轨道交通金坑站镇龙南站区间盾构管片生产施工方案.docx

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轨道交通金坑站镇龙南站区间盾构管片生产施工方案

1编制依据、原则及方案适用范围

1.1编制依据

JGJ55—2011《普通混凝土配合比设计技术规程》

JGJ63—2006《混凝土拌和用水标准》

JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》

GB/T1596-2005《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》

GBJ8076-2008《混凝土外加剂》

GB175—2007《通用硅酸盐水泥》

GB/T22082—2008《预制混凝土衬砌管片》

GBJ107—2010《混凝土强度检验评定标准》

GB1499.2-2007《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》

GB1499.1-2008《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》

JGJ18-2012《钢筋焊接及验收规范》

GB50446-2008《盾构法隧道施工与验收规范》

GB50299-1999《地下铁道工程施工及验收规范》（2003年版）

GB50204—2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》（2011版）

CJJ/T164-2011盾构隧道管片质量检测技术标准》

施工合同及施工图纸、图纸会审记录

2工程概况及管片厂生产能力介绍

2.1设计概况

广州市轨道交通二十一号线工程（金坑站～镇龙南站区间）【施工13标】土建工程包括金坑站～镇龙南站区间（山岭隧道段）和金坑站～镇龙南站区间（盾构隧道段）。

金坑站～镇龙南站区间盾构隧道1#中间风井～2#中间风井右线起止里程范围为YDK30+716.021～YDK32+617.991，长1901.97m。

1#中间风井～2#中间风井左线起止里程范围为ZDK30+715.431～ZDK32+612.035，长1896.604m。

2#中间风井～镇龙南站右线起止里程范围为YDK32+660.000～YDK33+973.490，长1313.490m。

2#中间风井～镇龙南站左线起止里程范围为ZDK32+654.044～ZDK33+973.490，长链11.809m，长1331.255m。

区间在平面上，左右线各设置7个平面曲线，曲线半径最小为800m。

区间纵断面最大坡度为22‰，最小坡度为5‰，隧道顶覆土厚度为14m～18m。

区间共设置6个联络通道，其中5#联络通道设置在YDK31+030.000处，6#联络通道设置在YDK31+530.000处，7#联络通道设置在YDK32+060.000处，8#联络通道设置在YDK32+638.999处，9#联络通道设置在YDK33+210.000处，10#联络通道设置在YDK33+620.000。

盾构隧道的断面形式为圆形断面，其结构型式为装配式钢筋混凝土单层衬砌，管片衬砌的主要设计参数为：

⑴管片衬砌结构尺寸：

管片衬砌环内径5400mm，外径6000mm；管片衬砌厚度300mm；管片衬砌环宽度1500mm（管片混凝土强度等级C50，抗渗等级P12；

⑵管片衬砌环分块：

6块（1封顶块+2邻接块+3标准块）；管片衬砌环拼装方式：

错缝拼装；

⑶管片衬砌环类型：

直线环+左右转弯环；管片连接方式：

弯螺栓连接（每个环缝采用10根纵向螺栓连接；每环纵缝采用12根环向螺栓连接）；

⑷管片接缝构造：

管片接缝设弹性密封垫槽和嵌缝槽；转弯环管片衬砌楔形量：

单面楔形，楔形量38mm，钢材采用HPB300、HRB400。

管片要求情况：

中铁二局股份有限公司为区间隧道盾构的总承包方。

广东安德建筑构件有限公司为管片的生产、储存及交付方。

本工程管片需求总数量为4296环（不含负环）。

其中混凝土管片4276环，钢管片20环。

本工程计划于2014年12月初进行管片试生产，2015年1月初开始正式生产。

管片模具由广东安德建筑构件有限公司提供。

管片属于技术含量高，生产工艺和品质要求严的钢筋混凝土预制构件，需按严格的技术参数组织生产，从原材料进货，产品制造到产品的交付的全过程均有严格的过程控制。

我们的目标是产品合格率达到100%。

管片在制作、吊运等全过程必须确保管片的完好性，并做好产品的售后服务工作。

2.2管片厂生产能力介绍

2.1.1混凝土生产能力

厂内有混凝土全自动拌和站共3条生产线，本标段准备使用的是3号线（2m3机）作为主站，2号线（1.5m3机）作为备用站。

其生产能力具备单天400m3以上，6米的地铁管片可以保证每天生产40环以上。

2.2.2养护、堆放储存场地

漳澎基地养护水池共8个养护水池，可以同时养护600环管片，厂内满足管片水池养护7天喷淋养护7天的要求。

在厂区西北角设有管片堆放场约20000平方米，同时我们在厂区外租赁了约30多亩场地供管片临时堆放使用，管片堆场可存放约3000环管片。

2.2.3管片生产车间和钢筋笼加工车间

本工程管片安排在第2车间内浇筑混凝土，第2车间占地面积1764平方米，车间内可摆放12套6000mm管片模具，采用蒸汽养护，每天生产2个循环，日产能达到24环/日。

（1）车间区域配置4台桥吊，2套平板输送系统、按需配置管片脱模吊具和翻转机等设备。

（2）混凝土通过4台运输车将混凝土运输到生产车间指定位置。

混凝土具备每天生产400m3能力，可以满足管片生产需求。

（3）采用模具定位法的生产方式，通过吊机配合，人员移动实现流水作业，模具采用插入式振动器振捣混凝土成型。

（4）每个模具底座下布置有蒸汽管道，可实现蒸汽养护。

计划每天生产2个循环。

（5）钢筋加工成型车间共有面积1500m2，内配有起重设备5t桥吊3台。

车间由钢筋原料堆放区、加工制作区和焊接成型安装区组成；加工制作区由钢筋安放台座两个、钢筋切断机2台、剪铁机一台、弯弧机2台，弯曲机4台、弯箍机4台、对焊机1台、冷拉调直机1台等设备组成；焊接区共布置了2套（12个）固定靠模：

18台CO2焊机组成进行制安工作（需要时可增加数量）。

2.2.4拼装场和试验场

为配合管片生产，厂内设有一个设备齐全的试验室。

因此日常生产时可即时监控管片生产的原材料、混凝土半成品以及管片成品的质量。

厂内试验室作为生产过程中自控检验使用，本工程管片所要求的检验项目全部委托到业主指定招标中标的有资质的第三方试验室进行检验。

厂内配备了管片成品抗渗检漏试验台、抗弯试验台及抗拔试验场地；在管片堆放场地配备了管片三环拼装试验台。

需要试验时委托有资质的试验室到厂对管片进行四大试验。

中铁二局股份有限公司广州市轨道交通二十一工程【施工13标】土建工程项目部

3管片生产组织机构及质量管理体系

安德厂长：

刘东坚

生产副厂长：

朱叶强

质技部

部门经理（技术负责人）：

喻劲松

质检员：

李成志

试验主管：

曾继发

资料员：

曾楚峰

财务部

部门主管：

李向华

出纳：

梁笑芳

物设部

部门主管：

欧力平

机管员：

刘太忠

仓库主管：

蒋春书

行政部部

部门主管：

梁家锡

人事专员：

崔富琼

安全生产部

部门经理：

冯计好

车间主任：

吴显威

施工员：

冯盛很

安全员：

林仕稀

保卫班

刘太忠

司机班

梁君扬

杂工班

（上落水、场地清理、管片试验配合）

汽修班

甘敏军

机修班

骆运祥钟才

徐积跃

锅炉班

苏志

汽驾班

何志辉

机驾班

黄伟方

搅拌班

黄铎

储运班

周兴便

（管片修补、出场调度）

钢筋车间

沈兰卫（钢筋班班长）

砼车间

王纲要

3.1质量保证体系

质量是企业的生命线，质量目标是企业永恒的动力。

我们的质量目标是：

（1）产品一次性验收合格率达100%，努力争创优质产品；

（2）顾客满意度达到90%以上，真诚为顾客服务；（3）严格过程控制，不断持续改进，使质量管理工作再上新台阶。

生产全过程按照ISO9001质量管理和质量保证体系的要求进行，以确保产品的质量符合设计要求。

质量管理体系见下图。

广州安德建筑构件有限

公司（漳澎基地）

管片生产质量管理体系图

3.2生产基地主要管理人员名单

刘东坚项目负责人（厂长）

朱叶强生产工程师

喻劲松质量工程师

欧立平机械工程师

林仕稀安全督导员

承接管片生产任务时，安排技术过硬和经验丰富的技术人员组成管片项目部，专门负责管片生产的日常工作及现场生产管理及与有关方面的联系沟通。

同时为进一步加强对管片项目部的管片，充分保证管片的质量，各职能部门对管片生产项目部本专业的人员负有业务指导和管理的责任，对人员的培养，项目监督等，形成纵向职能部门和横向项目部相交织的项目管理形式。

3.3管片生产管理

管片的精度和质量要求高，生产管理的优劣是管片精度、质量的关键。

要做到质量长期稳定，必须进行质量上的信息反馈，及时找出波动的原因，保证好质量。

管片制作的混凝土工、钢筋工、模具安装工等工人均是长期从事预制构件工作，对管片生产工作相当熟练。

为加强对工人技术质量等管理，制定相关再教育培训措施，确保工人能熟练本工种工作及管片生产流程。

管片生产质量控制

（1）运用统计技术管理生产严格对管片生产实行全过程的控制管理，生产过程每一环节都始终处于受控状态。

建立钢筋加工及混凝土生产的管理规程，包括检测项目、取样时间、制作试件数量都有明确规定，人员持证上岗。

建立原始数据搜集、积累和进行科学统计、分析，实现数据化管理。

数据一旦显示超出正常控制范围，及时纠正和采取预防措施。

砼生产的目标值：

计划混凝土抗压强度标准差控制在5N/mm2内，达国标“优良”水平，砼强度变异系统控制在5％，产品合格率100%。

（2）严格工艺管理制度，控制管片成型质量：

从原材料准备、组模、混合料搅拌运送、振动成型、光面、砼养护堆放等工艺流程达到连续生产。

实施严格工艺管理，确保管片成品质量。

（3）严格控制原材料质量：

以本项目部试验室为控制机构，进行对原材料的及时检验、实时监控制度。

（4）钢筋加工及骨架成型措施：

用高精度钢筋切断机切断钢筋，长度控制±0.5cm，用自动调整角度弯筋机弯曲钢筋，用弯弧机自动成型钢筋弧度。

骨架成型严格控制质量，全部骨架都在钢定位靠模架上排列点焊后组装焊接成型，钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹、鳞落或断裂等现象。

（5）对搅拌站计量系统制定定期检查措施，搅拌系统动荷载检测，确保计量准确性。

除了进行搅拌系统静载检测外，并进行动荷载检测，检查搅拌系统是否完全执行输入命令，按配合比进行搅拌，计量偏差能否受控制。

每月不少于进行1次，每次连续十盘的动载测试制度，确保不因机械、仪表失准造成混凝土质量波动。

管片生产原材料（主材）管理

（1）原材料供应商在经业主、监理确认后，不得随意更改，有关的技术标准按现行国家规定执行。

（2）钢筋进场必须附有质量保证书，经试验室按规范批量抽样检验合格后方可投入使用；进场时钢筋应按规格分类挂牌堆放，钢筋表面应洁净，不得有油漆、油垢、锈皮，钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及锈蚀不应使钢筋截面积减少，当钢筋出现颗粒状或片状锈蚀必须不准使用。

（3）水泥进仓必须附有质量保证书。

（4）砂、石材料派人到采石场进行规格和清洁度质量监控，并进行颗粒混合试验，使骨料粒径符合技术指标中最佳连续级配，并经试验室取样检验合格并符合特别要求后，才准其送货到厂，到厂后碎石用水筛洗再进行测试，合格才投入生产使用。

（5）每班次检测砂石含水率，严格控制水灰比：

砂石含水率容易受天气的影响，在日常施工过程中应加强检测，从而使配料计量准确无误，不因气候变化造成配合比的实际误差。

（6）减水剂由供方提供性能检验合格证并抽样检测合格后使用。

4施工总体筹划

4.1管片厂平面布置图

厂房平面布置图，堆放场平面布置图（见附图1）

成型车间模具布置及钢筋加工车间平面布置图（见附图2）

4.2管片进度安排

总工期目标：

本工程的暂定计划开工日期为2014年12月1日进行试审查，在2015年1月8日进行正式生产，2016年1月22日进行生产完成，总工期418天。

具体详见附图五：

管片审查进度横道图。

4.3资源配置计划

4.3.1生产劳动力配置

为配合本标段管片生产，拟用生产工人共100人，如需扩大生产时，我司可适当增加熟手员工，其中：

（1）砼浇筑、养护场：

（砼工、抹面工、杂工）50人

（2）钢筋制安场（钢筋工、焊工）30人

（3）机电机驾组12人

（4）粘贴止水条班组：

2人

（5）运输班：

6人

场内生产特殊工种操作人员均持证上岗，并且本管片项目部，对任何新上岗人员，均要实行“先培训，后上岗”的办法，以确保技术操作人员的技能，符合生产工序、流程的需要，并达到安全生产第一的要求。

4.3.2主要生产设备

⑴主要机械设备表

序号

机械名称

型号规格

生产厂家

现有或已购数量（台）

主要性能参数

1

钢筋切断机

GQ40-1

韶关工程机械厂

2

钢筋切断直径范围：

6～40mm

2

钢筋弯弧机

Q-32

鹤山市沙坪弯切机厂

2

钢筋弯弧直径：

6～32mm

3

钢筋弯箍机

W-32

鹤山市沙坪弯切机厂

4

钢筋弯箍最大直径：

32mm

4

CO2弧焊机

NB－315

光辉自动焊接设备厂

18

可根据需要随时按需投入

5

钢筋片制作靠模

靠模

自制

4

适用于6m管片

6

砼搅拌站

HLS180

意大利SICOMA主机

3

生产能力：

120m3/h；自动上料、监控、打印等

7

桥式起重机

双梁10t×18m

广州起重设备厂

4

起升重量10t，

起升高度7m

8

桥式起重机

单梁5t×12.6m

永通

3

起升重量5t，

起升高度7m

9

燃煤锅炉

WNS2-4t-Y

东莞锅炉厂

1

蒸发量：

4t/h；

功率1364KW

10

管片翻片机

GF4200

广州起重设备厂

3

载重量4T,翻转角度90-180度

11

装载车

ZL40D-II

厦门工程机械公司

2

载重量4T,功率125KW

12

对焊机

UN1-150

济南电焊机厂

1

额定容量150KVA

13

管片检漏台

深圳华森

1

适用于1.5m的管片

14

冷拉调直机

1

15

管片抗弯试验台

深圳华森

1

本机械设备表是管片生产计划投入的，生产过程中可根据实际需求进一步加强对各机械设施的投入，为管片的生产提供机械保证。

⑵主要检测设备及器具

仪器名称

型号

数量

万能试验机

WE-1000B

1台

液压式压力试验机

2000KN

1台

电动抗折试验机

DKZ-5000

1台

混凝土试验用振动台

100*100cm

1台

行星式水泥胶砂搅拌机

JJ-5

1台

水泥胶砂流动度测定仪

NLD-3

1台

水泥净浆搅拌机

NJ-160A

1台

水泥凝结时间测定仪

/

1台

胶砂试体成型振实台

ZT-96

1台

搅拌机

60升

1台

电子秤

max：

100kg/d：

5g

1台

电子天平

max：

500kg/d：

0.1g

水泥恒温、恒湿标准养护箱

HBY-40B

1台

养护室自控仪

BYS-Ⅱ

1台

鼓风电热恒温干燥箱

YH14T-55

1台

箱式电阻炉

2.5-10

1台

沸煮箱

FZ-31

1台

振机式标准振筛机

ZBSX-92A

1台

负压筛析仪（膜盒压力表）

FTS-150B

1台

国家新标准方孔砂石筛

/

1套

石子筛

/

1套

针片状规准仪

/

1套

压碎仪

/

1套

回弹仪

ZC3-A

1台

混凝土含气量测定仪

1台

全自动比表测定仪

FBT-5型

1台

氯测试仪

DY-2501A

1台

电子秒表

1块

温度计

50-100℃

一只

深度游标卡尺

0-500/0.02mm

一把

游标卡尺

0-300/0.02mm

一把

内径千分尺

100-1500/0.01mm

二把

恒加载水泥抗折抗压试验机

YZH

1台

5生产计划

5.1模具投入计划

广州市轨道交通二十一号线工程【施工13标】土建工程金坑站-镇龙南站盾构区间6000mm管片生产前期计划投入17套模具，其中标准环9，左转环4套，右转环4套，模具的投入根据施工现场的类型需求和工期要求在生产过程中还可以进一步增加或调整以满足进度需求。

5.2施工场地总平面布置

我们计划在2014年12月1日开始试生产，并在2014年1月8日正式生产。

具体安排如下：

项目时间

生产计划

备注

标准环

左转环

右转环

小计

（环）

（环）

（环）

（环）

2014年12月

3

1

1

5

试生产

2015年1月

111

62

142

315

正式生产

2015年2月

200

79

107

386

2015年3月

128

99

135

362

2015年4月

126

200

70

396

2015年5月

92

272

55

419

2015年6月

108

160

78

346

2015年7月

182

64

135

381

2015年8月

68

48

298

414

2015年9月

199

60

60

319

2015年10月

118

68

180

366

2015年11月

92

50

140

282

2015年12月

74

37

174

285

合计

1501

1200

1575

4276

管片的实际生产将根据盾构机的始发和掘进进度情况进行排产，做到先使用的先安排生产，并做到有足够的库存量，保证管片的正常供应。

5.3管片的储存

盾构试推进前储存量600环（到龄期），到盾构掘进中管片的储存以满足掘进的施工需要而确定。

5.4管片的运输及管片交付

⑴按甲方的施工进度要求及当天的调度计划，运输到施工现场。

⑵管片的运输使用拥有多年地铁管片运输经验的运输单位承担，使用12米长平板车装运，按承包商要求的堆叠顺序整环运送，必要时亦可按承包商要求装运散件；

⑶管片在储存场地和水池内将放置在软性的垫条上，吊运时片与片间亦以垫木间隔，以防碰撞；

⑷管片与绳索间垫以橡胶垫物不直接接触，以防勒伤，绳索用纹盘收紧，使管片得以紧固；

⑸对本工程广东安德公司将配备两台以上的运输车，24小时待命，当运力紧张时尚准备有临时调拨车辆；

⑹总承包商应对广东安德公司提出初定的交付计划，每周有周计划，每天的发运交付计划应提前一天通知，但工程发生变化时可及时调整；

⑺管片到达现场后车上验收，由总承包商负责卸货，以使放置的顺序及堆放位置满足施工安装的要求。

6管片生产工艺流程

6.1工艺措施

6.1.1混凝土施工前的准备工作：

⑴模具清理

由于管片表面质量要求严格，因此施工时对模具内表面光滑度、平整度等要求必须严格把关。

①组模前必须认真清理模具，把模具上的混凝土残积物全部清除，清洁后的模具内表面的任何部位不得仍积有混凝土残积物。

②模具内表面使用海绵块及胶片配合清理，严禁用铁器清刮。

③清理模具外表面时，特别要注意清除测量水平的所有位置的砼残积物。

④混凝土残积物全部被剥落后，应由专人把全部杂物从模具内表面清走，不得有任何残留杂物。

（2）喷涂脱模剂

①喷涂脱模剂由专人负责。

②喷涂脱模剂前先检查模具内表面是否仍留有混凝土残积物，如有应通知清模人员返工清洁。

③务必使模具内表面全部均布薄层脱模剂，模具夹角处不得漏涂、不得积聚，如两端底部有淌流的脱模剂积聚，应用海绵清理干净方可安装钢筋笼。

钢筋骨架、预埋配件严禁接触脱模剂

（3）组模

模具的质量，特别是尺寸精确，对生产出合格的管片，拼装成尺寸准确的衬砌环是极其重要的，因此要来格控制组模质量。

组模前应检查模具各部件、部位是否洁净，脱模剂喷涂是否均匀，不足的地方要清抹、补漏。

检查侧、端模板与模底板的密封胶条有否移位或脱落，如有此现象，要及时修正。

检查模板尺寸使管片与图纸给定的尺寸及细部是否完全一致。

同一尺寸的同类管片应能随意互换。

将侧模板向内轻轻推进就位，用手旋紧定位螺栓，使用模端的推上螺栓，将模推至吻合标志，把端模板与侧模板连结螺栓装上，用手初步拧紧后用专用工具均衡用力拧至牢固，特别注意严格使吻合标志完全对正位，并拧紧螺栓，不得用力过猛。

把侧模板与底模板的固定螺栓装上，用手拧紧后再用专用工具由中间位置向两端顺序拧紧，严禁反顺序操作，以免导致模具变形精度损失。

（4）模具检查

钢模组合好后核对吻合标志，由专职质检员用内径千分尺在模具内弧面指定位置进行宽度进行测量，同时检查模具的内弧面平整无翘曲。

未经检验的模具，严禁捣制混凝土。

检验结果要报告监理工程师认可，方可进行下一步的工序。

6.1.2钢筋笼骨架的制作安装

钢筋断料、成型、钢筋骨架制作等每道工序必须在班组质量员和车间质检部门以及总包方、业主驻场代表的监督下进行。

施工人员要持证上岗，在上岗之前都要接受管片项目部门的三级安全教育及质量技术安全交底，熟悉本工种施工规范和标准。

（1）开料：

①本标段钢筋为甲供材料，因此总包方应保证钢筋符合技术规范要求，运送至我司生产场地的钢筋必须检验合格并挂上有“合格”标识。

②班前必须检查钢筋设备的完好状态，班后必须对切断机等设备进行清洁、保养。

③钢筋开料工应按钢筋工长下达的作业表对钢筋进行切断加工，开料前必须熟悉下料清单，对钢筋下料变更通知应及时了解并对变更做出明显标识。

④开料必须按车间编制的开料程序进行，每次调整尺寸应试切料，量度尺寸无误后方可连续切断操作，钢筋切断长度误差不得超过下表规定：

钢筋切料误差控制

项目

允许误差

受力钢筋长度

±10mm

弯起钢筋的弯折位置

±10mm

箍筋的部位长度

±5mm

构造钢筋长度

±10mm

⑤往承料台上放置钢材时，必须两人以上配合进行，缓慢地扶牢轻放。

切断机的承台架上放置的钢筋重不得大于3t。

⑥经切断后的材料必须按规定整齐叠放在指定的位置，地上有垫木支承，并挂上标识。

（2）钢筋的弯曲：

①钢筋弯曲应严格按设计图纸要求，并按钢筋工长下达的钢筋屈曲作业表对钢筋进行屈曲加工。

②钢筋进入弯弧机时应保持平衡、坧速，防止平面翘曲，成型后表面不得有裂缝。

（3）骨架成型、焊接制作

①钢筋单片成型骨架必须在符合设计要求的靠模上制作成型。

②骨架必须通过试生产，以检验合格，并清除锈斑、油脂、灰尘及其它有害物质后方可批量落料焊接成型及制作。

制作过程中严格按照设计规范和甲方要求的精度进行制作成型。

钢筋精度要求见下表：

③钢筋骨架使用CO2弧焊机焊接成型，焊接时，焊缝不得出现咬肉、气孔、夹杂等现象。

钢筋的弯曲按设计施工和现行国家标准，焊缝、高度必须符合规范要求，焊接后氧化皮及焊渣必须清除干净。

④成型钢筋经轻吊、慢放在符合要求的固定托架上后，进行挂牌标明。

⑤钢筋原料、半成品及成品的运输、堆放均由钢筋车间及管片生产车间内设桥吊或叉车进行操作。

由于施工环境施工人员密集，因此需加强安全管理，充分落实现场安全技术交底任务，提高施工人员的安全意识和自我保护意识。

运输钢筋原料、半成品及成品需有专人负责监督。

安装钢筋位置的允许误差（mm）

主筋间距：

±5mm；

主筋层距：

±5mm；

箍筋间距：

±10mm；

分布钢筋间距：

±5mm；

骨架长：

+5mm，-10mm；

骨架宽、高尺寸：

±5mm；

检验工具：

钢卷尺

检验数量：

钢筋安装位置按每个构件抽查两个断面进行检验。

保护层（可根据管片设计图略有调整）；

外侧主筋40mm；内侧主筋30mm；构造钢