12年二级建造师市政精讲班讲义26.docx
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12年二级建造师市政精讲班讲义26
2K320073掌握水泥混凝土路面施工质量控制要求
一、材料与配合比
1.采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的普通硅酸盐水泥,初凝时间≥1.5h,终凝时间≤10h。
新出厂的水泥至少存放1周后方可使用,水泥的存放期不得超过3个月,标号不低于42.5号。
路面用天然砂宜为中砂,其中,河砂质量最好,特重、重交通道路水泥混凝土路面工程优先采用河砂。
用作路面混凝土的粗集料不得使用不分级的统料,应按最大公称粒径的不同采用2~4个粒级的集料进行掺配并应符合规定级配的要求,卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm;碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm;碎石最大公称粒径不宜大于31.5mm。
使用减水剂的目的有:
改善工作性,降低水灰比和节约水泥。
2.精心设计混凝土配合比。
普通混凝土路面的配合比设计应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术经济指标。
(应加上:
经济性)
(1)弯拉强度:
路面混凝土的弯拉强度是以150mm×l50mm×550mm的试件,标养28d,以三分点双力点的抗折强度为标准
(2)工作性:
混凝土工作性必须首先满足振捣棒对路面板的振捣密实度的要求;其次是满足路表面施工平整度、抗滑构造和规则外观的要求;此外尚需保证表面的平整度一致和表面砂浆的厚度均匀。
(3)耐久性:
从保证耐久性而言,各级道路路面砼全部要求掺引气剂。
二、常规施工
1.一般采用散装水泥。
水泥仓库应覆盖或设置顶棚防雨,并应设置在地势较高处,严禁水泥受潮及浸水。
混凝土拌合物的组成材料应严格计量。
有条件时,尽量采用电子秤等自动计量设备,并应随时注意砂石的含水量,有变化时,试验员应及时调整。
搅拌机应优先选用强制立轴式或双轴式搅拌机,不宜采用自落式搅拌机。
搅拌第一拌混凝土时,为避免搅拌鼓内粘附一部分砂浆而影响混凝土的配合比,可先用1/3拌的混凝土或适量砂浆搅拌,将其排出后再按规定的配合比搅拌混凝土。
2.卸料时应不使混凝土离析,且应尽可能将其卸成几小堆,便于摊铺,如发现有离析现象,应在铺筑时用铁锹拌均匀,但严禁第二次加水。
3.已铺好的混凝土,应迅速振捣密实,并控制混凝土振动时间,防止过振。
应使混凝土表面有5~6mm的砂浆层,以利于密封和作面。
在整个振捣过程中,严禁在混凝土初凝后进行任何形式的振捣。
混凝土板做面前,应做好清边整缝、清除黏浆、修补掉边、缺角。
做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。
砼抹面不宜少于4次。
4.做好接缝处理:
(1)纵缝。
纵缝一般采用平缝加拉杆的形式,拉杆采用螺纹钢筋,其位置设在板厚的中央。
(2)胀缝一般采用真缝形式。
缝宽20mm,胀缝应设传力杆,传力杆设在板厚中间,胀缝使用的传力杆一般采用光圆钢筋。
(3)横缩缝。
一般采用假缝形式,缝宽4~6mm。
缩缝施工应尽量采用切缝法施工。
(4)灌注嵌缝材料。
混凝土养护期满后,缝槽应及时填缝,在填缝前必须保持缝内清洁,并保持混凝土干燥。
2K320074熟悉压实度的测定方法和评定标准
一、击实试验
击实试验分轻型和重型两种,轻型击实试验适用于粒径小于5mm的黏性土,重型击实试验适用于粒径不大于20mm的土。
二、压实密度的测定过程
1.重型击实试验:
2.现场实测干密度和含水量:
一般黏性土采用环刀法或蜡封法;砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。
3.计算压实度:
实测干(质量)密度与最大干(质量)密度的比值,一般以百分率表示。
2K320080道路工程季节性施工质量控制
2K320081掌握道路雨期施工质量控制要求
编制实施性的雨期施工专项方案,合理安排机具,集中人力,组织快速施工,分段突击,本着完成一段再开一段的原则,当日进度当日完成。
其施工特点及质量控制要求如下:
1.土路基
有计划地集中力量,组织快速施工,分段开挖,切忌全面开花或战线过长。
挖方地段要留好横坡,做好截水沟。
坚持当天挖完、填完、压完,不留后患。
因雨翻浆地段,坚决换料重做。
对低洼处等不利地段,应优先安排施工。
路基填土施工,应留2%~4%以上的横坡,每日收工前或预报有雨时,应将已填土整平压实,防止表面积水和渗水,将路基泡软。
施工坚持:
遇雨要及时检查,发现路槽积水尽快排除;
雨后及时检查,发现翻浆要彻底处理,挖全部软泥,大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除,小片翻浆相距较近时,应一次挖通处理,一般采用石灰土或砂石材料填好压好。
2.基层
对底基层应注意砂石材料的含水量,采取集中摊铺、集中碾压当日碾压成活;对稳定材料基层,摊铺段不宜过长,并应当日摊铺,当日碾压成活;未碾压的料层受雨淋后,按配合比要求重新搅拌。
及时开挖排水沟或排水坑,以便尽快排除积水。
3.面层
(1)沥青面层不允许在下雨或下层潮湿时施工。
沥青混合料车辆应有防雨措施。
工地上应做到及时摊铺、及时完成碾压。
(2)水泥混凝土路面施工时,掌握天气预报,安排在不下雨时施工。
水泥必须放在库棚里,在料场和搅拌站搭雨棚,或施工现场搭可移动的罩棚,以便下雨时能继续完成。
应勤测砂石集料的含水率,适时调整加水量,严格掌握配合比。
雨期作业工序要紧密衔接,应及时浇筑、振动、抹面、养护。
[案例2K320081]1.背景
某市政工程道路总长1867.9m,DN600给水管道3736m,DNl600给水管道1991m,雨水管道5186m,道路108563m。
道路结构组合是:
9%石灰处理土基150mm,12%石灰土底基层]70mm,石灰粉煤灰砂砾基层40mm,粗粒式沥青混凝土(AC--30)底面层70mm,AC—25中面层60mm,细粒式沥青混凝土(AC-13)上面层50mm。
2.问题
道路施工正值雨期,土基、基层、面层如何控制质量?
3.分析与答案
(略)
点评:
考试时是不会这样要求以大段记忆的形式的出题。
另外,即使出题,应按照教材的内容进行回答为好
2K320082熟悉道路冬期施工质量控制要求
一、施工准备
1.在冬期施工中,既要防冻,又要快速,以保证质量。
2.尽量将土方和土基项目安排在上冻前完成。
3.做好防冻覆盖和挡风、加热、保温工具等物资及措施准备。
二、避害措施
1.土路基:
土路基冬期施工中,应做到:
开挖冻土,应选择适宜的破冻土机械与开挖机械,施工时严禁掏洞取土;宜每日开挖到规定深度,并及时采取防冻措施。
当开挖至路床时,必须当日碾压成活,成活面应采取防冻措施。
路堑的边坡应在开挖过程中及时修整。
填方土层宜用未冻、易透水的土。
铺土层应及时碾压密实,不应受冻。
城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑。
次干以下道路填土材料中冻土块含量应小于15%,冻土块粒径不得大于10mm。
冻土必须与非冻土拌匀,严禁集中使用。
2.基层:
适当控制含水量,当天碾压,以利防冻;颗粒基层和稳定类基层冬期施工时可适当加一定浓度的盐水,以降低冰点。
石灰及石灰、粉煤灰类基层宜在进入冬期前30~45d停止施工;水泥稳定土(粒料)类基层,宜在进入冬期前15~30d停止施工。
3.沥青混凝土面层:
城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。
次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时应停止施工。
当风力小于六级,环境温度大于5℃,沥青混合料施工时,应视沥青品种、标号,比常温适度提高混合料搅拌与施工温度。
运输中应覆盖保温。
下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。
摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行;施工中做好充分准备,采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。
粘层、透层、封层、贯入式与表处严禁冬期施工。
4.水泥混凝土面层:
当连续5昼夜平均气温低于-5C,或最低气温低于-150C时,停止施工。
应做到:
水泥应选用水化总热量大的R型或单位水泥用量较多的32.5级水泥,不宜掺粉煤灰;搅拌机的出料温度不得低于100C,混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5C,当气温低于00C或浇筑温度低于50C时,应将水加热后搅拌,最后放入水泥,水泥严禁加热;混凝土板浇筑前,基层应无冰冻、不积冰雪;拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料,可加防冻剂、早强剂。
冬期养护时间少于28d;拆模时间不得少于50h混凝土板的抗折强度低于1.0MPa或抗压强度低于5.0MPa时,不得遭受冰冻。
[案例2K320082]
1.背景
某道路为新建道路,全线经过农田,腐殖土厚0.3m。
部分路段有鱼塘,需清除腐殖土和淤泥。
设计资料是:
路基为2~3m的填土,上部有9%石灰处理土200mm,重型标准压实度95%;路面结构为:
12%石灰土底基层150mm,石灰粉煤灰砂砾基层350mm,沥青混凝土上、中、下面层150mm,共计650mm。
管线工程有DNl500上水管道工程和D1150排水管道工程。
计划工期是第一年的10月到第二年的5月。
2.问题
在第一年10月到次年3月,除安排管线施工及清除腐殖土、淤泥外,还安排土基和基层施工,应采取哪些积极措施以保证施工质量?
3.分析与答案
本案例中的管道工程主要为管基和管道安装工程,少量管道构筑物工程。
这些管道工程均在沟槽内进行,冬期施工措施较为容易控制,而道路路基、基层的冬期避害措施是重点。
(1)应注意天气预报,密切关注气温变化,尽量将土方、路基一类工程安排在上冻前完成。
一旦进入冬期,应按冬期施工组织设计进行施工,实施防冻、挡风、保温、加热等措施。
(2)必须从控制负温下填土施工的限制高度和严禁回填冻土的角度,执行规范,保证质量。
(3)应考虑采取在基层材料中使用防冻盐外掺剂措施,以利于负温下防冻、利于强度增长。
参考答案:
土路基:
土路基冬期施工中,应做到:
开挖冻土,应选择适宜的破冻土机械与开挖机械,施工时严禁掏洞取土;宜每日开挖到规定深度,并及时采取防冻措施。
当开挖至路床时,必须当日碾压成活,成活面应采取防冻措施。
路堑的边坡应在开挖过程中及时修整。
填方土层宜用未冻、易透水的土。
铺土层应及时碾压密实,不应受冻。
城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑。
次干以下道路填土材料中冻土块含量应小于15%,冻土块粒径不得大于10mm。
冻土必须与非冻土拌匀,严禁集中使用。
2.基层:
适当控制含水量,当天碾压,以利防冻;颗粒基层和稳定类基层冬期施工时可适当加一定浓度的盐水,以降低冰点。
石灰及石灰、粉煤灰类基层宜在进入冬期前30~45d停止施工。
典型例题:
(一)选择题
场景
(一)(08考点)
某市政公司承建某城市道路工程,该道路基层结构为200mm石灰土和400mm水泥稳定碎石,面层为150mm沥青混凝土。
在K14+500~K14+580区段内,道路有一小半径曲线。
道路施工逢雨季。
沥青面层施工过程中,项目经理发现压路机驾驶员王某有如下行为:
①在未碾压成型路面上驾驶压路机转向、掉头;
②施工间歇期间,将压路机停放在未成型路面上;
③工休期间,将压路机停放在刚成型路面上;
④碾压过程中,驾驶压路机缓慢倒退碾压路面。
根据场景
(一),回答下列问题:
1.本工程基层采用的材料中,水泥的存放期自出厂日期算起,最长不得超过()。
A.两个月B、三个月C,四个月D.半年
答案:
B
2.下列选项中,属于基层雨季施工的措施是()。
A.当天挖完、填完、压实,不留后患
B.拌多少、铺多少、压多少,完成多少
C、不允许下层潮湿时施工,及时摊铺、及时完成碾压
D.在施工现场搭可移动的罩棚,以便下雨时能继续完成
答案:
B
(二)案例分析题
案例1:
背景资料(06试题)
某公司承建城市主干路,道路结构层为土质路基,砾石砂垫层,二灰碎石基层,混凝土面层。
根据施工合同约定,2004年7月1日开工,竣工日期为2005年3日,工期为274日历天。
项目部进场后在现场取土样并送某质量检测单位进行击实试验。
开工前,依据已审批施工组织设计由项目技术负责人向承担施工的负责人进行口头交底后,开始土质路基施工。
施工队在二灰
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- 12 二级 建造 市政 精讲班 讲义 26
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