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汽车底盘知识考试题
选择题
1.()有关剎车防抱死系统(ABS),下列叙述何者正确?
(A)转弯时剎车较为平稳(B)车辆不易偏滑及翻车(C)可防止车轮锁死及滑行(D)以上皆是
2.()离合器踏板的自由行程过大时,会造成(A)换档困难(B)分离叉磨损(C)离合器片打滑(D)分离轴承磨损
3.()离合器踏板自由行程过大,会造成(A)分离轴承磨损(B)离合器打滑(C)离合器片容易磨损(D)换(排)档困难
4.()目前厂家提供之低压胎认为最好的高宽比是(A)100%(B)75%(C)50%(D)25%
5.()依据艾克曼转向原理,车辆之回转中心在(A)车辆中心线前2/3处(B)前轮主销回转中心(C)回转后二前轮中心线与后轴中心延长线的交点(D)前后轮轴中心的延长线
6.()差速器中之差速小齿轮当车轮正前行驶时或后退运转时是(A)随车轮运转(B)随轮轴转动(C)固定不动(D)随差速器壳同步运转
7.()碟式剎车活塞上的橡皮圈的功用是(A)产生密封的作用(B)使活塞退回(C)自动调整摩擦片与剎车盘的间隙(D)以上均有
8.()弹簧夹是用于防止钢板分离,尤其是在(A)断裂之时(B)保养之时(C)受压之时(D)回弹之时
9.()下列那一种型式之后轴,其内端不承受车辆的重量(A)半浮式(B)3/4浮式(C)全浮式(D)以上均不承受
10.()ABS剎车系统蓄压器的油压保持在(A)180-220bar(B)100-120bar(C)140-180bar(D)220-300bar
11.()拉起手剎车,踩下离合器,发动发动机,排入一挡,慢慢放离合器,结果车子停在原地,发动机照常运转,则可能(A)离合器和手剎车皆正常(B)离合器正常,但手剎车打滑(C)离合器打滑,而手剎车正常(D)离合器和手剎车皆不良
12.()离合器片上的圈状弹簧主要作用为(A)缓和离合器接合时之冲击(B)避免离合器打滑(C)调整踏板作用高度(D)传递发动机扭矩
13.()介于发动机飞轮与压力板之间的离合器主要组件为(A)壳盖(B)摩擦盘(C)膜片弹簧(D)离合器叉
14.()转向齿轮组之适用,下列何者不当?
(A)半可逆式适于经常行驶不良路面,与高速公路两种(B)可逆式适用于小型车,行驶高速公路转向灵活(C)可逆式适用于载重车高速行驶,驾驶灵活轻便省力(D)可逆式适于大型车公路行驶,转向容易
15.()后轴之差速箱,其差速齿轮发生过度磨损的原因是(A)变速箱的换档不当(B)过度使用紧急车(C)后轴左右轮胎直径不平均(D)前后轮胎直径不平均
16.()当用力踩住剎车踏板时,剎车踏板会慢慢往下沉而到底板,但检查结果又无剎车油漏出,其结果系(A)正常(B)进油孔堵塞(C)第一皮碗漏油(D)防止门失效
17.()有关万向接头,下列叙述何者正确?
(A)十字轴型万向接头是目前使用最多的不等速万向接头(B)十字轴型万向接头若主动轴与被动轴成一直线时,则变成为一等速万向接头(C)各型万向接头中传动角度最小的是弹性接头式万向接头(D)以上皆是
18.()保持剎车踏板游隙之目的是(A)剎车方便(B)防止剎车油汽化(C)防止阻塞回油孔(D)减少踏力
19.()有关剎车系统,下列叙述何者正确?
(A)碟式剎车蹄片与圆盘的间隙应每半年调整一次(B)检查碟式剎车圆盘的偏摇度时,应先调好前轮轮毂轴承(C)跟从蹄片有自动煞紧的作用,可增加剎车力量(D)碟式剎车活塞的表面有轻微锈蚀时,可用砂纸砂光
20.()A﹑B二齿轮外接,A为20齿,B为40齿,若A的转速为100rpmB的转速及转向为何:
(A)50rpm同向(B)50rpm反向(C)200rpm同向(D)200rpm反向
21.()放松剎车踏板后,剎车油自分缸流回总泵是靠(A)踏板回拉弹簧之力(B)蹄片回拉弹簧之力(C)分缸内弹簧之力(D)总泵活塞弹簧之力
22.()有关离合器踏板自由行程之叙述,下列何者正确?
(A)可调至约2cm之大(B)行程过小则换档困难(C)行程过大易使压板磨损(D)行程过大易使释放轴承磨损
23.()车辆转弯时,内外轮角度之差称为(A)内倾角(B)前束(C)转向前展(D)后倾角
24.()当车辆直线行驶时,差速器内的差速小齿轮的动作是(A)两者同方向自转(B)不自转而与盆形齿轮公转(C)一只顺转,另一只逆转(D)自由回转
25.()单作用式避震器之主要作用(A)仅在增加弹簧之强度(B)仅在增加弹簧弹力(C)仅在增加弹簧之压力(D)仅在减少弹簧之回弹
26.()安装轮轴承于轮轴时,须注意检查其(A)转动扭力(B)转动扭力及轴端间隙(C)轴端间隙(D)不须检查
27.()剎车油路中能保持相当之压力防止空气渗入,是由于剎车总泵中那一部份的作用?
(A)防止门及弹簧(B)回油孔(C)进油孔(D)皮碗
28.()锥形弹簧压缩时,最初压缩变形较大的部份是(A)大直径(B)小直径(C)中直径(D)视负荷之大小而定
29.()下列有关变速箱的叙述,何者有误?
(A)倒档齿轮轴之齿轮仅系用以改变传动方向而已,齿数多寡不影响减速比(B)离合器轴为主动轴且转速较副轴为快(C)离合器轴齿轮与副轴驱动齿轮应永远啮合(D)副轴上每一齿轮之直径大小均不等,因而各齿轮之转速也不等
30.()十字轴型万向接头又叫做(A)不等速万向接头(B)滑动接头(C)等速万向接头(D)传动接头
31.()关于离合器打滑的原因,下列叙述何者错误?
(A)离合器减震弹簧弹力太弱或折断(B)离合器压板弹簧弹力太弱或折断(C)离合器踏板之空档间隙太小(D)离合器释放杠杆调整不当
32.()离合器踏板自由行程通常约为(A)小于1/4吋(B)小于1/2吋(C)大于2吋(D)1吋左右
33.()一般轿车手剎车通常采用(A)油压(B)真空(C)机械制动装置(D)气压
34.()轮胎尺寸E70-14的轮胎,其中70表示(A)轮胎的胎面宽度(B)轮胎横切面高度与宽度的百分比(C)轮胎的内径(D)轮胎负荷的大小
35.()当车子直线往前行驶时,从后轴传来连续杂音,其可能的原因为(A)差速小齿轮磨损(B)后轴端移过大(C)角尺齿轮轴承磨损(D)边齿轮齿隙过大
36.()避震器装置在(A)上控制臂与下控制臂之间(B)车轮与弹簧间(C)车轴与车轮之间(D)车轴与车架之间
37.()哈其士推进装置,所以能推动车辆是利用(A)扭杆弹簧(B)扭管(C)控制臂(D)片状弹簧
38.()车辆使用超速文件(OD)装置,其目的是为了:
(A)使车辆在行驶,传动轴比发动机转得快,以节省汽油(B)超车用(C)使发动机转速更高,马力更大(D)以上皆是
39.()踩下剎车时车身偏向一边,下列何者不是其原因之一?
(A)油压管路有空气(B)分泵损坏(C)蹄片调整不当(D)摩擦片有油污
40.()联合传动器内的变速箱有几根轴(A)二根(B)四根(C)三根(D)五根
41.()传动轴上万向接头的功用为(A)配合传动轴的角度变化(B)增加传动轴的扭力(C)配合传动轴的长度变化(D)改变传动轴的转动方向
42.()锁跟式剎车蹄片(A)前进﹑后退时(B)仅在车辆后退时(C)猛然踩下下剎车时会发生自动煞紧作用(D)仅在车辆前进时
43.()膜片式离合器膜片弹簧之功用相当于(A)释放杠杆(B)圈状弹簧(C)释放杠杆及圈状弹簧(D)压板弹簧
44.()差速器的主要功用是?
(A)将发动机传来的动力改变90度之方向传出 (B)将后轴分开以利悬架装置(C)使在转弯时,左右车轮有不同之转速(D)将发动机后轴后送之动力作最后之减速
45.()在前轮定位角度中那一种角度最大(A)前束(B)外倾角(C)内倾角(D)后倾角
46.()使用独立悬架之汽车在转弯行驶时,增进行车稳定的叫做(A)毕特门臂(B)平稳杆(C)主销(D)避震器
47.()有关FF车驱动轴上内侧万向接头(靠近变速箱侧)及外侧万向接头(靠近车轮侧)之叙述,何者有误?
(A)内侧为具有滑动作用的等速万向接头(B)内外侧万向接头防尘套内须加机油润滑,否则接头易损坏(C)内外侧万向接头皆为等速万向接头(D)外侧万向接头,转动角度较大,较易损坏
48.()导致汽车钢板弹簧断裂之主要可能原因是(A)弹簧挂钩滑动(B)超载(C)减震器过紧(D)润滑不足
49.()一对齿轮接合,驱动齿轮15齿,被动齿轮60齿,若驱动齿轮转速120rpm,则被动齿轮转速为(A)30rpm(B)15rpm(C)20rpm(D)25rpm
50.()在变速箱这一端传动轴与万向节叉之连接是靠(A)滑动接头(B)弹性连接(C)液体接合(D)固体连接
51.()油压剎车安全阀之功用为(A)防止油压过高管路破裂(B)防止前轮死锁(C)关闭通往泄漏之油路(D)防止后轮死锁
52.()离合器向导轴承是装在(A)离合器片中心(B)飞轮中心(C)变速箱前端(D)离合器压板中心
53.()当车子在突然加速或减速时从底盘传来敲击声其现象为(A)变速箱故障(B)传动轴中间轴承损坏(C)最后传动齿轮磨损或齿隙过大(D)离合器打滑
54.()将转向节制成叉型,前轴端插于其间,以主销连结,推力轴承装在轴端与转向节下叉间,此种型式前轴称为(A)马蒙式(B)反艾劳特式(C)李蒙式(D)艾劳特式
55.()多家美商公司自1976年以来陆续发展自动水平控制系统(ALC)装置,除应用高度传感器和空气压缩机外还必用(A)后气压减震器或空气袋(B)后液压减震器(C)前空气袋(D)前后气压减震器或空气袋
56.()X型双回路剎车系统的车辆其悬架系统之设计采用何种设计,以补偿当一剎车回路失效,紧急剎车车辆仍能保持正辆向前:
(A)正外倾角(B)正后倾角(C)负外倾角(D)负后倾角
57.()悬架系钢板弹簧为增加弹簧强度,可追加第几片钢板弹簧?
(A)第二片或第三片均可(B)第一片或第二片均可(C)最后一片(D)中央一片
58.()发动机转速2,000rpm,变速箱一档齿轮比3.7:
1最后减速比6.8:
1,则车轮轴之转速为少?
(A)97rpm(B)50rpm(C)132rpm(D)79rpm
59.()差速器在什么状况下会自动调整左右两轮之转速(A)平路直线行驶时(B)凹凸不平的路面及转弯时(C)平路下坡行驶时(D)平路上坡行驶时
60.()剎车油路中防止空气渗入的是(A)总泵活塞(B)总泵皮碗(C)进出油孔(D)防止门
61.()有关手动变速箱,下列叙述何者错误?
(A)副轴上各齿轮的转速均相等(B)副轴转速恒较离合器轴为慢(C)离合器轴为主动轴(D)副轴的转向在倒档时与前进档相反
62.()剎车总泵之油面应保持在加油口下(A)1/4-3/4吋(B)1/3-1/4吋(C)1/8吋(D)3/4-1.5吋
63.()常用的轮胎换位法,是将备胎换位至(A)右前(B)左前(C)左后(D)右后
64.()转向齿轮之减速比约为12:
1到24:
1,则方向盘转到底约需转动(A)3-6圈(B)1-2圈(C)6-9圈(D)2-4圈
65.()有关悬架系统下列何者正确?
(A)非承载重愈重愈好,如此乘客较不易受震动(B)车架为非承载重(C)后轴总成为承载重量(D)非承载重量应愈轻愈好,如此车子较不易受不平路面之冲击而发生振动
66.()下列叙述何者错误?
(A)使用封闭式球形轴承之后轴,轴端间隙应利用垫片来调整(B)片状弹簧长者为主弹簧,安装在最上面,由上而下按长短排列(C)半浮式后轴之拆装,可以不必拆卸车轮即可将后轴抽出(D)后轴油封经拆下后不管是否损伤,通常应予换新
67.()下列有关十字轴及轭式万向接头之叙述,何者正确?
(A)以冲头打出针型轴承座取出十字轴(B)以榔头打击的反作用拆卸十字轴承(C)比球驱动式万向接头耐用(D)比弹性接头式万向接头不普遍
68.()蜗杆与蜗齿轮系使用在(A)两平行轴(B)两既不相交又不平行轴,但空间投影成90度之两轴间传动(C)两相交轴(D)两直交轴的传动
69.()碟式剎车仅更换车片后应特别注意须(A)调整剎车片间隙(B)踩剎车踏板数次(C)排放空气(D)调整剎车踏板自由高度
70.()针型轴承通常使用于(A)差速齿轮(B)发动机轴承(C)万向接头(D)前轮轴承
71.()液压剎车系统,可以保持管路中残压,防止空气进入是由于剎车主缸内有(A)通气孔(B)止回阀的作用(C)进油孔(D)回油孔
72.()后轮驱动的前轮其轴承的型式是(A)片状轴承(B)锥型轴承(C)滚针轴承(D)滚柱轴承
73.()对转向系统的叙述如下,甲:
经常行驶于不良路面的载重车,应使用不可逆式的转向齿轮;乙:
循环滚珠螺帽式
是属于半可逆式转向齿轮;丙:
依阿克曼原理(AckermanPrinciple)当车子转弯时,车轮之瞬时中心必须交于一点;丁:
当车子转弯时,内侧轮之转角及转速都比外侧轮大,以上叙述何者正确?
(A)甲﹑乙(B)丙﹑丁(C)甲﹑乙(D)甲﹑丙
74.()车胎尺寸5.60-13是表示(A)外胎之外径为13吋(B)外胎之宽度为5.6吋(C)外胎之内径为56公分(D)钢圈之外径为56公分
75.()轿车最常用的转向齿轮型式是(A)蜗杆与扇形齿轮(B)循环滚珠螺帽式(C)蜗杆与滚轮(D)齿杆与小齿轮
76.()车辆在转弯时,转向困难原因是(A)后倾角太大或前轴扭弯(B)外倾角过大(C)内倾角过小(D)外倾角过大及内倾角过大
77.()真空液压式剎车真空助力器系统之汽车在发动机一发动,剎车就自动咬死,其原因为(A)大气门关不密(B)真空管上的单向门关不密(C)真空阀关不密(D)控制阀组的真空皮膜破裂
78.()普通变速箱的操纵机构中(A)定位机构是利用犬齿与摩擦铜锥环(B)同步机构可防止两变速滑轨同时移动(C)使用同步机构的变速箱永无跳档的顾虑(D)使用同步调速器的变速箱,在空档时各档齿轮均在主轴上空转
79.()有关差速器,下列何者有误?
(A)差速小齿轮过度磨损的原因之一是,左右两后轮的轮胎气压不均(B)最终传动的各齿轮间隙过大,则于车辆起步及行进中松离合器踏板时均会产生敲击声(C)差速器壳的边轴承一般使用『推力式』钢珠轴承(D)角尺齿轮太远离盆形齿轮,则在下坡时会产生噪音
80.()ABS常用来被指为剎车防死锁系统,但也可以指何种材料?
(A)镁合金(B)铝合金(C)铜合金(D)塑料料
81.()离合器片磨损会发生(A)剎车不住(B)离合器打滑(C)跳檔(D)离合器不能分离
82.()离合器片上圈状弹簧的功用是(A)压紧飞轮(B)吸收扭震(C)压紧压板(D)反拉作用
83.()有关轮胎换位,下列何者有误?
(A)换位时只能实施五轮换位(B)换位后应检查胎压(C)有向胎纹只能前后换位(D)前后轮胎的尺寸不同时,不得实施换位
84.()车辆行驶中使前轮能保持直前作用的是(A)外倾角(B)前展(C)前束(D)后倾角
85.()为适应路面不平颠簸震动可以使传动轴长度伸缩,在传动轴上装有(A)传动接头(B)万向接头(C)滑动接头(D)中间轴承
86.()剎车油路中比例阀(ProportionValve)之主要功用为(A)防止后轮剎车力过大(B)增大前轮剎车力(C)使后轮较早煞住(D)防止剎车单边
87.()下列对传动线之叙述,下列何者有误?
(A)FF车的驱动轴无滑动接头(B)球驱动式万向接头无须滑动接头即可伸缩(C)拆卸十字轴万向接头应使用软质榔头敲打轭部(D)装用二段式传动轴者,其滑动接头在前段传动轴上
88.()全浮式后轴壳所承受之负荷为车重的(A)3/4(B)1/2(C)1/4(D)全部
89.()ABS剎车系统的优点为(A)减少轮胎的偏磨耗(B)缩短剎车距离(C)增加车的稳定性(D)以上皆是
90.()离合器片上的弹簧之作用是(A)吸收扭震(B)压紧压板(C)压紧飞轮(D)反拉作用
91.()有关膜片弹簧式离合器,下列叙述何者正确?
(A)膜片弹簧式离合器一般用在大型的卡车(B)膜片呈平直状(C)膜片的趾高若不平应用调整板钳板动膜片的趾部调整之(D)踩下离合器踏板时膜片弹簧以靠近离合器盖板侧的外钢丝圈为支点
92.()当发动机转动时,轻踩离合器踏板,感觉踏板跳动,但若踩力加重则跳动更大,原因是?
(A)压板或飞轮偏扭(B)离合器释放轴承润滑不良(C)离合器空档行程过大(D)离合器踏板弹簧回复不良
93.()方向盘幅条不正时之修护方法为(A)更换左右横拉杆(B)调整车轮之前展(C)将方向盘拆下然后装正(D)等量调整左右横拉杆
94.()防滑差速器可以(A)使左轮打滑时,将动力传至右轮(B)使差速器永远失效(C)在正常路况行驶时加强差速器的功能(D)使左轮打滑时,将动力传至右轮
95.()踩剎车时,剎车系统发生尖叫声,其原因为(A)剎车蹄片回拉弹簧弹力太强(B)剎车摩擦片磨损(C)剎车总泵活塞咬死(D)剎车油不足
96.()十字万向节是(A)滑动接头(B)垂直传动接头(C)等速万向节(D)不等速万向节
97.()传动轴转速(N:
rpm),车轮有效半径(R:
公尺),最终减速比(a:
1)则行车中未踩剎车之车辆,其车速V(公里/小时)等于(A)(2πRNa*60)/1000(D0(2πRN)/(a*60)(B)(2πRN*60)/(a*1000)(C)2πRNa*60(D)(2πRa*1000)/(N*60)(D)以上皆非
98.()碟式剎车仅更换剎车片(Pad)后,应特别注意须(A)排放空气(B)调整剎车踏板作用高度(C)调整轮剎车间隙(D)踩剎车踏板数次
99.()为防止汽车在行驶中吃入两个档,而损坏变速箱,因而变速箱上设有(A)定位钢珠(B)连锁机构(C)同步机构(D)传动机构
100.()真空液压式剎车增压器排放空气是先放(A)油压缸(B)控制阀(C)后轮(D)前轮
101.()下列何者正确?
(A)检查离合器片中心槽间隙,最好使用厚薄规测量(B)离合器片磨损时,会使释放杠杆与释放轴承之间隙变小(C)离合器打滑时,会使变速箱换档困难(D)离合器踏板自由行程太小时,会使离合器无法分离
102.()汽车转弯时两前轮自动回转至直前位置之主要原因是(A)后倾角与前束之作用(B)内倾角与外倾角之作用(C)后倾角与内倾角之作用(D)后倾角与外倾角之作用
103.()若末级传动的齿轮为齿腹接触会造成:
(A)上坡时有噪音(B)下坡时有噪音(C)加速时有噪音(D)滑行时有噪音
104.()有关麦花臣式悬架系统,下列叙述何者正确?
(A)当负荷过大时支柱不会弯曲,且不影响转向灵敏度(B)车轮后倾角不会因路面不平而有太大的改变(C)车轮不会因不平路面,而自动转向(D)不须太坚固的车壳就可固定之
105.()固定轴式前轴与转向节装置中那一种型式为大型车辆所使用(A)反艾劳特式(B)艾劳特式(C)李蒙式(D)马蒙式
106.()液压制动如果有一轮子咬死,其可能故障的点是(A)轮剎车调整不当(B)分泵漏油 (C)剎车总泵(D)真空泵
107.()若将剎车分泵更换为较大直径者,甲认为系统油压将随着增加;乙认为该轮之剎车力量将增大,则(A)甲对(B)甲乙均对(C)乙对(D)甲﹑乙均不对
108.()有关齿轮的英文,下列何者正确?
(A)螺旋齿轮的英文为(H-elicalgear)(B)正齿轮的英文为(Spurge-er)(C)斜齿轮的英文为(Bevelgear)(D)以上皆是
109.()在紧急剎车时车子的重量分配在前后轮的情况如何?
(A)前轮为40%,后轮为60%(B)前轮为20%,后轮为80
%(C)前轮为60%,后轮为40%(D)前后轮均为50%
110.()对于离合器总成之向导轴承,下列叙述何者错误?
(A)安装于离合器压板上(B)安装时应利用导引工具将其装入定位(C)有支持变速箱离合器轴之功能(D)拆卸时应使用向导轴承拉出器
111.()离合器各部零件中绝不允许用溶解液清洗者是(A)释放杠杆(B)离合器盖(C)释放轴承(D)离点器压板
112.()空气剎车系统,如果空气压力过低时,警告驾驶人停车或用低速文件慢行之警告装置是(A)低压指示器(B)制动阀(C)调节阀(D)快放阀
113.()Wheelbalance中文是指(A)钢圈(B)轮胎(C)轮胎宽度(D)轮胎平衡
114.()前置发动机前轴传动车辆宜用(A)普通差速器(B)整体式前轴(C)动力锁式差速器(D)行星齿轮式差速器
115.()单作用式避震器之主要功用是(A)增加弹簧强度(B)减少弹簧回跳(C)帮助弹簧承受车重(D)增加弹簧弹性
116.()自动水平控制车体对路面之位置,以下何者不正确?
(A)气压或液压控制前后轮轴对车体之调平(B)电磁控制前后轮对车体之调平(C)微电脑控制气压或液压操作四支柱式之水平调整(D)气压或液压单独操作四支柱(四轮)对车体调平
117.()发动机运转中汽车在平地即将起步时,则该车状态是?
(A)离合器在分离位置,变速箱在一档(B)离合器在分离位置,变速箱在空档(C)离合器在接合位置,变速箱在一档(D)手剎车在停车位置,离合器在起步位置
118.()一般碟式剎车分泵比鼓式剎车分泵的活塞,所受的压力(A)较大(B)较小(C)不一定(D)相同
119.()下列叙述何者正确?
(A)变速箱内齿轮油过多会造成换档困难(B)变速箱在最高档位时,副轴不转动(C)速率表的传动齿轮是由副轴驱动(D)变速箱的同步装置弹簧钩弯顶端,须装配在不同的键片内
120.()测量齿轮回隙(Backlash)最好的量具为(A)测微器(B)厚薄规(C)千分表(D)游标卡尺
121.()沸点低的剎车油,在温度高时(A)剎车油泄漏(B)剎车容易咬死(C)剎车作用良好(D)剎车不灵
122.()如果前轮之轮胎成锯齿形边缘磨损,其可能之原因为(A)前束或前展不良(B)胎压过高(C)转弯所造成的磨损(D)胎压不足
123.()后轴装置伞形齿轮太接近盆形齿轮时(A)差速时发生噪音(B)下坡时发生噪音(C)上坡时发生噪音(D)加速时发生噪音
124.()前悬架系统球型接头的磨损检查方法是,先顶起车辆前端,然后(A)上下方向移动车轮(B)测量方向盘余隙(C)左右方向移动车轮(D)推动转向齿轮箱
125.()已知一线性弹簧的弹性系数K=250kg/cm,施力小500kg时弹簧变形量为(A)2(B)1(C)4(D)0.5cm
126.()当润滑球驱动式万向接头时润滑油系加在何处(A)防尘罩(B)连杆处(C)接头体(D)永不须润滑
127.()有关车辆各机件因路面不平所引起的跳动,下列叙述何者正确?
(A)发动机上下之跳动频率与车轮相同(B)发动机与车架之跳动频率相同,后轴壳与车轮之跳动频率相同(C)发动机﹑变速箱﹑后轴壳与车轮之跳动频率相同(D)后轴壳﹑车轮与车架之跳动频率相同
128.()汽车的前进速度大于后退速度是由于(A)发动
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