翻车机安装液压装置说明书.docx
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翻车机安装液压装置说明书
FZ1—2A“C”型
翻车机液压装置
说明书
编号:
7111MS
大重集团公司液压装备厂
目录
1.概述
2.主要性能参数
3.结构特点
4.运转前准备与调整
5.运转方法
6.工作介质的保养方法
7.注意事项
8.故障与处理
1.概述
本液压装置是专为C型翻车机而设计,能满足翻车机所需液压传动的靠板机构和夹紧机构的动作要求。
该产品使用的液压阀主要选用引进西德莱克斯劳斯公司技术而生产制造。
也可完全采用进口元件,此类阀具有安装尺寸符合国际标准、结构紧凑、疏通能力大、体积小等优点。
此液压装置在整个翻车机中是一个较为精密的部件,对它的合理使用、正确操作和精心保养,就可以获得满意的工作效率和提高其使用寿命,否则将会得到相反的效果。
为此,我们希望用户在使用本液压站的过程中,按此说明书中的要求进行。
说明书中仅对液压站的总体维护保养予以说明,各元件的使用及维修按元件的使用说明书中的要求进行。
2.主要性能参数
2.1系统工作压力——————————————3-4.5MPa
2.2系统工作流量——————————————285l/min
2.3控制泵工作压力——————————————3.5-5MPa
2.4控制油流量————————————————11l/min
2.5油箱容积—————————————————1200l
2.6油泵(1台)
型号————————————PV2R14-8-200-F-RAAA
最高转速——————————1800r/min
最低转速——————————600r/min
压力————————————16MPa
排量————————————194/8ml/r
2.7电动机(1台)
型号————————————Y200L-4(B35)
转速————————————1470r/min
功率————————————30kw
电压————————————380V
2.8电加热器(1个)
型号——————————SRY4——220/5
功率————————————5kw
电压————————————220V
2.9工作介质————————YB-N46抗磨液压油
3.结构特点
本液压站主要由泵站、阀站及管子附件等组成,整个液压装置安装于翻车机的靠板侧,随主机往复翻转最大角度175°。
3.1泵站主要由油箱、泵装置、调压仪表控制装置组成,是整个装置的动力源。
3.2油箱装置采用封闭式油箱,以防翻车机翻转时发生外泄漏,油箱中部设有隔板。
油箱上部设有液压空气滤清器,当油箱内压力小于预定的压力时,排气单向阀处于关闭状态,能保持油箱内预定压力,能提高油泵的自吸能力,维持油箱内液体较为平稳,避免油箱内液体因震荡或骚动而产生可能出现空穴气蚀等故障。
随着液压系统工作时间、工作后流回油箱的液体使液面随时上升,工作介质温度也随着升高,所升成的油雾气体增加了油箱内的压力,当油箱内的压力大于预定压力时,排气单向阀自动开启向外排气,直到箱内压力等于预定压力时排气单向阀自动关闭,就这样来回循环,起着保护液压系统的正常工作,从而又能延长工作介质及元件的工作周期和使用寿命。
3.3泵站设有空气调节装置,在系统执行机构运动过程中,由于油缸采用的是单活塞杆双作用油缸,故油缸运动时,进入油缸中的油液和排出油缸的油液体积不等,因此在这一过程中,油箱的液面处于变化状态,为了补偿液面的上升和降低所引起的油箱内压力变化,采用空气调节器进行补偿。
保证油泵在封闭油箱状态下可靠工作。
3.4油箱上设有微型直回式回油滤油器,筒体部分浸于油箱内并设置
旁通阀、扩散器、滤芯污染堵塞发讯器,当滤芯被污染物堵塞时,压差达0.35MPa时,发讯装置便发出讯号,应及时更换滤芯,如此时不能马上停机处理这些故障时,设在滤芯下部的旁通阀自动开启工作,以保证滤油器及液压系统正常工作。
扩散器设置在回油底部,能使回油的介质平稳地流入油箱内,不易产生气泡减少重新进入系统的空气。
3.5油箱上部设有注油器,可从此处向油箱注入新的经过滤处理的相同牌号的工作介质。
3.6油箱侧面装有液位液温指示计,便于随时观察油箱内工作介质的工况。
3.7泵站设有电加热器,由一电接点温度计控制自动加热开始和加热停止。
3.8泵站设置一套装置,采用双联泵供油,大泵向系统中提供执行机构所需的动力,而小泵为控制油泵,两泵出口分别设有独立的调压及卸荷回路,减少系统非正常工作状态下的发热梁量。
3.9阀站由底座、阀组A、阀组B的夹紧机构能量补偿装置等组成,是整个液压装置中控制靠板机构及夹紧机构的方向、压力、速度的
重要组成部分。
3.10全部控制阀选用叠加式、板式连接,分别安装在A、B两个集成块上,阀组及补偿装置安装在底座上,各执行机构的油缸工作油口从各自的工作位置用管路与阀站所对应的油口相接。
3.11阀组A集成了靠板回路;阀组B集成了夹紧回路,翻车机翻转过程中,车箱上平衡煤重所释放出的作用于夹紧机构上的能量,由补偿器进行补偿消除弹簧反力。
各机构的设定值如下所示:
系统泵压力(大泵)——————————————3-4.5MPa
控制压力壹(小泵)——————————————3.5-5MPa
电加热器投入工作————————————————15°C
电加热器停止工作————————————————25°C
靠板前进减压——————————————0.35-1MPa
夹紧压力继电器检测压力——————————3-4.5MPa
夹紧补偿平衡阀压力——————————————6-9MPa
4.运转前的准备调整
4.1检查各个部件的紧固螺栓、螺钉、法兰、管接头等联接处是否牢固。
4.2检查油箱上各附件联接处是否密封,固定可靠,防止翻转时油箱向外泄漏油,检查油箱的油位是否达到基准油位,如发现不足,应从注油器添加相同牌号经过滤的新的工作介质,使其达到基准油位,刚试车时,还要注意,各执行元件及全部管内要储有油液。
4.3检查油泵的转向是否与规定方向一致,如果油泵转向相反,则吸不出油,长时间运转会使泵损坏。
4.4检查各开闭性元件,卸荷阀是否置于开启状态,各元件安装方向是否正确,防止断流过载现象发生。
4.5其它检查部位及检查周期见下表:
日
周
月
季
半年
油位
油温
压力
泵的声音
漏油情况
各联接螺钉松弛情况
滤油器清洁
油的状态
油箱清洁
更换新油
上述检查周期表表示了液压装置正常运行情况下的检查部位和检查周期,在系统投入运行的时候,应适当增加必要的检查部位的频度,用户应根据设备和系统的运转情况和环境等制定出检查细则,以维护液压装置的性能稳定,提高液压装置的使用寿命。
5.运转方法
5.1使油泵处于无负荷状态,反复进行间歇运转,要注意观察压力表的变化和注意油泵和系统的声音,确定泵及卸荷回路正常后开始试运转。
5.2如果天气寒冷,油温低于10°C,因油的粘温性,各运转部位不灵活,润滑条件差,因此要注意不能马上投入运行,应当启动先转10秒,停10秒,然后运转20秒,听20秒,反复进行,直至泵内各部件充分润滑再连续运转。
5.3试车时,应先将调压阀设定在0.5-1.5MPa的压力下,使其连续运转10-3分钟,然后继续增加负荷,充分注意泵的运转声音、压力、温度以及各部件和管道的振动、漏油情况,如果没有异常,方可进入满负荷运转。
5.4油缸和管道内会存有空气,工作前打开各执行元件的排气阀,在适当的压力下进行排气,使其充满油液,检查执行元件动作是否接反,使其符合动作要求。
5.5将调压阀、流量阀都调到实际工况值后,再次检查油位,最后进入正常运转。
6.工作介质的保养管理
一般液压系统的故障或动作不良,大都是由于对工作介质的管理不善所造成的,所以一般在使用过程中只注意油泵、阀、部件及附件,而很少注意工作介质是不对的。
在液压系统中,工作介质主要作用,既传递动力、又润滑泵、阀等部件,因此,必须充分注意对工作介质的保养管
6.1泄漏
定期进行检查,勿使其泄漏。
如不及时处理,油箱内的液位就会明显降低,尤其在封闭油箱,且随机翻转的情况下,严重妨碍油泵运转。
特别是从现场环境来说,要防止污染、防止火灾发生,延长设备使用寿命,提高经济效益,也必须无泄漏。
6.2液位
观察液位液温计,使液位始终保持在基准液位附近,如果液位明显降低会使封闭油箱的压力发生变化,油泵吸油产生气蚀,使系统中含有气泡,以致振动、躁声产声。
甚至造成工作异常,不能工作和工作介质温度升高等一系列不安全因素和故障。
因装置随机翻转,故油箱内应保持充满介质。
6.3温度
要注意工作介质的温度是否在正常范围内,温度过低,工作介质的粘度升高,不利于油泵运转,甚至损坏油泵,温度过高,会使工作介质的粘度降低,系统内外泄漏量增加,甚至加速工作介质氧化变质,使其失去性能,以致系统不能正常工作。
6.4定期检查
要维护系统的性能和使其正常工作,延长其使用寿命,必须对整个系统的各个部位定期进行检查。
要坚持每日,每周和每月观察液位、温度、压力变化、油泵的声音、泄漏情况及滤油器的污染。
经常检查各联接部位处的螺栓是否有松动,油箱内的工作介质的污染度以及是否出现泄漏等情况,发现介质污染严重时应更换经过滤处理的新的介质。
6.5工作介质的更换
更换新的工作介质时,首先将油箱内的旧介质全部排净,把油箱清洗干净,从注油器注入新的经过滤处理的YB-N46工作介质,使其达到基准液位。
6.6油泵
在正常工作中,油泵发出清晰的声音,如果发现有异常声音,停止运转,进行检查,排除故障使其正常运转。
6.7其它
必须更换部件或分解部件时,应参照部件使用说明书和结构图进行,液压元件属精密元件,一定要注意防止污染,未搞清机理的情况下,切不可大拆大卸,而引起大量外泄漏和系统恶性事故发生。
7.注意事项
7.1油箱内的液位未达到极限液位时,绝对不得运转。
7.2要经常注意油箱内的工作介质的状态,如有变质或严重污染应立即更换经过滤处理新的工作介质。
7.3要经常检查滤油器,要保持每月至少检查一次,发现问题及时清洗或更换滤芯。
7.4不得改变油泵的运转方向。
7.5变更本装置各种调节阀的设定值时,不仅对调节阀本身,而且对其它各种元件、部件,包括液压泵、电机、油缸及执行机构等都会带来影响,要改变设定值时应慎重进行,不许超过工作压力。
7.6要掌握正常运转时的情况(油位、油温、声音、设定值、工作状态),编制管理细则。
出现异常时,应参照本使用说明书,现场经验,立即检查,找出故障原因所在,努力维护系统的性能,使其正常运转和延长其使用寿命。
8.故障与处理
8.1油泵排量异常
原因
处理方法
泵转向相反
查验铭牌,确认后改变
油箱液位低
检查液位,不足则补充
泵转速过低
检查电机是否按规定转速运转,使其高于规定的转速
粘度过高(油温低)
检查油温,低则加热
轴或转子损坏
更换或修理
进油管路积有空气
自排油侧接头部放气,旋转油泵以其吸油排气
进油管漏气
垫圈类损伤或管路松动,更换垫圈和拧紧螺栓
叶片在槽内卡住
拆开油泵,取出内部零件,除掉灰尘,清除毛刺,检查配油盘
8.2压力异常
现象
原因
处理方法
压力
过高
或
过低
油泵不出油
参照8.1
压力设定不当
按规定压力设定
调压阀阀芯工作不正常
分解阀,清洗
调压阀的先导阀工作不正常
分解,清洗
压力表已损坏
更换
液压系统内漏
按系统依项检查
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