四车道高速公路工程隧道实施性施工组织设计#广西#隧道开挖支护.docx
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四车道高速公路工程隧道实施性施工组织设计#广西#隧道开挖支护
广西梧贵高速公路工程
白石岭隧道
(K3+305-K3+770)
实施性施工组织设计
实施性施工组织设计
第一章编制依据、原则
第一节编制依据
1、广西贵梧高速劳务询价文件、图纸。
2、现行交通部颁施工技术规范、验收标准、质量标准及定额。
3、综合我单位施工能力、技术水平、装备实力及隧道施工经验。
4、施工现场的实地勘察资料。
第二节编制原则
本施工组织设计本着施工工序简单、工艺先进、方法可靠、安全高速、优质低耗、确保环保及突出重点、统筹安排的原则进行编制。
1、统筹组织,超前安排,采用网络控制,突出重点,确保工期。
2、运用先进的施工技术及施工工艺,努力提高机械化、标准化施工作业水平,科学合理地安排各项施工程序,组织连续、均衡、紧凑有序地施工。
3、坚持规范化作业与标准化作业的原则,以专业化的队伍为主,采取综合管理手段,充分发挥专业人员及专业设备的优势,合理调配,以达到整体优化的目的。
4、坚持积极推广应用“四新”成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高或保证工程质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用,发挥科技在隧道施工中的先导作用。
5、临时工程以满足施工为主、控制成本为辅的原则进行统筹安排,尽量节约用地,保护环境。
第二章工程概况
第一节线路简介
白石岭隧道位于广西梧州市苍梧县新地镇富禄村白石岭北东约0.6km,近东西向展布,属中隧道。
隧道概况见下表1-1
表1-1
线别
梧州端洞口
贵港端洞口
隧道长度(m)
隧道形式
桩号
高程(m)
纵坡
桩号
高程(m)
纵坡
左线
ZK3+305
106.810
2.400%
ZK3+770
117.97
2.400%
465
分离式
右线
YK3+290
105.824
2.216%
YK3+805
117.236
2.216%
515
平面形式本隧道左右线平面均位于直线段上,左右平面设计线之间的最小线间距为21米。
纵断面形式本隧道左右线纵断面线形均位于直线段上,该隧道洞身范围内最大埋深为87米。
路面横坡均为2%。
第二节工程自然条件
1、地形、地貌
白石岭隧道通过区域地形简单,山顶浑圆,山底冲沟发育。
山体总体呈东南-西北走向。
最高海拔220.4米,最低海拔93.3米,相对高差127.1米,属丘陵地貌。
2、气象
隧道周围地区属亚热带季风气候区,具有明显的海洋气候特征,温暖湿润,四季分明,雨水充沛,日照充足,无霜期长,夏秋季受台风灾害性天气影响频繁。
年平均气温21.1℃,7月最热,1月最冷,年平均温差较小。
极端最高气温40.0℃,极端最低气温5.2℃,年平均降雨量1103mm,多集中在4~9月份。
3、地质条件
(1)、隧道弱风化基岩出露情况较差,大部分地区被第四系地层及残积土、全、强风化岩层所覆盖。
地层主要为奥陶系上统(O3)泥质粉砂岩、燕山期花岗岩及接触变质的硅灰石角岩、角岩化砂岩。
(2)、隧道围岩分类
白石岭隧道入口段及出口段位V级围岩,洞身段位IV级围岩。
Ⅳ类:
微风化角岩化砂岩块状结构;
Ⅴ类:
强风化泥质粉砂岩;
本隧道以Ⅳ类围岩为主,V类仅处于进出口位置。
4、水文地质特征
隧道洞口处地下水类型以第四系风化网状裂隙水及构造裂隙水为主,水量随大气降水量变化而变化,水位埋深为22.1~0.8米,高程为120.38~107.45米,为基岩裂隙水,水量较小;洞口处裂隙水较发育,岩石较破碎,围岩富水性不均一,透水性较好,隧道开挖时可产生滴水及渗水现像,丰水期易涌水或发生坍塌。
洞身处地下水类型一构造基岩裂隙水位主,水量较匮乏,围岩富水部位不均衡,富水性极不均一,透水性差。
隧道区具有明显的海洋气候特征,全年降水量较大,在隧道区沟谷汇水处,特别是节理裂隙发育处,隧道开挖时可产生渗水及滴水现象,丰水期易涌水。
5、地震
地震基本烈度为VI度,地震动反应谱特征周期为0.35s,地震动峰值加速度为0.05g。
第三节外围及沿线交通条件
本隧道进口有既有乡村道路与省道相连,既有乡村道路宽度不足4米路面未硬化、转急弯三处便桥一处、中间经过洞心村内,小型车辆可以直接达施工现场,施工便道一般。
施工用电及照明用电从洞心村附近高压线联网约有2km到隧道口处,施工用水及生活用水在隧道右侧山谷上游筑水泥池净化引出。
第四节工程材料的分布情况
本隧道向小里程方向线路附近一当地采石场项目部已购买产权,块石、粗料石、片石可以供应充足,中沙附近采购,能满足施工之用。
钢材、水泥、防水板、中空锚杆、土工材料等主要物资,按照发包人《物资设备管理办法》要求办理。
沿线工程用砂均可就地开采或购买,其产量和质量满足工程需要。
线路所处地区石料丰富,既有石场较多,其质量、数量满足普通结构高性能混凝土需要。
油料从当地石油公司购买,油罐车运至工地。
第五节主要工程量
1、隧道
左右线隧道长度分别为465、515m,其中左线明洞13+7m,暗洞445m,右线进口明洞7m,暗洞508m。
暗洞开挖土石方102392m3;C25模筑砼21078m3,砂浆锚杆153912kg,Φ25中空注浆锚杆86085m,Φ108超前大管棚71416kg,Φ42注浆小导管158984kg;防水层24514m2,洞内路面厚26cm。
浇注C40号砼2371m3。
防护工程有浆砌片石2080立方,挖基土石方15145立方米,防火涂料13957m2镶贴瓷砖6171m2。
第六节设计标准
(1)、公路等级:
四车道高速公路;
(2)、设计行车速度:
100km/h;
(3)、设计车辆荷载:
公路-I级;
(4)、隧道标准建筑限界:
净宽为10.75m(=0.75+0.5+2*3.75+1+1),净高5m,检修道净高2.5m;人行横通道净宽2m,净高2.5m。
;隧道标准横断面:
等截面单圆弧衬砌面,标准圆弧半径R=5.85米。
明洞及V级、IV级A类围岩地段设仰拱,仰拱标准圆弧半径R=16米。
第三章总体施工组织安排
第一节组织机构设置
根据本工程实际情况,为加强管理,便于协调指挥,我工区设项目经理1人,副经理1人,技术主管1人。
工区设六部一室,有施工技术部、安全质量部、计划统计部、财务部、物资部、机械设备部、办公室,定员28人。
主要业务人员均由年富力强,业务水平高,施工经验丰富的人员担任。
在甲方及监理指示下负责施工技术、工程质量、工程进度及生产管理的统一协调指挥,工区下设4个专业施工班具体负责本工程的施工任务。
施工组织机构详见表1《承包本隧道工程设立的组织机构》。
第二节施工队伍安排和机械设备配置
1、我工区抽调施工能力强的专业施工班组进场施工,各施工班组安排情况如下:
开挖班:
负责本隧道的石方爆破、打设大管棚、锚管、锚杆,务工人员40人。
出碴班:
负责隧道开挖后的土石方运输弃碴,喷射砼运输,职工7人。
支护班:
负责隧道开挖后的一次支护,挂钢筋网、立拱架、喷射砼,职工36人。
二衬班:
负责隧道防水层施作、制作绑扎钢筋、浇筑砼,职工32人。
2、施工机械设备已进场,并进行保养和调试,能够满足施工需要,详见表3-1《进场机械设备表》。
表3-1进场机械设备表
机械名称
规格型号
额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(T)
厂牌
数量(台)
到场时间
挖机
PC220-7
1.0m3
小松挖机
2
侧卸式装载机
ZLC50/40C
2.3m3
柳工
2
自卸车
斯太尔王
15T
济南
3
290马力
水冷空压机
20m3/min
赣州
3
风冷空压机
VF-12/8
20m3/min
上海
3
电动空压机
3m3/min
太原
2
砼搅拌站
JSY500A
50m3/h
佛宇
2
拌喷浆料不包括生产砼
砼输送泵
60A
60m3/h
三一重工
2
喷砼运输车
东风金刚
6m3
北京
1
砂浆搅拌机
0.3m3/h
山东
1
电焊机
X500
22KW
成都
12
钢筋切断机
GJ5-40
40mm
临汾
2
工字钢弯曲机
GJ7-40
40mm
太原
2
发电机组
GF250
250KW
天津
1
变压器
500KVA
0
抽水机
TS65-50-160
2.2~7.5KW
9
干湿式喷射机
K-961
15Kw
三门峡
6
7立方
锚杆注浆泵
NZ130A
15kw
河北
1
管棚钻机
MGT-100
15kW
湖北
2
双液注浆泵
BW-250/50
15kW
济南
1
整体式衬砌台车
SMT-12
9.3m
隧道局
2
凿岩机
YT-28
3m3
天水
16
通风机
NQ110
1500m3/min
山西侯马
2
全站仪
NTS-302R
2006
南方测绘
2
生活车
一汽红塔
1
地磅
100吨
1
电脑
3
配电柜
3
第三节工期进度安排
1、控制工期要求
根据项目节点工期要求,本隧道工程在2月18日开工,在2011年10月1日贯通。
2、总体施工进度计划
根据我单位的综合施工能力及对本工程的充分认识,凭多年的公路隧道施工经验,全部工程自2011年2月25日开工至2012年3月25日竣工,总工期为396天。
3、施工进度安排指导思想
(1)突出重点
本隧道施工重点为开挖及初期支护施工,在组织精干经验丰富施工班组施工,在正常施工中,从资金、物资供应、机械设备、技术措施上给予优先保证。
(2)兼顾全局,均衡生产
在抓住主要矛盾的同时,对整个工程进行有效的协调,加强管理,严密组织,科学施工,确保整个工程任务全面按期完成。
4、围岩开挖与支护施工进度指标
1、V级围岩,采用CD法施工,采用拱部φ42超前小导管和全环I20a型钢钢架加强支护,开挖采用弱爆破作业、辅以机械工业开挖,无轨运输,开挖及初期支护月进度指标为70m。
正洞V级开挖与支护综合进度指标详见表4-1。
V级光面爆破上部台阶超前6~10m,每循环进尺为2m,日循环1.5次,理论月进尺90m,考虑不可预见因素,月进尺采用70m。
表4-1正洞V级围岩开挖与支护循环时间表
序号
项目
时间(min)
1
施工准备
10
2
超前地质预报
30
3
超前锚杆、小导管支护
90
4
上半断面左侧壁钻眼开挖、装药联线起爆
40
5
通风排烟
10
6
初喷混凝土
30
7
出碴
30
8
安装钢架及临时支护
40
9
上半断面右侧壁开挖、装药联线起爆
40
10
通风排烟
10
11
初喷混凝土
30
12
出碴
30
13
安装钢架及临时支护
40
14
下半断面左侧壁开挖、装药联线起爆
40
15
通风排烟
10
16
初喷混凝土
35
17
出碴
40
18
安装钢架及临时支护
50
19
下半断面右侧壁开挖、装药联线起爆
40
20
通风排烟
10
21
初喷混凝土
30
22
出碴
40
23
初期支护及拆除临时支护
60
循环时间合计(min)
775
日循环(次)
1.8
循环进尺(m)
1.6
日进尺(m)
2.88
月进尺(m)
72
采用月进尺(m)
60~65
1、超前地质预报的长度和内容详见有关章节,本表所列时间为平均时间。
2、左侧壁的锚杆、挂网及复喷混凝土与右侧壁的开挖同时进行。
钢架安装时间按围岩长度1/3进行综合考虑。
3、正洞施工采用表中指标。
2、IV级围岩首先进行超前支护,然后进行上半断面开挖,并及时施作初期支护;再进行下半断面开挖,并及时进行初期支护;最后进行仰拱砼及二次衬砌。
台阶法开挖采用自制多功能台车,风动凿岩机钻孔,人工装药,非电毫秒雷管微差控制光面爆破开挖。
爆破完毕后,初喷砼封闭围岩。
待砼初凝后,按设计的支护参数施作系统锚杆。
锚杆安装完毕,在锚杆外端挂设钢筋网片,加设工字钢或格栅拱架,复喷砼达到设计厚度。
表4-1正洞V级围岩开挖与支护循环时间表
序号
项目
时间(min)
1
施工准备
10
2
超前地质预报
30
3
超前锚杆、小导管支护
90
4
上断面钻眼开挖、装药联线起爆
70
5
通风排烟
10
6
初喷混凝土
30
7
出碴
60
8
安装钢架
60
9
喷射混凝土
100
10
下断面开挖、装药联线起爆
70
11
通风排烟
10
12
初喷混凝土
30
13
出碴
60
14
安装钢架
60
15
喷射混凝土
60
循环时间合计(min)
750
日循环(次)
1.8
循环进尺(m)
1.6
日进尺(m)
2.88
月进尺(m)
72
采用月进尺(m)
60~65
IV级光面爆破上部台阶超前6~10m,每循环进尺为2m,日循环1.5次,理论月进尺90m,考虑不可预见因素,月进尺采用70m。
3、围岩洞内复合式衬砌采用9.3m全液压衬砌台车,按照3天衬砌一组考虑,考虑不可预见因素月衬砌73m。
第四章具体施工方案与施工方法
第一节临时工程的设计原则
1、保证重点、均衡生产的原则:
本标段隧道开挖及初期支护、衬砌为重点,按新奥法施工的原则,保证正常开挖的情况下,,支护及模注砼按施工规范进行施工,以便按期完工。
2、因地制宜,少占耕地,尽量利用原有的乡村道路作为施工便道,少占耕地,保护农民利益及水土保护,竣工后对有复耕要求的临时用地进行复耕。
3、投资少,见效快,在不影响正常施工生产的前提下,施工用水利用自然地表水,施工用电采用网电和自发电相结合,有效利用当地资源,节约投资,加快进度。
第二节临时工程的具体设置
从省道到隧道进口原有乡村道路相连,个别处需修会车点。
1、临时便道
为解决隧道机具及材料的运输,需要从洞心村整修一条3.5km的施工便道到隧道进口。
弃碴大部分利用路基段填方。
2、施工及生活用水
在隧道右侧山谷筑水池蓄水,然后从水池分管线进入隧道或生活区内,满足施工生活用水,管线长120m。
3、临时用电
临时用电从洞心村村附近山顶上高压线入网,以网电为主,自发电为辅。
在隧道洞口右线右侧两台400KVA的变压器,架设电力线2.2km以满足隧道施工需要。
自发电配置自发电动机,以备网线停电时使用。
4、通讯
工区利用移动和联通网络手机通讯,并与上级单位加入集群网内。
5、自动拌合站
在K3+260附近左侧设一座自动拌合站,占地600平方米,用于本隧道砂石料存放及混凝土的拌和。
6、临时生活设施
临时生活设施本着少占耕地尽可能利用红线内征地、临近方便的原则进行安排。
临时用地1500m2,设在线路K3+210左侧。
临时设施详见施工总平面布置图1。
7、施工用风
在左右线中间位置,建设空压机房,安装6台20立方空压机保证施工期间送风。
第三节施工方法
按新奥法原理组织施工,左右线进口单口掘进。
施工时先开挖明洞土石方,并及时进行边、仰坡防护,适时安排明洞施工;主洞开挖后,初期支护紧随洞身开挖,之后进行仰拱及填充施工,二次衬砌在围岩变形基本稳定后施做。
然后进行电缆槽、水沟施工,最后进行洞门施工及明洞回填。
具体施工顺序详见图4-1隧道总体施工工艺框图及其文字说明。
4.1洞口及明洞
洞口、明洞施工按施工设计图进行施工放样,放样后开挖截水沟、进行清表,分段、分层开挖,开挖后及时进行防护。
洞口工程分项工程每月完成计划见表4-1。
表4-1洞口工程分项工程每月累计划
分部工程
分项工程
完成时间(天)
洞口工程
开挖
7
模板
3
钢筋
3
混凝土
5
浆砌片石
5
洞口防护
6
4.1.1洞口及明洞开挖
明洞采用明挖法施工,对土质地段直接采用挖掘机分段、分层开挖,从坡顶开始自上而下进行刷坡,边坡按设计进行放坡开挖,灰岩地段垂直开挖。
仰坡拱上部采用放坡开挖,拱下部垂直开挖,装载机装土,汽车运输。
个别孤石辅以微震动爆破开挖,以减小对洞口围岩的扰动。
开挖后清理坡面上的浮石、危石,并修整坡面凹凸不平的地方。
图4-1隧道总体施工工艺框图
4.1.2边仰坡防护
边、仰坡土质部分打设Φ22砂浆锚杆,锚杆间距1.0×1.0m,梅花型布置;挂间距25cm的ø8钢筋网;喷射10cm厚C20砼防护。
洞顶边仰坡在施工过程中应对边仰坡稳定性进行观测,观测内容分三个方面:
a.坡顶地面观察:
在整个施工过程中,定期对坡顶以外50米范围内进行查看,主要查看地表土有无裂缝及裂缝深度、连通性及充水状况,发现情况及时排除。
b.边坡坡面观察:
观察开挖断面的地质剖面、岩层产状、节理发育及地下水出露情况。
c.观测桩测量:
在边仰坡顶设置观测桩进行位移、高程测量,测量采用光电测距仪和水平仪进行,平时每日观测一次,遇到变形立即反馈,及时研究对策及措施。
4.1.3明洞施工
隧底开挖完毕后进行隧底地质勘探,根据地质勘探结果进行必要的地基处理,然后进行仰拱施工。
根据监控量测结果及时施做明洞衬砌,明洞衬砌按洞外砼结构要求进行施工,明暗交界处和明洞、洞口交界处设置沉降逢一道。
明洞开始浇筑前,现场绑扎钢筋,全断面浇筑。
内模采用全断面衬砌台车,外模采用钢拱架和木模板。
砼由输送泵泵送入模,插入式振捣器振捣。
明洞工程分项工程每月累计划完成计划见表4-2。
衬砌拱部外侧施工2cm的聚合物防水水泥砂浆,边墙外缘施做防水板及土工布后,再覆盖2cm的聚合物防水水泥砂浆,待衬砌强度达到设计后进行洞顶回填,回填至少70cm后,方可拆模。
明洞回填为边墙上6.87m内回填M10浆砌片石,铺设50cm砂卵石反滤层后,往上至洞顶往外1:
1.25的坡面处进行夯填土石,在高出洞顶2.5m处填50cm厚粘土隔水层,上种植草皮。
回填时对称、分层压实。
最后做好洞顶和洞门永久截排水设施和防护工程。
表4-2明洞工程分项工程每月累计划
分部工程
分项工程
完成时间(天)
明洞工程
开挖
7
摸板
5
钢筋
3
混凝土
6
涂料防水层防水
2
卷材防水层防水
1
回填
2
4.2超前支护
本隧道地质情况差,全隧需进行超前预支护,超前支护形式:
ø42超前注浆小导管。
具体施工如下:
4.2超前小导管
本隧道
、IV级围岩一般段采用ø42超前小导管注浆预支护,小导管采用ø42热轧无缝钢管加工,长度4.5m,壁厚4mm,每3m(3.6m)设一环,每环40(29)根,其搭接长度不小于1.5m,小导管插入后外露20cm,以便连接注浆管,并喷射砼5~10cm将导管周围孔隙封堵密实。
小导管钻孔采用YT-28风动凿岩机钻孔,人工安装超前小导管并与拱架焊接固定,小导管外插角符合设计,用注浆泵进行注浆作业,注入水泥砂浆,施工中根据现场试验确定合理的注浆参数。
小导管在加工厂制作,前端做成尖锥形,尾部焊接ø8钢筋加劲箍,管壁上每隔15cm交错钻眼,眼孔直径为6~8mm。
小导管加工见图4-2。
钻孔完毕后,将小导管按设计要求旋转插入孔中,尾部与拱架焊接到一起,共同组成预支护体系。
当单孔注浆量达到设计注浆量或达到设计注浆压力并稳定10min时,结束注浆。
注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。
注浆作业中认真填写注浆记录,随时分析和改进作业,并注意观察施工支护工作面的状态。
开挖前试挖掌子面,无明显渗水时进行开挖作业。
超前小导管工艺流程见图4-3。
图4-3超前小导管注浆施工工艺流程图
小导管注浆要求为:
①注浆设备性能良好,工作压力满足注浆压力要求,并进行现场试验运转;
②小导管孔口最高压力严格控制在允许范围内,以防压裂开挖面,注浆压力一般为0.5-1.0MPa,止浆塞能经受注浆压力;
③要控制注浆量,即每根导管内已达到规定注入量时,就可结束,若孔口压力已达到规定压力值,但注入量仍不足,亦应停止注浆;
4.3洞身开挖
本隧道主要有Ⅳ、Ⅴ级围岩,地质情况相对较差,IV级围岩采用台阶法施工;V级围岩采用CD法施工;洞身开挖工程分项工程每月累计划完成计划见表4-3。
4.3.2CD法
左(右)侧导坑超前支护完成后,按预定的尺寸和中壁弧度进行左(右)侧导坑开挖,并施作初期支护(含仰拱)及中隔壁临时支护;然后施作右(左)侧导坑超前支护,开挖右(左)侧导坑,并及时施作支护(含仰拱)及中隔壁临时支护,使洞身尽快形成闭合圈。
待初期支护稳定后,拆除中壁拱架。
绑扎钢筋网,灌注仰拱砼。
一次立模灌筑边墙和拱部衬砌。
V类围岩尽量采用无爆破施工,减少对围岩的扰动和破坏。
内、外侧导坑开挖距离不少于5.0m。
CD法施工工艺流程图及开挖顺序图见图4-6。
图4-7隧道台阶法施工工艺流程图
4.3.3台阶法
首先进行超前支护,然后进行上半断面开挖,并及时施作初期支护;再进行下半断面开挖,并及时进行初期支护;最后进行仰拱砼及二次衬砌。
台阶法开挖采用自制多功能台车,风动凿岩机钻孔,人工装药,非电毫秒雷管微差控制光面爆破开挖。
台阶法施工工艺框图见图4-7。
4.3.4光爆设计
洞身Ⅲ级深埋段,采用台阶法开挖。
为了充分发挥围岩的自承能力,减轻对围岩的振动破坏,上半断面采用光面爆破开挖,下半断面采用预裂爆破,严格控制装药量及按照光面爆破设计施工,减少炮轰波对围岩的扰动,并根据围岩情况及时修正爆破参数,达到最佳爆破效果,形成整齐圆顺的开挖断面,减少超挖,杜绝欠挖。
4.3.4.1爆破方案
采用塑料导爆管、非电毫秒雷管起爆系统,毫秒雷管跳段使用,引爆采用电雷管。
按各断面炮孔爆破设计装药量装药联线,掏槽眼采用
形掏槽。
爆破材料采用1~17段非电毫秒雷管和塑料导爆管起爆,周边眼采用低爆速、低密度、高爆力、传爆性好的小直径2号岩石硝铵炸药(φ25mm直径),富水地段采用乳化炸药,厂制炮泥堵塞,导爆管复式网路联接,各部一次起爆。
4.3.4.2炮眼布置及爆破参数
IV级围岩台阶法施工光面爆破炮眼布置见图4-8、图4-9,图4-10,炮眼药量分配见表4-4,主要经济技术指标见表4-5。
表4-4IV级围岩上下台阶光面爆破炮眼药量分配表
序号
上下
台阶
炮眼
分类
炮眼数
雷管
段数
炮眼
长度
炮眼装药量
每孔
药卷数
单孔
装药量
合计
药量
个
段
m
卷/孔
Kg/孔
Kg
1
上
台
阶
掏槽眼
2
1
1.55
6.75
1.0
2.025
2
2
3
2.5
8.75
1.3
2.625
3
2
5
3.0
9.5
1.4
2.85
4
辅助眼
6
7
2.8
8
1.2
7.2
5
15
9
2.8
7
1.1
15.75
6
17
11
2.8
6
0.9
15.2
7
内圈眼
25
13
2.8
5
0.8
18.75
8
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