城市公交车载视频监控系统方案2.docx
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城市公交车载视频监控系统方案2.docx
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城市公交车载视频监控系统方案2
城市公交车载视频监控系统方案
1、公司介绍..........................................................3
2、方案诉求..........................................................4
3、行业背景..........................................................5
4、方案简述...........................................................6
五、系统结构...........................................................6
六、城市公交车载无线监控系统结构拓扑图.........................................................7
七、公交车车载监控示意图.........................................................8
八、应用特点.........................................................8
8.1实时视频.........................................................8
8.2行业定制.........................................................8
8.3车辆管理.........................................................8
8.4车辆调度.........................................................8
8.5人员管理.........................................................8
8.6实施便捷.........................................................9
8.7公交占道抓拍.........................................................9
9、前端车载监控系统应用描述.......................................................9
10、车载录像监控.........................................................10
11、数据备份.........................................................10
12、网络传输特性.........................................................10
13、宽电压输入特性.........................................................10
14、技术参数.........................................................11
15、车内设备位置参考图.........................................................11
16、平台架构及功能.........................................................12
17、功能特点.........................................................13
18、平台特点.........................................................14
公司简介
陕西依波贝尔电子有限公司西安分公司为贝尔集团名下分公司,贝尔集团公司是河北省科技厅认证的高科技企业,主要从事安全技术防范、智能交通、现代通信系统等的科技型项目研发,是河北省唯一的车载GPS、手持GPS系统生产商,自主知识产权的电子警察、智能交通系统提供商,交通信号设施生产商,相关软件定制开发商,标志标线服务商。
经过多年发展,公司不断壮大,子公司有:
石家庄市依波贝尔电子有限公司、保定市依波贝尔电子有限公司、保定市贝尔电子有限公司、保定市依波路通交通设施有限公司、沧州贝尔电子有限公司、北京市依波贝尔电子有限公司,郑州依波贝尔电子有限公司。
公司拥有自主知识产权的电子警察系统集成技术,为城市安防以及数字城市、平安城市的建设提供了较好的应用平台。
公司现代通信系统主要经营以定位通信信息为基础,结合地理信息系统为主的无线增值业务,研发、供应应用于物流调度、公安系统、交通、银行贷款车辆、电力、水利、石油、环保、环卫、烟草、政府机关、邮政、急救等领域的软硬件产品。
公司的多种类智能交通检测、控制、车流量智能信号灯控制等集成系统可以为多种用户提供周到的量身服务。
在市场竞争日趋激烈的今天,我集团始终坚持“信誉第一、效率第一、客户至上、服务至上”的服务宗旨,以合理的价格、优良的服务著称于业界,以优异的工程质量,热诚周到的售后服务在同行业中建立起良好的信誉,与省内外各大银行、单位、小区有着成功的合作经验。
各公司下设市场部、技术支持部、工程部、售后服务部、培训部等几个部门。
人员均受过专业训练,具有强烈事业心和丰富工作经验,是一支高素质、专业化、不断进步的现代化人才队伍。
集团在发展中不断创新,始终紧扣高新技术发展的脉搏,保持技术的先进性,意识的超前性,在智能系统集成方面积累了极为丰富的经验。
集团拥有一套完善的服务体系,从售前的市场咨询、技术支持到售后的技术保障、维护维修,尽一切所能保护用户的投资和利益。
二、方案诉求
视频监控录像,运营管理、人流量统计、3G无线传输、GPS定位、外围设备接入
三、行业背景
公交是城市公共交通系统最为重要的组成部分,当前,交通拥挤、道路堵塞、交通事故频繁、环境污染等正困扰着世界各国城市。
由于公交运营速度不高,新增的运力被运输效率下降抵消,服务水平不高,居民出行方式由公交向个体交通方式转移,公交运量不断减退,这加剧了交通问题;交通的核心是提高人的运输效率,实现人的移动,而不是车辆的移动。
优化发展城市公共交通,提高公交服务水平,吸引更多乘客乘坐公交出行,是解决这一矛盾的首要途径。
如何运用科学化、现代化、人性化的管理系统,对公交车辆安全、调度进行统一、有效的管理,确保公交运输的安全,是目前整个公交系统管理者乃至整个社会最为关注的焦点问题之一。
四、方案简述公交车辆在城市的公共交通生活中占据着极其重要的地位,如何保障良好稳定的公共交通安全、提供公交运营管理效率很多公交公司面临一个难题。
公交监控系统能够有效的解决公共交通安全中的诸多难题:
4.1、可完整记录车厢内所有事情,保障乘客安全并预防司乘纠纷;4.2、可监督四级的全部驾驶行为,规范行车安全,树立公司良好形象;4.3、能够记录车辆前后方的道路状况及行车信息,避免发生交通事故后产生责任纠纷;4.4、集成公交报站系统,实现公交报站与视频监控融合;4.5、基于视频画面的人流量统计,准确记录车辆客流量信息;4.6、通过3G网络,可实现远程监控、图像抓拍、视频下载等;4.7、GPS定位功能,随时跟踪并记录车辆位置;4.8、时间/报警信息上传,有助于管理人员随时了解车辆状态及突发事件;4.9、专业的营运调度管理平台,可实现车载监控系统、行车线路调度管理、票务刷卡数据、司乘人员信息、站点和停车场监控系统等多个模块的集中化管理;五、系统构成:
整个监控系统由终端车载监控系统、视频监控平台、公交调度系统三大部分组成,终端车载监控系统包括无线车载视频终端、车载摄像机、车载拾音器、车载显示屏、报站器等。
六、城市公交车载无线监控系统结构拓扑图
七、公交车车载监控示意图
八、应用特点8.1、实时视频:
全方位完成对司机驾驶行为、上下乘客、行驶过程车前路况等视频信息进行记录,为事后调阅做到有效数据保存;8.2、行业定制:
可实现出到站、转弯提醒等自动语音播报,调度屏的接入,行车记录仪等多项针对公交行业的功能定制;8.3、车辆管理:
对公交车实施GPS车辆实时监控,可以实时得到车辆的位置、状态、速度、时间、方向、运行轨迹等车辆信息。
并对以上监控数据进行记录,需要时可对车辆的历史运行情况进行回放;8.4、车辆调度:
遇到突发情况时,可通过对讲、广播或短信及时进行车辆调度,优化车辆运营效率;8.5、人员管理:
支持对司机考勤管理,人员信息管理;8.6、实施便捷:
公交站点及停车场全数字化应用设计,造价低、施工维护便捷、改造方便;8.7、公交占道抓拍:
可对违章占用公交专用道的车辆进行拍照取证,并能获取车牌及车辆特征等信息。
违章信息能够自动上传到交警平台,为交警处罚违章车辆提供证据;
九、前端车载监控系统应用描述
运行中的车辆安装3G无线车载网络摄像机,外接4个摄像头,车载摄像机通过CDMA1X/TD-,监控中心能够对车辆内的图像进行实时监控,拍照,录像,回放和调取传送图像。
由于采用了双码流技术,本地录像可采用CIF、D1分辨率,SD卡120M/小时,网络传输采用CIF分辨率。
如图示:
十、车载录像监控
前端3G无线网络摄像机可以进行SD卡录像,网络录像,本地录像,图像分辨率为CIF(352x288)、D1(704x576)可调,可设置插卡录像、定时录像、服务器录像等多种录像方式,并且车辆通过3G无线方式上传的图像信息可通过录像方式存储在监控调度管理平台的存储服务器上。
十一、数据备份
3G服务器数据存储,在汽车上发生事故监控设备被毁灭或者车匪路霸把监控设备毁灭我们的服务器保存有设备被毁之前的录像;SD卡录像每天出车情况车到车站监控中心通过3G调取录像可以节省手工考取录像工时,监控中心可以查看每台车的及时录像过程。
十二、网络传输特性
12.1、采用先进的H.264视频压缩技术进行码流传输,其超低码流的特点能适用窄带数据传输。
12.2、支持TCP/UDP网络传输协议。
12.3、支持3G无线数据传输。
12.4、支持3GPS手机实时图像浏览。
12.5、支持远程终端网络实时监视及录像文件下载。
12.6、支持远程网络查询及回放远程服务器的录像文件。
12.7、支持双向音视频传输,可通过网络进行双向语音对讲。
十三、宽电压输入特性
DC6V-36V宽电压输入,适应车辆在启动、行驶、刹车、加速、熄火时电瓶的输出电压变化。
十四、技术参数:
14.1、操作系统嵌入式RTOS操作系统14.2、视频压缩标准H.26414.3、预览分辨率PAL:
704×576(4CIF);NTSC:
704×480(4CIF)14.4、回放分辨率4CIF/DCIF/2CIF/CIF/QCIF14.5、视频输入1/4路(PAL/NTSC自动识别;电平:
1.0Vp-p,阻抗:
75Ω),14.6、视频输出1路(PAL/NTSC可选;电平:
1.0Vp-p,阻抗:
75Ω)14.7、视频帧率PAL:
1/16~25帧/秒;NTSC:
1/16~30帧/秒14.8、视频压缩码率32K~2M可调,也可自定义,上限8M(单位:
bps)14.9、音频压缩标准OggVorbis14.10、音频输入1/2路(电平:
2.0~2.4Vp-p,阻抗:
1000Ω)14.11、音频输出1路(电平:
2.0~2.4Vp-p,阻抗:
600Ω)14.12、码流类型可选择单一视频流或复合流14.13、报警输入3路电平信号输入14.14、报警输出1路开关量或干节点信号输出14.15、无线网络传输模块内置,SMA天线接口14.16、GPS定位内置高灵敏度北斗模块,SMA天线接口14.17、数据存储硬盘存储支持最大容量500G14.18、数据备份硬盘备份、USB备份14.19、通讯接口LAN、USB接口各1个14.20、延时关机车辆熄火后可延时5min~6h后关机14.21、电源输入DC+6~+36V14.22、电源输出DC+12V/2A、+5V/2A(USB口输出)14.23、设备功耗5W14.24、工作温度-10℃~+55℃14.25、工作湿度10%~95%14.26、产品尺寸175mm(宽)×71mm(高)×129mm(深)14.27、产品重量约1Kg
十五、车内设备位置参考图
十六、平台架构及功能16.1、平台采用多服务器的方式架构,使用主流数据库,平台依托组件实现视频监控和录像回放。
平台软件的设计具有实用性、兼容性、扩容性、可靠性等基本的网络管理要求。
16.2、平台具有报警自动连接功能,无线网络中断后再复通功能,接入平台下的所有设备能够自动连接到监控系统并正常工作。
16.3、客户端软件具有良好的操作界面,并具有图像窗口、告警窗口、录像回放窗口、设备管理窗口等辅助界面。
16.4、通过平台完成设备、用户注册管理;报警信息、控制信令转发;设备、用户配置管理;报警接入处理、联动;16.5、远程实时监控,电子地图实时跟踪并监控,图像回放、车辆历史数据回放;16.6、远程网络查看,远程网络管理,3G无线方式。
16.7、多种录像方式:
A,SD卡/32G,6天循环录像。
B,网络服务器录像,总部录像,监控中心录像。
十七、功能特点:
17.1.云台智能控制,支持无线网络,流量统计。
(选装)17.2.支持远程查看,远程控制,远程录像,图像抓拍,录像回放,即插即用。
17.3.支持移动侦测,支持3G手机查看。
17.4.支持万人同时查看,图像色彩可调。
不受地域限制,随时随地。
17.5.带红外夜视,户外防水。
十八、平台特点:
平台统一注册,多级管理,远程查看,存储录像,拍照,报警。
安装简便:
产品接入网线即可,无需员工懂得或操作电脑上网;拓展灵活:
可接入管理方网站;保密性好:
多级别查看,管理;多功能性:
兼备远程连锁企业经营管理功能与远程安防监控系统功能于一身;管理方便:
不管在家、在公司、在外地出差,能上网的地方就可以远程管。
仅供个人用于学习、研究;不得用于商业用途。
Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse.
NurfürdenpersönlichenfürStudien,Forschung,zukommerziellenZweckenverwendetwerden.
Pourl'étudeetlarechercheuniquementàdesfinspersonnelles;pasàdesfinscommerciales.
толькодлялюдей,которыеиспользуютсядляобучения,исследованийинедолжныиспользоватьсявкоммерческихцелях.
以下无正文
- 配套讲稿:
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