九江二桥质量计划定稿.docx
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九江二桥质量计划定稿
富春江船闸扩建改造工程
质量计划
中交第二航务工程局富春江船闸扩建改造工程
项目经理部
2013年3月28日
第一章编制依据
中交二航局九江长江公路大桥B2合同段《质量计划》编制引用的标准为:
(1)GB/T19001-2000标准
(2)九江长江公路大桥B2合同段施工合同文件。
(3)九江长江公路大桥B2合同段施工设计图纸。
(4)九江长江公路大桥B2合同段招标文件及答疑补遗书。
(5)九江长江公路大桥B2合同段投标文件。
(6)江西省交通运输厅福银高速九江长江公路大桥项目建设办公室编发的“一纲四册”
(7)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。
(8)《公路工程质量检验评定标准》(第一册土建工程)(JTGF80/1—2004)。
(9)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007);
(10)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)
(11)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
(12)《管理大纲》
(13)《管理系统单元手册汇编》(EHJ/MSA-ZLTX-2008)
(14)《项目实施管理手册》
(15)《工程项目管理手册》(EHJQA—GYL-01—2007)
(16)《中交二航局工程质量管理办法》(二航工程[2007]470号)
(17)《九江公路长江大桥B2合同段总体施工组织设计》
(18)其它相关国家与行业标准、规范及规程
第二章项目概况
2.1工程概况
九江长江公路大桥处于长江中下游地区,是国家发改委2004年7月召开的全国长江干流过江通道会议上规划确定的70座长江过江通道之一,为规划的“五纵七横”国道主干线“北京至福州”中的关键工程,也是国家7918高速公路网福州至银川主线的重要组成部分。
九江长江公路大桥跨越长江,连接湖北、江西两省。
江北为湖北黄梅县,江南为江西九江市。
桥址位于已建九江大桥上游10.8km处,两岸大堤间距2.23km。
本项目长江公路大桥全长5541m,其中主桥为长1405m的双塔混合梁斜拉桥,大桥为全封闭双向六车道,桥面有效宽度33.5m(不含布索区和风嘴),横桥向斜拉索索距为35.5m;主桥南边跨采用预应力混凝土箱梁,顺桥向标准索距为7.5m;中跨和北边跨采用钢箱梁,顺桥向标准梁段索距为15m,北边跨尾索区标准索距为10.5m;拉索在北索塔内壁上间距从2.5m至4.2m,南索塔内壁上间距从2.6m至4.4m,拉索按空间扇形布置,北塔每个索面由26对高强度平行钢丝斜拉索组成。
B2合同段起讫桩号为K20+574.9~K22+639,主要工程为主跨818m双塔混合梁斜拉桥中跨合拢段以北部分(406.1+233.5+124.5m不含中跨合拢段)、副孔桥(2×7×50m+2×6×50m等截面预应力砼连续箱梁),桥梁全长2064.1m。
本段位于长江河道北侧,桥址区地貌以河流Ⅰ级阶地、河漫滩和河床为主,工程水文地质条件比较复杂,历年最高水位21.14m,最低水位4.94m。
2.2工程特点
(1)本合同段总工期仅36个月,工期紧,工序转换频繁。
(2)本标段水中基础多,共有13个水中墩,水中墩施工组织难度大。
(3)22#主墩承台平面尺寸大,钻孔平台平面尺寸设计要求大;墩位处流速较大,覆盖层薄,钢护筒参与钻孔平台受力,钻孔深度深(88m)对钢护筒施沉精度提出很高要求,施工控制难度大。
(4)22#钢吊箱的定位、下沉技术含量高,需要大型船机设备配合;承台混凝土方量大(13900m3),材料准备、施工组织难度大,大体积混凝土温控措施要求高。
(5)大直径钻孔桩数量多,钻孔难度大。
本合同段22~24号墩均采用Φ2.5m钻孔桩,25~34号墩采用Φ2.0m钻孔桩,35~49号墩采用Φ1.8m钻孔桩。
钻孔需配置大量大型钻孔机械,对钻机性能要求高。
同时,桥位区覆盖层砂层厚度厚、溶洞多,钻进成孔时易坍孔,因此对钻机的性能、泥浆的配制及钻孔操作等施工工艺和施工组织管理方面都提出了更高的要求。
(6)北索塔总高242.308m,高塔施工施工过程中主梁、索塔施工安全和稳定性要求高,施工测量、监控难度大。
(7)索塔钢锚梁安装精度要求高。
(8)钢箱梁安装悬臂长度大、超长平行钢丝斜拉索的安装,施工难度大,施工监控要求高。
(9)副孔桥采用移动模架现浇箱梁工程量大,施工工期长,安全及质量要求高。
2.3 相关单位
1建设单位—江西交通运输厅福银高速九江长江公路大桥项目建设办公室
2监督单位—江西省交通质量监督站
3设计单位—江西交通设计院
湖北省交通规划设计院
4监理单位—武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限公司(驻地办)
广东虎门技术咨询有限公司(总监办)
5承包单位—中交第二航务工程局有限公司
6工程项目—福银高速九江长江公路大桥B2合同段
7单位工程—塔及辅助、过渡墩;上部构造浇筑及安装;副孔桥
8施工组织设计—指导九江长江公路大桥B2合同段施工准备和施工全过程的技术管理文件
9项目经理部—以中交第二航务工程局文件为依据成立的组织机构。
中交二航局九江长江公路大桥B2合同段项目经理部的简称。
10设备—搅拌站、装载机、装载机、轮胎吊、履带吊、混凝土泵、钻机、龙门吊、液压爬模、搅拌船、航工桩3、浮吊、方驳、拖轮等。
11隐蔽工程—紧后工序施工对紧前工序进行隐蔽的项目,隐蔽工程隐蔽前必须进行检查,监理验收签认后,才予以隐蔽。
12施工方案—每分项开工前单项策划整体的施工方法、工作流程、技术措施、质量要求以及必要的图纸等所编成的施工文件。
13技术交底—由项目部到班组、逐级交底,主要内容有:
工程概况、设计要求、施工图、施工组织设计及施工方案的要求、规范、规程、施工工艺、质量、安全、环境要求及验收标准等。
第三章质量目标和要求
3.1质量管理方针和质量总体目标
3.1.1质量管理方针
“诚信守法,科学管理,精心施工,顾客满意,以人为本,预防为主,保护环境,追求卓越”。
3.1.2质量目标
争创国家优质工程;
标段工程交工验收的质量等级评定:
合格(质量综合评定得分大于等于90分);
竣工验收的质量等级评定:
优良(质量综合评定得分大于等于90分);
工程施工合同履约率100%。
3.1.3工程(产品)质量目标
工程(产品)竣工项目一次验收合格率100%;
工程项目单位工程交工验收合格率100%;
工程项目工序一次验收合格率≥91%;
返工损失率≤1%;
无50万元以上质量事故;
无重大工程质量投诉次数(向行业、地市一级建设行政主管部门或向总公司投诉)
3.2创优目标及创优规划
3.2.1创优目标
争创国家优质工程。
3.2.2创优领导小组
为切实加强工程创优工作的组织领导,实现本项目创优目标,成立中交第二航务工程局有限公司九江长江公路大桥项目部创优领导小组,成员如下:
组长:
徐刚
副组长:
董继豪
成员:
张延河、杜俊、汤得志、王超、曹汉城、徐少波、吴小斌、李恂、余国顺、唐鹏飞、庞建平
3.2.3创优主要措施
①强化质量意识,层层落实责任。
广泛深入地宣传建设九江长江公路大桥的重大意义,突出创优的主旋律,牢固树立整体创优意识,要以创优为龙头,坚持高标准、严要求,把创优工作贯穿始终,常抓不懈,务求实效。
从开工伊始,各部门、工区均应层层落实创优责任制,制订切实可行的创优规划,所有工程严格按照创优规划组织指导施工,严把工序质量,没有创优规划,没有确保质量措施的工程不能申请开工。
②加强组织领导,建立健全质量保证体系。
建立以项目经理为质量第一负责人的质量保证体系,在经理部下设专职质量检查工程师,每个分部设兼职质检员,形成三级质量管理网络,严把质量关。
依据我局《管理大纲》、《项目实施管理手册》、《工程项目管理手册》,结合本项目的具体要求,建立了健全的质量保证体系,编写并发布了《质量计划》,制定了质量奖惩办法和质量责任制,成立了以项目经理为组长的质量领导小组,成立了以总工为组长的不合格品处置小组。
在工、料、机、法、环、测及各施工工序等方面严格管理,严把质量关。
首先在人员方面,测量、试验、质检人员均经培训后上岗,持证率满足要求,现场特种作业人员均持证上岗,并经过技术交底,做到了施工工艺和操作规程应知应会;在原材料管理方面,项目部从源头抓起,选择了质量好、信誉高的厂家为供应商,原材料自检频率满足规范要求,杜绝不合格材料进入施工现场,确保用于工程中的原材料为合格材料;在仪器设备管理方面,测量、试验仪器和搅拌楼均进行标定,并建立了仪器台帐和计量台帐,做到了帐、卡、物对应;在施工工艺方面,施工工艺和开工报告得到批复后严格按批复的施工工艺施工,施工过程中项目部不断总结经验,保证了工程质量并加快了施工进度;在检验方面,现场质量检验严格执行三检制,首先由班组长组织自检,在工序自检合格的基础上由下道工序兼职质检员交接检,交接检合格后由项目部专职质检员进行专检,合格后报监理验收。
为加强对各个部门和现场的质量管理,项目部组建了质量领导小组,每月21号进行质量巡检,对存在的质量管理方面的问题发出通报,并跟踪验证。
③实行首件引路,实现开工必优,一次成优
各分部要抓好各类第一个优质样板工程的施工,抓第一根桩基、第一个承台、第一段墩身、第一孔箱梁等,以样板引路,带动整体施工质量全面提升。
④实行创优工程挂牌制,增强责任感。
每个分部、每项工程都要实行创优工程挂牌制,要将工程规模、开工日期、创优目标、各岗位负责人一一明示,以增强创优透明度和责任感。
⑤狠抓施工工艺,主攻质量通病。
各分部要认清形势,狠抓施工工艺,把主攻质量通病作为创优活动的重要内容。
工程实体必须严格按照设计文件和施工规范施工,定位、放样要准确,结构尺寸误差在规范规定的允许范围内;隐蔽工程检查签证签认手续完备,分项、分部工程质量符合“验标”标准,且分项工程一次验收合格率100%;工程内部质量必须保证,不留隐患,表面平整、光洁。
质量通病必须绝对克服;结构线条平直、圆顺、轮廓分明、颜色均匀、感观美,真正做到以文字为凭、数据说话、实物展现。
a.桥梁工程
钻孔桩钻孔倾斜率≤1/200,桩顶偏位≤25mm,杜绝Ⅱ类桩,桩长、桩径不小于设计要求,桩基完整性检测全部为I类桩,桩基取芯检测满足混凝土均匀性、沉淀厚度、强度要求;墩台身施工采用大块钢模板,表面平整度偏差不大于3mm,相邻两板面的高低差不大于1mm;墩台身混凝土要求内实外美,几何尺寸准确无误,棱角分明,无露骨、蜂窝麻面、气泡现象,且外观颜色均匀。
b.内业资料
在资料管理方面,资料室按规定配备了专人、专室、专柜、专机、专袋,所有技术资料均及时收集归档,包括往来文件、技术交底资料、施工原始记录、试验数据、分项工程自检数据、施工日志及报表、图表和工程照片等资料。
要求内业资料必须齐全、完整、清晰、真实。
应有施工测量放样资料;原材料的检查报告;砂浆、混凝土施工的配合比和施工检查试件的试验报告;各种隐蔽工程的检查签证;施工日记;工序自互检卡,分项、分部工程评定资料;施工小结。
各种资料的填写规范,及时签认归档。
c.安全生产,文明施工
无重伤以上事故,杜绝多人重大伤亡事故和因施工引起的重大行车责任事故,杜绝重大工程质量事故。
实施文明施工,在施工过程中,现场合理布置,管理及施工有序;材料堆放整齐,标识清楚,场地平整,道路平顺,排水畅通,隧道照明和通风良好。
⑥加强质量内控,严格执行各项制度
严格执行质量管理各项制度,规范化管理,使创优工作有章可循。
a.八项质量管理制度
a-1隐蔽工程验收制度
a-2原材料进场质量验收制度
a-3自检、互检和交接检查制度
a-4安全管理规章制度
a-5文明施工规章制度
a-6检验和试验规程
a-7质量管理办法
a-8质量奖罚条例
b.质量工作四大检查制度:
开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。
c.质量“三检”制:
自检、互检、专检
d.质量“三工序”制:
检查上道工序质量、保证本工序质量、为下道工序提供好的条件。
⑦实行优质奖励、奖罚分明
为鼓励各部加强科学管理,提高工程质量,深入开展工程创优活动,项目部将按相关管理办法和制度,对施工单位予以奖励或扣罚。
对创优规划不落实,质量问题频繁的单位,按照“四不放过”的原则,将进行重罚。
3.3质量目标分解
表3-1分项工程质量目标
序号
分项(工序)
名称
质量指标
质量目标
责任人
1
钻孔灌注桩钢护筒制安实测项目
长度、内径、倾斜度、中心偏差、标高、外观等满足设计及规范要求
合格
唐鹏飞王泽涛朱 江
2
钻孔灌注桩钢筋笼制安实测项目
钢筋规格、数量、位置、间距偏差、接头连接、保护层等满足设计及规范要求
合格
唐鹏飞王泽涛朱 江
3
钻孔灌注桩实测项目
砼强度、桩位、倾斜度、轴线位置、断面尺寸、标高、外观等满足设计及规范要求
合格
王 超汤德志曹汉城徐少波
4
承台钢筋骨架制安实测项目
钢筋规格、数量、位置、间距偏差、接头连接、保护层等满足设计及规范要求
合格
唐鹏飞王泽涛朱 江
5
承台实测项目
砼强度、轴线位置、断面尺寸、标高、外观等满足设计及规范要求
合格
唐鹏飞王泽涛朱 江徐少波
6
塔柱实测项目
砼强度、塔柱底偏位、倾斜度、外轮廓尺寸、壁厚、锚固点高程、孔道位置、预埋件位置满足设计及规范要求
合格
唐鹏飞
赵超
7
横梁实测项目
砼强度、轴线偏位、外轮廓尺寸、壁厚、顶面高程满足设计及规范要求
合格
唐鹏飞
赵超
8
平行钢丝斜拉锁制作与防护实测项目
斜拉索长度、PE防护厚度、锚板孔眼直径、墩头尺寸、冷铸填料强度、锚具附近密封处理满足设计及规范要求
合格
唐鹏飞
赵超
9
钢箱梁悬臂拼装实测项目
轴线偏位、索力、梁锚固点高程或两顶高程、两顶水平度、相邻节段匹配高差、连接满足设计及规范要求
合格
唐鹏飞
赵超
10
墩身钢筋笼制安实测项目
钢筋规格、数量、位置、间距偏差、接头连接、保护层等满足设计及规范要求
合格
唐鹏飞王泽涛朱 江
11
墩身实测项目
砼强度、倾斜度、轴线位置、断面尺寸、标高、外观等满足设计及规范要求
合格
唐鹏飞王泽涛朱 江徐少波
12
现浇箱梁钢筋笼制安实测项目
钢筋规格、数量、位置、间距偏差、接头连接、保护层等满足设计及规范要求
合格
王泽涛朱 江
13
现浇箱梁实测项目
砼强度、轴线位置、断面尺寸、标高、外观等满足设计及规范要求
合格
王泽涛朱 江徐少波
14
箱梁预应力筋的加工和张拉实测项目
张拉应力值、张拉伸长率、断丝、滑丝情况满足设计及规范要求
合格
王泽涛朱 江
15
栏杆钢筋制安实测项目
钢筋规格、数量、位置、间距偏差、接头连接、保护层等满足设计及规范要求
合格
王泽涛朱 江
16
栏杆实测项目
砼强度、轴线位置、断面尺寸、标高、外观等满足设计及规范要求
合格
王泽涛朱 江
17
支座安装实测项目
轴线位置、支座标高、垂直度、外观等满足设计及规范要求
合格
王泽涛朱 江
18
伸缩缝安装
长度、齿状柱缝宽、与桥面高差、纵坡偏差、外观等满足设计及规范要求
合格
唐鹏飞王泽涛朱 江
第四章质量组织机构和管理职责
4.1质量组织机构
项目副经理:
汤得志 王超 杨彬
监理工程师
质监站
项目经理:
杨志德
项目常务副经理:
徐刚
测
量
室
余国顺
试
验
室
徐少波
质
检
部
吴小斌
工
程
部
李
恂
综
合
办
公
室
宋
军
安
全
环
保
部
王
毅
财
务
部
王
峰
物
资
部
田春华
合
约
部
杨
彬
设
备
部
胡
旭
项目总工程师:
张鸿
项目常务副总工程师:
董继豪
项目副总工程师:
张延河 杜俊
业主
桩
基
作
业
队
桩
基
作
业
队
承台、墩
柱
作
业
队
砼
箱
梁
作
业
队
临
时
工
程
作
业
队
上构
安
装
作
业
队
墩
柱
作
业
队
桩
基
作
业
队
承台、塔柱
作
业
队
陆上分部(35~49#墩)
北塔分部
水上分部(23~34#墩)
各施工作业班组:
钢筋组、模板组、混凝土组、预应力组、架子组、电工组、电气焊组、机修组、起重组、潜水组、油漆组等
4.1.1中交二航局九江长江公路大桥B2合同段项目经理部质量管理体系
图4-1中交二航局九江长江公路大桥B2合同段项目经理部质量管理体系图
4.1.2质量管理领导小组
为加强项目部工程质量的管理与控制,根据二航局《施工现场管理考评办法》和《二航局工程质量管理办法》的要求,经研究决定成立项目部质量管理领导小组,成员如下:
组长:
徐刚
副组长:
董继豪
组员:
张延河、汤得志、王超、杜俊、徐少波、余国顺、吴小斌、李恂、唐鹏飞、庞建平
4.2管理职责
※ 项目经理
①负责质量方针和质量目标在本工程项目上全面实现。
②对质量体系文件在施工项目中全面运行的效果负全责。
③对不合格工程项目交付使用负直接责任。
※ 项目总工程师
①主持本项目部的技术、质量工作,并逐级分配质量职能,对项目部质量体系运行负责。
②组织现场调查,主持编制和报批施工组织设计、创优计划和质量计划,组织编制实施细则。
③负责图纸会审,组织参加业主组织的设计交底,主持施工技术交底。
④主持对工程质量的定期检查、验评,参加工程竣工验收。
⑤主持质量事故调查处理工作。
※ 项目副总工程师(张延河 杜俊)
对分管工作全面负责,贯彻管理方针。
负责现场调查,主持编制和报批施工组织设计、创优计划和质量计划,组织编制实施细则和领导QC小组工作。
负责图纸会审,组织参加业主组织的设计交底,主持施工技术交底。
负责组织项目部技术人员熟悉和执行设计文件、招标文件及监控细则中与技术管理及合同管理有关的全部内容。
负责组织督促做好各种施工原始记录和施工日志
完成领导临时交办的工作任务。
常务副总工在项目总工不在时,代行总工程师职能。
※ 副经理(汤得志王超)
①贯彻落实项目部质量方针,确保质量目标在分管系统内实施。
②对分管部门的质量职能履行负直接领导责任。
③主管生产的副经理在施工全过程质量管理中负领导责任。
※ 合约部(杨彬)
①负责组织合同评审、统计工作。
②负责听取用户意见,提出改进建议,做好服务。
③依据合同签订情况,对质量体系的改进完善提出建议。
④负责对外分包工程的评价和管理,实施合同管理。
⑤建立合格分包单位台帐。
⑥负责质量体系要素在本部门内的贯彻实施。
※ 工程部(李恂)
①参与项目图纸会审、设计交底、施工方案研讨,负责施工技术管理。
②负责施工组织设计的编制及实施的检查、监督。
③负责过程控制及工序标识。
④负责施工现场考评,做好服务的实施工作。
※ 质检部(吴小斌)
①负责质量体系的建立、保持和运行的日常管理工作。
②负责内部质量体系审核工作。
③负责向项目部领导汇报质量体系运行情况,对不合格项目采取纠正和预防措施。
④负责质量体系运行文件的管理,行使质量否决权,行使质量保证职能
⑤负责检验、试验和计量的监督管理。
⑥负责工序质量检验和转序工作。
⑦负责不合格品控制。
⑧行使质量否决权,行使质量检验职能。
※ 物资部(田春华)
①负责质量体系要素在本部门内的贯彻实施。
②在项目经理部领导下,全面负责物资采购、保管、供应工作。
③根据施工进度安排,编制材料用料计划,确保优质材料供应。
④制定材料验收使用制度。
⑤负责采购、顾客提供产品和进货的标识和可追溯性的归口管理。
⑥因使用劣质材料构成产品发生质量事故,负主要责任。
※ 设备部(胡旭)
①负责质量体系要素在本部门内的贯彻实施。
②确保船舶、机械、设备完好程度,满足施工需要。
③制定设备检查、使用、维修管理制度。
④制定船机设备的检修和保养计划,负责船机设备的检修和保养。
※ 综合办公室(宋军)
①负责质量体系要素在本部门内贯彻实施。
②负责综合性文件和资料的管理。
③负责有关信息、资料的收集与处理,及时准确的做好宣传报导工作。
④对“一长十员”和特殊过程操作人员建立技能考核的制度。
※ 安全环保部(王毅)
①对施工安全生产实施协调与控制,负责职工劳动保护工作。
②负责建立安全保证体系,有权对不安全因素制止并提出整改措施。
③监督实施年度安全防范措施,并检查、验收实施情况。
④按国家有关规定参与重大安全事故的调查、分析、处理工作。
⑤在项目经理部领导下,负责社会治安综合治理。
⑥负责质量体系要素在本部门内贯彻实施。
※ 施工分部(曹汉城王超汤得志)
①参与施工段现场调查和施工方案的研讨,参与施工组织实施细则的编制和实施。
②参与图纸会审和设计交底,负责施工技术交底、预控措施的落实,严格按照进度计划、施工图、规范和标准组织施工生产,对工段的工程质量负责。
③组织工序自检互检,负责过程工序标识。
④参与施工现场考评,参加工程竣工验收。
⑤负责对施工原始资料的收集、整理。
⑥收集用户对质量要求的信息反馈,提高服务质量。
⑦负责质量体系要素在本部门内贯彻实施。
※ 试验室(徐少波)
①根据工程设计和有关规定,检测试验工程及所用原材料的质量,提出相应结论。
②科学合理配置计量器具,按《计量法》实施管理。
定期开展计量器具的强制检定、周期检定和自行校验,保障检测数据的准确可靠并正确使用计量单位。
③按照设计和有关规范、标准要求进行混凝土配合比设计,并报监理工程师批准。
④在混凝土拌制过程中,控制混凝土配合比,全面监控现场混凝土生产质量,并按要求制作试块,进行强度验证。
⑤负责质量体系要素在本部门内贯彻实施。
※ 测量室(余国顺)
①负责控制点、水准点等测量网点的复测、验收。
②建立施工平面控制网、水准控制点,据以进行定位、标高控制、放线、检测,并提供和质量有关的数据。
③负责质量体系要素在本部门内贯彻实施。
第五章单位、分部、分项工程的划分
5.1划分依据
1、九江长江公路大桥施工设计图纸
2、JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》
5.2划分内容
5.2.1工程内容
福州至银川高速公路九江长江公路大桥在江西省境内九江区段跨越长江,起点桩号K7+715,终点桩号K33+145.25,全长25.43025公里,由我部承建的B2合同段起讫桩号为K20+574.9~K22+639,主要工程为主跨818m双塔混合梁斜拉桥中跨合拢段以北部分(406.1+233.5+124.5m不含中跨合拢段)、副孔桥(2×7×50m+2×6×50m等截面预应力砼连续箱梁),桥梁全长2064.1m。
5.2.2划分情况
本合同段共划分为3个单位工程,39个分部工程(其中36个主要分部工程),375个分项工程(其中138个主要分项工程)。
分部、分项划分数量汇总如下表:
表5-1分部、分项划分数量汇总表
合同段
单位工程
分部工程(个)
分项工程
B2
主桥索塔及辅助、过渡墩
5
41
主桥上部结构浇筑与安装
4
8
副孔桥
30
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