太和县田间工程及农技服务体系建设项目施工组织设计.docx

太和县田间工程及农技服务体系建设项目施工组织设计.docx

《太和县田间工程及农技服务体系建设项目施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《太和县田间工程及农技服务体系建设项目施工组织设计.docx（63页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

太和县田间工程及农技服务体系建设项目施工组织设计

第一章综述

1.1编制依据

1、本工程招标文件、招标图纸及技术条款要求。

2、国家及水利水电行业技术规范、规程及标准。

3、本工程招标现场踏勘资料及其它材料。

4、本公司以往类似工程的施工经验和现有的综合施工能力。

1.2编制指导思想

基于本工程的重要性，我单位以精心施工确保合格、抢抓工期尽早发挥效益作为出发点，编制投标文件时着重于下面几点指导思想：

1、遵循设计程序，使施工组织设计符合基本建设程序的要求。

施工总进度的安排应在保证工程质量和安全的前提下，使之符合快速施工的要求。

2、因地制宜，就地取材，节约建材，降低工程成本；节约施工用地，尽量少占地。

3、制定技术措施和组织措施时，应符合保证工程质量和安全生产的要求。

4、坚持不断提高施工机械化水平的方向，用现代技术装备施工队伍，选用效率高、效果好的施工机械；充分利用现有的机械设备，节约劳动力，减轻劳动强度。

5、积极采用行之有效的技术革新成果；但对于未做出技术鉴定的新技术，不得在施工中随意采用。

6、做好人力、物力的综合平衡，力争均衡施工。

7、做好冬季、夏季和雨季施工的准备，力争不间歇施工。

8、响应招标文件，满足业主对本工程工期、质量及安全生产、文明施工的要求。

9、抓住本工程的特点、难点和重点，采取针对性措施，解决技术难题和关键问题。

10、优化施工方案，完善组织体系，合理利用施工资源，强化施工管理，确保整个工程“优质、安全、快速、文明”施工。

11、深入对工程的理解，根据我方的观点向业主提出合理化建议，为工程的兴建尽心尽力。

1.3编制内容

我公司认真研究了招标文件、设计图纸及技术要求，并对施工现场进行了详细的踏勘,明确了指导思想，据此编制施工组织设计分别对本工程难点、技术关键点等问题的认识与理解、对工程实施好的建议、施工总平面布置、施工进度计划及工期保证措施、主要工程施工技术方案、质量保证体系及措施、安全保证体系及措施、施工组织体系、劳动力、机械及试验设备等资源配备计划、文明施工及环境保护体系及措施等进行了详细的阐述。

1.4项目管理目标

如果我公司中标，将响应招标文件的全部条款，把本工程作为我公司重点工程，将安排我公司的主要施工技术人员去管理，大力弘扬“敬业、诚信、创新、拼搏”的企业精神，科学实施“干一项工程、树一座丰碑”的经营战略，按照“建精品工程、创文明工地”的总要求，采取切实可行的措施，确保实现以下管理目标：

1、施工质量目标

严格按照施工规范和操作规程组织施工，确保本标段施工质量“合格”。

2、施工工期目标

本工程计划施工工期为90日历天，计划开工日期：

2011.10.15日；计划竣工日期：

2012.1.12日，具体开工日期以监理工程师发布的开工令为准。

3、安全目标

①杜绝重大伤亡事故，减少一般事故，事故频率控制在1‰以下；

②职工生产性死亡为零，轻伤率不超过1.5‰；

③全员教育率100％，项目经理、安全员、特种作业人员培训、考核、持证上岗率100％；

④项目经理、安全员全部经安全考核合格。

4、环境保护及水土保持目标

严格按照环境保护及水土保持部门的规定组织现场施工，严格排污管理制度，做好现场排水工作，防止造成环境污染和水土流失，保持良好的生态环境。

5、文明施工目标

按照标准化管理组织施工，创建文明样板工地。

第二章施工现场规划及施工总平面布置

2.1施工总平面布置说明

1、总体布置原则

根据本标段现场实际条件，进行施工场地的平面布置。

在具体布置中，利用现有的施工场地条件，合理布局，统筹安排，确保各施工时段内的施工均能正常有序进行。

同时尽量少占耕地，对施工区及周围环境进行有效的保护。

以既满足工程施工需要、又符合创建文明建设工地为前提，充分利用现有对外交通和当地施工资源等自然条件，综合考虑工程规模、施工方案、工期、造价等因素，按照招标文件要求和《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004）标准以及《建设工程现场文明管理实施细则》的要求，因地制宜、因时制宜、本着有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理地规划生产生活区、现场交通道路、供电供水、堆场等。

临时设施布置原则上力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用，方便管理，确保施工期间各项工程能合理有序，安全高效地施工。

具体施工平面布置原则为：

①在满足施工的条件下，尽量布置紧凑，以节约施工用地，不占用或少占农田。

②方便管理交通顺畅，兼顾全局突出重点。

③在保证场内交通运输通畅和满足设备、材料对施工道路要求的前提下，最大限度地减少场内运输，特别是减少二次搬运，做好土方挖填平衡。

2、项目部及施工区布置

结合本工程特点，本着便利管理调度和生产、不干扰他人施工和居民区生活、交通便捷的原则，本工程施工总平面布置包括；临时设施、加工场、施工便道、施工用电、施工用水等。

为保证指挥协调的统一，使指令迅速得以传达落实，项目总部拟设置在相对集中且交通较为便利的利辛县中疃镇，设置办公用房作为项目总部，全方位对本标段工程进行项目管理。

施工队现场布置在各项目聚集区。

生活区与生产管理区相对分开，以便于管理和创建文明工地，生活区布置有办公管理房、宿舍、食堂、厕所、浴室等；生产区布置有砼拌和站、钢筋、木工场及砂石料场、水泥库、砼预制厂、综合仓库等。

（具体布置见施工总平面布置图）

2.2砼拌和、输送系统

砼拌和站是砼施工现场的心脏，砂石、水泥及外加剂要围绕拌和站，水电要到位，熟料运输要紧凑。

根据本工程位置及工程量等具体情况，本标段砼工程量不大，拟设置2台JS500强制式搅拌机，1台备用，拌和设备能满足施工要求。

设置40m2仓库储存水泥，以满足正常施工；同时设置10m3水箱1只，直接接至搅拌站专用取水口。

砼水平运输主要采用机动翻斗车运输至现场进行浇筑，另外配置小斗车配合混凝土的运输。

2.3砂石料场布置

料场面积根据工程砂石料用量确定，砂石料场面积150m2，砂石料场采用10cm厚C10砼地坪，下设10cm厚碎石垫层，砂石料场设0.5%排水坡度，坡向排水沟。

2.4砼构件预制场的布置

本工程砼预制构件主要是井盖及桥板，为确保质量和工期，拟从太和县城郊预制厂购置，井盖及桥板一般随安装进度和需要即时从预制厂购进，运至施工现场的井盖及桥板直接在原地面平整后堆放。

2.5模板及钢筋加工厂

1、模板加工厂

由于模板用量少，平面模板采用板枋材现场加工制作，按设计图纸组合安装，拟建30m2综合加工房，内布置小型木工组合刨床1台，一台车丝机和一台砂轮机。

2、钢筋加工厂

钢筋加工厂分两部分，其一为钢筋原材料及成品堆放场，由于钢筋用量少，采用露天堆放，堆放场面积30m2，下砌石0.5m砖垛（墙）使钢筋加空堆放，上覆防水雨布，原材料应把已检验和未检验的分开堆放，对实验合格的钢筋做好标记，所有堆放的钢筋包括成品和未加工的均应插标签分规格存放。

其二为钢筋加工房，与木工房结合使用，同设调直机、电焊机、砂轮切断和配料弯制台。

2.6临时用房

生产用房主要布置有配电发电房、钢筋房、木工房、水泥库、综合仓库、修配间、试验室等。

2.7施工供水供电

1、施工供水

生产、消防用水从附近河道和附近沟塘中抽取，生活用水考虑水质要求，利用村镇原有供水设施或抽取地下水供应。

2、施工用电

①系统电源：

利用村镇现有供电线路就近“T”接，施工时设置一台315KVA变压器下线经配电房向施工现场供给。

②备用电源：

施工期间为保证砼浇筑连续施工，不出现冷缝等，工地配置4台50KW发电机作为备用电源。

③供电线路：

设三条供电线路，一路自配电房通往工地现场；二路自配电房供往生活管理区；三路自配电房供往钢筋场、木工场等。

2.8施工道路

对外、对内交通：

本工程所在项目区交通便利，项目区内生产交通道路纵横交错，已形成主要路网，砂石料可由附近市场就近购买并用汽车运至工地。

2.9通讯与办公自动化

1、施工通讯

项目经理部配备程控电话、传真机各一部用于与外部的沟通和联系；施工现场管理人员采用手机进行通讯。

2、办公自动化

项目部配备电脑、激光打印机、复印机、装订机各一台，用于工程技术文件、施工资料、各类报表的编制、打印、整理、统计和装订，确保各类工程技术资料的整理与施工同步。

2.10施工临时用地

详见临时施工用地表

临时施工用地表

用途

面积（平方米）

位置

需用时间

施工管理用房

120m2

见施工平面布置图

90天

职工宿舍

300m2

见施工平面布置图

90天

职工食堂

60m2

见施工平面布置图

90天

五金器材仓库

100m2

见施工平面布置图

90天

现场试验室

20m2

见施工平面布置图

90天

发电房

20m2

见施工平面布置图

90天

配电房

15m2

见施工平面布置图

90天

机修间

20m2

见施工平面布置图

90天

砂石堆场

150m2

见施工平面布置图

90天

机械停车场

400m2

见施工平面布置图

90天

值班室

15m2

见施工平面布置图

90天

厕所

40m2

见施工平面布置图

90天

木工间

50m2

见施工平面布置图

90天

钢筋加工间

50m2

见施工平面布置图

90天

水泥库

200m2

见施工平面布置图

90天

砼拌和系统

100m2

见施工平面布置图

90天

2010年太和县田间工程及农技服务体系建设项目施工1标总平面布置图

第三章施工总进度计划及工期保证措施

3.1影响施工进度的不利因素

我公司在对本标工程的实地踏勘和对招标文件认真研究后，制定出详细的施工计划，一旦中标，将投入充足的人员、设备进场，逐项实施本标施工进度计划。

因此，在编制施工进度计划时，我们充分考虑以下几个方面因素：

1、因本工程施工工期长，经历了雨天、台风等季节，天气对工程施工进度的影响不可忽略，注意做好雨季、台风施工措施。

2、结构施工中，注意隐蔽工程检验，尽量减少返工等现象。

3、减少因图纸更改问题而导致工程的施工进度受到影响等的人为因素。

4、安装施工依赖于土建工程提供的条件，按要求期不能提供安装条件，将推迟安装施工全面铺开，影响安装工程施工周期。

5、安装工程的后期将制约于装饰。

安装工程所属的部分开关、插座、照明箱、阀门等应在装饰结束时配合装饰进行安装，装饰工程的施工周期决定于安装工程竣工日期。

6、土建工程、安装工程配合施工不当，导致返工。

3.2工期

本工程计划施工工期为90日历天，计划开工日期：

2011.10.15日；计划竣工日期：

2012.1.12日，具体开工日期以监理工程师发布的开工令为准。

3.3施工总进度计划

详见施工总进度计划横道图、网络图。

3.4进度保证措施

建立完美的施工进度计划保证体系，是保证工程能按计划完成的关键，根据本施工进度计划保证体系，可以掌握施工管理主动权、控制施工生产局面。

为能使工程施工顺利进行，我们将制定一系列的技术保证措施，物资供应管理措施，质量检验与控制保证措施等；在各项工作中做到未雨绸缪，将保证本工程顺利按计划完成。

1、密切与甲方、设计人员的联系，解决施工中存在的问题。

尽早将变更定下来，防止生产不必要返工。

及时抽料，按计划安排各种材料进场。

2、在计划安排上，以总体进度计划为龙头，以月进度计划为指导，以周计划为实施安排每月的工作，这样以日促周，以周保月，最终确定总体计划的实现。

3、将工程项目进度施工阶段分解，突出控制点。

将施工阶段按各分部分项工程分解，以总进度计划为依据，确定各分部分项工程目标，确保总工期的实现。

4、实行进度的事前、事中控制：

事前控制：

编制总施工进度计划和月、旬、周施工计划，特别是用料、机械设备计划，更力求详尽，准确，杜绝因待料而影响正常施工。

事中控制：

四大计划“上场”，严格进行进度检查，做好记录（用前锋线——即实际完成线记录）。

并将计划与实际进度进行比较，从中找出进度偏差，分析偏差带来的影响，进行进度预测，从中提出可行的修改措施。

重新调整进度计划，并付诸实施。

5、工程进度的控制必须严格按“计划→实施→检查→处理”管理循环步骤进行，实现动态管理。

6、定期向建设方汇报工程实际进度情况，组织定期（每周）和不定期的现场生产协调会议，统筹安排，综合平衡，达到均衡、连续性施工。

7、组织机构的落实。

推行项目法施工，在施工进度上将责任层层落实到人，协调各有关单位及施工各方的协调配合工作。

8、实行奖罚措施。

为调动项目内全体员工的积极性，对各工期控制点制定奖罚措施，将工程的施工进度的奖罚与工程质量、安全、文明施工及各方协调配合的施工情况挂钩，以带动整个工程的健康发展，按期完成。

9、选择性能优良的施工机具。

选择性能优良、先进的机具，合理布置，尽量缩短水平及垂直运输，加快施工进度。

同时加强其管理，保证各设备运转良好。

采用轻便、灵巧、使用功能多样的多功能门式架作模板支顶，模板拼装尽量简单合理、装拆方便，以提高工效，减轻工人劳动强度。

10、做好各类物资的供应：

根据工程控制计划要求，进行工料分析，相应编制劳动进行场计划，材料进场计划，机械设备使用计划，以保证各种资源能满足工程计划周期内的需要。

物资材料计划应明确材料的数量、规格和进场时间，现场材料储备应有一定的库存量，以保证工程提前或节假日运输困难时，工程对物质材料的需要，确保现场施工正常进行。

劳动力进场要保证质量。

除保证数量外，施工人员的技术素质是一个重要因素。

工人进场前必须严格进行培训和考核。

按计划进场的机具，进场前必须进行维护、保养和试运转工作，保证所有机具进场后能够投入正常的使用。

11、严格计划管理

①按照总工期要求，确定工期目标控制点，抓住关键线路的工序和工期目标控制点，编制切实可行的月、旬计划，确保控制计划的落实。

第四章工程主要施工方案及技术措施

4.1桥梁施工方案

Ⅰ、梁板桥施工方案

一、桥台砼施工

1、桥台施工的工序

测量放样洒灰线　　基坑开挖　　浇砼垫层　　测设桥台中心线和边线桥台基础砼浇筑　　桥台墙身砼浇筑　桥台墙帽砼浇筑灰土回填。

2、定位放样

根据地质情况定出放坡率，根据基础尺寸、深度、渗水情况确定基坑尺寸，为便于立模，挖排水沟和汇水井，每边加宽0.5m~0.8m。

开挖深度小于2米的基础部分，采取按基底轮廓线垂直开挖。

明挖基础施工工艺框图

3、基坑开挖

基坑开挖采用机械开挖和人工开挖相配合。

开挖时控制边坡坡度，注意边坡稳定。

根据土质、深度、渗水情况，采取适当的坑壁支护。

4、模板支立

⑴陆地上直接利用坑壁做模板，满灌砼。

⑵水中的严格设计尺寸放出模板边线，模板采用钢模，其结构及部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑具有足够的刚度，强度和稳定性。

5、砼浇筑

⑴砼使用的粗细骨料、水泥，经试验合格后方可使用，否则坚决不用。

砼坍落度控制在3－5cm由实验室设专人负责。

⑵砼浇筑时，设滑槽输送砼，防止砼的离析。

⑶浇筑砼必须认真振捣，不能过振和漏振。

6、基坑回填

砼施工完成并达到规定强度后，进行人工回填。

回填土必须分层夯实，回填土质必须符合规定要求

二、空心板梁的制作及架设施工

1、空心板的施工工艺流程

空心板梁片施工工艺框图

2、地基处理

钢筋砼空心梁在现场预制，施工前对场地做硬化处理。

首先对地面进行清理碾压，然后施作砼底座，作为空心梁底模，底模要保证一定的平整度，用砂轮机磨光。

3、模板

组合工梁、板梁模板采用大块的定型钢模板，需保证模板具有足够刚度，板间设拉筋，接缝处贴海绵止浆条，防止灌注砼时胀模及走浆。

模板连结采用螺栓，吊车吊运拼装，施工时注意安全，减少磕碰，防止模板变形。

4、梁体钢筋

梁体的钢筋采用现场加工方式，汽吊垂直运输后在模内安装。

根据设计的情况，尽量将钢筋骨架焊成网片形式，在钢筋加工场加工成半成品，在模内安装成型。

安装钢筋时，在底模上划线定位，保证安装精度。

5、浇筑砼

本工程砼为现场拌制，由斗车运至现场，人工装仓浇筑。

现浇砼按斜向分层，依照先腹板再翼缘板顺序自一端向另一端施工，施工时注意分层对称灌注、振捣。

6、梁板制作措施

⑴本工程上部结构为普通钢筋砼空心板梁，普通钢筋砼空心板梁跨度分4m和6m、8m，砼标号C30。

⑵普通钢筋砼空心板梁采用现场予制，严格按照施工规范和程序验收。

⑶现场制作空心板梁的予制场地拟设在各桥的一端。

现场予制的每一片空心板梁砼浇捣均应一次成型，预制板面砼拉毛，以利于与现浇铺装结合。

⑷模板采用钢模板作梁板底模，大型分节钢模板作侧模，芯模采用活动式木模，以便拆除。

使用时防止漏浆，并控制好芯模拆除时间。

预制时注意有关配套设计图纸的要求，防止漏掉预埋钢筋。

施工时严格控制好波纹管的位置及砼配合比，并铺以振捣棒和外部附着式振动器相结合的方法进行混凝土振捣。

砼灌注完成后对顶面作好拉毛处理，划槽垂直于跨径方向，槽深0.5-1cm，横贯桥面，每延米桥长不小于10-15道。

待砼强度达到设计强度后，即可进行吊装作业。

⑸梁板在施工过程中建立预制档案，记录梁板所用结构部分，制造的生产线、浇筑混凝土日期，并在梁板侧面明确标识。

⑹空心板设吊环，吊点设在距梁端50cm位置，梁板封端以后方可运输和堆放。

施工时严格按照设计图纸和现场监理工程师的要求进行。

三、桥面铺装

桥面铺装设计采用10cm厚C30砼。

1、钢筋混凝土铺装，铺装工艺流程

绑扎铺装钢筋网放出防撞墙（栏杆）和人行道边线安放混凝土铺装侧模在钢筋网片上设置混凝土标高控制点浇筑混凝土（控制横向和纵向坡度曲线圆滑）防水层。

桥面铺装施工顺序应遵守先边跨及中跨跨中，再逐步向中墩方向浇筑砼，以免桥面铺装在支点负弯矩处产生裂缝。

桥面铺装砼前，清除梁片上可能残留的砼、砂浆及油污、杂物并对表面冲洗处理，准确测设桥面标高，并作好标记。

桥面铺设用斗车运送砼，人工摊铺，插式振动器配合振动梁振动，浇捣时要反复用滚筒和3m铝合金直尺提浆、刮平，真空吸水后人工抹平，拉毛。

2、桥头路基填筑施工方案

施工前按照设计和规范要求，详细制订预防桥头跳车及控制桥面质量的各项施工作业计划，落实专人专管责任，合理安排施工工序，制订施工操作工艺，明确质量检查制度，并报监理工程师批准。

⑴桥头路基填筑施工时，严格按设计和规范要求进行。

填筑过程中，严格控制填筑速率，防止路堤失稳。

特别是纵向临河面，施工时进行路堤向河心位移的检测，以便即时采取措施。

⑵台背填筑时，用于填筑的材料先报经监理工程师批准，选择强度高、压实快、透水性好的砂砾填料，确保台背填料粒径不超过图纸和规范规定，并具有一定级配。

台背路基按图纸和设计要求，做好台背排水。

⑶台背填筑的压实度按比一般路堤提高1～2%，施工时配备大型碾压机具和利于角落碾压的小型压实设备。

填筑时严格按设计和规范要求分层，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后再填筑下一层。

⑷桥台伸缩缝施工，严格按设计图纸和规范规定办理。

桥台台帽上伸缩缝预埋锚固筋确保定位正确、锚固牢靠，防止错位、漏筋。

桥台台帽椅子背顶标高禁止高出设计标高。

伸缩缝预留槽内按设计要求填充捣实，并注意密实平整，做到结合严密无缝隙。

3、控制桥面质量的方法、措施

⑴编制详细的桥面施工作业指导书指导施工，严格按监理工程师要求实施。

⑵加强对原材料的质量控制，加强自检自验力度。

⑶精心设计配合比，加强骨料自配筛分试验，在监理工程师监督下及时调整施工配合比；粗骨料保证有两档以上的规模掺配而成；所有混凝土均采用自动计量上料的拌和设备进行集中拌和。

⑷改进施工工艺、精心组织施工，确保养生期；水泥混凝土桥面同一幅不设纵向施工缝，在桥面一连续段内不设横向施工缝，以增强桥面的整体性；在水泥混凝土铺装前搭设桥面专用脚手架（设计成活动拼装式），施工人员和混凝土运输机具禁止直接在铺装钢筋上行走；铺装钢筋高度用钢支架来代替传统的混凝土垫块控制。

四、防撞墙（护栏）施工方案

1、为确保防撞（护栏）墙砼表面的光洁度和线型和顺，本工程防撞墙（护栏）拟统一采用定型组合钢模板，考虑本工程基本以直线段为主，组合钢模每块长度可制为2m。

防撞墙施工时支架拟采用在予制板梁两侧设置予埋螺母。

顶部用对拉螺栓连接，底部有必要时也可增设对拉螺栓。

2、防撞墙（护栏）砼浇捣拟采用砼现场拌制，为控制砼表面的色差，所用砼的水泥必须采用同一品牌。

同时为减少砼振捣时产生过多的气泡，建议砼运至现象的坍落度控制在6～9cm。

防撞墙（护栏）砼振捣时，还特别要注意避免碰坏墙内Φ10*60的镀锌钢管。

五、橡胶支座、台后填土

1、本工程空心板梁下设置D200橡胶支座，支座采用氯丁橡胶或天然橡胶，橡胶专座拟在具有相应生产资质的厂家购买。

2、橡胶支座容许最大温差为±35℃，其他技术性能应符合JT313.2-88“公路桥梁式橡胶技术条件”的规定。

3、要保证支座与桥台紧密结合，板底面和桥台顶面应清洁平整，不许沾有油污。

4、根据以往桥台填土存在的问题，和结合往年工程桥台填土的成功经验，建议在两侧的桥台台后填土采用10%灰土进行分层夯实回填，以确保成型后的桥台填土不沉降、不跳车。

六、梁板安装

本工程板梁最大重量为10.71t拟采用1台25T汽车吊进行单机吊装；先架设边板，在安装边板时吊机停放在桥的端头。

中板安装时根据现场情况，中板位置进行微调整。

本工程板梁吊装采用随运随吊法。

1、地基加固

　　架梁前必须对吊车行走路线下地基进行加固，具体做法是先对土基进行夯实，再铺20cm碎石，上铺路基箱板作为架梁平台。

2、构件安装前的准备

清除支座钢板上铁锈和砂浆等杂物，检查支承构件结构的尺寸、标高、平面位置，用仪器校核桥墩、台和预埋件的位置，并在支承结构的预埋件（支座）上划出安装轴线与端线，以使构件准确就位。

3、预制板梁运至现场后，需进行检查验收，如发现运输过程中有碰坏的地方，应征得监理工程师同意后，及时修补，应注意梁的方向是否正确。

验收时应检查每片梁的预拱和侧向弯曲，以便吊装定位和保证安装质量。

4、吊装前，应将吊机传动部分运转一次，检查各部操作系统是否正常，同时检查所有索具是否符合要求，发现不符合要求或损坏的索具应立即更换。

5、采用单机吊装架梁方法。

6、运梁拖车停放在交通便道上，梁从平板车上吊起后，转好方向后，即可落梁就位。

起吊时梁的两端部位都要系上安全缆风绳，并由专人统一指挥。

起吊时速度要均匀，构件要平衡，构件下落时应慢带轻放，严禁忽快忽慢和突然制动。

7、板梁安装就位后，应立即检查板梁拱座，对拱座进行做高标号水泥砂浆，将拱板安装稳定后拱脚处用钢垫垫实后安装就位后用水泥砂浆把起处灌滿。

8、架梁准备：

①架梁前编写施工方案，并报监理工程师批准同意。

②拱座砼的强度达到设计或规范规定的强度要求

③架梁时间，做好安全保障工作，并实行专人指挥，确保安全。

④拱座上已根据设计图纸弹出梁位的控制线，且已经监理工程师复测。

⑤支座等材料复试验收已合格。

⑥起吊机械已经过检查、保养且能保证正常工作。

操作人员到位，持证上岗。

9、板梁铰缝施工

板梁安装固定后，就可进行板与板之间的铰缝施工，但板间铰缝必须符合设计图纸及有关要求。

浇筑铰逢混凝土前先用C15水泥砂浆填底逢，待砂浆强度达到50%后方可浇筑铰逢。

10、质量标准

板梁安装允许偏差范围：

平面位置：

纵向10mm，横向5mm

相邻梁支点处高差：

10mm

相邻梁接缝宽度：

＋10mm

支座板位置：

5mm

Ⅱ、涵管桥施工方案

一、施工准备

1、涵洞开工前，向工程师提交本工程