3033施工风门技术措施.docx

3033施工风门技术措施.docx

《3033施工风门技术措施.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《3033施工风门技术措施.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

3033施工风门技术措施

施工3033永久风门、3310皮带正眼绕道挡风墙安全技术措施

编制人：

编制时间：

负责人：

审批时间：

通风区长：

审批时间：

主管工程师：

审批时间：

安全管理部：

审批时间：

通风区

2009年03月25日

施工3033永久风门、3310皮带正眼绕道挡风墙安全技术措施

3316收尾后需及时调整通风系统，需在3033上坡头施工一组永久风门，在3310皮带正眼绕道施工一道挡风墙，为保证施工质量和施工安全，制订如下措施：

一、现场调查情况：

1、3033上车场巷道采用25U/10.5m2金属拱型支架支护0.4棚距，铁篦子与木质背板插背，巷道规格：

宽×高=3950×2600mm2。

2、3310皮带正眼绕道采用7m2金属拱形支架支护，局部地点喷浆，巷道实际规格宽×高=2.5×1.8m2

一、措施负责人：

施工现场必须有一名班（队）长，负责全面安全、技术工作，指挥作业，否则不许施工。

二、挡风墙施工位置：

位置：

风门位置：

3033上坡头；挡风墙位置：

3310皮带正眼绕道

三、设施施工标准：

1、永久风门施工标准及规格：

另附图

风门净尺寸：

宽×高=1.7m×1.9m，墙厚：

500mm。

材料：

沙、砖、水泥。

活动上坎，上坎以上墙厚500mm。

闪倒130mm，开向向3033下坡头风道方向：

（如图所示）。

两帮各留设宽×高=200×400mm2的电缆、管路孔口，并安设套管保护电缆；上顶设宽×高=800×600mm2调节口，调节口上、下设过木。

抗压木：

风门上坎以上加一层厚度不小于100mm抗压木。

两道风门上坎以上位置设置风门联锁孔。

掏槽深度不少于500mm（或见实茬）。

⑼风门施工完毕后，抹平门扇下方地面，距离门扇高度不大于50mm，风门与地面之间设底帘。

风门选位原则：

风门开关自如，顶板完好，风门间距不小于5m。

2、永久挡风墙施工标准及规格：

另见附图2

⑴挡风墙构筑材料为：

砖、沙、水泥；

⑵墙体厚度分为500mm；

⑶掏槽深度不小于500mm；

⑷挡风墙中部设置抗压，抗压木长度为挡风墙宽度的2/3，宽度与挡风墙厚度一致；

⑸挡风墙设置调节口、电缆孔、管路孔；

⑹挡风墙修建完毕后，前后5m上顶进行插背加固。

四、设施施工质量要求：

1.永久风门施工质量要求

砌风门要挂线施工，灰浆要饱满，风门无瞎缝、干缝、重缝，灰口不大于10mm，灰浆配比：

灰:

沙＝1:

3；

墙面平整度,要求1m范围墙面凸凹度不大于10mm；

风门要求勾缝，四周抹裙边不少于100mm，并一致；

严密不漏风（手触无感觉、耳听无声音）；

未通过管线的管线口要用单砖砌好并抹面；

风门墙调节口、管路孔用单砖砌好抹面，电缆孔安设护套，并用泥抹严；

⑺风门完工后做到工完物尽场地清，无积水、无淤泥、砖块。

2、永久挡风墙施工质量要求

⑴施工挡风墙要挂线施工，灰浆要饱满，墙体无瞎缝、干缝、重缝，灰口不大于10mm；灰浆配比：

灰:

沙＝1:

3；

⑸墙面平整１m内墙面凸凹度不大于10mm。

勾缝，四周抹裙边不少于100mm；

⑺挡风墙距离底板1500mm高度处设置规格为：

120mm×60mm通风口；

⑻挡风墙调节口、管路孔用单砖砌好抹面，电缆孔安设护套，并用泥抹严；

风门完工后做到工完物尽场地清，无积水、无淤泥、砖块。

五、施工安全技术措施：

1、每次开工前必须对现场情况进行安全确认，确认无误后方可开工。

2、施工过程中人工运送物料，注意脚下避免滑倒。

3、施工工程中随施工随掏槽，用液压剪将巷道铁篦子剪断，拆除木质背板，严禁大拆。

垒砌设施时挂线，墙面平整，墙与顶、帮相接处使用挤灰并接至实茬。

4、施工时，上顶要保持有效支护，两帮要随砌随掏，严禁大拆大回，拆上顶时要有专人观山，及时找掉，防止矸石、木料掉落伤人。

5、搭脚手架时，一定要搭牢固，脚手板上不许堆放过多的材料。

6、在施工过程中要确保道路畅通，后路无杂料堆积。

7、施工过程中严禁行人随意通过，如需通过必须经现场施工人员允许确认无危险后方准通行。

8、每班班末必须将施工现场清理干净，将脚手拆除，靠巷道一侧码放整齐，不能影响行人与运输。

班末将风门墙体、门扇、抗压木固定牢固，避免出现砸人事故。

9、施工过程中协调好与生产单位绞料顺序，3033上车场施工严禁与现场绞料平行作业。

10、设施施工完毕后，及时勾缝、抹裙边，封堵管线孔，清理现场。

六、辅助运输安全技术措施。

1.运输过程中严格按规定挂数挂车，即在3033斜井内运输时，空车和木料车每次不超过两个，重车每次不超过一个。

并严格按规定使用挡车器，以防跑车伤人。

其他巷道内运输时，空车和木料车每次不超过四个，重车每次不超过两个。

2.开工前必须先检查绞车、钢丝绳、信号、压戗柱、车档、轨道、绳与滚筒连接是否可靠、安全、灵敏，保险绳是否够长，发现问题要先处理好再开工。

绞车开动前一切人员必须远离绳道，躲到安全地点，以免断绳伤人。

3.斜井内绞料时，坚持“行车不行人，行人不行车”的原则，在所有通往运输系统的通道处设置警标，并安排专人在安全地点截人，截人位置必须躲开跑车可能波及的范围以外的地点。

在3033斜井运输时在3033上部车场、下部车场及3310皮带正眼绕道截人。

在3048斜井绞料时，在其它平巷范围内运输时，运输范围内两端及通往运输区域内的所有通道设专人在安全地点进行截人工作。

4.信号规定：

一停、二开、三松绳、四行人。

5.斜井运输过程中必须使用保险绳，主绳、保险绳及尾绳与矿车连接处，矿车与矿车之间的连接处必须使用专用矿车连接刹勾，螺丝上满扣。

6.使用临时绞车时，必须打好四压两戗柱，材料使用Ф160mm以上的圆柱或150×120mm（宽×厚）以上规格方木。

7.对拉绞车的巷道严禁跟件。

斜巷内严禁跟件。

8.信号联系不清楚，严禁开动绞车。

9.两台绞车对拉时，整个运输区域内严禁有人。

绞车司机由一方发出开车信号，经另一方回信号确认可以开车时方可开车。

信号不清时，严禁开车。

两台绞车对拉过程中，绞车司机要求精神集中，相互配合好。

随时注意绳的变化情况，有问题及时发出停车信号进行处理。

10.绞车司机要精神集中，随时注意绞车运行情况，发现异常或认为中间落道时，要及时停车检查。

11.斜巷内矿车落道复轨时安全措施：

（1）复轨人员必须同信号把勾工联系好后由斜巷上方下人处理，经检查后同信号把勾工联系好后共同采取措施进行复轨。

严禁从斜巷下方上人进行复轨。

（2）复轨时和信号工确定好复轨信号和注意事项，班长现场指挥。

（3）复轨前首先检查联接装置是否牢固、可靠，发现问题必须处理好后再开始复轨工作。

（4）复轨时绞车司机将绳绷紧，稳好闸，不许离岗。

落道车下方不准有人停留和工作，处理落道车人员在车的侧面操作，先处理上方车轮，再处理下方车轮。

（5）严禁摘车复轨。

（6）严禁用松车或牵引的方式进行复轨。

（7）斜巷处理矿车落道时，巷道附近必须清理干净，复轨结束后要将使用材料码放好，清好道眼。

以上未尽事宜严格执行公司下发的机车、矿车落辙复轨“八不准”、“八必须”。

12.各台绞车绳严禁在滚筒上出现绳套，如果发现必须先处理好，防止断绳或抽伤人员。

绞车运转时禁止用小板别绳，闲置不用的绞车绳要卷好。

13.绞车司机离岗后开关打零位，三联钮吊挂在巷帮上。

14.人力运料和车辆过风门时，要求过一开一，严禁同时敞开两道风门。

15.运输矿车时，各处摘挂钩时，必须将车停稳后再摘挂钩。

摘挂钩时绞车不准动作，把钩工必须站轨道外侧距外侧轨道200㎜左右摘挂钩，任何人员身体的任何部位严禁伸入两车之间进行操作，必须使用专用的摘挂链钩子，严禁人员用手直接摘挂钩，以防车辆滑动碰伤身体。

16.把钩工摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防止车辆移动身体倾倒摔倒，造成事故。

17.运输过程中必须在末一辆矿车上挂好红灯。

18.平巷需临时存车、卸车时必须用一根1200×150×120mm3方木或2000mm×φ160mm半圆打在车轮下；用两根2000mm×φ160mm以上的半圆戗在矿车上。

卸车时要将砂、砖及矿料等物料码放整齐，与轨道间距不能小于400mm。

斜巷内严禁卸车及严禁码放物料。

19、使用斜井绞料时执行矿有关于斜井使用管理规定。

七、其它未尽事宜严格按《煤矿安全规程》及《开滦荆各庄矿业公司关于调度和回柱绞车使用管理规定》荆欢矿业分公司有关规定执行。

附图：

附图1永久风门设计施工图

附图2永久挡风墙设计施工图

附图3施工位置示意图

通风区设施工危害辨识及采取措施

序号

工种

危害

措施

1

通风安全工

井下上罐带家具容易伤人

1、工具放在兜里；2、尽量靠帮；3、人员多时等下一罐。

2

通风安全工

井下行走精神不集中造成歪脚

1、大巷行走精神集中；2、斜井行走扶好扶手；

3

通风安全工

绞料截人不到位造成伤人

1、加强安全教育；2、现场班长布置截好人3、截人精神要集中；

4

通风安全工

信号不清造成伤人

1、加强安全教育；2、绞车司机和信号把勾工持证上岗3、信号不清时重新联系；

5

通风安全工

轨道巷修们过人伤人

1、打好招呼；2、有人看护

6

通风安全工

绞车不使保险绳造成跑车伤人

1、加强安全教育；2、加强现场使用情况检查3、加强三违考核力度；

7

通风安全工

绞料绞车出绳套伤人

1、加强检查；2、出现绳套先处理好后在绞料

8

通风安全工

互相操作时碰伤

1、加强自主保安和相互保安；2、工作互相叫应。

9

通风安全工

轨道巷推车撞人

1、加强安全教育；2、严禁大巷推车；（车场出外）；

10

通风安全工

压力大造成卡缆崩人

1、打好支护；2、找皮带护好卡缆以防射出3、清理好现场后路；

11

通风安全工

进入施工地点瓦斯熏人

1、带好报警仪检查瓦斯；重点部位派专职瓦检员检查；3、有瓦斯排放好后施工。

12

通风安全工

现场掏槽冒顶伤人

1、加强安全教育培训；2、先掏底部，边砌边掏以防抽冒3、掏槽要有人观山；

13

通风安全工

轨道巷修们绞料期间伤人

1、禁止交叉作业；2、联系好后施工；

掘进一区张金中在1299掘进找掉砸伤腰部事故分析：

事故类别：

顶板

事故地点：

1299绕道

发生时间：

2003年11月11日

主持人：

李云中、张军田

记录人：

孙景华

参加人：

郑左臣〈班长〉、刘文海〈付组长〉、殷中、刘书贤、宋国华、刘志强、刘占宾〈伤工张金中组长〉

事故经过：

2003年11月11日八点班张金中组长在西翼1299绕道掘进15点50分，响末架棚子刷么眼，响炮后，开溜拉煤，溜子电机潮联，班长分配张金中、刘文海每人一帮先运背板把顶先插背上，其它人员运溜子电机。

电机换好后，开始出煤，左帮张金中、刘志强，右帮刘文海、宋国华开始挖窝子，准备棚棚子。

窝子挖好后，左帮张金中、右帮刘文海开始戳棚腿，张金中把腿戳好后发现腿不正，开始正棚腿，左帮偏顶掉一坏板矸子，砸在张金中腰部。

事故原因：

1、找掉不细。

2、超前控制不当。

3、相互保安、自主保安意识不强。

预防措施：

1、强化顶板管理，做好超前支护。

2、认真执行“三找掉”原则。

3、加强安全教育，严格培训。

事故定性：

是一起找掉不细、自主保安意识不强，操作不规范一起轻伤事故。

主要责任者：

张金中，按矿业公司安全考核办法执行，罚款：

300元

次要责任者：

刘文海，相互保安意识不强，罚款：

50元

郑左臣，现场管理责任罚款：

50元