桥涵工程试验检测1.docx
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桥涵工程试验检测1.docx
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桥涵工程试验检测1
《桥涵工程试验检测》试题 (第01卷)
一、 填空题
1.公路工程质量检验和等级评定的依据是《公路工程质量检验评定标准》JTGF/80—2004;
2.跨径小于5m或多孔桥总长小于8m的桥称为 涵洞。
3.直径小于28mm的二级钢筋,在冷弯试验时弯心直径应为3d,弯曲角度为 180。
4.钢筋冷弯到规定角度时,弯曲处不得发生裂纹,起层或断裂等现象为合格。
5.根据电桥的测量电路,对应变电桥的测量方法有单点测量、半桥测量、全桥测量。
6.在洛氏硬度为60±2的钢钻上,回弹仪的率定值应为80±2。
7.锚具、夹具和连接器工程中常规检验项目有硬度检验、外观检验、静载锚固试验。
8.橡胶支座的常规检验项目有外观、解剖、力学性能、尺寸。
9.公路工程质量等级评定单元划分为分项工程、分部工程、单位工程。
10.桥涵工程中所用料石的外观要求为不易风化、无裂纹、石质均匀。
11.衡量石料抗冻性的指标为质量损失率、耐冻系数。
12.碱 集料反应对混凝土危害有膨胀、开裂甚至破坏。
13.混凝土试块的标准养生条件应为温度20±3℃,相对温度≥90% 。
14.混凝土试块的劈裂试验是间接测试混凝土抗拉强度的试验方法。
15.钻芯取样法评定混凝土强度时,芯样的长度与直径之比应在1.00~2.00范围之内。
16.混凝土超声探伤判别缺陷的依据有声时值、波幅衰减、频率变化、波形畸变。
17.超声波在正常混凝土中传播的波速为2500~4000m/s。
18.回弹法检测混凝土构件强度时,每测区应在 20cm×20cm 范围之内。
19.静载试验效率应在 0.8~1.05 范围之内。
20.当静载加载分级较为方便时,按最大控制截面内力荷载工况要可分为4~5 级。
二、 单项选择题
1.某建设项目所属单位工程全部合格且优良率在(A )及以上时,则该建设项目评为优良。
A.80% B.90% C.95% D.85%
2.调试超声波检测仪时,测得t0=5μs,已知某测点声距L=40cm,仪器显示声时为105μs,则超声波在混凝土中传播的声速为(C)。
A.3636m/s B.3810m/s C.4000m/s D.3000m/s
3.橡胶支座检验时环境温度和相对湿度要求是(B )。
A.18±5℃,(60±5)% B.23±5℃,(65±5)% C.23±5℃,(60±5)% D.20±5℃,相对温度≥90%
4.钢铰线常规检验的标距长度一般不小于(A)。
A.60cm B.70cm C.80cm D.50mm
5.每批热轧带肋钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为(B)
A.2和1 B.2和2 C.1和2 D.1和1
6.钢筋拉伸和冷弯检验,如有某一项试验结果不符合标准要求,则从同一批中任取(A)倍数量的试样进行该不合格项目的复核。
A.2 B.3 C.4 D.1
7.在热轧钢筋的冷弯试验中,弯心直径与钢筋直径之比(C ),弯心角度与钢筋直径( )。
A.不变,无关 B.变化,有关 C.变化,无关 D.不变,有关
8.在热轧钢筋电弧焊接头拉伸试验中,( A )个接头试件均应断于焊缝之外,并应至少有( )个试件是延性断裂。
A.3,2 B.2,1 C.3,3 D.2,2
9.普通混凝土必试项目有( A )。
A.坍落度试验和抗压强度试验 B.坍落度试验和抗压强度试验及抗拉强度试验
C.抗压强度试验和抗折强度试验 D.水灰比和抗压强度
10.混凝土试块养生条件应为( A )。
A.20±3℃,相对湿度>90% B.23±5℃,相对湿度>95% C.20±5℃,相对湿度>95%D.23±5℃,相对湿度>90%
11.(B)所用粗骨料除进行压碎指标试验外,对碎石尚应进行岩石立方体抗压强度试验。
A.抗冻混凝土 B.高强混凝土 C.大体积混凝土 D.抗渗混凝土
12.回弹值测量完毕后,应选择不小于构件(A)的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。
A.30% B.50% C.80% D.10%
13.某一组水泥砂浆试块抗压强度测试分别为5.3,8.2,9.0,9.5,10.1,14.3;则该组评定强度应为:
B
A.9.4 B.9.2 C.8.42 D.9.25
14.在测定简支梁的一阶振型时,激振力应作用在( B )。
A.四分之一截面 B.跨中截面 C.四分之一截面和跨中截面 D.四分之三截面
15.I类锚具的静载锚固性能符合( A )。
A.ηa≥0.95,εapu≥2.0% B.ηa≥0.90,εapu≥1.70% C.ηg≥0.95 D.ηa≥0.90
16.已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1.6mm,跨中竖向位移为9.4mm,则跨中挠度为(B )。
A.6.1mm B.8.0mm C.9.4mm D.8.2mm
17.某位移测点,加载前读数为2.1mm,加载达到稳定时读数为10.8mm,卸载后达到稳定时读数为3.2mm,则其残余位移为( A ) A.1.1mm B.3.2mm C.5.5mm D.2.1mm
18.在测定成桥后的索力时,常采用( C )。
A.张拉千斤顶测定法 B.压力传感器测定法 C.振动测定法 D.电阻应变测定法
19.在锚具的疲劳试验中,加卸载次数为(A)。
A.2×106次 B.50次 C.根据需要确定 D.2×105次
20.用回弹法测强时,其碳化深度为9mm,计算时取为C。
A.0.0mm B.0.3mm C.6mm D.9mm
三、多项选择
1、下列各分部工程哪些为主要工程?
C、DA.防护工程 B.引道工程 C.基础及下部构造 D.上部构造
2、 实测项目检测评分常采用如下哪些方法?
AB数理统计法 B.合格率法C.专家评分法D.监理人员评分法
3、石料抗冻性试验测试指标包括B、C。
A.抗压强度 B.耐冻系数 C.质量损失率 D.吸水率
4、碎(卵)石必试项目包括 A、B、D 。
A.筛分 B.含泥量 C.抗压强度 D.压碎值
5.下列哪些类型的钢筋(丝)需做反复冷弯试验?
C、D
A.热轧钢筋 B.钢铰线 C.矫直回火钢丝 D.刻痕钢丝
6.锚夹具静载锚固试验提供的试验结果有 A、B 。
A.锚固效率 B.达到实测极限应力时的总应变 C.锚口摩阻损失 D.疲劳强度
7.热轧钢筋试验项目包括 A、B、D 。
A.屈服强度 B.极限强度 C.松弛率 D.伸长率
8.钢筋闪电对焊接头试验项目包括 A、B、D。
A.拉伸试验 B.冷弯试验 C.伸长率 D.外观检查
9.目前的回弹测强曲线不适应下列哪些情况?
A、B
A.特殊混凝土 B.浸水混凝土 C.薄壁混凝土构件 D.大体积混凝土
10.回弹测区的选择应符合 A、B、C、D 。
A.测区数不少于10个 B.每测区在20×20cm2范围内 C.避开预埋件 D.避开外露粗骨料
四、判断题
1.在钢筋拉伸试验中,若断口恰好位于刻痕处,且极限强度不合格,则试验结果作废。
(√)
2.热轧钢筋的试件应从任意两根中分别切取,即在每根钢筋上切取一个拉伸试件,一弯曲试件。
(√)
3.经检查评为不合格的分项工程,允许进行加固、返工,当满足设计要求后,可重新评定其质量等级。
(╳)
4.石料的抗压试验需在试块饱水状态下进行。
(√)
5.若混凝土试块中有两个测值与中值的差值均超过中值的15%时,则该组混凝土强度不合格。
(╳)
6.混凝土芯样的高度与直径之比对所测抗压强度有明显影响。
(√ )
7.在按数理统计方法评定结构混凝土强度等级时,试块组数越多,可信度越高。
(√ )
8.采用回弹法确定的混凝土强度误差一般在5%以内。
(╳ )
9.测定混凝土碳化深度值时,应先用水把凿成的孔洞冲洗干净。
( ╳ )
10.混凝土同超声换能器接触面之间的充分声耦合是很重要的。
(√)
11.评定结构工作状况,确定桥梁承载能力的一个重要指标是校验系数。
(√ )
12.常根据测距来选择超声波的发射频率。
(√ )13.所有钢筋都应进行松弛试验。
(╳ )
14.电阻应变片对外界温度变化不敏感。
( ╳ )
15.在锚具疲劳性能试验中,预应力筋因锚具影响发生疲劳破坏的面积不应大于试件总截面的10%。
(╳)
16.在制取混凝土试块时,一般应采用振动台振捣。
(╳)
17.在计算出测区回弹平均值后,应先进行浇筑面修正。
( ╳ )
18.静载锚固试验主要是检验预应力钢筋的锚固性能。
( ╳ )
19.超声波在混凝土内部的衰减程度与其频率大小成正比。
(╳)
20.钻取的混凝土芯样应在饱水状态下进行抗压强度试验。
( ╳ )
三、 简答题
1、简述用回弹法检测混凝土构件强度的步骤?
答:
(1)选测区;
(2)回弹测试;(3)计算平均回弹值;(4)角度修正;(5)浇筑面修正;
(6)碳化深度测试;(7)确定混凝土强度。
2、分项工程质量检验评定的内容是什么?
答:
基本要求、实测项目、外观鉴定、质量保证资料
3、 三跨连续梁在荷载试验时应考虑哪些工况?
答:
边跨最大正弯距、中跨最大正弯矩、支点最大员重矩、支点最大剪力。
4、混凝土芯样端面不平整,应采取什么补救措施?
答:
(1)磨平机上磨平;
(2)用高强砂浆补平(画出示意图)
5、桥梁成桥荷载试验工作的主要内容是什么?
答:
(1)目的;
(2)准备工作;(3)加载方案设计;(4)理论计算;(5)测点设置与测试;
(6)加载控制与安全措施;(7)试验结果分析与承载力评定;(8)试验报告编号。
六、计算题
1.在对Ф20的光圆钢筋进行拉伸试验时,标距长取=200mm,断口位置如图所示;最后测得AAˊ之间的距离为90.32mm,AB之间的距离为217.43mm,AˊC之间的距离为64.34mm。
试计算该次试验中钢筋的伸长率。
解:
断口接近刻痕处,故对称于断口位置可确定C,所剩等分格数为偶数,则:
L1=AAˊ+2AˊC=90.32+2×64.4=219.00mm
2.某装配式钢筋混凝土简支梁桥,计算跨径为19.5m,边梁跨中截面设计弯矩为1608.75KN•m,挂车作用时,边梁的荷载横向分布系数为0.45,若采用挂车-100级进行加载是否能满足静载试验的要求?
解:
M=0.45[250×4.875+250×4.875(9.75-1.2)/9.75+250×4.875(9.75-4)/9.75+250×4.875(9.75-4-1.2)/9.75]=1608.75KN•m 结论:
能满足。
七、分析评定题
1.某防护工程中护坡、护岸*、导流工程*、石笼防护、砌石工程的得分别为92、83、90、95、98。
试评定该防护工程的质量
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