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辩论低碳生活更依靠科技创新还是观念转变
未来低碳趋势下的企业竞争优势(09-09-2709:
55)
低碳是世界各国经济、社会发展的大趋势、大方向。
尤其是这一轮的全球金融危机——到目前为止对世界经济的影响尚未完全消退——进一步迫使全球经济增长方式进行重大调整。
发达国家也正在寻找新的替代产业,调整和提升产业结构,为新一轮经济增长周期奠定基础,而低碳产业则正是甚为关注的重点,并将决定下一轮经济增长周期的产业发展方向,孕育继信息产业之后世界性的又一轮“新经济”。
任何产业和企业,如果要具备持续的竞争优势,其中有一条是不变的真理,那就是站在时代的前沿,做社会和时代需求的事。
在迈向或已行进在低碳经济道路上的企业,需要对世界经济向低碳经济转型的来龙去脉、当下现状、未来趋势及其本质属性有着较好的把握。
一、从一开始低碳就不仅是环境问题
目前大多数人尚认为低碳好像仅仅属于生态环境的范畴,似乎和自己的切身利益没多大关系,或者认为这对于国家、产业、社会的整体发展来说并无多大紧迫性。
近年来我国对环境保护越来越重视,对污染的整治力度也越来越大,虽然“低碳”和“环保”、“绿色”、“生态”有着明显的区别——可以进行清晰和比较准确的量化,但基于历史的惯性,“低碳”对大部分人来说,自然地沦为了“谈资”而非“行动”,也很少升级为企业战略视野中的头等命题,
低碳(LowCarbon)的直接释义就是降低二氧化碳,包含降低二氧化碳含量这一结果和降低二氧化碳排放这一过程的两重属性。
低碳一词虽然源于它的物理性,即科学家们发现全球气候变暖在近百年来呈加剧上升趋势,导致气候变暖的主要物理原因是以二氧化碳(CQ2)、甲烷(CH4)、氧化亚氮(N2Q)、氢氟碳化物(HFCS)、全氟化碳(PFCS)、六氟化硫(SF6)这六种为主的温室气体排放量过大,其中以二氧化碳为“主犯”;最新的一项研究表明,如今大气中二氧化碳的含量为385ppm,已经达到了210万年来的最高值。
但是,低碳从一开始就不仅仅是属于科学家和环保人士的环境问题,更是关系到全人类的健康和可持续发展。
追溯至1965年,白宫的一份关于环境问题的报告就提到了全球气候变暖可能会带来的后果。
1988年,美国国家航空和航天局戈达德空间研究主任詹姆斯·汉森,在美国参议院能源和自然资源委员会上作证时说:
“温室效应的存在业已查明,此时它正改变着我们的气候。
我们正在以不正当的手段破坏气候。
”
“不正当”三个字充分地体现了人为的放纵特性。
造成“高碳”结果的源头和途径非常之多,而其中最主要的,就是产业革命以来——尤其是近半个世纪以来——人类的经济活动。
那么“正当”的解决途径便是:
节能减排和开能创新,以及与之构成立体关系的低碳思想意识、生活方式、政策法律。
1988年的夏天,联合国环境规划署在多伦多召开会议,成立了“政府间气候变化专门委员会”,并着手准备于1992年6月在里约热内卢召开环境与发展大会(“地球峰会”)。
于是,“低碳”正式得以在联合国层面、在国际主流社会受到重视。
《联合国气候变化框架公约》、《京都议定书》、《蒙特利尔行动计划》、《巴厘岛路线图》以及即将举行的哥本哈根气候会议……一步步虽波折不断但总体向前,推动着全球低碳领域的发展。
期间,美国通过了《2009年美国清洁能源和安全法案》,英国早在2003年就发表了白皮书《我们能源的未来:
创建低碳经济》,中国则在2005年2月通过《可再生能源法》、2007年6月发布《中国应对气候变化国家方案》、2008年10月发表《中国应对气候变化的政策行动》白皮书、2009年2月出台《财政补贴政策大力推进节能与新能源汽车示范推广试点》……一系列的现象都说明了低碳的经济属性,以及更本质上的能源安全、国家竞争力与可持续发展的社会属性。
以上便是低碳的两条主线,一条是“气候”,一条是“产业”,两者不可分,彼此推动。
而与主流的声音一起传播的还有另一种声音,那就是气候变暖的“凶手”并非二氧化碳,甚至气候变暖并不一定尽是坏处(至于以国家利益而做出推辞的除外)。
但是,不管怎样,我们能确切得出结论的是:
目前有充分的科学理由和数据已经证实了二氧化碳排放量攀升至少是造成气候变暖的主要原因之一,气候变暖也确实对当前人类的发展造成不利影响。
更何况,国际公约和世界各主流国家的行为已经将“低碳”的全球性规划和展望一下子延伸到了2050年,剩余的约四十年时间,无论对于当下的每一个人还是企业,都是“一辈子”的时间概念。
二、低碳:
从环境拯救到产业拯救
低碳源于环境,作用和取决于产业经济。
其中最根本的就是要转变经济增长方式,抛弃或逐步改变“三高模式”,追求和实践“三低模式”,即更好地做到低耗能、低排放、低污染。
由于日渐恶化的“高碳”趋势将危及人类(超越任何一个国家和民族)的健康、生存、发展,导致立体式污染、部分瘟疫、粮食危机、土地危机、产业结构危机、能源危机、可持续进步的危机,世界各国政府和领导人普遍性地给予了高度正视并转化为各种行为、政策。
这样的国际大环境无法改变,也不可能是一朝一夕。
所以低碳不会是“一阵风”,它将长期伴随人类的发展需求。
而2008年在世界各地蔓延开的全球性金融危机,和低碳经济形成了历史性的交合,金融危机导致了失业率攀升、国际贸易低迷、保护主义再次抬头、内需亟待拉升、新兴产业亟需破压而出、政治家们的重心从国际转向国内。
两个历史性的正负力量碰撞后形成的新的正面能量,拱起低碳产业的“新大陆”。
对于欧美国家——至今仍然在世界经济中起到领军作用——纷纷自主、自觉地发展绿色能源以及以绿色能源、节能洁净为支撑点的低碳产业、加快低端产业的淘汰和转移,并进一步对国际碳交易市场加大控制和辐射力度。
某种意义上说,2008年、2009年,这两年正悄悄地改写世界经济的格局、塑造国际关系的新模式。
政治、军事、石油等命题至少在呈现层面渐趋弱化,“低碳”以及“低碳产业”正式凝为国际新的强力浪潮,构建着新的各种理念、模式、方法、途径和关系。
欧美国家尤其希望通过低碳产业的发展巩固而占据其在世界经济乃至世界政治中的重要作用,拯救其处于衰退状态的产业经济并使之振兴,继续掌握产业主导权和话语权。
“碳外交”成为新角逐,“碳俱乐部”将成为大国集团的新标签。
甚至,“碳关税”已正式进入美国和法国的政策层面。
美国将对进入其境内的外国产品按照美国的碳排放标准核收碳关税,法国从其国内做起,则必然延伸至对进口产品的同等要求。
相信会有更多的欧美国家跟进。
这对发展中国家来说,形成较大压力,当然从另一个角度来理解,也可以视作“既是压力,也是动力”,尤其是对于出口型经济占GDP很大比例的国家来说,更加要以一种合适的速度引导本国相关产业和企业的跟进。
那么将眼光从远处收回,面向产业活动的链条,让我们扼要梳理一下低碳产业的实践模式。
“低碳”具体可在两大模式、四个方面得以推进。
两大模式:
一、从根子上实践低碳,即利用可再生能源和规划产业过程的有效循环化,我称之为“做加法”;二是,在原有基础上采取节能减排、技改创新、回收利用等手段降低二氧化碳排放,我称之为“做减法”。
四个方面:
一是能源利用和原材料选用,二是生产、物流、销售,三是产品服务与跟踪,四是企业的生产与办公环境。
当然,“Low”并非“No”或“Zero”,我一向反对“零碳”的说法,“低碳”其实是一种过程和相对值,任何人类活动包括产业活动不可能不排碳,也不见得完全不排碳就是永恒的利好。
借用一句谚语:
“没有最好,只有更好”,很能说明我们应该对低碳持有的积极而不极端的心态。
三、低碳产品和低碳消费
有很多不了解“低碳”的人士感到困惑,经常问:
低碳产业究竟是一种什么产业?
从事什么的?
或者是生产什么的?
其实低碳产业不是某一种行业分类的阐述,它包括了任何行业,是跳出行业仅抽取其中一个特征的方法论。
低碳产业也不仅是新能源产业,也不仅是水处理、空气洁净产业,也不仅是碳交易。
狭义的低碳有一个核心特性,就是降低二氧化碳排放的单位值,广义的低碳包括了一切与环保、节能、生态、绿色有关的领域。
如果要我对“低碳产业”这个词汇下一个定义,则可以这么理解:
低碳产业,就是以降低二氧化碳及其它温室气体排放、节能节源的所有的产业活动过程。
如果从产业活动的结果来看,低碳产业和传统产业有着很大的区别,那就是产品不仅仅是产品自身,还包括了产品的创意、科研、投资、生产、销售、服务、回收这一系列全过程,其中还包括了产生这个产品的各种社会环境,如创造者在创造过程中的低碳程度、创造环境的低碳程度等。
低碳产品、低碳项目、低碳技术、低碳创意、低碳消费,都是构成低碳产业活动整体的组成部分。
所以低碳产品,不是某一类特定的产品,而是任何产品都可能成为低碳产品,也可能成为高碳产品。
那么低碳与高碳如何区别,以什么为标准和界限呢?
在上文我已经说过,低碳只是一个相对值,对于同一家企业来说,近阶段生产的产品可以成为低碳产品,而上阶段生产的产品则可能是高碳产品,对于不同的企业同类型的产品,也可以进行区分,谁更低碳谁更高碳,对于不同的国家的同类型产品,道理亦然。
也就是说绝大部分的工业时代的低碳产品是通过比较得来的。
即使是农产品、文化产品、精神性产品、虚拟产品、方案型产品,同样可作比较。
而不同类型的产品,自然也不妨碍比较,但这种比较往往缺少市场的选择性,意义不大。
不可否认的是,企业是逐利的,如果恰当地理解“唯利是图”,也会觉得这无可指责。
在中国,道德或舆论的力量是有效的,但道德感召和律令约束显然不是能取得最佳效果的最佳解决方案。
市场经济中的企业,其真正的“国度”是“市场”,而在这个“市场”中,统治这个“国度”的最至高无上的力量是“消费”,所以只有广大的消费者,也就是广大的公民真正有了低碳消费的意识和行动,低碳产品、低碳企业、低碳产业才能得以成为主流。
我们也可以乐观地看到,政府对低碳越来越重视,媒体和相关部门的宣传力度日益加大,现在消费者的低碳意识已经明显加强,并有望在五或十年后空前高涨,届时我国将会面临产业结构升级的严峻时机,资源枯竭、生态危机及由此引发的矛盾将进一步凸显。
对于低碳政策比较强势、低碳宣传比较深入的一些国家来说,其消费者的低碳消费意识相对来说走在前面,将直接影响我国的外贸产品和国家形象。
虽然我国之前还没有哪个产品直接因为碳排放均值过高而在外贸活动中受到损失或惩罚,但可以预计的是,一年内,最迟至2010年底,我们就可能获得这样的案例。
这是所有国人和企业家所不愿意见证的案例,但必定会发生,对于产业的长期发展来说,也或许不全是“坏事”。
而优秀的企业,理应提前对应和取得主动。
由于低碳的前沿性,目前我国还没有大面积地针对低碳产品的政策,目前比较值得一提的是新能源领域,产品包括:
电能、燃料以及外延意义上的汽车。
同样可以预计的是,今后的政策面或产品对象将放大,并将逐步行至规范化、标准化、、系统化、法制化的全面低碳时代。
四、低碳资产与低碳战略
国际大环境和人类的需求决定了发展低碳经济的必然性和重要性。
那么优秀的企业家们就必须前瞻性地规划和建立、实施低碳战略。
同时,不应忽视且应提至战略高度的是,企业要重视碳资产管理。
首先谈一下低碳战略。
所谓低碳战略,就是以低碳作为发展模式、产品标准和无止境目标的宏观架构。
低碳战略是一个系统工程,体现在企业上,包括企业使命与理念、产业结构与项目规划、科技创新与技术改造、原材料和初级产品及其它上下游供应链采购、生产销售与物流、产品服务与回收、企业文化与品牌传播、人才团队与规模控制、建筑节能与资产管理、资本运作与融资模式等等。
有实力的大企业可以进行低碳战略的整体规划和实践,实力有限的企业可以分阶段分环节力所能及地先做一部分。
纵观国际上的著名品牌、跨国大企业,绝大部分是走在时代前沿甚至是毫不犹疑地抢先走在时代前沿并在大方向上坚定不移地走下去才获得成功的。
那么什么是碳资产呢,社会上一部分人把碳资产过于狭隘化地看待了,把碳资产简单地对等于“CDM”资产了,也就是说只看到一个企业将可能在碳交易中获得的潜在效益。
实际上,碳资产,是一个具有价值属性的对象,其身上体现或潜藏的所有在低碳经济领域可能适用于储存、流通或财富转化的有形和无形的资产。
这个对象,可以是企业,也可以是城市、地区,甚至可以是一个国家、民族,更可以对应于全球。
全球碳资产的流通总量,虽然在操作上很难量化,但在逻辑上是完全存在的。
从碳资产的定义来看,它不仅包含今天的资产,也包括未来的资产;不仅包括CDM资产、也包括一切由于实施低碳战略而同比、环比产生出来的增值。
举个例子:
某大型发电厂,通过技改减少了二氧化碳排放,并将该排放值成功申请了CDM项目,这笔碳交易产生的资产,毫无疑问属于它的“碳资产”;而同时,如果该发电厂对厂区内的照明用具全部改装低耗能率的优质节能灯,在扣除成本后而节省出来的电,虽然没有最后进入CDM项目,也是碳资产的一部分;另外,该发电厂通过和某科研机构携手,研发出碳封存技术,则该技术及相关设备自然也是该企业的碳资产的一部分;以及,如果该发电厂,实施低碳战略,通过一段时间的持续努力,并基于其各种社会影响和效益影响,股市增值或资产评估值明显上升,则该上升部分同样理应作为碳资产来对待。
相对而言,对于“低碳”这个“洋务”,欧美国家的很多企业自然走在了前头,但中国也有少数有远见的企业或有远识的企业家也跻身“与国际同步”的行列。
比如江苏无锡的尚德集团,便是由于其自觉或尝试性地采用了低碳战略而获得了巨大的成功。
无锡尚德董事长施正荣一开始创业便选择了太阳能行业,这一干就是近十年,2005年,尚德在美国纽约证券交易所挂牌,成为中国内地首家在纽交所挂牌上市的民营高科技企业。
2008年尚德公司成为气候国际组织的首个中国会员。
在全球金融危机的阴云席卷下,尚德也被推至风口浪尖、几多坎坷,但是美国奥巴马政府上台后锐意推进的绿色能源政策,一下子又给尚德注入了巨大商机,除了用“机会”两个字说明外,更值得指出的是,是尚德专著于低碳产业、坚持实施低碳战略、坚定地走低碳经济道路的必然性使然,它所收获的也是社会给他的反馈。
另外如兴业银行和浦发银行,都是试水碳交易融资平台的金融企业,其实施的低碳战略,开拓了银行的经营品种、提升了良性金融产品,也给自己带来更好的产业影响、品牌形象和国际合作空间。
五、低碳时代的中国企业何去何从
站在低碳时代的中国企业该怎么办?
要不要走,怎么走?
和谁一起走?
这些都是中国的企业家将要或正在思考的问题。
有少数企业家已经甩开大步在走了,更多的是谨慎碎步地走或彷徨疑虑。
除了先和业界进行深入接触或广泛交流外,之后关键的就是决策或者叫做“选择的痛苦”。
卓越的领导人其实是拥有一种近乎“盲目”的激情的,最后一瞬间恰恰就是“一拍脑袋”的事,反反复复想的太多往往错失良机,失去“领军”地位。
不管是不是要全身转化为低碳企业,创造低碳产品,我们都应形成低碳思维。
低碳思维既可以让我们更好地对国家、民族负责,对亲朋和子孙后代负责,对消费者和员工负责,也是为了让自己或者企业可以与和时代同步,随时应对政策环境与消费需求的转变,应对挑战和机会。
因为,我们实在难以想象,一个“落伍”的企业或企业家还能剩下多少核心竞争力。
我相信,中国企业会在低碳经济——我称之为“全球第五次产业浪潮”的历史中大浪淘沙,这种全球和时代的大潮流将必然导致世界范围内的重新洗牌,我国企业也无法例外,无论“南北差距”是拉大还是缩小,国际产业进行怎样的资源配置,但总体来看,长期来看,是好事,或者说,我们要把它当做好事来对待,也尽量去分享这件好事。
如果考察人类文明的发展史,我们会发现人类的大部分时间都处在低碳的生活状态中,始终处在与自然相对和谐共处的语境中。
自工业革命、尤其是20世纪以来,我们开始迈入高效率、高产量同时也是高碳排放的时代,在积累大量物质财富的同时,也开始严重破坏地球环境和我们所处的社会生态,臭氧层遭到极大创伤,全球气候急剧变暖,欲望正无节制地蔓延,当人类在金融危机的肆虐下准备迈入21世纪的第二个十年的时候,被誉为“拯救人类的最后一次机会”的即将举行的哥本哈根会议再次将世界的焦灼呈现出来。
一部人类的发展史也是人类自我纠错,自我实验,自我完善的历史,这样的发展史实际上是一部手段和目的的错位史,这一手段和目的的错位构成了迄今为止人类最大的发展困境。
我们有必要以最大程度的努力,自觉地提升我们的生态文明,解决发展困境,创造幸福、健康、和谐的低碳未来。
值得庆幸的是,世界各国已经深刻地认识到我们所面临的危机,同时主动性地将危机转化为划时代的机会,全球已就发展低碳经济、应对气候变化达成了共识并务实地开始了行动。
我们可以乐观地看到,一个全新的低碳时代,一个进步的社会发展模式,一场全球化的低碳产业浪潮必将修复和改变我们的生活并进而圆润我们的心灵。
形式推动内容,累积的形式能够改写历史,这是亘古不变的科学规律。
正是在这个意义上,世界需要呼唤“低碳日”的到来,需要每一位地球公民的努力,需要在每一年的某一天,全民行动起来,不断的营造更佳的低碳社会环境,使低碳成为一种自然的生活方式和社会风尚,我们也将从中收获责任、成就与包容。
我并建议,以5月20日作为全球首个低碳日,将大爱传播至世界的每一个角落,低碳,不仅影响我们的经济、社会,同时将与我们珍贵的情感紧密相连。
让我们从低碳生活开始,实践低碳消费,推动低碳生产,演绎低碳文化,全面促进低碳世界的繁荣与持续。
世界呼唤“低碳日”,“低碳日”呼唤世界。
1、多运动,少看电视机,少上网,多与家人和朋友聚聚,多出去散散步。
2、尽量吃绿色食品,多喝水,少喝酒和碳酸类饮料,高脂肪高糖等垃圾食品尽量避免3、用节能灯代替白炽灯,瓦数(功率)尽量低点,照明够了就行,而且房间亮度低点更浪漫更有情趣。
4、近距离外出,尽量使用非机动车(步行或自行车)5、不乱丢垃圾,进行垃圾分类。
6、没人或没必要的时候,不开灯、不使用空调。
7、多开窗多通风,随手关灯。
关紧水龙头,关紧煤气灶关电视,关空调,关电脑,8、洗菜,洗水果的水在家中预备一个大桶盛起来,可以浇花,冲厕所,做到生活废水再利用。
9、烧饭可以先把米在水里泡段时间再烧,做绿豆汤不用高压锅,晚上把绿豆泡在热水瓶的开水里,早上就可以美美的喝了。
10、手机晚上最好关上,一个省电,一个有利于休息,当然有要紧事情除外。
11、有些包装纸,广告纸反面是空白的可以用来做便签或草稿纸12、合理使用冰箱,定期除霜。
电脑,电视机,音响,人临时离开时,进入待机状态,以节省能源,不用时直接关机。
13、选购商品不要一味追求高档,实用,性价比高就是好商品,避免浪费。
14、能不开空调就不开空调,尽量扇电风扇,或是扇扇子,能手洗衣服,尽量不用洗衣机洗,15、抽水马桶贮水桶中放一个装满水的大号可乐瓶,减少贮水量。
最好能设计两个开关,一个用来冲大便,另一个冲小便。
16、充分利用自然能如太阳能热水器,风力发电,能不用电梯就尽量走楼梯,可以省电又能锻炼身体。
回答者:
猫猫咪喵喵呜-三级2010-2-612:
04
冰箱
冰箱内存放食物的量以占容积的80%为宜,放得过多或过少,都费电。
■食品之间、食品与冰箱之间应留有约10毫米以上的空隙。
■用数个塑料盒盛水,在冷冻室制成冰后放入冷藏室,这样能延长停机时间、减少开机时间。
空调
空调启动瞬间电流较大,频繁开关相当费电,且易损坏压缩机。
■将风扇放在空调内机下方,利用风扇风力提高制冷效果。
■空调开启几小时后关闭,马上开电风扇。
晚上用这个方法,可以不用整夜开空调,省电近50%。
■将空调设置在除湿模式工作,此时即使室温稍高也能令人感觉凉爽,且比制冷模式省电。
洗衣机
在同样长的洗涤时间里,弱档工作时,电动机启动次数较多,也就是说,使用强档其实比弱档省电,且可延长洗衣机的寿命。
■按转速1680转/分(只适用涡轮式)脱水1分钟计算,脱水率可达55%。
一般脱水不超过3分钟。
再延长脱水时间则意义不大。
微波炉
■较干的食品加水后搅拌均匀,加热前用聚丙烯保鲜膜覆盖或者包好,或使用有盖的耐热的玻璃器皿加热。
■每次加热或烹调的食品以不超过0.5千克为宜,最好切成小块,量多时应分时段加热,中间加以搅拌。
■尽可能使用“高火”。
■为减少解冻食品时开关微波炉的次数,可预先将食品从冰箱冷冻室移入冷藏室,慢慢解冻,并充分利用冷冻食品中的“冷能”。
计算机
■短时间不用电脑时,启用电脑的“睡眠”模式,能耗可下降到50%以下;关掉不用的程序和音箱、打印机等外围设备;少让硬盘、软盘、光盘同时工作;适当降低显示器的亮度。
■用笔记本计算机要特别注意:
对电池完全放电;尽量不使用外接设备;关闭暂不使用的设备和接口;关闭屏幕保护程序;合理选择关机方式:
需要立即恢复时采用“待机”、电池运用选“睡眠”、长时间不用选“关机”;电池运用时,在WindowsXP下,通过SpeedStep技术,CPU自动降频,功耗可降低40%。
燃气
■用大火比用小火烹调时间短,可以减少热量散失。
但也不宜让火超出锅底,以免浪费燃气。
■夏季气温高,烧开水前先不加盖,让比空气温度低的水与空气进行热交换,等自然升温至空气温度时再加盖烧水,可省燃气。
■烧煮前,先擦干锅外的水滴,能够煮的食物尽量不用蒸的方法烹饪,不易煮烂的食品用高压锅或无油烟不锈钢锅烧煮、加热熟食用微波炉等等方法,也都有助于节省燃气。
■开短会也是一种节约,照明、空调、扩音用电都能省下来。
即将过期的香水,可喷洒在塞入枕头的干燥花里、洗衣服的水中和拖过的地板上
■任何电器一旦不用立即拔掉插头
■尽量选用公共交通,开车出门购物要有购物计划,尽可能一次购足。
多步行,骑自行车,坐轻轨地铁,少开车。
■开车节能:
避免冷车启动,减少怠速时间,避免突然变速,选择合适挡位避免低档跑高速,定期更换机油,高速莫开窗,轮胎气压要适当。
■多用电邮,MSN等即时通讯工具,少用传真打印机
■植树
新能源汽车的主要各类及技术状况
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料,但采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括有:
混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等 1混合动力汽车 混合动力是指那些采用传统燃料的,同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。
按照燃料种类的不同,主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。
目前国内市场上,混合动力车辆的主流都是汽油混合动力,而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
混合动力汽车的优点是:
1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。
需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池,可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油,不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。
缺点:
长距离高速行驶基本不能省油。
2纯电动汽车 电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车,大部分车辆直接采用电机驱动,有一部分车辆把电动机装在发动机舱内,也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子,其难点在于电力储存技术。
本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较容易,也已有了
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