炼钢厂房拆除工程施工方案.docx
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炼钢厂房拆除工程施工方案
一、工程概况······································
二、施工部署······································
三、拆除难点······································
四、拆除方案······································
五、吊车选择······································
六、电缆加固方案··································
七、施工措施······································
八、施工人员及机械部署····························
九、安全文明保证措施······························
一、工程概况
本工程为金鼎炼钢除尘改造项目,在原有炼钢厂房加料跨与转炉跨5~7轴新建3#50T转炉。
在钢水接受跨及浇注跨新建一个4#连铸机。
为保证3#转炉工程实施,按设计规划先对原有厂房进行依次改造,将渣跨区域的部分柱距由12米扩到24米;将原加料跨区域的部分柱距由12米扩到18米;将原转炉跨新增加3#转炉区域部分12米扩到18米;将新增加4#连铸机区域部分柱距由12米扩到24米。
炼钢厂房拆除改造分六大部分,第一部分拆除改建区域渣跨6轴钢柱拆除2根;第二部分拆除改建区域加料跨G列6轴拆除1根钢柱;第三部分拆除改建区域转炉跨E-F列4-6轴拆除6根钢柱,8轴排架柱2根改造,上柱拆除,下柱利旧;转炉跨钢平台及合金料仓拆除;第四部分拆除区域浇注跨D列2轴拆除1根钢柱;第五部分拆除1轴原厂房外墙皮彩板、檩条、中间撑等全部拆除;第六部分拆除区域在浇注跨、过渡跨靠1轴线处配电室拆除;以上钢柱拆除连带的一些钢构件全部拆除,如天车梁、屋架系统、辅助桁架、中间撑等全部拆除。
二、施工部署
根据工程概况和招标文件要求,本工程任务大,时间紧,现场条件极为复杂,为了按期、安全、保质、高效完成金鼎炼钢除尘改造项目,我单位安排施工经验丰富管理人员及专职安全员1名,确保该工程拆除顺利完成。
三、拆除难点
本炼钢工程拆除改造工程量较大,改造区域复杂,涉及到生产中的设备运行、电缆较多,拆除敷设前结合业主现场一一落实、电缆,桥架及、电缆。
炼钢拆除改造施工与生产交叉较多,与生产交叉影响较大的有加料跨废钢堆;过渡跨与浇注跨靠近1轴配电房与新建4#连铸机附属设施及旋流井交叉,必须提前结合业主影响改造项目的,提前拿改造方案后再施工。
新建3#转炉区域拆除改建涉及生产交叉面广,转炉区域施工影响最大是3#连铸机,3#连铸机大包回转台位置在转炉跨拆除区域,提前结合生产采取措施,拆除改建影响3#连铸机生产5个月;第二影响最大的就是加料跨废钢堆,3#转炉区域开始施工天车不能通行,为保证不影响生产,废钢堆在施工前必须提前转移,提前采取措施。
四、拆除方案
炼钢厂房拆除改建分六大区域施工,拆除区域涉及面积较大,拆除原则:
从高往低,后安装的先拆,先拆除次要构件,从上往下依次拆除承重构件。
拆除顺序:
转炉跨6.85钢平台合金料仓 转炉跨 加料跨 渣跨 钢水接受跨 浇注跨 1轴线墙皮 配电室。
(1)转炉区域E-F列4-6轴拆除钢排架结构平面见(图1),在转炉跨5-7轴新增加3#50T转炉,原5-6、6-8轴分别为12米跨,现改造为18、6米跨,取消转炉跨6轴线钢柱2根,新增加7轴线钢柱2根。
转炉区域拆除钢柱分别为:
E列4-6轴、F列4-6轴,共计拆除钢柱6根,钢柱顶标高为28米,排架柱最重约13t。
转炉区域E-F列3-8轴屋架系统拆除改建,拆除屋架梁8榀,屋架顶面标高为34米,最重大约6t。
E-F列3-8轴天车梁拆除共计8根,单根重大约5.3t。
转炉跨8轴原排架柱改造利旧,拆除上柱,下柱保留利旧。
图1
转炉区域4-8轴排架厂房改建为高层跨架结构,拆除量最大,难点最多,转炉区域拆除位置在炼钢厂房改建核心处,先拆除转炉区域后再接着拆除相邻区域,拆除区域见图2。
图2
(2)原加料跨G列6轴柱子拆除,原柱距12米扩到18米,F、G列炼钢厂房柱子拆除改建影响最大就是加料跨废料堆。
拆除加料跨5-8轴屋面系统及天车梁,与6轴钢柱有联系的构件全部拆除,与生产有关的管线如不能在拆除前改线的,必须保护好,在拆除过程中不能碰撞,采取措施,做临时加固。
加料跨拆除改建区域复杂,障碍物较多,拆除前必须提前告知业主废钢堆提前转移,保证顺利施工。
加料跨拆除区域F-G列4-8轴屋架拆除,共计4榀,屋架顶标高为30米,重大约6t左右;拆除天车梁4根,单根重约5t,天车梁顶标高为20.33米。
靠近G列柱子处有管线,拆除G列6线钢柱子前先对管线做临时支架加固,临时支架采用槽钢18制作,具体做见图3。
(3)渣跨H-J列4-8轴线拆除改造,6轴线钢柱拆除,共计2根,钢柱顶标高为19.9米,单根重约8t。
拆除6轴屋架1榀,屋架顶标高为23米,屋架重约为5t。
4-8轴线天车梁拆除4根,天车梁顶面标高为14.35米,天车梁最长为24米,最重约为9t。
渣跨H-J列4-8轴线拆除改造区域靠近J列有管线,在拆除前先进行管道加固。
渣跨区域拆除顺序:
先拆除屋面彩板 檩条 屋架 天车梁 墙皮彩板 钢柱。
(4)新建4#连铸区域拆除D列2轴线钢柱1根,柱顶标高为34米,大概重约为15t;拆除屋架2榀,屋架顶标高为34米,大约重7t;天车梁拆除2根,大概重约6t。
新建4#连铸区域拆除改建顺序:
先拆除屋面彩板 檩条 屋架 天车梁 墙皮彩板 钢柱。
五、吊车选择
炼钢新建3#50t转炉及4#连铸机区域厂房拆除改建工程,根据吊装最重构件(渣跨H-J列4-6线天车梁长24米,重约9t)和厂房屋架最高(钢水接受跨D-E列屋架顶标高36米,重约7t)等因素,根据现场综合情况分析,组织专业起重工,考察现场定方案;本次拆除吊装选择1台130t汽车吊装(吊车参数见表1)。
130吨汽车起重机性能表
不支第五支腿,吊臂位于起重机前方或后方;支起第五支腿,吊臂位于侧方、后方、前方
工作半径(m)
主臂长度(m)
12.8
17
21.4
25.6
29.9
34.2
38.5
42.7
47
3
130
95
80
3.5
125
95
78
4
105
85
76
60
4.5
95
81.5
71.5
58
5
85.7
78.5
67.5
56
45
35
6
75.5
71.8
62
52
43.5
33
30
7
60.5
57.3
53.5
47.5
39
32
28.5
23
8
49
48.5
47
42.5
37
30
26.5
21.5
17
9
41
41
40.8
38.5
33
28
25
20
15.8
10
36
35
35
34
31
26
23.5
18.5
14.6
12
30
30
30
27.3
22.5
20.5
16.5
13.5
14
25
25
25
23.5
20.5
18.2
15.2
12
16
20
20
20.5
18.2
16.8
13.5
10.8
18
17
17.3
16.8
15.3
12.1
9.8
20
13
13.3
14
13
10.8
8.7
22
11
12
11.5
9.5
8.2
24
10
10.2
8.7
7.1
26
9
9
7.8
6.7
28
8
7.9
6.9
6.2
30
6.8
6.1
5.3
32
5.4
4.6
34
5.1
4
六、电缆加固方案
炼钢除尘改造工程,原有厂房拆除改造面积大,涉及渣跨、加料跨、转炉跨、钢水接受跨、浇注跨等,拆除改建区域有生产电缆通过,因生产电缆不能改线造成施工难度加大,为不影响生产必须进行电缆加固。
电缆桥架在天车梁内侧,与拆除施工交叉,先拆除上柱及天车梁后再进行加固电缆桥架。
加料跨在6线位置横穿加料跨新增加过跨小车,位于6线钢柱拆除,在7线位置增加钢柱。
位于炼钢加料跨G列柱子天车内侧有生产电缆桥架通过,电缆桥架高度在18.05m处,电缆布置见图6.1。
G列柱处电缆清单:
天车滑线电缆:
3*185mm2+95mm2 4根、照明线路:
4*16m21根、1#转炉电缆:
3*185mm2+95mm24根、2#转炉电缆:
3*150mm2+75mm24根。
为保生产不受影响,拆除区域的电缆桥架进行电缆加固,因拆除区域长度较长,电缆加固长度24米,施工难度较大。
先拆除上柱,保留天车梁,待电缆加固固定好后再拆除天车梁。
采用钢绞线通过10吨U型卡环与10吨倒链固定在电缆正上方使用1吨1米长的吊带与1吨U型卡环进行垂直固定,沿钢绞线垂直固定件每隔2米设置一道。
钢绞线选择规格为7?
s17.8mm,采用4根组合钢绞线进行垂吊电缆;具体做法见图6.2。
钢绞线一端固定在G列5轴线钢柱上,另一端在G列8轴线钢柱上固定10t倒链拉紧钢绞线。
图6.1
图6.2
转炉跨4-8线区域改建为高层框架结构,拆除4-6线原有排架柱及与钢柱有联系的屋面梁、天车梁等钢构件。
在转炉跨E列柱子靠近天车梁位置有生产电缆桥架通过,电缆桥架高度在18.05m处,电缆布置见图6.3转炉跨E列桥架电缆清单:
合金照明电缆:
3*16mm2 1根、出钢跨照明线路:
4*16mm21根、南滑板总电源:
4*16mm21根、1#混铁炉电缆:
3*70mm2+25mm22根、1#混铁炉电缆:
3*15mm2+70mm22根、34米上位料仓电缆:
3*120mm2+70mm21根、合金料仓电缆:
3*35mm2+16mm21根、1#转炉检修电源:
3*50mm2+25mm21根、合金天车电缆:
3*35mm2+16mm21根。
为保生产不受影响,拆除区域的电缆桥架进行加固,因拆除区域长度较长,电缆加固长度50米,施工难度较大。
先拆除上柱,保留天车梁,待电缆加固固定好后再拆除天车梁。
采用钢绞线通过10吨U型卡环与10吨倒链固定在电缆正上方使用1吨1米长的吊带与1吨U型卡环进行垂直固定,沿钢绞线垂直固定每隔2米设置一道。
钢绞线选择规格为7?
s17.8mm,采用3根组合钢绞线进行垂吊电缆;具体做法见图6.4。
钢绞线一端固定在E列3轴线钢柱上,另一端在E列8轴线钢柱上固定10t倒链拉紧钢绞线。
图6.3
图6.4
七、施工措施
我公司将全面贯彻执行国家和地方有关安全生产、文明施工的法规、规范标准和规程及“安全第一,预防为主”的方针,提高公司施工现场安全生产文明施工整体管理水平,实现标准化、规范化、制度化、科学化管理预防和控制人身伤亡事故的发生,确保作业人员的人身安全,树立企业新的形象。
(1)、安全生产有关规定:
现场建立安全生产责任制和有效的奖罚办法,责任落实到人,合同或协议必须签订安全生产协议书。
加强安全生产宣传教育活动,树立安全第一的思想,提高安全意识,自觉遵守各项规章制度及安全技术操作规程。
新工人上岗前必须进行公司、项目部和班组三级安全教育,考试合格、书面记录须经受教育者本人签名确认。
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