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09秋自评
北京广播电视大学
(汽修工作站)
办学情况评价自评报告
2009年10月20日
目录
第一部分学校概况4
一、历史沿革4
(一)办学背景4
(二)专业发展4
二、办学条件4
(一)地理位置4
(二)教学设施4
三、师资力量4
四、人才培养5
(一)教师培养5
(二)其他人员培养5
第二部分办学情况5
一、系统办学情况5
(一)系统意识5
(二)学校定位6
(三)人才培养6
(四)开放教育研究与创新7
二、队伍建设7
(一)专职教师配置及培训7
(二)兼职教师配置及要求8
(三)导学教师配置及要求8
(四)管理人员和技术配置及配置8
(五)检查评价制度及执行8
三、教学管理情况8
(一)招生管理8
(二)管理制度与执行9
(三)教学过程组织9
(四)实践环节10
(五)学籍管理10
(六)考试管理10
(七)教学督导检查10
四、学习支持服务情况11
(一)入学教育11
(二)补修课与免修课11
(三)导学11
(四)网上学习12
五、教学资源与教学设施的配备及应用情况12
(一)教材12
(二)网络环境12
(三)教学资源应用12
(四)教学设施及应用12
第三部分特色与创新13
一、办学特色13
(一)办学思路13
(二)专业特色13
(三)专业建设14
二、教学创新14
(一)教学管理14
(二)课程建设15
(三)教学方法15
第四部分发展思路15
一、发展优势15
(一)学校规模15
(二)教育教学管理日趋完善15
(三)师资队伍优化显著15
(四)专业潜质16
二、改进措施16
(一)多样化的办学理念16
(二)省校的全方位指导16
附表117
附表218
附表319
第一部分学校概况
一、历史沿革
(一)办学背景
随着人们生活水平的提高,汽车作为一种交通工具已经逐步进入了家庭,私家轿车的迅猛增长极大的冲击着汽车这个朝阳行业,这使得这个行业的人才短缺显得尤为突出,尤其是汽车的后市场急需懂得汽车专业的人才。
为适应市场的需要,满足学员的学习需要,学校申请开办了汽车专业。
(二)专业发展
2004年9月,学校被正是批准为北京广播电视大学远程开放教育――汽车运用与维修专业的试点校,于2005年春季开始招生第一批学员,首次招生就达到了509名学生。
随着汽车后市场人才需求的多样化,仅仅一个汽车维修专业已不能满足社会的要求,学校在社会、市场的多重需求下,在2006年秋季又申请开办了汽车营销专业,该专业一经推出就得到学生和家长的大力推崇。
2007年秋季,第一批专科学员毕业,为满足第一批毕业生升学的需求,学校又申请开办了开放本科中的机械设计制造及其自动化专业,目前在籍学员已有134人。
二、办学条件
(一)地理位置
学校三址办学,以位于西城区北礼士路甲62号的本址为核心,以丰台花乡的分校为实训拓展,以西红门的汽修厂为实训基地,实现了产教学一体化的教学模式,为学生的理论学习、实训学习、实习锻炼铺平了道路。
(二)教学设施
学校具有完善的多媒体教室,可以实现教师的教育教学要求,多个计算机房可以满足学生时时上网的学习要求,设有汽车诊断中心、空调实训室、底盘实训室、发动机实训室、电器实训室、钳工实训室等多个实训室,能够很好的满足学生实训等多方面的学习需求。
同时,为了能够满足学生毕业实训的要求,我校在还拥有一所二级汽车修理厂,可以实现学生的专业实习要求。
2007年11月,学校本址、分校及修理厂都被评为北京电大汽车专业校级实践基地。
三、师资力量
学校具有一支强有力师资队伍,包括主讲教师、辅导教师、导学教师、实训教师以及一批外聘的专家队伍。
他们都具有本科及以上学历,具有丰富的教育教学经验,实训教师还具有一线的实战经验。
专家队伍能够给我校的教师队伍、教学实训提供宝贵的建议和指导,并直接参与面授教学的过程。
四、人才培养
学校重视人才的培养,从从行政管理人员到基层的教师,再到实训教师,学校都提供各种机会、搭建各种平台,以促进教师和管理者整体素质的提高。
如省级电大的各种培训、校内人员的组织学习培训、校级间的听课学习、校内的评课考核等。
(一)教师培养
我校重视人才的培养,从行政管理人员到基层的教师,学校都提供各种机会、搭建各种平台,以促进教师和管理者整体素质的提高。
在校内对导学教师我们有定期的培训,从师德入手提高教师的服务意识,并进行导学教师间的经验交流,在互助中共同提高。
对任课教师组织校内的说课比赛,听评课活动,并选出优质课进行校内观摩;进行教学经验交流,组织学生座谈会,教师与教师间的互评,加强教师的考核,依靠促教,从多种角度提高教师的教学质量,提升教师的整体的素质。
对于实训教师,定期安排教师去实训基地,对实车进行检测与维修,提高实训教师的实操水平。
除校内的学习交流外,我校也重视校级间的互通和交流,经常组织老师到其他学校去听课,与其他分校的老师沟通教学经验,远程教育的方式方法,并利用各种机会走出校门多学习多参观,如选派石朝丽主任赴美的参观学习,选派杨宇红主任在东南沿海地区的交流参观。
(二)其他人员培养
教务人员对教务情况掌握的情况直接影响着分校办学的效率和质量,因此尤为我校所重视,为能够提高教务人员的整体素质,我校一贯积极参加省校组织的各项培训,并并要求参会人员要认真进行记录,回来后对其他人员进行培训。
在校内对教务人员也进行相关培训和考核,如服务质量的考核,学生的测评,老师的测评等。
对于具有丰富经验的教务老师在校内进行经验交流,如新生入学注册、毕业生审核等多方面的经验交流。
对于学生的培养,学校也秉承以育促德,以学促技能的教育教学方针,在开展各项培训活动中,注重学生理论的提升,技能的提高、职业道德的培养,以学为过程、为手段,全面提高学员的整体素质。
如技能大赛、技能展示、专业讲座等等。
第二部分办学情况
学校自建校以来,根据北京电大的统一计划和要求,坚持加强教育教学管理工作,树立形象;以抓招生为突破口,不断开拓市场,不断提高管理质量。
一、系统办学情况
(一)系统意识
学校是北京电大的直属工作站,秉承省级电大的发展目标和规划,学校具有明确的电大发展目标和规划,对学校工作的开展具有直接的指导意义。
学校具有独立的法人资质,与汽车工程学校共用校园,能够独立自主的进行教育教学活动。
电大各项教育教学活动的开展都是由学校的法人即校长亲自主抓和参与,如学生的开学典礼、专家的专题讲座、课程注册的顺利完成、考务工作的开展等等。
学校在办学过程中认真履行办学协议,实事求是地进行招生宣传,具有稳定的教师队伍以保障教学、具有雄厚的实训设备以完善教学、具有巨大的专业潜力以促进发展。
同时学校按照上级电大的要求参加系统工作会议并按时参加有关的业务培训,在学习和交流中不断提升自己。
(二)学校定位
学校立足于北京、立足于汽车行业开办开放教育,既满足了学生追求高学历的需要,也满足了就业人员再教育的需要,受到学生、家长、用人单位等多方面的好评。
学校以中职为基础,以大专为发展,以留学为提升的教育教学模式,开办了中职与电大开放学习接轨、专科与本科接轨、中职与留学并存的办学模式,为学生的发展搭建了平台,拓展了出路。
目前学校的电大学生占到各类学生的60%以上,形成了以电大为核心结构合理的一主多元的办学体制。
学校为北京市汽车人才紧缺专业的指定培训学校,承接社会的再就业工程,与社区和企业都有相应的合作,如在展览路社区的汽车知识培训、爱他集团、奥特普勒集团的学生订单式培训等。
随着学校的逐步发展,在教育教学设施上,学校也逐步投入资金,完善设施,先后投入100万建设了电工电子实验室、汽车诊断实验室,进一步完善了教室配置,增加多媒体设施和机房设备,在与学员和人员队伍的增长中同步发展。
(三)人才培养
学校专门设立招生就业办公室,定期对毕业生就职单位进行追踪调查,收集用人单位对毕业生的评价和反馈,对存在的问题积极采取措施改正改进,对于优势进一步发扬光大,整体来说,用人单位对我校毕业生评价为理论扎实、动手能力强、吃苦耐劳,评价较高。
08年秋季本校专科毕业生升入电大本科的比例为2.78%,09年秋季为13.54%。
学校的专科专业为汽车专业,本科专业为机械设计制造及其自动化专业,这在一定程度上影响了专升本的比例。
各届学籍课程的注册率见附表1。
自06年9月北京电大评选首批吴晗奖学金、07年秋评选首批红牛奖学金起,我校每学期都有学生获得吴晗、红牛奖学金。
自08年春季学校有首批专科毕业生起,每学期都有1到2名学生获得优秀毕业生称号。
学校作为一个独立的招生集体,多次被评为优秀招生集体,负责招生的人员如董文老师、郭富娜老师也曾多次被评为招生先进工作者。
石朝丽老师2007年被评为优秀教务管理工作者,雷超老师、杨志军老师等多位老师被评为优秀导学教师,2009年杨宇红老师获得北京电大优秀教学奖。
学生、老师和学校获得的各项奖励,印证着学校的发展成熟。
(四)开放教育研究与创新
学校在建校伊始,就积极探索具有电大开放教育教学模式和教学管理模式,如网络化的学习管理、多媒体课件在教学中的应用、学生自主学习模式的倡导等等。
在学生管理中提倡“三三制”,独创了我校学生管理的独有模式。
在教学中提出月考制度,以考试促落实,强化学生的过程化学习,提高学生的考试通过率。
在教务管理中,以学习交流、沟通培训为依托,以服务考评促提高,提升教务管理人员的办事效率和质量。
在教学科研上,2005年学校多位老师参与了中央电大汽车专业的专业开发,并负责了汽车专业三门课程的课程开发,编写了教材,制定了教学大纲等。
在西城区学校有多位老师都有立项课题,并有相应的科研成果。
见附表1。
有16名教师参与了中央电大办学三十年校庆征文活动,部分老师的作品被选登在网上。
学校教职工在公开发行的报刊发表或获奖的教育教学论文见附表2。
二、队伍建设
(一)专职教师配置及培训
我校共有汽车(维修方向)和汽车(营销方向)两个专科专业,机械设计制造及其自动化一个本科专业,学校配置了这三个专业校内的专业责任教师,本科专业由都杨宇红老师负责,汽车(维修方向)和汽车(营销方向)由任惠巧和张佳佳老师负责,这三位老师都是研究生学历。
学校有三位中央电大课程责任教师,有6位北京电大课程责任教师,这几位教师分别具有本科或研究生学历,具有高级或中级专业职称,在校担任所负责课程的面授教学,具有丰富的教学经验和专业课程的指导能力。
每门课程配有专职课程责任教师,负责该门课程的教学管理和教学实施,如石朝丽老师负责工业用微型计算机、胡美丽老师负责高等数学、汪讯老师负责邓小平理论等等,这些老师都有中高级以上职称。
学校在籍学生数位1139,教职员工数为45人,师生比为36:
1。
所有的专职教师符合电大的任职资格,并与学校签订协议书,接受学校的统一管理,在学校承担的课程一般为1到2门。
这些老师都能积极参加上级电大和校内的业务培训,如:
共建教学部组织的课程教学培训,专业教学会等,老师们在交流中学习,不断提升自身的业务素质。
学校每学年度对这些老师都有考核,评定优劣,择优上岗。
(二)兼职教师配置及要求
学校对兼职教师有一套完善的管理制度,并与这些教师签定协议书,明确责权利。
兼职教师任职资格符合电大的要求。
这批老师是学校一支稳定的教师队伍,他们在近三年内有三学期担任教学工作的达90%以上,如董树章老师一直担任汽车驾驶技术、董国红老师一直担任汽车底盘构造与维修等等。
兼职教师和专职教师一样都参加省级电大和校内的各项业务培训,服从学校的统一安排,进行相应的考核。
(三)导学教师配置及要求
为便于班级的管理,学校专门聘用了一批年轻的教师担任每个课程班的导学教师,如本学期有18个教学班,相应的配有18个导学教师。
这些教师全部具有本科学历,能够很好的和学员进行沟通,并对学员提供人性化的教学服务,引导学生掌握电大学习的方式方法。
他们都具有丰富的班主任管理经验,能够很好的处理学员中出现的各种问题。
学校有规范的导学教师任职、培训和管理制度,定期进行学习培训。
(四)管理人员和技术配置及配置
学校主管教学的校长为李刚校长,他具有本科学历、高级教师职称,负责教学教务的主任为杨宇红主任,具有硕士学位、中级职称。
学校有专职管理人员负责招生、教学、考务和学籍管理,如董文老师负责招生、杨宇红老师负责教学、于亚鸿老师负责考务、伍宇、樊静等几位老师负责学籍。
所有这些老师都具有本科学历,连续三年在电大管理岗位工作的管理人员达到70%。
刘静老师为学校专职网络和设备维护技术人员,能够维护学校与省级电大的网络沟通,保证教学教务管理工作的顺利进行。
(五)检查评价制度及执行
学校对教师有过程性评价和考核,也有学年度考核和测评,对于阶段性和终结性的考核和评价,都及时对教师进行反馈和交流,以考核促提高,使教师在每一次考核和评价后都有所收获和提高。
对管理人员也进行相应的考核和测评,如群众评议、学生测评、业务考核培训等。
不断提高管理人员的服务意识,管理能力及业务熟练性。
三、教学管理情况
(一)招生管理
学校的学年度招生较稳步,各届招生人数见下图。
各学年度新生的入学资格审核数据准确,首次注册课程率都能达到97%,按省级电大规定时间交纳注册报名费、课程注册费等各项费用。
在招生过程中无违纪现象,完全符合招生工作的有关规定。
(二)管理制度与执行
学校对于省级电大下发的各类教学管理文件进行存档,并指导学校的教学管理,同时还建有适应学校内部的自建配套管理文件,以提高教学管理的质量和效果。
如专业教学整体要求、电大教师课程规范等。
对于想要查阅教学管理文件的学生,学校提供相应的途径,如指派专门的老师负责帮助学生查阅、或教导学生网上查阅等。
学校在四年的电大教学教务管理中,在遵守电大教学教务管理制度的同时,积极开展学校内的教学教务管理制度的改革与探索,提高学校整体的办学质量,如:
有经验的教务工作者的经验介绍,校内培训等。
(三)教学过程组织
学校每学期都与任课教师签署协议,明确任课教师的责、权、利,详细记载了任课教师的基本情况。
学期初根据专业教学计划制定学期教学进度表,强化了教学文件的管理。
重点加强了面授教学过程的管理,包括教学内容的检查,是否突出重点、明确难点、解答疑点、学生的课程学习如何、自主学习效果怎样、课程能否做到预习并重视复习方法的引导、能否补充相关的课程学习资源等。
教师的教学组织形式是否包括答疑、课堂练习、作业讲评、小组导论等。
在学习形式上,是否能够开展学生的个别学习、协作学习、集中学习等。
对形考作业的评阅、布置进行要求,并及时反馈检查结果。
通过问卷调查了解教师的教学态度情况,并及时作出反馈。
大专部管理人员随时组织听课,随时掌握课堂情况,保证教学质量。
对于省级电大下发的文件和校内的各项教学管理通知,由导学教师及时向学生进行传递,各教学班级都建有自己专用的联络网,及时的和学员进行沟通,处理教学过程中出现的问题。
学校本着服务学生、以学生为本的原则来规范教学,组织学生对任课教师、指导教师、导学教师的测评活动,并召集学生进行对教师的评教评学的座谈会,以学生促老师,从学生的角度去了解老师工作中的不足,提高教师的服务意识。
及时反馈、及时调整,以便更有利于学生的学习和工作。
(四)实践环节
学校的实训课程有统一的课程安排、实训内容和实施记录,教学实习与见习都按照教学实施计划进行安排,并进行相应的记录。
学校本址、花乡分校及位于大兴西红门的修理厂都是北京电大的校级实训基地,能保证学员的实践活动。
学生的社会实践在前一学期末进行布置,制定出相应的实施计划,申报指导教师,并给教师分配学员,然后指导教师和学员按照计划逐步完成。
学生的实习报告经过指导教师的初审、校级专家的复审后,按照省级电大的要求上报省校,进行最后的抽审和复查。
毕业论文的实施与社会实践同期进行,要求论文指导教师对学生的指导不少于五次,并记录在毕业论文评审表中。
指导教师都参加了省级电大的资格培训,并被授予了相应的证书,指导教师指导学生的人数一般为专职教师不多于15人,兼职教师不多于10人。
目前学校尚没有本科毕业生,还不需组织毕业答辩工作。
(五)学籍管理
学校的五位学籍管理人员,分别负责一届或两届学籍,学籍老师熟悉教务流程,能够按时、准确的进行学籍及课程注册,按时报送学籍注册数据和课程注册数据,学籍老师掌握自己所负责学籍中的超前与滞后学习的学生,能及时通知这些学生进行缴费、选课、安排学习,为学生的学习提供到位的教学教务服务。
每学期由档案管理老师对省校下发的考核成绩单、形考成绩单、课程大作业等都进行存档,已备学生和老师查阅。
每学期的毕业预审工作在学期末开始准备,因而能够按照电大要求在假期内完成。
(六)考试管理
学校非常重视电大的考试工作,每次考试都是由岳校长亲自挂帅,制定出完善的考试计划、进行统筹的考试安排、每项工作都责任到人。
考点和考场按照电大统一要求进行布置,规范合理。
监考人员在监考前都统一的进行考前培训,他们熟悉考试要求,能认真负责的进行监考,维持良好的考试秩序。
历次考试考场记录单完整,没有违纪处理情况。
报考数目准确,试卷保密号填写与装订符合要求,试卷管理到位,课程及格率无异常。
总之在历次电大的考试中,学校都以良好的都状态顺利完成。
(七)教学督导检查
学校制定保证教学质量的措施和制度,以保证学生整体教学质量和面授教学的落实,如教学主任随时检查教师教案,对面授辅导课听课并反馈效果等。
对所制定的制度和要求,教师清楚、管理者认真贯彻执行,并将学生对面授教师的授课评价分析后进行反馈,使老师做到适时调整,更有利于学生的学习,从而形成了一个良性循环体系,老师在不断的评价反馈中逐步提高。
学校以一些有丰富经验的老教师为主,建立了学校的督导组,对教育教学进行全面的督导,这些老教师有赵立山老师、高燕老师、潘伯承老师。
学校制定学年度的督导计划,并能按照完成督导计划。
并善于总结查漏补缺以期进一步提高。
四、学习支持服务情况
(一)入学教育
学校每学期都召开开学典礼,并聘请北京电大、区教委或行业的领导莅临指导,北京电大的徐永利校长、蒋绕处长、交通管理处渠桦处长、首汽总经理等多位企业领导都曾出席学校电大的开学典礼,为学生的在校学习鼓了劲儿、打了气儿,使学生认识到电大远程教育的优势和所学专业的优势。
学校相关领导也都参加学生的开学典礼,向学生介绍在校的管理制度及相关的学习要求。
学校请具有丰富电大教学经验的教师进行入学教育讲座,使学生更进一步的了解电大远程教育的理念,掌握电大学习的学习方法和网上学习的学习方式,可以通过电大学习平台进行网上的资源利用和交流沟通。
通过完成入学教育,使新生在入学伊始就对对开放教育理念和特点有了完整的认识,新生对入学教育评价良好。
(二)补修课与免修课
学校的本科专业有三门补修课程,对于每学期招收的本科学生,学校在其入学初,就开始收集学生的专科成绩单和毕业证复印件,以备顺利完成补修课程免修免考申报工作,自07秋开始,学校已顺利完成四届学生的免修免考申报工作。
未能办理补修课免修免考的学员一般选择自修完成,09春季以前的学生都已顺利通过了补修课的考试。
学校涉及到的免修课主要是本科网考的计算机,目前已为一位同学办理过该课程的免修手续。
(三)导学
面授辅导是电大远程教育的一大亮点,怎样把这个优点凸显出来,这就需要学校课程辅导教师发挥作用。
学校要求课程辅导教师按照电大教学平台上的统一教学大纲制定教学进度,利用网上平台上的多媒体资源或文本资源提前进行备课,编写教学方案,进行课堂设计,以期实现较好的面授效果。
辅导教师都能在第一课上向学生展示电大的网上平台,引导学生利用网上的学习资源进行自主学习,并能告知学生互动社区的使用,便于学生与课程责任教师的沟通。
辅导教师能够利用电大的网上教学平台开展教学活动,能够对学生进行非实时的答疑和学习辅导。
对于形成性作业的批阅,教学处有严格的要求,如每题必判、判过必有标记、批阅老师的签字、评语等,辅导教师都能够按照要求进行批阅。
辅导教师还积极探索电大远程开放教育面授教学的新理念、新方法、新教学模式,将面授课与网上教学有效的结合起来,老师们通过撰写论文,绘制课件等行动积极参与面授教学的改革。
导学教师能够及时了解辅导教师的教学活动,能够配合课程辅导教师组织学习,帮助辅导教师收发作业,协助检查学生作业完成情况等。
(四)网上学习
学校设有专门的计算机房,能够满足学生上网学习的需要。
目前有学生网上学习论坛互动,以班级为主体的协作学习活动逐步开展,并有相应的活动记录。
各类教学资源人均网上浏览率为0.64、浏览次数为1178、BBS人均帖子数为0.05,这些数据低于市校数值。
五、教学资源与教学设施的配备及应用情况
(一)教材
学校均按照电大的统一要求征订教材和形考册,在前一学期末,就上交电大教材科下学期的征订教材的科目和数量。
在学期初,文字教材能准时发放到学生手中,保证了面授辅导课的顺利进行。
与主教材配套的光盘、录音等辅助教材配备齐全。
(二)网络环境
学校内每台上网电脑终端都具有100KB/秒的上网速度进入中国教育和科研网。
能够利用电大在线分校版教学平台功能进行信息交流和数据统计,网络设施齐备,系统运行正常。
08年春学校为教学处配置了五台高配置的电脑。
(三)教学资源应用
学校的教学资源配备较齐备,教学资源的管理和使用制度较完备,能为学生和课程辅导老师提供教学资源借阅服务。
学校的老师都能及时下载、整理网上教育资源,用于自身的学习和指导学生。
教师能够自主运用省级学习平台的资源进行教学。
(四)教学设施及应用
学校的教学设施有明确的使用制度,学校激励教师使用多媒体手段开展教学,90%以上的课程都制作了相应的PPT课件,教师对于未到校的学生也能提供教学支持服务。
校内的教学设施运行良好并按期更新,能够满足教学与学习的需要。
有互联网的多媒体教室能够满足师生上课的时时需求。
近三年学期平均注册学生人数与配备的上网计算机台数的比例为8:
1。
第三部分特色与创新
一、办学特色
(一)办学思路
作为一所汽车专科学校,学校的办学目标是“创办一所精品制的汽车专科学校”,将学校的办学质量继续推向更高的台阶。
在“抓质量、促发展、保规模”的发展思路下,抓好学校的队伍建设、抓好招生工作、抓好教学质量,以质量促发展、以发展保规模。
推行“岗位责任制”,狠抓职工个体岗位质量,通过岗位职责工作,提升教工的岗位责任意识与岗位能力。
(二)专业特色
汽车专业是一个实践技能很强的专业,需要在实际汽车操作中获得认知和技能,学校有专门的汽车实训基地,本校、分校、修理厂在2007年被评为北京电大汽车专业的校级实践基地。
各实践基地都建有实力雄厚的实训实验室,如汽发动机、底盘、电器、汽车认知、动平衡、四轮定位、钳工等多个实训实验室,并投入近100万建立了电工电子、汽车诊断等具有国内先进技术的实验室,为学生的实操提供了便利,为学生顺利进行专业实训铺平了道路。
同时,为能够使学生获得一线的实践技能,学校专门聘请了来自汽车一线的老师指导学生实训,这些教师都具有技师以上职称,具有丰富的汽车修理经验和社会技能。
这些教师针对电大专业的实训内容,设计了适应学生学习和操作的实训方案和工艺流程,使学生能够更好的掌握汽车专业技术和维修方法。
学校积极开展校内外的技能活动,组织学生参加了北京迎奥运职业院校技能竞赛、北京市汽车技能大赛等多项赛事活动,我校学生表现出色,郑鑫同学进入了市赛的决赛,并因此获得了高级工证书。
08年春,为庆祝电大首批汽车专业学生毕业,中央电大在首届毕业生典礼上组织了技能展示活动,我校有12位学生参加,展示了精湛的维修技能,受到与会领导的高度赞扬。
除校外的活动外,学校还积极在校内开展技能考核和赛事,以考核促学习,强化学生的实际动手能力。
学生的学习
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