云桂铁路云南段施工监理YGJⅢ标工程路基监理实施细则.docx
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云桂铁路云南段施工监理YGJⅢ标工程路基监理实施细则
新建云桂铁路(云南段)施工监理YGJ-Ⅲ标工程
监理细则
(路基)
编制人:
审核人:
批准人:
西安铁一院咨询监理有限公司
云桂铁路(云南段)监理三标监理部
二零一零年八月五日
文件修订页
版本号
年月日
事由
备注
一编制依据
1.1新建铁路云桂线(云南段)监理Ⅲ标监理规划
1.2与路基工程相关的标准、设计文件和技术资料
1.2.1《工程建设标准强制性条文》(路基部分)
1.2.2《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424—2003)
1.2.3《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210—2001)
1.2.4《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414—2003)
1.2.5《铁路路基施工规范》(TB10202—2002)
1.2.6《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]08号
1.2.7《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007)
1.2.8新建铁路云桂线(云南段)路基设计文件
1.3新建铁路云桂线(云南段)施工组织设计。
二专业工程特点及其技术、质量标准
2.1本标段线路长度111619米,其中:
路基总长30495米,占线路长度的27.32%;路基工点形式多样,其中深路堑、陡坡路基、岩溶、断层、顺层、软土及松软土、膨胀土、红黏土、过渡段等特殊路基分布广泛,复杂程度高,处理难度大,是路基工程的重、难点工程。
2.2路基施工中的测量、试验检测等工作量较大,平行检验的项目也较多,且多数检验项目对工程质量、进度影响很大,为保证质量、进度满足设计和规范要求,必须配备足够的人员、设备和仪器。
2.3本线软土路基较多,处理不好将严重影响路基稳定性,特别是对高路堤沉降量的影响,故对软土、膨胀土路基的施工工艺及施工质量的监控将是本工程的重点和难点。
2.4本工程路基为设计时速200公里,预留设计时速250公里的客货共线铁路路基,其对防水、排水要求高,而基床表层以下软土路基换填量大、施工难度高,这些都对施工组织提出较高要求。
2.5相对于其它分部工程,路基的施工工艺虽不复杂,但环节多,交叉施工干扰大,填料质量控制难度较大,质量检查费时,预拌土的拌和质量检验工作量较大,这都给路基的检测、施工造成较大难度。
三监理工作范围及重点
3.1监理工作范围
3.1.1地基处理监理工作范围:
原地面的平整、碾压、换填、砂(碎石)垫层、塑料排水板、土工格栅、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、复合土工膜隔断层、AB组填料10个分项的质量、进度监控及合格工程的计量核实,合同管理,信息管理,组织协调及对安全文明施工的监控。
3.1.2路堤填筑监理范围:
一般路堤填筑、软土地基上的路堤填筑、过渡段填筑、加筋土路堤填筑、取土场、路堤边坡、填石路堤7个分项的质量、进度控制及合格工程的计量核实,合同管理,信息管理,组织协调及对安全、文明施工进行监控。
3.1.3路堑监理范围:
路堑基床底层、路堑基床表层、路堑开挖、弃土场四个分项的质量、进度控制及合格工程的计量核实,合同管理,信息管理,组织协调及对安全文明施工进行监控。
本项特别要求弃土场的处理必符合相关要求。
3.1.4路基附属工程监理范围:
路基支挡和路基防护两个分部的质量、进度控制及合格工程的计量核实,合同管理,信息管理,组织协调及对安全文明施工进行监控。
3.2监理工作重点
3.2.1本标段线路岩溶分布广泛,除了DK587+500~DK600+900段、DK601+750~DK607+900段、DK611+300~DK616+970段为砂岩外,其余地段均为灰岩、白云岩。
地表溶蚀明显;岩溶地表水浸泡路堤可能引起路堤下沉或塌陷,岩溶洞穴引可能引起路基坍塌,因此,对岩溶的处理为本标段路基工程的重点。
3.2.2地基处理:
3.2.2.1溶洞处理前应将地表水引排,防止恶化地基,引排应符合环保要求;
3.2.2.2检查和抽查溶洞注浆浆液的质量,其浆液配合比必须达到设计要求,一般采用水灰比1:
1~0.6:
1,可适量掺入粘性土、细砂、粉煤灰等充填物;
3.2.2.3注浆应观察出浆孔口浆液的流态,以判定孔洞是否注满;
3.2.2.4需要设计明确注浆完成的条件,或现场设计、监理、施工共同通过试验确定;
3.2.2.5处理完成后的验收工作应按照拟订的程序,通过物探、电探等无损探测方法确定处理效果,必要时进行钻探验证。
3.2.2.6原地面平整、碾压、换填料、砂(碎石)垫层、塑料排水板、土工格栅、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、复合土工隔断层、AB组填料分项的质量控制。
3.2.2.7路堤填筑:
控制填料的松铺厚度、压实前的含水量、压实度、检查试验室的资质、人员、设备能否满足本工程土工试验的要求;控制路基填料种类、质量,对土样、掺加料做好见证取样送检和平行试验;搞好边坡压实度、桥涵过渡段施工质量的控制;搞好拌和站的环境保护。
3.2.3路堑:
控制开挖标高,防止超挖;检查支顶危石、悬岩处的处理,严格监控爆破施工的安全防护工作;检查开挖后的地质情况。
3.2.4路基支挡与防护:
检查各种原材料及混合料如水泥、网垫、片石、砂浆等的质量;严格监控喷锚工程、爆破施工的安全防护工作;监控浆砌片石施工时的施工工艺、砌筑工艺、养护情况等是否符合要求。
四监理工作的流程
五监理工作控制要点、目标及监控手段
5.1开工前的控制要点
5.1.1检查施工现场,全面了解现场的工程地质、水文地质情况,核对设计文件,对施工环境进行调查,熟悉设计图纸及有关设计、施工、验收等方面的标准、规范和国家、铁道部等相关部门的法律、法规。
5.1.2检查施工单位的各项准备情况,复核路基放线工作,审核施工单位对中线及固定测点、线路高程的复测和水准点的增设结果,监理工程师现场检测施工测量的情况。
5.1.3审批单位工程、分部工程、分项工程和检验批的划分办法,根据单位工程数目编制各工序工程检查证、检验批目录;针对路基工程的特殊性,对检验批的报验做出详细规定。
5.1.4正式开工前参与路基填料的筛选、取样、试验、确定等工作,对试验段地址的选择提出建议,现场旁站试验段的工艺试验,确定工艺参数,并做好记录。
5.1.6检查工地试验室,确保试验检测满足工程的需要,重点审查:
试验人员资格、人员配备、设备配备、仪器标定等情况,审查受施工单位委托参与检测本工程试验项目单位的资质是否符合工程的相关要求。
5.1.7检查本工程使用的主要机具设备,要求施工单位对其外观、规格、型号和性能等进行申报,监理工程师检查认可。
51.7对路基工程采用的原材料、构配件等,监理工程师应在施工单位自检合格的基础上按规定频率进行平行检验或见证取样检测。
5.2原地面平整、碾压控制要点
5.2.1设计不作特别处理的地基,应将原地面松软土及腐植土清除干净,经平整、夯压后,表面应无杂草、树根、腐殖土等杂质,地下水出露处的处理应满足设计要求。
5.2.2基床范围内的地基土的贯入阻力Ps值应大于1.5MPa或允许承载力[σ]应大于0.18MPa,不能满足时应按设计要求采取土质改良或加固措施。
5.2.3地面横坡陡于l:
5时,应按设计在原地面开挖台阶,台阶宽度不小于1m。
5.2.4原地面符合路堤地基条件时,其处理应符合设计及下表的要求。
路堤基底处理技术要求
地基类型
H≤0.6m
0.6m H>2.5m 黏 性 土 水位距地表 >0.5m 基床表层下换 填级配碎石, K30≥130MPa/m 挖除表层0.3—0.5m,并回填整平碾压,K≥0.95, K30≥130MPa/m 清除表土整平,K30≥85MPa/m, K≥0.85 水位距地表 ≤0.5m 换填0.5m渗水土,K≥0.95,K30≥130MPa/m 砂类土、砂砾土 K30≥130MPa/m K30≥130MPa/m K30≥110MPa/m 岩石 按风化情况,比照上述要求进行处理,坚硬岩石不做处理。 5.3换填控制要点 5.3.1换填区域采用机械开挖时应留有30~50cm厚的人工清理层。 5.3.2换填所用的填料种类、质量、深度、使用范围应符合设计要求; 5.3.3抛石挤淤: 施工前应进行抛填深度、硬下卧层横坡探测,确定抛填方案。 抛填所用片石应坚硬、不易风化,其截面最小尺寸≥0.15m,母岩饱和抗压强度应符合设计要求。 抛石片石地基经碾压或夯击密实后,其地基系数应符合设计要求。 5.3.4换填地基的压实标准应符合设计和上表《路堤基底处理技术要求》要求。 5.3.5路堤高度小于基床厚度的低路堤,设计需换填时,其换填后的地基压实质量应符合基床压实标准。 5.3.6换填地基顶面应有横向排水坡度,其高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合下表的规定。 换填地基顶面的高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准 序号 项目 允许偏差 施工单位检查数量 检验方法 1 高程 ±50mm 每100m等间距检查3点 水准仪测量 2 中线至边缘距离边缘距离 ±50mm 每100m等间距检查3点 尺量 3 宽度 不小于设计值 每100m等间距检查3点 尺量 4 横坡 ±0.5% 每t00m等间距检查3个断面 尺量 5 平整度 填土50mm, 填石100mm 每100m等间距检查5点 2.5m直尺量测 5.4浆体喷射搅拌桩控制要点 5.4.1搅拌桩机应配备符合计量规定的计量装置,且装置应处于检定有效期内。 施工工点应有符合环保要求的废浆隔离与回收设施。 5.4.2浆体喷射搅拌桩应有复搅措施,施工用水泥及外加剂的品种、规格、质量应符合设计要求。 桩的布置形式、布置数量、长度、单桩喷浆量、桩体强度、复合地基承载力应符合设计要求。 5.4.3浆体喷射搅拌桩的直径、间距、垂直度允许偏差及检验标准应符合下表《旋喷桩桩体直径、间距、垂直度允许偏差及检验标准》的规定。 旋喷桩桩体直径、间距、垂直度允许偏差及检验标准 序号 项目 允许偏差 施工单位检查数量 检验方法 1 桩体直径 不小于设计值 抽查1%,且不少于2根 挖探50~100cm, 钢尺丈量 2 桩体间距 ±100mm 抽查1%,且不少于5处 钢尺丈量 3 垂直度 1.5% 抽查2%,且不少于2根 经纬仪测量钻杆垂 直度 5.5粉体喷射搅拌桩控制要点 5.5.1粉体喷射搅拌桩复搅施工应符合设计要求。 桩机应配备符合计量规定的计量装置,且装置应处于检定有效期内。 5.5.2粉体喷射搅拌桩加固料种类、规格、质量应符合设计要求。 粉体喷射搅拌桩布置形式、布置数量、桩长度、单桩喷粉量、桩体强度、复合地基承载力应符合设计要求。 5.5.3粉体喷射搅拌桩的直径、间距、垂直度允许偏差及检验标准应符合上表《旋喷桩桩体直径、间距、垂直度允许偏差及检验标准》的规定。 5.6塑料排水板控制要点 5.6.1塑料排水板施工前工作垫层的填筑应符合相应的路堤标准。 要检查塑料排水板的保管措施,应有防止损坏,防止阳光下暴晒的措施。 5.6.2塑料排水板施工应有保证排水板不扭曲和防止泥土、杂物进入导管的措施。 塑料排水板不得接长使用。 施工中拔管带出长度大于O.5m时,必须在原排水板旁边重新插设,打设完毕应尽快覆盖砂垫层。 5.6.3塑料排水板的品种、规格、质量应符合设计要求,塑料排水板芯板应采用全新材料,不得采用再生塑料。 进场时应进行现场验收。 塑料排水板的布置形式、数量应符合设计要求。 检验数量: 施工单位、监理单位全部检查。 检验方法: 观察、计数。 5.6.4塑料排水板的插设深度应符合设计要求。 检验数量: 施工单位检查总根数的2%;监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。 检验方法: 尺量导管深度控制线。 塑料排水板的板间距、伸人砂垫层的长度、布置范围允许偏差及检验标准应符合下表的规定。 塑料排水板的板间距、伸入砂垫层的长度、 布置范围允许偏差及检验标准 序号 项目 允许偏差 施工单位检查数量 检验方法 l 板间距 ±150mm 总根数的10%, 尺量 2 伸人砂垫层的长度 +100mm 0 总根数的10% 尺量 3 布置范围 ±100mm 每100m等间距检查3处 尺量 5.6.5工作垫层顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合上表《换填地基顶面的高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准》的规定。 5.7路堤填筑控制要点 5.7.1重点对路堤的基底、填料和压实度三个环节的质量进行控制和检查。 填筑前应按设计文件对路堤基底和处理后的地基基面进行检查,选择试验段做工艺性实验,确定工艺参数。 因此,在相应的作业阶段进行相应的施工参数控制是保证土石方施工质量的前提。 5.7.2路基两侧排水沟,根据设计排水系统,宜永久和临时结合,在施工期间保持排水通畅,沿河岸的弃土不得弃入河边挤压桥孔或涵管口,不得改变河水流向和加剧河岸的冲刷。 检查每层填筑厚度、填料种类、压实条件、施工季节及延续时间,考虑路堤沉落量和地基沉降量,检查与桥台或两端线路纵坡顺接,适当调整预留量,检查顺坡后的坡度是否大于线路限制坡度。 重点控制填料的松铺厚度,每二、三层测量标高,发现偏差及时纠正;控制压实前的含水量,可在现场用洒精快速测含水量,含水量控制在最佳含水量范围+2~-3%是保证压实度达标的关健,控制填料的质量,可用抽查的办法。 5.7.3填筑路堤时,每层填料随机取样进行最大干容重的测试及级配填料的检测。 当天然土含水量超出控制含水量-3%~+2%时,在压实前要进行翻晒,待达到适当含水量时,再进行整平、压实。 控制路基填料种类、质量,对土样、掺加料做好见证取样送检和平行试验。 半挖半填地段填土部分和即有线加宽地段,要从下而上分段挖台阶,台阶宽度不小于1.0米,高度不大于0.6米,与既有路基或挖方部分结合为整体,其压实标准与所在部位路基本体相同。 5.7.4路堤填土严格按试验段所确定的合理铺填厚度,经济的压实遍数及填土工艺控制施工。 每层填土使用核子密湿密度仪或K30承压板测定其密实度。 采用双指标控制。 合格后方可填筑下一层路基土。 5.7.5碾压前要求现场管理人员对层厚、层宽、平整度及路基层面横坡进行检查。 确定合格后再用重型振动式压路机进行碾压至规定的压实度。 碾压时先静压一遍,然后先慢后快,先两侧后中间。 做到无漏压、无死角,确保压实均匀。 为保证路肩和边坡的压实度符合要求,对路肩部位应加强压实,按450方向进行强振碾压2~3遍(两遍间方向成90)。 检查取土场的排水设施,是否与当地的排水系统相衔接。 位置是否正确。 非改良普通土地段路堤填筑、压实施工应符合下列规定: 5.7.5.1填料中的土块应打碎,采用重型压实; 5.7.5.2每层压实面应有不小于2%的横坡且平整、无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象。 两侧应按一定加宽值填筑,且应将路基两侧边缘碾压密实。 5.7.6路堤填料种类、质量应符合设计要求。 填筑前应对取土场填料进行取样检验;填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。 当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。 5.7.7路堤每一填筑层全宽应采用同一种填料,压实质量应符合下表规定。 填料的压实质量(除块石类混合料外)应采用双指标控制,并符合: 1、细粒土和砂类土中的黏砂土、粉砂土,应采用压实系数和地基系数;2、砂类土(黏砂土、粉砂土除外),应采用相对密度和地基系数;3、砾石类土和碎石类土,应采用孔隙率和地基系数。 基床底层压实标准 填料 厚度 (M) 压实标准 细粒土 粗粒土 改良土 1.9 地基系数K30(MPa/m) ≥110 ≥130 压实系数K ≥0.95 ≥0.95 孔隙率n(%) <28 注: K为重型击实标准。 基床以下路堤压实标准 填料 压实标准 细粒土 粗粒土 改良土 地基系数K30(MPa/m) ≥90 ≥110 孔隙率n(%) <31 压实系数K ≥90 Kh为重型击实试验的压实系数; K30为30cm直径荷载板试验得出的地基系数,一般取下沉量为0.125cm 时的荷载强度。 基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合下表规定。 基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准 序号 项目 允许偏差 施工单位检查数量 检验方法 1 高程 ±50mm 每10¨Dm等间距检查3个 断面,左、中、右各1点 水准仪测量 2 中线至边 缘距离 ±50mm 每100m等间距检查3个 断面,左、右各1点 尺量 3 宽度 不小于设计值 每100m等间距检查3个断面 尺量 4 横坡 ±O.5% 每10¨0m等间距检查3个 断面 尺量 5 平整度 土质路堤顶面 30mm,填石路堤顶面100mm 每100m等间距检查6点 2.5m直尺 量测 5.8路堤边坡控制要点 5.8.1搞好边坡压实度的控制,填层检查时,重点检查填层宽度,确保加宽量不少于0.5米,压实到边是保证边坡质量的关健;检验批验收时重点在边坡部位检查压实度。 路堤边坡应密实、稳固,其压实质量应符合同层路路基填层的标准要求。 边坡肩棱整齐,曲线圆顺,坡面平整,无浮碴。 5.8.2路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准应符合下表《路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准》的规定。 路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准 序号 项目 允许偏差 施工单位检查数量 检验方法 1 边坡坡率(偏陡量) 3%设计值 每100m每侧检查2点 坡度尺量 2 变坡点位置 ±200mm 每100m每侧检查2点 水准仪测量或尺量 3 平台高程 ±100mm 每100m每侧检查2点 水准仪测量 4 平台宽度 ±50mm 每100m每侧检查2点 尺量 5.9过渡段填筑控制要点 5.9.1路堤过渡设施应严格按“暂规”的4.4.9,4.4.10,4.4.11及设计要求进行施工。 5.9.2过渡段基底处理过程中及处理后应严格按照设计要求作好地面排水,避免降水及地表径流对施工质量产生不利影响。 对地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。 其处理后的地基条件应符合上表《路堤基底处理技术要求》的规定。 5.9.3过渡段填筑必须待桥台结构物混凝土或砌体水泥砂浆强度达到设计强度、过渡段地基工程经验收合格后方能施工。 5.9.4过渡施工重点检查压实度和孔隙率,严格按设计要求进行分层压实,压实质量符合相关要求。 应用机械冲击夯进行夯实。 5.9.5桥台后2m范围内的填筑压实应采用人工配合小型机械压实,过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。 5.9.6级配碎石、级配砂砾石的质量应符合设计要求。 级配应符合下表《碎石级配范围》的规定。 碎石级配范围 级配 编号 通过筛孔(mm)重量百分率(%) 50 40 30 25 20 10 5 2.5 0.5 0.075 1 100 95~100 60~90 36~65 20~50 10~30 2~10 2 100 95~100 60~90 36~65 20~50 10~30 2~10 3 100 95~100 50~80 36~65 20~50 10~30 2~10 注: 颗粒针状、片状碎石含量不大于20%;质软、易破碎石含量不得超过10%;粘土团及有机物含量不得超过2%。 5.9.7桥台基坑回填土应分层填筑、压实,过渡段的填筑压实,其压实质量应分别符合同层路基填层的压实规定,有设计的按设计施工。 5.9.8分层摊铺压实厚度应符合压实工艺性试验确定的厚度和压实工艺要求。 5.9.9路堤与桥台间过渡段的顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合上表《路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准》的规定。 5.9.10两侧过渡段必须同时填筑。 涵洞顶部填土厚度大于1m后,方可允许大型机械填筑或通过。 5.10改良土、加筋土填筑控制要点 5.10.1在路堤填筑过程中,认真检查施工单位提供的土工试验报告。 5.10.2改良土的填筑、压实施工应符合下列规定: a改良土的下承层表面应平整、坚实,应有不小于2%的排水坡。 b,拌和时,土块应打碎,粒径不应大于15mm,应按工艺性试验确定的配合比配料并拌和均匀;c,填料的含水量应严格控制,其施工含水量等于或略大于最优含水量;d碾压后的压实层面不得有明显轮迹,并不得有“弹簧”、松散、起皮现象,压实层面应平整;e,改良土路基应按设计要求的养生期洒水养生。 5.10.3填料、规格、质量应符合设计要求。 5.10.4改良土路拌深度应达到层底,不得留有“素土”层。 改良土的无侧限抗压强度应符合设计要求,改良土填筑层石灰剂量试验配比允许偏差为+l%~一0.5%。 5.10.5土工合成材料铺设后,严禁直接碾压,严禁运输、碾压机械直接在土工合成材料上行走。 应及时填土(砂)覆盖,采用轻型碾压机械压实,只有当其上覆土填层压实厚度大于O.6m后,方能用重型压实机械压实。 5.10.6加筋土路堤应按工艺性试验确定的摊铺压实厚度分层填筑压实。 5.10.7加筋土路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合上表《路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准》的相应规定。 5.10.8土工格栅铺设检验要求应符合下表《土工格栅铺设后检查项目表》的规定。 土工格栅铺设后检查项目表 项次 检查项目 规定值或允许误差 检查方法和频率 1 上承层平整度拱度 符合设计施工要求 每200m检查4处 2 土工合成材料搭接长度(mm) 300 抽查2% 3 搭接缝1错开距离(mm) 300 抽查2% 5.10.9土工合成材料的品种、规格、质量应符合设计要求。 在土工格栅铺设前,查对所选用的材料规格及性能是否符合设计规定。 5.10.10土工合成材料的铺设层数、方向和连接方法应符合本设计规定。 土工格栅铺设范围、层数、连接方法施工单位每100m等间距检查3点;监理单位见证1点。 5.10.11土工格栅铺设范围、搭接长度、竖向间距、接缝错开距离、回折长度、上下层接缝错开距离应符合表下规定。 工格栅铺设范围、搭接长
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