列车长培训班心得体会.docx

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列车长培训班心得体会

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列车长培训班心得体会

　　篇一：

列车长述职报告

　　述职报告

　　时光飞逝，随着20XX年新年钟声的敲响，我走上列车长岗位已有半年的时间，这半年我各级领导的关心关怀下，在车队领导的精心安排和教育帮助下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，经过半年的时间，我的业务水平得到了显著地提高，工作能力也在稳步上升。

现将近期工作总结如下：

　　一、思想认识方面

　　首先，从思想上重视并珍惜这个岗位。

作为刚入路没几年的大学生，经过层层的选拔，走上列车长这个工作岗位，除了感到万分荣幸，更多的是感到肩上的责任很大，我不仅不能够辜负上级领导的重视和培养，更多是想在这一岗位上学到更多的知识，获取更多的经验，能够为今后开展客运工作打下牢固的理论与实践基础。

　　其次，转变思想，重新认识，尽快实现角色的完美转变。

在走上列车长岗位之前，我在担任列车乘务员一职，在面对旅客，为旅客解答疑问、解决困难的时候，总认为解决不了的问题可以找列车长，而在真正作为一名列车长，与旅客面对面的接触，需要仔细的观察与耐心的交流，无疑使得思想压力增加了不少，如果不从心里始终怀着“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，那么就不可能有足够的耐心和理解去倾听，更不能圆满的解决旅客的困难。

所以，我始终

　　提醒自己，现在自己说的每一句话都代表着铁路形象，都要本着为旅客负责的态度去处理每一件事情。

我知道要面对的挑战是有一定难度的，同时也心里为自己鼓劲，终于，在一段时间的学习及实践后，我慢慢进入了良好的工作状态，实现了角色的完美转变。

　　二、团结协作方面

　　作为一名列车长我深深的懂得，一个优秀的团队，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。

因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要多思考，多沟通，展开批评与自我批评，要求大同，有小异。

一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系，更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。

因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好班组的各项工作。

　　三、业务能力方面

　　作为一名班组长，没有扎实的业务基础是不行的。

因此我努力学习各项业务知识，多读书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在日常工作中，努力掌握各工种的基础知识，有不明白的就拿出来向老师傅们请教。

　　四、在职工培训方面

　　作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬

　　仗的队伍也是不行的，因此，我利用班组学习会、出务会以及返乘会的时机，对班组职工进行培训，让乘务员始终牢固树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。

对班组的年轻职工进行业务知识的培训和敦促，同他们一起学习各类规章，让学规章背规章贯穿我们的整个工作中去，并鼓励他们参加段技术比武，为自己的青春添上浓墨重彩的一笔。

　　回首过去的半年，我的工作还有很多的不足，班组仍然存在安全制度落实不严，作业程序存在简化漏项的现象，值乘中打盹睡觉玩手机等现象仍没有完全杜绝，接下来新的一年里，我会加强巡视考核力度，落实班组管理制度，努力做好班组各项工作。

希望各级领导继续监督我的工作，在今后的工作当中，我会再接再厉，以更高标准、更严管理严格要求自己，把今后的工作做好，希望领导继续严格要求我。

　　20XX年12月30日

　　篇二：

该同志作为一名列车长热爱本职工作

　　该同志作为一名列车长热爱本职工作，勤奋务实，关爱同志，深受同志们的拥护和广大旅客的爱戴。

尤其是面对新形势、新机遇，在实现旅客三个出行目标活动中，极大的发挥自己的能动性，作为一名列车长，能够发挥班组长的号召力，在日常工作中，能紧紧围绕段、车队工作思路，不断更新观念、改进工作方法，工作成绩效果显著。

　　该同志在工作中，能严格执行各项规章制度，服从命令，听从指挥。

在日常工作中，主动学习，落实规范，以身作则，高标准，严要求，起好带头作用，认真完成上级布置的各项任务指标。

　　作为一名列车长，能模范地遵守职业道德，关爱职工，帮教育人，亲做表率；能带头参加各项活动，在工作学习中做到深入学习、联系实际。

　　该同志注重业务知识学习，不断提高自己的业务能力和素质。

在工作中踏实能干，积极要求上进，严格要求自己，积极做好列车长的各项工作，为班组的利益着想，在班组安全标准化建设起到了领头雁的作用，带领班组在各项工作上取得了良好的成绩。

　　篇三：

列车长汇报

　　列车长汇报

　　（规范格式，内容可参考）

　　首先，我代表班组全体工作人员欢迎各位领导检查、指导班组工作。

　　一、自然情况

　　我们是成都铁路局重庆客运段xx车队第x乘务组，负责担当xx至xxx,xx次“xxxx”号列车乘务工作。

本次列车全程运行xxxx千米，xx次全程运行xxxxx小时,xx次全程运行小时,途经xx、xx、xx、x省x市。

跨成都、xx、xx、x个铁路局；xx次共有x个停车站；xx次共有x个停车站。

　　本次列车编组xx辆，其中硬座x辆，硬卧x辆，软卧、餐车、行李车、发电车、邮政车各1辆。

硬座车实际定员xxx人，硬卧定员xxx人。

软卧定员xx人，合计定员xxxx人，行李车载重17000千克，容积为126立方米。

列车办公席设在x号车厢，广播室设在xx号车厢。

　　班组现有职工xx人，加“三乘”人员共计xx人，党员xx名，团员xx名，女职工xx人，男职工有xx人。

班组职工最大年龄xx岁，最小年龄xx岁，平均年龄xx岁。

　　班组建有党、团支部、工会、安全、消防、职教、民管小组和突发事件领导小组，并制定了相应的措施充分发挥其职能作用。

　　现列车正点（晚点xx）运行在xx站至xx站间，车内有旅客xx人，其中硬座xx人，（满员，欠员或超员），硬卧xx人，软卧xx人。

行李车现有行包xx件，公文xx封。

截止目前列车补票进款xx元，餐营进款xx元，售货进款xx元。

　　本次列车客流以xx为主，班组根据客流情况，有针对性地做好相关工作。

　　二、车队、班组简要历史情况、荣获各类荣誉情况

　　xx次列车开行至今，已连续xx年荣获“红旗列车”称号,并荣获xxxx。

在今年，班组继续发扬多年延续下来的优良传统（和品牌效应），继续以“xxxx”精神为指导，以加强安全“自控型班组”建设为关键，以全面推行优质服务活动为重点，紧紧围绕安全、路风、服务质量、效益和稳定五大主题开展好各项工作。

　　当前的中心工作是：

xxxx

　　三、班组主要工作情况（以下均为参考，需根据本班组实际撰写，并根据重点工作的变化，更新内容）

　　1.支部，职工队伍建设

　　在支部建设中始终坚持“xx”的重要思想和“xx”的精神来增强凝聚力和战斗力，使支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用得到充分发挥。

在开展创建“xx”和“xx”等活动中，突出安全好、服务好、形象好的特点，用党员完成生产任务的实际效益和旅客对服务工作的满意率来检验党员工作的好坏，使党员的服务意识和岗位技能均充分起到了示范带头作用。

在党员先锋模范作用的影响下，先后有×名共青团员递交了入党申请书。

　　针对班组职工大多是思想活跃、文化层次较高、担任乘务工作时间短的年轻人，在开展思想政治工作时，着重加强xxx次的光荣传统教育，通过谈心和家访的方式有的放矢地进行思想教育，帮助他们树立正确的人生观、价值观和“主人翁”精神。

　　班组利用返乘学习、出乘点名时加大学习力度，不断提高职工的政治素质和文化素质，充分调动了职工的积极性和创造性，为班组各项生产任务的顺利完成提供了充分的精神动力、思想保证和智力支持。

　　2.安全方面

　　今年，班组按照段1号文件的精神和要求将“安全第一、预防为主”和“规范管理、强基达标”作为安全管理的主线；以创建安全“自

　　控型班组”为安全目标。

　　班组认真落实上级领导要求，细化措施抓好当前安全工作。

一是牢固树立风险意识，结合春暑运、节假日和调图、施工等，狠抓风险研判和隐患排查，今年以来研判风险xx个，排查隐患xx个,均做到了有效防控；二是努力确保行车安全，加强设备质量检查，确保行车设备作用良好，排除车门故障xx个；严格落实到站前、停站时、开车后、临停时作业程序落实，避免了敞门运行、组织不力、误乘误降等事件的发生；三是全力卡控消防安全，严格落实《消规》要求，加强列车禁烟宣传，强化餐车油垢和隐蔽部位清理，严格用火用电管理，强化炉灶操作规程落实，列车消防安全得到了有效保证，同时每月初我们还组织职工开展消防实战演练，增强了职工的消防业务技能；四是死盯严控职工劳动安全，除了严格执行劳动安全“十严禁”外，班组重点加大了行走径路、春秋整修、分钩、调车、连挂及守车等关键作业环节的盯控力度，同时通过劳动安全警示教育，不断增强了职工劳动安全意识；五是有效卡控旅客人身安全，一方面加大旅行安全常识宣传力度，增强旅客自控能力；一方面加大上下列车、上下铺梯、边凳玩耍、取放行李、接打开水、泡面泡茶、进出厕所、通过通过门等重要环节的警示力度，将旅伤发生消灭在萌芽状态。

截至目前，班组发生旅伤xx件。

此外，我们还认真落实食品卫生“五四制”、现金票据管理要求，班组未发生食物中毒和现金票据丢失被盗事件。

同时严格职工“两纪”卡控，严查“安全红线”和严重“两违”，截至目前，班组共查处“两违”职工xx名，起到了较好的警示作用。

通过以上手段，保证了安全工作的有序可控和基本稳定。

　　3.路风方面

　　班组根据上级路风工作的要求，认真学习《路风管理办法》，坚持“标本兼治、纠建并举”的方针，努力实现路风“零投诉”的目（:

列车长培训班心得体会）标。

我们除了坚持开展路风“四无”活动，还继续落实首问首诉负责制，

　　“三乘”人员对旅客做到有问必答、有诉必应。

与此同时，班组针对个别职工路风意识单一的情况，将路风工作与提高服务质量有机结合起来。

我们长期坚持了列车长接待制度，经常下车厢征求旅客意见,把旅客在列车上的所有问题和意见建议处理在旅客下车之前。

为了接受旅客的监督，在每个乘务室挂有服务质量监督卡，在列车办公席公布了路风投诉电话，从而更加有效地接受广大旅客的监督。

另外，我们还改进了补卧方式，不仅将剩余卧铺广播公布，还将铺位情况进行公示供旅客自由选择。

我们还长期坚持路风长效机制，对列车七个重点部位进行现场卡控，做好列车补卧回访登记工作，建立宿营车工作人员的实名卡，做到卡随人走，有效的杜绝“三乘”人员路风问题的发生。

　　4.服务方面

　　全面提高服务质量，是适应铁路跨越式发展的需求所在。

今年，班组在段、车队的指导下秉承“待旅客如亲人”的服务理念，并矢志不渝地践行，努力把每一件服务工作做好，把服务的每一个环节做细。

　　为了使我们的服务具有个性化、特色化和人性化，列车乘务人员从列车检票开始，帮助重点旅客提行李，扶老携幼至座位；开车后，将旅客所需的小百货、针线包、药品送到旅客手中。

途中开展“和谐车厢，服务之星”的评选，调动了职工的积极性也拉近了我们与旅客的距离。

同时，列车广播也开辟了“xxxx”、“天气预报”、“时事半小时”等栏目；为了增加列车的文化氛围，在每节车厢和“休闲茶座”时间为旅客免费提供报刊、杂志。

每天早晨8：

30的列车保健操为旅客消除疲劳；下午的“名特小吃”为钟爱重庆美食的旅客提供了方便；晚上的“休闲茶座”为旅途增添几分意趣。

另外，我们在每节卧铺车厢连接处放置的“夜读凳”是方便有夜读习惯旅客使用的，也利于我们开展“不吸烟车厢”的宣传工作；我们还为年纪较大的旅客准备了“老花镜”，使我们的服务更加贴近旅客的需求，尽最大努力让每一

　　位旅客满意。

　　随着社会的发展，旅客的服务需求不断提升，只有用“心”服务，“真诚待客”才能体现“人本”服务。

为了给旅客创造舒适卫生的旅行环境，我们加强了列车出库卫生整备工作；为提升服务的档次，在软卧车厢开展了“VIp”服务，通过实名制的服务拉近了我们与旅客的距离；考虑到列车的特殊环境，我们为带婴儿需要哺乳的旅客特设了母婴室；为手机没电的旅客准备了充电宝和爱心手机，方便旅客与亲朋联系；在列车办公席还为旅游的朋友准备了沿途停车站城市地图和旅行常用品。

在开展各项特色服务的同时我们大力开展“无干扰服务”。

我们也为即将到来的春运如何开展特色服务工作做好了准备，春运期间硬座车厢民工旅客较多，在外打工比较艰苦的情况，我们对民工旅客突出了“三延伸”服务，即：

服务观念上向家乡亲人延伸，服务方式上向精神关怀上延伸，服务重点上向解决具体困难延伸。

与此同时我们还开展了“便民、利民服务”，为重点旅客递送行李找座位，为困难民工旅客提供优惠的“便民套餐”；针对xx次客流较大的现状，班组根据上级指示，为特殊重点旅客在餐车留有爱心座位，并在旅客到站与车站办好交接。

　　5.餐售方面

　　我们努力将餐车打造为集餐饮、休闲为一体的流动星级饭店。

强化自身标准，餐车服务做到“三精三真”，即内台操作做到精料、精艺、出精品；外台服务做到真心、真意、有真情。

在供应方式上按照旅客的不同需求，采取24小时不间断供应盒饭、套餐、自助餐、点菜。

菜品每餐以川味为主供旅客选择。

为突出“xxxx”的品牌效益，我们率先开展了全员餐饮服务和便民服务，各车厢乘务员主动为旅客介绍供应品种和方式，提供订送服务，让旅客能在自己的座位和铺位上享受到喜爱的川味佳肴和重庆特产，极大地方便了旅客，不仅取得了经济效益也取得了良好的社会效益。

通过全体乘务员的努力，今年