完整升级版预制场直立护岸施工组织设计.docx
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完整升级版预制场直立护岸施工组织设计
第一章编制依据
本工程依据以下文件进行编制
1.1《大连港港湾工程总公司沉箱预制场直立护岸》工程施工图
1.2中华人民共和国交通部颁布的行业标准:
1.中华人民共和国交通部颁《港口工程质量评定检验标准》(JTJ221-98)。
2.中华人民共和国交通部颁《港口设备安装工程质量检验评定标准》(JTJ244-93)。
3.中华人民共和国交通部颁《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)。
4.中华人民共和国交通部颁《港口工程地基规范》(JTJ250-98)。
5.中华人民共和国交通部颁《港口工程荷载规范》(JTJ215-98)。
6.中华人民共和国交通部颁《重力式码头设计与施工规范》(JTJ290-98)。
7.中华人民共和国交通部颁《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96)。
8.中华人民共和国交通部颁《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)。
9.中华人民共和国交通部颁《港口工程混凝土结构设计规范》
10.中华人民共和国交通部颁《海港水文规范》(JTJ213-98)。
11.国务院颁布的《建港安装工程安全技术规范》
12.大连港务局颁布的《安全技术操作规程》
13.设计交底和图纸会审记录
上述标准或规范有修改或重新颁布,施工时将遵照执行。
第二章工程概况
2.1工程地理位置
大连港港湾工程总公司沉箱预制场直立护岸及水下滑道工程位于大连港大窑湾一期护岸与新港4#成品油码头之间,形成三角形陆域。
西面与大窑湾集装箱码头相连,东端毗邻新港小成品油码头。
东北方向为开敞的水域。
2.2工程规模和结构
2.2.1工程规模
大连港港湾工程总公司沉箱预制场直立护岸及水下滑道工程其中直立护岸AB段长116.486m,BC段长108.0m,共由21个沉箱组成。
直立护岸挖泥0.8万m3、抛石13919m3、预制砼139.44m3、现浇砼3092.3m3。
2.2.2工程结构
直立护岸工程断面结构型式为沉箱重力式结构,基础为中块石基床,墙身为矩形沉箱,上部结构为现浇砼胸墙,墙身背后是抛石减压棱体。
结构断面图如下:
直立护岸结构断面图
2.3主要工程数量表
直立护岸主要工程数量表
序号
项目名称
单位
直立护岸工程量
1
基槽挖泥
m3
约7908.04
2
基床抛石(10~100kg)
m3
11843.14
3
基床护底抛石(200~300kg)
m3
2076.44
4
基床夯实
m2
4756
5
基床整平
m2
4041
6
基床整平(细平)
m2
2013
7
沉箱拖运
个
21
8
沉箱安放
个
21
9
沉箱填石
m3
8391
10
沉箱预制砼C35F300
m3
2769.52
11
沉箱预制钢筋
t
620.6
12
沉箱顶二片石垫层
m3
225.2
13
沉箱顶C10砼垫层
m3
112.6
14
棱体抛石
m3
22303.9
15
后方回填开山石
m3
待定
16
现浇砼胸墙C30F250
m3
3092.3
17
模袋砼
m3
待定
18
现浇砼护轮坎C35F300
m3
6.2
19
钢筋制安
t
5.06
20
卸荷板C30F250
m3
337.5
21
钢筋制安
t
10.73
22
系船柱安装25T
个
13
23
D型护舷安装JHX-D-300*300*1500
个
97
24
筒型护舷安装JHX-Y1000L=2000
个
11
25
栅栏板C30F250
m3
139.44
26
钢筋制安
t
4.06
27
栅栏板安装
块
84
2.4自然条件
2.4.1气象条件
大连港新港位于大连湾东北的鲇鱼湾地区,属海洋性气候。
气温:
多年平均气温:
10.5oC,平均最高气温:
14.8oC,平均最低气温:
6.5oC
降水:
年平均降水量:
558.6mm,日最大降水量:
186.4mm
风:
风况:
本地区受季风影响,夏季多南风,冬季多偏北风。
全年常风向为北风,频率为19.45%;年平均风速为5.8ms,6级以上大风的频率为8.4%,以北向大风为主;最大风速32ms,风向SSW,出现时间为:
1979年8月29日。
台风:
据多年台风资料统计,对大连海区影响较大的台风,平均约两年出现一次,出现在6~9月份。
雾:
据鲇鱼湾信号台测量站1983年6月~1984年5月资料统计,鲇鱼湾全年能见度≤1000m的雾日数平均为58d,4~7月份占全年雾日的70.4%。
雾的平均延时为9.2h,因雾影响作业的天数全年为23.5d。
2.4.2水文条件
潮位:
潮位特征值(以大连筑港零点起算)
平均海平面:
2.23m,平均高潮位:
3.44m,平均低潮位:
1.04m,平均潮差:
2.39m
设计潮位:
设计高水位:
4.06m,设计低水位:
0.44m
波浪:
年平均波高介于0.4m~0.5m,7~11月偏高。
实测最大波高出现在1985年8月19日,为5.4m。
海流:
本工程海区的潮流属不规则半日潮,海流以潮流为主,潮流的运动方式基本为旋转式往复流,涨潮流速大于落潮流速。
大潮期最大实测流速为64cms,小潮期最大实测流速为50cms。
本海区的余流主要是受地形的影响产生,流向均偏南,流速较大,最大余流流速在大潮期为24.1cms,小潮期为19.9cms。
海冰:
鲇鱼湾地处黄、渤海交界处的辽东半岛南端,本海区一般无严重冰期。
每年冬季有程度不等的结冰现象。
2.4.3工程地质
整个鲶鱼湾为单斜构造,走向为NS~SW,倾向SE,海底地形由西北向东南微倾,坡度约为2%,但沿码头轴线方向基岩面较平坦,基岩层顶标高为-8.6~12.8m,岩层的标准承载力都在300Kpa以上,能满足码头基础设计要求,码头位置地质主要为粉细砂和粉质粘土,与基岩接触面附近局部见有薄层中粗砂、粘土和碎石;下伏震旦系中风化板岩,个别地段表层为强风化,另见小规模辉绿岩和石英岩侵入体,地层较简单。
1、粉细砂:
层顶高程为-1.1~-5.3m
层厚0.2~4.3m
2、粉质粘土:
层顶高程-2.8~-18.3m
层厚0.6~5.1m
3、粉细砂:
层顶高程-9.8~-10.7m
层厚0.9~1.3m
4、中粗砂:
层顶高程-9.6~-10.9m
层厚0.4~1.0m
5、粘土:
层顶高程-7.8~-8.8m
层厚0.4~0.9m
6、强风化板岩:
层顶高程-8.8~-10.2m
层厚0.4~1.0m
7、中风化板岩:
层顶高程-1.3~-12.8m
层厚1.0~1.5m
8、中风化辉绿岩:
层顶高程-6.9m
揭露层厚1.4m
第三章工程总体安排
3.1工程特点及施工关键点
3.1.1工程特点
1.直立护岸与水下滑道工程施工需同时进行,作业面狭小,水下滑道工程结构复杂,因此工序之间的协调是保证工程进度的关键因素。
2.水下滑道工程结构复杂,如何解决基础的不均匀沉降问题是保证工程质量的关键因素。
3.1.2施工关键点
1.施工进度关键点:
直立护岸与水下滑道工程施工需同时进行,水下滑道工程结构复杂,因此工序之间的协调是影响工程进度的关键因素。
2.施工质量关键点:
上部结构胸墙前沿线控制及细部处理。
3.2施工组织原则
基于前述工程施工特点,本着对工程负责的态度,以保质、保工期、保安全目标,确立下述施工组织原则:
1.制定严密的工程施工总进度计划,并分阶段制定施工的周计划、月计划、季度计划,计划与资源配置相适应,施工全过程以计划作为指导,强化施工全过程的计划管理。
2.工程断面结构型式为沉箱重力式,直立护岸与水下滑道工程施工需同时进行,水下滑道工程结构复杂是影响工程进度的关键因素。
施工中当直立护岸与水下滑道工程工序发生干扰时,优先进行水下滑道工程施工,在直立护岸施工中,优先完成与水下滑道相接处的沉箱安装施工。
3.3施工顺序
由于直立护岸与水下滑道工程相接处的沉箱安装,对水下滑道工程影响较大,因此总体上先进行此部位的3个沉箱施工,再进行BC段的由东向西沉箱安装施工,待BC段沉箱安装完成后,再进行AB段剩余沉箱的安装,沉箱后方棱体施工拟采用陆抛,自BC段由西向东进行沉箱后方棱体的陆上抛填施工,形成陆域施工条件,加快施工进度。
直立护岸与水下滑道工程根据施工船舶性能,横向确定AB段、BC段及水下滑道部分三个施工段,横向上按施工分段顺序施工。
纵向上直立护岸按基槽挖泥、基床抛石、基床整平、沉箱安装、箱内填石、栅栏板安装、现浇胸墙砼的顺序施工形成流水作业。
3.4施工工艺总流程图
施工前准备
沉箱预制
基槽挖泥
栅栏板预制
基床抛石
沉箱托运
基床夯实
基床整平
沉箱安装
栅栏板安装
箱内填石
抛填护底块石
棱体抛石
回填开山石
胸墙浇注
现浇卸荷板砼
沉箱封顶砼
附属设施
竣工验收
3.5工程工期要求
本工程工期要求截止日期为2003年6月30日。
3.6工程质量要求
本工程应满足规范要求,合格率100%,单位工程交工一次合格率100%,优良品率95%以上。
、
第四章施工总平面布置
4.1平面布置:
1、沉箱在距大窑湾18海里的航三甘井子预制场预制。
2、栅栏板预制场地:
选在新港改扩建块体预制场地。
3、栅栏板贮存场地:
选在现场储存。
4、出石码头:
选在大窑湾北围堰出石码头。
5、块石堆放场地:
选在回填区域,面积8000平方米。
6、平面布置图如下所示:
4.2施工条件:
施工用电已引至现场,施工用水自5km外的地点拉水,施工道路已经开通并且施工场地已经平整,其它施工条件也已成熟,具备开工条件。
4.3大、小临设施:
4.3.1块体预制和堆放场地
护面块体预制场地选在新港改扩建预制场地。
储存和堆放场地布置在施工现场的后方回填区域。
4.3.2出运码头
北围堰出石码头作为出石码头及栅栏板块贮存、出运码头,两个码头总长度在80m左右,供石料、块体进出。
能够保证船舶吃水需要。
第五章主要工序的施工方法
5.1工程测量控制
5.1.1平面测量控制体系的建立
业主提供2~3个点的坐标及方位角,经校核无误后据此建立施工基线平面控制网,交监理单位审核后,应用于施工平面控制。
5.1.2高程测量控制体系的建立
高程控制系统采用大连港筑港系统,由业主提供的水准点施放至施工现场。
经校核无误后,应用于施工高程控制。
5.1.3验潮站及水尺
在风浪掩护条件较好且根基牢固的地方,设立验潮水尺,用于指导挖泥、抛石施工和船舶作业。
验潮水尺必须定期以高程测量控制体系为据进行技术复核。
验潮水尺采取10cm刻度,其上、下限能测出施工期间可能出现的最高、低潮位,通过悬挂水旗,将测出的水位及时转达有关各方,水位变化每10分钟一报。
水尺设立地点水流通畅,无壅水现象且受风浪影响小,距施工区域近,地形开阔,以利于读尺、校核,水尺设置要稳固,不易遭碰撞。
5.2基槽挖泥
5.2.1概况
施工区域内易受东南向风影响。
施工期间的潮位、波浪是影响工程施工的主要因素。
根据地质勘测资料和护岸抛石断面图,基础最上层为淤泥面,下层为粉细砂,最下层为板岩。
作业天数:
陆上25天月水上12天月
基槽挖泥平面图
各部分挖泥量如下表示:
项目名称
直立护岸挖泥量(m3)
水下滑道挖泥量(m3)
基槽
7908.04
5.2.2施工顺序
本工程基槽挖泥与水下滑道挖泥同时进行,挖泥时先进行AB段挖泥,再进行水下滑道的基础挖泥,最后进行B
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