竣工总结报告乐清市乐白公路道路工程.docx

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竣工总结报告乐清市乐白公路道路工程

一、工程概况：

工程名称：

乐清市乐白公路拓宽改建工程（一标段）

建设单位：

乐清市乐白公路拓宽改建工程指挥部

监理单位：

浙江天成项目管理有限公司

设计单位：

浙江国土工程勘察有限公司

施工单位：

浙江省大成建设集团（一标）

蚌埠市平安市政工程有限公司（二标）

开工日期：

2009年10月28日

竣工日期：

2011年3月16日

本工程全长5.18公里，其中2.6公里为新建公路，2.58公里为老路拓宽改建。

新建路段，大部分处于地形复杂、地势陡峭。

路线起点位于汇丰路，向西盖竹山嘴沿山脚布线，经青风泉南侧，继续延山脚向西延伸，至石良岩接到老路，石良岩段基本向溪边拓宽，至下步母时做了适当的载弯取直，继续延老路向西，至上步母村，终点乐清殡仪馆与规划路相衔接。

本工程包含路基、路面（混凝土路面）、桥梁（4座）、涵洞（21道，其中圆管涵16道，盖板涵5道）、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计及其他工程。

本标段新建路段路面结构层厚度如下：

行车道：

填方路段24cm水泥砼+20cm5%水泥稳定碎石基层；挖石方路段为24cm水泥砼+15cm5%水泥稳定碎石基层。

人非结合：

15cm水泥砼+15cm5%水泥稳定碎石基层

土路肩加固：

8cm水泥砼+15cm级配碎石

路基横断面布置：

路基一般：

标准横断面为0.5米边沟（挡土墙）+0.75米土路肩+15.5米行车道+0.75米土路肩+0.5米挡土墙。

路基净宽18米。

过村路段，标准横断面为0.5米边沟（挡土墙）+0.75米土路肩+15.5米行车道+3米人非结合道。

路基净宽18米。

路拱横坡2%，土路肩横坡为3%。

Ⅰ标段合同段为k0+000~k2+700，Ⅱ标段合同段为k2+700~k5+180。

三、施工概况及对承包商总体管理简述

　1、施工单位的组织机构及管理人员配备：

浙江大成建设集团有限公司（Ⅰ标段）和蚌埠市平安市政工程有限公司（Ⅱ标段）分别组建的项目机构为“乐白公路工程项目部”其人员配备如下表：

项目经理

技术负责人

施工员

质检员

安全员

资料员

材料员

1

1

1

1

1

1

1

2、监理部对承建本工程的浙江大成建设集团有限公司（Ⅰ标段）和蚌埠市平安市政工程有限公司（Ⅱ标段）乐白路工程项目部资质和管理人员资质进行了审查，符合要求，且与招投标的项目部有关管理人员及资质相符；对该工程的专业分包单位：

福建省平谭县石英砂开采加工有限公司，浙江金剑环保设备有限公司，浙江金山环保集团有限公司，台州中昌水处理设备有限公司，同时对分包单位进行了资质审查符合要求。

　4、承包商在施工准备阶段，承包商按建立健全的“质量保证体系”和“安全保证体系”，经监理部审查符合要求。

在施工过程中，承包商对施工工序及分项工程基本上实行“三检”及“专检”的检查程序；对验收中存在的问题能予以及时整改。

总体来讲该项目部基本上能遵循工程建设相关程序组织施工。

四、监理部对委托监理合同的履行情况

本工程是依法承揽的监理工程，签订书面合同，合同资质与公司实际资质符合，合同签订后由公司总经理发文通知建立总监理工程师王帮圣同志为核心的现场项目管理部、现场质量保证体系，并制定专业专职监理人员岗位责任制度，定时检查监理人员到位情况，各专业履行质量责任，对隐蔽工程分项、分部工程及各道工序及时进行验收签证。

监理合同签订后，本公司委派王帮圣同志担任总监理工程师，李权总监代表，同时先后选派黄金桥等同志监理员进驻施工现场组成项目监理部，随即开展以设计图纸、会审纪要、规范、技术标准、合同为监理工作依据，开始施工阶段全过程监理工作。

在监理合同生效日起，本监理部人员进行了大量的开工前准备工作：

了解现场实情、熟悉图纸及会审纪要、进行技术交底，并主动与业主沟通，根据图纸等设计资料，编制监理大纲、监理规划、重要工序编制专业监理细则，并对工程质量、进度、投资实行预控，以事先控制为主，同时做好合同管理，信息管理工作，在总监理工程师的指导下，项目监理部还制定了施工阶段项目监理人员的任务，职责及考核标准，做到有章可循。

同时根据监理合同、设计文件、施工合同及施工验收规范、技术标准等国家规定的文件，按照监理规范迅速开展现场监理工作。

具体工作如下：

A、前期准备工作的监理

1）组织全体监理人员认真、细致地熟悉施工图纸、设计文件，施工承包合同文件及相关的质量标准等，并编制相应专业的监理实施细则，及时进行监理交底，为监理工作开展奠定良好的基础。

2）做好工程控制桩的交桩与导线的检查复核工作，确保今后测量工作的准确性。

监理机构测量工程师根据设计院提供的测量导线点、基准点等，按程序进行测量复查，确认无误后，交桩给施工方，要求施工负责保护直到竣工验收。

3）参加设计图纸交底及技术会审，充分了解设计意图，同时就一些技术问题，请设计院提出处理意见。

4）严格审查施工单位提交的施工组织设计，并督促其按照施工设计组织进行施工。

5）检查施工单位的技术、管理人员和施工机械操作人员的持证上岗到位情况。

6）督促并协助施工单位，建立完善的工程项目管理机构，保证工程质量。

7）督促施工单位建立统一的“三检“制度，每道工序均必须由质检员自检合格后，填写“工序质量报验单”并经工程施工负责人、技术负责人复核签字后报请监理检查验收，方可进行下一道工序的施工。

8）督促施工单位按照《建筑施工安全检查标准》、《施工现场临时用电安全技术规范》等要求对施工现场进行安全施工管理，并加强施工工人的安全教育。

B、施工阶段的监理工作：

1）严格对测量工作的监督管理，特别是道路的中线定位及标高测量，监理人员均需进行严格的复核；对于其他工序的测量，可与施工方共同施测或复测，以确保测量数据的准确无误。

2）严格要求施工单位按照设计图纸及施工规范、验收检验标准施工，监理人员采取巡视和重要部位全过程旁站相结合的措施督促施工；通过严格控制工序质量，达到对整个过程质量的控制和管理。

对于隐蔽工程和需要验收的每一道施工工序，施工单位应先行自检，合格后方可报验监理检查验收。

验收合格后，方可进行下一道工序的施工和工程量计量支付，对于验收不合格的坚决要求整改、修补或返工处理。

3）严格审查施工单位的进场材料、构配件等，杜绝不合格材料进入施工场地，要求施工单位提供相应的生产厂家合格证及试验报告，同时还应检查其厂家的资格证书和营业执照。

对于实验检验项目，施工单位应严格按照规范规程进行操作施工。

对于需要进行复试的项目，必须在监理员见证取样的情况下送检复试，确保实验检验项目的准确性。

4）督促施工单位按照工程实际进展情况，及时、同步完成工程质保资料、施工技术资料等的整理、归类，保证施工资料的完整性、准确性。

5）及时协调、解决施工过程中出现的其他问题。

C、竣工阶段的监理工作

1）督促施工单位及时整改不合格质量缺陷内容。

2）配合施工方整理、审查施工方的竣工资料。

3）配合好业主做好竣工验收工作前的准备及审核工作。

4）检查主要砼试块、砂浆试块的统计，工序的检测数据以及竣

五、监理工作成效：

本工程在乐清市乐白公路拓宽改建工程指挥部各领导对监理工作的大力支持下与施工单位项目部的密切配合与协作下，经过大家的共同努力，完成了此工程施工任务，同时也顺利地完成了监理合同任务，达到了预定监理目标。

1、监理工作统计：

序号

项目名称

总计项次

序号

项目名称

总计项次

1

监理例会

11

8

审批专项技术方案

3

2

监理通知

9

9

施工图纸会审

1

3

审批施工组织设计

1

10

原材料审批

41

4

监理月报

7

11

砼、砂浆配合比

6

5

审核进度计划

5

12

砼试块

159

6

隐蔽验收

183

13

砂浆试块

153

7

见证取样

359

测量记录

42

2、质量控制成效：

本工程对道路路面厚度及强度按照规范要求邀请实验室进行抽检，

对此工程竣工验收时其分部合格率及观感质量评分率、单位工程自评质量等监理部基本同意，施工单位技术及质保资料经监理审查基本齐全。

本工程每一分项工程完成后，先经项目部自检评分合格，报我监理部验评，本监理部对每一分项工程按新的评定标准，参照相应的验收规范来评定，各分部分项工程均为合格。

本工程检验各分项、分部、单位工程质保资料基本齐全，依据全过程监理记录及实体外观检查结果，依据国家施工规范及相关质量评定标准。

监理公司对此工程“内在质量及外观质量”评定为合格工程。

3、进度控制成效：

（1）、监理部根据已审查的施工总进度计划，要求承包商及时报审每月的进度计划，并结合现场实际情况，对可能影响进度的因素与承包商进行沟通；及时消除其不利因素，以利计划的执行，同时根据月进度情况予以总结和调整，并将有关情况及时反馈给承包商，督促其对计划进行调整和计划的实施。

A、分析影响进度的内外因素：

包括人工、材料、机械设备、环境、资金、

施工方法等方面因素，采取必须手段，以达到进度控制目标。

B、施工单位每月申报施工进度计划，对实际进度和计划有差距进行总结，找出原因，要求施工单位进行调整和采取必要的措施。

C、由于本工程必须在合同工期内完成施工，还要不影响道路主体工程的施工，要求施工单位及时对进度计划进行了调整，加强施工劳动力，增加投资力度，做好交叉作业施工。

（2）、本工程主体工程合同工期547天，实际工期没有拖延，在施工得到指挥部大力支持，施工单位做了精心安排。

4、投资控制成效：

（1）、工程施工过程中，施工单位每月申报工程量，项目监理部给予认真审核，并给施工单位签认申请付款的有关资料的凭证，以便施工单位向业主方申请支付工程款，由于本工程是由于是增加的工程量，当时没有审核的单价，为了不耽误施工工期，在完成每项工程认真做好记录，对施工单位每月报审的工程量按照概算价每次按50%支付，总共已支付工程款1387.5万元，现场实际发生工程量我项目部与业主一起做好工程量的签证，客观公正的做好签证。

设计工程量

数量

单位

实际完成工程量

数量

单位

挖土方

14

万m³

挖土方

14

万m³

锚杆

31545

m

锚杆

30869

m

锚索

4080

m³

锚索

4720

m³

边坡喷锚

3220

m³

边坡喷锚

3890

m³

片石砼挡墙

2536

m³

片石砼挡墙

1970

m³

钢筋砼挡墙

3499

m³

钢筋砼挡墙

2860

m³

浆砌挡墙

632

m³

浆砌挡墙

648

m³

格构梁砼

240

m³

格构梁砼

240

m³

（2）、设计变更情况

A、考虑到悬臂式钢筋砼挡墙两侧（即k1+278~k1+296、k1+378~k1+392），边坡高差大，且是地质灾害地段，征得设计院同意，该两段挡墙按现有地形接顺段，并各增加8根锚索，以确保该两处土质边坡安全稳定性。

B、在k2+217~k2+300段二、三级边坡西侧，因出露含粘性土碎石层，结构松散，长锚杆成孔难度大，经得设计院同意将9m锚杆变更为1.5m挂网锚钉，锚钉间距2.0m，立面呈梅花型布置；并在二级边坡东侧下方，按现有地形增加9m锚杆38根，锚孔直径110mm，M30注浆。

C、k0+436~k0+637及转盘南侧一级边坡挡墙设计是高度5.5m，施工中根据现场边坡高度实际情况k0+430~k0+470、k0+560~k0+637及转盘西侧三处挡墙高改为3米。

5．安全文明施工控制

（1）、针对本工程的特点，编制了安全生产、文明施工的监理细则，对工地文明施工做出了具体要求。

尤其是边坡土方开挖，脚手架及操作平台等要求施工单位上报专项安全施工方案，在施工中严格按照方案进行交底及施工，同时监理项目部加强对人及机械环境进行全面的控制。

（2）、针对雨、雪天气等影响工地施工安全的特殊因素，监理部认真检查，并及时提出对操作平台的加固，边坡土方开挖时曾在交叉作业要求专人指挥，避免发生各类安全事故。

六、施工中出现的问题及处理情况

对混凝土墙出现蜂窝麻面，喷锚局部施工厚度不足，砼坍落度偏大等质量通病，监理部人员加强巡视，仔细观察，检查，发现问题逐个要求施工单位整改。

七、单位工程综合评价

1、监理部对该工程质量资料审查如下：

（1）、质量控制资料核查情况：

质量控制资料基本齐全，且符合要求。

（2）、其他资料经核查基本齐全并符合要求。

2、分部工程评定情况如下：

分部工程：

钢筋混凝土挡墙工程分部工程质量评定表

序号

分项工程名称

检验批数

合格率%

施工单位评定

监理单位评定

1

地基

10

88.7

合格

合格

2

钢筋

34

86.8

合格

合格

3

混凝土

30

86.9

合格

合格

4

模板

38

87.2

合格

合格

5

泄水孔、滤层

10

86.1

合格

合格

片石混凝土挡墙工程分部工程质量评定表

序号

分项工程名称

检验批数

合格率%

施工单位评定

监理单位评定

1

地基

5

90.1

合格

合格

2

混凝土

22

87.9

合格

合格

3

模板

15

87.5

合格

合格

4

泄水孔、滤层

5

93.8

合格

合格

浆砌护面挡墙工程分部工程质量评定表

序号

分项工程名称

检验批数

合格率%

施工单位评定

监理单位评定

1

地基

2

88.6

合格

合格

2

护面墙

3

88.4

合格

合格

3

泄水孔、滤层

2

91.3

合格

合格

锚杆工程分部工程质量评定表

序号

分项工程名称

检验批数

合格率%

施工单位评定

监理单位评定

1

锚杆

15

93.8

合格

合格

格构梁工程分部工程质量评定表

序号

分项工程名称

检验批数

合格率%

施工单位评定

监理单位评定

1

模板

9

90.1

合格

合格

2

钢筋

9

88.1

合格

合格

3

混凝土

4

87.8

合格

合格

喷锚工程分部工程质量评定表

序号

分项工程名称

检验批数

合格率%

施工单位评定

监理单位评定

1

土方开挖

10

82.8

合格

合格

2

钢筋安装

10

81.8

合格

合格

3

混凝土

20

83.1

合格

合格

4

泄水孔

10

82.3

合格

合格

锚索工程分部工程质量评定表

序号

分项工程名称

检验批数

合格率%

施工单位评定

监理单位评定

1

锚索

12

87.7

合格

合格

3、工程安全和功能检测情况：

七处边坡分别设置了沉降观测点，并对监测点实时监测，边坡没有位移，挡墙沉降均匀，七处边坡按照设计要求邀请有资质单位的实验室进行了拉拔试验。

锚索按照设计要求已对83根锚索进行了张拉，伸长值均小于理论值。

4、感质量符合要求，评定结果为“好”。

鉴于我公司监理部对上述检查验收结果，认为乐清市乐白公路改扩建工程一标段已具备竣工验收条件，并根据国家有关法律、法规、强制性标准、强制性条文和设计文件、承包合同的各项要求，进行综合评定该工程质量为合格。

八、监理工作的体会

　实行对建设工程施工的全过程监理，是符合«建筑法»和«建设工程监理规范»。

监理对每一道工序严格检查把关，使工程质量符合设计和施工规范要求。

建设单位在具体实施过程中，积极支持监理工作，为监理行使质量否决权和工程量签证权创造条件，提高了现场监理人员的工作积极性和主动性，同时由于监理人员按程序和旁站监理，在监理部工作同时得到了承包商的积极配合，从而杜绝了质量事故，为保证工程质量、进度奠定了良好的基础。

　在工作中我们深深地体会到各部门之间的相互配合、协调的重要性，现场实行工程质量总监负责制，既是权力，但更多的是责任，需要总监及监理人员有高度责任性，这一点将在工程监理实践中得到应验。

　成绩是大家的，我们感谢参加验收的各位领导和专家，给我们在工作中的不足多提宝贵意见，我们将继续奉行“守法、诚信、公正、科学”的监理工作原则，严格工作纪律、严肃工作态度、积极进取、服务于业主、奉献于社会。

浙江天成项目管理有限公司

乐清市乐白公路拓宽改建工程项目监理部

总监理工程师：

2011年3月16日

乐清市乐白公路拓宽改建工程工程（一期）一标段

监

理

总

结

报

告

浙江天成项目管理有限公司

报告日期：

2011年3月16日