公交年度工作总结.docx
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公交年度工作总结.docx
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公交年度工作总结
公交年度工作总结
公交年度工作总结篇1 光阴似箭,日月如梭,20xx年即将过去,在即将送龙迎蛇的岁月交替之际又要迎来新的一年,我们党召开了第十七次人民代表大会,党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。
今年是北京公交集团公司创立首都文明行业的再发动之年,我们全体司乘人员积极响应了这次活动,使这次首都公交创立首都文明行业得到了巨大的成功,同时也离不开广阔人民群众的支持与配合。
回忆我这一年来的工作,看到了成绩也发现了缺乏,我力求认真总结今年的工作,使明年做得更好。
对于驾驶员来说,每天频繁的进出站,重复起步,停车,在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性,耐心的疏导乘客,更加增加了我的爱心和关爱生命,平安行车,谨慎驾驶就是生命,认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度,服从领导的工作安排,在今年的工作中,我认真学习技术知识,提高自己的技能,在自己的岗位上,爱车整车,完成任务,努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了平安行车外,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,听从交通警察指挥,做到了开车不喝酒,喝酒不开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年平安行车无大事故,小刮小蹭的事故还是发生了二三起的,尽管经过一些努力,我的驾驶水平较以往提高了不少,但是觉得自己需要学的东东还是太多,新鲜事物不断的涌出,还需进一步提高。
在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,加强理论和技术学习,不断提高技术水平。
公交年度工作总结篇2 “报站及时、声音洪亮、扶老携幼、效劳周到〞,讲到如何做好售票员的效劳工作,老崔总是这几句话,最多加一句“对乘客就像对亲人一样,自己的父母乘车也想着别人能照顾一下〞。
在同事眼里,崔仕宏是名普通得不能再普通的售票员。
他不善言辞,但性格乐观开朗,从没和任何乘客或同事吵过嘴、红过脸。
用和他同车的司机李淑英的话说,就是“从没烦心事〞。
这样的心态也表达到了工作中。
别人一见堵车,心里总有点不痛快。
老崔遇到堵车也是乐呵呵的,常说:
“吃不上饭了就晚点吃,没事。
〞“遇事自己先别烦,和气点,礼貌点,耐心点,一切就都好解决了。
〞同事们为他总结的42年无投诉的秘诀,就是努力做到“十点〞:
报站清楚点、热情效劳周到点、解答问题耐心点、处理问题恰当点、说话办事礼貌点、开关门看着点、售票主动点、查验票和气点、清扫车厢干净点、为乘客效劳辛苦点。
正是这种效劳和心态使他和沿线不少老乘客成了朋友。
一对家住工人体育馆附近的老夫妇,每天早晨5点多钟,都坐他的车去北海晨练。
崔仕宏几十年如一日细心照顾二老。
崔仕宏最后一天走车,见到两位老人跟他们说,明天就要退休了,以后不能再为你们效劳了。
两位老人拉着他的手说:
“卖了一辈子的票,真不容易。
今天我们不去晨练了,陪着你坐一圈。
〞就这样,两位老人陪着崔仕宏走了一圈车。
老崔有很屡次可以当司机、调到后勤工作的时机,但都被他拒绝了。
“当售票员有半天的休息时间,可以照顾家,我挺知足的。
〞
公交年度工作总结篇3 今年是不平凡的一年,对我个人来讲,这一年意义深刻。
刚刚过去的一年里,在局领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成了领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。
回忆起来,主要做好了以下几方面的工作:
一、潜心学习,自觉锤炼。
工作中,我能够认真学习政治理论和法律知识,使自己的思想观念紧跟时代的步伐,加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟悉,从思想上,行动上,与党中心保持一致。
严格标准自己的言行,坚持廉洁自律、秉公办事,坚持党的原那么,时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己,坚持党的优良传统和作风。
非但凡在今年的先进性教育中,对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。
通过学习和讨论,加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉,政治信仰更加坚决、自己的政治理论水平得到一定提高。
坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志,或阅览有关网站,熟识汽车的各种性能熟,把握汽车故障排除技巧,努力提高自己的业务技能。
二、无私奉献,热情效劳。
自己是一名受党沐浴多年的老党员,工作中坚持时时处处讲风格,做表率,以一名优秀党员的标准严格要求自己,宽厚待人,爱岗敬业,做到利益面前不伸手,困难面前不低头,工作面前不退缩。
团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。
曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。
在每次赴外测绘中,把同志们平安送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好效劳工作。
三、爱岗敬业,尽职尽责。
多年在局机关工作,目睹了我市××工作蒸蒸日上,布满活力,空前繁荣的局面,更加坚决了我为××搞好效劳,为××的有序治理做奉献的信心。
做司机非常辛劳,做个好司机就更为不易。
“做就做好〞是我做人的原那么。
当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到我市××工作开展的累累硕果时,又享受到开车之甜。
我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。
经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,节假日处车从不计补助和报酬。
始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。
即使在今年的两次生病输液中,也坚持轻伤不下火线,一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。
四、勤于修检,保障平安。
作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,以确保领导和同志们乘车平安为己任,在驾驶中保持高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规那么,做到万无一失。
稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章平安行车。
经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。
在车辆维修和保养中,当好“医生〞和“美容师〞的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练把握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。
在XX年的工作中,虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容无视,如:
自身素质有待进一步提高,效劳意识有待提高等。
在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、效劳质量。
我希望在XX这新的一年,新的开始,新的气象,好好工作,努力工作,不断工作为公司做奉献。
公交年度工作总结篇4 光阴似箭,日月如梭,20xx年即将过去,在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年,我们党召开了第十七次人民代表大会,党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。
本年是北京公交集体公司建立都城文明行业的再策划之年,我们全部司乘人员自动响应了此次活动,使此次都城公交建立都城文明行业获得了巨大的告成,同时也离不开广阔人民群众的赞成与互助。
回忆我这一年来的工作,看到了成绩也觉察了不敷,我力求当真总结本年的工作,使来岁做得更好。
对付驾驶员来讲,每天频频的出入站,反复起步,泊车,在华盖云集中穿利用之考验出了本身的耐烦,耐烦的疏导旅客,更加增加了我的爱心和关爱生命,安定行车,谨慎驾驶便是生命,当真贯彻公交公司及车队的各项规章轨制,服从带着的工作安排,在本年的工作中,我当真进修技巧知识,进步本身的技巧,在本身的岗亭上,爱车整车,结束任务,竭力做好本身的本职工作。
作为一名驾驶员除包管了安定行车外,在这一年里能够自发服从各项交通标准和单位的规章轨制,能够在工作中任劳任怨,服从交通警察批示,做到了开车不喝酒,喝酒不开车,文明驾驶、谦虚三先,确保了全年安定行车无大变乱,小刮小蹭的变乱还是产生了二三起的,尽管经过议定一些竭力,我的驾驶程度较以往进步了很多,但是以为本身必要学的东东还是太多,新鲜事物连续的`涌出,还需进一步进步。
在今后的工作中,我将加强自立办理的意识,加强外表和技巧进修,连续进步技巧程度。
公交年度工作总结篇5 20xx年,公交总公司在上级主管部门的领导下,认真落实年度工作部署,以营运效劳为中心,以企业改制为重点,以提高“两个效益〞为目标,积极组织生产经营和平安效劳,完成了全年生产方案,其它各项工作也得到较好落实,现将主要情况总结如下:
一、主要指标完成情况
行驶里程:
方案7635万公里,实际运行8025万公里,完成方案105%;
营运收入:
方案17538万元,实际完成18400万元,完成方案105%;
总支出:
方案19315万元,实际支出20327万元,比方案增加1012万元,主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按[20xx]54号文套改工资、发放烤火费,尤其是油料涨价等因素,超出本钱方案;
利润:
补后方案-828万元,实际利润-687万元,比方案减亏
141万元,公交公司年终工作总结。
车厢效劳合格率97%,车辆整洁合格率98.6%。
行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里,实际发生0.19起/百万公里,较去年同期下降38%;发生有责死亡事故1起,同比减少6起。
二、主要工作情况
今年以来,公交公司在生产工作中面临很多困难,一是油料大幅度涨价,生产本钱剧增;二是城市道路多处施工,有50余条线路相继绕行,对营运效劳工作带来很大影响。
三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多,影响了职工队伍的稳定。
尽管如此,公司全体干部职工努力克服困难和干扰,发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神,积极开展工作,尤其是领导班子调整以后,高举“真抓实干,求真务实〞的大旗,加大了管理工作力度,狠抓制度落实,努力改善管理人员的工作方法,调动了全体职工的积极性,完成了全年工作任务。
〔一〕积极推进改制工作
1、组织做好改制根底工作。
企业改制面临产权制度改革和职工身份调整,针对这一实际,一是做好职工劳动关系调整的准备工作,对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等,完成统计造册。
对所有在职和离退休人员从93年至20xx年的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查,并分别由本人签字认可。
二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题,对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进行计算,将差额局部统一补缴到养老保险局。
对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。
三是为全体职工办理了社会医疗保险手续,于20xx年3月1日正式参加了医疗保险社会统筹,并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。
四是对职工进行了企业改制宣传教育,将市政府[20xx]154号文件《关于国有企业改革有关劳动保障问题实施细那么》下发到每一个职工,总公司班子成员分别到各公司进行宣讲,并聘请社会和劳动保障局的3位处长给职工授课,解答职工提问,普及改制和职工保障知识。
五是制订了企业改制方案和职工安置方案,在广泛征求干部职工意见根底上,进行了反复修改和完善,被广阔职工所接受。
5月10日在总公司六届十四次职工代表大会上,两个方案获得通过。
公司还草拟完成了《章程》、《职工持股会设立方案》和《职工持股会章程》。
2、严格按程序实施改制。
公司按规定程序及时拟制和呈报了各类申请文件,6月17日,国资委对企业改制申请进行了批复;7月9日国资委对企业关于清产核资的申请进行了批复,委派三个中介机构分别于7月12日和7月19日进入公交公司实施清产核资、资产评估和离任审计,清产核资的基准日定于6月25日;8月31日完成清产核资工作;10月27日国资委对清产核资损失核销资产核实情况予以批复。
目前,资产评估工作接近尾声,国资委正在对评估报告进行审批。
11月19日,国资委又委派北京中合加律师事务所进入公司,对改制工作进行总体协调,该中介所已整理完成尽职报告,公司将积极配合律师团共同推进改制工作。
〔二〕营运效劳保持了开展势头
1、继续开辟线路和优化线网,年终总结《公交公司年终工作总结》。
根据城市开展和道路建设情况,全年先后开辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5条公交线路,填补了局部道路的公交空白。
优化调整营运线路20条,其中,对通行公交专用道的线路和车辆进行调整,将53路撤出,对32路、34路和45路做了局部调整,确保了专用道的畅通。
同时,将26路、30路作了延伸,完成了对南二环客运站的接力交通,完成了对胜南客运站迁移后线路延伸工作。
另外,全年有40条道路或路段施工,我公司积极克服困难,合理组织绕行,保证了正常营运效劳秩序。
2、调整营运车辆和运力结构。
全年新购9米以上大型营运车辆151部,对1路、2路、31路、106路等8条客流开展较快的线路分别增配了车辆。
同时对局部线路的车辆结构进行了调整,根据客流情况将43路、21路等5条中巴线路改为大车线路,改善了车辆结构和乘车条件。
营运工作中,各公司坚持科学配车,合理调度的原那么,努力挖掘生产潜力,在早、晚顶峰和节假日,采取加趟、缩短间距和取消公休车等方法,增加配车数量。
四公司还坚持夜间修理制度,减少保修车停场车日,提高了车辆运营效率。
总公司全年完成运送乘客2.2亿人次。
3、继续抓了站路设施和车厢效劳设施建设。
一是配合交通工程建设部门和施工单位,对槐南路西段、仓安西路和体育大街的改造路段,选址预留了新的站路设施及泊车位置,并完成了体育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安装建设和仓安路22个预埋件的安装工作。
二是对新购及在用车辆购配和安装了151部读卡机、184台投币机、123台电脑报站器和151个后门监视器,新录、改录电脑报站器617部,保证了效劳设施功能完备,运行良好。
三是标准了营运车辆行车标志和车厢效劳标志,对所有车辆的“三牌〞作了统一,对车容车貌进行了彻底整治,改善了效劳形象。
4、重视抓了平安行车和效劳质量。
建立了平安行车目标管理责任制,按期对公司、路队、线路和车组的平安效劳工作进行检查考核,严格执行“四不放过〞的原那么,加大了对违章行驶和责任事故的稽查处分力度,并强化了领导者和管理者的责任。
重视做好平安防范,坚持从源头控制,落实司机岗前培训、在岗培训及准驾证考评制度,组织开展平安技能培训和平安行车竞赛活动,认真抓了《新交通法》的学习和贯彻,并组织了“交通平安知识〞竞赛,共组织驾驶技术培训三期,培训学员305名,组织外聘司乘培训9期,培训学员273名,驾驶员协会和总公司、分公司、路队分别组织司机平安知识培训224场次,参训人员达3.4万人次,通过以上措施,全公司平安形势得到好转,全年责任上报事故比去年同期下降38%。
进一步抓了效劳质量和行风建设,开展了“三创〞效劳竞赛活动,并对活动情况按月、按季组织考核评比,落实奖惩制度,保证了活动效果。
组织了以标准化效劳为主要内容的业务技能培训,全年共培训职工2.7万人次,提高了职工的效劳意识和效劳技能。
重视发挥社会监督网络的作用,不断完善“96116〞网络建设,健全了督查督办制度,对人大、政协37件建议和提案全部进行了答复和回访;积极组织参与我市开展的民主行风评议活动,虚心接受乘客的批评和建议,对劣质效劳现象进行认真查处,保证了效劳质量的稳定,全年共收到表扬信58封、锦旗6面、媒体表扬11次。
〔三〕注重抓好技术和设备保障
一是按大容量、低能耗、低排放的标准完成151部新车选型购置工作,其中10米车型101部,9米车50部。
在技术考察和购置过程中,先后建议改良了原车设计46处,采用了新装置如尾气预热、刹车自动调整臂、油脂自动润滑系统、天然气系统等10项新技术,确保了新车技术性能和平安性能,提高了车辆档次。
二是落实车辆维修和例保制度,改善了保修公司高保作业的管理模式,严格配件更换品质级别要求,加强了过程检验和维修质量控制,完成了维修方案。
技术部门严格执行强制低保制度,按实际运营里程考核低保台次,并标准了使用“三滤〞和润滑油级别,低保质量也得到提高。
三是加大了尾气治理力度,对排放超标的120部营运车辆所配置的国产柴油机,全部购置和改装进口油泵油嘴,使排放烟度值下降了50%。
在车辆保养和大修中,严格落实“三滤〞清洁要求和标准油泵油嘴技术参数,尾气不合格禁止出厂上线。
市环境监测中心在对公交车尾气排放的技术监测中,排放合格率为88.87%,比去年提高了2.54个百分点。
四是在成品油供给紧张、油价连续上涨的情况下,物资供给部门克服困难,广开采购渠道,设法联系货源,积极搞好燃油供给,全年共完成油料内供外销16000吨,较好地保证了营运效劳工作。
〔四〕抓紧进行场站建设
克服了当地村民干扰施工和施工条件差等困难,继续组织南二环停车场施工建设,按方案进度完成综合楼、车间、加油站等建筑5200平方米,浇筑场区混凝土路面9000平方米,完成地下管线铺设工作和方案外380米污水灌渠改造。
同时,完成谈固停车场综合楼建设和31路停车场地面硬化工作。
为加快火车站公交枢纽站改造工作进度,营运效劳处积极配合工程规划部门参与方案研究设计,对整体功能提供参考方案和技术要求;基建处克服困难,加班加点补办各种手续,目前已完成场区地坪根底和岛式候车亭根底建设及电力、供暖、供水、通信、调度等系统的管网铺设,方案在20xx年2月初投入使用。
〔五〕承办全国公交会议取得成功
10月份,在我公司召开了全国公交学会理事会议,来自全国各地的与会代表近200人,我公司负责会
公交年度工作总结篇6 今年年初,我被调至XX公交干线上做售票员,至今已近一年。
在这短短的一年时间里,让我对售票员这个职业有了新的认识。
首先,售票员不是单纯的收钱和出票。
以前我觉得售票员不过就是在对方告诉你目的地后,机械的重复着收钱和出票两个动作而已,如今我明白,单纯的那两个动作根本谈不上真正的售票。
在公交车上,我们会遇到一些老年人,因为他们不识字,所以在公交车进站后,我们售票员必须先站在门口问是否能够到达他的目的地,认真的答复他是或者否,如果不是,还要告知正确的公交线路。
乘客上车了,如果人多,或者老弱病残孕的乘客,在没有人让座的情况下,售票员必须提醒年轻的乘客,给他们让出座位,保证他们的一路平安。
其次,是对自身的要求:
1、按时上班;坚守岗位、履行岗位职责,积极完成售票任务。
2、售票工作中说话文明、礼貌侍人、热心为就顾客效劳。
3、售票过程中要认真负责、动作迅速、准确无误、钱票无过失。
熟悉本岗位业务知识及操作流程,为客户提供专业、热情、周到、贴切的优质效劳,保证客户享受效劳的及时、准确性;
4、售票回笼的现金(大面额钱要检验是否有伪钞)清点后要及时上交。
5、遵守国家现金、票证管理规定。
提高警惕,注意平安保卫工作。
6、认真钻研业务技术,提高工作效益。
7、完成上级交办的其他工作。
公交年度工作总结篇7 光阴似箭,日月如梭,XX年即将过去,在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年,我们党召开了第十七次人民代表大会,党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。
今年是北京公交集团公司创立首都文明行业的再发动之年,我们全体司乘人员积极响应了这次活动,使这次首都公交创立首都文明行业得到了巨大的成功,同时也离不开广阔人民群众的支持与配合。
回忆我这一年来的工作,看到了成绩也发现了缺乏,我力求认真总结今年的工作,使明年做得更好。
对于驾驶员来说,每天频繁的进出站,重复起步,停车,在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性,耐心的疏导乘客,更加增加了我的爱心和关爱生命,平安行车,谨慎驾驶就是生命,认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度,服从领导的工作安排,在今年的工作中,我认真学习技术知识,提高自己的技能,在自己的岗位上,爱车整车,完成任务,努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了平安行车外,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,听从交通警察指挥,做到了开车不喝酒,喝酒不开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年平安行车无大事故,小刮小蹭的事故还是发生了二三起的,尽管经过一些努力,我的驾驶水平较以往提高了不少,但是觉得自己需要学的东东还是太多,新鲜事物不断的涌出,还需进一步提高。
在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,加强理论和技术学习,不断提高技术水平。
公交年度工作总结篇8 20xx年在公司和本部门领导的关心帮助下,在各位同事的大力支持下,本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点,勤奋工作,诚恳待人,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高效劳质量和工作效率,全年做到了平安行车**万公里无事故,较好的完成了领导交办的各项工作任务。
现将一年来的工作总结如下:
一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质
根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训,同时能关心时事,利用报纸、播送及时了解国家大事,在政治思想上和中央保持高度一致;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致,自身素质有明显提高,能在执行任务期间,文明驾驶,礼貌待客,热情效劳,自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务,确保平安行驶无事故
一年来,能始终牢记“行车万里,平安第一〞的总目标,在日常工作中,结合自身工作要求,能认真学习和钻研驾驶专业知识。
同时保护车辆,勤俭节约,对所驾驶的车辆及时检查、维修,每天做好对车辆的清洁工作,做到车子每日如新。
平时注意掌握车辆的状况,及时做好保养等工作,使车况良好。
认真坚持“三检〞、“一保〞制度,做到不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。
认真做好平安防范措施,消除平安隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶,确保平安出车,文明驾车。
三、严格公司各项规章制度,全力做好效劳工作
作为一名司机,一年来我能明确自己的工作职责,遵循职业道德标准。
在工作中严格按照各项规章制度,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,做到不迟到,不早退,不误事。
在工作中任劳任怨,只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到,不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作,做到及时传递无过失,较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
20xx年已经过去,我在平安驾驶方面和日常工作取得了一定成效,也得到了公司领导和同事们的肯定。
但是我也深知与领导的要求相比,还存在一定的差距,在新的一年里,我将会发扬优势,克服缺乏,努力学习,不断提高自己,进一步增强效劳意识,争取公司的开展做出更大的奉献。
公交年度工作总结篇9 回忆去年的工作,自已能够勤奋学习,努力工作,认真完成各项工作任务,积极参加局机关组织的各项政治活动,积极参加国家职业资格汽车驾驶员的培训,努力学习,不断提高政治素质。
自已做为一名汽车驾驶员,努力做到马达一响,集中思想,车轮一转,注意平安,车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外。
平时总有一种责任感和平安感,在工作中始终保持一个清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但是它确实能让人有一种自豪感,这种工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故来,因此自己能够时时把平安二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳,行车时处处想到平安,工作中做好效劳,重点突出为机关效劳,以效劳为本,决不让人等车,做到车在哪里人就要在哪里,行车中做到平安第一,中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,不抢超、抢会,集中思想行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让三先,牢记自已的责任,树立平安第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,防止任何事故的发生,保证平安行车。
行车中做到遇有情况不明,雨雪雾天气视线不清,以及通过交叉路口弯道,险道和繁华路段时,减速缓慢通行,防止事故发生和人身平安。
保护车辆,勤俭节约。
在20xx年的车辆维修方面,自己做到了先请示后修理,先报告再执行,做到维修和配件讲质量、比价格,到单位指定
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