箱梁架设施工方案.docx
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箱梁架设施工方案
S219分离式立交箱梁安装施工技术方案
一、工程概况
郑州至民权高速公路开封段K46+616.5S219分离式立交全桥共长81米,上部结构为3-25m后张法预应力混凝土组合箱梁,下部为柱式墩台,钻孔灌注桩基础。
设计25m箱梁27片,最重边跨边梁为77.6吨。
箱梁架设程序为先简支后连续,设计临时支座为72个,计划采用砂筒,箱梁架设后浇注湿接缝,张拉负弯矩钢绞线,完成体系转换后拆除临时支座。
二、施工工期
计划开工日期:
2011.08.23
计划竣工日期:
2011.09.05
三、主要工程量
安装GYZ350×66型橡胶支座36个,GYZF4250×65型橡胶支座36个;预应力箱梁27片。
四、箱梁安装施工工艺
五、箱梁安装组织准备工作
1、为了确保安全、优质、快速完成S219分离式立交桥箱梁安装任务,施工管理人员选用技术素质好、工作能力强,有架设经验的人员参加,对工种的全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、统一调度。
组织技术素质好、作风过硬、敢打硬仗的施工人员参加施工。
箱梁安装工艺流程框图
不合格
合格
合格
2、建立指挥系统,在吊装小组的领导下,按吊装的主要工序进行人员分工、分组。
主要人员一览表
序号
工种名称
主要工作内容
人数
1
管理人员
工期安排及物资调配
3人
2
质检人员
现场施工质量监控
3人
3
安全人员
现场安全检查及巡视
4人
4
技术人员
按工艺方案指导现场施工
4人
5
测量人员
测量
2人
6
机械操作手
吊板、运输
12人
7
普工
其它工作
2人
8
后勤人员
日常生活安排
2人
9
保通人员
S219省道架梁过程中保通工作
3人
3、吊装场地布置及吊车就位
由于梁板安装采用一台120T、一台80T的汽车吊抬吊,首先要对桥跨下场地进行整平碾压,以保证吊车能进行吊装作业。
两台吊车停放位置均在吊车的起吊旋转半径之内。
六、设备配置
本桥共有27片箱梁,梁板长25米,以25m边梁为例,边梁混凝土量为28.8m3,钢筋总重为:
5.57t。
取钢筋混凝土构件的单位容重为2.5吨/m3,取混凝土最大方量的边板计算,其重量为:
28.8M3×2.5吨/m3+5.57=77.57吨。
。
配置2辆吊车安装(一台120t,一台80t)和2辆平板车运输可满足施工要求。
吊车选用的验算
1)起重高度的计算
H≥H1+H2+H3+H4=7+0.3+1.2+1.425=9.925m
H——起重机的起重高度,停机面至钓钩的距离;
H1——安装支座表面高度,停机面至安装支座表面的距离7m;
H2——安装间隙,一般取0.2~0.3m;
H3——绑扎点至箱梁起吊后底面的距离;取板厚1.2m;
H4——索具高度,绑扎点至吊钩的距离,取最大板宽2.85/2=1.425m;
2)双机台吊起重量计算
K(Q主+Q副)≥Q1+Q2=77.6+0.2=77.8吨
K——起重量降低系数,一般取0.8;
Q主——主机起重量
Q副——副机起重量
Q1——构件重量(取重量边板60吨)
Q2——索具重量(0.2吨)
3)选取吊车的工作性能:
①吊装边板选取参数
工作幅度:
6米;
起重臂长:
17.6米;
起重量:
120吨、80吨。
K(Q主+Q副)=0.8×(120+80)=160≥Q1+Q2=77.8吨
因此起重量满足要求。
取停机点距起吊点水平距离为6m,可计算出起重机的起重高度H=16.55m≥H1+H2+H3+H4=9.925m。
因此起重高度满足要求。
②吊装中板选取参数
工作幅度:
8米;
起重臂长:
17.6米;
起重量:
120吨、80吨。
K(Q主+Q副)=0.8×(120+80)=160≥Q1+Q2=77.8吨
因此起重量满足要求。
取停机点距起吊点水平距离为8m,可计算出起重机的起重高度H=15.7m≥H1+H2+H3+H4=9.925m。
因此起重高度满足要求。
主要施工设备表
序号
机械名称
规格型号及用途
数量
1
汽车吊机
吊装梁板
2辆
2
平板车
运输
4辆
七、梁板安装的主要施工方法与技术控制
1、测量放样
1.1平面轴线测量及弹线
盖梁施工完毕后,测量队测设出盖梁顶纵横轴线,用钢钉或油漆作好标记,并用墨线弹出轴线。
然后根据轴线位置,弹出临时支座线、固定支座线、板梁位置边线,并标示出各个临时支座、固定支座位置。
板梁安装前,首先进行支座位置、板梁位置边线测量放样等工序交接验收。
1.2高程测量
高程放样可直接采用控制网中的控制点引至盖梁顶上,为盖梁支撑垫石建立高程控制线,以控制各墩帽支座垫石顶面标高及支座顶标高。
2、临时支座安装
临时支座采用工厂集中加工的沙筒,为圆柱状,分为砂桶和垫块两部分。
内筒为Φ160×160mm壁厚为5mm的预制C30砼垫块、外筒为Φ200×200mm壁厚为10mm,底厚为5mm,制作时严格控制厚度及平整度,对临时支座进行100%验收,试验压力符合梁板承载压力。
S219分离式立交每块箱梁使用4个临时支座,两端各两个,共需要临时沙筒72个。
如下图:
16cm
砼填充垫块
砂桶
干砂螺丝
钢板20cm
临时支座安装在箱梁连续端,安装时按照弹出的临时支座中心线,并使临时支座居中。
每片梁板连续端设2个临时支座。
临时支座的高程控制按照设计永久性支座高程控制(假设梁板支撑总高度为20㎝),沙筒装沙必须密实,并考虑到沙受力后被压缩,因此其安装高度按21cm控制。
八、箱梁安装施工方案
1、箱梁装车
梁板在预制厂按现场安装顺序装车,用龙门安装至运输车上,此时,梁板端头的方向须与运至现场起吊安装的方向相一致。
一片箱梁最大安装重量为77.6t,运输车上的承重点设在临时支座中心线左右处,运输车上装有特制的梁板夹具,并垫有木制减震块;车上装有6套螺旋式坚固器,对梁体进行坚固定位,防止梁体在运输途中左右移动;运输车上还设有定位装置及手动葫芦进行加固锁紧,确保在紧急制动的情况下,梁板不发生纵、横向移动。
2、捆绑:
箱梁在运输过程中均需临时固定:
用钢丝绳千斤头,小吨位(2T)手拉葫芦,将小箱梁与拖车架捆绑固定,以免小箱梁在运输过程中移位造成质量安全事故。
3、吊装前的准备工作
3.1运输道路以及吊装场地推平并压实,以保证运输与吊装施工的顺利进行。
3.2吊装前,应仔细检查吊装设备的状况是否正常;各种吊装工具是否备齐。
3.3安装前应充分了解气象资料,将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。
3.4梁板安装前检查预制箱梁的上缘、端部及其他部位是否有裂纹;预制箱梁的上拱度;钢绞线有无滑动,防止预应力失效措施是否可靠。
3.5预制箱梁吊装前要检查构件质量,并在盖梁和预制箱梁上用墨斗弹上安装轴线,并标明预制箱梁重心点位置,并提前将橡胶支座固定在盖梁上,检查支座垫板是否焊牢,检查电焊设备是否准备就位。
3.6吊装前对班组做好作业技术交底和安全技术交底。
3.7试吊:
在正式吊装之前,对吊车进行试吊、试运行。
全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好,纵横主梁是否稳固,卷扬机具运行状态是否良好,吊机是否安全可靠,指挥通讯是否畅通。
所用的吊运设备,不得超负荷运行。
4、吊装
采用两辆吊车(120吨、80吨)进行双机抬吊的吊装方法。
吊车经过检验和试运行,同时报监理工程师同意使用后进行吊装:
4.1吊装箱梁:
炮车将箱梁运至安装地点,由两台吊车位于桥梁下方,逐孔安装,其中每孔按照从一幅外边梁至另一幅外边梁的顺序依次安装。
安装后梁体伸缩端位于永久支座上,连续端位于临时支座上,对准支座中心,保持梁体的简支状态。
施工步骤:
①顶起吊车,使之能360度旋转,在后、前支腿下铺设枕木。
②在吊车上纵移梁体到位后,纵横向微调,调整支座、位置、标高准确,落梁就位。
③梁体就位后,检查梁的四个支座是否稳固,如还有活动的支座,应重新起吊梁体;调整支座后再次将梁体就位,直至梁体的四个支座全部稳固,才能进行下一片梁体的安装。
4.2梁位调整:
按照《评定标准》检查并调整至各项指标均合格为止。
4.3在桥台上设置永久支座,在联墩上设置临时砂筒支座,根据设计图纸高程,调整临时砂筒(支座)的高度,经过二次以上压紧砂筒,静压实验要求达到标准后,对准垫石中支点就位。
5、安装永久支座,连续结构段钢筋,绑扎横梁钢筋,设置接头段顶板束波纹管并穿束,在日温最低时,浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板。
6、混凝土强度达到设计强度的100%后,且混凝土龄期不小于7d时,张拉现浇连续段负弯距钢束,并压注水泥浆。
7、在连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后,现浇桥面现浇层混凝土,浇注完成后拆除一联内的临时支座,完成体系转换。
8、现浇端头横隔板施工工艺
横隔板钢筋采用单面焊焊接,焊接长度满足规范、设计要求。
为保证横隔板与箱梁顶板的连接,横隔板箍筋必须伸入湿接缝钢筋中;安装模板:
横隔板模板由采用钢模板拼装而成,合模时为防止与预制混凝土交接的地方漏浆,采用海绵填塞。
模板的固定采用φ16圆钢加工成的对拉螺杆进行固定,方便拉杆的拆除中间套PVC管;混凝土由混凝土灌车运输,人工分层浇筑,插入式振捣棒振实。
十、质量检验标准
支座安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法及频率
1
支座中心与主梁中心线偏位(mm)
2
经纬仪、钢尺:
每支座
2
支座顺桥向偏位(mm)
10
经纬仪或拉线检查:
每支座
3
支座高程(mm)
+5
水准仪:
每支座
4
支座四角高差(mm)
承压力≤500kN
1
水准仪:
每支座
承压力>500kN
2
梁板安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法及频率
1
支承中心偏位(mm)
梁
5
尺量:
每孔抽查4-6个支座
板
10
2
倾斜度(%)
1.2
吊垂线:
每孔检查3片梁
3
梁板顶面纵向高程(mm)
+8,-5
水准仪:
抽查每孔2片,每片3点
4
相邻梁板顶面高差(mm)
8
尺量:
每相邻梁板
十一、梁板安装质量保证措施
1、组织技术人员熟悉图纸,了解工程结构,桥台支座安装形式、型号,板梁的形状、重量、数量,吊点的位置及吊装要求等。
2、安装施工技术人员准确测量安装标高及轴线,以确保工程质量。
3、吊具吊索满足构件吊装要求,应有技术参数保证。
4、板梁装车、运输、吊装必须按施工方案和设计要求进行。
5、板梁搁置位置几何尺寸、桥台上橡胶支座安装的几何尺寸弹线,有技术人员负责弹线放样工作,吊装时应该按照图纸进行复检。
进行安装时不得有误。
6、为使一片梁四个支座均匀受力,不出现脱空现象,安装时派专人检查,如有脱空现象,要求立即进行重新调整。
十二、吊装安全措施
1、在整个抬吊过程中,要统一指挥,互相密切配合,两台吊车的钓钩滑车组均应保持垂直状态。
2、绑扎构件的吊索绑扎方法应正确牢靠,所有起重工具应定期检查。
3、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
4、起重吊装的指挥人员应持证上岗,作业时应与吊车司机密切配合,执行规定的指挥信号。
驾驶员应听从指挥,当信号不清或错误时,驾驶员可拒绝执行。
5、严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落在安全的地方。
6、起重机的吊钩、吊环严禁补焊。
当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予以更换。
7、操作工人必须戴好安全帽。
8
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