调节保安系统调试方案.docx
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调节保安系统调试方案
中铝重庆分公司80万吨氧化铝项目热电站
C25-3.43/0.8型汽轮机调节保安系统调试方案
生产技术部动力组
二○○八 年十二 月
编写:
审核:
批准:
1调试目的
使机组的供油系统能按设计要求工作,提供正常的轴承润滑和调速系统用油。
同时确保调速保安系统各部套动作灵活可靠,系统功能达到设计要求,实现在正常运行时对机组的转速或负荷、抽汽压力或抽汽量的控制,以及保障机组在发生异常时能紧急停机不发生超速事故。
1.1检查电气、热工保护联锁和信号装置,确认其动作的可靠性。
1.2检查及设备的运行情况,检验系统的性能,发现并消除可能存在的缺陷。
1.3调整并校核各调节保安装置的行程、油压及保护动作值,以满足机组长期安全运行。
1.4测取调节系统各特性参数并与厂家提供的数值进行比较,以评价调节系统工作特性。
1.5通过调试暴露缺陷、分析原因、予以消除。
1.6积累原始资料以供电厂今后运行和检修需要。
2编制依据
2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)》
2.2《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇(1992年版)
2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》(1996年版)
2.4《火电工程启动调试工作规定》(1996年版)
2.5汽轮机厂家启动运行说明书及调节保安说明书
3、试车领导机构及职责
3.1试车领导小组
组长:
副组长:
成员:
3.2各单位职责
3.2.1安装单位:
3.2.1.1负责分部试运的组织工作,
3.2.1.2负责系统的隔离工作。
3.2.1.3负责试运设备的检修、维护及消缺工作。
3.2.1.4准备必要的检修工具及材料。
3.2.1.5配合调试单位进行分系统的调试工作。
3.2.1.6负责该系统分部试运后的签证工作。
3.2.2生产单位:
3.2.2.1负责系统试运中的启停,运行调整及事故处理。
3.2.2.2负责有关系统及设备的挂牌工作。
3.2.2.3准备运行的规程、工具、和记录报表等。
3.2.2.4负责试运中的巡检及正常维护工作。
3.2.3调试单位:
3.2.3.1负责试运措施(方案)的编制工作,并进行技术交底。
3.2.3.2准备有关测试用仪器、仪表及工具。
3.2.3.3负责分系统调试的指挥工作。
3.2.3.4负责试验数据的记录及整理工作。
3.2.3.5填写调整试运质量验评表。
3.2.3.6参加分部试运后的验收签证。
3.2.3.7编写调试报告。
3.2.4监理单位:
3.2.4.1监理单位负责协调有关调试工作,对安装和调试质量和结果进行监督。
4区域及工艺描述
中铝重庆分公司80万吨氧化铝项目热电站C25-3.43/0.8型汽轮机是武汉汽轮发电机厂生产的中压单缸、冲动、单抽汽凝汽式汽轮机,采用喷嘴调节方式、工业抽汽压力为0.8Mpa,调节系统为电液调节系统,由DEH控制系统、电液转换器、高压错油门油动机、中压错油门油动机等部分组成。
4.1调试范围
4.1.1危急遮断系统:
包括危急遮断器、磁力断路油门、注油阀、电磁阀、遮断手柄和复位手柄等。
4.1.2主汽门、高压调门、中压调门。
4.1.3各抽汽逆止门。
4.1.4有关DEH数字控制及电子部件的调试,其牵涉到液压部分的,也属调试公司调试范围。
5主要设备技术规范
调节系统油压1.1MPa
主油泵进口油压0.1MPa
脉冲油压0.55MPa
转速控制范围(20~3600)r/min,精度±1r/min
负荷控制范围0~115%额定负荷,精度±05%
转速不等率:
4.5%(3%-6%可调)
抽汽压力:
0.981MPa
抽汽压力不等率:
10%(可调)
系统迟缓率≤0.3%
汽轮机从额定工况甩负荷时,转速的最高飞升小于9%额定转速。
DPU负荷率小于50%
DEH控制系统平均连续无故障运行时间:
MTBF>25000小时
6调试质量目标:
符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准(1996年版)》中有关系统及设备的各项质量标准要求,全部检验项目合格率100%,优良率90%以上,满足机组整套启动要求。
专业调试人员、专业组长应按调试质量控制点对调试质量的关键环节进行重点检查、控制,发现问题应及时向上级领导汇报,以便协调解决,保证启动调试工作顺利进行。
7试车时间计划安排(待定)
8调试应具备的条件
8.1机房油系统安装工作已全面结束,系统已恢复;
8.2油循环结束,油质合格,油箱油位正常;
8.3高压交流电动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵试运结束,润滑油压已整定至设计要求值;
8.4主汽门、调节汽阀及旋转隔板已按厂家要求机械定位,行程能达设计要求;
8.5调节保安系统各部套和未冲洗油管路在安装前已清洗干净;
8.6热工测点、表计已具备投用条件;
8.7控制电磁阀动作的各项保护信号已校对、调试完毕,电磁阀通、失电动作灵活、正确、可靠;
8.8调试期间机房运行层现场保持清洁、干净,无其它工作。
9调试方法及步骤
9.1静态检查调整
9.1.1启动高压交流电动油泵,检查系统无漏油现象,检查系统油压在1.1MPa左右(因为是调速油泵运行,通常其提供的油压要低于1.1MPa),检查调速油压、润滑油压和主油泵进口油压基本上在正常范围,检查附加保安油应与系统油压基本同步建立且数值相近。
注意油泵冷却水不能中断。
【注意】必须对系统进行全面仔细的检查,重点检查有无管路错误、逆止门安装方向位置是否正确,各接头、法兰、堵板有无螺栓漏紧或漏装,以及阀门开关状态是否正确合理、油流路线是否与运行要求一致。
首次启动高压交流电动油泵,出口门应视系统排挤空气的情况逐步增大开度,同时,密切注意系统管路是否出现震动,如有震动,应停止开大出口门,迅速查找原因,如无法解决,则停油泵。
9.1.2检查自动主汽门行程开关已定位准确,操作启动阀,从零位开始,慢慢旋转,注意并记录保安油、附加保安油、挂闸油(该路油是启动阀两路油除保安油以外的那一路油,建议加装挂闸油的压力表)、自动关闭器活塞下油压的数值,同时记录自动关闭器的相应行程,作出自动关闭器开启特性表格和曲线。
启动阀行程
保安油压(MPa)
附加保安
油压(MPa)
挂闸油压(MPa)
自动关闭器活塞下油压(MPa)
自动关闭器行程(mm)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
9.1.3当自动关闭器滑阀下油压达到1.44MPa时,自动关闭器应该全开,记录此时启动阀的位置、自动关闭器活塞下油压的数值,观察自动关闭器开启过程中行程开关应该正常动作,对应自动主汽门关闭信号应该及时消失。
9.1.4如果高中压调门已经具备条件可以开启,则通过DEH使高中压调门全开,否则,也可先单独进行保安系统的检查调整,最后连同高中压调门进行试验检查。
9.1.5手拍手动危急遮断装置,主汽门、调节汽阀及旋转隔板应迅速关闭,检查附加保安油、保安油、自动关闭器活塞下油压的变化,附加保安油降低后(应降低到0.96MPa以下)又恢复正常,而保安油和自动关闭器活塞下油压直接降低到零且维持零值。
9.1.6退回启动阀,注意挂闸油压的变化,应先经过一个下降过程,启动阀退到零后,重新向增加方向旋转启动阀,建立保安油,开启自动主汽门,开启高中压调门。
9.1.7手按远方停机按钮,磁力遮断油门应动作,主汽门、调节汽阀及旋转隔板应迅速关闭。
9.1.8重复7.1.6步骤,使机组挂闸;
9.1.9按设计要求逐个进行各项热工保护通道试验,使磁力遮断油门或OPC电磁阀动作。
停机保护项目
序号
保护名称
功能
试验
结果
签证
电站
调试
1
机组超速109%
停机
2
轴向位移大
>1.4mm
停机
3
润滑油压低<0.02MPa
停机
4
真空低<60KPa
停机
5
轴承回油温度高>75℃
停机
6
DEH发出停机信号
停机
7
机组超速103%
关闭调门、
旋转隔板
8
发电机跳
关闭调门、
旋转隔板
注:
1.第8项发电机跳是关主汽门还是关调门需要与热控专业一起确认;
2.“停机”是指危急遮断系统掉闸,主汽门、高中压调门及抽汽联动装置一起动作关闭。
9.1.10检查防火控制器的功能应正确可靠,防火滑阀动作保证中压油动机可靠关闭。
9.1.11检查自动关闭器活动试验滑阀功能正常,自动关闭器活动试验符合设计要求。
9.1.12检查危急遮断器杠杆与飞锤间隙符合要求,杠杆动作灵活,包括前后移动、打击危急遮断器滑阀均灵活可靠,辨别切换滑阀操作方向与杠杆移动方向、与喷油阀的投入之间对应关系应该一致,检查确认喷油嘴正常喷油、喷油能可靠进入飞锤腔室,检查飞锤出击显示顺序与飞锤编号顺序一致。
9.1.13高中压调门的静态调整
高压调门校核:
通过调整,使DEH输入输出、一次脉冲油压、#1至#4调节汽阀开启顺序和开度大小符合特性要求。
DEH给出
信号(%)
(升/降)
一次脉冲油压(MPa)
高压油动机开度(mm)
#1调节
汽阀开度(mm)
#2调节
汽阀开度(mm)
#3调节
汽阀开度(mm)
#4调节
汽阀开度(mm)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
各高压调节汽阀的开启顺序:
复核各阀凸轮与滚轮间隙符合图纸要求,并实际记录各调节阀的开启顺序,应与厂家要求相符合。
复核后,拉杆锁紧螺母应把紧。
中压调门校核:
通过调整,使DEH输入输出、二次脉冲油压、中压油动机开度大小符合要求。
DEH给出信号(%)
(升/降)
二次脉冲油压(MPa)
中压油动机开度(mm)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
调节汽阀调试过程中,检查所有的拉杆、连杆、曲轴、拐臂、铰链、万向节动作灵活、无松动现象,凡拆卸解体过的部套,复装时必须正确装配,各螺纹连接应紧固到位,止头螺钉、开口销不得有遗漏,防止机组运行中连杆拉杆松脱的事故。
【注意】本型号抽汽式汽轮机旋转隔板油动机向上行走是开启旋转隔板,这一点与武汉汽轮机厂纯液调的C25-3.43/1.67型汽轮机有别。
应引起注意,以免弄错开关方向,造成运行时抽汽调节混乱。
9.1.14复核危急遮断杠杆与两只危急遮断器的间隙应该合格,一般在1mm左右;再检查杠杆另一端与危急遮断滑阀是否贴紧、间隙是否符合厂家要求;另外,在高压油泵运行高压油压建立的情况下,操作保安操纵箱危急遮断器试验切换手柄,仔细观察杠杆的移动情况,确保两个杠杆一个离开危急遮断器、而另一个仍然处于危急遮断器出击有效区域,杠杆左右移动均需检查。
9.1.15对危急遮断器动作指示装置进行试验,用塞尺塞入指示探头与轴的空隙中,塞尺贴紧轴表面,保持不与探头直接接触,塞尺厚度适当,与探头间隙正确,则应发出该位置危急遮断器出击的信号,二次表上应有亮灯显示,两只危急遮断器均应试验,记录塞尺厚度数据。
本试验需要热工人员配合进行。
9.2热态调试
9.2.1在机组暖机过程中安排进行动态的手动打闸试验,检查主汽门、高中压调节汽门和抽汽逆止门是否迅速关闭及关闭的严密性。
9.2.2观察机组升速曲线,应该光滑连续,不得出现锯齿状曲线;在转速给定值固定不变时,实际转速应稳定,波动应小于2rpm,高调门进行转速调节动作灵敏协调(中压油动机保持全开)。
如未满足以上要求,应停机对调速系统重新进行整定。
当然,对于首次机组冲转,转速平稳性的要求可以放宽,在±10rpm以内可以允许,但波动应有趋缓的趋势。
9.2.3机组转速到2000rpm以上,就应该开始注意调速油泵电流的变化趋势和主油泵进口、出口油压的变化情况,掌握主油泵开始工作的转速数据。
当机组首次在3000rpm定速后,应进行调速油泵切换到主油泵的试验。
首次切换,如无充分证据表明主油泵已经开始工作,则应采用逐渐关小调速油泵出口门的方法来切换油泵,当然,如果主油泵已经证实开始工作,可以直接停电动调速油泵,然后投入联锁,并保持出口门全开。
9.2.4机械超速试验
9.2.4.1为保证超速试验过程中机组始终处于均匀热透的状态,本试验应在汽轮机充分暖机后进行。
9.2.4.2超速试验前先进行手动脱扣试验,确保危急遮断系统动作可靠。
保持高压启动油泵运行。
9.2.4.3因电超速动作值一般取3300rpm,进行机械超速试验前,先解除电超速保护。
9.2.4.4试验开始,指定专人负责手动遮断手柄操作,一旦汽轮机发生超速超过危急遮断器动作上限值3360r/min,立即打闸停机。
9.2.4.5首次试验,进行两个撞击子的联合试验,记录出击的是哪个撞击子,并记录动作转速。
撞击子出击,危急遮断器滑阀跌落,汽机掉闸,主汽门、高中压调门、各抽汽逆止门迅速关闭。
9.2.4.6接着重新挂闸进行另一个撞击子的超速试验,前面是哪个撞击子动作,则把操作滑阀切到该撞击子,这样被试验的就是未动作的撞击子。
9.2.4.7撞击子的动作转速在3330~3360rpm范围内,即说明机械超速试验成功,否则,应进行调整,调整螺母顺时针旋转30°,相当于撞击子的动作转速约增加105rpm。
9.2.4.8试验结束,恢复电超速保护。
9.2.4.9试验中应严密监视各运行参数,主要监视振动、瓦温、回油温度、轴向位移和润滑油压等。
9.2.5电超速试验
9.2.5.1机组带负荷暖机结束后,可解列进行电超速试验。
9.2.5.2解除OPC保护,开启高压启动油泵运行。
9.2.5.3将目标转速设定为比电超速保护值高1rpm,升速,转速达到电超速保护值,机组应跳闸,主汽门、高中压调门、各抽汽逆止门迅速关闭。
9.2.6喷油试验
9.2.6.1机组解列(或未并网)维持额定转速空转,按顺序依次进行#1、#2撞击子的喷油试验。
9.2.6.2进行#1撞击子试验,将操作滑阀(切换滑阀)打到#1位置(逆时针旋转),#1喷油滑阀和小阀被顶起,按下小阀,油即喷入#1撞击子受油口,#1撞击子被油压出,保安操纵箱或转速表上显示#1撞击子动作。
9.2.6.3进行#2撞击子试验,将操作滑阀(切换滑阀)打到#2位置(顺时针旋转),#2喷油滑阀和小阀被顶起,按下小阀,油即喷入#2撞击子受油口,#2撞击子被油压出,保安操纵箱或转速表上显示#2撞击子动作。
10重点检查部位
10.1注意油温、油压和油箱油位,应控制在允许范围内,防止系统超压,防止断油或满油。
10.2拆装系统部套时,应备有煤油、绸布用于清洗、擦拭,避免污染油系统。
10.3超速试验应控制升速率不要越限,机组最高转速绝对不可超过3360rpm,否则立即手动遮断。
10.4超速试验时应预先开启高压油泵运行,防止机组遮断后断油烧瓦事故。
10.5禁止在运行触碰位移指示装置
10.6
11一般故障的判断及处理(见作业标准)
12职业安全健康与环境保护措施
12.1严格执行“两票三制”制度。
12.2注意油温、油压和油箱油位,应控制在允许范围内,防止系统超压,防止断油或满油。
12.3拆装系统部套时,应备有煤油、绸布用于清洗、擦拭,避免污染油系统。
12.4超速试验应控制升速率不要越限,机组最高转速绝对不可超过3360rpm,否则立即手动遮断。
12.5超速试验时应预先开启高压油泵运行,防止机组遮断后断油烧瓦事故。
12.6废油、用过的抹布应集中存放,妥善处理,以免污染环境、带来火灾隐患。
13应急预案(见作业标准事故处理部分)
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