哈密立交特大桥连续梁监理实施细则最新1.docx
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哈密立交特大桥连续梁监理实施细则最新1.docx
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哈密立交特大桥连续梁监理实施细则最新1
目录
一、编制依据………………………………………………………1
二、工程概况………………………………………………………1
三、监理工作范围及主要控制要点………………………………2
四、各工序监理工作要点…………………………………………3
五、监理工作方法及措施…………………………………………19
六、质量安全控制方法……………………………………………21
七、监理人员安排…………………………………………………22
八、旁站部位及工序………………………………………………23
三、
1、监理工作范围
316~319#,524~527#,576~579#墩三段连续梁。
2、连续梁施工包括墩顶0#梁段支架施工和挂篮悬臂浇注法施工,316~319#和524~527墩顶0#、1#段、576~579#墩顶0#段以及所有连续梁的边跨现浇段采用满堂支架施工,其他悬臂块段采用“挂篮悬臂浇注法”逐段施工。
梁体为预应力变截面连续箱梁,采用C50混凝土,三向预应力结构,纵向采用预应力钢绞线,锚具采用群锚体系;横向也采用预应力钢绞线,锚具采用扁锚;竖向采用Ф32预应力精轧螺纹钢筋,轧丝锚体系。
合龙顺序:
中跨——边跨。
中跨合龙段,采用吊架方案合龙,边跨在现浇段支架上合龙。
四、各工序监理工作要点
连续梁0#段施工时,首先按照有关设计规范对墩旁支架的结构进行认真复核,并取用合适的安全系数,确保支架的强度、刚度和稳定性,使之满足施工的各项要求。
支架及平台拼装完成后,为全面彻底地检验支架及平台的可靠性,在施工前要求施工单位对支架进行加载预压,以消除支架及平台的非弹性形变,同时准确测量弹性变形值的大小,为确定支架平台的标高提供真实依据。
由于0#块段处于墩梁衔接部位,受力复杂,为了保证结构的施工安全,加快工程进度,0#块宜采取一次立模整体灌注的施工方法。
保证0#块一次灌注质量的具体技术控制措施如下:
(1)支架必须进行加载预压
在支架拼装完毕后,必须进行加载预压处理,消除支架的非弹性变形,并验证支架的可靠性。
(2)认真检查预应力管道的布置与安装0#块的预应力管道数量多,纵横交错,且有平面与竖向曲线,容易出现接错管道,位置偏差,
管壁漏浆等问题,需要认真检查。
两端锚具安装是否正确,波纹管与喇叭口是否垂直,定位钢筋是否牢固,应重点抽查监控,保证管道的布置与安装正确。
(3)严格控制混凝土浇筑的工艺
监理对混凝土浇筑使用的配合比、坍落度、外加剂、管道布置、中线与标高、断面尺寸、模板、钢筋、水泥、砂石料以及振捣和分层等的浇筑工艺,应严格监控。
(4)严格按照“双控”要求监理张拉工艺
预应力张拉按照设计要求张拉力与伸长量进行“双控”,以张拉力为主,伸长量作为校核。
伸长量允许误差为±6%,应力允许误差为±5%。
监理应督促施工单位定期检验张拉设备,并且在张拉时全过程旁站监控,保证测定的张拉力及伸长量可靠。
对预应力施工的控制措施主要有:
①审查施工单位的张拉工艺是否符合设计和规范要求;②抽检张拉材料如锚环、夹片、钢绞线等是否符合设计和规范要求;进行锚固静载试验,监理工程师全过程旁站跟踪检查试验;③对张拉工具进行检查,所有张拉工具都有标定记录;④检查张拉操作人员,所有张拉人员都要经过技术培训方可上岗,张拉操作人员要求是施工单位的正式职工;⑤检查工人操作是否按操作规程进行操作;⑥检查张拉记录是否真实、完整齐全;⑦检查张拉后夹片是否正常;⑧对张拉施工全过程旁站。
1、悬灌梁段施工工艺流程图
2、模板及支架、挂篮、线形控制及体系转换
2.1监理工作要点
2.1.1支架施工
2.1.1.1地基处理:
若支架处于软弱地基上,应首先进行地基处理,压实度应达到95%以上。
然后浇注C15混凝土基础。
2.1.1.2支架设计应进行支架刚度和稳定性验算、地基允许承载力的验算、地基沉降的验算,各项验算指标符合规范要求后按设计图进行支架搭设。
2.1.1.3墩顶及安装挂篮前梁段的支架,应经过设计计算和加载预压。
支架搭设完毕后预压荷载按箱梁节段重的1.2倍计。
采用砂袋作加载物,使加载的荷载强度与梁的荷载强度分布一致。
2.1.2挂篮施工
2.1.2.1挂篮设计:
悬臂浇筑所用挂篮,必须具有足够的强度、刚度和稳定性,结构形式、几何尺寸应适应梁段高度变化及与已浇筑梁段搭接需要和走行要求。
挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于2,挂篮使用前应进行安装、走行性能工艺试验和按设计要求进行载重试验。
并应具有机械化程度高,操作方便快捷、安全可靠的特点。
2.1.2.2挂篮拼装:
挂篮拼装、拆除应保持两端基本对称同时进行。
挂篮拼装应按照各自的顺序逐部操作,作业前应对吊装机械及机具进行安全检查,在操作过程中地上、空中应有专人进行指挥及指导。
挂篮的拼装、拆除是高空作业,每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。
挂篮拼装完毕后,应对挂篮施加梁段荷载进行预压,充分消除挂篮产生的非弹性变形,悬灌施工过程中,将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算。
2.1.2.3挂篮静载试验
挂篮拼装完毕后,为确保悬臂施工安全,施工单位应按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等效加载,荷载试验测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况,测取挂篮自身的弹性变形和非弹性变形值,作为悬灌梁段立模时的参考数据。
充分消除挂篮产生的非弹性变形,在悬灌施工过程中,将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算中。
同时可以检验挂篮的横向稳定性及安全可靠性;并对对设计计算图式及技术参数进行验证;还可以对挂篮的加工、拼装质量进行检验。
2.1.3线形控制
2.1.3.1为确保施工中结构的可靠性和安全性以及保证桥梁线形及受力状态符合设计要求,在悬臂施工过程中应加强对桥梁悬臂施工进行线型监测。
发现超出允许偏差应及时调整纠正。
2.1.3.2悬臂箱梁的施工挠度控制:
根据预拱度及设计标高,确定待悬灌梁段立模标高,严格按立模标高立模;为了尽量减少温度的影响,挠度的观测安排在早晨太阳出来之前进行;合龙前将合龙段两侧的最后2~3个节段在立模时进行联测,以保证合龙精度。
2.1.3.3悬臂施工中还需进行高程监测和中线控制测量,高程测
量时间应安排在一天温度变化较小的时间里观测。
2.1.3.4为了确保箱梁悬臂施工安全进行,在施工过程中对箱梁控制截面应力状态进行监测。
应力测点应布置在墩顶现浇段中心、箱梁悬臂根部、L/8、L/4、3L/8、L/2(其中L为大桥主跨跨度)截面及边跨端部等控制截面。
同时还需对边支座反力进行监测。
2.1.4合龙段施工及结构体系的转换
2.1.4.1合龙段施工
A.连续箱梁合龙施工时先合龙中跨,再合龙边跨。
合龙温度应符合设计要求,合龙段两端悬臂标高及轴线允许偏差应符合设计或规范要求。
B.合龙段混凝土在浇注过程中,应按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重,保证平衡施工。
合龙段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇注,混凝土的浇注速度每小时10m3为宜,并应控制在3-4小时浇完。
C.合龙段永久束张拉前,采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照温差。
底板预应力束管道安装时要采取措施保证管道畅通,待合龙段混凝土达到设计规定强度和相应龄期后,先张拉边跨顶板预应力束,再张拉底板第一批预应力束,按照设计要求的张拉吨位及顺序双向对称进行张拉。
横向、竖向及顶板纵向预应力施工同箱梁悬灌梁段施工,合龙段施工完毕后,拆除临时预应力束并对其管道压浆。
D.预应力混凝土连续梁合龙口临时锁定前,桥梁跨距应符合设计要求;合龙口两端悬臂的施工荷载应对称、相等;合龙段长度、合龙施工顺序、合龙口临时锁定方法均应符合设计要求,合龙口临时锁定力应大于解除任何一侧梁墩临时固结后各墩全部活动支座的磨擦力。
E.合龙锁定温度应选择在设计要求的合拢最佳温度范围内。
2.1.4.2结构体系的转换
连续梁桥采用悬臂施工法,在结构体系转换时,为保证施工阶段的稳定,中跨先合龙,释放梁墩锚固,结构由双悬臂状态变成单悬臂状态,最后边跨合拢,形成连续梁受力状态。
施工过程中存在梁的受力结构体系转换,施工时应注意以下几点。
A.结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时,梁体某些部位的弯矩方向发生转换。
所以在拆除梁墩锚固前,应按设计要求,张拉一部分或全部布置在梁体下部的正弯矩预应力束。
对活动支座还需保证解除临时固结后的结构稳定,如需控制和采取措施限制单悬臂梁发生过大纵向水平位移。
B.梁墩临时锚固的放松,应均衡对称进行,确保逐渐均匀地释放。
在放松前应测量各梁段高程,在放松过程中,注意各梁段的高程变化,如有异常情况,应立即停止作业,找出原因,以确保施工安全。
C.对转换为超静定结构,需考虑钢束张拉、支座变形、温度变化等因素引起结构的次内力。
若按设计要求,需进行内力调整时,应以标高、反力等多因素控制,相互校核。
如出入较大时,应分析原因。
D.在结构体系转换中,临时固结解除后,将梁落于正式支座上,并按标高调整支座高度及反力。
支座反力的调整,应以标高控制为主,反力作为校核。
2.2模板及支架主控项目
模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》()第4.2.1条、4.2.2条和第4.3.1条的规定。
2.3模板及支架一般检验项目
2.3.1模板及支架安装和拆除的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》()第4.3.2条的规定。
2.3.2模板安装允许偏差和检验方法(见下表)
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
梁段长
±10
尺量
2
梁高
+10,0
3
顶板厚
+10,0
尺量检查不少于5处
4
底板厚
+10,0
5
腹板厚
+10,0
6
横隔板厚
+10,0
7
腹板间距
±10
8
腹板中心偏离设计位置
10
9
梁体宽
+10,0
10
模板表面平整度
3
1m靠尺测量不少于5处
11
模板接缝错台
2
尺量
12
孔道位置
5
尺量
13
梁段纵向旁弯
10
拉线测量不少于5处
14
梁段高度变化段位置
±10
测量检查
15
底模拱度偏差
3
测量检查
16
底模同一端两角高差
2
17
桥面预留钢筋位置
10
尺量
18
支座板
四角高度差
1
水平尺靠量检查四角
螺栓中心位置
2
尺量检查(包括对角线)
平整度
2
尺量
梁段模板安装允许偏差和检验方法
检验数量:
施工单位全部检查
3、钢筋工程
3.1监理工作要点:
3.1.1钢筋焊接应在波纹管埋置前进行,管道安装后尽量不焊接,以免波纹管损坏;当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时,适当移动钢筋位置,准确安装定位钢筋网,确保管道位置准确。
3.1.2钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程,其中高程包括按吊架计算挠度所设的预拱度,无误后方进行钢筋绑扎。
纵向普通钢筋在两梁段接缝处的连接方法及连接长度应满足设计及规范要求。
3.1.3安装预埋件时先进行施工放样,在每次浇注混凝土之前,仔细检查各预埋件的数量并复测其位置,确认无误后方进行混凝土浇注。
3.2主控项目
钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》()第5.2.1~5.2.3条、第5.3.1条、第5.4.1条、第5.4.2条、第5.4.4条和第5.5.1~
5.5.4条的规定。
3.3、一般项目:
3.3.1钢筋原材料及加工的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》()第5.2.5条、5.3.3条、第5.5.5条的规定。
3.3.2钢筋安装的允许偏差和检验方法(见下表)
钢筋安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
桥面主筋间距及位置偏差(拼装后检查)
15
尺量检查不少于5处
2
底板钢筋间距及位置偏差
8
3
箍筋间距及位置偏差
15
4
腹板箍筋的垂直度(偏离垂直位置)
15
5
钢筋保护层厚度与设计值偏差
+5,0
6
其他钢筋偏移量
20
注:
表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超过允许偏差范围。
检验数量:
施工单位全部检查;监理单位平行检验每项目不少于2处,并检查施工记录。
4、混凝土工程
4.1监理工作要点:
4.1.1监理工程师应事先对施工单位原材料检验报告单、混凝土配合比审查签认。
模板、钢筋及预应力系统和各种预留件安装完毕应经监理工程师检查签字认可后才能进行浇筑。
4.1.2预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工前,应将墩顶梁段与桥墩临时固结牢固。
连续刚构的墩顶梁段,应与桥墩整体浇筑。
4.1.3混凝土浇筑应按先底板、再腹板、后顶板(翼板)的顺序,
由0#段中心分别向桥墩两侧悬臂浇筑梁段对称、平衡施工,并在底板混凝土初凝前全部浇筑完成。
实际不平衡偏差不得大于设计允许数值。
施工时挂篮应在梁段预应力张拉、压浆完成后对称移动。
在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇注完毕,保证层间无施工冷缝。
4.1.4督促施工单位在灌注箱梁混凝土的过程中,要及时测量挂篮主桁、前后横梁、底板、腹板、顶板挠度变化,发现实际沉落与预留量不符合时,采取措施避免结构超限下垂。
4.1.5边跨现浇梁段施工时,混凝土浇筑应向合龙口靠拢,并应对梁段高度进行监测,使合龙口高差控制在允许偏差范围内。
4.1.6合龙梁段混凝土施工除必须符合设计要求外,尚应符合下列规定:
A.混凝土浇筑前,合龙口两端悬臂预加压重应符合设计要求并于混凝土浇筑过程中根据新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重,保证平衡施工;
B.合龙梁段应采用微膨胀混凝土浇筑,混凝土强度宜提高一级;
C.合龙梁段混凝土应在一天中气温最低时间快速、连续浇筑;
D.合龙梁段混凝土浇筑完成后应加强保湿养护,并应将合龙梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响;
E.混凝土浇筑前应将合龙口单侧梁墩的临时固结约束解除,合龙
梁段混凝土强度达到设计要求时应及时进行预应力筋张拉。
4.2主控项目
4.2.1混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现有《铁路混凝土工程施工质量验收标准》()第6.2.1~6.2.7条、第6.3.1~6.3.5条和第6.4.1~6.4.15条的规定。
4.2.2普通混凝土结构表面的非受力裂缝宽度不得大于0.2mm,预应力混凝土结构预应力区域混凝土表面不得出现裂缝。
检验数量:
施工单位、监理单位全部检查
方法:
观察和测量。
4.2.3监理人员旁站观察梁段混凝土的浇筑,检查其浇筑过程是否符合设计和施工工艺设计要求。
4.2.4监理人员旁站观察合龙段施工,检查其是否符合设计和施工工艺设计要求。
4.3一般项目:
4.3.1混凝土施工的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》()第6.4.18条的规定。
4.3.2连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法(见下表)
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
悬臂梁段顶面高程
+15,-5
测量检查
2
合拢前两悬臂端相对高差
合拢段长的1/100,且不大于15
3
梁段轴线偏差
15
4
相邻梁段错台
5
5
竖向高强精轧螺纹筋垂直度
每米高不大于1
吊线尺量检查不少于5处
6
竖向高强精轧螺纹筋间距
±10
尺量检查不少于5处
连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法
检验数量:
施工单位全部检查。
4.3.3悬臂浇筑连续梁梁体外形尺寸允许偏差和检验方法(见下表)
悬臂浇筑连续梁梁体外形尺寸允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
梁全长
±30
尺量检查中心及两侧
2
边孔梁长
±20
3
各变高梁段长度及位置
±10
4
边孔跨度
±20
尺量检查支座中心对中心
5
梁底宽度
+10,-5
尺量检查每个梁段及每孔1/4截面、跨中和3/4截面
6
桥面中心位置
10
检查1/4截面、跨中和3/4截面及最大偏差处
7
梁高
+15,-5
尺量检查梁端、跨中及梁体变截面处
8
底板厚度
+10,0
测量检查跨中及梁端
9
腹板厚度
+10,0
10
顶板厚度
+10,-5
11
桥面高程
±20
12
桥面宽度
±10
13
表面平整度
5
1m靠尺每10m检查一处
14
腹板间距
±10
测量检查跨中及梁端
15
接触网支柱基础预埋螺栓距桥面中心线偏差
+10,0
测量检查
检验数量:
施工单位全部检查。
4.3.4梁体及封锚(端)外观质量应平整密实、颜色均匀、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。
对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷,需修整并养护到规定强度。
蜂窝深度不大于5mm,长度不大于10mm,不多于5个/m2。
检验数量:
施工单位全部检查
检验方法:
观察、尺量
5、预应力工程
5.1监理工作要点
5.1.1审查施工单位预应力筋张拉顺序是否符合设计要求,三向预应力施工按先纵向后竖向再横向的顺序进行。
纵向预应力张拉顺序为先腹板束,后顶板束,左右对称张拉;横向预应力由0#段中心向两侧逐束双向张拉;竖向预应力钢筋在安装前均按设计张拉力在台位上进行预拉,由0#段向两边与桥轴线对称单向张拉。
5.1.2检查施工单位预应力张拉设备是否与与其锚具相配套的千斤顶及油泵配套使用,使用前应先进行标定,确保张拉质量。
张拉时做到对称、平衡。
5.1.3预应力筋张拉采用张拉力与伸长量双控,以张拉力为主,实际伸长量与计算伸长量差值控在±6%以内,张拉时混凝土强度必须达到设计规定强度以上,张拉步骤严格按照设计或规范要求进行。
对伸长量不足的查明原因,采取补张拉措施,并观察有无滑丝、断丝现象,作好张拉记录。
5.1.4压浆前应先用清水清洗预应力管道,然后用空压机将管内积水吹净。
严格按规范要求配浆及压浆,压浆时注意观察有无串孔、漏浆,做好压浆记录。
若串孔,立即检查原因,及时处理。
5.2主控项目
5.2.1预应力施工原材料、制作和安装、张拉、压浆和封锚(端)的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》()第7.2.1~7.2.5条、第7.3.1~7.3.3条、第7.4.1~7.4.5条和第7.5.1~7.5.6条的规定。
梁体封端所用材料和抗压强度应符合设计要求。
5.2.2梁段预应力筋终拉完毕后应在24h内完成孔道压浆,合龙后的预应力筋终张拉完毕后应在48h内完成孔道压浆。
监理人员用观察和检查施工记录的方法进行全部检查。
5.3一般项目
5.3.1预应力筋制作和安装、张拉、压浆和封锚(端)应符合设计要求。
当设计无特殊要求时,其检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》()第7.3.4条、第7.4.6条和第7.5.7条的规定。
5.3.2预留管道应符合设计要求,梁段预留管道位置的允许偏差应小于4mm。
6、支座
6.1主控项目
6.1.1预应力混凝土连续梁支座安装的检验必须符合铁道部现行第15.2.1条~第15.2.7条的规定。
6.1.2预应力混凝土连续梁体系转换必须在合龙梁段纵向连续预应力筋完成张拉、压浆和墩顶梁段与桥墩的临时固结解除之后按设计要求顺序施工;支座安装应以高程控制为主,反力作为校核。
支座上下板中心线的相对位置应在每一次合龙前进行调整,满足设计要求。
监理人员用观察和检查测量记录的方法进行全部检查。
6.2一般项目
预应力混凝土连续梁支座安装的检验应符合铁道部现行第15.2.8条的规定。
6.3支座监理要点:
6.3.1施工单位应对进入工地的支座的外观尺寸和组装质量进行检查,符合设计要求才能进行安装。
6.3.2支座安装前,应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度,并均应符合设计要求。
支座安装前应组装好,并消除非弹性变形和空隙。
6.3.3支承垫石和锚栓孔应清理干净,做到无泥土、无浮沙、无积水、无杂物等,并对支承垫石顶面进行凿毛处理。
6.3.4检查施工单位支座品种、结构形式、规格尺寸及涂装质量是否符合设计要求和相关产品标准的规定。
6.3.5检查固定支座和活动支座安装位置是否符合设计要求。
6.3.6检查支座上下座板安装是否水平。
固定支座上下座板应互相对正,活动支座上下座板横向应对正,纵向预偏量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定,并在各施工阶段进行调整,当梁体转换全部完成时梁体支座中心应符合设计要求。
6.3.7支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙,垫层材料质量及强度应符合设计要求。
支座配件必须齐全,水平各层部件间应密贴无空隙。
6.3.8支座锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求,支座锚栓应拧紧。
6.3.9预留锚栓孔注浆材料和质量必须符合设计要求
6.3.10支座安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定
支座安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
支座中心纵向位置偏差
20
测量
2
支座中心横向位置偏差
10
3
钢支座
下座板中心十字线偏转
下座板尺寸<2000mm
1
测量
下座板尺寸≥2000mm
1‰边宽
固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差
连续梁或跨度60m以上简支梁
20
小于60m简支梁
10
活动支座中心线的纵向错动量(按设计气温定位后)
3
固定支座上下座板中线的纵横错动量
3
支座底板四角相对高差
2
活动支座的横向错动量
3
检验数量:
施工单位全部检查
五、监理工作方法及措施
1、监理工作方法
1.1旁站监督
在关键部位或关键工序施工过程中,由监理人员在现场进行的监督活动。
1.2见证
由监理人员现场监督某工序全过程完成情况的活动。
1.3平行检验
监理项目部利用一定的检查或检验手段,在承包单位自检的基础上,对重要的分项工程或对质量有怀疑的材料和混凝土施工质量按照一定的比例独立进行检查或检验的活动。
1.4巡视
监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行的定期或不定期的监督活动。
1.5指令文件
监理工程师适用监理合同赋于指令控制权对施工提出书面的指示和要求。
1.6支付控制手段
监理以计量支付控制权为保障手段。
1.7监理工程师通知
监理工程师利用口头或书面通知,对任何事项发出指示,并督促承包商严格遵守和执行监理工程师的指示。
1.7.1口头通知:
对一般工程质量问题或工程事项,口头通知承包商整改或执行,并用监理工程师通知单形式预以确认。
1.7.2监理工作联系单:
有经验的监理工程师提醒承包商注意的事项,用监理工作联系单形式。
1.7.3监理工程师通知单:
监理工程师在巡视旁站等各种检查时发现的问题,用监理通知单书面通知承包商,并要求承包商整改后再报监理工程师复查。
1.7.4工程暂停令:
当承包商违规施工存在重大隐患时,现场监理工程师应及时向总监理工程师汇报,总监理工程师根据现场实际情况下达全部或局部工程暂停令(一般情况下宜事先与业主沟通)。
2、监理工作措施
2.1严格按验收标准对工程进行验收确保工程质量。
认真审核施工图及其它技术文件资料。
及时组织对分部、分项工程进行验收;及时对工程项目进行质量评定。
2.2在工程施工中及时发现和处理质量隐患,督促承包商及时整
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