路面养护工程技术服务建议书.docx
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路面养护工程技术服务建议书
*********8路面养护专项工程技术服务
技术建议书
技术服务商:
****年**月
七、技术服务建议书
7.1编制依据
(1)本项目招标文件
(2)国家行业规范
现行主要国家行业规范包括但不限于以下内容,如在施工技术咨询服务工作开展过程中有新的规范规程发布,则以最新发布的为准。
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20-2011)
《沥青路面设计规范》JTGD50-2004
《沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)
《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036-98)
《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-1996)
7.2工程概况
******
技术服务期限:
*****年**月至****年**月
7.3路面现状
********
7.4路面维修处治方案
*******
7.5技术服务机构设置
根据本项目实际情况,我单位派出在沥青混合料路面施工及检测方面具有丰富经验的人员组成现场技术服务机构。
技术服务项目采取现场技术服务、室内试验、外业检测等相结合的方式为业主单位及施工单位提供优质的技术服务,组织机构图如下图:
*******
7.6技术服务项目人员及设施进场
技术服务项目人员及设施在签订技术服务合同后7天内(或按业主要求)安排进场。
进场后项目负责人组织技术人员对图纸及技术要求进行研究,进行前期技术分析,并在21日内完成设备的检定工作,为后期技术服务打下坚实基础。
我单位为本项目提供以下试验检测设备,见表*:
表6技术服务试验检测设备表
序号
类型
试验检测项目
主要仪器设备
主要技术要求
单位
数量
注:
我单位将依项目情况随时增加相应设备。
我单位拟投入满足本项目技术服务要求的全套仪器设备,并将安排专人负责仪器设备的管理,建立健全设备管理制度。
所有仪器、设备、仪表、计量用具必须经计量部门标定或自校,合格后方可投入使用。
在仪器、设备使用过程中,必须定期对其进行校准和检定。
对计量检定部门无法检定的公路专业仪器设备,根据仪器设备的有关技术要求制定自检自校规程,严格进行自检自校,合格后方可投入使用。
仪器设备使用前和使用后应对其性能和状态等情况做好记录,建立使用台帐,严禁使用超检定周期和状态不良的仪器设备,确保检测数据的真实可靠。
7.7技术服务指导思想
为实现本项目的质量目标和安全目标,争创优质工程的总体建设目标,技术服务机构以本项目创优建设的总体指导思想为原则,坚持“质量第一、数据为准”的质量方针,遵守“公正诚信、科学管理、严格把关、作风严谨、热情服务”的行为准则,作为技术服务工作的指导思想。
技术服务工作是以动态控制为运行机制,需要健全的组织管理机构和人员配备、完善的管理制度、规范化的试验检测工作程序、先进的工作手段以及良好的信誉和一丝不苟的工作作风。
我单位项目技术服务机构将严格执行服务合同、施工技术规范、试验检测规范、设计图纸及交通部、业主等相关单位一切有关该项目的文件、规定和指令,严格管理、优质服务、廉洁自律的原则提供优质的技术服务。
对技术服务人员作以下要求:
(1)技术服务人员应恪尽职守、廉洁自律,提高防腐拒变的能力,全心全意服务于本项目,维护本项目和试验检测机构的利益及声誉;
(2)技术服务人员应执行各项方针、政策、法律、法规,严格执行本项目的有关文件和指令,确保试验检测结果准确、真实可靠;
(3)技术服务人员不能伤害业主单位、监理单位、承包人以及其他试验检测人员的声誉,不能施加不正当的压力或行贿受贿,以左右项目的正常施工;
(4)技术服务人员应具备强烈的工作责任心,严格履行作为业主受托人应尽的职责;
(5)技术服务人员对技术服务过程中采集的检测数据应严格保密,但不能违背事实,当采集的试验检测数据说明工程质量存在问题时,应及时向上级汇报,并提出合适的处理意见,绝不隐瞒事实真相。
7.8技术服务工作的目标
技术服务的工作主要目标是通过试验检测咨询工作,为业主提供优良的服务,保证本项目的工程质量。
按技术服务合同要求充分行使技术服务的权利和履行应尽的义务,使技术服务工作规范化、程序化、科学化、法制化。
技术服务的主要工作目标具体包括质量与服务目标、进度目标、安全目标、廉政目标、信息管理目标、频率控制等。
7.8.1质量与服务目标
按照国家有关法律、法规、标准规范和试验检测合同要求,站在客观、公正立场上,独立履行试验检测工作。
确保服务项目分项、分部、单位工程试验检测的客观公正。
7.8.2进度目标
技术服务人员积极服务一线,提供有效的技术支持和良好的工程咨询;各分项工程协调进展,进度满足上级部门的总体进度节点计划。
7.8.3安全目标
建设期杜绝出现因技术服务原因造成的重特大事故,确保无事故。
7.8.4廉政目标
建设期严禁出现违纪现象,打造阳光工程。
7.8.5信息管理目标
利用计算机辅助管理系统进行各种文字的处理工作,认真负责地做好试验检测的各项记录、报告、归档工作,并确保复核后的资料无差错,审批后发出的报告无差错,试验检测报告及时送达。
7.8.6频率控制目标
严格按照招标文件、合同协议书及项目业主要求,完成试验检测项目及抽查频率。
7.9技术服务与各方的关系
7.9.1服从业主管理,为业主服务
技术服务单位与业主单位是委托与被委托的关系,应做到各负其责,独立工作,相互尊重,密切合作。
技术服务单位应站在公正立场上,忠于合同,同时技术服务工作必须接受业主的指导、监督和检查。
技术服务的目的是服务于业主,为业主创造优质工程提供试验监督方面的保证,同时使得工程的施工质量处于受控状态。
因此处理与业主之间的关系以“服从业主管理、为工程服务”为出发点,技术服务工作必须接受业主和政府监督部门的管理与检查,坚持公正廉明,定期向业主提交技术服务工作报告。
我单位指定项目负责人为授权代表,在本项目工作中与业主建立联系。
7.9.2与设计、监理单位密切配合
技术服务与设计、监理单位是都是受业主委托的单位,工作上既相互独立又紧密联系,做好与设计代表、监理工程师的协调与配合工作是顺利完成技术服务工作的的必需条件。
技术服务机构与监理单位应做到各负其责,独立工作,相互尊重,密切合作。
技术服务机构应按照相关标准、规范的要求,做好本项目的验证试验、工艺试验、标准试验、抽样试验及验收试验,及时提供技术服务成果与报告,以确保工程质量始终处于受控状态。
技术服务机构及时参加监理单位主持召开的工地例会、各种质量专题分析会议。
7.10技术服务主要工作
(1)路面工程整体施工组织优化
在确保建设工期的前提下,结合自然环境、气候状况和路面结构层设计等因素,对施工方和监理方提出的整体施工组织设计进行优化调整,达到最佳工序安排和人员设备最优配置。
(2)生产配合比的调整
为了在施工中更好的贯彻混合料配比设计意图,技术服务项目部协助各个标段提供生产配比调试服务,包括冷料仓开度及传送装置转速、热料仓配比及其他参数调整等,并根据抽提结果发现的问题及时给出修正方案。
(3)协助业主进行现场质量控制
技术服务项目部成员利用巡视和抽检(利用业主指定的试验室结合技术服务项目部自有的仪器设备)等手段,对施工的前场(施工碾压现场)、后台(料场、拌合站)进行实时监控,随时指导施工过程中的技术问题。
对较重要的带有普遍性的技术问题,技术服务项目部将以业主技术代表的身份召开有相关人员参加的技术会议。
必要时,提供书面的技术服务报告,向业主汇报当前施工进展情况、存在的质量问题及解决办法。
(4)协助业主检查监理、承包商的相关技术文件
技术服务项目部成员利用巡视和抽检等手段,对监理、承包商的相关技术文件进行监控。
(5)协助业主对原材料抽检
技术服务项目部协助业主对原材料抽检并形成独立的技术服务报告。
这些技术报告包括原材料进场质量、材料变化情况。
抽检工作主要在原材料发生重大变化、沥青混合料质量出现明显较大偏差、业主或技术服务项目部认为有必要时进行。
(6)提供科学的施工工艺和质量控制的关键环节、质量控制措施,重点控制面层的平整度、车辙等指标。
(7)协助业主作好各施工阶段路面技术状况的评定,及路面交(竣)工验收检测。
(8)分阶段进行技术服务工作总结,不断提高技术服务水平。
7.11技术服务工作质量保证措施
技术服务工作质量的高低直接影响到工程质量的好坏,因此,我单位依据本单位的质量保证体系为本,在技术服务项目部建立技术服务质量保证体系,来保证技术服务工作的质量。
质量保证体系框图如下图:
技术服务质量保证体系框图
7.12技术服务工作施工阶段质量控制要点
根据本项目工程的特点的分析与研究,结合我单位技术服务项目部依据多年来在施工检测、交竣工验收检测过程中积累的经验,技术服务项目部拟从以下方面作好技术服务工作:
7.12.1原路面技术状况的调查及评价
本项目为路面维修专项工程,其路面病害处治的方案正确、路段准确对整个维修专项的成败具有关键的作用,因此,在施工前原路面的技术状况调查及评价就显得更加重要。
虽然本项目的设计图纸提供了原路面技术状况的调查及检测评定结果,但在施工前仍需对路面技术状况进行检测评价,以确定路面整体性能。
我技术服务项目部拟采用车载式自动化检测设备对全线进行检测,对包括路面损坏状况指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面抗滑性能指数SRI、路面车辙深度指数RDI、路面结构强度指数PSSI进行分析、评价,并与设计图纸进行比较,向业主单位提交评价报告及处治建议方案。
以检测数据和评价结论为业主及施工单位作好施工准备阶段的技术服务。
7.12.2原路面铣刨及裂缝处理的技术服务
路面铣刨施工是处理路面病害的一种主要方式,也是路面大修过程中一个重要的环节,其中包括沥青砼路面的铣刨工作,以及铣刨后废渣的清除和工作面的清扫。
由于铣刨施工质量的好坏,直接影响到整个路面维修工程的质量,甚至会在维修时间不长的情况下出现新的病害,因此,控制好铣刨施工质量,是非常关键的。
(1)铣刨施工技术要求
按照图纸或业主规定的拟修复位置的旧路面清除到一定的深度,准备出干净、平整的表面,以达到封层或粘层的施工条件,同时将清除出的废料运至业主指定的位置。
按照图纸或招标文件有关规定的深度和尺寸进行清除,由工程技术人员根据业主或监理工程师所指定的位置,在路面上用红色油漆标记每层开始和结束位置,在铣刨宽度发生变化的位置做好醒目的明确标记。
如有变更,需经监理工程师同意。
在铣刨完上一层后,如发现下一层仍有病害,必须估测出该层损害程度(面积、深度等),算出工程量,报监理、业主认定后一并修复。
现场铣刨应与废料清理同时进行,铣刨出的路面底板应平整、无夹层;凹槽四壁无松动颗粒且要保持相对顺直。
铣刨完毕的路面凹槽(与新工作面相结合的层面)应立即人工或机械清理并彻底清除剩余废渣,经现场监理工程师验收合格后,方可进入下一道工序。
铣刨后的路面、桥面必须清除夹层拉毛,凿出新鲜的层面,便于下一道工序的施工和新旧结构层的结合。
(2)铣刨机械的选择
由于需要进行大面积铣刨,工程量大,因此建议施工单位采用德国生产的维特根系列大型铣刨机,并采用美国生产的小型凿面机和铣刨机进行配合作业。
除非监理工程师另有指示,此项工作应采用适应的铣刨机械进行。
(3)铣刨施工的质量控制
严格按照安全施工要求设立相关的标志牌,建立工作区。
相关人员、设备必须在保护区内作业,确保施工安全。
在铣刨过程中严格按照设计宽度和厚度,认真测量,科学确定铣刨范围及铣刨深度。
本工程的铣刨深度为50mm。
铣刨前先画好铣刨线以便于操做手掌握好铣刨宽度。
要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,找平仪始终保持正常的工作状态。
当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间(即区间连续,各区间的铣刨深度不同)时,可以实施连续铣刨拉毛,在铣刨中调整铣刨深度,保证路面纵向平顺。
在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果:
第一阶段是开始铣刨过渡段,铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度;第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段,在进入连续的下一个铣刨区间时,无论是增大还是减小铣刨深度,都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度,严禁突变,这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置;第三阶段是结束铣刨过渡段,铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。
在一般路面上的铣刨作业中主要应该注意铣刨厚度即看有无夹层。
在处理这一问题时就要要求操做手既要严格控制好铣刨厚度又要灵活控制铣刨厚度,如果出现大面积夹层就应该再重新铣刨一遍,把夹层彻底处理掉。
为了新旧结构层之间更好的结合,在铣刨行车道的时候不但要求没有夹层还要对下一层进行拉毛,对于拉毛不彻底的要求重新拉毛或用风镐凿毛。
由于硬路肩一般不做处理,为加强与罩面沥青混合料的粘结,因此对硬路肩也要做拉毛处理。
在铣刨过程中还应该注意桥面铣刨,要对混凝土桥板进行充分拉毛,对于拉毛不彻底的要用空压机进行表面凿毛。
在铣刨过程中每一台铣刨机都安排一台多功能山猫清扫机及专门的清扫队伍。
为了满足工程进度和工程质量的要求,必须使用一些专门的清扫机械,以便能够快速、高效的完成工程任务。
检查各铣刨拉毛面,当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时,要再进行铣刨拉毛修理。
对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理。
彻底清扫铣刨拉毛面,确保铣刨裸露面洁净、干燥。
旧路面接缝易采用双面贴止水带(也叫高分子聚合物双面贴,道路界面粘贴膜等)进行处理。
(4)铣刨界面处理
路面进行铣刨后,采用在裂缝处灌缝后条铺抗裂贴,铣刨界面处粘贴止水带(双面粘),然后铺设热沥青混合料。
止水带施工工艺如下:
根据开槽或铣刨的深度,选择所需宽度的止水带待用;
用钢丝刷将沥青混凝土立面刷一遍,去除浮动尘粉;
揭开双面贴一面的隔离纸一段,沿立面用力将胶面按在立面上,并用橡胶榔头捶打,之后边揭隔离纸边用力捶打,使胶片完全贴在立面上(不能预先一次性揭去全场隔离纸);
摊铺沥青混凝土前,撕去外层的隔离纸;
若施工温度过低时可用烘枪烘烤,边烤边粘贴,或用尼龙钉将预制胶钉在立面上(不可用铁钉,铁钉会对以后的修筑设备造成损坏)。
(5)中面层裂缝处理
中面层表面清理
必须将中面层表面清除灰尘和水等杂物,保持路面干燥清洁。
宽度在5-19mm之间的裂缝,必须将其清理干净,并用密封胶填充。
宽度在19-50mm之间的裂缝及下陷区域,必须将其清理干净,用胶砂、密封胶或热沥青混合料充填并压实至现有高度。
宽度超过50mm的裂缝或坑槽,必须先将其清理干净,然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。
对于高度不同的裂缝及下陷的区域,必须进行找平处理。
使用抗裂贴的环境状况要求
原则上在表层温度等于或大于20℃的条件下使用。
表层温度低于20℃时,建议使用温火烤抗裂贴的胶面,主要不得过烤,胶面熔化即可。
或者使用常规的乳化类粘层油,用量在0.5-1.0kg/m3。
抗裂贴的铺设
在铺设前不得将隔离膜(纸)揭开。
在铺设抗裂贴时应将成卷材料拉近,铺设后的抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。
在铺设过程中若出现重叠时,重叠长度为50-125mm。
不能超过两层以上的重叠。
建议在铺设抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。
铺设完成后,应尽早的进行沥青混合料的铺设,其间隔时间不应超过24小时,同时应避免施工车辆等机具在材料上行走或抽拉。
热沥青混合料的罩面
抗裂贴被正确铺设后,应紧密进行上面层的施工,避免受潮和雨淋。
铺设抗裂贴后,可以按照热沥青混合料的施工规范,撒布乳化沥青等粘层油,为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴,可以在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料等。
抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm。
压实过程中,应将压路机调整到最低振幅和最高频率的位置,如果压路机振幅过大,将会在抗裂贴的位置出现少量剥落。
7.12.2改性乳化沥青粘层油的洒布
根据图纸设计的要求,本工程采用快裂或中裂乳化沥青作为粘层材料,规格、质量及施工工艺均遵照交通部《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的有关规定。
在沥青混合料层间及中、下面层侧壁设粘层,粘层乳化沥青的洒布量为0.3-0.6L/m2。
具体施工工艺及技术要求如下:
(1)粘层沥青洒布前应将现有路面脏物尘土清除干净。
当路面有沾粘的土块时,应用水刷净,待表面干燥后浇洒。
浇洒过量处应予刮除。
(2)粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒,并选择适宜的喷嘴,洒布速度和喷洒量应保持稳定,确保撒布均匀。
路缘石等结构物局部应用刷子人工涂刷,应避免污染路缘石的结构物。
(3)当气温低于10℃、风力大于4级或路面潮湿时,不得喷洒粘层油,用水洗刷后需待面层干燥后喷洒。
(4)喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在路面铣刨范围全宽度内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状,也不得有堆积。
喷洒不足的要补洒,喷洒过量处应予刮除。
喷洒粘层油后,严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
(5)粘层沥青宜在当天洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。
7.12.3沥青混凝土路面的技术服务
(1)材料要求
石油沥青
根据气候分区,道路石油沥青采用A-70,技术指标按规范标准要求。
其中,经建设单位同意,沥青的PI值、60℃动力粘度、10℃延度可以作为选择性指标,也可不作为施工质量检验指标。
老化试验以TFOT为准,也可以以RTFOT代替。
道路石油沥青技术要求
指标
单位
技术要求
试验方法
针入度(25℃,5s,100g)
0.1mm
60-80
T0604
针入度指数PI
-1.5~+1.0
T0604
软化点(R﹠B)不小于
℃
46
T0606
60℃动力粘度不小于
Pa.s
180
T0620
10℃延度不小于
cm
20
T0605
15℃延度不小于
cm
100
蜡含量(蒸馏法)不大于
%
2.2
T0615
闪点不小于
℃
260
T0611
溶解度不小于
%
99.5
T0607
密度(15℃)
g/cm3
实测记录
T0603
TFOT(或RTFOT)后
T0610或T0609
质量变化不大于
%
±0.8
残留针入度比(25℃)不小于
%
61
T0604
残留延度(10℃)不小于
cm
6
T0605
残留延度(15℃)不小于
cm
15
T0605
SBS聚合物改性沥青
SBS聚合物改性沥青具体控制指标按规范要求,现场制作的改性沥青对储存稳定性指标可不作要求,但必须在制作后,保持不间断的搅拌和泵送循环,保证使用前没有明显的离析。
SBS聚合物改性沥青技术要求
指标
单位
技术要求
试验方法
针入度(25℃,5s,100g)
0.1mm
60-80
T0604
针入度指数PI不小于
-0.4
T0604
5℃延度,5cm/min不小于
cm
30
T0605
软化点(TR﹠B)不小于
℃
55
T0606
135°C运动粘度不大于
Pa.s
3
T0625
T0619
闪点不小于
℃
230
T0611
溶解度不小于
%
99
T0607
弹性恢复25不小于
%
65
T0662
粘韧性不小于
N·m
—
T0624
韧性不小于
N·m
—
T0624
储存稳定性离析,48h软化点差
不大于
℃
2.5
T0661
TFOT(或RTFOT)后
T0610或T0609
质量变化不大于
%
1.0
针入度比(25℃)不小于
%
60
T0604
延度(5℃)不小于
cm
20
T0605
粗集料
粗集料应洁净、无风化、无杂质、表面粗糙,具有足够的强度,耐磨耗性,满足沥青混合料用粗集料质量技术要求。
沥青混合料用粗集料质量技术要求
指标
单位
技术要求
试验方法
石料压碎值不大于
%
26
T0316
洛杉矶磨耗损失不大于
%
28
T0317
表观相对密度不小于
—
2.60
T0304
吸水率不大于
%
2.0
T0304
坚固性不大于
%
12
T0314
针片状颗粒含量(混合料)不大于
%
15
T0312
其中粒径大于9.5mm不大于
%
12
其中粒径小于9.5mm不大于
%
18
水洗法<0.075mm颗粒含量不大于
%
1
T0310
软石含量不大于
%
3
T0320
细集料
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有合适的颗粒级配,其规格应符合沥青混合料用机制砂或石屑和天然砂规格,其质量应满足沥青混合料用细集料质量技术要求。
沥青混合料用细集料质量技术要求
指标
单位
技术要求
试验方法
表观相对密度不小于
—
2.5
T0328
坚固性不小于
%
12
T0340
含泥量(小于0.075mm的含量)不大于
%
3
T0333
砂当量不小于
%
60
T0334
亚甲蓝值不大于
g/kg
25
T0349
棱角性(流动时间)不小于
s
30
T0345
矿粉
沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净。
矿粉应干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出,其质量应符合下表要求。
沥青混合料用矿粉质量要求
项目
单位
技术要求
试验方法
表观密度不小于
t/m3
2.50
T0352
含水量不大于
%
1
T0103烘干法
粒度范围<0.6mm
%
100
T0351
<0.15mm
%
90-100
<0.075mm
%
75-100
外观
-
五团粒结块
亲水系数
-
<1
T0353
塑性指数
%
<4
T0354
加热安定性
-
实测记录
T0355
拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用。
但每盘用量不得超过填料总量的25%,掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。
配合比设计
配合比设计的优劣是沥青凝土路面施工的关键控制点之一。
我技术服务项目部拟对该程序进行重点技术指导与监控。
配合比设计方法按照目标配合比、生产配合比、生产配合比设计验证三个阶段进行,要求施工单位并委托具有相应资质的试验、科研机构进行配合比设计。
沥青混凝土混合料质量应符合下表标准。
AC-16C沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准
试验指标
单位
技术要求
击实次数(双面)
次
75
试件尺寸
mm
φ101.6mm×63.5mm
空隙率
深约90mm以内
%
4-6
深约90mm以下
%
3-6
稳定度MS不小于
kN
8
流值FL
mm
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