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互联网+工业40走向中国智造的强劲驱动力策略11页
“互联网+工业4.0”:
走向“中国智造”的强劲驱动力
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【连载】“互联网+工业4.0”:
走向“中国智造”的强劲驱动力
导语:
中国是概念盛行的环境,需要理清的是在我国工业4.0是“互联网+”的一个组成部分,“互联网+制造”是德国版的工业4.0,也就是中国制造2025。
从中国在移动互联网和第三产业的起跑上可以看到,中国的移动互联网、电子商务远远胜于硅谷,未来很有弯道超车的机会。
在工业4.0的风口,投资要在熟悉的产业进行垂直投资,少量广投,未来是知识型社会,要投资人的价值。
我想,站在互联网+的风口上顺势而为,会使中国经济飞起来。
”3月5日,李克强总理在政府工作报告中首次提出制定“互联网+”行动计划,并正式确立其为国家战略。
互联网已经跳出一个行业的范畴,正式成为国民经济的一大新引擎。
响应总理号召,免费论文下载中在全国各大智库中率先出版“互联网”智库系列图书,本文摘选自全国首部详解“互联网+”理论框架的实践著作——《互联网+:
跨界与融合》据目前全国新华书店、机场中信书店,天猫、京东、当当、亚马逊中国、苏宁易购、淘宝、微店、拍拍各大O2O渠道全线热销中,位居畅销书排行榜前列。
本书作者团队汇聚了国内一线互联网+领域权威专家,包括免费论文下载中主任曹磊、易观国际互联网+研究院长陈灿、北京大学政府管理学院副教授黄璜、互联网金融专家郭勤贵律师、传统企业转型专家卢彦联合编著,堪称“豪华”,本书是首部真正意义上讲解从“互联网+”的理论与框架到产业、企业实践的专著。
以下是本书抢先试读:
细读今年的政府报告可以发现,互联网电子商务、工业互联网和互联网金融概念都直接受益于“互联网+”行动计划。
但这其中,最先得到政策助力的,还是工业互联网化。
眼下,工信部正在制定“中国制造2025规划”,将互联网信息化与工业化深度融合,推动“中国制造”走向“中国智造”。
工信部产业政策司司长冯飞3月9日在访谈时表示,目前全球正在进行新一轮工业革命,这轮革命的工具是互联网,“互联网+工业”就是“工业4.0”。
提起“德国制造”,人们就会想到大众、奔驰、宝马、西门子、博世、拜耳、巴斯夫这些称雄全球的著名品牌。
德国制造,已然成为“舒适、优质、高端”的代名词。
德国著名的管理学思想家,“隐形冠军”之父赫尔曼·西蒙曾说:
“中国或许是世界工厂,而德国早已是世界工厂的制造者。
”半个多世纪来,一直居世界领先地位的德国制造业,在数字化的大潮中再次站上潮头。
在德国联邦教研部与联邦经济技术部正联手推动的《高技术战略2020》中,“工业4.0”项目被确定为十大未来项目之一。
反观“中国制造”,为中国带来了“世界工厂”的称号,但却逃不过“廉价”、“低端”甚至“劣质”、“山寨”等标签。
这些标签,成为了中国制造的切肤之痛。
对标德国制造,我们的差距在哪里?
中国制造又该向德国制造学什么?
除了品质管理、技术创新和精益生产,对中国企业而言,当下最重要的,是追赶工业4.0时代的脚步,实现“制造”向“智造”的转变。
目前,“中国工业版4.0”规划正待国务院审批。
事实上,在两会召开前,工信部就提出将支撑100家规模以上工业企业积极探索智能工厂、智能设备和智能服务的新模式、新业态;支撑1000家工业及生产性服务企业的高带宽专线服务,新增智能机器终端1000万个,促进工业互联网发展。
“工业4.0”正是在这个时代背景提出,工业4.0概念源于2011年德国汉诺威工业博览会,它将工业发展分为4个阶段。
包括蒸汽机时代的工业1.0,电力时代的工业2.0,自动化时代的工业3.0。
工业4.0指将实体物理世界和虚拟网络世界的融合,构建资源、信息、物品和人相互关联的“实体物理系统(Cyber-PhysicalSystem,CPS)”,将封闭的生产工厂转变为一个开放的、智能的生产空间。
与前三次工业革命相比,工业4.0较大的进步在于利用互联网激活了传统工业过程,使工厂设备“能说话、能思考”,同时实现三大功能:
较大程度地降低制造业对劳动力的依赖、较大程度满足用户个性化需求,将流通成本降到较低。
从长期来看,工业4.0时代,对于智能工厂的投入将远超过一般工业,但项目盈利能力也将显著提高,并且资本投入越大、斜率越陡峭,即投资的边际回报率越高。
我国要借鉴德国工业4.0经验,把握创新2.0时代趋势,在创新2.0指导下实行颠覆性创新,变“全球制造大国”为“全球智造强国”。
我们可以看到工业1.0-3.0阶段创新所带来的是生产方式的变化,是工业社会创新1.0模式,而工业4.0是知识社会创新2.0模式,实现了服务范式的转变,这种转变体现以下几个方面:
工业4.0的开放创新。
工业4.0的创新不再仅仅限于工厂的边界以内,创新触角延伸到用户端,传统的行业界限将消失,产业链分工将重组,并会产生各种新的活动领域和合作形式,工业创造新价值的过程逐步发生改变。
工业4.0的协同创新。
在虚拟、移动技术支撑下,企业生产环境和方式会有巨大改变,员工将拥有高度的管理自主权,也有利于更多不同教育背景、社会环境的人参与,这种协同的工作进一步推动了推动更多的创新。
同时也有利于工业产业链不同的企业间的无缝合作。
工业4.0的用户创新。
CPS可以联系到所有参与的人员、物体和系统,利于让实际用户参与到产品设计与服务反馈过程中来,有助于实现产品个性化产品定制。
用户可以广泛、实时参与生产和价值创造的全过程。
工业4.0的开放创新、协同创新、用户创新注重用户的价值,关注个性化需求产品的设计,推动了工业创新从生产范式到服务范式的转变。
德国正是想通过工业4.0的创新确保德国制造业的国际竞争力,争夺新一轮技术与产业革命的话语权,这对我国也有很好的借鉴意义。
工业4.0的出现引发了巨大的变化,其将ICT和生产制造深度融合,重新定义了制造业;工业4.0通过物联网(IoT)技术,改变生产和消费的全过程;除此之外,工业4.0也在能源、车联网、物流等领域产生巨大的影响力,改变人们的生活方式,甚至人类对于存在的认知。
工业4.0的推进,会逐步将最先进的IT、CT技术应用到制造的核心领域,这需要ICT厂商和传统制造厂商紧密结合,建立广泛的合作,联合创新,并率先在部分行业构建样板,树立典范,形成示范效应。
示范效应会吸引更多的企业加入,同时会出现新的商业模式,保守的企业有可能会被迅速淘汰。
另外,标准化对工业4.0至关重要。
这方面国家和国际组织需要发挥作用,推动跨国、跨产业的合作,在Connectivity、设备IP化和移动化、数据共享和安全机制等几个方面深入讨论。
大数据、云计算以及物联网等新技术都会应用到工业4.0当中,但是工业4.0并非是为了技术而技术,其最根本的驱动力是解决当前行业中面临的各种问题,最终的目的是为了提高企业、行业的整体效率和竞争力。
聚焦智能工厂和智能工程机械
面向工业4.0的解决方案中,智能工厂是一个重要的方向,其通过采用网络化的分布式生产设施,组合成智能化生产系统,实现智能化生产过程。
在智能工厂中,主要涉及整个企业的生产物流管理、人机互动以及3D技术在工业生产过程中的应用等。
为了实现智能工厂和智能生产,需要考虑对现有工厂的设备进行智能化改造,采用有线、无线一体化的网络打破生产网络和办公网络之间的屏障。
在此过程中,需要重点考虑设备和网络开放带来的安全风险,提供端到端的安全保障。
同时,为了实现智能制造,设备和生产过程产生的大量数据也要有效地加以利用,以构建先进的制造云平台,提供生产数据的大数据分析和处理,优化生产流程,保证产品质量,提高生产效率和生产安全。
目前工程机械正面临着向服务转型的巨大机遇。
据统计,目前欧美发达市场上,工厂机械的服务销售占比高达70%,而以中国为首的亚太区域,工程机械的服务销售占比只有30%,估计到2016年,中国工程机械服务市场规模将达到1600亿美元。
当前热点:
交通控制网络和车载系统
工业4.0除了将在制造和能源领域产生巨大的影响之外,在车联网、可穿戴等诸多和人们生活密切相关的领域,也将带来深远的影响。
以车联网为例,虽然现在很多车辆上已经安装了GPS,而且也能够通过GPRS或者3G网络上传车辆的位置信息,但是未来,随着物联网技术的进一步发展,车与车、车与路、车与人、车与传感设备等的交互将会更加频繁。
通过车与车、车与人、车与路互联互通,可实现信息共享,收集车辆、道路和环境的信息,并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工、计算、共享和安全发布,根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管,并提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。
随着人口红利的消失,劳动力供给减少、人工成本上升和新一代劳动力制造业就业意愿的下降,对我国制造业的国际竞争力形成了巨大制约。
根据美国某咨询机构统计,中国沿海地区劳动力综合成本已经与美国本土部分地区接近。
客观上说,推进“工业化和信息化”融合,抢先进入“工业4.0”时代,以保持第一大支出产业-制造业竞争力,是中国无法不选择的一个命题。
李克强总理2014年10月份访德期间签订“工业4.0”战略合作框架,显示出高层对制造业4.0升级改造的强力支持。
【典型案例】海尔的“工业4.0”战略:
颠覆传统制造及需求模式
政府报告中首次提出的“中国制造2025”、“互联网+”两大热点在家电行业获得有力回应。
2015年3月12日,海尔集团对外发布了“工业4.0战略”,并上线了用户交互定制平台、模块商资源平台两大平台。
在上个世纪70年代以机械化制造为核心的工业3.0模式,主宰全球制造产业四十多年之后,一个全新的制造时代终于来临。
以全新的数字分析能力为核心的工业互联网正在主导制造业的变革,这就是工业4.0模式。
人机交互、机器与机器的互联、用户与工厂的对接,在工业4.0模式下全部得以实现。
“工业4.0”开启了“用户造空调”时代
作为全球最大的市场和制造中心,我国的空调产业也正迎来工业4.0的风暴,2015年的3月7日,海尔空调智能互联工厂在郑州基地正式投产,这也是全球首家智能互联空调工厂。
海尔空调此举,可以视为是全球空调产业制造模式的一次全新变革,在推行大规模制造向大规模定制的转型过程中,海尔颠覆了空调产业百年来的制造逻辑,开启了“用户造空调”时代。
国内空调市场正在发生着巨变,移动互联网对消费者日常生活的融入,使得空调产业的商业模式、产品开发模式乃至消费者的行为模式都处于变革之中。
所以,海尔空调全球市场总监王友宁就谈到:
“到底什么样的产品才能满足用户的需求,什么样的产品能给客户带来价值,我们一直在思考这样的问题,我们的答案是:
个性化的定制,可以解决诸如此类的问题”。
2014年不仅是空调智能化发展的元年,更是整个空调产业互联网转型的关键阶段。
在此基础上,2015年及后期更长一段时期内中国空调市场的发展趋势已是非常明朗,产品的智能化似乎已经成为了一种不可阻挡的潮流;消费者用户的需求越来越趋于个性化;对产品机制性的舒适度要求也是日渐提高。
2014年,中国空调市场出现了微幅增长,而海尔空调的销售量同比增长10.5%,远超行业平均水平。
值得一提的是,在智能化空调销售规模中,海尔的销售量占比达到了68.5%,销售额占比达到了67.2%。
正是这样一个产业环境和市场基础,为海尔推行工业4.0制造模式和互联工厂的投产,营造了良好的氛围。
(海尔空调智能互联工厂已实现真正意义上的“人机互联、机机互联、机物互联”)
工业4.0的本质是“互联工厂”——颠覆传统制造及需求模式
如果说既往的制造模式,是工厂根据市场整体概况生产符合消费者需求的产品通过渠道、零售终端向消费者输出,是后端对前端的产品传导;那么,在海尔的个性化工业定制体系下,是消费者与工厂直接对接,定制符合自身个性化需求的产品,是前端对后端的牵引,这其中,消费者是唯一的信息源,直接参与了工厂的产品开发和制造。
(在现场显示用户订单实时信息的小屏幕背后,是支持实现用户个性化定制的庞大的全流程智能互联系统)
用户可通过定制平台——海尔商城,根据个人的喜好,自由选择空调的颜色、款式、性能、结构等,定制满足其个性化需求的空调,智能互联工厂能快速地满足其定制需求。
与以往用户只能选择特定商品不同,海尔空调智能互联工厂让用户全流程参与到产品的研发、设计、生产等过程,用户不仅是产品的“消费者”,更是产品的“创造者”,用一个时髦的词讲,就是“创客”。
所以,海尔建成智能互联工厂是承接互联网时代用户个性化需求和订单而进行的创新颠覆。
事实上,早在2012年底,海尔就进入了网络化战略阶段,并致力于通过搭建由利益相关方组成的平台型团队,根据用户的需求整合全球的设计资源、模块供应商资源等,满足互联网时代的个性化和碎片化需求。
据王友宁介绍,在2015年,海尔的主题非常明确,即聚焦用户为中心,人人为创客,引爆引领,创建全球空调行业首家实现工业4.0的制造工厂,实现工厂资源与用户的直接对接。
工业4.0的本质是“互联工厂”,借此打通整个价值产业链,以互联网技术的全面应用,实现机器人、生产线、产品和用户之间的智能化联系。
海尔通过郑州智能互联工厂的投产,是中国制造企业向工业4.0模式转型的一次预演。
而且,海尔此举,也展现了以用户个性化需求推动企业智能制造的新思路,打破同质化竞争格局,带动了中国家电企业的智能化转型。
就在3月7日当天,首台用户定制空调在海尔空调智能互联工厂下线。
郑州市民裴先生在产品打包下线工位见到了完全根据自己和家人需求定制的一台海尔空调。
这也意味着用户在家中直接通过网络定制自己专属的空调已变为现实。
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