练小组的负责人会定时监督每一名教练的教学态度,以保证“猛夸式”教学能够真正实施。
学费高但仍然受欢迎
针对这样的教学方式,也有网友提出了自己的质疑,“老师傅教车严格是有他自己的道理的,严格一点学生会有压力,学得也会更快。
如果嘻嘻哈哈,学员也不会有压力,学得速度也会慢。
”一位网友表示。
对此,张先生告诉北青报记者,他们后来做过计算,发现“猛夸式”教学,学员通过的时间会更短,“以科目二为例,以前我们一般的教学时间是15天左右,但是现在用这种亲近式的方式教学,学员一般12天左右就能通过考试。
”
除此之外,“猛夸式”的教学方式还给驾校带来了更好的经济收益,“在我们县城,一般驾校的收费在2600元左右,但是我们驾校一般的收费在3800元,要高出近50%,但是即使这样,来我们驾校报名的人还是很多。
”张先生说,“另外,这样的教学方式会受到一些学车比较慢的学员的欢迎。
根据我们的经验,这样的学员在通过考试后,往往会介绍更多的朋友过来学车,这对教练和驾校来说,都会增加收入。
”
“学车之前我听很多人说,驾校的教练会骂人,但是到了这家驾校,我发现自己受到了更多鼓励,很快就拿到了驾照。
”该驾校的学员宋先生告诉北青报记者。
北青报记者了解到,受到这家驾校的压力,当地很多驾校也在开始逐步改变自己的授课方式。
“我学车的时候就差跟教练干架了,这样的方式我感觉是一种进步。
”一位网友表示。
文/本报记者 付垚
驾校推“猛夸式”教学成网红,谁还不是个待夸的宝宝?
今日焦点透视
发布时间:
09-0316:
55
最近,河南一驾校的“猛夸式”教学彻底火了。
该驾校教练变着法夸学员,让曾被教练骂得狗血淋头的网友们羡慕极了。
“猛夸式”教学受追捧
“你这把方向、离合配合得真好!
”
“你是我教过最聪明的学员!
”
“你的声音真有磁性!
”
“你明天考试肯定一把过!
”
这几日,一段驾校教练们练习“猛夸式”教学的视频走红网络。
视频中,一群身着白衬衫黑西裤的驾校教练在主持人的带领下,不断重复上述的话,还一边微笑一边做手势,态度好得仿佛求你办美发卡的tony老师,而不是以严厉著称的驾校教练。
这样的反差让网友们纷纷表示“羡慕嫉妒恨”,希望自己也能遇到态度这么好的教练,安慰下一度被骂到不敢去学车的心。
为何这家驾校反其道而行之,一改狂骂变猛夸,他们是在短期炒作吗?
他们不怕教练不够严厉,学员学不好吗?
这家驾校的工作人员解释称,这种教学方式从2016年初就已经开始在该驾校施行了,并非临时炒作,主要是为了区别于其他驾校严厉的教学风格,吸引更多学员。
“我们做过计算,这种‘猛夸式’教学,学员通过考试的时间会更短。
以科目二为例,以前我们一般的教学时间是15天左右,但是现在学员一般12天左右就能通过考试。
”针对一些质疑“猛夸式”教学效果的声音,该工作人员解释道。
这样的教学方式学员比较喜欢,该驾校收费比当地其他驾校贵1200元左右,前来报名的人依然非常多。
但一些年龄大的驾校教练却不习惯这种“猛夸式”教学,严厉呵斥是他们的教学常态,很难更改。
因此,该驾校最初改变教学方式时,几乎流失了50%的老教练。
驾校教练骂人骂成了段子
为何大家如此喜爱“猛夸式”教学,因为大众苦驾校教练骂人久矣。
据说,驾校里有个不成文的规矩:
教练一定要严厉,不严厉学员就学不好车。
因此,驾校教练往往和中学班主任一样,最爱说的一句话就是——“你们是我带过最差的一届!
”但不同的是,中学班主任偶尔还会鼓励下学生,但驾校教练不会。
他们往往严厉堪比教导主任,教育方式基本和女生修电脑有着异曲同工之妙——拍打副驾驶座和吼叫。
焦点君也是严苛教学的“受害者”之一,学车时遇到的教练,上车前还和大家有说有笑,一上车仿佛就变了一个人,轻则冷嘲热讽重则大声呵斥。
最后拿到驾照告别教练,竟然有种劫后余生的庆幸。
在网络上,和焦点君有相同体验的网友非常多。
@TigerWayne先生:
我的教练骂我时,好像恨不得杀了我,就差一把刀了。
@万物30秒视频:
我当年就被骂惨了,骂得我都快相信自己是毫无尊严的废物了。
@向蒋丞选手看齐:
但凡我教练夸我一句,我也不至于拿到驾照了都不敢开车啊!
@馫馫向荣Sunshine:
哪个不是被教练给一路骂过来的?
大概是拥有相同经历的人太多,网络上都流传起了《驾校教练十大精彩语录,骂人从来不带脏字!
》《驾校教练段子TOP10,当初哪句骂醒了你?
》《驾校教练的骂人语录,说出来都是泪!
》等文章。
随手一搜索,“为什么大部分驾校教练都喜欢骂学员”“为什么中国驾校教练骂人习以为常”“驾校教练为什么在大家的印象中爱骂人脾气大”等关于驾校教练骂人的问题比比皆是。
教练骂人把自己都骂成了一个段子,网友们相互交流被骂经历和教练骂人的经典语录,也算是苦中作乐。
在抖音上,还有达人将“避免驾校教练骂人”和“如何回怼驾校教练,让他骂不出来”的教程拍成了短视频,获得点赞数上百万。
如此一来,“狂骂式”教学效果好不好反而不被关注,但驾校教练特别会骂人却让大家印象深刻。
这家推崇“猛夸式”另类教学的驾校成网红,也是必然。
从“猛夸教学”到“夸夸群”
“猛夸式”教学受到大家追捧,让焦点君想起来前段时间流行的“夸夸群”。
这些以“夸人”为主的微信群,不论群友们发了什么,其他人都会一通夸。
就算是新人进群,还没有发言,大家也会就其昵称、头像各种夸赞。
即使大家相互不认识也不了解,很难结合个人特点精确地夸奖与赞美,也丝毫不影响群友在其乐融融的气氛中获得短暂的心灵按摩。
焦点君认为,“夸夸群”的流行和“猛夸式”教学走红,其实都凸显了当前中国激励教育的缺失。
自古以来,“棍棒底下出孝子”“教不严师之惰”等传统习俗,要求中国家长和教师要以高标准和严苛教育来培养孩子,不太提倡夸奖。
在这样的环境下成长起来的大多数人,很少能获得来自父母、老师的正面鼓励。
去夸夸群求夸,追捧“猛夸式”教学,可以看出大众的内心深处,其实都是渴望获得夸赞和激励的。
正面激励往往能够激发人的自信心,这应该也是“猛夸式”教学下,学员通过考试更快的主要原因。
读懂驾校“猛夸式”教学的深意
红网
发布时间:
09-0319:
25湖南红网新闻网络传播有限责任公司
近日,一段驾校教练练习“猛夸式”教学的视频在网上热传。
视频中,几十名驾校教练在不断练习说“你是我教过最聪明的学员”“你这把方向、离合配合得真好”等话语,与很多人印象中学车时遭遇的教练普遍态度严格有很大区别。
据河南省周口市郸城县职业中专驾校的工作人员张先生介绍,驾校推行“猛夸式”教学已经有近四年的时间,从实际效果来看,用这种方式教学员,学习速度更快。
(9月3日《北京青年报》)
大凡学过车的人都知道,很多驾校教练在教学过程中是相当严厉的,很多人在学车的时候经常会被教练训斥。
严厉并没有什么不好,只是有的严厉过了头,失去了边界。
有的教练不光是训斥,还会讽刺挖苦冷嘲热讽,甚至用带有侮辱性的言辞骂学员。
很多学员遇到这样的教练,只能自认倒霉,个别学员因不能忍受教练的辱骂而中断学车。
在这些教练看来,培训司机,就必须严格,如果教练不严厉车就学不好。
其实,这是教练的一种认识误区,是为自己在教学过程中对学员缺乏耐心寻找借口而已。
认真、严肃教学,不是讽刺挖苦,不是骂骂咧咧。
不能因为是教练就可以随随便便侮辱学员的人格,学员的尊严应该得到最起码的尊重。
与许多驾校形成鲜明对比的是,河南省周口市郸城县职业中专驾校一反训斥的教学风格,提倡一种“猛夸式”教学,实在是一股新风,也是一种进步。
初看,“猛夸”有点好笑,有点无原则的吹捧,实际上这里大有深意。
当下,驾校行业竞争十分激烈,如何吸引更多学员,提高经济效益,成为行业取胜的关键所在。
驾校也是服务行业,没有好的服务,没有高素质的教练队伍,是无法吸引更多的学员的。
“猛夸式”教学的可贵之处在于,教练员良好的态度,耐心细致的教学,必然会赢得学员的交口称赞。
很显然,学员交了钱,是来学车的,不是来找骂的。
实事求是地说,对于很多驾校而言,许多教练都是从业多年的老司机,文化水平不高,自身素质有限,无论是教学方法,还是服务意识,都有待提高。
一味的严厉,传统的教学方法和态度,这样的教学方式势必让人们离得更远。
正是在这一思路指导下,郸城县职业中专驾校推行“猛夸式”教学显得尤为必要。
常言道,“良言一句三冬暖,恶语伤人六月寒”。
这句话告诉我们,要学习用“爱语”结善缘,很多时候,一句同情理解的话,就能给人很大安慰,增添勇气,即使处于寒冷的冬季也感到温暖。
而一句不合时宜的话,就如一把利剑,刺伤人们脆弱的心灵,即使在夏季六月,也感到阵阵的严寒。
说到底,猛夸就是多鼓励,多称赞。
无数事实证明,多鼓励,多一些耐心的亲近式教学,比训斥骂人的授课方式效果要好得多。
这家驾校已经尝到猛夸的甜头了。
愿更多的驾校读懂"猛夸式"教学的深意,狠抓服务质量,做大做强自己的企业。
文/孙建清
封面评论|驾校“猛夸式”教学走红,市场不需要粗糙的老师傅
封面新闻
发布时间:
09-0319:
06四川封面传媒有限责任公司
□蒋璟璟
一段驾校教练练习“猛夸式”教学的视频在网上热传。
视频中,几十名驾校教练在不断练习说“你是我教过最聪明的学员”“你这把方向、离合配合得真好”等话语。
记者联系了视频中驾校的工作人员。
据介绍,驾校推行“猛夸式”教学已经有近四年的时间。
(北京青年报)
生硬的用词,蹩脚的腔调,却无碍于一顿夸奖猛如虎。
画面中,一贯暴躁的驾校教练,隐约透着一股违和的呆萌气质。
按照校方的说法,这叫“猛夸式教学”,系精心探索的独家秘笈。
但实际上,这丝毫算不得原创,中小学里早已有之的“赏识教育”,几乎与其如出一辙。
需要说明的是,“赏识教育”简言之就是老师哄小孩子。
一群成年人去学个车还要教练哄着、骗着、捧着,这若不是玻璃心就是有装嫩扮萌之嫌了。
“猛夸式”教学之所以得到网络热传,所体现的还是公众对“学车过程太痛苦”的情绪反弹。
去驾校培训,原本是花钱买服务。
可是,在此场景下,作为“消费者”的学员,其位置之弱势、态度之卑微、体验之憋屈,却是其他消费过程所无可比拟的。
现实中,驾校教练很少将自己视作“服务的提供者”,而更多是从心底以“师父”“老师”自居。
于是乎,我们看到了一个神奇的景象,那就是“师者威严”在驾校大行其道。
纯粹的消费关系,被扭曲成了一种支配关系。
且不说“猛夸式”教学本身的效果如何,此举背后的角色回归,首先就是值得肯定的。
让驾校教练从“师父”的身份幻觉中跳脱出来,还原其商业化“服务者”的本义,这对于优化消费者体验、改善整个驾培体验都很关键……重要的不是“猛夸”,而是驾校主动约束教练的“社会气”“江湖气”,让之从一个“原生态”的老司机,变成商业社会内标准化输出的从业者。
而这,可说是一个行业成熟和进步的标志。
驾校的“猛夸式”教学,本质上就是一种差异化服务,这也支撑起了更高的定价。
驾校教练那不走心的商业吹捧不听也罢,但是他们开始降低姿态迎合消费者的努力,却还是透着一丝可敬。
驾校的“猛夸式教学”喷了“老教练”
2019-09-0317:
39 东南网
近日,一段驾校教练练习“猛夸式”教学的视频在网上热传。
昨天,记者联系了视频中驾校的工作人员。
据介绍,驾校推行“猛夸式”教学已经有近四年的时间,从实际效果来看,用这种方式教学员,学习速度更快。
(9月3日北京青年报)
过去都说“教练不喷不严厉,学员不骂不成器”,有人甚至还将教练的“训斥”编成段子置于网上,“学车挨骂”俨然成了中国驾校特有的“培训文化”。
然而,夸人式的“正向激励”比骂人式的“负向激励”培训效果更强。
驾校的“猛夸式教学”走红则说明,时代的氛围变了。
过去,为什么有不少驾校教练习惯于“以喷促训”?
在驾培行业刚兴起的一段时间,驾校教练不多且驾照考核要求不严,在学员申领驾照的过程中,教练占有较大的话语权。
在老旧思维的影响下,“骂人”成了“严师”的标配。
面对数量较多且有求于己的学员,教练“以喷促训”则演变为效率最高的培训手段。
当下,互联网学车正在兴起,实体驾校竞争日趋激烈,学员不经由驾校也能参加驾考。
驾培行业已从“卖方市场”转变为“买方市场”。
且随着教育思路的转变,激励式教育受到广泛重视。
何况,现在是注重体验式经济时代,驾校学员花钱就是希望能得到优质的培训体验。
“动辄骂娘”不会有好体验,自然不会有高质量和高收益。
根据《2017-2018全国驾培市场情况调查问卷》的调查显示,仅有10.67%的驾培校长对此充满信心,有53.04%持悲观态度。
在驾培市场走低的当下,驾校推行“猛夸式”教学赢得了市场青睐。
说明,不是驾校落伍了,而是老旧的驾培观念该淘汰了。
当然,极端地“一味猛夸”和“一味猛骂”都不利于学员受训。
只不过,驾校的“猛夸式”教学通过打造与以往不同的培训氛围,为培训学员提供“以夸为主”的差异化服务,也就赢得了不少培训学员的青睐。
说到底,任何培训行业都不能脱离时代发展的背景,“猛夸式”教学的出现源于市场需求的变化,也只有适应消费者需求,一个行业才能得以向上发展。
面向未来,希望驾培行业加大对培训体验的关注,通过提供全面优质的消费体验应对“互联网+”风潮,营造良好的行业风气。
莫让老旧、呆板、浮躁的培训模式耽误行业发展。
(严奇)
花式夸学员,驾校教练们该走出“暴躁人设”了
说到底,“夸夸驾校”从本质上源于对学员的尊重,把学员看作驾驭汽车的主人,而非获得驾照的工具。
几乎每个驾照学员,都有一段惶恐、紧张还夹杂些许屈辱的学车史;而许多教练除了车技之外,也都掌握了一身“骂人不吐脏字”的本领。
刚上车,教练先声夺人:
“你紧张啥,该紧张的是我。
”起步慢了,他吐槽:
“看到旁边的蜗牛了吗?
它刚超你车了”。
踩一脚油门,他冷言:
“你不是开得太快,是飞得太低。
”倒车难入库,他说:
“来,你下来,咱们抬进去。
”差点撞杆猛踩刹车,他来了句:
“我不就教训了你几句,你还想灭口?
”历经九九八十一难,终于领到了驾照,教练幽幽地说:
“最好还是锁在抽屉里留纪念吧。
”
如今,驾校界迎来一股清流。
近日,一段驾校教练练习“猛夸式”教学的视频热传。
视频中,几十名教练不断练习说“你是我教过最聪明的学员”“你这把方向、离合配合得真好”等话语。
据媒体报道,视频来自河南周口某驾校,该校推行“猛夸式”教学已经有近四年的时间,在教学中更注重耐心、肯定和鼓励。
推行之后,学员学习速度更快了。
虽然收费高出市场50%,但在当地依然颇受欢迎。
很多人认为,开车事关自己、家人和公众安全,是一件顶严肃的事。
所谓“严师出高徒”,有一个严厉的教练,能够敦促自己在学车阶段就练好车技、培养良好的行车习惯,有益无害。
所以,即便遇到怒目而对、声色俱厉的教练,大多数学员也是忍气吞声,有时还得笑脸以对。
但河南这家驾校的办学经验,却提供了另一种思路。
据报道,该驾校推行猛夸式教学是受到了某连锁火锅店的启发,初衷是提升服务水平、吸引更多学员,以应对激烈的行业竞争。
刚开始时,重在扭转教练的态度,后来发展成一套系统的“猛夸式”教学。
令人意想不到的是,不仅学员学习质量更高了,该驾校在当地的口碑也越来越好。
无独有偶,在日本三重县,同样有一所著名的“夸夸驾校”——南部自动车教习所。
别人学车“狂风暴雨”,这里学车“和风细雨”。
撞到护栏了?
教练微微一笑:
“虽然差点撞到,但还是停住了,了不起啊!
”
与河南这家驾校类似,南部驾校推行夸夸教学之后,学员人数不断增长,毕业生的车祸率也降低了一半。
从2012年起,南部驾校常年盘踞三重县入学人数Top.1的位置,很多学员也与教练建立起深厚的情谊。
而从我自身学车的经历看,虽然已过去数年,但那种高度紧张和高压的叠加、那种胆战心惊怕出错的感觉,还有教练那种“我已经尽力”的眼神,至今都历历在目。
以至于到现在我仍感觉开车是一件充满危险的活动。
教练“一语成谶”,驾照果真成了压箱底的纪念。
但“怕开车”不该是驾校学习的最终成果,“怕挨骂”也不该是教练引以为傲的教学法门。
学员付费学习,教练既是技术的传授者,也是服务的提供商;既要重视学习效果,也要兼顾学习体验。
在如今竞争激励的驾校市场,如果教练依旧摆着一副瞧谁都笨的面孔,那拉低的也是服务质量。
从这个角度看,“夸夸驾校”无疑探索出了一条双赢之路:
虽然一些夸奖听起来有些“塑料感”,但至少肯定和鼓励中增强了学员自信;也以贴心服务赢得了市场。
最重要的是,这种双赢,并不以牺牲安全为代价,反倒提升了效率。
说到底,“夸夸驾校”从本质上源于对学员的尊重,把学员看作驾驭汽车的主人,而非获得驾照的工具。
在培训行业,这条规律普遍适用。
如今,河南这家驾校率先打破了教练的“暴躁人设”,期待其他驾校能从中有所启发、有所改进。
□钢镚儿(媒体人)
驾校提供“猛夸式”教学算是妙招吗?
2019年09月03日19:
51 来源:
广西新闻网
一段驾校教练练习“猛夸式”教学的视频在网上热传。
视频中,几十名驾校教练在不断练习说“你是我教过最聪明的学员”“你这把方向、离合配合得真好”等话语,与很多人印象中学车时遭遇的教练普遍态度严格有很大区别。
(9月3日《北京青年报》)
#“猛夸式”教学提供了舒适的驾培服务#刘颂寒:
“猛夸式”教学,改变了人们对于驾校教学纯粹靠骂的刻板印象。
在驾校学过车的人,难免会对那段被教练骂到怀疑人生的记忆刻骨铭心。
此次,河南驾校推出的“猛夸式”教学,之所以能得到认可,在于其能够增加学员的信心,减少了他们内心的压力。
“猛夸式”教育在驾培市场上就像“一股清流”,体现出了驾校教学也是一种市场服务,既要讲究效果,也应该兼顾学员的体验。
虽然教练的赞美听起来有一种“塑料感”,但确实能形成更舒适的学习氛围。
#无论是夸还是骂学车在于勤练习#黄跃成:
尽管驾培机构称用此方式后学员的学习速度更快,但数据是不是真实可靠,旁观者也不得而知。
不过,人与人之间是要相互尊重的,“猛夸式”教学与以往动辄怒吼的方式相比,肯定会令学员心情愉悦。
可是,“猛夸式”有效果,也不见得“严厉式”就有错。
事实上,严格的师傅也教出了千千万万合格的驾驶员。
许多时候,学开车都是师傅领进门,修行在个人。
一个人是否学得快,不但要看教练的水平,还在于自己是否用心。
有别于其他课堂学习,机动车驾驶涉及人身安全、交通安全,既要求教练认真教,也要求学员勤学苦练。
希望轻轻松松学到一门技艺,还不愿付出汗水,是学不到真本事的。
#“猛夸式”教学能走多远还是市场说了算#王军荣:
很多人担心,驾校采取“猛夸式”教学,是不是会对学员降低要求。
这其实不是问题,因为不管学员接受的是哪种教学方式,最终都是要通过考试检验的。
学员的技术是否过硬,或是学得怎么样,只要考试能够通过,能够拿到驾照,就说明学员学车是合格的。
学员选择什么样的驾校,选择什么样的教练,都会有一个理性的考量,说到底,这是市场选择的结果。
驾校采取“猛夸式”教学,即便是收费高,仍然有很多学员前来报名,那足以说明“猛夸式”教学是成功的。
如果学员认为驾校“猛夸式”教学是花架了,是徒有虚名,自然会用脚投票。
人是需要鼓励的,不管是孩子还是大人,从这个意义上说,“猛夸式”教学已经成功了一半,但能走多远,还是市场说了算。
【 编辑:
王飞 作者:
刘颂寒黄跃成王军荣】
“猛夸式”教学,不能夸而无度
2019-9-313:
38:
38
来源:
东方网 作者:
王恩亮
一段驾校教练练习“猛夸式”教学的视频在网上热传。
视频中,几十名驾校教练在不断练习说“你是我教过最聪明的学员”“你这把方向、离合配合得真好”等话语,与很多人印象中学车时遭遇的教练普遍态度严格有很大区别。
昨天,北京青年报记者联系了视频中驾校的工作人员。
据介绍,驾校推行“猛夸式”教学已经有近四年的时间,从实际效果来看,用这种方式教学员,学习速度更快。
(9月3日《北京青年报》)
客观而言,从教学态度来看,“猛夸式”教学显然好于“严厉式”教学。
毕竟学车学员都是“菜鸟”,入门速度还有快有慢,倘若遇到个严厉教练容不得学员出错,且动辄就是呵斥和谩骂,显然会令学员不知所措,甚至是蒙圈。
而“猛夸式”教学凸显的表扬和赞美,正好弥补了这一短板,因此无论从接受度,还是激发学习兴趣上讲,都有助于提升学员的学习效果。
但是,有些网友的质疑也不无道理,毕竟这是在教学驾驶技术,本来就是一个很严肃的事情。
如果驾校为了狂打“猛夸式”教学招牌,把教练在教学过程中的所有严厉都棒杀,只留给其嘻嘻哈哈与学员打成一片,这样的学习氛围,还能让学员有压力有约束,“严师出高徒”不就彻底被推翻?
因此在笔者看来,即便“猛夸式”教学可以有,也不能夸而无度。
需要指出的是,从该驾校对教练培训来看,有些“夸式”用语太模板、太造作,已经超出了该有的度。
比如,“你是我教过最聪明的学员”。
毕竟最聪明的学员占极少数,当所有教练整天对着所有学员都这么说,恐怕只能换来虚伪到家。
又比如,“你这把方向、离合配合得真好”。
如果学员都在这方面“配合”好了,其实教练根本就不用说。
如果有学员在这方面没“配合”好,教练还非要说好,那不是降低教学要求,就是“误人子弟”。
因此说来,尤其具体到学技术上,只有精益求精,不能有半点含糊和夸大其词。
那么如何把握夸而有度?
在笔者看来,首先,要把教学态度和“猛夸式”教学区分开来,并且只向教学态度看齐便可。
换言之,在教学上只要做到热情肯教、一视同仁、不厌其烦就行,没必要发展为哗众取宠式表扬和赞美。
事实上,学员要的也只是教学态度,只要教学态度端正,他们没谁接受不
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