沥青路面施工组织设计 2.docx
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沥青路面施工组织设计 2.docx
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沥青路面施工组织设计2
四、施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
第三章工期保证体系及保证措施
第四章工程质量管理体系及保证措施
第五章安全生产管理体系及保证措施
第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施
第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施
第八章项目风险预测与防范
第九章其他应说明的问题
第一章总体施工组织布置及规划
一、项目经理部的组成
根据本工程的特点,我们将组成一支素质高,施工能力强的项目经理部,项目经理部下设财务部、综合办公室、工程管理部、工地实验室、物资设备部、资料室、质量安全部七个职能部门。
并成立具备独立生产能力的一个路基施工队,一个砌体施工队,一个管涵施工队。
项目经理:
是施工队伍进行生产活动的核心,其职责是按照业主和合同条款的要求,圆满地履行施工合同,即指挥施工机械和人员在业主规定的工期内,以优良质量完成合同范围内的所有工程项目。
项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关的工程指令,对内协调和指挥各部门、施工队顺利完成分段工程,为企业创造效益,树立良好的社会形象。
项目副经理:
负责分管物资设备科、办公室,项目经理不在时代替项目经理处理日常工作。
项目总工程师:
负责工程技术管理工作,重大设计变更的报批与落实、主要工序施工方案的确定,对工地施工进行技术监督。
质检负责人:
工程施工质量管理工作,接受业主和监理工程师的有关质量指令,督促检查各分部质检工作的开展情况。
全面落实各项质量安全工作方针政策和规章制度,对施工过程中的质量控制和检验评定进行系统管理,配合驻地监理工程师搞好工程质量安全管理工作,进行安全技术交底和安全施工设计。
对各施工队进行施工质量和安全管理工作进行检查督促,参与分部工程质量检查验收工作并对分部工程进行评定。
确保工程质量优良,不出安全事故。
工程管理部:
对工地施工的全过程全方位进行管理,负责向监理工程师报送工程进度计划和工程进度报表,向各分部下达施工计划,检查督促各分部按时完成各项生产任务,每月按完成任务情况进行计价计量,编制中期支付报表并报业主及监理。
组织学习合同文件,熟悉技术规范,会审施工图纸和有关技术资料,编制各分部工程施工方案,指导解决技术难题,有关设计变更的报批和实施。
财务部:
对工程用款进行集中管理,对各分部工程费用拨款工作以及对工程费用进行财务监督,并进行经常性的成本核算分析,提供成果供项目经理决策。
工地试验室:
负责作好施工所需的配合比报告,对外委托经业主指定试验单位所作试验项目,并兼负现场质量检查职能。
编制试验计划、建立试验台帐,及时向技术负责人及质检负责人提供实验检测资料,为工程质量动态管理提供依据。
资料室:
配合工程管理部及质量安全部作好资料编辑、整理、存档工作。
物资设备部:
负责大宗材料的联系采购及大型设备管理工作。
材料的采购应依据材料进场计划表进行。
用于永久性工程材料,必须符合规范要求,做到进场材料低价优质、产地详细、批量准确、手续齐全,最大限度降低工程材料成本,并负责业主所供货的接收、分发及结算工作。
组织机构图
二、施工部署
为了确保该工程的顺利进行,公司将组建工程指挥部,负责对外工作指导实施,与业主和监理单位密切配合,协调工程中存在的重大问题,并做好施工组织安排、生产调动工作,把关决策,组织协调,热情服务,检查指导、管好施工组织正常生产,在确保工程进度的同时,严把工程质量技术关。
工程目标:
在以往工程施工经验的基础上,进一步发扬优良作风,克服缺点,坚持质量就是生命的方针,维护公司良好的信誉,运用先进的管理手段,制定严格的质量保障措施、合理工期安排,切实可行的安全生产控制措施,大力采用新技术、新工艺和新材料,以科技推动生产,降低成本。
在施工过程中,同业主、监理、设计方和质检部门密切合作,解决好工程中的一切问题,决心干优质工程。
实行项目法施工,责任落实到人,精心组织施工,确保优质、高效、高速、安全、文明生产。
为此我公司制定以下各项目标:
1.工期:
确保5个月内完成招标规定的全部工程项目。
2.质量:
工程质量达到合格标准。
3.安全:
坚决执行五无标准(无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌)。
4.文明施工:
积极创建文明工地。
三、施工准备
1.熟悉图纸
组织有关人员熟悉图纸,把图纸中存在的问题解决在施工之前,搞好图纸会审工作。
认真编制进场后的施工组织设计,编写重要部们及特殊施工方法的单项技术方案措施。
根据工程的具体情况,制定定货计划。
做好图纸会审的技术交底工作。
2.做好开工前的准备
到现场了解情况,组织人员和机械设备进场及检修以待使用。
提前做好临时用电、临时用水及临时设施的搭设工作。
组织施工管理人员及劳动力的组织调配入场,满足施工要求。
3.提前完善项目组织机构
实施项目法施工的管理体制,提前组建好本工程的项目经理部,对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。
项目经理部要以工程项目管理为中心,以优质、高速、安全、文明为中心,加强管理,抓好生产环节,合理安排、高效施工积采用先进的施工技术,在搞好质量的同时,严把工期,决心提前竣工。
从文件管理,材料采购到产品标识过程控制等过程中,切实执行质量保证体系的有关规定,创样板工程。
四、组织原则
1.施工总体安排
根据本工程的特点,采取切实可行的措施,既保证工程质量同时又要保证工期。
2.总施工方法
先深后浅,先地下、后地上,先主要工程,后附属工程,尽量组织流水作业、平行作业。
3.施工顺序
准备工作→路基工程→管涵工程→基层工程→砌体工程→绿化工程。
五、施工总平面布置
根据本工程施工现场实际情况,我们拟将材料库,办公区和生活区放在桩号K39+900~K40+200处,如后附表
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
一、测量控制方法
该工程施工测量工作量大,点多线多,标准要求高。
而且测量控制工作有其特别的系统严密性、连续性,来不得半点差错。
在操作过程中,我们成立由2名工程师(道桥专业)组成专业测量组,认真钻研图纸,从每个点、每条线开始,扎实控制好局部的标准精度,再进而组织好全局的施测工作,提高施测精度和施测效率。
测点放样前,认真作好内业准备工作,校正仪器设备,拟定施测方案。
现场精心操作,对不符合精度测量成果必须复测,决不马虎了事。
主要采用的仪器为:
J2全站仪和S3型水准仪
㈠、水准的控制方法
将业主移交给施工单位的水准点、高程引测到施工路段的两侧不容易破坏的地方,设固定的水准点。
要求该点均布在全线两侧,两点相间以不超出200米为宜,设置在高程桩上。
当进行到施工测量时,就近利用,这样大大提高工作效率,确保测量成果的精度。
㈡、平面控制方法
1.复核所移交控制点是否有误。
2.利用控制点放出道路中心线上的施工控制点,直线部分40米一点,曲线部分除圆点外每10米一点。
3.各施工控制点护桩。
护桩测定后,用砼固定,以备施工时使用。
曲线施工时按坐标法放点。
精度控制:
测距1/2000,测角<20″,层面高度<10mm。
二、路基工程施工方法
以机械施工为主,辅以人工配合作业。
㈠、施工准备工作
1.测量放线:
开工前组织测量人员,校核提供的控制护桩,结合道路纵断面设计及横断面设计,放出道路宽度及填、挖高度,施工中要配合检查、校核。
2.清理现场及回填整平,拆迁红线内的障碍物,做好临时排水工作。
㈡、基本施工顺序
施工准备→场地清理→测量定位→路基挖、填方→路基压实→路基整型→验收。
㈢、主要施工方法
土方施工要结合设计挖、填情况,先以挖作填,平衡后再将多余土运出场外。
1、路基挖方施工方法
本路段路基施工主要以挖弃土方为主。
根据现场实际,为确保工期,在有工作面的路段随时安排施工队施工。
①挖方路基施工
开挖
采用混合式开挖法,即先顺路堑挖通道,然后沿横向坡面挖掘,增加开挖面,加快施工进度。
由于开挖深度不大,因此注意不要超挖,路基挖好后应立即进行下一工序施工。
弃土应及时清运,不得乱堆放,以尽量减少对交通及周围环境的影响为原则,根据现场实际情况确定堆土位置,运土路线、机械转运路线等。
碾压、整平
路床采用压路机压实,用环刀法检测其密实度。
挖方路基压实度标准应符合有关规定。
土质湿软地段的路基其压实度达不到规定要求时,可采用晾晒、换土或合同设计人员及监理现场解决。
路基面整修应结合挖最后一层土时进行,其路基允许偏差应符合有关规定。
②雨季施工
雨季施工前,应先做好临时排水设施,并做好防水、防洪、排水工作。
透水性不良或不透水的土及其它地质不良的土路质路基,在中雨或连续雨天应停止施工。
雨季施工的每一压实层面均应作成4%的横坡排水,收工前,必须将铺填的松土压实完毕。
③施工控制与质量检验
质量管理贯穿于施工全过程,与全体施工人员有关,涉及所有与质量有关的因素。
压实时的材料含水量与最佳含水量之差控制在不超过2%.
2、路基填方施工方法
路基填方施工在方案的制定上,要紧紧抓住“选料,晾晒,整平,压实,检验”等关键环节施工,确保路基填筑质量。
填土路基尽可能的避开雨季施工,并注重路基的防排水工作,加大旱季的施工力度,确保路堤的施工进度。
组织各项作业均衡进行,做到路基施工的正规化、标准化。
用现场土施工前,首先对拟定的土进行土质试验。
填方区开挖的表层腐植土、淤泥等,先就近集中堆放,而后统一运至弃土场。
路基填土前要先取土样作出试验,确定压实参数取150米作为试验路段,通过试验路段的施工,修正优化压实参数。
当符合设计和规范要求后,送监理工程师审批作为以后压实的标准。
然后采用“四区段八流程作业法”施工。
填土时由路中间向两边按30cm一层分层填方,并用推土机摊铺均匀。
碾压时先碾压中间后碾压两边,使得该层整个深度内压实度处处均匀,同时达到要求的密实度。
路堤的填筑按四区段八流程水平分层填筑施工。
四区段是:
填料、整平、碾压、检测区段。
即:
填、平、压、检。
八流程是:
施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整形。
①基底处理
基底为软土时,应翻挖,分层回填密实。
②水平分层填筑
填筑材料:
土方的含水量与最佳含水量之差不得超过2%,土块的最大粒径不得大于摊铺层的1/4,否则要打碎使用。
且其各项指标应达到规范要求。
摊铺时按设计横断面全宽纵向分层填料。
当地形高低不平,应由低到高、由中间两边分层填筑。
为保证路堤全断面压实,边坡两侧超填0.2m至0.3m,竣工时刷坡整平。
③洒水或晾晒:
洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业,无论洒水或晾晒,应使填料含水量保持在最佳含水量的2%范围内。
④摊铺整平:
每次摊铺的厚度控制在24cm(虚铺)范围内,用推土机使每一层填土都能获得均匀统一的厚度,以便保证均匀一致的平密度和压实度。
⑤碾压夯实:
采用压路机,按试验段确定的参数碾压。
碾压作业时,其路基边缘向中央进行,碾轮每次重叠15~20cm,约碾压5~8遍,至表面无显著轮迹。
⑥检验签证:
按照设计指标,以填层的压实度指标判定是否合格。
⑦路面整修:
路面整修应结合填筑基床表层的最后一层进行。
按设计断面形式和计划填筑高程控制摊铺层厚,并挂线细致找平。
⑧边坡宜随填层的填筑逐渐将其夯拍密实,全部路堤填筑完成后,再将坡面整理平顺。
3、路基压实
路基压实全部采用20T振动压路机进行分层碾压,碾压方法是:
先边后中,先轻后重,先静压后振压,当天回填当天压实,以防松土遇雨淋湿,碾压速度拟控制在3~6km/h,前后两次碾压轮迹须重迭15~20cm,对于压路机碾压不到的部位,采用打夯机进行夯实,每层碾压完成后,均有压实度试验报告,当符合设计要求后,再进行上一层施工。
㈣、施工过程须重点注意的问题
1.道路红线范围内原有的地下管线
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