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超限运输检测站工作总结完整版
超限运输检测站工作总结
___省公路超限运输检测站管理办法
浙交[___]___号
(___年___月___日省交通厅省浙交[___]___号印发)
第一章总则
第一条为规范超限运输检测站工作,加强我省公路超限运输管理,根据《___公路法》、《___省公路路政管理条例》、___部《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规规定,结合我省实际,制定本办法。
第二条公路超限运输检测站(以下简称检测站)必须依法设置、统一规划、规范管理。
固定式检测站必须经省人民政府批准。
第二章职责
第三条省交通厅为全省检测站的主管部门,省公路局具体负责检测站建设、管理工作的监督、检查和指导。
市、县交通主管部门负责辖区内检测站管理工作。
市、县公路管理机构具体负责辖区内检测站建设和日常管理。
第四条市、县交通主管部门主要职责:
(一)负责检测站管理工作;
(二)负责与___及相关部门的沟通、协调,为检测站管理工作创造良好的环境;
(三)协调检测站建设工作。
第五条市、县公路管理机构主要职责:
(一)具体负责检测站的建设工作;
(二)督促指导检测站的日常管理工作;
(三)建立和完善检测站各项管理制度。
第六条检测站主要职责:
(一)学习、宣传、贯彻执行公路超限运输管理有关法律、法规和规章;
(二)依法查验超限运输通行证,检测车辆外廓尺寸及总载质量、轴载质量等,查处和纠正超限运输违章行为;
(三)负责___超限车辆的货物卸载和保管卸载货物;
(四)负责检测站设施、设备的管理和维护;
(五)负责超限运输管理中各类数据的收集、整理和上报,提供超限运输动态(范本)信息;
(六)负责完成上级交办的其他任务。
第七条各级交通主管部门应加强对检测站的领导,省公路局应对检测站工作进行经常性的监督、检查和指导。
检测站应自觉接受社会各界的监督。
第三章检测站建设
第八条检测站建设遵循正规实用、规模适度、功能齐全、便于工作的原则。
检测站选址原则上依托现有收费站或征费稽查站,具体地点由市、县交通主管部门、公路管理机构确定,报省交通厅核准。
第九条检测站建设,征地面积原则上为___亩左右,应建有停车检查辅道、办公用房、停车场、卸载库房等基础设施,并配置必须的检测仪器和装备。
第十条高速公路与在建国省道的检测站,必须纳入工程概算,与公路主体工程同步建设、同步验收、同步建成使用。
现有高速公路的检测站建设由市公路管理机构具体负责,建成后由市交通局(委)负责验收;现有其他公路的检测站建设由所在县(市、区)公路管理机构具体负责,建成后由县(市、区)交通局负责验收。
第十一条检测站名称按省政府批复文件规定,为“___国(省)道(高速公路)___超限运输检测站”。
检测站站牌悬挂于正大门左侧(见附件)。
第十二条检测站应在所在公路前后各___米(高速公路为___公里)处设置检测站预告标志牌(见附件)。
第四章人员和装备管理
第十三条检测站原则上实行___班3运转、___小时工作制,一般检测站每站配备路政执法人员___名,省际检测站每站配备路政执法人员___名。
检测站可配备必要的路政协管员。
第十四条检测站新增路政执法人员应具备本科以上学历,年龄在___周岁以下,由各市公路管理机构提名,报省公路局审批,并经过岗位培训,考试合格,取得省交通厅颁发的行政执法证后,持证上岗。
现有路政执法人员按规定必须达到大专以上文化程度。
站内工作人员视情实行轮换。
检测站协管员应具备高中以上文化程度,年龄在___周岁以下,由各市公路管理机构审批,报省公路局备案,并经过岗位培训,考试合格后上岗。
第十五条检测站路政执法人员必须着全省统一的路政执法服装,按路政人员着装规定管理。
检测站协管人员着装由省统一规范,由各市公路管理机构统一管理。
第十六条检测站应配备路政专用车辆,用于检测、巡查和人员运送等公务。
第十七条检测站应配备必须的监控设备、称重设备、摄像机、照相机、传真机及电脑等办公、办案设备。
第十八条检测站的装备应由专人统一保管,严格管理制度,严禁公车私用、公物私用。
第十九条检测站依法收缴超限运输公路赔(补)偿费时必须统一使用省财政厅印制的“___省超限运输赔(补)偿费专用票据”,所收缴的赔(补)偿费,按收缴分离或集中汇缴方式全额缴入省财政专户结算分户,不得坐支、挪用、截留。
不得擅自设置收费项目或擅自提高收费标准。
罚款按规定上缴当地财政。
第二十条检测站经费列入公路养路费收支预算,经省交通厅核准和省财政厅批准,由省公路局统一划拨。
检测站经费由各市公路管理机构单独编报年度计划,并建立财务核销制度,加强检测站经费的管理。
第五章执法检查
第二十一条检测站查处超限运输车辆时,对可卸载的货物,必须按规定先卸载、后处理放行,禁止以罚(赔)代卸。
对运载不可解体的货物、跨省跨市行驶国省道主干线的超限运输,检测站可根据需要补办超限运输通行证(___天内分别报省、市公路管理机构备案),单程通行。
对运输瓜果、蔬菜、冷冻及其他易腐烂变质的物品、易燃___危险品的超限车辆,原则上不采用卸载方式,按有关规定处理。
第二十二条检测站应出具检测报告,向承运人提供准确可靠的检测数据,告知超限量和卸载规定。
检测报告经驾驶员签字确认后归档。
卸载后的车辆须经复检,对照国家标准确认不超限后方可放行。
第二十三条检测站应监督有关部门和驳运企业严格按物价、财政部门确定的收费标准向需卸载的超限运输承运人收取装卸、保管、停车所需费用。
第二十四条检测站在进行超限运输管理时,应确保公路安全、畅通。
执法人员应注意自身安全,采取自我保护措施。
第二十五条检测站应责令超限运输承运人自行对超限货物进行卸载、保管、驳运。
所卸货物需要检测站保管的,则须向承运人出具货物保管凭据。
第二十六条检测站工作人员应做到分工明确,责任到人,并建立检测车辆违章登记簿、检测车辆月报表、法律文书等基础台帐,做到记录、书写完整、正确,及时归档,妥善保存。
检测数据必须每天通过办公自动化系统上报。
第二十七条检测站对超限运输车辆处理(罚)后,如该车未发生新的违法行为,沿路路政部门不得重复处理(罚)。
第六章检测站文明建
第二十八条检测站应建立《超限运输检测站岗位职责》、《超限运输检测站工作人员工作守则》、《超限运输检测站廉政建设制度》、《超限运输检测站票据管理规定》、《超限运输检测站卸载货物管理规定》、《超限运输检测站统计报表管理规定》、《超限运输检测站___应急预案》等规章制度。
第二十九条检测站应设置监督箱、驾驶员休息室、开水桶、药品等便民服务设施,并实行“十公开”:
(一)执法依据公开;
(二)处理、处罚程序公开;
(三)处理、处罚及收费标准公开;
(四)超限认定标准公开;
(五)处理、处罚结果公开;
(六)站点设置依据公开;
(七)主管单位公开;
(八)工作职责、廉政措施(自行制订)公开;
(九)执法人员姓名、职务、执法证号、照片(着春秋装,5寸工作彩照)公开;
(十)服务承诺、监督___电话公开。
第三十条检测站人员在工作值勤期间,应做到举止端庄,坚持依法行政、文明执法、热情服务、秉公办事。
第三十一条检测站工作人员在执法工作中,必须严格遵守“十条禁令”:
(一)严禁刁难、辱骂、殴打驾驶人员;
(二)严禁在工作时间饮酒;
(三)严禁伙同社会闲散人员通过收费带车放车或以其他约定形式擅自放行超限运输车辆;
(四)严禁接受与执法有关的吃请或馈赠;
(五)严禁对同一超限违法违章行为进行重复罚款;
(六)严禁利用职权参与或者允许其亲属、朋友参与对超限车辆实施卸载的经济活动;
(七)严禁对超限车辆执行不卸载只实施罚款和收取赔(补)偿费的行政处罚;
(八)严禁将超限车辆长时间扣留而不处理;
(九)严禁将罚款和收取的公路(补)偿费纳入小金库或者中饱私囊;
(十)严禁违法扣留运输车辆、车辆___、道路运输证。
第三十二条检测站内外要保持整洁,做到环境绿化、美化。
检测站设施要经常维护,保持完好。
不得在检测站区域内设置商业性广告和宣传牌,不得摆摊设点。
第三十三条承运人阻碍检测站管理人员执法、并违反治安管理规定的,移交公安机关依法处理。
第三十四条检测站执法人员违反“十条禁令”,造成恶劣影响的,一律取消其行政执法资格,调离执法岗位,同时按照有关规定给予行政记过、党内警告等党纪政纪处分;情节严重的,予以辞退或开除公职;构成犯罪的,移交司法机关处理。
第七章附则
第三十五条本办法自印发之日起施行。
超限运输检测站工作总结
个人总结
一年来,本人能认真学习___主义、___思想和___理论,贯彻___大和___大六中全会精神,积极实际“___”,在思想上按党员标准严格要求自己,在工作上勤勤恳恳、任劳任怨,在作风上艰苦朴素、务真求实,较好地完成领导和各级部门安排的各项任务。
为超限检测工作尽心尽力,努力工作,主要情况汇报如下:
在思想上,认真学习___理论、领会党的___大和___大六中全会精神,利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体___国内国际形势,学___的基本知识和有关政治思想文件、书籍,深刻领会胡___的讲话精神,并把它作为思想的纲领,行动的指南;积极参加单位___的各种政治学习及教育活动;积极向广大员群众传党的方针政策和大队党委的精神;时刻牢记为人民服务的宗旨,明白自己所肩负的责任;在工作中起到模范带头作用,做广大职工的表率,同时,认真学习相关业务知识,不断提高自己的理论水平和综合素质。
在工作上,围绕超限检测点的中心工作,对照相关标准,严以律己,较好的完成各项工作任务。
1、强化政治理论学习,筑牢本人执法思想防线。
在党员职工的积极带领下,认真落实岗前学习、岗后考核制度,坚持警示教育和职业道德培训,并对___理论、___“___”重要思想及___大精神进行了系统的学习。
通过每周雷打不动的学习日制度,端正了我全心全意为人民服务的信念,促使我开始重新塑造文明执法、高效、公正、廉洁的交通执法形象,剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气,拖拉懒散搞怨气,头重脚轻耍傲气,蛮横无理显霸气的不良风气,构筑了牢固的政治思想防线。
同时,自觉抵制治超新时期各种腐朽思想侵蚀的能力也大为提高。
2、积极参加业务技能培训,提升本人执法素质。
强化业务培训,增强业务素质,提高执法水平是治超工作的根本,也是提高内部管理效率的关键。
为此,我定期学习治理车辆超限超载政策法规,把自身建设摆在各项工作的首位。
通过业务培训,我的业务素质和执法水平得到了显著提高,法制意识得以增强,纪律观念得以改善。
今年,没有出现___、经手巨额票款出差错等情况。
3、遵守规章制度,规范执法行为。
为了使超限检测点尽快走上法制化、规范化轨道,我站点结合实际从内部管理入手,先后建立健全了各项规章制度,实行公___牌,对号入座,各负其责,谁违规追究谁的制度。
同时,我站点以《路政支队稽查管理办法》为龙头,建立了检测点内部稽查管理办法,并设置了各专职的稽查员。
我站点还通过___民主投票选拔任命了各个工作岗位的负责人,每个月底各班总结一次,实行末尾淘汰制,从而促进了规章制度的落实,变压力成动力,大_大调动了全体执法人员的工作积极性。
现在,无论是在工作区还是在生活区,班级管理都争先恐后,职工们涌现出了想站点所想,急站点所急的主人翁精神。
正是因为有了这些规章制度的具体落实,今年我站点未发生一起违规违纪和“三乱”行为。
4、加大宣传力度,创优文明服务。
在分局党委和路政支队的管理下,我站点坚持“以管为主,管教结合”的原则,大力宣传超限超载的危害性,先后印制了上万份宣传资料,利用宣传车、散发传单、张贴标语、广泛走访运输户等形式,全方位扩大宣传,使宣传面积迅速扩大,也使更多人了解了治超工作的必要性。
超限执法单位是交通行业文明服务的窗口,事关整个交通行业的形象问题。
为此,我站点将精神文明建设放在突出位置,扎扎实实开展工作。
我们在检测区设立了便民服务台、超限超载咨询处,给过往车辆提供尽可能的帮助,从而增进了双方的友谊。
通过行之有效的创优文明服务活动,职工们已经将“有困难我帮你”的承诺带到了实际工作中,接受过帮助的车队还因此送来锦旗表示感谢。
5、高度重视行风评议,依法治超再___阶。
作为一个交通行业的窗口单位,我站点高度重视今年的行风评议工作,积极进行了**超限检测点社会评议问卷调查。
并通过明查暗访、找职工谈话、搜集运输车辆业主反馈等多种形式,广泛听取社会各界人士对超限超载工作的意见和建议。
调查结果显示,严格执法、热情服务仍然的核定一个执法人员是否优秀的标准。
为此,我站点全体工作人员将进一步加强文明执法,杜绝违规操作,提高执法水平,树立良好的交通行业文明服务的窗口形象,为维护路产路权贡献自己的力量。
今年截至目前,经过**超限检测点全体职工认真努力、细致艰辛的工作,共检测车73755辆,超限车辆5900辆,卸货1200吨左右,使载重车辆超限率从年初的40%下降到了现在的19%,所辖路段路况明显改善,超限检测工作也逐步走上了健康、规范、法制化的良性发展道路,受到全社会的广泛___和认可。
在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。
在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记党员的责任和义务,严格要求自己,在任何时候都要起到模范带头作用。
今后努力的方向。
超限站年度工作总结
超限站年度工作总结
___年,在___市公路局和___市人民政府治超领导小组的正确领导下,我站认真贯彻执行国家、省治超工作的相关精神和要求,坚持"政府主抓、部门联动、综合治理、标本兼治"的立体治超工作方针,按照"立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理"的治理原则,在工作中紧密结合本市实际,不断健全完善各项政策措施,创新思路,扎实工作,稳步推进,治超工作取得明显成效。
据统计,___年全市共投入治超人力6千余人次;共检测车辆___台次;超限车辆___台次,卸(转)载质量:
___吨,超限率控制在___%以下。
对公路设施和道路安全,促进全市交通运输业健康发展和运输市场结构调整发挥了积极作用,为地方经济建设创造了良好的投资环境。
一、___年治超工作总结
(一)加强领导,精心___,扎实推进治超工作有序开展。
以服务___市大建设,保障交通大发展为主线,超限站治超工作在___市公路管理局和___市治超领导小组的具体指导下,和治超领导小组成员单位的密切配合下,稳步发展。
年初,根据市局有关要求,我市迅速调整了市治超领导小组人员___,及市直相关部门和单位为成员,并下设市治超办公室,负责具体的治超事务。
新的治超领导机构成立后,先后研究出台了《___市治超工作宣传方案》、《___年___市治超工作实施方案》、《___市治超联动执法工作实施方案》等治超文件,市运管处制定出台了《___市超限超载集中治理期间紧急物资运输保障应急预案》,负责保障治理期间物资的正常运输;市公路局制定了《执法检测点班长职责》、《执法检测点工作人员职责》、《廉政及防止"三乱"规定》、《___加强治超执法人员工作作风和效能建设十项规定》等制度,用制度管人,以制度办事,取得了很好成效。
(二)把握形势、突出重点,切实保障治超工作取得实效。
我局针对不断变化的治超形势,及时转变治超工作重点,明确治超工作目标、有的放矢达到了事半功倍的治理成效。
一是加强对重要桥梁、路段的保护。
根据本市的实际情况,___市公路局、___市经天公司、大桥桥管理所、等单位共同研究对策,加强对本市需要重点保护的三座大桥的保障,确保平稳安全。
针对躲避治超检测点绕道行驶的情况,及时___执法人员,对部分公路进行___小时不间断的集中整治,有效地震慑了超限超载车辆业主。
二是开展了___联合治超一号行动。
按照省厅统一部署,___了路政、运政、交警、治安等执法人员于___年___月___至___月___日进行联合执法,行动中,按照"突出重点打击对象,突出联合行动整体协作,突出整治超限率在___%以上的超限车辆,注重发挥联合治超的作用,强化和巩固公路路面治超成果"的基本思路。
采取了联合出击,全时段封堵、全空域设点、积极配合宣传等手段,保证了联合治超行动的顺利实施
三是开展源头治超工作。
今年以来,我局认真贯彻落实国家和省治超工作会议精神,研究出台了《___市道路货物运输源头治超专项工作方案》,通过认真细致的调查,确定了___家重点货源单位,按照省治超工作要求,第一时间进驻到重点货源单位实施监管,这在全省也是第一家。
目前,我市源头治超治理组已进驻了___家重点货源单位,受到了省、市领导的认可。
为将全国和省治超会议精神及时宣传到"治超"源头,我局___开展了"送法上门"活动,___执法人员深入海螺水泥有限公司、丰原集团、___八一化工集团、新___玻璃集团等重点骨干企业,采取集中宣讲、分散培训的形式,对企业中层以上干部、治超信息联络员、车辆业主、驾驶人员进行治超法律法规、政策宣传,在争得了企业的理解和支持的同时,也使广大承运人自觉做到守法经营,在承运行为上更加自觉配合和支持治超工作,筑牢了超限源头治理的第一道防线。
四是开展农村公路治超工作。
制定下发了《全市农村公路超限治理意见》,指导督促各县区制定农村公路超限治理方案,并___成立领导机构协调相关部门配合治超工作。
积极准备,整合路政、运政执法力量,专门组建综合执法大队,并购置了执法车辆和测重仪等相关设备,分别于___月和___月正式启动超限治理工作,有效遏制了侵害农村公路路产路权的违法行为,保证了公路的安全畅通。
(三)注重培训,多法并举,不断提升治超队伍整体素质。
一是定期___培训。
定期___治超人员进行进行集中学习和培训,不断提高治超人员的综合素质。
二是适时___岗位大练兵。
根据治超人员的变化情况,市治超办及时___治超执法人员进行相关业务培训。
市公路局___治超执法人员参加全省公路路政执法人员岗位大练兵活动,受到了省市领导的认可。
(四)严格纪律,加强监督,确保治超执法公平公正透明。
一是行成了一套严密规范的执法程序。
对查扣的双超车辆严格按照规范的程序进行处罚并在公开的场所对处罚结果进行处罚公示。
二是不断强化思想教育力度。
多次___治超执法人员学习,提高自身业务素质和思想素质,要求广大治超人员严格执行"五不准"的工作纪律,保证了治超队伍的纯洁和自律。
三是加强社会监督的力度。
公布了纠风办、___等部门电话,接受社会的广泛监督。
(五)强化宣传,营造氛围,创造良好治超工作环境。
一是___召开治超新闻发布会。
___月___日,市治超办与市政府新闻办联手,邀请___市、___市等___家新闻媒体,___召开了全市治超工作新闻发布会。
会上,通报了我市治超工作开展情况及当前治超工作形势,并就治超工作的政策法规、背景意义、指导思想、原则目的、工作职责及典型案例进行了发布和解析。
通过新闻发布会,进一步提高社会公众对治超工作的认知度和参与度,营造良好的社会舆论氛围。
二是利用媒体宣传治超。
市治超办主动联系新闻媒体,大力宣传治超法律法规、重大事件、治超中的经验做法、好人好事等,充分宣传了我市治超工作成效。
三是创新公示手段增强宣传效果。
为增强治超执法的透明度,利用led屏幕显示执法公示,安排专人负责将需要公示的执法案件处罚结果,输入控制系统,通过屏幕滚动的形式进行反复显示,并利用这一窗口对治超政策、法规、认定标准和处罚依据等进行公示。
在管理相对人办理超限车辆处理案件的过程中,接受了相关教育,增强了宣传教育效果。
二、治超工作存在的困难和问题。
1、治超装备老化严重与治超实际需要有较大差距。
现有的治超执法车辆多数是开始治超时配备的,经过多年使用,已严重老化,陈旧;固定治超站的车辆保障更为困难,急需改善。
2、治超工作大环境仍然复杂,治超面临的各方面压力巨大。
恶意超限、___抗法的现象也呈上升趋势,治超执法人员受抗法侵害的现象时有发生,治超执法队伍的人身安全受到威胁。
三、___年工作打算
为切实有效地做好治超工作,保护国家财产和人民群众的安全,___年,我局将认真细致从以下几个方面做好工作:
一是着眼治超长效机制建立,坚决贯彻执行相关法律法规和制度。
我们将严格落实治超工作有关制度,认真落实查处分离、罚缴分离等治超规定,促进治超工作进一步规范化,长效化。
二是继续加强联合治超工作。
严格按照国家九部委、省九部门相关文件要求,加大治超装备的改善,实时___开展联合行动,突出以保护重点桥梁、重点路段为目标的整治行动,保持对恶意超限车辆、___抗法车辆的高压态势,巩固我市治超工作好的形势。
三是加快治超站点建设。
抓好马头山路段加强治超站硬件设施、卸载场地、治超监控网络平台的建设,抓好相关规章制度的建立健全,积极发挥流动治超队的作用,加大城市进出口治超工作,与固定治超站积极配合,构建全市治超网络。
四是加大治超执法人员培训力度。
在搞好治超站点建设的同时,多途径、多层次实施治超执法人员培训。
加强执法人员教育,严肃纪律,文明执法,依法行政,切实规范治超人员的执法行为,加大信息化治超知识和技能的培训,加大治超法律法规知识的培训。
([])提高治超治超执法人员法律、政策素质,切实提高治超执法队伍的整体素质。
五是进一步加大宣传教育力度。
充分利用电视、报纸、网站等新闻媒体,进一步加大舆论宣传力度,跟踪报道治超情况,反馈社会效果,报道正反两方面的典型,保持浓厚的治超氛围。
在___市强力推进城市大建设之时,超限超载运输治理工作任务艰巨,意义深远。
超限运输检测站工作总结
___超限运输检测站___年上半年治超工作汇报材料
尊敬的各位领导、各位同仁,大家好,现在由我将___超限站半年来的工作情况做一简单汇报,不到之处,请给予批评指正。
___年是__五规划开局之年,半年来,我站在___公路局___领导的正确领导下,全面贯彻落实省、市公路工作会议精神,以“迎国检”工作为重点,以“长效机制建设年”活动为契机,不断加大卸货点、流动稽查和收费治超联动机制,为保护辖区公路养护成果做出了积极的贡献。
现将半年来的工作情况汇报如下:
一、基本情况
半年来,我站以确保辖区路段车辆超限率稳定控制在___%以内为目标,不断转变思路,扎实开展治超工作,在全体职工的共同努力下,治超工作取得了较好的成绩。
截至___月___日,我站共检测车辆___辆,依法查处超限车辆___辆,超限率为___%,卸分载货物___吨,收取罚没款___元;黄龙卸货点共检测___辆,查处超限车辆___辆,超限率为___%,卸分载货物___吨,收取罚没款___元;流动稽查共依法查处超限车辆___余辆,收取罚没款___元;半年来,共收取罚没款___元。
日常检测工作规范到位,事案处理及时准确,程序合法,无因检测或处理失误而引发投诉、争议事件,超限率稳定控制在___%以内,有效维护了辖区路段的安全畅通。
二、主要工作情况:
(一)工作目标明确,责任落实到位
为进一步强化治超措施,深入开展好“长效机制建设年”活动,有力打击违法超限运输行为,我站在年初的治超工作会上对全年工作进行了全面部署,制定下发了《___年治超工作要点》,并与各股室、检测班层层签订目标责任书,明确工作目标任务,夯实责任,为全年工作的顺利开展打下了基础。
(二)狠抓队伍建设,规范执法行为
一是加强政治理论及法律法规学习。
坚持以学___的路线、方针、政策、重大会议精神和国、省干线路政治超法律法规等为主要内容,不断加大学习力度,有效提高了执法人员的政治理论水平和业务技能。
二是针对在日常工作中出现的新问题、新现象,重新修订完善了内部管理制度;在做好日常检查的基础上,利用监控设施于每周一对各检测班的上班情况进行抽查,不断规范执法人员的执法行为。
三是针对一季度我站工作中存在的个别职工作风纪律不严、工作积极性不高等现状,及时___开展作风纪律整
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