国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》试题A卷 附答案.docx
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国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》试题A卷附答案
2019年国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》
试题A卷(附答案)
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、新建、扩建民用机场,应当由民用机场所在地()发布公告。
公告应当在当地主要报纸上刊登,并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。
A.交通管理部门
B.民航地区管理局
C.县级以上地方人民政府
D.市级人民政府
2、滑行道边灯必须是发()色光的全向恒定发光灯。
A.红
B.绿
C.白
D.蓝
3、《中华人民共和国民用航空法》所称民用机场,是指专供()起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物、装置和设施。
A.民用飞机
B.民用运输机
C.民用航空器
D.民用客机
4、跑道上的标志应为()。
A.红色
B.蓝色
C.绿色
D.白色
5、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于()m。
A.1
B.1.3
C.1.8
D.2.3
6、在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时,应在土基和基层之间设置()。
A.垫层
B.隔水层
C.保护层
D.隔温层
7、在机场场道工程施工中,可选择()、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。
A.石屑
B.粘土
C.石灰
D.矿粉
8、民用机场首要功能是()。
A.供飞机停驻
B.保障飞机安全有序的起降
C.为飞机上下客货做好准备工作
D.为客货改变交通方式做好组织工作
9、航行情报通播需使用()。
A、航空电信网
B、自动转报系统
C、空管自动化系统
D、甚高频通信系统
10、管制员可通过观察()显示器上航空器的位置信息,引导航空器进入进场航道和下滑着陆。
A.空管一次雷达
B.空管远程雷达
C.场面监视雷达
D.精密进近雷达
11、某机场所在地雨水丰沛,为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪,航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行()备份。
A.冷
B.异地
C.集群
D.在线
12、某机型的翼展为35.9m,而主起落架外轮外侧边间距为9.1m,则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
13、远程国际航线飞行采用()通信系统。
A.中波
B.微波
C.超高频
D.短波
14、在工作区墙面上的电源应采用()的电源。
A.单相
B.脉动
C.三相
D.直流
15、下列工程中必须由一级民航机场工程建造师承担的是()工程。
A.航站楼方向引导标志
B.停车场照明系统
C.滑行引导标志
D.航站楼灯光系统
16、水泥稳定碎石基层,养护7天抗压强度至少达到()MPa。
A、1
B、3
C、5
D、7
17、下列签章文件属于应负法律责任的文件是()。
A.不停航施工组织设计
B.现场环保、文明施工检查、监督报告
C.主要施工方案
D.劳力、设备、资金计划
18、在电源回路中,为消除电源纹波电压对信号的干扰,可广泛采用的方法是()。
A.接地
B.屏蔽
C.滤波
D.隔离
19、在碾压水泥混凝土时,压路机头两遍的碾压速度以()km/h为宜。
A.5~0
B.5~7
C.0~5
D.0~5
20、沥青混合料压实机械有:
静力式钢轮压路机、()、振动压路机。
A.羊足轮碾压机
B.夯实机
C.冲击式压路机
D.轮胎压路机
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、预应力混凝土连续梁的施工方法主要有()等。
A.悬臂法施工
B.装配一整体施工
C.整体现浇
D.顶推法施工
E.逐孔现浇
2、闭路电视监控系统中安装摄像机镜头时,应尽量避免()。
A.太阳光直射
B.背对着窗户
C.灯光直射
D.逆光
E.顺光
3、航站楼安全防范系统包括()等。
A.有线电视系统
B.出入口控制系统
C.楼字自控系统
D.闭路电视监控系统
E.消防报警系统
4、航站楼各类信息系统工程中,网络部分硬件检测验收的主要内容有()。
A.设备供电是否正常
B.标签是否完整
C.报警指示工作是否正常
D.硬件通电有无故障
E.设备器材是否齐全
5、助航灯光计算机监控系统对()光强等级进行监控。
A.机坪泛光照明灯
B.坡度灯
C.跑道中线灯
D.接地地带灯
E.跑道边灯
6、稳定碎石基础施工(厂拌法)的施工工序是:
混合料拌合运输、混合料摊铺、()和养护。
A.混合料碾压
B.接缝处理
C.提浆
D.夯实
E.振捣
7、具有易折性要求的灯具包括()。
A.跑道上的滑行道中线灯
B.等待位置灯
C.跑道末端灯
D.滑行道边灯
E.跑道入口灯
8、围界入侵探测系统的主要技术指标包括()。
A.漏报率
B.探测概率
C.误报率
D.错报率
E.拒绝率
9、航站楼最基本的广播分区应有()和工作人员办公区。
A.国内(国际)旅客到达区
B.国内(国际)旅客出发区
C.国内(国际)旅客办票区
D.国内(国际)旅客问询区
E.国内(国际)行李提取区
10、目前机场道面主要采用()作为封缝材料。
A.沥青
B.聚氯乙烯胶泥
C.聚氨酯胶泥作
D.油毡
E.木条
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务,土建和普通安装工程由自己施工,钢结构和装修工程采用一般分包,由总包单位和指挥部共同招标确定,航站楼内民航专业工程为指定分包(由于总承包单位没有施工能力),分包单位与总包单位签订合同。
事件一:
虽然本招标工程风险大,但由于总包单位目前施工任务严重不足。
因此,在投标决策上采用了风险标的投标策略。
事件二:
施工过程中,总承包单位只管做自己的事情,不对分包单位的施工组织设计进行审查,也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施。
分包单位产生了~些质量问题,并使总工期延误,业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。
事件三:
合同规定民航专业工程除国内没有,其他均采用国内设备,但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备,由于国外设备比国内造价高。
因此,施工单位及时提出了索赔要求。
问题:
(1)何谓风险标?
(2)影响投标决策的主观因素有哪些?
(3)总承包是否履行了合同约定,业主处罚是否合理?
(4)施工单位的索赔要求能否被业主接受?
请简述索赔发生的原因。
2、某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程,主跑道长3800m,宽60m。
在实施合同的过程中,由于业主拖欠工程进度款,造成合同工期延误和巨大的成本额外开支,与施工进度计划相比,主跑道施工工期整体延误200天,施工过程赶上雨季,工期延误20天,由于地质勘察资料不完善,工期延误30天,建设公司蒙受重大损失。
据此,该公司邀请某律师事务所于2004年向业主提出索赔报告。
问题
(1)列出索赔项目和费用构成。
(2)指出索赔程序。
(3)建设单位向业主索赔工期有哪些?
3、某机场拟进行扩建,各单项工程的合同估算价分别为:
场道工程18500万元,助航灯光工程3000万元,空管工程180万元。
由于对场道工程的工期要求较紧迫,建设单位允许两个施工单位联合共同投标。
A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质,B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。
由于8公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求,经协商,A公司同意和B公司联合共同投标。
在投标阶段,建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判,要求其对一些关键工序进行调整,以加快工程建设进度;同时,建设单位与A、B公司经友好协商,A、B公司同意一旦中标,将从本项目主体工程--道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。
由于空管工程的合同估算价低于200万元,建设单位未经投标,直接将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。
问题:
(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工,为什么?
(2)为加快工程进度,建设单位代表与A公司的谈判是否合法,为什么?
(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标,中标结果是否有效,为什么?
(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行,为什么?
(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任,分包单位应对谁负责?
(6)建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确,为什么?
4、某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。
在施工过程中,理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱,存在较严重的安全隐患,且多处布线未完全按设计图纸施工,存在偷工减料现象。
随后告知机场,并要求建筑安装公司停工整改。
问题:
(1)由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁承担?
(2)经过整改合格后,建筑安装公司得以复工。
当工程埋管结束后,按照双方约定的合同条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款,机场因资金周转困难未及时向建筑安装公司给付。
建筑安装公司可采取哪些措施?
5、施工单位甲承揽了国内某机场(单跑道)跑道加长的建设任务,建设单位的基本要求之一是:
该项工程的施工不能影响机场的正常运行。
在施工过程中发生了以下事件:
事件一:
施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前,摊铺了试验段。
事件二:
施工单位绘制了施工进度计划网络图(局部),如图1所示。
图1施工进度计划网络图(局部)
事件三:
监理工程师审查了施工组织设计,发现施工单位提交的土(石)方挖、填设备配置数量与施工计划不符(数量偏少)。
事件四:
施工单位与相关单位签订了施工安全责任书,并被要求今后按时参加施工安全协调会。
问题:
1.每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少?
试验段摊铺对水泥混凝土拌合、运输有哪些作用?
2.依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑B的工作总时差。
3.针对事件三,施工单位应优先调增土(石)方挖方设备配置,还是填方设备配置?
说明理由。
4.监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容?
5.施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书?
施工安全协调会应由哪家单位主持?
说明理由。
6.与新建机场相比,该建设任务的施工进离场受到哪些限制?
哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、C
2、D
3、C
4、D
5、D
6、A
7、A
8、B
9、D
10、D
11、B
12、D
13、D
14、A
15、C
16、B
17、【正确答案】:
B
18、C
19、B
20、D
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、A,B,C,D
2、A,C,D
3、BD
4、A,C,D
5、B,C,D,E
6、AB
7、C,D,E
8、A,B,C,D
9、A,B,C,E
10、B,C
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、
(1)明知工程承包难度大、风险大、且技术、设备、资金上都有未解决的问题,但因企业施工营业额(任务)不足,或因工程盈利丰厚,或为了开拓新技术领域而决定参加投标,同时设法解决存在的问题,即是风险标。
(2)影响投标决策的主管因素有技术实力、经济实力、管理实力、业绩信誉实力。
(3)总承包没有履行合同约定,在合同中总承包单位有根据分包合同有权对分包单位进行全面管理,并对进度、质量、安全等承担连带责任,如果总承包单位进行了有效的管理,而分包单位违反合同,则由分包单位对总单位承担责任。
(4)可以索赔。
民航工程索赔发生的原因有:
设计和施工过程中的难度和复杂性增大,新技术、新工艺不断出现,业主对质量和功能要求越来越高,越来越完善。
合同文件(包括技术规范)描述前后矛盾。
如果几个文件的解释和说明有矛盾时,虽可按合同文件的优先顺序,排列在前的文件解释和说明更具有权威性。
但有些矛盾仍不好解决,从而发生索赔。
合同文件用词不严谨导致双方对合同条款的不同理解,而引发工程索赔。
项目及管理模式的变化。
工程总包方、分包方、指定分包方、劳务分包方、设备材料供应方等,在整个项目的建设中发生经济、技术、工作方面的联系和影响。
在工程施工全过程中,若一方失误,不仅会对自己造成损失,也会连累与此有关系的单位。
如处于关键路线上的工程发生较大延期,就难以补救整个工程便产生连锁反应,可能会产生一系列重太索赔。
2、
(1)索赔项目和费用构成如下:
1)保函延期费;
2)防火、防盗保险费;
3)人工费上涨;
4)行政管理费增加;
5)材料费上涨;
6)机械设备折旧;
7)费用损失索赔总额。
(2)承包人索赔程序
1)索赔事件发生后28天内,向监理工程师发出索赔意向通知。
2)发出索赔意向通知后28天内,向监理工程师提出延长工期和(或)补偿经济损失的索赔报告及有关资料。
3)监理工程师在收到承包人送交的索赔报告及有关资料后,在28天内给予答复,或要求承包人进一步补充索赔理由和证据。
监理工程师在收到承包人送交的索赔报告及有关资料后的28天内,未予答复或未对承包人作进一步要求,视为该项索赔已经认可。
4)该索赔事件持续进行时,承包人应当阶段性地向监理工程师发出索赔意向,在索赔事件终了后28天内,向监理工程师送交索赔的有关资料和最终索赔报告。
索赔答复程序与上述规定相同。
(3)可索赔的有业主拖欠工程进度款造成的工期整体延误200天,由于地质勘察资料不完善,工期延误30天,共230天。
由于施工过程赶上雨期,工期延误20天,应在施工技术中考虑到,业主不予索赔,而且业主可向建设单位索赔。
3、
(1)按规定,两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的,应当按照资质等级低的单位的业务许可范围承揽工程;A公司资质等级为一级,B公司为二级,A、B公司组成的联合体资质条件只能是二级,二级资质不符合招标文件要求的资质条件。
(2)按招标投标法的规定,依法必须进行招标的项目,招标人与投标人就投标价格、投标方案等实质性内容进行谈判的,属违反本法规定,对有关责任人依法要给予处分。
(3)因在投标阶段,招标人与投标人进行了有关实质性内容的谈判,其行为影响到中标结果,中标结果无效。
(4)根据建筑法对工程分包的规定,建筑工程主体工程的施工必须由总承包单位自行完成,不得分包。
(5)总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任,分包单位应按照分包合同的约定对总承包单位负责。
(6)虽然招标投标法规定,单项合同估算价在200万元以内的单项工程可以不实行招标,但同时又规定项目总投资额在3000万元以上的,必须进行招标。
4、
(1)由建筑安装公司承担。
(2)建筑安装公司可向机场发出要求付款的通知,若机场仍不支付,建筑安装公司可在发出通知5天后停止施工。
5、1.不宜超过5000平方米。
作用为:
验证拌和机生产能力和质量是否满足要求;验证拌和料运输方式是否保证质量,配置数量(运输能力)是否满足要求;
2.总时差为1周。
3.应优先调增土(石)方挖方设备配置,因为该项工作为关键线路上的关键工作,无机动时间(自由时差),工作延后则导致总工期延后。
填方为非关键工作,总时差为1周,工作持续时间在此时段内调整不会影响总工期。
4、施工平面布置、施工进度计划、施工资源配置、关键技术方案、质量安全保证措施、环保职业健康保证措施、不停航施工措施。
5、施工单位与机场管理单位(建设单位)签订了施工安全责任书(按规定,应由机场管理单位与建设单位签定安全责任书。
当机场管理机构为建设单位时,则同机场管理机构与施工单位签订安全责任书。
根据题意,可判定该项目建设单位为机场管理机构)。
按照规定,施工安全协调会议由机场管理机构主持,本项目即为建设单位。
因为保证不停航施工安全,确保航空器正常运行,涉及机构管理机构、建设单位、施工单位、航空公司、空管部门等多个单位及部门,必须在机场管理机构的统一协调管理下,才能有效保证安全。
6、施工进离场受如下限制:
施工进离场时间;施工进离场线路;施工进离场人员及机具设备与材料;施工离场前必须清理施工现场,经飞行单位代表检查确认满足安全标准方可离场。
下述部位施工时间、设备受限制:
跑道加长区域;跑道端安全区;跑道净空带;航向信标台临界区及敏感保护区;下滑道信标台临界区及敏感保护区;目视进近指标灯及保护区域;目视进近坡度指示系统保护区域;机场净空保护区。
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