典型施工方法--张力架线(一牵四).doc

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张力架线（一牵四）典型施工方法

1概述

张力架线是在我国建设500kV超高压输电线路工程需要而发展起来的一种新的架线施工工艺方法，通过几十年的不断探索、改进与创新，已积累了丰富的施工经验，施工工艺更加成熟，施工方法更加简单。

全国各大送变电施工企业都配有成套的张牵设备及工器具，并有熟练的施工作业人员。

500kV架空输电线路四分裂导线均釆用一牵四展放方式进行导、地线张力放线，并与张力放线相配套的工艺方法进行紧线、挂线、附件安装等各项作业的整套架线施工方法。

东北电业管理局送变电工程公司经过几十年的不断摸索、总结、改进，目前已形成了张力架线（一牵四）典型施工方法，经过张力架线施工应用证明，该典型施工方法满足施工需要，安全可靠，提高了架线施工质量，对环境保护起到了积极作用，具有良好的社会效益和经济效益。

本典型施工方法遵循水利电力部基建司SDJJS2《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》，已被广泛推广使用。

本典型施工方法在木家变电站至鞍山变电站500kV输电线路工程中成功实施，效果良好，正在北宁变电站至渤海变电站500kV输电线路工程中应用。

2本典型施工方法特点

（1）导线在架线施工全过程中处于架空状态，可避免导线损伤，提高导线施工质量。

（2）以施工段为架线施工的单元工程，放线、紧线等作业在施工段内进行。

（3）施工段不受设计耐张段限制，可将直线塔作施工段起止塔，在耐张塔上直通放线。

（4）在直线塔上紧线并作直线塔锚线，凡直通放线的耐张塔也可直通紧线。

（5）在耐张塔上髙空压接、平衡挂线，避免施工人员长距离出线安装卡线器的操作，避免导线由于外力作用而产生的强制弯曲，安全可靠，工效高，节约导线且可保证导线的安装质量。

（6）耐张塔划印采用比试法，断线尺寸精确，减少操作过程中的误差，提高施工效率。

（7）同相子导线同时展放、同时收紧。

减少导线蠕变对运行线路影响，工艺规范。

（8）悬空展放导引绳，可减少输电线路施工中青苗、果树、暧棚等地面附着物的损坏，缓解跨越物繁多展放导引绳困难的现状。

3适用范围

在架空输电线路张力架线施工中，本典型施工方法适用于四分裂导线的张力架线施工。

4工艺原理

在架空输电线路架线工程中，利用牵引机、张力机等施工机械展放导地线，以及用与张力放线配套的工艺方法进行紧线、平衡或半平衡挂线、附件安装等各项作业。

即采用一台牵引机配合四线张力机，利用一牵四牵引板和五轮放线滑车，牵放四根子导线，并在直线塔或耐张塔紧线、空中压接、平衡或半平衡挂线及附件安装等项作业。

5施工工艺流程及操作要点

5.1施工工艺流程

本典型施工方法施工工艺流程见图19-5-1。

图19-5-1张力架线施工工艺流程图

5.2操作要点

5.2.1施工准备

5.2.1.1张牵设备及配套工器具选择

根据线路工程的地形条件和设计导线规格型号，通过施工设计来选择张牵设备及配套工器具。

（1）主牵引机的额定牵引力应满足下式

P≥mKpTp

式中P——主牵引机的额定牵引力，N;

m——同时牵放子导线的根数；

Kp——选择主牵引机额定牵引力的系数，可取0.25〜0.33；

Tp——被牵放导线的保证计算拉断力，N。

牵引绳应在主牵引机卷扬轮上不打滑或松脱，牵引绳尾部张力应满足

2000

式中Pw——牵引绳尾部张力，N。

主牵引机卷筒槽底直径不小于牵引绳直径的25倍。

（2）主张力机单导线额定制动张力应按下式选择

T≥KTTp

式中T主张力机单导线额定制动张力，N;

Kt——选择主张力机单导线额定张力的系数，可取0.17～0.20。

要求导线尾部张力满足

1000

式中Tw——导线的尾部张力，N。

主张力机导线轮槽底直径应满足下列要求

D≥40d-100

式中d——导线直径，mm；

D——张力机导线轮槽底直径，mm。

（3）小牵引机的额定牵引力可按下式选择

P=Qp/10

式中P——小牵引机的额定牵引力，N;

Qp牵引绳的综合破断力，N。

（4）小张力机的额定制动张力可按下式选择

t≥Qp/15

式中t——小张力机的额定制定张力，N。

（5）牵引绳规格可按下式选择

Qp≥3mTp/5

（6）导引绳的规格可按下式进行选择

Pp≥Qp/4

式中Pp——导引绳综合破断力，N。

（7）导线放线滑车规格允许荷载的选择。

1）放线滑车的槽底直径D应不小于导线直径的20倍

D≥2Od

弍中D——放线滑车槽底直径，mm;

d导线直径，mm。

2）放线滑车的允许荷载G应不小于

G≥1OOOmWd

式中G——放线滑车的允许荷载，N;

m——放线滑车承受导线的根数；

Wd——导线单位长度的质量，N/m。

（8）旋转连接器、抗弯连接器、网套、卡线器、牵引板等应通过计算牵引力、放线张力和紧挂线受力等，进行规格型号的选择,并对上述工具进行应用前试验，其试验方法及结果必须符合DL/T875—2004《输电线路施工机具设计、试验基本要求》。

5.2.1.2跨越施工

（1）跨越物的分类。

送电线路架线施工将跨越各类障碍物，其被跨越物主要有：

①电力线、弱电线、通信线等；②普通铁路、电气化铁路、高速铁路等；③高速公路、等级公路、一般道路等。

根据被跨越物的重要性可分为：

1）一般跨越物，包括：

①架高在15m及以下；②被跨越物为10～1lOkV电力线的停电跨越；③二级以下的弱电线；④公路和乡村大路。

2）重要跨越，包括：

①高度在15m以上、30m以下跨越；②被跨越物为10～1lOkV不停电电力线；③一级及军用通信线；④单、双轨铁路。

3）特殊跨越，包括：

①跨越架高度为30m及以上；②跨越220～500kV电力线的不停电施工；③跨越多排铁路、高速公路、电气化铁路；④跨越运行电力线路其交叉角小于30°或跨越宽度大于70m。

（2）跨越架的选择。

1）对被跨越物进行现场调查，了解被跨越的名称、塔号、所属单位，并对设计提供的交叉跨越平、断面图进行复测与检验，根据搭设跨越架的需要测定有关参数，为方案的论证及制订跨越架线施工方案提供依据。

2）根据调查的有关参数、跨越地形条件、跨越物的位置、跨越物的重要程度等，按现有跨越工器具及材料和设备等，进行跨越方式技术经济论证，提出跨越施工方案，充分利用现有成熟的跨越施工方案。

3）应用跨越架的结构形式有：

a竹、木质结构跨越架。

木质跨越架形式及结构示意图如图19-5-2所示。

b悬索式跨越架：

主要是利用跨越塔做支撑，在两塔之间架设承力索，通过承力索进行封顶网安装有效遮护被跨越物，起到保护被跨越物作用。

悬索式跨越架结构示意图如图19-5-3所示。

（3）跨越架的位置和几何尺寸。

张力架线全过程中导（地）线是架空状态的，一旦发生张力失控时导（地）线将落至架顶。

因此，要求跨越架的位置、几何尺寸以及架体强度和刚度均能保证导（地）线安全落架。

图19-5-2木质跨越架形式及结构示意图

（a）双侧单排；（b）双侧双排；（C）双侧多排；（d）结构示意图

1一拉线；2—撑杆；3—3t钢板地锚；4—封顶网；5—扫地杆

图19-5-3悬索式跨越架结构示意图

1）跨越架与被跨越物的安全距离。

跨越架架面与被跨越线路导线间的距离，须保证该导线产生风偏后仍不会对跨越架放电，被跨越线路的导线风偏按施工地区、施工季节的最大风速计算，其值参考GB50009—2007《建筑结构荷载规范》。

跨越架对被跨电力线路发生风偏后距导线最小安全距离见表19-5-1、表19-5-2。

表19-5-1跨越架与带电体的最小安全距离

距离说明

被跨电力线路电压等级（kV）

10以下

35

66～110

220

330

500

架面与导线间的水平距离（m）

1.5

1.5

2.0

2.5

5.0

6.0

无地线时封顶杆与导线间的垂直距离（m）

1.5

1.5

2.0

2.5

4.0

5.0

有地线时封顶杆与导线间的垂直距离（m）

0.5

0.5

1.0

1.5

2.6

3.6

表19-5-2跨越架与其他被跨越物的最小安全距离

距离说明

被跨越物名称

铁路

公路

通信线

架面与被跨越物的水平距离（m）

至路中心3.0

至路边0.6

0.6

封顶杆与被跨越物的垂直距离（m）

至封顶6.5

至路面5.5

1.0

2）跨越架的宽度。

跨越架的中心应在新建线路中心上，其宽度应超出新建线路两边导线发生风偏后各2.0m，且架顶两侧应设外伸羊角。

3）跨越架的高度。

跨越架搭设的高度除满足被跨越物外，还应有一定的安全距离，具体安装距离详见表19-5-1、表19-5-2。

4）跨越架的荷载。

根据DL/T5106—1999《跨越电力线路架线施工规程》及SDJJS2《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》的规定，应对搭设的跨越架进行强度和刚度验算，当导线发生落于跨越架后，应满足垂直压力和水平荷载要求，同时也要满足架面风压的要求。

（4）跨越架的搭设。

1）木（竹）质结构跨越架的搭设。

a釆用木（竹）质材料搭设跨越架，所使用的主杆有效部分的小头直径：

木质不得小于70mm，竹质不得小于75mm；横杆有效部分的小头直径；木质不得小于80mm，竹质不得小于90mm。

有木质腐朽、损伤严重或弯曲过大等情况，则严禁使用。

b主杆、大横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得1扣绑扎3根杆，主杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m。

c跨越架的主杆均应埋入坑内，埋深不小于0.5m，且大头朝下，回填土要夯实，遇松土或地面无法挖坑时应绑扎扫地杆，架子的两端及隔6～7根主杆应设剪刀撑，支杆埋入地下的深度不小于0.3m，拉线的挂点或支杆或剪刀撑的绑扎点应设在主杆与横担的交接处，且与地面的水平夹角不得大于60°。

木质的主杆、大横杆及小横杆的间距应符合表19-5-3的规定。

表19-5-3主杆、大横杆、小横杆的间距

跨越架类别

主杆

大横杆

小横杆

木质（m）

1.5

1.2

1.0

竹质（m）

1.2

0.75

d.跨越架塔设后，应在显著位置悬挂警告牌，夜间在公路处设有红灯标志。

2）悬索式跨越架搭设。

a.现场准备：

①按施工设计平面布置图要求，对地锚位置进行测量并布置完毕；②横梁组装：

采用抱杆做横梁时，应进行组装调直，螺栓紧固，其组装长度满足施工设计要求；③绝缘网及绳索安装:

网及绳索应进行干燥，达到规程规定，在网的两侧每隔1～2m安装小滑车以及支网绝缘杆等。

b.横梁安装：

①按施工设计位置在横梁上进行绑扎悬吊绳及磨绳和控制绳、悬索滑车、循环绳滑车等；②磨绳通过横担悬挂滑车转至地面到达绞磨进行牵引，釆用两套牵引动力系统；③横梁吊装至预定高度后，将横梁悬吊绳挂至规定位置；④拆除起吊系统及控制系统。

c.承载索的安装：

①通过动力伞展放一根初导绳，再用初导绳牵引二级引绳，即为循环绳，分别放入横梁上的循环绳滑车内；②利用循环绳牵引承载索，由一端牵引至另一端；③承载索分别放人横梁上的悬索滑车内，两端分别锚固在地锚上，其中一端连接手扳葫芦或链条葫芦进行调节承载索的张力或弧垂，其他承载索展放相同。

d.封网的安装：

①利用循环绳展放两根牵网绳至另一端；②在横担上悬挂滑车利用磨绳将绝缘网吊至横梁位置，并将绝缘网两侧的小滑车安装在承载索上；③两根牵网绳分别绑在封网的端头两侧，牵网绳边牵引，横梁上作业人员边安装小滑车，将所有封网安装完毕；④再在封网的后端分别绑扎两根牵网绳，以控制绝缘网的张力，牵引至被跨越物下方时，分别固定牵网绳至地面的地锚上。

e.检查：

对各绑扎连接部位进行检查，包括封网位置是否在被跨越物的遮盖中心等。

悬索式跨越架搭设结构示意图如图19-5-4所示。

图19-5-4悬索式跨越架搭设结构示意图

1一横梁；2—承载索固定地锚；3—拉线地锚；