汽车认识实训教案.docx

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汽车认识实训教案

广西右江民族商业学校

教案本

学期：

2013—2014学年第一学期

教材名称：

汽车认识实训.

任课教师：

黄元韶______________

授课班级：

2013级中德技术工程班1、2班

教研组：

工科部（汽修组）

课程表

一

二

三

四

五

日

上午

1

2

3

4

下午

5

6

7

晚自习

8-9

班座位表

讲台

20□□年□月□日星期□

课题

（章节）

情境一汽车文化

任务1回顾世界汽车工业发展历程

教学目的

和要求

◆能够说出世界第一辆汽车产生的年代及制造者；

教学重点

及难点

教学方法

六步骤法：

咨询、决策、计划、实施、检查、评估

教具

课时数

4

教学基本内容

首先对学生提问，采用大脑风暴法，询问学生印象中汽车概念或定义，并引

导学生分别说出“发动机、能挂档变档、四个轮子、需要驾驶”等关键词。

并逐

个将这些关键词显示出来（进行下一步）。

最后引出汽车究竟是什么样子的疑问，

然后进行下一步，诠释本课程的主要目的，带大家了解汽车。

17世纪中叶，随着瓦特发明的蒸汽机在机械领域的广泛应用，人们便开始

想到使用蒸汽机的动力带动车辆行走，继而有一部分人便开始发明以蒸汽机为动

力的马车。

世界上第一辆蒸汽汽车是法国人居纽1770年制造的蒸汽汽车，现珍藏

于巴黎的国家技术及机械品博物馆。

1801年，理查德·特雷威蒂克制造了英国最早的蒸汽汽车。

两年后，他又制

成了形状类似公共马车的蒸汽汽车。

这辆公共汽车能乘坐8个人，创造了在平路

上时速为9.6km/h，坡道上时速为6.4km/h的世界纪录。

如图1-2所示。

1805年，美国人艾文思首次制造了装蒸汽发动机的水陆两用汽车。

这种水

陆两用汽车是费城港当局为了疏通费城港，委托艾文思负责制造的，原来打算是

制造疏浚船，不料船制成以后，发现作业场地不在海岸边，于是不得不考虑将这

艘蒸汽船运送到有港口的地方。

艾文思在船底装上了四个车轮，用船上的蒸汽发

动机驱动。

这样便把船运到了港。

因此疏浚船成了水陆两用车。

如图1-3所示。

它也成为现代水陆两用汽车的鼻祖。

1860年，法国人勒努瓦研制成功了煤气机，出现了世界上第一台使用的内

燃机，1876年德国人奥拓按照等容四行程循环的原理制成了第一台四冲程煤气

机。

内燃机的应用开始在德国流行。

1885年德国人卡尔·本茨研制的单缸两冲程

汽油机装在一辆三轮车上，制造了世界上第一辆三轮汽车，是近代车的原形。

如

图1-3所示。

德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的

专利，这一天被后人称为现代汽车诞生日。

1886年，德国人戴姆勒研制成功了世界上第一辆以四冲程汽油发动机为动

力的四轮汽车，比较接近现代汽车的特征。

因此也有人把1886年作为汽车汽车诞

生年。

如图1-4所示。

1.汽车工业快速发展阶段

教学基本内容

20世纪70年代之后，世界汽车产量稳定在5000万辆左右，发达国家汽车市

场趋于饱和，汽车生产过剩，市场竞争激烈，欧、美、日之间贸易摩擦不断。

1998年5月7日，德国最大的汽车工业集团戴姆－勒奔驰与美国第三大汽车公司

克莱斯勒公司合并，在汽车业界引起了极大的震撼。

而亚洲的韩国却在激烈的竞

争中崛起，成功的实现了技术跨越，成为世界汽车产业的一个重要生产基地。

这个时期汽车技术的主要发展方向是提高汽车安全性和降低排气污染。

防抱

死制动系统、安全气囊、电子控制喷油和点火、三原催化器在这一时期相继出现。

如图1-8所示。

实施项目：

根据咨询内容，简述汽车工业发展历程，并阐述汽车工业每个发展阶段的

特色，结合你所了解的汽车知识，畅想未来汽车的发展方向和趋势。

主要

参考资料

汽车认识实训（汽车机电维护与保养技师系列教材）

作业及

思考题

教学后记

课题

（章节）

情境一汽车文化

任务2世界各国主要汽车公司及标志

教学目的

和要求

◆能够根据车标准确说出该车标所属的汽车生产厂商及国家。

教学重点

及难点

能够正确识别世界品牌汽车车标；

教学方法

六步骤法：

咨询、决策、计划、实施、检查、评估

教具

课时数

4

教学基本内容

1.戴姆勒-奔驰汽车公司及其车标

由世界汽车发展史我们不难得知，德国是世界汽车工业的发源地，1885年

卡尔·本茨（CarlBenz）研制成功单缸汽油发动机，并安装在自己设计的三轮车架

上。

1886年1月29日，申请了世界上第一个“汽车制造专利权”。

从此改变了他

与自己创建的“奔驰铁器铸造公司和机械工厂”的命运，后将“奔驰铁器铸造公

司和机械工厂”更名为“奔驰汽车公司”。

并选用月桂枝包围着的“BENZ”作为奔

驰公司的商标。

如图1-9所示。

1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻

重的戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛

德斯-奔驰（Mercedes-Benz）”。

并采用两家汽车公司二合一的新商标。

如图1-12

所示。

1989年，车标被简化为形似方向盘的三叉星。

如图1-13所示。

2.宝马汽车公司及其车标

宝马汽车公司创始于1916年，创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨，宝马汽

车公司原名为巴伐利亚飞机制造厂（简称为BFW）。

1918年正式命名为巴伐利亚

发动机厂（简称BMW）。

1994年宝马公司收购了英国罗孚（Rover）汽车公司，不久，英镑猛涨50%，

导致了对投资罗孚汽车公司费用的增加，于是宝马公司以10英镑的象征性价格将

罗孚和MG两家公司出售，其中陆虎品牌出售给了福特公司，但保留了MINI品牌。

1998年，宝马公司又收购了英国劳斯莱斯（Rolls-Royce）汽车品牌。

至今，宝马

旗下拥有宝马、迷你、劳斯莱斯等品牌。

宝马的车标以蓝天为背景，配以白色的

螺旋桨，在最上方是公司的名字“BMW”。

该标志1928年首次出现在宝马315型

汽车上。

这一蓝白对称的图形，同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。

宝马车

标喻示公司渊源悠久的历史，象征公司过去在航空发动机计时方面的领先地位，

反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。

如图1-14所示。

（3）奥迪车标及含义

德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。

最初设在萨克森州

的四家汽车公司——茨维考市（zwickau）的奥迪（audi）和霍希（horch）汽车公司、开

姆尼--西格玛市（chemnitz-siegmar）的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau

市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

1932年合并为汽车联盟股份公司（autounionag，以下简称汽车联盟）。

从汽

车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的

圆环，代表参与合并的四家汽车公司。

世界上也就首次出现了四环标志。

如图1-16

所示。

二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。

此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特

（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（autouniongmbh）,它继承了老汽车

联盟的传统，仍以四个连环作为标志。

（2）福特汽车公司

福特汽车公司创立于1903年，创始人亨利·福特，总部在底特律。

1908年福特推出了举世闻名的T型车，1913年建成世界上第一条汽车流水

生产线，1920年实现1分钟生产一辆车的速度。

T型车至1928年停产公生产了

1500万辆，创下了当时汽车单产记录，为“装在轮子上的美国”立下了不朽的功勋，

福特被称为“汽车大王”。

但由于福特的固步自封，坚持单一车型，市场占有率从最高时期的70％下

教学基本内容

降到20％，产量也从第一位下降到了第三为，后来福特二世接管公司之后推出了

林肯等车型，才是福特恢复了青春，保住了美国第二大汽车公司的地位。

福特在全球30多个国家设立了制造公司，福特旗下的品牌有福特、林肯、

水星、沃尔沃、陆虎等，如图1-19所示。

美国共有10位总统选择福特汽车作为

坐驾。

2001年与长安汽车公司合资成立了长安福特汽车公司。

（3）克莱斯勒汽车公司

克莱斯勒创立于1925年，创始人克莱斯勒，总部在底特律。

1928年收购了

道奇、普利茅斯等公司逐步发展壮大，成为美国第三大汽车公司。

1998年与戴姆

勒-奔驰公司合并成立戴姆勒-克莱斯勒汽车公司。

旗下主要品牌有克莱斯勒、道

奇、普利茅斯等。

如图1-21所示。

（1）雷诺汽车公司

雷诺汽车公司创立于1898年，创始人雷诺。

二战期间雷诺公司为德国法西

斯效劳，为德军提供大量的坦克、飞机发动机和其他武器。

战争结束后雷诺公司

被法国政府接管，在政府资金的扶持下，成为法国第一大汽车生产制造商。

旗下

主要主要品牌有雷诺、达西亚。

如图1-22所示。

（2）标致-雪铁龙汽车公司

标致公司成立于1896年，是法国第二大汽车公司。

雪铁龙公司成立于1919

年，是法国第三大汽车公司。

1976年标致与雪铁龙公司合并成立标致-雪铁龙汽车

公司。

标志-雪铁龙公司旗下拥有标致和雪铁龙两个汽车品牌。

如图1-23所示。

1985年标致与广州汽车公司合资成立广州标致，1992年雪铁龙与东风汽车

公司合资成立神龙汽车公司。

（1）菲亚特汽车公司

菲亚特汽车公司成立于1899年，由一群富豪创办。

原名为“意大利都灵汽

车制造厂”。

1936年，菲亚特公司生产了菲亚特500小轿车，以小巧玲珑而又经

济的优点受到了人们的欢迎。

20世纪50年代，意大利经济恢复发展迅速，菲亚

特公司的业务扩展到飞机制造、柴油机、水利工程等，成为了一个以汽车制造为

主，多元化经营的大型企业，并通过不断的合并和收购，成为意大利唯一的超级

大型汽车公司。

20世纪60年代后期基本垄断了意大利汽车市场。

1979年菲亚特

汽车公司成为了一个独立经营的汽车公司。

菲亚特集团拥有菲亚特、蓝旗亚、阿巴特、法拉利、阿尔法-罗密欧、玛莎拉蒂等

汽车品牌。

如图1-23所示。

（2）兰博基尼

拉博基尼公司的前身是一家拖拉机制造厂。

在拖拉机制造获得丰厚的利润基

础上，弗鲁西欧·兰博基尼（FerruccioLamborghini）开始生产汽车，并成立兰博基

尼汽车公司。

从一开始就生产跑车，于1964年退出了它的第一辆跑车。

1980年，

兰博基尼公司被意大利商人米兰姆收购后，公司取得了前所未有的发展。

1987年，克莱斯勒公司斥资6500万美元买下兰博基尼公司，利用其先进

的技术开发新产品。

1993年，兰博基尼公司卖给了印度尼西亚的梅佳-泰克财团。

2001年，又

被大众奥迪汽车公司收购，重新获得了新的活力和腾飞的机会。

（3）日产汽车制造公司

日产创建于1933年，二战之后公司迅速发展，1966年与王子汽车公司合并

之后公司实力大大增强，成为日本第三大汽车公司。

1999年与法国雷诺汽车公司

合并，成立雷诺-日产，成为全球第四大汽车制造商。

日产公司无限部类似本田公司阿库拉部，是专门用于开发豪华品牌轿车所组

件的。

豪华程度与日产总统牌（日本皇室人员用车）如出一辙。

日产无限汽车采

用后轮驱动，其安全性能和装配质量极高，驾乘极为舒适。

如图1-27所示。

2003年7月，日产与东风合资成立了东风日产汽车公司。

（5）三菱汽车公司

三菱汽车公司的前身是1870年创建的99商会，1873年改称为上菱商会。

1970

年在三菱重工业公司和美国克拉莱斯勒公司共同出资下，成立了三菱汽车工业股

份有限公司，总部设在京都。

三菱汽车公司注重技术开发和新技术的采用，以提

高产品的竞争力，如在1995年率先成功开发商用节能型稀燃汽油缸内直喷（GDI）

发动机。

三菱汽车公司拥有华丽、兰瑟、海市蜃楼、米尼卡、欧蓝德等轿车品牌

和帕杰罗等越野车品牌。

如图1-28所示。

现代汽车公司成立于1967年，创始人郑周永，公司经历了组装、独立生产、

规模发展之后，到90年代具备了自主开发的能力，1997年产量超过150万辆，

成为韩国第一大汽车集团。

1998年收购起亚汽车集团之后实力大增，一举成为世界级汽车集团。

如图

1-29所示。

2002年与中国北汽集团合资成立了北京现代汽车公司。

实施项目：

各组学员根据咨询内容完成以下项目：

◆1.根据咨询内容，标注项目单中所有车标名称。

◆2.识别项目单表1-4内车标所属国家及汽车生产厂商。

主要

参考资料

汽车认识实训（汽车机电维护与保养技师系列教材）

作业及

思考题

教学后记

课题

（章节）

情境一汽车文化

任务3回顾中国汽车工业发展历程

教学目的

和要求

◆能够阐述中国汽车工业发展历程；

教学重点

及难点

能够正确识别中国自主品牌汽车车标；

教学方法

六步骤法：

咨询、决策、计划、实施、检查、评估

教具

课时数

8

教学基本内容

1.中国第一辆私人汽车

1902年,袁世凯为讨好慈禧太后,专门从香港买来这辆德国杜尔汽车公司造

造的红色敞篷轿车,供慈禧太后游颐战园时乘坐。

但由于大臣的极力反对，慈禧太

后也觉得驾驶员在她前面开车有失体统，于是命驾驶员跪着开车，险些酿成大祸。

因此，这辆车慈禧太后后来一直也没有坐过。

现被珍藏在颐和园中。

如图1-30所

示。

2.中国生产的第一辆汽车

1912年，孙中山在江阴考察时，提出要建立中国汽车工业。

1931年5月，张学良将军在辽宁迫击炮厂，让民生工厂（原迫击炮厂）厂

长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。

到1931年5月历时两年，终

于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车。

如图1-31所示。

后因日

本对华战争爆发，中国生产汽车的梦想搁浅。

1.从技术引进转向自主开发阶段（1953年-1983年）

1953年7月15日，第一汽车制造厂（简称一汽）在长春孟家屯动工兴建。

1956年7月一汽建成投产，7月13日，第一辆“解放牌”CA10型4吨载重卡车

下线。

如图1-32所示。

结束了中国不能生产汽车的历史。

一汽的建设和生产都是在苏联的技术援助下进行的，解放卡车的原型是苏联

教学基本内容

的吉斯150。

如图1-32所示。

从1953年开始，一汽先后派出500多人到苏联斯

大林汽车厂学习。

由于当时中国的工业基础极其薄弱，所以一汽从一开始就是高

度纵向一体化组织生产，主要零部件及与金属有关的零部件全部由一汽生产。

（1）1957年，南京汽车制配厂开始仿制苏联嘎斯51型2.5t载货车，并在

1958年试制出3辆样车后改名为南京汽车制造厂，开始小批量生产“跃进”牌

NJ130型轻卡，这是中国最早生产的轻卡。

如图1-33所示。

（2）1958年，上海汽车装配厂参考波兰的华沙轿车底盘和美国顺风牌轿车

造型，试制出上海第一辆轿车，定名为“凤凰”牌轿车。

如图1-34所示。

这个项

目在三年困难时期下马，但在1964年国内经济好转的情况下再次投产，改称“上

海”牌SH760型轿车。

如图1-34所示。

上海牌轿车从投产到20世纪80年代初是

国内唯一普通型公务用车。

（3）1958年，北京第一汽车附件厂在大跃进的热潮中决定与清华大学合作

设计生产轿车。

当时仿照德国大众甲壳虫紧凑型轿车。

1958年6月试制出样车，

命名为“井冈山”牌，该厂也改名为北京汽车制造厂。

但是因技术难度大，这个

车型并未投入批量生产。

1964年，北京汽车制造厂应解放军总参要求，试制出供部队高级指挥官使

用的BJ212型越野吉普车，于1966年底开始装备部队。

BJ212吉普车在以后的很

长时期对部队和地方都产生了巨大的影响。

如图1-35所示。

（4）上海汽车制造厂生产1t的三轮载货车

（5）济南汽车制造厂从1963年开始生产8t“黄河”牌载货车。

最值得一提的是在“大跃进”解放思想的热潮中，一汽设计出了两款轿车。

分别

是“东风”牌71型轿车和“红旗”牌CA72高级轿车。

如图1-36所示。

20世纪70年代初，第二汽车制造厂—东风汽车制造厂建成，并于1969年

试制出二汽第一个车型——东风EQ240型2.5t越野卡车，后又经历了6年的改进。

1975年正式投产。

1978年7月15日正式投产并主打“东风”牌EQ140型5t载货

教学基本内容

卡车。

并在1979年达到年产量1000辆。

如图1-37所示。

在1978年底开始的对越自卫反击战中，东风EQ240和东风EQ140开赴前线，

深得部队好评，也使二汽日后成为中国军方的主要供货商。

中国汽车工业前30年的发展是以卡车为主，轿车只有“红旗”牌和“上海”

牌两个小批量生产的车型，所以中国轿车工业的技术基础薄弱。

一方面是与外国

技术相比的落后，另一方面是发展汽车工业的雄心壮志。

两者之间的落差所产生

的动力使中国汽车工业从20世纪80年代中期开始，在轿车生产方面走上以合资

引进技术的道路。

（1）1983年5月5日北京汽车制造厂与美国AMC汽车公司（后来外方改

为收购了AMC的戴姆勒-克莱斯勒公司）签约，成立了北京吉普汽车有限公司。

如图1-38所示。

（2）1983年，上海汽车厂通过购买CKD，组装德国大众汽车公司的桑塔纳

轿车。

1985年3月，上海汽车制造厂与德国大众合资成立上海大众汽车有限公司。

1987年启动使桑塔纳轿车国产化项目。

如图1-39所示。

（3）1985年9月，广州汽车工业集团公司与法国标致汽车公司合资成立广

州标致汽车有限公司。

但是由于法国标致公司与广汽集团在车型换代和技术引进

上存在较大分歧，最终致使广州标致公司从1994年开始连年亏损，最后合资项目

宣告失败。

（4）1988年一汽向德国奥迪公司购买奥迪100中级轿车的产品技术，1989

年开始组装奥迪100轿车。

此后，又在奥迪的平台上开发新红旗。

1991年2月，

一汽与德国大众公司合资成立了一汽大众公司，并从1992年开始生产大众的捷达

轿车。

如图1-40所示。

（5）1992年5月11日东风公司与法国雪铁龙公司合资成立神龙汽车有限公

司，1993年2月开工，2000年11月通过国家验收。

可喜的是，随着汽车市场准入管制的松动，中国汽车工业出现了许多拥有汽

车自主品牌和自主开发能力的企业。

从2001年起，华晨中国汽车控股有限公司、

哈飞汽车股份有限公司、吉利控股集团、奇瑞汽车有限公司、比亚迪汽车有限公

司等相继获得生产和销售轿车的正式许可。

尽管自主开发的产品在质量和技术上

与国外品牌存在一定的差距，但中国自主开发企业的低成本使其在私人消费主导

的汽车市场上找到了生存空间。

如图1-41所示。

引导学生完成四大组成部分的初步认识项目实训

实施项目：

各组学员根据咨询内容完成以下项目：

根据咨询内容，简述中国汽车工业发展历程，并将你的简述过程记录到项

目单表1-5中。

主要

参考资料

汽车认识实训（汽车机电维护与保养技师系列教材）

作业及

思考题

教学后记

课题

（章节）

情境二汽车整车认识实训

任务1识别车辆VIN码信息

教学目的

和要求

1.能够准确的在车上找到VIN码的位置；

2.能够根据车辆VIN码识别出车辆的相关信息；

教学重点

及难点

教学方法

六步骤法：

咨询、决策、计划、实施、检查、评估

教具

课时数

教学基本内容

开始讲解情景1

（非讲解内容）准备工作：

实践车辆若干，根据学生人数确定小组人数及小

组数量，准备对应小组数量的实践车辆及实践模型，另外为了加强各个学院对汽

车零部件的初步认识，还应准备与小组数量相对应的工作台，要求每个工作台上

摆放汽车各个系统的主要相关零部件，以便学员在学习过程中通过实物对汽车各

个主要零部件进行熟悉的认识。

使学员了解情景1的主要学习目标。

向学员介绍实训要求及注意事项

穿工作服；严格按照流程操作；服从老师安排，未经允许不得擅自操作各种设备；保

证场地、工具、设备整洁，做到“三不落地”；安全第一！

开始情景一中第一个任务学习和实施：

车辆VIN码得识别

教师课堂准备：

对应小组数量的实践车辆，需在上课前准备好。

决策

根据课堂需要和任务要求，对学生进行分组。

各组选出小组组长，负责小组听课及实践安排。

首先讲解车辆VIN码的定义：

VIN码是每个汽车所特有的独一无二的车辆识

别标示，就像我们每个人的身份证一样。

教学基本内容

车辆VIN码一般的安装位置介绍，

①最显眼的位置，便于查询。

②汽车发动机舱内的位置，用于车辆登记时

的拓号。

③发动机位置④车身明显部位---驾驶侧B柱位置。

实施项目：

各组学员完成以下项目内容：

填写项目一咨询中配图注释。

以小组为单位，查找小组所分配实践车辆上的VIN码位置，并完成项目单的填写。

车辆VIN码寻找完毕后，情学员坐回自己的位子，然后，请学员先拿出自己

的身份证，并查看自己的身份证号码。

相互比对，看看有和区别，同时点击鼠标

或进行下一步，引出“章子怡”身份证信息。

学生比对完毕后，教师对其做最后的总结，并最后总结，点击鼠标显示出

“身份证的解读信息”。

以此来说明身份证的每个数字其实都包含着不同的信息，

并以此引出下页PPT解读汽车“身份证”—VIN码的含义。

汽车的身份证怎么解读？

此页主要介绍“汽车身份证”的解读方法：

首先进行下一步引出“汽车身份证”，让学生相互讨论或猜测解读方法。

通

过学生相互讨论后，教师