市政工程施工组织设计.docx

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市政工程施工组织设计

B-8-1施工组织设计文字说明

1编制依据及原则

1.1编制依据

1英歌石软件园BT项目施工合同，1号路（K0+000-K2+820）开竣工报告

2现场调查与踏勘资料。

3大连市市政工程勘测设计院、中冶沈勘工程技术有限公司设计文件、图纸。

4现行的机关、市政工程建设施工规范技术工程及监理规范。

5与本工程有关的施工人员的综合施工管理水平，现有技术装备力量和多年来在同类工程中积累的施工经验。

1.2编制原则

1认真贯彻党和国家对基本建设的各项方针政策，严格执行基本建设程序。

2根据工程承包合同的要求，以确保履约为前提，结合工程及施工力量的实际情况，作好施工部署和施工方案的选定。

3统筹全局，组织好施工协作，积极主动与拆迁单位配合，提供方便，配合管路拆迁。

4合理安排施工顺序，组织好平行流水及主体交叉作业。

5质量第一，确保安全，对重点和关键部位的质量及安全制定有效措施。

6积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高劳动生产率。

7科学地安排好人力、物力的综合平衡调配，作好季节性施工安排，力争全年均衡生产。

8制定环保、环卫措施，减少环境污染和扰民，做好文明施工。

2工程概况

2.1地理位置

英歌石软件园1号路位（K0+000-K2+820）于英歌石软件园南端，北接29号路；南接旅顺南路；该路是英歌石软件园进出的主要通道，工程桩号为K0+000~K2+820全长2820米。

2.2工程地质

该段位于岩石挖方及山间中，地质成分复杂，岩石较多；

2.3工程概况

本工程为1路的一段，工程桩号为K0+000~K2+820，全长2820米;设计标准为城市主干道，标准路幅宽30米，双向四车道，主道宽15.0米，人行道7.5米。

路面结构组成从面层起依次为：

5CM厚中粒式沥青砼，8CM粗粒式沥青砼，20CM厚5%水泥稳定碎石，20CM厚5%水泥稳定碎石。

本路段土石方工程，挖方量约12.6万方，填方约14.1万方。

给排水工程的施工采用大开挖埋设，中水管采用承插式球墨铸铁管（要求防腐处理），全部要用柔性橡胶圈接口。

污水工程采用承插式钢筋混凝土管，胶圈接口。

雨水管采用双壁波纹管，同样采用大开挖施工，雨水口采用钢筋混凝土雨篦。

主要工程数量见表2-1。

主要工程数量表2-1

工程名称

单位

工程量

1、线路长度

M

2820

2、土石方

M3

140000

3、平、立道牙工程

M

5640

4、水泥稳定石碎石下基层

M3

8911

3、水泥稳定石碎石上基层

M3

8911

5、沥青混凝土路面

M2

42300

6、污水工程

M

2850

7、中水工程

M

2790

8、雨水工程

M

1830

9、沿线设施和其他工程

M2

7000

2.4工程特点

本工程的主要特点是线路区间管网工程相对集中，主要是路面和给排水、等工程占据的比重较大，在施工工艺和技术上并不难，暂定工期三个月。

施工用地较紧且在本工程范围内管道工程相对较多，因此合理安排工期及各施工项目工序间统筹安排成为本工程的要点。

3施工总平面布置及管理

3.1总平面布置图说明

根据甲方提供的用地红线范围，在承担施工时将合理规划，在不影响山英路主体路面施工的前提下，在2号坡地地搭建临时生产房屋及材料堆放场地。

施工现场四周均采用围墙进行封闭施工，围墙上注施工标牌。

施工平面布置图见附录B-8-4。

现场主要出入口处执行出入制度、场容管理制度。

在明显位置标明工程名称，建设单位监理单位、质检单位、设计单位、施工单位、施工许可证号及项目经理、技术负责人名称和姓名，还有“五牌一图”的其他标牌内容。

进入现场的设备、器材必须按规定分类标示、堆放整齐。

各专业队应在划定的平面范围内使用场地、并遵守统一的平面管理制度。

3.2临时住房工程

项目经理部办公监理用房为钢板活动房，建筑总面积为132m2。

施工人员用房、工人宿舍、食堂、库房、卫生间均为钢骨架铁皮房，建筑面积为300m2。

临时设施布置图见附录B-8-4；

项目经理部办公设施布置图见附录B-8-4；

3.3临时供水

生产用水施工单位自行解决到施工现场各处。

3.4临时供电

在业主提供的变压器位置修一配电箱，用电缆接入工地配电箱，施工现场供电线路采用架空电缆和部分埋设电缆以保证用电安全。

3.5临时排水

作业现场污水，经沉渣池沉淀后排入指定的市政管道。

3.6临时照明

沿路设多盏探照灯，以保证工程夜间施工有足够的亮度，均匀不闪烁，并且在施工范围设置照明点，满足施工局部照明。

4施工进度计划

4.1工期安排总原则

1、以图纸及工程量清单提供的工程数量，我公司投入的资源（机械、劳力、材料、资金等）为依据，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。

2、在保证施工质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘设备潜力，发挥企业优势，确保提前主体工程任务。

3、本着实事求是、量力而行的科学态度，在履行合同期间，我公司将努力接受业主可能提出的有关该项工程或整个工程工期的新要求。

4、以均衡汉施工为基本原则，以平行、流水、交叉施工为作业手段，超前运作，确保工期。

4.2总工期计划

根据本工程的工程特点以及英歌石办对本工程的计划工期的要求，根据本单位的施工实力和同类工程以前的施工经验，公司计划以92天完成全部施工任务。

施工工期总体计划表（见B-8-2）

4.3施工准备工作计划

工程开工前，充分做好施工准备，主要做好临时工程建筑和先期工程的建材、机具到场，施作场地围墙、生活及办公用房，配合管线迁移，场地、道路硬化，四通一平（路通、电通、水通、通信通、场地平整）等临时工程，施工准备阶段工期安排10天，主要工作有：

1、此阶段拟派30人进场，首先建筑临时住房，进行施工准备工作；

2、派专人配合现场调查及管线拆迁，并提供方便；

3、测量放线，临时建筑物定位及其修建；

4、建材：

水泥、砂、石料备料进场；

5、提前做好一切准备，迎接监理进场地；

6、尽快完成四通一平；

7、在做好开工前的准备前提下，提出开工报告，报监理审批

5主要工程项目的施工方案、施工方法。

5.1整体施工部署

依据本工程的特点以及本标在工期方面的规划，本工程在施工上的总体部署如下：

迅速完成土石方，尽早施作基层同面层，给排水工程同步进跟。

为了更好组织施工流水作业、充分发挥劳动力、机械设备的作用，合理安排材料供应，达到按计划施工，缩短工期之目的。

本工程划分五个阶段组织施工。

第一阶段施工准备，临时生产、生活设施塔设、测量放线，清理场地，为机械土方开挖准备。

第二阶段土石方开挖、基础等施工。

第三阶段道路基层、地下管道管线施工。

第四阶段道路面层、沿线设施施工。

第五阶段现场清理，竣工验收。

5.2主要工程项目的施工方案、施工方法

5.2.1施工测量放线

5.2.1.1测量准备

1、人员准备：

由项目经理部技术负责人进行技指导，抽调专业测量技术人员实行专人定点定位负责制。

安排专人定点复核制。

2、仪器及工具准备：

本工程主要需要以下仪器及工具：

〈1〉经纬仪两台；

〈2〉红外线全站两仪两台；

〈3〉水准仪4台；

〈4〉50米制钢尺两把，30m钢尺两把，10米钢尺八把；

〈5〉塔尺两套。

3、技术准备

〈1〉熟悉图纸、了解设计意图、学习和校核图纸；

〈2〉了解施工部署、制定测量放线方案；

〈3〉测量仪器的检定、校核；

〈4〉校核规划红线桩和水准点；

5.2.1.2施工测量工作的基本准则

1、遵守国家法令、政策和规范，明确为工程施工服务；

2、遵守先整体扣局部和高精度控制低精度的工作程序；

3、要严格审核原数据（设计图纸、测量起始点位、数据等）的正确性，坚持测量作业与计算工作步步有较核；

4、选用科学、简捷和精度合理、相称的测量方法。

合理选择正确使用仪器，在测量精度满足工作需要的前提下，力争做到省工、省时、省备用；

5、建立一切定位，放线工作要经自检、互检合格后，方可申请主管部门验线的工作制度。

严格执行安全，保密等有关规定，用好、管好设计图纸和有关资料。

实测时要当场做好原始记录。

测量后要及时保护好桩位；

6、测量人员要紧密配合施工，发扬团结协作，不畏艰难实事求是，认真负责的工作作风。

5.2.1.3施工测量

1、在地面上进行测量前，应由设计部门办理交桩手续。

转角点桩及方向桩应在线外设栓点，并作点志标记。

2、复核水准基点：

沿中线作水平测量以量以复核地区标高及原有水准基点标高时，如发现水准点有疑问，除及时向设计单位查询外，可采用两个水准点为一环进行闭合测量，先确定两点的高程差。

看两水准点的闭合差是否在12

mm以内（k为两点水平距离，以公里计）。

3、根据道路平面图：

设计起点坐标及转角点坐标，两点拉通线，即为前段，道路中心线，再根据转角点坐标及设计终点坐标两点拉通线即为后段道路中心线。

4、沿施工道路路面两侧每隔50m设置一个控制桩点，作为各项专业施工依据控制桩点由道路中心线来进行设置。

控制桩的作法：

用Φ50圆木、长600～800mm，打入地下部分周围用砼保护。

在桩顶的正中钉上钢钉，圆点即为中心控制点，为了防止意外破坏、还须在每隔200米左右桩点处，将部分桩点延伸到道路两侧的建筑物上，弹上墨线用红漆标注，并加以保护。

在以后每次施测中，对每个点与相临两点应进行复测，以确保坐标及高程控制的准确性。

5、根据设计平面图，放出各段交叉路口交接控制线，并根据设计半径，测放出各路口圆弧线，并设置控制桩。

5.2.1.4测量的质量保证措施

1、用于测量坐标、距离的多功能测绘仪、经纬仪、红外经测距仪、水准仪及50米钢卷尺是经过测检合格的主测量工具。

2、在作控制桩点丈量时，钢尺两端保持水平，拉力在每米保持10公斤，温度改正视当时施测时温差变化的大小而定。

应当适当考虑。

3、坚持定点、标高、放线专人负责和专人复核，经复核无误后可进入下道工序，确保工程按图施工不走样。

4、验线工作要主动。

验线工作要从审核测量放线方案开始，在各主要阶段施工前均能对测量放线工作提出预防性的要求，真正做到防患于未然。

5、验线的依据要原始、正确、有效。

5.2.2土石方工程

1路段土石方施工项目主要包括路挖方量约12.6万方，填方约14.1万方。

5.2.2.1施工方案

（1）施工准备

1、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。

特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。

2、根据总施工部署编制施工方案，施工网络计划等并报批。

3、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。

并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。

4、对路堤填料进行严格控制，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等。

5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。

6、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。

（2）土方路堑开挖

1、本标段高挖方区段因开挖面不宽。

宜采用分层纵挖法进行施工。

2、具体的施工方法是：

采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。

3、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。

4、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。

先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。

5.2.2.2软基处理

本路段路基范围内的软基采用强夯处理。

具体施工方法如下：

强夯

本工程根据设计文件的要求处理深度4.5m∽11m。

1、强夯施工参数

本工程根据设计文件的要求设计以下强夯参数：

填土深度小于5米的地段：

采用1000KN.M夯击能强夯。

点夯两遍，采用1000KN.M夯击能。

夯点间距4米，单点夯击6-9击。

两遍夯点可同时进行。

采用1000KN.M夯击能满夯，夯击1-2击，锤印搭接15。

填土深度大于5米的地段：

采用2000KN.M夯击能强夯。

点夯两遍，采用2000KN.M夯击能。

第一遍夯点间距8×4米布置，第二遍夯点间距4×8米与第一遍夯点交错布置，单点夯击6-9击，两遍夯点可同时进行。

采用1000KN.M夯击能满夯，夯击1-2击，锤印搭接15。

选用履带式起重机作重锤的起吊设备，最大起重量为50吨，配自动脱钩装置，夯锤采用钢铸。

2、施工步骤

2.1．试夯试夯完成后要取得如下参考数据，用于指导施工；夯点夯击阵数、夯击数及收锤标准；采用静载实验测定不同地基承载力。

2.2.清理并平整施工场地

2.3.标出第一遍夯点位置，并测量场地高度。

2.4.起重机就位，使夯锤对夯点位置。

2.5.测量夯前锤顶高程。

2.6.将夯锤起吊到预定高度，待夯锤自由下落后，放下吊钩、测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜时，应及时将坑底整平。

2.7.重复步骤（5）按设计规定次数及控制标准，完成一个夯点的夯击。

2.8.重复步骤（3）-（6）完成第一遍全部夯点的夯击。

2.9.用推土机将夯坑填平，并测量场地高程。

2.10.按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用1000KN.M夯击能满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。

5.2.3路基工程

5.2.3.1路基施工

1．填土料要求

1）路基填方不得使用腐植土、生活垃圾、淤泥和盐渍土。

2）路基填土不得含草、树根等杂物，超过10cm直径的土块应打碎使用；

3）挖方基底以下80cm范围以内的树根应清除重新填土夯实；

4）路基回填土应采用透水性较好的土质，进行分层碾压夯实。

2．施工方法

1）每一路段开工前应根据设计图纸放线、测设中心桩、边线桩、各主要构筑物位置桩。

施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移者随时补钉校正；

2）土方回填采用履带式挖掘机装土，自卸汽车运土，卸土时控制每车土的堆放距离，待卸土长度达到50米时，用推土机按松铺厚度推平，并保持有一定的横坡，土方的压实采用16T的振动压路机压实，每层回填厚度不得大于30cm；

3）碾压工作应自路边向中央进行，一般碾轮每次重叠15~20cm。

应碾压5-8遍，至无显著轮迹且达到要求密实度时为止；

4）将路堤填土两侧各加宽50cm，碾压成形后再削坡至设计宽度；

5）在填土碾压过程中，应按标准规定检验土的含水量和压实度，并按要求作好试验记录；

6）土的地面横坡在1:

10~1:

5之间的要将地面翻松后填土。

陡于1:

5时，应做成台阶，台阶宽度不小于1.0m横坡向里，台阶高以30cm为宜。

5.2.3.2路床整修及碾压

在路基填挖方施工至接近路基顶面设计高程时，为了给路面各结构层的铺筑提供一个坚实、平整、符合设计纵横坡度要求的工作面，就需要进行路床整工作。

路整修的内容是：

（一）确定路床的纵向中心线，路床的宽度和路床的横向坡度。

1．路基的填挖作业中，常易因道路轴线的偏差，造成路堤（或路堑）轴线偏移，形成路床宽度达不到设计宽度的现象。

在路床施工时，核定纵向道路中心线与原路基实际中心线的偏移并加以整改，为了保障路面结构有足够宽度，必须在路整修中解决这一问题。

2．为了确保路面的厚度符合要求，横坡度也要符合要求的最终目的，必须按设计横坡修整路床顶面。

（二）为了达到设计要求的路床土基弹性模量值，路床顶面以下30cm的土层必须达到国家有关规范、规程、标准要求的压度。

根据本设计要求必须到如下值：

路面结构层下80cm土方压实度达到95%以上，80~150cm之间达到90%以上。

（三）为保证路面结构厚度均匀，需对路床表面平整度进行修正；为确保路面中心线高程符合要求。

需对路床面中心线高程在修整中进行控制。

5.2.3.3路床、检测、评定

1．无论土方路基还是石方路基验收时应进行回弹模量检测。

表5-1

检查项目（厚度）

规定值或允许偏差

检查方和频率

路基压实度

（%）

零填及路堑0~300mm

95

每摊铺1000m2为一组

每组取三点

填方路堤0~800mm

95

填方路堤800~1500mm

93

填方路堤＞1500mm

87

回弹模量

交工的路床面

不小于设计值

每1000m2检测三点

表注：

1）压实度检查深度从路床顶算超；

2）采用核子仪检验压实度时，应进行标定试验，确定其可靠性。

3）检查评定路段内的压实度代表值（下置信界）不得小于规定标准，单个测定不得小于极值（表列规定值个百分点）。

2．土方路基和石方路基的允许偏差及检查方法分别见下表：

土方路基实测项目表5-2

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

纵断度程（mm）

±20

水准仪：

20m查1点

2

宽度

+200

米尺：

每40m查1处

3

平整度

20

3m直尺：

每20m查3处

4

横坡

±20mm且大于±0.3%

水准仪：

每200m查4处

5

纵坡

不陡于设计值

坡度尺：

抽查20m查2处

5.2.3.4水泥稳定碎石结构层工程

（1）施工方法及注意事项

1．配料必须准确。

2．洒水、拌和必须均匀。

3．应严格掌握基层厚度、基层路拱横坡应与面层一致。

4．应在混全料处于或略大于最佳含水量佳含水量时进行碾压，直到要求的压实度95%（重型击实试验法最大干容重标准）。

5．水泥稳定结构采用16T以上的压路机碾压，压路机碾压时压实厚在10~20cm。

6．必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，此时间应短于水泥的终凝时间。

7．必须保湿养生，不使稳定石悄层表面干燥，也不应忽干忽湿。

8．水泥稳定碎石层上未铺封时，不应开放交通，当施工中断，临时开放交通时应采取保护措施。

（2）材料要求

1）碎石：

采用由质地坚硬岩石轧制碎石的筛余料。

石屑的最大料径不应超过40mm（方孔筛可为50mm），小于0.07mm的颗粒含量不应大于10%。

具有适当级配、洁净、无土块等杂质。

2）水泥：

所有普通硅酸盐水泥，硅酸盐火山灰水泥都可用于石屑稳定结构层，但宜选用标号较低（如325#），终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。

快硬水泥，早强水泥以及已经受潮变质的水泥不得使用。

（3）洒水闷料

如已整平的集料含水量过小，在集料层上洒水闷料，洒水要均匀，细粒洒水后一夜充分闷料，中料和粗粒其中细土含量的多少，可闷料1~2小时。

在人工摊铺的集料层上，用6~8T两压路机碾压一遍，使其表面平整，水泥应当和汽车直接送到摊铺地段，沿线按照算好的每平方米水泥稳定层需用的水泥重要，每袋放在预定位置排好，析开水泥袋，将水泥倒在集合料上，用乔板将水泥均匀摊开，用平地机或锌犁将铺好水泥的集料翻拌，拌和浓度应直到稳定层底，随时检查拦和浓度严禁在底部留有“素土”夹层，同时也应防止翻拌过深过多破坏垫层的表面。

本次施工采用稳定拌和机路拌法施工。

（4）洒水和湿

用洒水车（应采用喷管式）补充洒水，松土拌和机紧跟洒水车后进行拌和。

洒水和拌和过程中，应及时检查混合料的含水量，水分宜略高于最佳值，以防施工过程中水分蒸发，并有利于减轻延迟时时间的影响。

（5）整型碾压

混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧刮平，刚补平的路段立即用闰地机快速碾压一遍，以便找补平整。

整型后，根据路宽和机械设备制定碾压方案，以求各部分碾压的次数尽量相同，直线段由两侧向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。

碾压达到要求的密实度为止。

（6）水泥稳定碎石拌和

水泥稳定碎石可采用拌和站集中机械拌和，集中拌和时，必须掌握下列各要点：

1．配料要准确。

2．含水量要略大于最佳值，使拌和料运到现场摊铺后碾压的含水量不小于最佳值。

3．拌和要均匀应根据中心站与现场运距的情况，作好防止水分过多损失措施，如有粗细颗离析现象，应人工或机械补充拌匀，整型和碾压同上述一样。

（7）养生

每段碾压实成并经压实度检查合格后应立即开始洒水养生，不得延误，养生期不宜少于7天，如养生期少于7天就已做面层时，应注意不准重型车辆通过。

（8）试验

水泥稳定碎石混合料的强度应作试件试验，试验数量不少于6组。

试件在规定温度下保湿养生6天浸水1天后进行无侧限抗压试验。

5.2.4路面工程

5.2.4.1沥青混凝土路面工程

1号路道路路面结构采用柔性路面，结构如下：

中粒式沥青混凝土厚5cm

粗粒式沥青混凝土厚8cm

5%水泥稳定碎石厚20cm

5%水泥稳定碎石厚20cm

其中粗粒式沥青砼工程量为42300m2，中粒式沥青砼工程量为42300m2。

5.2.4.2沥青混凝土路面特点

1号路沥青混凝土，上层中粒沥青混凝土选用型号为AC-16C，下层粗粒沥青混凝土选用型号为AC-25C；

1．具有高耐久性和高抗永久变形能力；

2．具有极好的高温稳定性，防止车辙；

3．具有优良的低温稳定性，防止开裂；

4．具有良好的路面排水性，路面不易积水；

5．降低路面噪声及反光。

5.2.4.3沥青路面施工方法

a.在施工前除保证基层质量达到标准外，还应将其表面的粉尘、浮土、松散层等杂物清除掉，以达到干燥、无浮尘、无浮石、无杂质的要求。

局部不平或成坑之处，应用沥青混合料整平，不得用灌浇沥青或灰土整平。

b.在沥青砼摊铺前，基层顶层表面喷洒一层施工透层油，以达到阻断地表水下渗和地下毛细水上升的作用，喷洒透层油采用沥青洒布机喷洒，个别地方由人工用扫帚扫匀，侧平石要用塑料薄膜覆盖，避免污染。

在所有与新铺沥青砼接触的侧面，如平石、下水道窨井和进水口的侧面、地下管线检查井的侧壁、已铺沥青砼的纵横施工缝的侧面，均须涂以薄层沥青粘层油。

c.沥青砼面层采用等厚度施工法进行，实行全路幅摊铺施工，尽量减少纵、横向接缝。

在交叉口摊铺机不便摊铺的拐角小范围内，配以人工摊铺。

对于施工接缝，压成45°斜面。

d.沥青砼机械摊铺抛高系数，粗、中粒式为1.15～1.25，细粒式为1.20～1.30，具体由试验段确定。

沥青砼施工时要严格控制沥青砼的温度，如下表：

沥青砼名称

出厂温度

到场温度

摊铺温度

碾压温度

终压温度

普通沥青砼

140℃～165℃

120℃～150℃

110℃～130℃

110℃～120℃

80℃

e.沥青砼面层碾压：

原则上用BW141压路机初压，静压二遍，BW160压路机复压，单向振动碾压4遍，BW213压路机终压，静压2～3遍，直到轮迹完全消失。

振动碾压速度控制在4-5km、9.5mm、4.75mm、2.36mm、0.075mm五个筛孔的通过率，与标准配合比的容许误差为：

132mm、9.5mm、4.75mm、±6%、2.36mm、±4%、0.075mm±2%；油石比：

±0.3%；纤维用量：

±10%。

3．改性沥青应在尽量靠近供拦各料使用的部位取样；对现场制作的改性沥青，取样后立即灌制试件并进行试验，不得在冷却后重新加热或用室内改性沥青制作机械加工后再做试验。

4．施工过程中改性沥青质量检测要求见下表5-18。

施工过程中改性沥青质量的检测要求表