10多塔作业防撞安全方案修改版1.docx
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10多塔作业防撞安全方案修改版1.docx
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10多塔作业防撞安全方案修改版1
青阳县·碧桂园
一期一标段
多
塔
吊
施
工
方
案
编制人:
审核人:
审批人:
编制单位:
广东腾越建筑工程有限公司
编制日期:
年月日
1.工程概况
1.1项目简介
序号
项目
概况
1
工程名称
青阳县·碧桂园项目一期一标段土建总承包工程
2
工程地点
安徽省池州市青阳县
3
建设规模
21.92万㎡
4
结构形式
框架剪力墙结构
5
建筑层数
2F/6F/11F/15F/16F
6
建设单位
青阳碧桂园房地产开发有限公司
7
设计单位
广东博意建筑设计院有限公司
8
监理单位
安徽建大项目管理有限公司
9
施工单位
广东腾越建筑工程有限公司
10
资金来源及落实情况
自营,已落实
1.2工程概况
1.2.1建筑概况
序号
项次名称
一
建筑指标
部位
数量
备注
建筑总面积
21.92万㎡
1
建筑面积(m2)
地下车库
1#楼
2777.05
2#楼
4621.60
3#、4#、5#、8#、9#、12#、13#楼
4642.21
6#楼
5298.81
7#、14#楼
3147.89
10#楼
5353.03
11#楼
5613.98
19#楼
7739.17
30#、31#、32#楼
2920.61
33#楼
1039.37
34#楼
995.08
2
建筑高度(m)
1#楼
9.4
2#楼
47.55
3#、4#、5#、8#、9#、12#、13#楼
47.55
6#楼
26.9
7#、14#楼
33.1
10#楼
47.25
11#楼
47.25
19#楼
47.55
30#、31#、32#楼
18.5
33#、34#楼
10.88
3
建筑层数
地下车库
1F
1#楼
2F
2#楼
16F
3#、4#、5#、8#、9#、12#、13#楼
16F
6#楼
9F
7#、14#楼
11F
10#楼
15F
11#楼
15F
19#楼
16F
30#、31#、32#楼
6F
33#、34#楼
2F
二
功能指标
功能指标内容
1
抗震
抗震设防烈度
七度
2
抗震等级
四级
3
安全等级
二级
4
设计使用年限
50年
5
耐火等级
地下一级,地上二级
6
建筑高程(m)
17.15/17.65/18.5/19.05/20.9
7
防水等级
1级
1.2.2结构概况
序号
设计要求
1
结构安全等级
二级
结构设计使用年限
50年
2
地基基础设计等级
乙级
抗震设防类别
丙类
3
结构体系
框架剪力墙结构+砌体填充墙
4
结构抗震等级
四级
5
基础形式
预应力管桩
6
环境类别
地下部分
二类a
地上部分
一类
7
钢筋种类
HPB300级钢筋、HRB400级钢筋
8
地质情况
地下水腐蚀性
微腐蚀性
场地类别
二类
9
填充墙砌块
A5.0加气混凝土砌块
10
砂浆
M5砌筑专用砂浆
11
钢筋连接
绑扎链接、机械链接、焊接
12
砌体拉筋、构造柱
砌体拉筋为φ6;构造柱主筋为4根Ф12,箍筋为φ6@200
13
质量通病导则
《住宅工程质量通病防治技术规程》(DB24/1659-2012)
14
砌体洞口顶
架设过梁,详见结构设计总说明
15
地下室超长结构
超长部位设置温度后浇带
地上超长结构
无
16
沉降观测
第三方监测;《建筑物变形测量规程》(JGJ8-2016)
2.施工部署
2.1塔吊布置概况
2.1.1本工程现场共设置9台塔吊:
1)、1#塔吊:
2#楼东侧安装
2)、2#塔吊:
9#楼西侧安装
3)、3#塔吊:
5#楼东侧安装
4)、4#塔吊:
7#楼东侧安装
5)、5#塔吊:
10#楼东侧安装
6)、6#塔吊:
11#楼北侧安装
7)、7#塔吊:
13#楼北侧安装
8)、8#塔吊:
19#楼北侧安装
9)、9#塔吊:
31#楼东侧安装
2.1.2项目场地北侧有一道10万KVA的高压线,11#楼塔吊与19#楼塔吊的作业半径与此高压线有交接,需要对高压线进行防护,具体做法见本方案第6章。
2.2塔机的主要性能参数、安装参数
2.2.1塔机的性能参数
塔号
楼号
型号
起重
力矩
独立
高度
最大
吊重
最大
臂长
最大臂长吊重
标准节尺寸
1#
2#
TC5610
630KN/M
40m
6T
56m
1.0T
1.6×1.6×2.8m
2#
9#
TC5610
630KN/M
40m
6T
56m
1.0T
1.6×1.6×2.8m
3#
5#
TC5610
630KN/M
40m
6T
56m
1.0T
1.6×1.6×2.8m
4#
7#
TC5610
630KN/M
40m
6T
56m
1.0T
1.6×1.6×2.8m
5#
10#
TC5610
630KN/M
40m
6T
56m
1.0T
1.6×1.6×2.8m
6#
11#
TC5610
630KN/M
40m
6T
56m
1.0T
1.6×1.6×2.8m
7#
13#
TC5610
630KN/M
40m
6T
56m
1.0T
1.6×1.6×2.8m
8#
19#
TC5610
630KN/M
40m
6T
56m
1.0T
1.6×1.6×2.8m
9#
32#
TC5610
630KN/M
40m
6T
56m
1.0T
1.6×1.6×2.8m
2.2.2塔机的安装参数
主体施工阶段
塔
号
楼
号
塔机型号
承台面标高
初装高度(h)
最终
高度(H)
楼房
高度
安装
臂长
L
塔机中心距
Li-j
大臂交叉幅度
△Li-j
交叉塔高差
△Hi-j
1#
2#
TC5610
17.4
28
56
53.15
44m
L1-L2=48.02
L2-L5=69.43
L3-L7=70.47
L4-L7=49.7
L4-L9=72.08
L5-L7=97.23
L5-L6=49.17
L6-L8=71.22
△L1-L2=38.4
△L1-L7=25.6
△L3-L7=24.17
△L4-L7=39.2
△L4-L9=21.53
△L5-L7=0
△L5-L6=30.9
△L6-L8=16.7
△H1-H2=5
△H2-H5=6
△H3-H7=3
△H4-H7=8
△H4-H9=5
△H5-H7=6
△H5-H6=3
△H6-H19=3
2#
9#
TC5610
16.0
28
56
53.15
44m
3#
5#
TC5610
16.0
28
56
53.15
56m
4#
7#
TC5610
16.0
28
42
38.2
44m
5#
10#
TC5610
18.4
28
56
52.11
44m
6#
11#
TC5610
17.5
28
56
53.05
44m
7#
13#
TC5610
16.0
28
58.8
55.15
50m
8#
19#
TC5610
16.2
28
56
53.2
44m
9#
32#
TC5610
20.0
28
28
23.35
50m
2.编制依据
1、《特种设备安全监察条例》(国务院令第549号)
2、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部第166号令)
3、《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)
4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)
5、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程》(JGJ/196-2010)
6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
7、《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008
8、《塔式起重机使用说明书》
9、参考《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》(武建【2008】142号)
3.危险源的辨识及分析
由于设计6塔机首次安装高度和每次加节后的最终高度始终相差3~6米,如有变更必须申报审批。
塔机类型
危险源
可能发生危险情形
事故的原因分析
主要安全措施
1#TC5610
多塔作业
钢丝绳或吊钩吊物与9#、5#塔起重臂或拉杆相碰,造成设备损坏或坠物伤人。
1、操作失误
2、回转或起升制动器失灵
3、突然停电无制动4、大风推动停不住
1、相邻塔机高度错开。
2、控制施工进度合理安排附着,建立升节审批制度。
3、夜间施工设置红色信号灯,设置进入交叉区报警。
4、制定塔机避让规则。
5、采用备用电源,采用木楔超塞。
6、向作业人员安全交底。
临近道路
小车吊钩或吊物在施工道路上空回转经过,造成坠物伤人。
1、操作失误
2、钢丝绳断
3、机构部件断轴
4、吊物捆绑不妥
5、吊物斗笼缺陷
1、回转时小车退回15米内
2、检查机件确保完好
3、检查司索吊物可靠
4、严禁院外吊物
临时设施
小车吊钩或吊物在钢筋加工棚等临设上空回转经过,造成坠落损物伤人。
同上
1、吊物时避开临设上空
2、检查机件确保完好
3、检查司索吊物可靠
4、临设上搭设防护层
顶升加节
相邻塔机顶升时,两大臂发生碰撞,造成设备损坏、倒塌
1,邻塔制动失灵
2,邻塔未停止作业.
3指挥不当.
1、1#顶升加节时,2#7#8#塔机必须停止作业。
2、相邻塔机必须错开顶升加节
2#塔吊TC5610
多塔作业
钢丝绳或吊钩吊物与2#10#3#7#塔吊起重臂或拉杆相碰,造成设备损坏或坠物伤人。
1、操作失误
2、回转或起升制动器失灵
3、大风推动停不住
4、突然停电无制动
1、相邻塔机高度错开。
2、控制施工进度合理安排附着,建立升节审批制度。
3、夜间施工设置红色信号灯,设置进入交叉区报警。
4、制定塔机避让规则。
5、采用备用电源,采用木楔超塞。
6、向作业人员安全交底。
临近施工道路
小车吊钩或吊物在施工道路上空回转经过,造成坠物伤人。
1、操作失误
2、钢丝绳断
3、机构部件断轴
4、吊物捆绑不妥
5、吊物斗笼缺陷
1回转时小车退回20米内并在起重臂设标志
2、确保操纵控制可靠,制动灵敏
3、检查机件确保完好
4、检查司索吊物可靠
临时设施
小车吊钩或吊物在施工棚上空回转,造成坠落损物伤人。
同上
1对塔机的回转进行120度限位,禁止进入办公楼区域,并设报警
2、检查机件确保完好
3、检查司索吊物可靠
顶升加节
相邻塔机顶升时,两大臂发生碰撞,造成设备损坏、倒塌
1,邻塔制动失灵
2,邻塔未停止作业.
3指挥不当.
1、1#顶升加节时,2#7#8#塔机必须停止作业。
2、相邻塔机必须错开顶升加节
3#TC5610
多塔作业
钢丝绳或吊钩吊物与2#、4#、7#塔起重臂或拉杆相碰,造成设备损坏或坠物伤人。
1、操作失误
2、回转或起升制动器失灵
3、大风推动停不住
4、突然停电无制动
1、相邻塔机高度错开。
2、控制施工进度合理安排附着,建立升节审批制度。
3、夜间施工设置红色信号灯,设置进入交叉区报警。
4、制定塔机避让规则。
临近施工道路
小车吊钩或吊物在临时施工道路上空回转经过,造成坠物伤人。
1、操作失误
2、钢丝绳断
3、机构部件断轴
4、吊物捆绑不妥
5、吊物斗笼缺陷
1回转时小车退回20米内并在起重臂设标志
2、确保操纵控制可靠,制动灵敏
3、检查机件确保完好
4、检查司索吊物可靠
临时设施原有建筑
小车吊钩或吊物钢筋加工棚等临设上空回转经过,造成坠落损物伤人
同上
1、吊物时避开临设原有建筑上空
2、检查机件确保完好
3、检查司索吊物可靠
4、临设上搭设防护层
顶升加节
相邻塔机顶升时,两大臂发生碰撞,造成设备损坏、倒塌
1,邻塔制动失灵
2,邻塔未停止作业.
3指挥不当.
1、1#顶升加节时,2#7#8#塔机必须停止作业。
2、相邻塔机必须错开顶升加节
4#TC5610
多塔作业
钢丝绳或吊钩吊物与3#、7#、9#塔吊起重臂或拉杆相碰,造成设备损坏或坠物伤人。
1、操作失误
2、回转或起升制动器失灵
3、大风推动停不住
4、突然停电无制动
1、相邻塔机高度错开。
2、控制施工进度合理安排附着,建立升节审批制度。
3、夜间施工设置红色信号灯,设置进入交叉区报警。
4、制定塔机避让规则。
5、采用备用电源,采用木楔超塞。
6、向作业人员安全交底
临近施工道路
小车吊钩或吊物在临时施工道路上空回转经过,造成坠物伤人。
1、操作失误
2、钢丝绳断
3、机构部件断轴
4、吊物捆绑不妥
5、吊物斗笼缺陷
1回转时小车退回20米内并在起重臂设标志
2、确保操纵控制可靠,制动灵敏
3、检查机件确保完好
4、检查司索吊物可靠
临时设施
小车吊钩或吊物在钢筋加工棚等临设上空回转经过,造成坠落损物伤人
同上
1、吊物时避开临设上空
2、检查机件确保完好
3、检查司索吊物可靠
4、临设上搭设防护层
顶升加节
相邻塔机顶升时,两大臂发生碰撞,造成设备损坏、倒塌
1,邻塔制动失灵
2,邻塔未停止作业.
3指挥不当.
1、1#顶升加节时,2#7#8#塔机必须停止作业。
2、相邻塔机必须错开顶升加节
5#TC5610
多塔作业
钢丝绳或吊钩吊物与1#、2#、6#、7#塔吊起重臂或拉杆相碰,造成设备损坏或坠物伤人。
1、操作失误
2、回转或起升制动器失灵
3、大风推动停不住
4、突然停电无制动
1、相邻塔机高度错开。
2、控制施工进度合理安排附着,建立升节审批制度。
3、夜间施工设置红色信号灯,设置进入交叉区报警。
4、制定塔机避让规则。
5、采用备用电源,采用木楔超塞。
6、向作业人员安全交底
临近施工道路
小车吊钩或吊物在临时施工道路上空回转经过,造成坠物伤人。
1、操作失误
2、钢丝绳断
3、机构部件断轴
4、吊物捆绑不妥
5、吊物斗笼缺陷
1回转时小车退回20米内并在起重臂设标志
2、确保操纵控制可靠,制动灵敏
3、检查机件确保完好
4、检查司索吊物可靠
临时设施
小车吊钩或吊物在钢筋加工棚等临设上空回转经过,造成坠落损物伤人
同上
1、吊物时避开临设上空
2、检查机件确保完好
3、检查司索吊物可靠
4、临设上搭设防护层
顶升加节
相邻塔机顶升时,两大臂发生碰撞,造成设备损坏、倒塌
1,邻塔制动失灵
2,邻塔未停止作业.
3指挥不当.
1、1#顶升加节时,2#7#8#塔机必须停止作业。
2、相邻塔机必须错开顶升加节
6#TC5610
多塔作业
钢丝绳或吊钩吊物与5#、8#塔吊起重臂或拉杆相碰,造成设备损坏或坠物伤人。
1、操作失误
2、回转或起升制动器失灵
3、大风推动停不住
4、突然停电无制动
1、相邻塔机高度错开。
2、控制施工进度合理安排附着,建立升节审批制度。
3、夜间施工设置红色信号灯,设置进入交叉区报警。
4、制定塔机避让规则。
5、采用备用电源,采用木楔超塞。
6、向作业人员安全交底
临近施工道路
小车吊钩或吊物在临时施工道路上空回转经过,造成坠物伤人。
1、操作失误
2、钢丝绳断
3、机构部件断轴
4、吊物捆绑不妥
5、吊物斗笼缺陷
1回转时小车退回20米内并在起重臂设标志
2、确保操纵控制可靠,制动灵敏
3、检查机件确保完好
4、检查司索吊物可靠
临时设施
小车吊钩或吊物在钢筋加工棚等临设上空回转经过,造成坠落损物伤人
同上
1、吊物时避开临设上空
2、检查机件确保完好
3、检查司索吊物可靠
4、临设上搭设防护层
7#TC5610
多塔作业
钢丝绳或吊钩吊物与2#、3#、4#塔吊起重臂或拉杆相碰,造成设备损坏或坠物伤人。
1、操作失误
2、回转或起升制动器失灵
3、大风推动停不住
4、突然停电无制动
1、相邻塔机高度错开。
2、控制施工进度合理安排附着,建立升节审批制度。
3、夜间施工设置红色信号灯,设置进入交叉区报警。
4、制定塔机避让规则。
5、采用备用电源,采用木楔超塞。
6、向作业人员安全交底
临近施工道路
小车吊钩或吊物在临时施工道路上空回转经过,造成坠物伤人。
1、操作失误
2、钢丝绳断
3、机构部件断轴
4、吊物捆绑不妥
5、吊物斗笼缺陷
1回转时小车退回20米内并在起重臂设标志
2、确保操纵控制可靠,制动灵敏
3、检查机件确保完好
4、检查司索吊物可靠
临时设施
小车吊钩或吊物在钢筋加工棚等临设上空回转经过,造成坠落损物伤人
同上
1、吊物时避开临设上空
2、检查机件确保完好
3、检查司索吊物可靠
4、临设上搭设防护层
8#TC5610
多塔作业
钢丝绳或吊钩吊物与6#塔吊起重臂或拉杆相碰,造成设备损坏或坠物伤人。
1、操作失误
2、回转或起升制动器失灵
3、大风推动停不住
4、突然停电无制动
1、相邻塔机高度错开。
2、控制施工进度合理安排附着,建立升节审批制度。
3、夜间施工设置红色信号灯,设置进入交叉区报警。
4、制定塔机避让规则。
5、采用备用电源,采用木楔超塞。
6、向作业人员安全交底
临近施工道路
小车吊钩或吊物在临时施工道路上空回转经过,造成坠物伤人。
1、操作失误
2、钢丝绳断
3、机构部件断轴
4、吊物捆绑不妥
5、吊物斗笼缺陷
1回转时小车退回20米内并在起重臂设标志
2、确保操纵控制可靠,制动灵敏
3、检查机件确保完好
4、检查司索吊物可靠
临时设施
小车吊钩或吊物在钢筋加工棚等临设上空回转经过,造成坠落损物伤人
同上
1、吊物时避开临设上空
2、检查机件确保完好
3、检查司索吊物可靠
4、临设上搭设防护层
9#TC5610
多塔作业
钢丝绳或吊钩吊物与4#塔吊起重臂或拉杆相碰,造成设备损坏或坠物伤人。
1、操作失误
2、回转或起升制动器失灵
3、大风推动停不住
4、突然停电无制动
1、相邻塔机高度错开。
2、控制施工进度合理安排附着,建立升节审批制度。
3、夜间施工设置红色信号灯,设置进入交叉区报警。
4、制定塔机避让规则。
5、采用备用电源,采用木楔超塞。
6、向作业人员安全交底
临近施工道路
小车吊钩或吊物在临时施工道路上空回转经过,造成坠物伤人。
1、操作失误
2、钢丝绳断
3、机构部件断轴
4、吊物捆绑不妥
5、吊物斗笼缺陷
1回转时小车退回20米内并在起重臂设标志
2、确保操纵控制可靠,制动灵敏
3、检查机件确保完好
4、检查司索吊物可靠
临时设施
小车吊钩或吊物在钢筋加工棚等临设上空回转经过,造成坠落损物伤人
同上
1、吊物时避开临设上空
2、检查机件确保完好
3、检查司索吊物可靠
4、临设上搭设防护层
4.塔机安全施工的技术措施
4.1安全技术措施
1、在回旋半径存在交叉的塔吊采取高低差错开,对每台塔吊的初始安装高度进行统一规定,避免互相干扰,相邻两塔吊大臂均碰不到对方塔身,处于高位的塔吊吊钩(吊钩升至最高点)与低位塔吊的垂直距离在任何情况下不少3M。
且移动塔吊时任何部位(包括吊物)之间距离不小于5M。
相交塔机高度相互错开,始终保持大于7.5m以上高差。
2、增设回转刹车备用电源即蓄电池,塔吊在工作状况时对其进行充电。
工作中突然停电,吊钩未提升到位时,应使用备用电源进行回转制动。
3、每台塔机上预备4块木楔,遇停电情况除利用备用电源回转制动外,还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧,防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔机或建筑物。
来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。
4、设置塔机交叉区域回转报警装置。
利用回转多功能限位开关触点与电铃连接,塔机旋转至交叉区域时限位触点动作,电铃报警,提醒司机与指挥:
塔机已进入危险区域,应谨慎操作;电铃延时断电自动断电;
5、将所有塔吊的回转高速档(三、四档)拆除,只用起动一档和运行二档,减小旋转惯性。
6、设置小车幅度报警装置,变幅小车行至15m处时电铃报警,塔机在回转前必须变幅至15m以内幅度。
7、搭设现场临时道路及临时设施安全防护棚,防护范围以塔机起重臂覆盖范围的道路长度,临时设施全部搭设防护棚,搭设标准以《池州市建筑施工现场安全质量标准化达标实施手册》为准。
8、设置障碍灯,夜间施工时,红色障碍灯必须打开。
提醒两台夜间施工塔机保持安全距离。
9、在各加工区及施工道路上空搭建安全防护棚及安全通道,塔机起重臂如需在其上空旋转时,吊物小车应先收到起重臂的根部、主钩上升到上限位的位置后再旋转起重臂,严禁吊物在各加工区、生活区及马路上空旋转。
10、在安全防护棚上悬挂醒目的警告标识,塔机负载及空载状态下在其上空旋转时,小车应先收回到起重臂根部;
11、在架空线附近起吊应有信号工在场指挥,并留有防撞空间。
吊钢管、钢筋等较长物件时应系挂揽绳。
在塔吊大臂上设置小红旗标志,当小车运行至该部位时,司机、信号工应加倍小心。
对各工人、信号工、司机加强技术交底。
起吊、卸钩时工人应全力配合保证平稳起吊与卸物。
4.2使用作业具体规定
1、风力达到5级以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时,严禁塔机作业。
2、塔机司机每班作业前,必须检查回转刹车、回转限位是否可靠。
3、吊物起升时,在吊物离地30至50cm左右应作停顿,塔机指挥应对吊物绑扎情况进行检查。
4、塔机回转或变幅时,吊物临近道路、临时设施、交叉区域前,必须注意观察并提前减速,吊物不得超过工地围墙。
5、每班作业后,塔机吊钩应停置在起重臂10m幅度内、距起重臂垂直距离2-3m,吊钩上不得悬挂吊物、吊索。
6、夜间保持塔机红色障碍灯开启。
7、塔机在两塔交叉区域作业时,应遵守以下规则:
1)低塔让高塔:
安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况再进行作业。
2)后塔让先塔:
两塔同时在起重臂交叉作业区域内作业时,后进入该区域的塔机应避让先进入该区域的塔机。
3)动塔让静塔:
在进入两塔超重臂交叉作业区域内作业时,正在运行的塔机应避让处于静止状态的塔机。
4)轻车让重车:
两塔同时运转时,起吊重物较少(相对于塔机本身起重特性)的塔机,应主动避让起吊物较重的塔机。
5)客塔让主塔:
当塔机进入另一台塔机主要作业区域时,应主动避让该塔。
8、作业过程中,发生两塔碰撞一台钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后,应立即停止动作,并对回转进行制动,通知维修人员解除缠绕后方能动作。
4.3安全施工管理措施
项目部对塔机安全使用建立建设单位牵头、监理监督、项目部管理、
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- 10 作业 安全 方案 修改