市政工程技术标范本.docx

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市政工程技术标范本

一、施工方案与技术措施

二、质量保证措施和创优计划

三、施工总进度计划及保证措施

四、施工安全措施计划

五、文明施工措施计划

六、施工场地治安保卫管理计划

七、施工环保措施计划

八、施工现场总平面布置（附图）

九、项目组织管理机构

十、成品保护和工程保修工作的管理和承诺

十一、任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施

十二、对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案

第一章施工方案与技术措施

一、工程概况

1.1工程说明

本工程位于阿克苏市喀拉塔勒镇，分为喀什路、天山路、北京路共计3条，道路全长2165.07米，红线宽度24-30米。

其中：

喀什路为主干路，长790.43米，宽30米，包括车行道宽14米，人行道宽10米，绿化带宽6米；天山路为次干路，长584.62米，宽24米，包括车行道宽14米，人行道宽5米，绿化带宽5米；北京路为次干路，长790.02米，宽24米，包括车行道宽14米，人行道宽5米，绿化带宽5米，附属工程包括交通安全设施、预埋过路管线通道、道路照明等。

1.2工程地质环境

工程地势、水文情况

本工程地势平坦，地形北高南低，地层岩性为细颗粒的粉土、砂、砂砾卵石。

地下水埋深一般在1.9～2.3米，场地地下水年变幅为±0.5米，由于水位埋藏较浅，需考虑地下水对本工程的影响。

1.3道路工程结构概况

机动车道

5cm中粒式沥青砼（AC-16F）面层

1cm下封层

30cm级配砾石基层

60cm级配砂砾垫层

人行道

6cm水泥砼彩色波纹连锁砖面层

3cm中粗砂找平

20cm级配砾石基层

40cm级配砂砾垫层

1.4质量要求及工期等

质量标准：

达到国家施工验收规范标准

计划工期：

90日历天

计划开工日期：

2014年8月8日

计划竣工日期：

2014年11月4日。

1.5工程特点和难点分析

工程工期紧、任务重、施工组织要求高。

工程地下水位高，施工难度大。

位于城镇居民密集区，牵涉到方方面面工作。

二、全面性

2.1施工准备

1．施工人员、设备进场：

我单位将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的作风，强化施工组织管理，按投标书的承诺，调集我单位优秀的施工队伍和精良的机械装备，在业主规定的期限内，以最快的方式提前进场，严格履行合同，分兵同时展开各项施工准备工作。

2．生产、办公及生活临时建筑：

根据本工程施工特点，结合现场考察情况，拟在沿线附近布设生产及生活临时设施。

仓库、车间、职工宿舍采用租用当地民房和活动板房相结合。

3．施工用电：

当地生产生活用电。

4．施工用水：

施工用水取自城市供水管网。

5．施工便道及施工场地：

在现有路面上布设施工场地程中使用的原有道路加强保护。

对于施工过程中使用的原有道路加强保护。

6．工地通讯：

项目经理部和各施工队配移动电话。

7．设置试验室：

试验室负责对各种材料进行检验、各种配合比试验，以及对各施工项目的送样检测等工作。

2.2土方工程施工

1．施工力量配备

根据设计图纸、工期要求、取土场分布及其可取土量情况，计划投入两个施工队。

两队在全线同时展开施工。

2．施工前准备工作

土方填筑前，原地面的树根、杂草应清除干净。

填挖交界处必须予以充分压实，原地面坡度较陡时，应开挖台阶并用小型压实机具压实。

3．土方开挖

使用挖掘机将灰土用土先甩道外侧，整平基槽，碾压检验。

4．土方填筑施工

清表：

先将用地范围内的树木、丛林草茎、草皮清除运至监理工程师指定地点，清除深度按监理工程师的要求进行，清理后场地翻松、整平并压实至规范要求。

清表后的场地，当地面横坡陡于1：

5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要且不应小于1m，台阶应做成2％—4％的内倾斜坡。

检验

压实度检验：

碾压后及时进行自检，采用核子密度仪和环刀进行检测，合格后报监理工程师检验，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。

2.3施工方案：

施工准备

1．施工人员、设备进场：

我单位将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的作风，强化施工组织管理，按投标书的承诺，调集我单位优秀的施工队伍和精良的机械装备，在业主规定的期限内，以最快的方式提前进场，严格履行合同，分兵同时展开各项施工准备工作。

2．生产、办公及生活临时建筑：

根据本工程施工特点，结合现场考察情况，拟在沿线附近布设生产及生活临时设施。

仓库、车间、职I宿舍采用活动板房。

3．施工用电：

配备足量发电机组。

4．施工用水：

施工用水采用河道取水。

5．施工便道及施工场地：

在现有路面上布设施工场地程中使用的原有道路加强保护。

对于施工过程中使用的原有道路加强保护。

6．工地通讯：

项目经理部配移动电话，各施工队配对讲机。

7．设置试验室：

试验室负责对各种材料进行检验、各种配合比试验，以及对各施工项目的送样检测等工作。

8．筑路材料

砂料：

采用临购优质砂。

水泥：

选用质量稳定可靠的阿克苏生产的水泥。

（1）人员

该工程施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。

根据工作内容，劳动力按专业队伍组建，形成多个工作面进行施工，各工作面相互协调保证施工进度。

为保证工程施工的实施，组织民工队伍时做好以下工作：

（a）要注重素质。

民工素质直接影响工程质量。

（b）要注重教育。

教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。

教育内容要有针对性，包括：

改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。

特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。

要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。

从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。

机械

工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。

因此，本公司有部分施工机械在本工程附近，因此在机械进场方面，具有明显的优势。

根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场，以保证施工的需要。

材料

工程施工需要大量材料，在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。

技术准备：

A、图纸资料和有关文件，

接受工程任务后，全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。

设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。

组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。

设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：

设计依据与施工现场的实际情况是否一致。

设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求。

施工图纸中的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。

图纸上的尺寸、高程、轴线。

B、施工组织设计

根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。

施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：

其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好施工总平面图的布置工作。

C、技术交底

工程开工前根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。

技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻。

包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。

技术交底工作分别由项目总工、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。

D、技术保障

对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、施工单位应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。

施工整体安排

本工程施工工期短，任务重，施工难度大，为按期保质保量的完成施工任务，全路段同时进行施工.

施工用水、电计划量

根据工程情况，临时施工用水取自城市供水管网。

主要用于混合料拌合及绿化工程。

质量目标我公司将按“管理立企，质量兴起，持续改进，顾客满意”的质量方针，做到高标准、严要求，精心组织，科学施工，对项目工程实行质量目标管理，确保工程质量一次交验合格率100%，优良率达90%以上，主体工程项目均达优良，争创全优工程。

基本要求

为了能达到预期的质量指标和工期目标，将严格按照市政工程施工规范和设计图纸的有关要求，结合以往的施工经验，周密组织，全机械化配套施工。

材料的拌和在搅拌站集中拌和。

材料的来源在材料用于工程5-6天前按规范要求选定，进行材料的标准试验和混合料配合比设计，并将结果提交监理工程师审批。

试验路段

无机结合料稳定类基层、底基层在正式开工前至少28天，沥青砼面层在正式开工前14天，在监理工程师批准的路段上，并在其监督下进行试验路段的铺筑。

无机结合料稳定类基层、底基层试铺长度为100-200m（一个车道），沥青砼面层试铺长度为50m-100m（单幅）。

无机结合料稳定基层、底基层现场压实试验，进行到监理工程师确认到规定压实度为止，其压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压次数和层厚、压实时混合料的含水量范围、干密度等均作详细书面记录，作为今后施工时现场控制的依据。

沥青混合料摊铺、压实12小时后，按JTJ052-93的标准方法进行密实度、厚度检验，其他检验项目在试验路段施工时从摊铺机中取样，抽样检验频率应符合下表的规定。

如经试验合格，可作为今后施工的依据。

试验路段抽样检验项目和频度

检验项目

最少频率

厚度、密实度

每种混合料取6次

沥青含量、矿料级配

每种混合料取样1次

稳定度、流值、空隙率、饱和度、容重

每种混合料取样1次

雨季施工

集中力量，分段铺筑，在雨前碾压坚实。

随时疏通边沟，保证排水良好，并做好施工现场的防风雨的措施。

在垫层或基层施工前，路基面始终保持合格状态。

雨季期间，禁止路基或垫层通行车辆。

路面排水

施工现场配备良好的排水设施以便及时排除路表水，路表水排除时避免损坏路基或其他结构物。

2.4施工方法

天然砂砾垫层

准备下承层，检查验收路基，土基用15—18T压路机进行碾压检验（压2—3遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。

选择符合垫层集料级配范围要求质量合格的料场进行备料。

施工放样：

恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。

事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。

用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡。

及时检查含水量，不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。

用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。

平地机进行细平，整型并随时检查标高。

（并预留一定沉降量）

采用振动压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。

在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。

基层施工采用集中厂拌，机械摊铺的方法施工。

准备工作

向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。

土基、垫层其中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。

各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。

材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。

基层施工前应铺筑试验段。

施工放样

恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。

松铺厚度=压实厚度×松铺系数

中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。

拌和

中心站集中拌和（厂拌）法施工，集中拌合时必须掌握下列要点：

土块、粒料的最大尺寸应符合规定。

配料必须准确。

混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。

拌和必须均匀。

根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。

摊铺

在铺筑段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度。

应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。

宜用摊铺机来摊铺混合料，也可用自卸汽车把混合料运到现场，由人工摊铺、整平。

根据松铺系数（水泥稳定砂砾松铺系数约1.30~1.35，水泥土松铺系数约1.53~1.58，严格控制卸料距离。

通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。

人工整平或机械整平时，要消除粗、细集料离析现象。

整型、碾压

宜用平土机整型，也可用人工整型。

用轻型机械如拖拉机、平地机在初步整平地段，快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整型，通常整型要1~2次。

对局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼”的方法找平。

在整型过程中，严禁任何车辆通行。

整型后，立即用18t以上振动压路机碾压。

碾压时应控制车速，由近向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。

在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。

如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌，或用其它方法处理，使基层达到质量要求。

横缝的处理

用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

方木另一侧用砂砾或碎石回填约3cm长，其高度略高出方木几厘米。

将混合料碾压密实。

第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。

也可将在前面的一段（约2m~3m）不进行碾压，继续施工时，剔除未经压实的混合料，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中心线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

纵缝处理

尽量避免纵向接缝。

在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。

在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，基高度应与混合料压实厚度相同。

在摊铺另一幅之前，拆除支撑，继续摊铺混合料，整型、碾压。

养生

透层、粘层

工作面准备

沥青拌合厂设置在远离人口稠密区的地方，防止对居民及周围农田造成影响。

在喷洒前，准备浇沥青的工作面达到表面整洁且无尘埃。

经监理工程师批准后，才能洒布沥青材料。

沥青材料加热

沥青加热场地的布置、加热设备的配置和加热方法等，提交监理工程师审批。

沥青加热设备具有足够的容量，一般应由融化、脱水、加温、保温贮存四部分组成，加温和保温贮存设备配置测温装置。

严格控制沥青材料的加热温度不超过规定值，超过最高加热温度的沥青均做废弃处理，当天加热的沥青当天用完。

所有用来贮备、输送和加热沥青材料的贮油管道蒸馏罐、增压罐和洒布机，随时保持干净和处于良好的工作状态，并在操作中避免被异物所污染。

沥青加热场地做好防火安全和环保工作，配置消防设备。

沥青喷洒作业

采用沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定，并报请监理工程师审批认可。

常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴，以防阻塞，始终保持良好的工作性能。

在沥青洒布工作开始前，选择适当地段，作沥青洒布试验，以验证不同单位面积沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。

沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。

在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。

如果喷洒48h小时后或铺筑沥青面层前有局部尚有透层油未被完全吸收，则将未渗入基层的多余沥青予以清除。

粘层沥青必须在铺筑覆盖前24h内洒布或涂刷。

养护

洒过透层油的表面至少要养护5天，方能进行下一层施工。

从养生期间到后一层铺筑完之前，洒过透层油的表面采用路帚拖扫的办法养护。

注意事项

养生期间，一般情况下禁止开放交通，但如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为防止车轮粘油，必须撒铺吸油材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。

当气温低于10℃、有降雨、风速过大和有雾时，以及潮湿的基层上，停止洒布沥青材料。

在洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其他附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以防溅上沥青材料。

除运送沥青混合料的卡车外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。

沥青砼面层

采用集中厂拌，热拌热铺进行施工。

详见《路面面层施工工艺框图》

工作面准备

基层表面保证干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。

沥青拌合场设置在远离人口稠密区的地方，防止对居民及周围农田造成影响，其距离不少于1km。

搅拌站符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。

设备

拌和场设备

拌和厂配备具有足够试验设备的试验室，并能及时提供监理工程师满意的试验资料。

拌和场选用1500型沥青砼拌和站，并配有自动控制和各种集料、沥青进料计量和测温装置，同时配有产量不小于120t/h，并装有保温成品的贮料仓和二次除尘的设备。

拌和设备的生产能量与摊铺进度和工程规模相匹配。

运料设备

采用自卸汽车，自卸汽车具有紧密、清洁、光滑的底板和侧板，并备有保温、防雨、防止尘埃污染的覆盖物。

摊铺与整平设备

摊铺与整平设备采用自动推进的全宽度摊铺机，并配有电子调平系统、可调节振幅的振动夯具和振动整平板，能确保达到规定的平整度和横坡度。

压实设备

压实设备配9-16t轮胎式压路机及18-21t光轮压路机。

拌和

粗、细集料分类堆放；取自不同料源的集料和不同标号的沥青分别堆放。

拌和前对不同料源的粗、细集料、沥青均进行抽样检验，经监理工程师批准后使用。

拌和时间以混合料拌和均匀，所有颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。

间歇式拌和机每锅拌和时间控制要符合规范的规定。

沥青的加热温度，石料加热温度、混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均符合JTJ032-94表7.2.4要求。

通过试验路段铺筑，按监理工程师批准的沥青混合料配合比、进料速度、拌合时间先行试拌，并调整到符合要求后，再投入正常拌和，试拌的混合料废弃。

沥青混合料拌和均匀一致，无花白、无粗细料分离和结块现象。

沥青混合料检验

在拌和作业中，对混合料进行抽样检验。

在每次取样后6小时，将试验结果提交给监理工程师。

当试验结果表明需要作任何调整时，都由监理工程师批准后进行。

在未经调整前，对有疑问的混合料不准使用。

所有过度加热、已炭化、起泡和含水的混合料均废弃。

运输

运送沥青混合料车辆的车厢底板面及侧板内壁洁净，无有机物，并涂刷一薄层油水（柴油：

水1：

3）混合液，不得有多余的油水混合液积聚在车厢底部。

运至摊铺工地的混合料温度不低于规范规定的到现场温度。

不符合温度要求，或粘结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。

摊铺

沥青混合料摊铺前，检查下层的质量，下层质量符合要求后，铺筑沥青砼面层。

根据试验路段铺筑时测定的、并经监理工程师批准的松铺系数、摊铺机行驶速度和操作方法，将沥青混合料平整而均匀地摊铺在基层面上，并避免产生拖痕、断层现象。

沥青混合料的摊铺温度按规范要求控制好，并根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。

采取全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。

摊铺机无法摊铺部位，经监理工程师批准，采用人工摊铺。

雨天或表面有积水，及施工气温低于10℃均不进行摊铺沥青混合料施工。

运至摊铺工地的混合料温度低于110℃或被雨淋湿的混合料应废弃。

摊铺混合料温度不低于110-130℃，但不得超过165℃。

压实

沥青混合料经摊铺整型后，立即进行充分、均匀的碾压。

压实工作按铺筑试验确定的压实设备组合的程序进行，并备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于路缘石边等狭窄部位的压实。

碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，开始碾压温度一般不得低于110℃，碾压终止温度钢轮压路机不得低于70℃，轮胎压路机不得低于80℃，振动压路机不得低于65℃。

压实分为初压、复压和终压。

压路机以均匀速度行驶，碾压行驶速度符合规定。

碾压采取纵向进行，并由混合料摊铺的低边向高边慢速均匀进行，相邻碾压带重叠宽度：

双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。

碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。

当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实线3m以外。

在压实时，如接缝处（包括纵、横缝或其他施工缝）的混合料温度已不能满足碾压温度的要求，则采用加热器使混合料达到要求的碾压温度，再压实到无缝迹为止。

压路机避免停置在已碾压终止的路面上，并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质掉落在路面上。

未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。

接缝

铺筑工作的安排使纵、横两种接缝都保持在最小数量。

接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。

在接缝处密度和表面修饰应与其他部分相同。

纵向接缝采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。

纵向接缝保证是热接缝，且是连续和平行的，缝边整齐并形成直线。

保证纵向接缝与横坡变坡线的重合在15cm以内，与下层接缝借开15cm以上。

在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用一台钢轮静力压路机进行碾压，碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。

当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，要做成一道横缝。

横缝与铺筑方向大致成直角，横缝在相连的层次和相邻的行程间均至少错开1m。

质量控制

详见《沥青砼面层检查项目表》。

沥青砼面层检查项目表

项次

检查项目

规定值或

允许偏差

检查方法（每幅车道）

1

压实度（%）

97（99*）

每200m21处

2

平整度（mm）

标准偏差σ

0.7

平整度仪：

全线连续按每100m计算σ

最大间隙h

2.0

3m直尺，每200m2处×10尺

3

弯沉值（0.01mm）

≤设计允许值

按JTJ071-94附录H检查

4

抗滑

摩擦系数

符合设计

摆式仪或摩擦系数测定车

构造深度

砂铺法，每200m1处

5

纵断面高程（mm）

±10

水准仪：

每200m4点

6

宽度（mm）

不小于设计值

尺量，每200m4处

7

厚度（mm）

总厚度

－8

每2000m21点

上面层

－4

8

横坡（%）

±0.2

水准仪：

每200m4断面

9

中线平面偏差（mm）

20

经纬仪：

每200m4点

注：

表内带*号者按试验路压实度为准。

人行道板施工

施工前准备

根据设计图纸的要求,复测各主要控制点,包括临时水准点、侧石的顶高、侧石的转弯半径、平面位置等.

人行道范围内各类管线、绿化设施及构筑物等,必须在人行道施工前全部完成,外露的井