物料提升机司机04安全装置与防护设施.docx
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物料提升机司机04安全装置与防护设施
4安全装置与防护设施
4.1安全装置
物料提升机的安全装置包括安全停靠装置、断绳保护装置、上极限限位器、下极限限位器、紧急断电开关、缓冲器、超载限制器、信号装置和通讯装置等。
低架提升机应设置安全停靠装置、断绳保护装置、上极限限位器、紧急断电开关和信号装置等安全装置;高架提升机除应设置低架提升机的全部安全装置外,还应设置下极限限位器、缓冲器、超载限制器和通讯装置。
4.1.1安全停靠装置
安全停靠装置的主要作用是当吊笼运行到位,出料门打开后,如突然发生钢丝绳断裂,吊笼将可靠地悬挂在架体上,从而起到避免发生吊笼坠落、保护施工人员安全的作用。
该安全装置能使吊笼可靠定位,并能承受吊笼自重、额定载荷、装卸物料人员重量及装卸时的工作载荷。
此时钢丝绳应不受力,只起保险作用。
停靠装置为非标部件,因此其形式不一,有手动机械式,也有弹簧自动及电磁联动式;挂靠吊笼的部件可以是挂钩、锲块,也可以是弹闸、销轴。
不论采用何种形式,在吊笼停靠时,都必须保证与架体可靠连接。
(1)插销式楼层安全停靠装置
图4-1插销式楼层停靠装置示意图
1、插销
如图4-1所示,为一吊笼内置式井架物料提升机插销式楼层停靠装置。
其主要由安装在吊笼两侧的吊笼上部对角线上的悬挂插销、连杆、转动臂和吊笼出料门碰撞块以及安装在井架架体两侧的三角形悬挂支架等组成,工作原理是:
当吊笼在某一楼层停靠,打开吊笼出料门时,出料门上的碰撞块推动停靠装置的转动臂,并通过连杆使得插销伸出,悬挂在井架架体上的三角形悬挂支撑架上。
当出料门关闭时,连杆驱动插销缩回,从三角形悬挂支撑架上脱离,吊笼可正常升降工作。
上述停靠装置,也可不与门联动,在靠出料门一侧,设置把手,在人上吊笼前,拨动把手,把手推动连杆,使插销伸出,挂在架体上。
当人员出来,恢复把手位置,插销缩进。
该装置在使用中应注意:
吊笼下降时必须完全将出料门关闭后才能下降,同样吊笼停靠时必须将门完全打开后,才能保证停靠装置插销完全伸出使吊笼与架体可靠连接。
图4-2牵引式层楼停靠装置
1导向滑轮;2、导轨;3、拉索;4、楔块抱闸;5、吊篮;6转动臂;7、碰撞块;8;出料门
(2)牵引式楼层安全停靠装置
牵引式楼层停靠装置的工作原理是利用断绳保护装置作为停靠装置,当吊笼出料门打开时,出料门上的碰撞块推动停靠装置的转动臂并通过断绳保护装置的滚轮悬挂板上的钢丝绳牵引带动楔块夹紧在导轨架上,以防止吊笼坠落。
它的特点是不需要在架体上安装停靠支架,其缺点是当吊笼的连锁门开启不到位或拉索断裂时,易造成停靠失效,因此使用时,应特别注意停靠制动的有效性,工作原理参见图4-2。
(3)连锁式楼层安全停靠装置
如图4-3所示,为一连锁式楼层安全停靠装置示意图,其工作原理是当吊笼到达指定楼层,工作人员进入吊笼之前,要开启上下推拉的出料门。
吊笼出料门向上提升时,吊笼门平衡重1下降,拐臂杆2随之向下摆,带动拐臂4绕转轴3顺时针旋转,随之放松拉线5,插销6在压簧7的作用下伸出,挂靠在架体的停靠横担8上。
吊笼升降之前,必须关闭出料门,门向下运动,吊笼门平衡重1上升,顶起拐臂杆2,带动拐臂4绕转轴3逆时针旋转,随之拉紧拉线5,拉线将插销从横担8上抽回并压缩压簧7,吊笼便可自由升降。
图4-3连锁式楼层安全停靠装置示意图
1、吊笼门平衡重;2、拐臂杆;3、转轴;4、拐臂;
5、拉线;6、插销;7、压簧;8、横担;9、吊笼门
4.1.2断绳保护装置
断绳保护装置又称防坠安全装置。
当钢丝绳突然断裂或钢丝绳尾部的固定松脱,该装置能立刻动作,使吊笼可靠停住并固定在架体上,阻止吊笼坠落。
防坠安全装置的形式较多,从简易到复杂有一个逐步完善的发展过程。
20世纪80年代以前,多采用的有弹闸、杠杆挂钩等简易瞬时式防坠装置,冲击力较大,易对架体缀杆和吊笼造成损伤。
为改变这种弊病,逐步出现了夹钳式、楔块抱闸式和旋撑制动式等较复杂渐进式防坠装置,吊笼在坠落过程中依靠偏心轮、斜楔或旋撑杆的作用,逐渐接近架体上的导轨,直至摩擦构件压紧导轨并锁住,使吊笼牢靠地固定在导轨即架体上。
因锁紧作用的发生有一个延时的过程,冲击力衰减,对架体和吊笼损伤较小。
采用此类防坠装置必须保证摩擦锁紧效果,注意保持导轨和偏心轮、斜楔或旋撑杆的清洁,尤其锁紧面不得沾有油污。
任何形式的防坠安全装置,当断绳或固定松脱时,吊笼锁住前的最大滑行距离,在满载情况下,不得超过1m。
(1)弹闸式防坠装置
如图4-4所示,为一弹闸式防坠装置,其工作原理是:
当起升钢丝绳4断裂,弹闸拉索5失去张力,弹簧3推动弹闸销轴2向外移动,使销轴2卡在架体缀杆6上,瞬间阻止吊笼坠落。
该装置在作用时对架体缀杆和吊笼产生较大的冲击力,易造成架体缀杆和吊笼损伤。
图4-4弹闸式防坠装置示意图
1、架体;2、弹闸;3、弹簧;4、起升钢丝绳;5、弹闸拉索;6、架体横缀杆;7、吊笼横梁
(2)夹钳式断绳保护装置
夹钳式断绳保护装置的防坠制动工作原理是:
当起升钢丝绳突然发生断裂,吊笼处于坠落状态时,吊笼顶部带有滑轮的平衡梁在吊笼两端长孔耳板内在自重作用下移时,此时防坠
图4-5夹钳式断绳保护装置
1、提升滑轮;2、提升钢丝绳;3、平衡梁;4、防坠器架体(固定在吊篮上);5、弹簧;6、拉索;7、拉环;8、制动夹钳;9、吊篮;10、导轨
装置的一对制动夹钳在弹簧力的推动下,迅速夹紧在导轨架上,从而避免了吊笼坠落。
当吊笼在正常升降时,由于滑轮平衡梁在吊笼两侧长孔耳板内抬升上移并通过拉环使得防坠装置的弹簧受到压缩,制动夹钳脱离导轨,工作原理参见图4-5。
(3)拨杆楔形断绳保护装置
图4-6拨杆楔形断绳保护装置
1、滑轮;2、拉簧;3、耳板;4、传力钢丝绳;5、吊笼;6、摆杆;7、转轴;
8、拨杆;9、拔销;10、楔块;11、起升钢丝绳
如图4-6所示,为一拨杆楔形断绳保护装置。
工作原理是当吊笼起升钢丝绳发生意外断裂时,滑轮1失去钢丝绳的牵引,在自重和拉簧2的作用下,沿耳板3的竖向槽下落,传力钢丝绳4松弛,在拉簧2的作用下,摆杆6绕转轴7转动,带动拨杆8偏转,拨杆上挑,通过拨销9带动楔块10向上,在锥度斜面的作用下抱紧架体导轨,使吊笼迅速有效制动,防止吊笼坠落事故发生。
正常工作时则相反,吊笼钢丝绳提起滑轮1,绷紧传力钢丝绳4,在传力钢丝绳4的拉力下,摆杆6绕转轴7转动,带动拨杆8反向偏转,拨杆下压,通过拨销9、带动楔块10向下,在锥度斜面的作用下,使楔块与架体导轨松开。
图4-7旋撑制动保护装置
1、吊笼;2、拨叉;3、导轨;4、拉索;
5、吊笼提升动滑轮;6、起绳钢丝绳、7、撑杆
(4)旋撑制动保护装置
如图4-7所示,旋撑制动保护装置具有一浮动支座,支座的两侧分别由旋转轴固定两套撑杆、摩擦制动块、拨叉、支杆、弹簧、拉索等组成。
其工作原理是,该装置在使用时,两摩擦制动块置于提升机导轨的两侧。
当提升机钢丝绳6断裂时,拉索4松弛,弹簧拉动拨叉2旋转,提起撑杆7,带动两摩擦块向上并向导轨方向运动,卡紧在导轨上,使浮动支座停止下滑,进而阻止吊笼向下坠落。
(5)惯性楔块断绳保护装置
(a)(b)
图4-8惯性楔块断绳保护装置
(a)防坠工作原理;(b)外观实物照片
1、提升钢丝绳;2、吊篮提升动滑轮;3、调节螺栓;4、拉索;5、悬挂弹簧;
6导向轮悬挂板;7、制动架;8、楔形制动块9、支座;10、吊篮;11、导轨
该装置主要由悬挂弹簧、导向轮悬挂板、楔形制动块、制动架和调节螺栓、支座等组成。
防坠装置分别安装在吊篮顶部两侧。
该断绳保护装置的制动工作原理主要是通过利用惯性原理来使得防坠装置的制动块在吊笼突然发生钢丝绳断裂下坠时能紧紧夹紧在导轨架上。
当吊篮在正常升降时,导向轮悬挂板悬挂在悬挂弹簧上,此时弹簧于压缩状态,同时楔形制动块与导轨架自动处于脱离状态。
当吊篮起升钢丝绳突然断裂时,由于导向轮悬挂板突然发生失重,原来受压的弹簧突然释放,导向轮悬挂板在弹簧力的推动作用下向上运动,带动楔形制动块紧紧夹在导轨架上,从而避免发生吊篮的坠落,工作原理和外观参见图4-8。
4.1.3限位限载装置
(1)上极限限位器
为防止操作人员误操作或机电故障引起的吊笼上升时的失控,应在吊笼允许提升的最高工作位置,设置限位装置,一般由可自动复位的行程开关和撞铁组成;也可以在卷扬机的钢丝绳卷筒轴端设置限位开关。
当吊笼达到极限位置时即自行切断电源(指可逆卷扬机),此时吊笼只能下降,不能上升。
该极限位置应在吊笼顶的最高处离天梁最低处距离不小于3m的地方,该距离称为吊笼的越程距离。
(2)下极限限位器
为防止吊笼下降时超越最低的极限位置,造成意外事故,在吊笼允许达到的最低规定位置处设置该装置,和上极限限位器类同,一般也由可自动复位的行程开关和撞铁组成,当吊笼达到极限位置时,应在吊笼碰到缓冲器前即动作并自行切断电源,此时吊笼只能上升,不能下降。
(3)超载限制器
超载限制器是高架物料提升机重要的安全装置。
当起升载荷超过额定载荷时,该装置能输出电信号,切断起升控制回路,并能发出警报,达到防止物料提升机超载的目的。
常用的超载限制器有机械式和电控式二种。
机械式超载限制器的主要传感元件为触板和弹簧,触板随载荷增大而变形,达到一定程度时克服弹簧的弹力,触动行程开关切断起升电源,吊笼不能上升,只有卸载到额定载重量后才能通电启动;电控式超载限制器通过限载传感器和传输电缆,将载重量变换成电信号,超载时切断起升控制回路电源,在卸荷到额定值时才恢复通电,方能启动。
超载限制器应在荷载达到额定荷载的90%时,即发出警报,以引起司机和运料人员的注意,超过额定荷载时即切断起升电源。
(4)紧急断电开关
简称急停开关,应装在司机容易控制的位置,采用非自动复位的红色按钮开关。
在紧急情况下,能及时切断电源。
排除故障后,必须人工复位,以免误动作,确保安全。
(5)缓冲器
为缓解吊笼超过最低极限位置或意外下坠时产生的冲击,在架体底部设置的一种弹性装置,可采用螺旋弹簧、钢板锥卷弹簧或弹性实体如橡胶等。
该装置应在吊笼以额定载荷和速度作用其上时,承受并吸收所产生的冲击力。
4.1.4信号通讯装置
(1)信号装置
信号装置是一种由司机控制的音响或灯光显示装置,能足以使各层装卸物料的人员清晰听到或看到。
常见的是在架体或吊笼上装设警铃或蜂鸣器,由司机操作鸣响开关,通知有关人员吊笼的运行状况。
(2)通讯装置
因架体较高,吊笼停靠楼层较多时,司机看不清作业及指挥人员信号,应加设电气通讯装置,该装置必须是一个闭路双向通讯系统,司机能与每楼层通话联系。
一般是在楼层上装置呼叫按钮,由装卸物料的人员使用,司机可以清晰了解使用者的需求,并通过音响装置给予回复。
4.2防护设施
4.2.1安全门与防护棚
(1)底层围栏和安全门
为防止物料提升机的作业区周围闲杂人员进入,或散落物坠落伤人,在底层应设置不低于1.5m高的围栏,并在进料口设置安全门。
(2)层搂通道口安全门
为避免施工作业人员进入运料通道时不慎坠落,宜在每层搂通道口设置常闭状态的安全门或栏杆,只有在吊笼运行到位时才能打开。
宜采用联锁装置的型式,门或栏杆的强度应能承受1KN(100Kg左右)的水平荷载。
(3)上料口防护棚
物料提升机的进料口是运料人员经常出入和停留的地方,吊笼在运行过程中有可能发生坠物伤人事故,因此在地面进料口搭设防护棚十分必要。
应根据吊笼运行高度、坠物坠落半径,搭设防护棚。
(4)警示标志
物料提升机进料口应悬挂严禁乘人标志如图4-9和限载警示标志。
图4-9禁止乘人标志
4.2.2电气防护
物料提升机应当采用TN-S接零保护系统,也就是工作零线(N线)与保护零线(PE线)分开设置的接零保护系统。
(1)提升机的金属结构及所有电气设备的金属外壳应接地,其接地电阻不应大于10Ω。
(2)若在相邻建筑物、构筑物的防雷装置保护范围以外的物料提升机应安装防雷装置。
1)防雷装置的冲击接地电阻值不得大于30Ω。
2)接闪器(避雷针)可采用长1~2m、Ф16镀锌圆钢。
3)提升机的架体可作为防雷装置的引下线,但必须有可靠的电气连接。
(3)做防雷接地物料提升机上的电气设备,所连接的PE线必须同时做重复接地。
(4)同一台物料提升机的重复接地和防雷接地可共用同一接地体,但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。
(5)接地体可分为自然接地体和人工接地体两种。
1)自然接地体是指原已埋入地下并可兼做接地用的金属物体。
如原已埋入地中的直接与地接触的钢筋混凝土基础中的钢筋结构、金属井管、非燃气金属管道等,均可作为自然接地体。
利用自然接地体,应保证其电气连接和热稳定。
2)人工接地体是指人为埋入地中直接与地接触的金属物体。
用作人工接地体的金属材料通常可以采用圆钢、钢管、角钢、扁钢及其焊接件,但不得采用螺纹钢和铝材。
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