超前支护方案汇总.docx
- 文档编号:23873171
- 上传时间:2023-05-21
- 格式:DOCX
- 页数:26
- 大小:604.01KB
超前支护方案汇总.docx
《超前支护方案汇总.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《超前支护方案汇总.docx(26页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
超前支护方案汇总
深港隧道下穿地铁1号线及
地下商业街暗挖段超前支护专项施工方案
1、编制依据
1、广深港客运专线福田站及相关工程深港隧道(深圳段)施工图;
2、现场调查所获得的工程地质、水文、交通状况及施工环境等资料;
3、广深港客运专线有限公司下达的总体施工进度计划;
4、铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程:
5、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》,(TB10753-2010);
6、《铁路隧道监控量测技术规程》,(TB10121-2007);
7、《高速铁路隧道工程施工技术指南》,(铁建设【2010】241号);
2、工程概况
广深港客运专线ZH-4标深港隧道下穿地铁1号线暗挖段位于福田站南端,该段隧道下穿福华路地下商业街和地铁1号线会展中心~购物公园区间隧道结构。
施工里程:
DK111+986.7~DK112+069,全长82.3米,Ⅵ级围岩。
该段隧道结构和福华路地下商业街、深圳地铁1号线区间隧道平面位置重叠,相互关系为:
地表为益田路与福华路相交的十字路口,交通繁忙,地下一层为福华路地下商业街,地下二层为深圳地铁1号线区间隧道,地下三层为本段暗挖隧道结构。
且施工同时,地铁1号线仍处于运营状态,对检测要求高,施工难度大。
该处地面标高约为+6.0m,地铁1号线的轨面标高为-8.02m,本段暗挖隧道轨面标高为-21.832m。
隧道结构断面分两种,DK111+986.7~DK112+021,长34.3m,开挖高度为11.88m,开挖宽度为14.7m,断面146.6m2;DK112+021~DK112+069,长48m,开挖高度为11.58m,开挖宽度为14.1m,断面137.32m2。
结构上开挖边线距离地铁1号线隧道结构底板约3.1m,内有地下商业街多根桩基伸入。
超前支护措施主要有水平旋喷桩、长管棚和超前注浆。
采用洞桩法施工,非爆破开挖。
拱部设2个导洞,先施工导洞,导洞完成后,在导洞内施工钻孔桩、竖向旋喷桩和冠梁等,最后采用CRD法开挖正洞。
隧道纵断面图
2.1工程地质与水文地质
1)、工程地质
地层自上而下为素填土、淤泥质细砂、淤泥、粗砂、粉质粘土、全风化、强风化及弱风化花岗岩。
隧道断面主要在全风化花岗岩,下部进入强风化和弱风化花岗岩。
2)、水文地质
场地位于深圳市南部沿海地带,为海积平原,现已被人工改造。
地表水较发育,地表径流密布,含水层分布广,厚度大且连续稳定,地下水与地表水的水力联系密切,互为补排关系明显。
2.2超前支护主要工程数量
超前支护主要工程数量表
序号
项目
单位
数量
备注
1
φ159长管棚
根
27/27
单根长43.15m,41.15m
2
φ600@400水平旋喷桩
根
222
单根长44.15m、41.15m各半
3
超前注浆
孔
79
单孔长46.15m、41.15m
3、施工组织规划
3.1施工总体规划
根据本隧道特点,结合现场实际情况,计划先从隧道两端施工导向水平旋喷桩加固拱部土层,后施工长管棚和超前注浆。
水平旋喷桩施工:
为确保水平旋喷桩施工质量,配备有丰富施工经验的专业施工队伍,在施工前,严格按设计及规范要求做试桩,选取最优施工参数。
上场两套设备,先施工福田南工作井端,再施工福田站南端井端,中间搭接3m。
长管棚施工:
水平旋喷桩施工后,再施工长管棚,地层已经加固,不易塌孔,选用HTG-200型管棚钻机,钻孔完成检查合格后,插入管棚管,最后注浆。
超前注浆:
直接在隧道两端的竖井和南端井侧墙上钻孔,侧墙作为止浆墙,分别从两端钻孔,北端注浆长度为41.15m,南端注浆长度为46.15m,中间搭接5m。
根据进度情况,上场2~3套设备,先施工南端,再施工北端。
注浆采用前进式分段注浆,分段长度3~5m,注浆压力0.5~1MPa,注浆速度5~110L/min,孔底间距1.6m,扩散半径1.2m,浆液填充系数大于0.8。
3.2施工组织机构及劳动力组织
本隧道由五工区负责施工,并配备有隧道、水平旋喷和钻孔桩施工经验的专业施工队,管理人员配备见下表。
主要管理人员配置表
姓名
职务
部门
职称
岗位职责
胡志广
工区经理
五工区
教授级高工
负责全面工作
李长福
工区总工
五工区
高级工程师
负责技术工作
程翔
副经理兼队长
五工区
工程师
洞长
宋中涛
副队长
工程二队
工程师
副洞长
薛保国
副总工兼部长
工程部
工程师
施工技术
柳兴海
部长
质检部
工程师
质检工作
宗志栓
副部长
质检部
助理工程师
隧道质检工作
成创民
安全检察长
五工区
全面安全工作
刘明辉
测量工程师
测量班
助理工程师
测量及监测工作
宋雷
测量员
测量班
技术员
测量及监测工作
程佳佳
试验员
试验室
助理工程师
隧道试验工作
郗文斌
部长
物资设备部
物资设备采购供应
黄文龙
机械主管
综合队
机械设备的调度
魏三智
部长
计划部
计划合同工作
计划配置超前支护劳务队一个,超前支护队下设长管棚班、水平旋喷班和超前注浆班,具体任务安排及劳力配备见下表。
具体任务安排及劳力配备表
序号
施工队
班组名称
人数
施工任务
1
超前支护队
水平旋喷班
30
水平旋喷桩
2
长管棚班
15
长管棚
3
超前注浆班
25
超前注浆
3.3施工准备
资料员根据设计要求准备本工程相关的规范、验标等技术资料,并根据广深港公司下发的技术资料表格,准备好与本工程相关的资料表格,学习资料编制和填写方法要求。
组织工程部及质检部全体技术人员对图纸进行审核,将存在问题归纳汇总,并及时上报设计单位,经明确答复后按答复施工。
根据本工程特点和所含分部工程或工序情况,分析存在的技术重难点,组织工程部对重难点施工部位和各工序编制相应的技术交底。
并在各工序或部位开工前,组织全体作业人员进行学习。
试验人员及测量人员根据施工图内容,编制试验检测和测试工作计划,做好仪器设备和人员配备准备。
每个工序的第一个检验批作为样板工程,由工区总工程师亲自把关,质检部验收后,报请工区总工验收,最后由监理工程师验收,验收合格后,作为工序样板,严格按样板做好各道工序施工。
3.4机械设备及计量测试仪器配置
超前支护施工阶段,主要配置管棚、旋喷桩、超前注浆施工设备,详见下表。
主要施工机械设备配置计划表
序号
机械名称
额定功率(KW)或容量(m3)
产地
单位
数量
状况
备注
1
水平定向钻机
HTG-200型
北京
台
2
良好
250knm
2
导向仪
SE-210kw
北京
套
1
良好
3
高压注浆泵
XPB-90E型
台
2
良好
50Mpa/90KW
4
高压泵
GDP-90D
台
2
良好
50Mpa/132KW
5
旋喷机
GS500-4型
台
2
良好
6
钻机
工程地质钻
台
2
良好
7
泥浆泵
BW-250型
台
2
良好
15KW
8
注浆泵
SYS50/50
台
2
良好
9
潜水泵
JQB2一10
台
2
良好
10
空压机
W1.6/10
台
4
良好
11
搅拌桶
7.5KW2m3
个
6
良好
12
龙门吊
25T/16T
河南
台
1/1
良好
13
汽车吊
25T
台
1
良好
14
自卸汽车
解放
十堰
辆
2
良好
注:
水平导向钻机为水平旋喷桩和长管棚共用设备,先施工水平旋喷桩,再施工长管棚。
根据本隧道特点,主要计量、测试仪器配置见下表。
计量、测试仪器配置表
序号
名称
生产厂家
规格型号
购买日期
状态
备注
1
全站仪
徕卡
TCA1201+
2009.5.17
良好
2
电子水准仪
Trimble
DiNi12
良好
3
水准仪
苏州一光
DSZ2
2009.3.20
良好
4
全站仪
拓普康
GTS-311
良好
5
条码铟钢尺
Nedo
3m
良好
6
条码铟钢尺
Nedo
3m
良好
7
钢尺水位仪
金土木
50m
2009.12.27
良好
8
测斜仪
金土木
Cx-806
2010.3.26
良好
9
数显收敛仪
申克仪器厂
JSS30A
2010.11.3
良好
10
泥浆比重计
2012.7.26
良好
11
婆美式比重计
2012.7.26
良好
3.5施工进度计划
计划工期为5.3个月,水平旋喷桩计划工期2012年8月20日至12月20日;长管棚计划工期2012年10月20日至12月31日;超前注浆计划工期2012年11月1日至2013年1月31日。
4、专项施工方案
4.1导向水平高压旋喷桩施工
在隧道拱部布置φ600高压水平导向旋喷桩,共三排,孔间距400mm,排间距400mm,见旋喷桩及超前注浆布置图。
上场2套设备从两端施工,采用跳打、对打,北端加固长度为41.15m,南端加固长度为44.15m,搭接3m。
旋喷桩及超前注浆布置图
4.1.1、工艺流程
4.1.2、施工步骤
(1)测放桩位
测定并放出桩位,作好桩位标志,编定桩号,跳桩施工。
(2)设备安装调试
HTG-200水平定向钻机XPB-90E高压注浆泵
平整工作平台,场地要求平整及硬化,同时挖设排水及废浆回收通道。
铺设轨道,安装立柱。
要求H型钢轨找平误差≤3mm;底盘对角线找方误差±3mm;斜拉筋需绷紧,交叉拉力基本相等;四柱对角误差±5mm。
对孔位。
设备安装好后,按技术交底调整钻机角度、方位,对准孔位,孔位误差控制在±50mm以内。
检查钻机、高压注浆泵运行是否正常,油路、电路是否完好通畅,符合安全要求。
安装钻头,并检查探棒及喷嘴是否能正常工作。
(3)开孔埋设密封装置
使用吊线和水平尺调试安装好开孔器底座,进行预开孔,埋设孔口管,根据监测结果决定是否需要安装孔口密封装置。
(4)打设预导孔
将导向钻头及第一根钻杆送入孔口管内。
开始钻进,每钻进3m要使用SE-2水平导向仪测量一次,并做好测量记录,一旦发现偏斜要及时进行纠偏,直到钻至设计深度。
水平旋喷桩施工顺序采取:
先施工外层旋喷桩,再施工内层旋喷桩,最后施工中层旋喷桩;同一层旋喷桩先由拱脚向拱顶跳桩施工,左右交替(左2、右2、左4、右4……)直至顶部。
再从拱顶至拱脚,左右交替补喷所缺孔位,使左右均匀受压,后旋喷孔固结体能填补两孔间隙。
(5)终孔检测
检查孔深和打设角度偏差,孔深不得小于设计深度,入孔角度控制在0.8%,成孔偏差不超过0.5%。
(6)配制浆液
根据试桩结果,选定水泥浆配比为1:
1,浆液搅拌必须均匀,搅拌时间不小于5分钟,一次搅拌使用时间亦控制在4小时以内。
制浆过程中应随时测量浆液比重,每孔高压喷浆结束后要统计该孔的材料用量。
(7)拔杆喷浆
为保证旋喷质量,进行高压喷浆前应检查高压注浆泵,查看泵压读数,在达到30Mpa—50Mpa时,才可开始喷浆施工,同时,启动真空负压装置,主动排浆。
注浆流量控制在80L/min~90L/min,注浆时拔杆速度控制在15~20cm/min以内。
在高压喷浆时,泵工应随时观察泵压变化,一旦发现泵压过低或过高时应及时停止喷浆,查明原因后再恢复高压喷浆。
注浆压力监测
当钻杆拔至离孔口0.5米处高压泵停止注浆,关闭浆液输送通道,再缓慢拔出钻杆,进行封孔作业。
(8)封孔
缷下孔口管最外端的密封装置,关闭循环液排出口。
拔出钻杆和钻头,封孔。
(9)清洗高压注浆泵及钻杆
4.1.3、质量控制
(1)工程开工前,认真做好技术交底,上岗人员必须经过技术培训,特殊工种必须持证上岗。
(2)孔位误差不得大于50mm,倾角与设计误差不得大于1°。
(3)水泥土固结体28天无侧限抗压强度大于5Mpa。
(4)水平旋喷桩桩径应大于600mm。
(5)实时仪器监测纠偏。
在孔位开始钻进前用经纬仪和水准仪准确调整钻进方向,同时在钻头内部安装测控设备SE-2型无线水平导向仪,测量全程轨迹,控制偏差。
安装导向装置及定向跟踪测量钻进方法原理:
水平定向钻进方法是非开挖管线施工的一种方法。
该方法要求在钻进过程中,接收仪能够跟踪准确测定钻头在地下的位置和方向。
根据钻头在钻进过程中的位置和方向同设计轨迹的差异,利用能进行调节方向的钻头(一般为楔型钻头)改变钻头的钻进方向,从而按设计要求完成各种管线的铺设。
钻头示意图如下:
A、如图所示:
钻头内装有特制的传感器,传感器直接由15V直流供电。
显示屏显示钻头的倾角(水平角度)、面向角(导向板的方向:
导向板朝上即为12点,如同钟面)。
打设角度如果偏下,可以把钻头调到12点,即导向板朝上,直接顶进,此时由于导向板底板斜面面积大,受到一个向上的力,钻头轨迹就会朝上运动。
同理在6点纠偏可以使钻头轨迹朝下,9点、3点分别是为左、右纠偏方向。
如果角度合适,钻机会匀速旋转钻进,此时钻杆轨迹一般是平直的。
所以导向钻头是上下纠偏的关键。
B、本工程施工的钻头中传感器发射出来的角度信号被掌子面连续墙所屏蔽,接收显示屏无法收到信号;为解决施工中钻孔角度的监测信号传递问题,专门制作两个信号接收放大器,把该放大器放置在所要施工位置附近的地层内,避免建筑物或者金属物对信号的屏蔽和干扰。
4.1.4、工艺要点
⑴施工角度控制和定位
开工前,在地层内不同深度处埋设2个接收天线,确保钻孔全程均能测量钻孔偏斜度。
每钻进3米测量一次,及时纠偏。
⑵管内排浆调控系统
本工程中,隧道拱顶距离开挖线约3米高处是深圳地铁1号线,施工中一旦因旋喷排浆不畅而导致地铁隆起超标,后果将不堪设想,因此,采用真空负压强制排浆系统。
主要设备有:
导向排浆喷头、中空排浆钻具、大口径中间排浆送水器、导流强排泵和相应的压力传感器等,如下图所示。
强排导向钻头
强排浆钻杆示意图
强排浆送水器示意图
射流泵工作原理
4.1.5、施工注意事项
施工过程中,操作人员要随时记录压力、喷浆量、钻进速度、拔钻杆速度等有效参数。
施工时严格控制各种施工参数,发现问题及时汇报处理。
现场施工做到及时记录、及时调整、及时汇报处理。
注浆压力和注浆量应符合设计要求、有关规范的规定和现场试桩选定的参数。
在施工时严格遵守操作规程,班长和技术员严格进行质量自检,逐根桩检查孔位偏差、钻机角度等。
4.1.6、影响旋喷桩质量的因素
①旋喷压力是影响旋喷桩固结体质量的主要因素,在喷嘴直径和浆液稠度不变的情况下,喷流轴上的压力与流速的平方成正比,压力越大,固结体的直径越大。
②浆液水灰比大小直接影响旋喷桩固结体的强度,根据试桩结果,水灰比取1:
1,固结体强度满足设计要求。
③旋喷浆液与砂体的搅拌均匀程度,一般说来,旋喷浆液与砂体的搅拌越均匀,其旋喷桩的强度越高。
4.1.7、地下商业街桩基之间土体加固
针对拱顶地下商业街桩基间的土体加固,计划增加6根旋喷桩(工艺采用摆喷)。
先测量放出地下商业街桩基边线,沿桩基边缘进行钻孔,再进行旋喷注浆。
施工时,喷嘴向商业街桩基方向在90°~135°范围内摆动喷射注浆,如下图所示,注浆压力等参数与其他水平旋喷桩一致。
4.2长管棚施工
本隧道长82.3m,拱部设27根Φ159长管棚,环向间距40cm,为确保长管棚质量和整体效果,严格控制钻孔精度,从两端打设,搭接2m,福田站端长41.15m,福田南工作井端长43.15m。
采用Φ159热扎无缝钢管(外径159mm,壁厚8mm),外插角1°~3°,注1:
1水泥浆液。
管棚避开地下商业街桩基布置,详见长管棚布置横断面图。
长管棚布置横断面图
水平旋喷桩完成后,地层强度较高,长管棚施工计划先采用潜孔锤成孔,检查合格后,再插入钢管,最后注浆,施工流程见“管棚施工工艺流程图”。
管棚施工工艺流程图
(1)管棚导向孔施工
在竖井内衬墙上,准确测量出管棚位置,钻φ200mm导向孔。
(2)钻孔及管棚安装
用潜孔锤钻进成孔,成孔后,测量检查孔深、倾斜度,满足设计要求后,方可安装钢管。
管棚在隧道拱部环向布设,直径159mm,壁厚8mm,每节钢管两端均预加工成外丝扣和直径168mm壁厚8mm内车丝扣的连接钢管连接,环向间距0.4m。
其中编号为单号者采用钢花管,双号者采用钢管,桩两侧各一根管棚采用钢花管注浆,施工时采用跳跃式施工,先钻单号孔,再钻双号孔,每钻完一个孔,及时注浆。
(3)管内注浆
①管棚钢管安装好后,检查管内有无充填物。
如有充填物,用吹管吹出或掏勾勾出。
②用水泥砂浆封堵钢管周围及孔口。
③注浆材料采用水泥浆液,水灰比1:
1,注浆压力0.5~3Mpa,注浆前进行现场注浆试验,根据实际情况调整注浆参数。
④进行注浆,使用注浆泵将浆液输入至孔口钢管压入。
⑤注浆结束后用M5水泥砂浆充填钢管,以增强管棚强度。
⑥单根钢花管注浆量按下式估算:
Q=0.85πRk2Lη
式中Rk为浆液扩散半径,取Rk=0.6L0;L0为注浆钢花管中至中的距离,L为钢花管长,η为围岩空隙率,各种地层条件下围岩空隙率参考值:
砂土40%,粘土20%,断层破碎带5%。
(4)注意事项
①钢管棚需按设计位置施工,外插角1°~3°,注意运用测斜仪进行钻孔偏斜度测量,严格控制管棚打设方向,钻孔最大下沉量控制在20~30cm以内,并作好每个钻孔地质记录。
②管棚钢管不侵入隧道开挖线内,相邻的钢管不相撞,也不相交。
③钻孔过程中随时量测钻孔偏斜情况,及时纠偏严格控制打设精度。
④钢管与管箍丝扣拧紧上满,丝扣长度不小于15cm,使各管节连成一体,保证受力后不脱开。
⑤管棚钢管安装后进行注浆,注浆初压为0.5Mpa,终压为3.0Mpa,并稳定2min,若注浆压力突然升高,可能发生堵管,应停机检查;若注浆量超限,未达规定压力,仍继续注浆,并调整浆液,直至符合注浆质量标准,终止注浆,确保管棚与围岩固结紧密,增强其整体性。
4.3超前注浆施工
在导洞范围和隧道两侧设置超前注浆加固,见旋喷桩及超前注浆布置图。
直接在隧道两端的竖井和南端井侧墙上钻孔,侧墙作为止浆墙,分别从两端钻孔,北端注浆长度为41.15m,南端注浆长度为46.15m,中间搭接5m。
上场3套设备,先施工南端,再施工北端。
注浆采用前进式注浆,分段长度3~5m,注浆压力0.5~1MPa,注浆速度5~110L/min,孔底间距1.6m,扩散半径1.2m,浆液充填系数大于0.8。
注浆材料:
采用普通水泥单液浆,水灰比为0.6:
1~1:
1。
注浆参数表
序号
参数名称
数值
1
加固范围
DK111+986.7~DK112+069两侧边墙
2
孔底间距(m)
1.6m
3
扩散半径(m)
1.2m
4
前进式注浆分段长(m)
预设计3~5m
5
注浆压力(MPa)
0.5~1.0
6
注浆速度(L/min)
5~110
7
浆液充填系数
0.8以上
注浆前,首先进行注浆试验,掌握浆液填充率、注浆量、浆液配合比、凝结时间(初、终凝)、注浆速度、浆液扩散半径、注浆终压等参数。
按照孔位布置图,采用轻便金刚石取芯器在侧墙上取芯钻孔,钢筋和混凝土一次性取出,孔径110mm,取芯时按照隧道纵坡采用适当的倾角。
孔口管采用外径108mm、壁厚5mm钢管,长度2m,外端焊接法兰盘,法兰盘距侧墙外表面约15cm,方便拆卸连接螺丝。
管外缝隙用快硬砂浆塞填,要求孔口管外壁和侧墙混凝土体密贴,不能漏水和冒浆。
孔口管大样如下图:
孔口管大样图
钻进:
在孔口管内采用潜孔钻机进行钻孔,钻孔直径91mm,一次钻进长度3~5米,开孔时调整钻杆适度上扬以抵消长距离钻孔的钻杆下垂度。
先钻单号孔,后钻进双号孔,从上部向下部进行,同时要保证邻近区域在纵向上要错开施工。
注浆:
按照分段钻孔长度,及时由外向内分段注浆。
浆液浓度调整原则:
先稀后浓,根据进浆量和注浆压力的变化,及时调整浆液浓度,长时间不上压力,进浆量大,则调浓一级,压力上升快,则调稀一级。
为了加快施工进度,减少钻进和注浆的间隔时间,可以在每一次注浆快结束时注入双液浆,以加快浆液的凝固。
单孔结束标准:
注浆压力逐步升高至设计终压,并继续注浆10min以上;注浆结束时的进浆量小于3L/min。
全段结束标准:
所有注浆孔均已符合单孔结束条件,无漏注现象;检查孔无塌孔,且浆液充填饱满。
注浆效果检查与评定:
对注浆过程中P-Q-t曲线进行分析,要求达到设计终压,注浆速度小于3L/min,并且P-t曲线呈上升趋势,Q-t曲线呈下降趋势;施工总注浆量反算出浆液填充率不小于80%;边墙两侧各布置1个检验孔兼作补注浆孔,检查孔应无流泥、成孔好、无坍孔现象,对检查孔进行注浆,压力应很快上升、且进浆量很小。
钻孔取芯检查,在两侧上下注浆圈部位各钻一检查孔,检查浆液填充情况,固结体平均强度应不小于0.5MPa。
5、质量保证措施
坚持“百年大计,质量第一”的方针,制定完善的工程质量管理制度,建立有效的质量保证体系,从保证质量的组织措施、技术措施严格入手,严格把关,建立工程质量保证体系,以期达到工程质量目标的实现。
工程质量保证体系见下图。
5.1确保工程质量的组织措施
建立纵成线、横成网严密的组织体系。
(1)在工区经理的领导下,由工区质量管理部专职质检工程师负责质量管理工作。
各架子队设专职质检员,班组设兼职质检员。
(2)每月由工区总工组织一次质量大检查,召开一次工程质量总结分析会。
(3)班组坚持“三检制”,自检合格后,专职质检员进行全面检查验收。
然后由架子队质检工程师请监理工程师验收签认。
(4)发现违反施工程序,不按设计图纸、规范施工,使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时,各级质检人员有权制止,必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。
5.2确保工程质量的管理措施
(1)加强现行高速铁路质量验收标准的学习。
(2)组织好检验批管理和验收工作。
(3)加强技术培训。
(4)积极开展QC攻关活动。
(5)内业资料管理:
各种施工资料和检验批资料,整理及时,分类清晰,填写工整,用词准确,内容真实,签字规范,严禁弄虚作假和事后补资料。
5.3确保工程质量的控制措施
(1)施工准备措施
①建立设备精良齐全的工地试验室。
②按照设计和施工技术要求,作好各项试验和测试工作。
③确立可靠的检测手段,建立严密的检测制度。
④重视测量工作,配足测量人员和测量仪器。
(2)施工工艺控制
工程开工前,认真编制施工组织设计,经监理工程师审批后,严格按照施工组织设计施工。
在施工过程中,经常检查施工组织设计落实情况,以确保施工生产正常进行。
(3)工程材料控制
工程材料和辅助材料都将构成建筑工程的实体。
保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。
因此,对采购的原材料、构(配)件等材料,一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度,杜绝不合格的材料进入现场。
(4)施工操作控制
施工操作者是工程质量的直接责任者。
工程质量的好坏,单
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 超前 支护 方案 汇总