汽车空调的检修.docx
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汽车空调的检修.docx
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汽车空调的检修
汽车空调的检修
1.怎样维修与保养暖风装置和新鲜空气装置
暖风装置主要由新鲜空气鼓风机5、暖风和新鲜空气调节器7、暖风分配箱11和热交换器连接支管13等组成,如图5-1所示。
(1)在安装冷却液软管接头时,应按图5-2所示的标记进行。
(2)更换鼓风机时按图5-3所示,小心拆下支撑簧片,并按图示箭头方向旋转新鲜空气鼓风机。
(3)按图5-4箭头所示方向压下连接板夹子,拆卸连接板。
(4)鼓风机串联电阻的检查。
用欧姆表检测温度熔丝电阻可得到鼓风机串联电阻。
如图5-5所示。
1)测量电阻A时,大约3.3Ω,连接板正常;∞时,连接板出现故障。
2)测量电阻B,大约0.8Ω时,连接板正常;∞时,连接板出现故障。
2.怎样维修暖风装置的中央出风口
暖风装置的中央出风口主要由空气出风口叶栅2和中央出风口框架3组成,如图5-4所示。
拆装中央出风口的方法如下:
(1)拆下固定螺栓1。
(2)取出空气出风口叶栅2。
(3)拆卸中央出风口框架。
(4)按拆卸相反顺序安装中央出风口。
3.怎样检修新鲜空气鼓风机
应定期检修新鲜空气鼓风机,使其保持以下状态:
(1)保持通风道清洁。
(2)防止鼓风机叶片意外变形或破坏原有平衡。
(3)不允许使风罩变形。
(4)运动件与固定件不应干涉。
4.怎样安装与调整三条拉索
(1)将拉索A(黑色较长)接在中央风门的手柄上,如图5-7所示;再将拉索B(黑色较短)接在下出风口除霜控制风门上;紧固挡销处(如图5-7箭头所示)护套。
(2)将拉索C(蓝色)接在温度风门上,如图5-8所示。
安装调节器,再将两手柄向左滑至挡销处。
(3)按图5-9箭头所示方向按压手柄,挂住与中央风门手柄相连的拉索(黑色较长)。
(4)按图5-10箭头所示方向,在按压手柄的同时,挂住与下出风口相连的拉索(黑色较短)。
(5)在按压手柄的同时,按图5-11箭头所示方向挂住与温度风门相连的拉索(蓝色)。
(6)装配完成后要进行调整检查。
来回拉手柄至对面挡销,必须听到所有风门的冲击声。
5.怎样检修暖风分配箱
暖风分配箱主要由热交换器3、热交换器护板2、温度风门7、上壳体8和下壳体4等部件组成,如图5-12所示。
在对暖风分配箱进行检修时应注意:
(1)拆卸热交换器时,应拉开支撑簧片。
(2)安装热交换器时,簧片不能进入热交换器的孔中时,可用两个板式螺钉将热交换器拧紧在壳体上。
6.维修空调装置时应采取的安全防护措施
(1)不允许在已充入制冷液的部件上进行电焊。
防止紫外线照射。
(2)维修时,如要拆开制冷管路中的零件,应根据安全措施要求,排空制冷液管路。
(3)拆开制冷管路时,必须避免与制冷液或制冷液蒸气接触。
操作时,应戴橡胶手套及防护镜,保护手和眼睛,因为制冷液有强烈蒸发作用,与人体直接接触时,会引起冻伤。
(4)不允许将制冷液排放到封闭或通风条件差的空间。
不允许在充满制冷液气体的房间里吸烟。
7.怎样拆装空调压缩机支架检修
空调压缩机及支架如图5-13所示。
压缩机支架的拆装方法如下:
(1)拆装压缩机支架时,无需打开制冷循环管路。
(2)拆装压缩机支架时,所有自锁螺母均应更换。
(3)压缩机支架安装后,应调整皮带的松紧度。
调整方法是:
用50N的力垂直压下传动带,皮带向下应挠曲约5-10mm。
(4)拧紧连接4螺栓时,螺栓的尺寸及拧紧力矩见表5-1所示。
表5-1
螺栓及图中序号
螺栓尺寸/mm
拧紧力矩/N·m
圆柱头螺钉10
M10×30
35
圆柱头螺钉9
M8×100
35
六角螺栓12
M8×90
六角螺栓13
M8
凸缘螺栓14
M8
圆柱头内六角螺栓16
M8×30
六角螺栓15
M8×18
35
六角螺栓22
M8×120
自锁栓母18
M8
30
六角螺栓23
M8×85
30
六角螺栓24
M8×45
30
六角螺栓20
M8×65
30
8.怎样判断与排除空调装置制冷不足
如果制冷系统中,高低两侧的压力均较低,且在液视镜中能看到气泡,虽可制冷但制冷效果差,只有轻微的凉感,则表明制冷剂不足或管道有轻微泄漏。
排除故障方法:
(1)进行泄漏检查,找出泄漏处。
(2)更换损坏的部件。
(3)若制冷剂不足,应予以补充。
(4)如管道接头松动,应拧紧接头。
9.怎样判断与排除制冷剂过多或冷凝器故障
(1)如果储液罐在空调系统正常工作时的表面温度在40-50℃之间,则说明制冷剂充注量过大,此时应放掉适量的制冷剂,使储液罐内温度及压力保持正常值。
(2)过量充注制冷剂也会造成冷凝器出口温度降低。
(3)储液罐温度过高说明冷凝能力不足。
检查回路是否有堵塞、鼓风机停转及冷凝器是否过热。
(4)若冷凝器工作正常而高压侧压力偏高,则说明系统内混有空气。
此时应放掉制冷剂,将系统抽真空后,重新充注制冷剂。
10.怎样检修空调冷凝器
(1)检查冷凝器管道和散热片上有无污垢,如有污垢附在上面,制冷剂的凝缩能力就会下降,同时制冷回路的高压管压力会极度上升。
因此,须定期清除管道和散热片上的污垢和杂物。
(2)检查散热片表面是否阻塞或损坏,若散热片表面阻塞,可用清水冲洗,再用压缩空气吹干。
如果散热片弯曲变形,可用尖嘴钳校正。
(3)检查冷凝器管道和接头是否损坏,如果管道和接头有泄漏,应予以修补或更换新件,修复后要进行泄漏检查。
11.怎样更换压缩机电磁离合器
(1)压缩机电磁离合器(N25)安装位置如图5-14所示。
(2)更换压缩机电磁离合器时,应排空循环管路中的制冷液。
(3)拆下压缩机,换上新的压缩机。
12.制冷液循环管路高、低压开关的作用及更换时应注意什么
(1)当制冷液循环管路中的压力上升时,高压开关(F23)将散热器风扇接到较高档上。
高压开关(F23)如图5-15所示。
(2)当空调装置内制冷液加注量不足时,制冷液循环管路低压开关(F73)切断电磁离合器。
低压开关(F73)如图5-16所示。
(3)更换高、低压开关时应注意:
排空制冷液循环管路。
13.怎样安装和检测散热器风扇热敏开关
(1)散热器风扇热敏开关(F18)如图5-17所示。
安装散热器风扇热敏开关时,其拧紧力矩为15N·m。
(2)当散热器风扇热敏开关接在接线柱“+”和触点“1”之间时,其调温范围应为84-97℃。
(3)当散热器风扇热敏开关接在接线柱“+”和触点“2”之间时,其调温范围应为94-108℃。
14.怎样检查空调压缩机
(1)检查压缩机的密封性。
检查压缩机密封性可用压力表检查,步骤如下:
1)关闭压力表高低压开关。
2)将高低压侧的胶管分别接压缩机的检修阀。
3)使压缩机以高于2000r/min的速度运转。
4)高压表的指示值应比正常值1.421-1.470MPa低。
5)低压表的指示值应比正常值0.147-0.196MPa高。
6)压缩机内应能听到金属声。
(2)测量电磁离合器线圈的电阻值。
1)用万用表测量电磁离合器线圈的电阻值应为3.7±0.2Ω。
2)若电阻值小于3.5Ω,则为短路。
3)若电阻值为0Ω,则为断路。
15.怎样检修空调膨胀阀
(1)将歧管计量装置与膨胀阀及制冷剂罐相连,如图5-18所示,将膨胀阀的感温包浸泡在可调水温的容器中。
(2)关闭歧管压力表高低压手动阀。
(3)转动制冷剂罐开启阀,将管路中的空气排净。
(4)拧开高压阀手柄,并将高压侧的压力调到0.49MPa,记录低压表读数和水温。
将两个实测值与图5-19所示的膨胀阀的压力和温度曲线进行比较,如绘出的曲线落在两条曲线之间,说明膨胀阀工作正常,否则应进行调整或更换。
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