肥西县半王公路改建合同段标施工组织设计可编辑.docx
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肥西县半王公路改建合同段标施工组织设计可编辑
肥西县半王公路改建合同段标施工组织设计(可编辑)
肥西县半王公路改建项目第()合同段施工组织设计年月目录一、编制依据及原则二、工程概况三、施工组织方案四、老路破除施工安排五、路基处理涵洞施工安排六、附属工程施工安排七、雨季施工安排八、冬季施工安排九、施工管理力量及劳动力十、安全生产管理保证措施十一、质量、工期安全环境的主要措施十二、施工现场安全应急预案、编制依据及原则
(一)编制依据、交通部《公路工程技术标准》JTGB、交通部《公路路线设计规范》JTGD、交通部《公路路基设计规范》JTGD、交通部《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD、交通部《公路桥涵设计通用规范》JTGD、《道路交通标志和标线》GB、交通部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF、交通部《公路交通安全设施设计规范》JTG、交通部《公路交通标志和标线设计规范》JTG、交通部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》。
、设计图纸和业主相关文件要求。
(二)编制原则、单位工程合格率。
、遵循招标文件各项条款要求严格按照设计标准现行施工规范和质量检验评定标准正确组织施工确保工程质量合格。
、根据工期要求抓住关键线路合理安排施工进度搞好工序衔接达到均衡生产在保证工程质量、安全的前提下尽量缩短工期。
、坚持实事求是的原则在制定施工方案中充分发挥我队专业化、机械化的施工优势借鉴以往类似工程施工经验坚持科学管理、精心施工确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。
、科学合理配置资源做到机械化作业、流水作业和标准化作业合理配备劳动力资源加强内部管理降低工程成本提高经济效益。
、在满足业主各种要求的前提下确保实现进度、质量、安全的预期目标。
二、工程概况
(一)工程承包范围:
本项目承包范围为公路道路工程包括老路面破除、路基涵洞、土方、级配碎石层、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层以及边沟、浆砌片石、警示标志。
(二)工程简介:
本合同项目为半王公路改建项目第()合同段工程地点位于江夏集至王集。
工程范围:
第合同段工程路线全长约公里设计技术标准为平原微丘区三级公路路面宽米工程细目以招标文件工程量清单及本项目施工图设计文件为准。
本工程的设计指标为:
公路路线等级为平原微丘区三级公路标准。
(三)工程规模:
、设计规模:
工程路线全长公里路面宽米。
路基宽度米。
、主要工程数量:
路面工程:
老路面破除㎡,挖方l立方米填方立方米水泥稳定碎石基层㎡水泥砼面层㎡。
米×米盖板涵一座C混凝土立方米M浆砌片石立方米。
圆管涵座其中孔径米的座管节长度米。
孔径米的一座管节长度米。
边沟:
m水泥砂浆砌片石:
立方米。
标志(岔道口标志):
块标线(限速标志):
块警示桩:
块(四)场地工程地质、水文条件:
·工程地质本合同段工程位于乡村公路段为原半个店至江夏路面。
沿线工程地质为:
层一般杂填土以路基粘性土为主。
层亚粘土黄黑色干强度高韧性中等。
层粘土少量灰色粘土干强度高韧性强。
·水文地质本合同段属江淮分水岭易滞易旱沿线山冲水库较多。
地下水位在之间。
(五)气候条件本合同段施工地区属亚热带温润湿气候雨量充沛阳光充足。
(六)设计标准、道路等级:
公路路线等级采用平原微丘区三级公路标准、计算行车速度:
V=kmh、路面交叉:
平面交叉、路面类型:
混凝土水泥路面、质量等级合格。
三、施工组织方案一、施工准备为确保优质高效完成本合同段的各项工程自进场的第一天起我部将统筹安排科学调度全面展开开工前的各项准备工作。
、行政准备为了能使各项工程的施工顺利进行进场后积极同业主及土建施工队伍等相关部门取得联系主动征求各部门的意见和建议在业主的帮助下取得各方面的更多支持使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围中顺利展开。
、技术准备()测量准备开工前的定线复测是各项工程开工的前提它对工程质量有着直接的影响为确保复测精度由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后迅速组织对合同段进行定线测量主动处理好同相邻标段的衔接。
视各项工程的实际情况增设复测成果的护桩图并书面上报监理和业主审核并对前期开工的分项工程及路线边桩测量放样为各分项工程的开工打下良好基础。
、实验准备影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。
路基碾压时并不是这些因素独立起作用而是这些因素共同起作用。
因此公路进行路基施工时应用不同的施工方案做试验路段从中选出路基压实的最佳方案。
取代表性土样做重型击实试验确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax并绘制干密度与含水量的关系曲线。
根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。
确定铺层厚度和碾压遍数。
一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度一般应按松铺厚度cm进行试验以确保压实层的匀质性。
通过试验段的铺筑及有关数据的检测写出试验报告最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量以利施工中掌握控制。
实验段施工时所有机械、仪器设备均采用投入本合同段施工的机械、仪器设备机械要满足施工要求。
并由监理工程师现场监督施工过程派专业技术员指挥施工。
填土冲击松铺厚度控制在有关设计要求的规范内用推土机整平采用冲击压路机进行压实。
()技术资料准备在项目总工的主持下召集全体技术人员认真仔细地阅读、审核图纸深入细致地领会设计意图争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底编制分项工程的作业指导书全面分析统筹安排科学分解工序合理确定作业循环时间制定严格的技术交底、技术管理和质检制度准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。
()现场准备在现有的“三通一平”前提下修建临时设施的同时安排人员、机械进行本合同段内临时道路修筑地表清理为正式开工做好准备。
()物资准备物资部门在项目经理统一安排下根据工程的轻重缓急在业主等有关部门的监督下对急需物资进行采购。
在试验监理工程师认可后部分物资可分期、分批进场以满足工程需要。
()机械准备碾压机械运输设备拌种设备常规试验设备其它机具。
(具体详见机械设备表)拟投入的主要施工机械设备表序号设备名称型号规格数量国别或产地制造年份定额功率(kw)生产能力压路机洛阳建筑T铲车山东豪沃空压机日本皇鼎搅拌机JS山东挖机日本根据本标段的实际情况各种机械按照计划准时进场。
设备到位后由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。
拟投入材料试验、测量、质检仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注水准仪江光DS台全站仪拓普康SN套三米直尺米把磅秤KG台集料方孔筛套砂石标准筛套五米塔尺米把灌砂桶mmmm台皮尺m把环刀把
(二)、临时设施工程经认真阅读图纸和现场考察综合分析本合同工程的分布、工期及交通环境条件后从节约用地和方便施工的原则出发对临时工程进行规划具体如下:
、临时驻地:
设在江夏街道。
、临时便道:
利用现有的施工便道现场与便道根据实际需要适时修筑。
、砼拌和站及预制场布置拌和站设台设在半王路K处芦塘村位置。
、施工用水及供电施工现场按照建设单位提供的三通一平我方只需在施工现场架设临时输电输水线路并搭建备用发电机房即可保证施工用电用水的需要。
具体见平面图(三)施工总体进度计划、总体计划安排的原则本合同的施工总体计划以招标文件和本承包人计划投入的资源(劳动力、机械设备、材料)为依据以合同工期为前提科学安排保证重点、统筹兼顾在确保工程质量、施工安全的大前提下优化资源配置挖掘人员和设备潜力充分发挥本队综合优势确保在合同工期内完成施工任务。
在工程施工中以组织均衡施工为基本方法抓住少雨季节采用平行、流水、交叉等作业方法超前动作。
、材料进场计划严格地控制原材料成品、半成品的型号规格质量、及材料进场的批量计划数。
材料进场后按规范要求见证随机取样送建材检测中心检验合格后方可使用对于检验达不到设计及规范要求的原材料退货处理。
做好各种材料的质量记录和有资料的整理和保存工作使各种材料的质量证明书、合格证、验收证明、试验报告等资料齐全确保资料的完整性和可追溯性。
()、工程材料的品种、规格较多材料数量大受资金、场地因素的影响须分批次进场各种规格、不同批次的材料、合格和待检的材料都堆放在料场施工过程中是各种材料不断进入、又不断流出的过程。
()、加强对施工单位材料堆放地的管理材料的堆放应按材料的品种、规格和日期批次分别堆放不同规格的材料应隔断不许混杂。
()、施工单位一般按材料进场计划组织材料进场材料进场情况要进入当日的监理日记材料进场预报制度是及时掌握材料进场情况的重要措施。
()、材料进场没有固定的计划周期要根据现场具体的施工情况所消耗的材料来进行对材料进场的安排。
、总工期本合同计划总工期为天计划开工日期暂定为年月日完工日期为年月日。
、施工进度计划(后附施工进度计划表))、施工准备:
年月年月日)、老路面破除工程:
年月日年月日)、路基工程:
年月日年月日)、级配碎石层:
年月年月日)、水稳层工程:
年月日年月日)、混凝土路面层:
年月日年月日)、附属工程:
年月日年月日施工进度计划横道图如下:
工期时间项目名称持续天数施工准备老路面破除涵洞工程路基工程级配碎石层水稳层工程混凝土路面层片石边沟防护栏标志、竣工验收施工进度计划资金说明:
施工时间老路面破除路基工程级配碎石水稳层混凝土路面边沟标牌使用比例(四)、主要工程项目施工方案及施工工艺、级配碎石底基层)级配碎石底基层为cm是在非机动车道上cm为一次性铺筑、碾压成型。
)材料要求:
材料透水性好质地坚硬不含泥。
不含有机物压碎值不大于。
)级配碎石层碾压后压实度不小于、水泥稳定碎石(、)材料准备)轧制四十材料可为各种类型的岩石(软质岩石除外)、砾石。
轧制碎石的砾石粒径因为碎石最大粒径的倍以上碎石中不得有粘土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。
)碎石中针片状颗粒的总含量不得超过)级配碎石及级配碎砾颗粒范围和技术指标应符合下表规定。
级配碎石及级配碎砾颗粒范围及技术指标项目通过质量百分率()基层底基层次干路及以下道路城市快速路、主干路次干路及以下道路城市快速路、主干路筛孔尺寸(mm)液限()<<<<塑性指数<<<<本工程中采用底基层、次干路及以下道路内数值进行控制)级配碎石及级配碎砾石石料的压碎值应符合下表规定级配碎石及级配砾石压实值项目压碎值基层底基层城市快速路、主干路<<次干路<<次干路以下道路<<本工程中采用次干路底路基层中值进行控制)碎石或碎砾石应为多棱角快体软弱可能含量应小于扁平细长碎石含量应小于。
材料检测合格后进行配合比设计施工过程中严格按照配合比进行施工。
、碾压)整形后在混合料的含水量控制于最佳含水量的±的范围内进行碾压在呢过程中保持表面湿润如果表面水分蒸发过快或平地机反复刮平使水分蒸发时及时用小吨位洒水车补洒少量的水。
)表面用平地机精平好后为保证在尽快完成施工采用t双钢轮振动压路机和t担钢轮振动压路机分段碾压。
)t振动压路机及t振动压路机碾压过程中遵循先轻后重先慢后快的原则从外侧(低处)向内侧(高处)辗压轮迹重叠轮宽直到表面平整无明显轮迹路面两侧多压遍。
)t单钢轮振动压路机碾压完毕后用t双钢轮振动压路机进行静压收光辗压。
)碾压时如出现“弹簧”、松散、离析等现象对该部位级配碎石进行挖除挖除厚度大于cm厚并重新填新的混合料再进行碾压以使其达到质量要求。
)当天铺好的混合料当天应完成碾压如因特殊原因无法完成时应对混合料进行覆盖并补洒水继续闷料。
)对于大型压实设备无法工作的地方采用小型夯实设备或人工夯实至达到规定的压实度。
、水泥稳定碎石基层)水泥稳定层的下承层即片石垫层表面应平整、坚实没有任何松散的材料和软弱地基如发现低洼和坑洞应仔细填补及压实搓板和辙槽应及时刮除。
)施工放样:
在下承层上恢复中线直线段每米一桩平曲线段每米设一桩并在两侧路基边缘外设指示桩。
进行水平测量并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计高程。
)拌和:
采用拌和机拌和成混合料用运输车辆运送至施工现场应根据设计的配合比进料并将拌和料搅拌均匀。
)摊铺:
摊铺前尘土杂物要清除并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水以利于上下层结合。
松铺系数必要时进行减料或补料工作纵横断面符合要求厚度均匀一致。
)碾压:
混合料摊铺整平后先用压路机进行静压遍再进行振动碾压遍最后再静压遍。
碾压时重叠轮宽后轮必须超两段的接缝处碾压到要求的密实度同时没有明显的轮迹。
严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车保证稳定层表面不受破坏。
碾压进程中稳定层表面应始终保持潮湿如表面水蒸气较快应及时补洒少量的水不得洒大水碾压。
如有弹簧、松散、起皮等现象应及时翻开重新适量水泥拌和或用其它方法处理使其达到质量要求。
碾压结束之前应进行终平工作将高出设计标高部分刮除扫出路外局部低洼处留待铺筑路面时处理。
)养生:
在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养生采用每天人工经常洒水进行养生始终保持稳定层表面潮湿养生期不宜少于天。
养生期内应封闭交通以免稳定层受损。
、混泥土路面面层()、施工工序准备基层施工放样立模砼的拌和砼运输摊铺振捣、整平真空吸水磨光压纹切缝养生拆模。
()、施工内容及重点)、材料和选择A、水泥选用强度高收缩性小而磨性强抗冻性好标号大于#的普通硅酸盐水泥。
注意事项:
水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。
不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混合堆放严禁混合使用。
B、砂选择质地坚硬、耐磨、洁净符合规定级配要求细度模数宜在以上。
C、碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净符合规定级配要求且最大粒径不得超过mm。
D、水、电由业主提供使用宜在拌和场设蓄水池以防水量不足时备用。
)立模:
、模板的选用A、砼路面模板采用cm钢模板小弯道等非标准部位采用木模板其厚度为cm(曲线处可减薄到cm)。
B、模板应无缺损有足够的钢度内侧和顶底面均光洁、平整、顺直局部变形不得大于mm。
振捣时模板横向最大挠曲应小于mm高度应与砼路面板厚度一致误差不超过mm。
纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。
C、模板周围使用前应对前次拆下的模板进行检验如有变形损坏应整修至达到要求后才能使用。
立模施工要点:
A、立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。
B、立模的平面位置和高程要符合设计要求基误差应小于砼路面质量验收的容许误差。
C、立模时应使钢模向外侧微倾使钢模内边角支撑震动梁与滚筒保证摊铺时路面的平整度。
D、模板应支立稳固接头严密平顺。
模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。
E、浇筑砼前在模板内侧涂脱模剂(隔离剂)。
)砼的拌制和运输:
A、砼的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌以保证砼的拌和质量。
B、投入搅拌机的每拌原材料数量严格按施工配合比搅拌机容量确定并称量准确。
C、搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子进料后边搅拌边加水。
D、砼拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。
)摊铺:
①摊铺前的准备工作A、摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固基层是否平整、润湿模板内侧面是否涂脱模剂水泥砼板壁是否涂沥青以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况合格后方可摊铺砼。
B、检查、维修砼运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。
②摊铺施工要点:
A、模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹(扣锹法)摊铺禁止抛掷和耧耙。
B、每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行不得中断。
如因故中断应设备施工缝缝并宜设在设计规定的接缝位置。
)振捣、整平的内容和要求:
A、摊铺好的砼拌和物随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。
B、插入式振动器功率宜采用kw,其作用是振捣密实及起浆。
C、平板振动器采用kw(采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器)。
D、振捣时插入式振动器先在模板(或砼板壁)边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次同一位置振动时不宜少于s。
插入式振动器移动间距不大于其作用半径的倍其至模板的距离不大于作用半径的倍并避免碰撞模板和钢筋。
然后再用平板振动器全面往返振捣遍板与板之间宜重迭cm。
同一位置的振捣时间当水灰比小于时不少于s当水灰比大于时不少于s以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。
E、砼拌和物全面振捣后再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返拖拉遍使表面泛浆并赶出气泡。
振动梁移动速度要缓慢均匀不许中途停顿前进速度以每分钟m为宜。
凡有不平之处应及时铺以人工挖填补平。
补填时宜用较细的拌合物但严禁用纯砂浆填补。
F、最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面使表面进一步提浆调匀调平。
)真空吸水施工①基本特点:
A、真空吸水为非必要工序但在特定优点本工程水泥砼路面将采用真空吸水方法以节约作业时间提高工作效率。
但在高温季节时白天施工不宜采用真空吸水作业防止板面过干致使后续作业无法施工。
B、采用该工艺时砼拌合物水灰比比常规增大可易于摊铺、振捣、减轻劳动强度加快施工进度并且还可缩短砼抹面工序的等待时间降低成型砼的最终水灰比从而增加了密实性提高了强度改善了抗缩性、抗渗性和抗冻性。
②要求:
A、真空吸水深度不可超过cm。
B、真空吸水时间宜为砼路面板厚的倍(吸水时间以min)计板厚以cm计。
C、吸垫铺设特别是周边应紧贴密致。
开泵吸水一般控制真空表min内逐步升高到mmg最高值不宜大于mmg。
计量出水量至达到要求并作记录。
关泵亦逐渐减小真空度并略提起吸垫四角继续抽吸s以脱尽作业表面及管路中残余水。
D、真空吸水后用磨光机进行磨平起浆并用滚杠拉平以保证表面平整和进一步增强板面的均匀性和强度。
)板面处理:
A、抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。
B、抹面一般分两次进行第一次在整平后随即进行。
驱除泌水并压下石子。
第二次抹面须在砼泌水基本结束处于初凝状态但表面尚湿润时进行C、砼板面应平整密实并用m直尺检查平整度。
D、抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽使路面砼有粗糙的纹理表面。
)横向胀缝的施工:
①设缝情况:
胀缝应与中心线成o缝壁必须竖直缝隙宽度一致缝中不得连浆。
缝下部设胀缝板上部灌封缝料。
②胀缝施工要点:
A、胀缝两侧的砼板一般设滑动传力杆传递荷载。
传力杆穿过胀缝板并用钢筋支架固定就位。
传力杆的一半长度稍多一些(cm)涂沥青并套长cm的塑料套筒小套筒留cm空隙填以纱头。
B、胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间cm后者胀缝两侧砼板平齐平整度好。
C、胀缝板事先预制采用cm泡沫板。
D、预制胀缝板嵌入前使缝壁洁净干燥胀缝板与缝壁紧密结合且胀缝板与基层表面紧密接触。
③横向施工缝施工要求:
施工结束时设置施工缝:
施工缝宜位于设计所规定的缩缝各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上施工缝如设于缩缝处板的厚度位置应增设传力杆。
横向缩缝施工要点:
E、锯缝应及时在砼硬结后早进行特别是在夏季施工不可拖延但也不能过早否则砼强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。
F、锯缝宜在砼强度达到Mpa时进行也可以由工地试锯确定锯缝时间。
)砼路面板养护:
①基本要求:
砼板做面完毕应及时养护使砼中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。
②养护方法和要点:
A、养护时间一般在天砼强度达到设计要求。
B、养护期间和封缝前禁止车辆通行。
并设备禁止通行标志及派专职交通指挥人员指挥交通。
C、黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法可保护砼少受剧烈的天气变化影响。
在规定的养生期内要经常洒水保持潮湿。
)模板拆除施工要求:
A、拆模时间要注意掌握拆模过早易损坏砼过迟则又影响模板周转使用一般以不出现损坏砼板的边角为宜。
B、拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定当采用普通水泥时一般的允许拆模时间如下:
昼夜平均气温(℃)允许拆模时间(h))热季早期收缩裂缝的防止:
早期收缩裂缝的防止:
A、砼板在施工期间因收缩产生的裂缝其裂缝的产生与行车荷载无关。
早期收缩裂缝有两种。
产生于砼塑性状态时的常称作“塑裂”其缝短而细、细而浅如及时发现进行再次抹面可以缓解。
一般在硬结后终止危害较小。
另一种产生于硬结以后通车之前由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝常称作“缩裂”可导致砼板的断裂危害甚大成为不合格的砼板块。
防止早期收缩裂缝的技术措施:
()缩小湿度差湿度差抑止收缩A、作业时间避午间气温高峰起早落夜例如中:
:
停止浇筑。
B、作业紧凑缩短在烈日或旱风下的施工时间。
C、及时养生增加洒水润湿次数确实保证保湿养生并且养生时间足够(养生还能增强砼抗裂强度)。
()地方材料应先调查料源严格控制砂石料的含泥量及级配并取样实验试验合格并经监理认可进料。
()现场设专人收料不合格的材料拒收施工过程中如发现不合格的材料及时清理出现场。
四、老路破除施工安排、老路面基本情况)、老路面老路面纵断面在KK段KK段KK段及KK段存在纵坡较大和坡段较碎的问题。
)、老路面为水泥混凝土路面路面宽度米面层厚度cm,横断面按×m布置设纵向施工缝一条。
据现场调查局部路段有板角断裂边角剥落和面板断裂现象老路面全线予以破除。
、老路面破除施工设计)、机械准备:
混凝土破碎机台铲车辆运输车辆辆千瓦粉碎机台。
)、破除步骤:
破除铲装运输粉碎堆放。
)、注意事项:
在路面破除过程中保证道路畅通不能损坏地下水管和其他不明结构物。
施工过程中要注意交通安全和人身安全。
五、路基处理、涵洞施工安排、路基处理、为了使路基获得足够的强度稳定性和抵抗路面荷载下产生的变形能力保证路基、路面的综合服务水平依据《公路路基设计规范》及《公路水泥混凝土设计规范》的要求本段路基压实度按重型击实标准。
压实度要求为:
填方路段松铺厚度每cm一层碾压遍路槽底面以下cm≥%cm≥cm≥,cm以下≥零填及挖方路段路槽底下cm≥。
、材料规格以设计图纸为准主要材料规格如下:
)、圆管涵管节混凝土为C螺旋主筋为甲等冷拨低碳钢丝纵向钢筋为R光圆钢筋端墙墙身、端墙基础、八字翼墙墙身、翼墙基础、管基及端帽均采用C混凝土洞口铺砌及隔水墙采用M水泥砂浆砌片石M砂浆勾缝。
)、盖板涵盖板采用C混凝土主筋为HRB钢筋台身、台八字翼墙墙身、翼墙基础均采用C混凝土涵底铺砌、洞口铺砌、隔水墙采用M水泥砂浆砌片石M水泥砂浆勾缝。
、施工要点A、圆管涵)、管节顶至路基边缘填土高度不得小于米。
)、管节基底应按Kpa设计如实际地基土质较差应采取换填级配碎石处理换填深度至米。
)、涵洞全长范围内每隔米设沉降缝道。
)、施工放样时须注意涵管的全长与管节的配量以及洞口端墙的准确位置。
)、管基混凝土分两次浇筑先浇筑管底以下部分此时注意预留管壁厚度及要放管节座浆混凝土cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分并保证新旧混凝土结合及管基混凝土与管壁的结合。
)、涵洞顶上及洞身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实压实度以上。
)、施工过程中当洞顶覆土厚度小于cm时严禁任何重型机械通行。
B、盖板涵)、盖板涵顶至路基边缘填土高度不得小于米。
)、斜交涵洞中间部分采用每块预制板宽为cm的正交板涵洞两端采用现浇梯形盖板正交板布筋板的块数取整数涵长余数放在涵端现浇板中。
)、上下部连接可将台墙高度砌筑到盖板支点处的顶面使盖板与台墙顶紧起道支撑作用。
)、预制板必须在混净土达到设计强度%以后
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