施工方案9744248438.docx
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施工方案9744248438
目 录
一、工程概况
二、工期及质量目标
三、施工准备情况
四、施工总体部署
五、施工组织机构及管理网络
六、主要分部、分项施工工艺和方法
七、针对本工程特点采用的特殊措施
八、质量保证措施
九、工期保证措施
十、安全生产和文明施工措施
十一、降低成本、提高经济效益措施
十二主要施工机械和工具、主要周转材料、劳动力安排一览表
十三施工进度计划
十四、施工总平面布置图
一、工程概况
(一)设计概况
1、道路、排水工程
水厂路位于诚德钢管厂和水厂之间,道路起点为兴港路,终点为滨江路,道路全长1168.58米.该段道路规划红线宽度为20.5米,其中快车道10.5米,两侧2米绿化带和3米的人行道。
快车道采用沥青砼路面。
设计标准按城市道路次干道Ⅱ级标准计算,行车速度为30KM/H。
横坡车行道采用1.5%单面型坡。
水厂路排水工程采用雨、污水分流设计,雨、污水管各一根.污水暂时不施工。
车行道(交叉口路面结构与车行道的路面结构相同)路面结构设计:
4cm中粒式沥青砼(AC-16LD-0.35BZZ-100)
8cm粗粒式沥青砼(AC-25)
0.5CM油封层(1.0~1.2kg/㎡)
18cm二灰碎石(K≥98%LD-0.5)
30cm12%石灰土(K≥95%LD-1.10)
结构层总厚度为60.5CM
主要工程量:
石灰土:
3751m3,二灰碎石:
2230m3,中粒式沥青:
491m3,粗粒式沥青:
982m3。
此段工程中,雨水主干管的管径DN300、DN400、DN500采用UPVC加筋管,管径DN600和DN800的采用钢筋混凝土承插管.雨水收集管采用DN225-PVC波纹管.DN200坡度为1%。
混凝土管及钢筋混凝土管基座根据土质及降水效果选用基座形式,槽底土质较好,基本无扰动软化,且易沟槽排水采用混凝土基座;如土质较差,不易沟槽施工排水,且易扰动软化土壤,采用钢筋混凝土基座。
施工方法:
开槽埋管。
具体施工按国标《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97的要求进行。
管道与检查井连接采用短管连接,与检查井井壁连接做法详大样图。
当管道位于软土地段短管后宜接一根或多根长度不大于2.0米短管。
雨水主管设置在南侧绿化带中,此工程只考虑路面排水,所以沿线不予留雨水支管。
排向:
道路路面排水通过雨水口排至雨水管内。
YA1~YA6段有双向汇入YA2井,由DN500管接出,最终排入马桥河,YA7~YA26段双向汇入YA25井,由DN800管接出,最终排入三江涵。
二、工期及质量目标
(一)本工程工期目标
根据招标文件,开工日期由建设单位的开工通知为准,工期要求75天。
我公司承诺:
虽然该工程工期很短,但是我公司为了江都经济开发区的建设,会以优秀的管理水平和一流的施工技术在合同工期内完成本工程的全部内容。
(二)本工程质量目标
本工程的质量要求为:
合格工程。
我公司承诺工程质量目标为“合格”。
本公司的质量方针为“提交顾客满意的放心工程,以优异的工程质量回报社会”。
我们本着“质量就是生命”的宗旨,在该工程施工中选派一流的工程管理、技术人员和技艺较高的操作工人,精心组织、精心施工,确保工程质量达到合格,争创优良工程。
三、施工准备情况
(一)组织机构准备
1、本工程项目经理是具有多年的市政工程施工经验的优秀项目经理,根据工程项目的特点,建立相应机构,配备技术、施工、质量、资料、材料、安全、机械、用电及后勤等项工作的负责人和管理人员。
2、根据工程特点和采用的施工组织方式,确定合理的劳动组织,建立相应的专业队伍。
3、进行工程项目分解,建立施工项目管理工作体系,编制施工项目管理工作体系图和信息流程图,编制施工项目管理规划,确定管理的关键部位,形成书面文字材料。
4、编写开工报告,报建设单位和监理单位审批。
(二)施工队伍准备
按照工程目标工期为75天,总预算工日为8328工日,日平均投入劳动力111工日/天,实际施工中有可能还要变更增加,这么大的人工量不宜集中一点上施工,我们将调整为①一个道路施工组,分二个施工段,同时施工;②一个排水施工组,分二个施工段,同时施工;③一个机械大型土方机械施工组,分二个施工班同时作业施工,以争取工期。
(三)技术准备
1、我单位中标后,技术人员可直接到达现场,即开始作技术准备工作,主要进行现场调查,编制实施分部分项工程施工组织设计,制定具体的技术管理办法,认真学习有关“规范”“规程”等。
2、图纸会审
图纸会审是施工技术管理中重要的一环,显得尤为重要,必须认真对待,在开工前完成。
先进行自审,然后与设计、业主、监理共同会审。
图纸会审应有签字齐全的会审记录,如有必要可组织二次会审或多次会审。
3、技术交底
在图纸会审后,工程开工前应由业主组织设计单位、监理单位、施工承包方进行技术交底,此为一级交底,必须在开工前完成;施工承包方技术负责人然后根据设计方技术交底的内容并结合本单位施工组织设计的要求,向施工班组长进行技术交底,此为二级交底,可在各分部项工程实施之前进行交底;施工班组长再对他的成员进行技术交底,此为三级交底。
施工技术交底的内容应结合实际,施工方法正确可行,措施得当,符合规范要求和质量标准,关键过程控制应着重在交底内容中提出。
技术交底要有交底记录,交底人、被交底人均应签字;施工过程中如有需要可组织上述部门进行二次交底或多次交底。
4、精测人员随第一批人员到达,同时与业主联系,进行现场交接桩工作,对交接完的桩点进行复测工作,并根据施工需要增设构筑物控制桩点及水准基准桩、并设护桩。
5、布置施工测量放样控制点,施工基线和施工水准点应设置在不受干扰、牢固可靠且通视好、便于控制的地方,基线测量采用索佳T2全站仪配合相关仪器测放,其精度必须符合规范要求。
水平测量采用S3水平仪进行一级往返测回,其一站视线一般不超过150米。
所有测量精度均应符合规范要求,报监理审核查验,经批准后才能使用,并按要求设立识别标志加以保护,资料应系统整理,保存完整。
(四)物资设备
所有用于本工程的建筑材料进场时都必须按规定具有材料合格证明文件、准用证书和测试资料,并按有关技术规范要求分批抽取试件,送监理工程师认可的材料试验单位进行检验,经检验合格后的材料才能进场使用。
1、水泥:
42.5级或32.5级普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥,其物理性能(细度、凝结时间、强度和安定性等)及化学成分均应符合国家标准.
2、用砂:
选择级配良好、质地坚硬、洁净、无杂质的淡水中粗砂,其细度模数在2.1-2.3之间,含泥量不超过3%。
3、碎石:
质地坚硬、耐久、无风化、无有害杂质、级配合理,其饱水抗压强度不应低于砼设计强度的2倍,也不低于60Mpa,其针片颗粒含量不应超过15%,泥土杂质量不应超过1%。
4、水:
采用洁净、无有害物质的淡水或饮用水。
水质须经化验合格后,方可使用。
5、钢筋:
洁净、无锈斑,有出厂合格证,并严格按规范要求进行各种性能试验。
6、成品构件:
所有外购成品构件均应执行上述质量检验规定和要求.成品构件进场时必须提交施工记录及质量合格证明资料。
四、施工总体部署
我单位自收到招标文件后,就立即组织有关技术人员进行认真研究,并深入施工现场进行勘探,掌握了第一手的现场资料,以便进行施工准备。
(一)施工原则
遵循先地下,后地上;先主要,后次要;先整体,后局部;先下游,后上游的施工次序。
有养护要求及地下管线的分项工程,如砼浇筑、混合料基层等安排在前期施工。
(二)施工总流程
根据本工程招标文件75天的工期要求,以及该工程的特点,各道工序施工采用平行流水作业施工,使得各分项工程施工紧密衔接,确定施工总流程如下图:
(三)施工段划分
根据工期要求及施工条件将全程共分为2个施工段,2个施工段同时平行作业。
(四)施工总平面布置
待施工测量工作完毕后,确定工程施工范围,并立即组织施工人员进行清理场地,确定施工便道及做好施工平面布置。
施工前组织落实“三通一平”以及施工临时设施的前期准备工作,督促业主办理相关手续。
五、施工组织机构及管理网络
(一)项目组织机构
本公司将按项目法组织施工,建立以项目经理为首的组织机构,并成立“水厂路工程项目部”,实行项目经理负责制,对本工程进行全面的全过程的动态管理和控制。
项目经理及主要管理人员将由施工过类似工程并且具有较高理论知识和丰富实践经验的同志担任,以强化施工现场管理,确保工程顺利按期竣工。
施工组织管理网络的制定将遵循“组织最优化”和“技术经济化”的原则,我公司编制了“组织机构网络”。
项目经理:
项目经理是实施本工程的最高代表人,将代表本公司履行对业主的工程承包合同,对工程满足设计(或更改)、验收规范、标准要求及达到合格等级负责;对各阶段按期交工负责;按质量体系的要求,投入充分的人力、物力和财力,保证该工程项目的顺利实施.项目经理每月在工地的天数应满足监理工程师或业主的要求。
另外,为加强该项目部的领导和管理,本企业的法人代表将直接过问、管理该项目部的工作,企业的总工程师也将在此工程投入大部分的精力。
项目部具体人员安排详见商务文件部分“项目经理简历表”、“拟在本合同工程任职主要人员表”。
(二)质量管理领导小组(见下页图)
建立由项目经理任组长,项目副经理和项目工程师为副组长,专职质检员中间控制,队组基层自我检查的三级质量管理体系,做到全点、全面、全过程控制质量,坚持每天的质量例会制度,发现问题及时纠正。
(三)安全管理领导小组(见下页图)
成立以项目经理任组长,有关部门负责人、技术人员及各施工队组生产骨干参加的安全生产领导小组,并设专兼职安全员,负责施工过程中的安全教育,安全措施的制定落实,检查工作,确保安全生产。
六、主要分部、分项施工工艺和方法
(一)、路基工程施工
1、施工准备
按照设计文件要求,在开工前组织测量人员对本工程的线路中心桩、水准点等进行复测,放出路堤边线,绘出断面图,计算出土方数量,认真会审图纸,做好排水工作。
2、场地清理
(1)路基用地范围以内的表土和草皮等非适用材料按要求清理,一般清理深度在20~40cm,并将清理出的废弃料堆置在指定的弃土区或移运到适宜的地方,以便沿线绿化工程施工时利用。
(2)在路基用地范围内的场地逐段清理的同时,逐段沿路基用地边线开挖临时排水沟,并逐步贯通全线,以利将雨水、地面积水和地下渗水通过纵横向排水沟及时排除。
(2)场地清理和临时排水沟开挖时,还要尽量避免破坏原有自然排水系统,如以破坏及时修复和疏通。
3、路基处理原则
填前处理是保证路基稳定,减少路基沉降,保证路基压实度达到设计强度的关键。
填前处理包括排水、清表、清除树根、杂草、垃圾以及清淤、填前压实等.为保证路基稳定,在填前应着重注意以下几点:
(1)在绿化带外侧2m处开挖深度大于100cm、底宽60cm、坡度1:
1的沿道路纵向排水沟并沟通水系,以降低地下水位,减少地表含水量,保证雨后路基范围内不积水。
(2)进行基底填前碾压,碾压前基底要尽可能晒干,局部含水量无法降低、压路机无法碾压的采用换填.基槽处理:
采用掺6%石灰,原槽拌和。
(3)沟槽处理:
塘底抛宕渣,石灰土回填至结构层。
具体处理办法会同建设单位、设计单位现场商定。
4、路基填方施工
(1)施工时,采用拖拉机或装载机,将土运至路基所填路段,用推土机粗平,人工精平,最后用振动式压路机碾压,施工中严格控制填料的含水量,使其符合设计要求。
(2)路基填筑分层平行摊铺,最大松铺厚度不得大于30cm,最小松铺厚度不得小于10cm。
(3)当路基填土至顶部时,摊铺整平后,使用压路机快速碾压一遍,以暴露不平部位,人工精平后,再用压路机碾压3~4遍,确保路基顶部平整密实。
(二)、道路工程施工
1、路床整理
路基土石方施工基本完成,即开始对路基的中心线,标高、宽度和边坡坡度测量检查,并按设计图纸组织施工人员进行路基整修。
整修时挖松表面除去多余或增补填料,并重新压实整平。
整修完毕,组织成立路基检查组,按设计要求对路基进行全面自检,自检项目包括路基的压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度及平顺度。
自检合格后,将自检资料与施工资料一起报请监理工程师审核批准并验收。
2、路面下基层石灰土施工
路床经检验合格后,开始进行路面下基层石灰土的施工.
(1)施工工艺框图
石灰土基层施工工艺框图
下承层准备
材料准备
准备阶段
施工放样
混合料拌和运输
机械准备
试验路段
混合料摊铺整型
混合料碾压
养生
检测
(2)选用材料
①土:
选用塑性指数12~18的粘性土进行两次拌和法,第一次加部分石灰闷料后,再加其余石灰进行第二次拌和。
②石灰:
根据路基土的潮湿情况,应采用磨细生石灰处理,磨细生石灰不低于三级(CaO+MgO含量大于70%)。
④水:
应采用清洁的地面水、地下水、自来水及Ph值大于6的水。
(3)施工方法
路基土掺灰施工质量的优劣与否,将直接影响到整个沥青砼路面的整体强度和平整度,必须精心施工以确保路面工程的质量。
①压实厚度及松铺系数
根据规定和试验段试验结果,定出确切的松铺系数,碾压及含水量是保证压实度的关键,以“手捏成团,落地能散”为度。
②拌和
考虑到工期紧,现场文明施工要求高,石灰土采用场内集中拌和.拌和时应严格控制配合比,并加入略大于最佳含水量的用水拌均后可堆放储存,用汽车运至使用地点,但最好随拌随运.具体注意以下几点:
(a)各种原材料应根据工程进度所需数量预先准备好,并
取样试验,其规格与品质应符合规定要求。
(b)钙质石灰应在用灰前7天、镁质石灰应在用灰前10天加水充分消解,严禁随消解随使用.消解石灰应掌握用水量,使石灰能充分消解,并保持含水量在25%~35%,消解生石灰用水量可为生石灰量的65%~80%。
(c)采用质量法进行配比计算,即根据混合料质量比、一次拌和混合料总干质量和各种原材料含水量,计算出各种原材料湿质量,然后按各湿料质量称料掺配成混合料。
(d)根据原材料含水量变化,应随时计算调整各种材料用量。
(e)在装运混合料当粗、细料有离析现象时,应用装载机翻拌均匀后,再运至工地摊铺.在遇干热天气,由于混合料在储存、运输和摊铺时蒸发失水,拌和含水量应高于最佳含水量的2%~5%.混合料宜随拌和,随运输、随摊铺、随压实。
③摊铺
采用摊铺机摊铺,压实系数可按1.3控制。
可不分层采用18~25吨振动压路机碾压。
施工中,当混合料含水量小于最佳含水量时,应适量加水。
加水量和加水次数应根据当时气候条件和原材料含水量而定,并使加水后混
合料含水量略高于最佳含水量。
应将拌和均匀、含水量符合规定的混合料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺于路床内,松铺厚度应为压实厚度乘以压实系数,压实系数按1.2~1.4控制.混合料摊铺整形后应封锁交通,并应立即进行压实。
④碾压方法及要求如下
(a)在最佳含水量时,自边向中,先用6~8吨压路机稳压两遍,每次重叠1/3轮宽,再用12~15吨振动压路机或轮胎压路机碾压4~6遍,每次重叠后轮1/2.当用振动压路机时,应先静压后再振动碾压。
(b)碾压速度:
光轮压路机宜为30~40米/分钟,振动压路机宜为60~100米/分钟。
(c)每压一遍仔细检查平整度和标高,及时整修,高铲低填,整修时需下挖翻松10cm,再补填新料,不得用贴补薄层混合料找平。
整平后再压4~6遍,直至无明显轮迹,达到密实度要求为止。
(d)压实混合料基层的厚度、宽度、横坡、标高和平整度应符合设计要求及验收标准。
(e)在碾压中出现“弹簧现象”时,应立即停止碾压,将混合料翻松晾干或加集料或加石灰,重新翻拌均匀,再行压实。
碾压时若出现松散堆移现象,应适量洒水,再翻拌、整型、压实。
⑤养生
压实成型并经检验符合标准的混合料基层,当经1~2天后,应保持潮湿状态下养生.养生期的长短应根据环境温度确定,不得少于7天.洒水养生时,水应分次均匀洒布,并应以在养生期内保持混合料基层表面湿润为度,不得有薄层积水。
不得用水管直接对基层表面冲水养生.养生期间应封闭交通。
3、二灰碎石基层施工
(1)施工工艺框图
二灰碎石基层施工工艺框图
下承层准备
材料准备
准备阶段
施工放样
混合料拌和运输
机械准备
试验路段
混合料摊铺整型
混合料碾压
养生
检测
(2)二灰碎石基层标高控制:
二灰碎石基层面幅两侧,每隔10m各布置一根木桩.木桩尺寸5×5×90~100cm,在每幅两侧木桩上用红漆标出二灰碎石的设计标高。
(2)二灰碎石基层放样
二灰碎石基层断面尺寸放样时为保证侧平石基础稳定坚固,二灰碎石基层两侧应予加宽,并注意每幅道路路面宽度不得小于设计宽度。
两侧木桩上标出松方高度,并根据摊铺方式在路中增设一至二点的松方控制标高标志(用砖或预制块)形成网状,同时计算出每方格内所需二灰碎石方量,以便到料时参照。
(3)二灰碎石进料控制
将派专人负责收料,检查外观质量和指挥料车按规定路线倒料.为避免二灰土路基被重车压坏,二灰碎石运输采用3T运输车运料。
二灰碎石含水量控制以“手捏成团,落地能散”为度.
二灰碎石外观控制:
混合料色泽外观均匀,无粗细粒料分离现象,二灰碎石无大于25mm未打碎的细料团块(熟石灰或粉煤灰),其中大于20mm的团块不超过10%,严禁有未消解生二灰颗粒。
(4)二灰碎石摊铺整形
二灰碎石摊铺:
按放样标高(松方)均匀摊铺,一次到位,用铝合金直尺检查凹凸不平处,及时修整整平,同时检查二灰碎石粗细粒料的均匀情况,杜绝局部地段产生粗细料集中的蜂窝现象。
二灰碎石整形:
用轻型压路机对全幅范围内二灰碎石进行一次整形碾压,整形后对宽度、平整度检查,发现问题及时整改。
(5)二灰碎石碾压成型
二灰碎石碾压按先轻后重、先边后中、先慢后快、确保平整的原则,先用轻型压路机碾压5~6遍,再用重型压路机复压,震动提浆,以覆盖表面碎石为准,不宜提浆过多,最后再用重型压路机碾压成型.终压后及时检查,发现仍有松散、蜂窝现象应立即整改。
(6)注意事项:
①摊铺后的二灰碎石,必须当天碾压完毕.中途若遇降雨,应将已摊铺好的二灰碎石至少先普压一遍。
②二灰碎石基层碾压成型后应及时养护。
③二灰碎石基层碾压成型后,应经常观察裂缝产生情况,裂缝严重的须在沥青混凝土面层摊铺前予以处理。
④未摊铺沥青面层前,不宜开放交通。
⑤二灰碎石基层碾压成型后及时进行标高检测,注意沥青面层的最小厚度是否能保证,发现问题及时上报。
4、沥青混凝土面层施工
(1)本工程车行道及交叉口部分采用二层式沥青砼:
中粒式沥青砼和粗粒式沥青砼.其施工方法相同.施工工艺框图如下。
沥青混凝土面层施工工艺框图
下承层准备
材料准备
准备阶段
施工放样
混合料拌和运输
机械准备
试验路段
混合料摊铺整型
混合料碾压
养生
检测
(2)施工准备
①试验室根据设计要求进行沥青混合料的配合比设计,并通过试铺定出生产配合比。
②基层验收合格,符合坚实、平整、洁净、干燥的要求,各种附属构筑物符合要求。
③划分摊铺宽度
根据路面宽度,划分摊铺宽度,即通常说的分幅摊铺的宽度,合理的分幅对于施工质量及施工进度都相当重要.一般依据道路断面及摊铺机的宽度,并兼顾摊铺机少拆卸的原则进行分幅。
(3)沥青混合料拌和场施工准备
①材料要求
(A)沥青:
采用重交通道路石油沥青,其各项指标符合《公路沥青路面施工技术规范》。
(B)碎石:
粒径规格符合《公路沥青路面施工技术规范》,具有足够的强度和耐磨性能,满足均质、洁净、坚硬、无风化、含泥量小于2%、含水量小于3%、细长或扁平颗粒含量小于15%、压碎值不大于20%~30%的要求。
(C)填料:
采用憎水性石料石灰岩经磨细得到的矿粉,其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》,回收粉尘概不利用.矿粉中所含小于0.074mm颗粒大于3%,亲水系数小于1%。
②沥青混合料拌和场根据生产配合比进行试拌,并准备好充足的合格原材料.拌和场的出厂沥青混合料必须符合要求,不合格混合料严禁运往工地。
(4)现场施工准备
①工具:
工具数量可结合工地情况而定,一般应准备的有铁锹、铁耙、油刷、柴油桶、铁镐、墩锤、扫帚、扁凿、涂料、钢丝绳、高程控制桩、紧线器、铁锤、钢圈尺、盒尺、线、活扳手、水准仪、塔尺、熬油锅、油勺、小运输车。
②机械:
施工机械采用德国ABG摊铺机,双轮钢筒压路机6~8T,轮胎压路机12~20T、20~25T,三轮钢筒压路机10~12T、12~15T,振动压路机2~6T、6~14T,切割机、小型钢筒压路机、振动夯板,并在摊铺前对其机械性能进行检查。
③专人负责交通组织,保持现场道路畅通,方便于机械调转.现场禁止各种车辆及行人通行。
(5)沥青混凝土面层施工作业方法
①拌制
A.对间隙式拌和机,应确定每盘热料仓的配合比.对连续式拌和机,应确定各种矿料送料口的大小及沥青、矿料的进料速度。
B.沥青混凝土混合料就按设计的配合比进行试拌.试拌后进行试验,并将各试验值与定额配合比试验结果进行比较,必要时应作适当调整。
C.确定适宜的拌和时间.间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30~50S,其中干拌时间不得少于5S。
D.确定适宜的加热和出厂温度.沥青加热温度宜为130~160度,加热时间不宜超过6小时,且当天加热宜当天用完,不宜多次加热,以免老化.砂石加热温度为140~170度,矿粉不加热,沥青混合料出厂温度宜控制在130~160度。
E.沥青混合料的出厂温度控制
除了用温度计测定料温外,目测经常可以发现混合料的温度是否满足要求:
料车装载的混合料中冒黄烟往往表明混合料过热;如混合料的温度过低,沥青裹覆不均,装车将比较困难;如料车上的混合料能够堆积很高,则混合料欠火或沥青含量过低;如混合料在料车中容易坍平,则可能沥青过量或矿料湿度过大。
F.拌和后的沥青混合料均匀一致.无花白、粗细料分离和结团成块等现象。
G.拌和结束时,清洗拌和设备.放空管道中的沥青,做好各项检查记录.不符合规定技术要求的沥青混合料应禁止出厂。
②运输
A.沥青混合料采用自卸卡车运至工地,车箱底板及周壁应涂一簿层油水(柴油:
水为1:
3)混合物。
B.运输车辆上应有覆盖设施.运输中尽量避免急刹车,以减少混合料离析。
C.运至摊铺地点的温度:
石油沥青混合料不宜底于130℃。
D.沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。
E.连续摊铺过程中运料车应在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机.卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。
③摊铺
机械摊铺系将摊铺、搂平、初压三道工序由摊铺机一次完成。
A.机械就位
铺放垫木:
垫木是机械摊铺厚度的标准,置于熨平板下,前端对齐,垫木顶面高程即该点的设计高加摊铺面层虚厚,应实测,不合格时更换垫木以满足要求,垫木备两块一付,长×宽(50cm×50cm,100cm×10cm),厚度随摊铺厚度需要而定,严禁使用砖石块等代替。
调整进料角:
避免因机械运行后,熨平板离开垫木而发生突然下降,造成路面明显坑洼,司机应使厚度手轮转至最轻状态,右转一周角手轮,使熨平板前部进料角离开垫木3cm。
B.摊铺机运行:
储料斗及搅刀分布宽度内备有充足的沥青及连续供应的混合料,尽量减少摊铺机运行中停机侍料。
摊铺中供料车与摊铺机接触时,避免强烈碰撞,并应同速前进缓缓卸料。
摊铺中熨平板不要变更运行速度或停机,防止厚度发生变化,影响层面平整,出波浪,甚至断裂。
混合料如溢出储料斗外,落在行轮前面要迅速清除,放回斗内。
摊铺不要急速扭转方向,以免影响平整度。
C.摊铺运行中遇到特殊情况的处理
遇雨水口
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- 施工 方案 9744248438