螺旋机供电系统吊机.docx
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螺旋机供电系统吊机.docx
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螺旋机供电系统吊机
螺旋输送机
一、主要尺寸:
名称
尺寸
名称
尺寸
壳体内径
920㎜
伸缩行程
1000㎜
最大扭矩
178KNm
固定节
2772㎜
最大转速
19rpm
中间节
3180㎜
最大输送能力
450
/h
伸缩节内筒
819㎜
节距
630㎜
前伸缩节外筒
1725㎜
通过最大粒径
590×350㎜
后伸缩节外筒
2276㎜
二、工作原理
电机带动泵将液压油泵送到螺旋机驱动马达,马达带动驱动轴运动通过叶片将土仓的渣土输出,另外还可以通过控制螺旋机旋转速度来保持舱内的土压,发生喷涌时关闭螺旋机出渣门。
3、机械结构
螺旋机由马达、减速器、驱动轴、固定节、中间节、伸缩节内筒、前伸缩节外筒、后伸缩节外筒、出渣门等组成。
驱动轴由实心轴和空心轴组成,这样设计有效解决了前段的磨损严重的问题,同时减轻了轴的重量。
螺旋机壳体设计成可拆卸的,方便在洞内拆卸及组装维修,伸缩由油缸带动伸缩内筒的伸出、回缩实现。
筒体周边布置注入孔,在出土情况不理想时,通过注入孔注入泡沫或膨润土来改良渣土,从而使出土顺畅。
采用关节球轴承与变速箱连接有效避免螺旋机输送渣土时驱动轴扰动花键轴“卡死”的现象。
耐磨套与压紧环形成迷宫腔可以防止渣土颗粒进入唇形密封,三道密封(唇形密封+O形密封)、隔离环将主轴承和螺旋筒腔隔离,同时通过不断注入密封脂及O形密封的预压作用加强防止渣土、泥水等杂物进入主轴承。
花键轴与芯轴通过蝶形弹簧片和螺钉固定,避免了由于震动使花键轴松动的现象。
主驱动轴法兰与芯轴连接采用销轴和内六角螺钉,销轴主要传递扭矩。
检修门焊接堆焊层厚于筒体内壁,对驱动轴起到支撑作用,可以减少筒体内壁的磨损,同时方便更换。
通过直通式压油杯向伸缩节内外筒之间注入油脂,可以起到润滑和密封作用。
闸门开关是由闸门油缸带动门板在门框上行走实现,为了防止门板磨损门框在其上安装侧耐磨板(尼龙),闸门行程为755㎜。
4、耐磨焊的具体要求
固定节内壁耐磨堆焊厚度为15㎜,中间节及伸缩节内筒内壁耐磨堆焊厚度为10㎜。
驱动轴前长度1870㎜段轴及叶片耐磨堆焊两层同时叶片外沿焊接合金块(厚度70㎜),而剩余轴段及叶片分别采用线条式和网格式堆焊,耐磨堆焊焊丝采用雷公焊材。
5、液压控制
补油泵:
功率15kw电机SC0600带动定量泵SC0640给主油路及泵SC0010提供冷却的油,降低系统的温度,另外还可以维持主系统回路的压力,补充内泄的油液损失。
补油泵的压力由补油溢流阀限制,保护液压元件。
先导泵:
功率7.5kw电机SC0760带动变量先导泵将冷却油泵送到控制油路,给主泵启动提供条件。
主油泵:
功率200kw电机SC0010带动变量泵将油液泵送至双向马达,主油路形成闭式回路,通过补油泵补充系统泄露及冷却主油路。
在进油管路一支路经梭阀到恒功率阀控制整个系统功率恒定。
6、电气控制
1、螺旋输送机主泵电机控制
主电路:
熔断器开关+MD2-1Q2闭合(辅助触点11-12,21-22断开)→控制单元+MD2-1U2→电机+GA3-1M2
控制电路:
当2#皮带机急停(1-7台车)、2#皮带机急停(8-15台车)和螺旋输送机/1#皮带机急停都正常工作时,控制单元+MD2-1U2得到工作电源开始工作;螺旋机启动按钮闭合同时熔断器开关触点11-14闭合线圈+MD5-2K3得电,+MD5-2K3触点11-14闭合给控制单元信号,控制单元接通电机电源电机开始工作,同时控制单元输出信号显示液压泵运行状态。
当螺旋机停止按钮闭合线圈+MD5-2K2得电,+MD5-2K2触点11-14闭合给控制单元信号,控制单元断开电机电源电机停止工作,同时控制单元输出信号显示液压泵运行状态;当电路出现故障处理完成后,复位螺旋机主泵软启动器按钮输出信号线圈+MD5-2K4得电,+MD5-2K4触点11-14闭合给控制单元信号将故障信息清除,同时控制单元发出信号显示软启动就绪状态,如果没有清除故障信息会输出信号显示软启动故障。
当电路因漏电、缺项及过载熔断器开关断开,熔断器开关辅助触点21-22闭合输入信号显示螺旋机液压泵自动开关故障。
2、先导油泵电机控制
主电路:
熔断器开关+MD2-4Q2闭合(辅助触点31-32断开,43-44闭合)→+MD2-4K4常开触点→电机+GA3-4M2
控制电路:
合上熔断器开关辅助触点43-44闭合、31-32断开(数字输入先导油泵无故障),数字输出先导油泵启动信号继电器+MD5-4K5线圈得电常开触点11-14闭合,继电器+MD2-4K4线圈得电主电路的常开触点(+MD2-4K4)闭合,电机得电开始启动;同时继电器+MD2-4K4的辅助触点13-14闭合,数字输入信号显示先导油泵运行。
如果电路有漏电、过载等现象熔断器开关+MD2-4Q2断开辅助触点31-32闭合数字输入信号显示先到油泵故障,同时辅助触点43-44断开无法启动先到油泵。
3、补油泵电机控制
主电路:
+MD2-6Q2熔断器开关→+MD2-6K4常开触点→+GA3-6M2电机
控制原理:
合上熔断器开关+MD2-6Q2辅助触点43-44闭合31-32断开,当螺旋机/1#皮带机急停(触点闭合)、2#皮带机急停(1-7台车)、2#皮带机急停(8-15台车)正常=22+MD5-8K7线圈得电常开触点11-14闭合,启动补油泵信号通过数字输出线圈+MD5-6K5得电常开触点11-14闭合,所以整个控制电路+MD2-6K4线圈得电常开触点(主回路)闭合电机得电开始工作,同时通过数字输入信号显示油泵运行。
当电路中出现漏电、过载等现象熔断器开关断开,辅助触点31-32闭合信号通过数字输入显示补油泵错误。
7、螺旋机工作原理
螺旋机本地操作按钮闭合通过数字输入PLC,经过处理数字输出+CC_P-8H6指示灯亮,同时主控室操作失效。
螺旋机速度控制许可信号通过数字输出继电器+CC_B1-11K3线圈得电,它的常开触点闭合(11-14)速度控制单元+CC_B1-11N4开始工作,通过调节螺旋机速度设置电位器将0~10V电压输入控制单元,经过控制单元处理分别使电磁阀线圈SCP001和SCP002得到0~10V的电压,使电磁阀XD01和XD02开口度改变,同时改变主泵的斜盘从而控制流量实现速度调节。
通过+SH.SC-13B2(速度传感器)对速度进行检测将信号输入在控制面板上显示当前工作速度;通过SC0070(补油压力传感器)对螺旋机液压补油压力进行检测如果油压低于设定值补油泵开始工作补油,如果压力不低于设定值补油泵停止补油;通过SC0150(系统压力传感器)对螺旋机液压主油路压力进行检测将信号输入;通过SC0270(油温传感器)对螺旋机马达泄油温度进行检测;通过SC0710(先导泵过滤器流量开关)和SC0680(补油泵过滤器流量开关)对先导泵、补油泵过滤器堵塞程度检测,如果堵塞超过流量开关的设定值将信号输入控制单元经处理输出堵塞信号;先导泵泵送油液压力不足时,通过数字输出继电器线圈+CC_B2-18K2得电,它的常开触点闭合电磁阀SC0740得电换向,控制油路回油与主油路接通;螺旋机正转(1#皮带机正转)按钮+XPB1-24S2闭合信号输入到控制单元,经过处理信号输出指示灯++XPB1-24S2亮。
螺旋机反转(1#皮带机反转)按钮+XPB1-24S5闭合信号输入到控制单元,经过处理信号输出指示灯+XPB1-24S5亮。
螺旋机伸出(1#皮带机伸出)按钮+XPB1-25S2闭合信号输入到控制单元,经过处理信号输出指示灯++XPB1-25S2亮,同时电磁阀线圈SCV046得电无杆腔进油油缸伸出;螺旋机缩回(1#皮带机缩回)按钮+XPB1-25S4闭合信号输入到控制单元,经过处理信号输出指示灯+XPB1-25S4亮,同时电磁阀线圈SCV047得电有杆腔进油油缸缩回;在螺旋机伸缩安装接近开关(SCX016、SCX017)当伸缩到位接近开关闭合将信号输入控制单元,经处理对应电磁阀线圈(SCV046、SCV047)失电油缸停止伸缩。
在螺旋机固定节和后伸缩节外筒安装土压传感器PMA402和PMA401,检测信号输入控制单元经过后输出在操作面板上显示当前筒内前后压力值。
螺旋机后卸门开(1#皮带机除尘打开)按钮+XPB1-31S2闭合信号输入到控制单元,经过处理信号输出指示灯+XPB1-31S2亮,同时电磁阀线圈线圈SCV012得电无杆腔进油油缸伸出;螺旋机后卸门关(1#皮带机除尘关闭)按钮+XPB1-31S4闭合信号输入到控制单元,经过处理信号输出指示灯+XPB1-31S4亮,同时电磁阀线圈线圈SCV011得电有杆腔进油油缸缩回;当遇到断电紧急情况时,继电器线圈+CC_B2-32K5失电常开触点(11-12)断开电磁阀线圈SCV013失电,蓄能器的压力油进入有杆腔油缸缩回卸料门关闭。
卸料门安装有拉线传感器当门伸缩时通过拉线的长度不同输入不同的信号给控制单元,经过处理输出到控制面板显示当前门的开口度,另外安装有限位开关SCX012(关)和SCX011(开)伸缩到位后,信号输入使得对应的电磁阀线圈SCV012和SCV011失电停止进油。
供电系统
TBM配置一套供电系统由变压器采用容量为3200kVA和2500kVA箱式变压器,3200kVA为整流变压器为变频主驱动供电,2500kVA为其他设备供电,沿拖车配置用户使用的插座。
还有防爆变压器电压:
输入电压10KV(+10%~-15%)、输出电压690V/400V/230V、频率50Hz。
变压器设计特点:
配电系统接地形式为TN-S系统。
变压器具有温度检测和保护功能。
高压有短路保护,低压供电系统有短路、接地和二级漏电等保护装置。
所有电器设备防护等级不小于IP55,变频柜和变频电机有防潮加热冷却装置。
具有电容补偿功能,功率因数cosφ≥0.90。
30KW及以上的电机采用软启动器启动,大功率电机由程序控制错开启动。
配有电缆托盘,可以保证存放500m高压电缆。
一条专用应急供电电缆能够满足二次通风和排水的安全需要,并具有防爆功能。
照明系统配有应急照明灯,能保证人员工作安全和设备维护检查需要。
一、1、2#变压器
外电源:
主进线10KV→ExTF-1Q2矿用隔爆兼本安型永磁高压配电设备→
1#变压器TF-1T3通过低压侧框架断路器TF-2Q1分别供电至:
→1#变主配电柜功率回路
→=10+MD3-4Q3隔离开关→超前钻机
→=10+MD3-4Q5隔离开关→1#普通变小于30KW的电机供电
→=10+MD3-5Q2隔离开关→外部插座
→=10+MD3-7Q2隔离开关→管片吊机
→=10+MD3-7Q4隔离开关→双液注浆
→=10+MD4-8Q2隔离开关→+MD4-8F2→变频冷却供电
→=10+MD4-8Q4隔离开关→+MD4-8F4→盾体污水泵供电
→=10+MD4-8Q6隔离开关→+MD4-8F6→除尘机供电
→=10+MD4-9Q2隔离开关→+MD4-9F2→豆粒石输送皮带机
→=10+MD4-9Q3隔离开关→+MD4-9F3→豆粒石吊机
→=10+MD4-9Q5隔离开关→+MD4-9F5→豆粒石1#泵送
→=10+MD4-9Q7隔离开关→+MD4-9F7→豆粒石2#泵送
→=10+MD4-8Q6隔离开关→+MD4-8F6→除尘机供电
→=10+MD4-8Q6隔离开关→+MD4-8F6→除尘机供电
→=10+MD4-8Q6隔离开关→+MD4-8F6→除尘机供电
→=10+MD3-11Q2隔离开关→压缩机1
→=10+MD3-11Q4隔离开关→压缩机2
→=10+MD3-11Q6隔离开关→压缩机3
→+MD3_4-4L1:
11#普通变配电
→熔断器开关MD3-5Q2→外部插座(盾体左插座箱、1#台车左后插座箱、3#台车左后插座箱、6#台车左后插座箱、9#台车左后插座箱、11#台车左后插座箱、13#台车左后插座箱、15#台车左后插座箱、17#台车左后插座箱、20#台车左后插座箱)
→1#变小配电柜功率回路
→=10+SD3-13Q3隔离开关→后部台车控制电压供电
→=10+SD3-13Q5隔离开关→后部台车小于30KW电机供电
→=10+SD3-14Q4隔离开关→外部插座
→=10+SD3-16Q6隔离开关→二次注浆供电
→=10+SD3-13Q3隔离开关→后部台车控制电压供电
→=10+SD3-17Q2隔离开关→+SD3-17F2→1#与2#水管卷筒
→=10+SD3-17Q4隔离开关→+SD3-17F4→3#与4#水管卷筒
→=10+SD3-18Q2隔离开关→+SD3-18F2→风筒吊
→=10+SD3-18Q4隔离开关→+SD3-18F4→污水灌冲洗枪
→=10+SD3-18Q6隔离开关→+SD3-18F6→泥水分离机供电
→2#皮带机回路
→1#无功补偿回路
→1#无功补偿控制器
→熔断器开关+SDC1-17Q4
→电容补偿SDC1-19C3、SDC1-20C2、SDC1-20C4、SDC1-21C2、SDC1-21C4、SDC1-22C2、SDC1-22C4、SDC1-23C2、SDC1-23C4、
→通过多功能表TF-9WH2和相序检测器对电压参数和相序实时监测,同时由温度控制器TF-10WK1检测变压器温度,超过设定值时发生报警信号。
2#变压器TF-1T6通过低压侧框架断路器TF-5Q1分别供电至:
→2#变功率回路
→螺旋输送机回路
→2#变电容补偿回路
→2#无功补偿控制器
→熔断器开关+SDC2-24Q4
→电容补偿SDC2-26C3、SDC2-26C5、SDC1-27C2、SDC1-27C4、SDC1-28C2、SDC1-28C4、SDC1-29C2、SDC1-29C4、SDC1-30C2、SDC1-30C2。
→照明供电
→MD6-3F2控制室灯和插座
→MD6-3F3灯主配电柜
→MD6-3F5冷却设备主配电柜
→MD6-3F6插座主配电柜
→MD6-4F2灯盾体
→MD6-4F3灯拼装机
→MD6-4F4灯桥梁左
→MD6-4F6灯桥梁右
→MD6-4F7灯1~20#台车
→MD6-9Q4刀盘变频系统照明与加热器电源
→通过变压器TF-7T6得到230V电源分别供至:
→经TF-7Q3接控制照明电源引向整流变与高低压隔爆开关柜
→经RCTF-14Q7接入
→RCTF-14F4箱变照明供电
→RCTF-14F6.1二次控制回路供电
→箱变照明供电
→二次控制回路供电
→防爆开关柜照明及温度传感器
→通过多功能表TF-12WH2和相序检测器对电压参数和相序实时监测,同时由温度控制器TF-13WK1检测变压器温度,超过设定值时发生报警信号。
二、整流变压器
主进线10KV→ExTF-1Q3矿用隔爆兼本安型永磁高压配电设备→
1、RCTF-1T3整流变压器(次级绕组两组)输出两组电源分别输送至:
→多功能表RCTF-18WH3
→通过低压侧框架断路器RCTF-2Q1分别供电至:
→1#整流器(两路并联接入变频柜)
→通过低压侧框架断路器RCTF-5Q1分别供电至:
→2#整流器(两路并联接入变频柜)
→1#变三角形侧多功能表RCTF-16WH3
2、RCTF-1T6整流变压器(次级绕组两组)输出两组电源分别输送至:
→多功能表RCTF-22WH3
→通过低压侧框架断路器RCTF-8Q1分别供电至:
→3#整流器(两路并联接入变频柜)
→通过低压侧框架断路器RCTF-11Q1分别供电至:
→4#整流器(两路并联接入变频柜)
3、外电源:
主进线10KV→ExTF-1Q5矿用隔爆兼本安型永磁高压配电设备(备用进线10KV→ExTF-1Q7矿用隔爆兼本安型永磁高压配电设备)→ExTF-1T5隔爆变压器→ExMD-2Q2矿用隔爆兼本安型真空馈电开关→
→ExMD-3U2矿用隔爆兼本安型交流真空软启动器→GA18-3M2二次通风电机
→ExMD-3Q5矿用隔爆兼本安型交流真空馈电开关→GA7-3U5通风除尘系统
→ExMD-4U2矿用隔爆兼本安型交流电磁启动器→SH-4M21#盾体排污泵
→ExMD-4U5矿用隔爆兼本安型交流电磁启动器→SH-4M52#盾体排污泵
→ExMD-10F2矿用隔爆照明信号综保→
→防爆照明1~6
→气体检测系统电源-1#分站
→气体检测系统电源-2#分站
→交换机
当气体检测系统控制单元ExGD-14U1得到有害气体检测反馈信号,同时发出信号使一级断电(1、2#变压器和整流变压器);当气体检测系统控制单元ExGD-18U1得到有害气体检测反馈信号,同时发出信号使二级断电(隔爆低压设备)。
皮带机
一、工作原理
TBM配置的皮带机分为两条,1#皮带机从刀盘进碴到2#皮带机尾部卸碴;水平长11.7米,带宽B=1000mm,带速V=2.5m/s;由液压马达驱动,功率为2×22KW。
由于刀需要维修及更换,1#皮带机可以整体往后退出刀盘及护盾,能容人进出,拉紧采用的是油缸拉紧,行程为300mm。
2#皮带机从1#皮带机头部进碴到连续皮带机尾部卸碴,水平长204米,带宽B=1000mm,带速V=2.5m/s;由电动机、液力耦合器、减速机驱动,功率为160kW,采用液压拉紧,行程为3000mm。
二、机械结构
皮带机的设计及选型如下:
滚筒
根据设计有部分滚筒将不带轴承座,轴承设计在滚筒接盘上,由轴支撑滚筒。
清扫器
头部安装P型、H型合金橡胶清扫器,尾部、中部安装空段清扫器。
拉紧装置
1#皮带机采用液压油缸拉紧;2#皮带机采用全自动液压拉紧装置。
皮带机保护装置
皮带机跑偏检测器:
1#皮带机设计1组,2#皮带机设计5组。
三、液压工作原理
30KW电机带动双联泵将液压油液泵送到马达,通过马达旋转带动1#皮带机工作。
双联泵的定量泵给变量泵补充冷却油,变量泵泵送油液通过管路输送、阀块换向切换马达进回油路,使马达带动1#皮带机实现正反转向;控制油液通过推动柱塞调节变量泵的斜盘倾角,从而改变变量泵的出口流量实现系统调速;
手动泵将油箱油液通过管路、手动换向阀泵送至2#皮带机张紧油缸,通过手动换向阀切换油缸进回油方向,2#皮带机实现皮带的拉紧与放松。
皮带机左右侧各一油缸能够单独操作,可以单独对一侧的皮带进行拉紧与放松。
四、1#皮带机双联泵驱动电机及控制
1、主电路
熔断器开关MD1-1Q2→控制单元MD1-1U2→1#皮带机电机GA3-1M2
2、电气控制电路
2#皮带机急停(1-7台车)、2#皮带机急停(8-15台车)和螺旋机/1#皮带机急停正常,继电器线圈MD5-8K6得电常开触点44-41闭合控制单元得电开始工作。
1#皮带机软启启动按钮闭合继电器线圈MD5-2K3得电,常开触点14-11闭合控制单元得到信号开始启动电机,同时信号数字输入控制面板显示皮带机运行状态。
当1#皮带机软启停止按钮闭合继电器线圈MD5-2K2得电,常开触点14-11闭合控制单元得到信号开始停止电机,同时信号数字输入控制面板显示皮带机停止状态。
如果电机电路出现漏电、过载和缺项等现象,熔断器开关断开常闭触点21-22闭合信号数字输入控制面板显示1#皮带机自动开关故障状态,同时也通过信号数字输入控制面板显示1#皮带机软启动器故障。
电机在工作中发生故障处理之后,按1#皮带机软启复位按钮继电器线圈MD5-2K4得电,常开触点14-11闭合控制单元得到信号清除故障记录,同时信号通过数字输入控制面板显示1#皮带机软启动器就绪状态。
3、液压控制
1#皮带机启动按钮闭合信号通过数字输出继电器线圈CC_B2-7K2得电,常开触点11-14闭合电磁阀线圈BCV001得电,主油路溢流阀卸荷变量泵开始启动,同时继电器线圈CC_B4-20K2得电常开触点11-14闭合,皮带机运行喇叭GA1-20H3得电开始报警。
在主油路过滤器有堵塞时,通过堵塞传感器将信号输入到控制单元,经过处理之后输出操作面板显示报警信息。
1#皮带机速度调节允许信号输出继电器线圈CC_B1-5K2得电,常开触点11-14闭合放大卡启用速度调节,通过1#皮带机速度调节信号输入放大卡,处理之后输出电磁阀线圈BCP005得到不同的吸合电压,柱塞得到了不同流量的油液改变变量泵的斜盘角度,从而实现马达转速的调节。
1#皮带机正转(反转)按钮闭合信号输出继电器线圈CC_B2-9K2(CC_B2-9K4)得电,常开触点11-14闭合电磁阀线圈BCV101(BCV102)得电,从而改变马达进回油方向实现马达的正反转。
1#皮带机前移/后退按钮闭合信号输出继电器线圈CC_B2-13K2/CC_B2-13K4得电,常开触点11-14/11-14闭合电磁阀线圈AUV122/AUV121得电,改变皮带机移动油缸有杆腔和无杆腔的进回油从而改变油缸的伸缩实现皮带机的移动。
按钮XPB1-15S2/XPB1-15S5闭合信号输入1#皮带机左张紧/1#皮带机左释放,经过控制单元处理之后信号输出XPB1-15S2/XPB1-15S5指示灯亮,同时继电器线圈CC_B2-16K2/CC_B2-16K4得电常开触点11-14/11-14闭合,电磁阀线圈AUV12O/AUV119得电改变皮带机张紧油缸有杆腔和无杆腔的进回油,从而实现皮带机左张紧和释放,右张紧和释放控制过程与左相同。
五、2#皮带机控制
1、主电路
断路器SD1-21Q2→控制单元SD1-21U2→2#皮带机电机GA15-21M2
断路器SD3-38Q2→SD3-38K4常开触点→2#皮带机振动器电机GA15-38M2
断路器SD3-41Q2→SD3-41K4常开触点→2#皮带机清扫器电机GA15-41M2
2、电气控制
2#皮带机急停(8-15台车)和2#皮带机急停(1-7台车)正常继电器线圈SD2-17K5得电,常开触点闭合给控制单元解除禁用,同时常闭触点断开信号输入显示急停正常。
2#皮带机启动按钮闭合信号输出继电器线圈SD2-22K5得电,常开触点11-14闭合给控制单元信号电机得电,同时信号输出继电器线圈SD2-23K2得电常开触点11-14闭合信号输入显示皮带机运行,继电器线圈SD2_36K3得电常开触点11-14闭合,皮带机运行喇叭GA15-36H4得电开始报警,启动按钮断开则电机停止。
2#皮带机反向按钮闭合继电器线圈SD2-22K6得电,常开触点11-14闭合给控制单元信号电机反转。
在运行中发生故障处理之后,复位按钮闭合继电器线圈SD2-22K7得电,常开触点11-14闭合给控制单元信号清除故障记录。
电机在运行中发生故障控制单元信号输出继电器SD-23K2得电,常开触点11-14闭合信号输入显示皮带机运行。
当电路中出现过载、漏电等现象熔断器开关断开,常开触点闭合信号输入显示2#皮带机电机自动开关故障。
2#皮带机振动器启动按钮XP151-40S2闭合继电器线圈SD2-38K5得电指示灯XP151-40S2亮,常开触点11-14闭合继电器线圈SD3-38K4得电常开触点闭合电机得电启动,同时信号输入显示2#皮带机振动器运行。
2#皮带机振动器停止按钮XP151-40S5闭合,信号输入指示灯XP151-40S5亮电机停止。
电路中发生过载、漏电等现象断路器断开,信号输入显示2#皮带机振动器故障。
2#皮带机清扫器启动按钮闭合信号输出继电器线圈SD2-41K5得电,常开触点11-14闭合继电器线圈SD3-41K4得电常开触点闭合电机得电启动,同时信号输入显示2#皮带机清扫器运行。
电路中发生过载、漏电等现象断路器断开辅助触点闭合,信号输入显示2#皮带机清扫器故障。
螺旋机出
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