10205工作面回撤措施221.docx
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10205工作面回撤措施221
10-205综采工作面回撤
安全技术措施
根据矿2月份现场办公,10-205工作面预计于2013年2月进行回撤,为保证回撤期间安全有序组织,特制定安全技术措施如下:
一、回撤任务:
1、MGTY-250/600-1.1D型采煤机一台;
2、SGZ-764/800型刮板输送机一部;
3、SZZ-1000/132型转载机一部;
4、ZY4600-15/33型液压支架131架,超前支架3架;
5、SSJ-1000/2*160型皮带输送机一部;
二、准备工作:
1、根据通风科设计要求,已在10-205
(2)距副巷口不小于10m处安设两台FBDNO-6型高效对旋局扇,风机必须满足双风机双电源自动切换,实现风电闭锁、瓦斯电闭锁,确保所施工巷道内全部非本质安全型电气设备能及时断电;回撤支架顶板垮落隔断风流后启动风机供风,回撤完毕后在巷口由通风科负责设计具体密闭设施,通风队负责密闭。
2、10-205工作面距平台15m处安装1#JH-37KW回柱绞车用于设备上平台;10-205机尾绞车硐室已安装2#JH-37KW回柱绞车,用于设备运输,并在机尾坡道处倒拉支架;绞车绳使用φ21.5mm的钢丝绳,绞车固定使用六根DZ-28型单体柱(四压两戗)在绞车专用固定点压设固定,压柱初撑力不低于11.5MPa,并使用拴设防倒链。
3、准备好撤除工作面所用的各种工具、配件,如固定支架使用的特制封车螺丝,封车所用的钢丝绳和封车棍,各种起吊工具如导链、吊环,提升液压支架的需用的绳套、卸扣,液压管路、变通、U型卡、乳化油等。
4、从副巷钉道至工作面机头75m处,使其距煤壁1.0m。
在道轨端头安设装架平台,并支好压戗柱(采用单体柱两压、两戗)。
5、所有运输绞车都必须带有副绳,并且所有钩头、绳卡都完好、无破损、紧固、有效。
运输时必须用质量合格的630大链把绞车主绳和副绳连接牢固,运输大件设备时绳头连接在平板车上,运输支架时使用630大链通过支架底座的销孔将支架和主绳连接,副绳连接在支架车尾部平板车上。
绞车司机必须站在有防护网的区域内操作按钮,以防断绳甩伤绞车司机。
6、运输沿线绞车固定可靠、信号畅通、轨道质量符合标准要求、挡车设施齐全、完好、有效。
运输前由调度室组织,生产科、安全科、机电科、通风科、施工单位负责人参加对工作面安装全线进行一次现场验收,各运输环节及安全设施达标后方可运输设备。
7、支架回撤前,理顺工作面液压系统,并调成本架操作。
调架接改管路时,要给管路加好密封保证不漏液、滴液,卸载时要选择正确的方法。
卸载方法:
先关闭截止阀,然后利用其它阀放液,确认管路没有乳化液流出即无压力后,方可拆开管路。
三、设备拆除工艺及方法
1、工作面设备撤除顺序:
拆除顺序:
拆超前支架→拆回采溜子→拆机组→拆转载机→拆皮带→回撤支架。
2、回撤副巷超前支架
1)在副巷超前支架回撤处提前施工两排专用起吊锚杆,每排中心线距巷道两帮各0.5m,每排锚杆间距为0.5m,,共施工10m。
2)为了方便装车和运输,先将支架用回柱绞车拉放到在预定位置,将超前支架降到最低位置,收回全部升缩梁,拆除支架的供回液管路。
由拉架工将高压管路、U型卡销等拆除装好。
并且将超前支架前方的推移梁拆除,用绞车拉出装车运走。
3)利用起吊锚杆配合导链将支架前护板起吊,拆卸连接销子、管路后,松导链将护板平稳放在底板上,用回柱绞车牵引装车。
拉移时支架两侧严禁站人,以防倒架伤人。
4)依次起吊拆卸左右侧护板、后护板,并依次装车,捆绑牢固。
3、撤除工作面刮板输送机
1)刮板输送机断电前,在机尾处断开上链,拆除机尾护罩,利用绞车拖出刮板和链子,将拖出的刮板和链子装车运走。
2)断开刮板输送机电源,在拆除刮板输送机电源线后,拆除机尾、机头、电机减速箱、过渡槽、底座,使用绞车拉至装车平台装车运走。
3)拆掉挡煤板、将挡煤板放入溜槽中,用2#绞车的绞车从机尾向机头方向,依次拖运中部槽、机尾过渡槽、机尾、电机减速器、底座至运顺装车平台装车运走。
小件必须集中堆放、集中装运,以防丢失。
4、撤除采煤机
1)采煤机开至机尾机窝位置,将摇臂停放在水平位置,不影响拆卸滚筒,停电、拆除采煤机电源并摘掉离合。
2)拆除采煤机前,必须在机窝位置打好贴帮柱,保证工作人员的安全。
3)拆除滚筒固定螺栓,将滚筒顶出后用导链拉掉滚筒,使用绞车拖出装车运走。
4)拆除全部管路、电缆联接线,特别在拆除千斤顶以及箱体间的外接管路时必须将残余油液放净,管接头应封堵好,防止杂物进入,放出的残余油液必须装入专用油桶以防污染。
5)按顺序撤除采煤机各部:
后滚筒→后摇臂→后牵引部→电控箱→前牵引部→前摇臂→前滚筒。
每撤除一部分,就用绞车拖至装车平台装车运走。
6)煤机拆除时,小件必须集中堆放、集中装运,以防丢失。
5、撤除转载机
1)停电前,在机尾处断开链子,用绞车将刮板与链子一并拖出装车运走。
2)转载机断电,拆除机尾驱动部。
拆除时先用导链配合将机尾驱动部吊住,拆下后慢慢放下装车运走。
3)用1.2m长的道木打两横两竖“井”字型木垛两组,垫在转载机桥部底下,从机尾向机头依次拆挡板螺丝、对接螺栓,将拆下的溜槽、封底板、两侧挡板等设备及时装车,封好运走。
4)从转载机机尾向机头方向开始拆除转载机大件,依次顺序为机尾、转载机落地段、装载机桥部、机头。
5)拆驱动部或转载机桥部的对接螺丝时用导链将拆除部件吊住,防止掉落伤人。
6)各种小件必须集中堆放,集中装运走。
6、撤除胶带输送机
1)松张紧绞车,抽出皮带接头通条,断开皮带,利用绞车将皮带拉出装车运走。
2)为保证皮带的重复利用,严禁随意截割、折坏、磨损皮带。
装皮带时,层与层之间要垫好道木,防止折坏皮带。
皮带装车严禁超长超宽。
3)胶带输送机断电,拆除电控部分。
4)拆除皮带机上下托辊,并装车运走。
5)依次拆除胶带机卸载臂及其底盘、驱动部、贮带仓、张紧绞车以及承载段,装车运走;必须使用合适吨位的导链起吊装车,注意起吊位置的锚杆及顶板情况。
为确保小件不丢失,用专用集装箱运小件(包括各种螺丝、销子)。
7、液压支架的撤除:
(1)形成掩护架
1)将2#、3#支架降至最低位置,收侧护,使用630大链,大链接头采用专用连接环连接,一端固定在被抽支架移溜器十字头上(插上横、竖销子并上紧螺帽),一端固定在锚杆上(使用蝶形垫片和螺帽固定)。
人员操作支架回缩移溜器,使2#、3#支架自行前移2m。
使用630大链通过支架底座的销孔将支架和主绳接头连接,用1#绞车将支架拐正。
并在2#、3#原位支三排单体支柱戴1mπ梁支护顶板,π梁平行工作面布置,柱、排距0.8m,单体柱栓设防倒链。
2)按2#、3#架的方法将1#支架拉出,1#支架拉出后用单体柱顶支架到煤帮,使其距煤帮0.5m左右升架形成煤帮侧掩护架,再将4#支架拉出后使其紧靠1#架升架后形成掩护架,同时在1#、4#支架空位处支两排单体支柱戴1mπ梁支护顶板,π梁垂直于工作面布置,柱、排距0.8m,单体柱栓设防倒链。
3)1#、4#掩护支架的前移:
先将630大链拴好支架底座,并与1#绞车钢丝绳相连,然后4#架降架少许,脱离顶板。
然后打信号通知绞车司机,绞车司机开动1#绞车并使用单体配合牵引4#架缓慢前移(用同样的方法前移1#支架)。
4)三角区支护:
每抽出一架后,先对其抽出后留下的空位进行支护,后回撤最后两排支柱,再拉掩护架。
每一排挂设三根小梁,最外一排挂设1米小梁,里面两排挂设0.8米小梁,小梁方向与煤壁垂直。
前两排支设支撑柱,冒落区及采空区最后一排小梁下支设一根戗柱,戗柱与顶板夹角为60~75度,各戗柱角度尽量一致。
小梁必须压住钢丝绳。
单体支柱间排距为0.8米,且保证三角区支护不少于18根单体支柱,要求单体支柱初撑力不小于11.5MPa。
(3)液压支架撤除方法:
1)将被撤除支架降至最低位置,收侧护,使用630大链,大链接头采用专用连接环连接,一端固定在被抽支架移溜器十字头上(插上横、竖销子并上紧螺帽),一端固定在锚杆上(使用蝶形垫片和螺帽固定)。
人员本架操作支架回缩移溜器,使被撤除支架自行前移2m。
2)然后用1#绞车牵引使支架沿底板牵引至平台处装到平板车上,然后用2#绞车倒拉使支架牵引到机尾。
3)5#、6#……131#支架的撤除方法与正常撤出支架方法相同。
4)掩护架撤除:
将回柱绞车钩头挂在4#支架架前,点动2#绞车将4#架拉入装车平台装车运走,在原4#支架位置打上单体柱支护顶板;之后同样的方法撤除1#支架,最后将支架装车平台、多余单体撤除。
5)三角区支架的回撤:
要坚持“先支后回”的原则,即先在被拉出支架的位置打两排单体柱,再将靠近老山侧的两排柱子回撤拉出。
回撤老山侧的柱子时人员要先将小梁上的防倒链去掉,然后躲在离需要回撤的柱子2m以外,用拔柱器挂铁丝,铁丝另一头拴柱子手把上,通过打拔柱器使柱子卸液倾倒,作业人员及时进行回撤。
(4)支架装车工艺:
1)支架装车要有专人指挥,专人观察平板车平衡情况,严防设备倾斜。
工作人员要躲开设备歪倒及拖移绞车绳的两边范围,设备完全进入平板车后,平板车的碰头与装架平台采用专用立销固定,并在平板车另一端碰头轨道下方垂直固定一组槽钢,使碰头眼距与槽钢上眼距一致,采用螺丝拧紧。
2)解除装车平台的固定平板车装置,将重车运出,准备撤装下一组支架。
3)支架撤完后,将各种工具、管线、绞车、单体柱、装车平台等全部回收,装车上井。
四、安全技术措施
1、一般要求
1)所有进入施工地点的指挥人员和施工人员,必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿操作规程》及本安全技术措施。
2)所有作业人员必须持证上岗,严格执行各项规章制度,严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
3)施工前,所有人员必须认真学习本措施,并经过签字确认,否则不准上岗。
4)每班施工前,跟班人员、班长必须对现场及沿途顶板支护、绞车、钢丝绳、钩头和轨道等运输设施进行全面检查,发现问题及时处理,否则不准开工。
5)各工种在进入现场作业前,必须针对所从事的工作进行“三位一体”安全确认;现场跟班队干、班组长在到达施工现场后,必须会同现场安全员,在安全确认过程中发现的问题要及时整改,整改完毕后方可作业。
2、运输
1)拖移用绞车使用四根压柱、两根戗柱固定,必须保证固定牢靠、正规、符合要求。
绞车必须完好,绞车司机开车前先检查绞车闸把、压戗柱、绞车控制信号系统、钢丝绳、钩头、轨道及各种安全设施,发现存在的安全隐患必须处理完毕后方可走钩。
绞车司机必须站立在绞车后面开车,且操作人员正前方必须设双层铁丝网进行维护,严禁坐、蹲开车。
开车时,必须在听清信号并确认信号后方可开车。
2)运输大件设备前要对运输系统进行检查。
对于超高、超宽的车辆,必须处理好后方可走钩。
运输设备过程中,要安排人员经常对运输路线进行检查,并及时处理检查中发现的问题。
3)绞车滚筒上钢丝绳缠绕较乱或其他故障时,必须停稳车后方可处理,严禁处理运行中的钢丝绳。
所有绞车松车严禁有余绳。
4)绞车信把工清理好现场,联钩前认真检查使用的链子、三环、卸扣、车销、钩头、保险绳以及设备装封车情况,确认无问题后,方可走钩。
5)摘挂钩头时,要在车停稳,并打好卡轨器后方可操作。
摘两车之间的连接装置时不得将身体伸进两车之间。
6)提升运输时,严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”制度。
7)提、松平板车时,车销要有防跳窜装置。
8)当车辆发生掉道或歪斜等问题时,绞车司机刹好闸把,不准离岗,然后在车辆两侧进行可靠支撑后,才可以采取应急措施处理。
斜巷运输发生掉道时,首选用导链上道,采用千斤顶上道的,上道前在下方打好戗柱,绞车不得留余绳且刹好闸,车下方不准有人,非工作人员躲开两侧,用两个千斤顶配合先上一端,再上另一端,上道时,为防止设备歪倒须在两侧支好戗柱。
平巷掉道的设备,也尽可能用导链上道,若用千斤顶上道的,上道前要打好防护柱并稳固好平板车一端,在另一端用2~3个千斤顶上道。
需要起吊时,严格执行本规程“起吊安全技术措施”。
9)所有挡车装置平时一律处于挡车状态,并保持其完好。
10)所有绞车按规定插接钩头,并有保险绳及护绳套环,工作面内拖移绞车除使用压戗柱(四压两戗),还要使用链子与支架联锁,压戗柱要用钢丝绳联锁。
11)绞车司机操作绞车,精力集中,手不离闸把,发现异常响声、钢丝绳异常跳动、负载增大或基础螺栓松动时,必须立即停车,查找原因,及时进行处理。
12)运输设备时,只能采用“一钩一车”的方式运输。
13)人力推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物、接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时,推车人员必须及时发出警号。
3、起吊
1)起吊前,要选择起吊能力大于被起吊设备重量的手拉导链,用专用起吊锚杆固定吊环,吊环必须上满扣。
2)起吊前要先认真检查起吊处周围环境,起吊锚杆或周围的顶板情况不好时,要用点柱或加抬棚加固。
3)起吊前,认真检查起吊绳、链等起吊工具的安全系数;起吊绳头要按规定插接;起吊链必须连好,上好螺丝,不合格的不准使用。
4)被起吊设备的捆绑要牢靠,并找好设备重心后,方可起吊。
捆绑易变形设备时要采取有效措施,防止变形。
吊索与设备接触部件应垫以软质垫料,以防吊索或设备损坏。
设备上的滑动部件应予以固定。
不准把设备的易损部位作为吊挂之用。
5)开始起吊时,先慢慢拉紧,观察各处,确认无误后方可起吊;起吊过程要均匀慢拉,防止设备打滑倾倒或突然落下;起吊时要有专人指挥,专人观察顶板、起吊点,起吊人员应站在支护完好、设备等滑落波及不到的安全地点;无关人员严禁进入起吊现场。
6)起吊过程中禁止任何人在设备下面及受力索具附近通行或停留,并不能将手脚伸到可能被挤压的地方。
7)严禁人员随同设备或起吊机具升降。
8)起吊时要垂直起吊,并采用多点起吊法。
如需要斜拉时要采取措施,防止绳套或链打滑,防止拉歪起吊梁。
9)使用锚杆作为起吊点,要制作专门的起吊环,起吊环用大于直径φ18mm以上的链环与M20螺帽焊制;起吊环使用时,通过螺丝与锚杆联接,螺帽要上满上紧,确保无误后方可使用。
10)起吊工作完成,要等设备放置平稳后,方可摘掉钩头。
11)起吊工作一次完成,不能中途停止人员离开。
确实需要中间停顿的,应将起吊物垫实、垫牢,防止歪倒。
12)设备起吊就位后,应放置稳固,重心高的物体应采取防倒措施后,方可拆除起吊工具。
13)利用棚梁或液压支架作为起吊点时,应首先对起吊点进行加固,确保其具有足够的承载能力。
14)各种起吊工具共同使用时应搭配合理。
4、拖移、调整支架
1)支架拖运过程中,必须先清理好现场及路线上的单体、杂物等。
2)调、拖支架以及拉掩护架工作要有专人指挥,发现异常,及时处理。
调拖支架时严禁空顶作业。
3)调、拖支架绞车要有声光信号,调、拖支架过程中绞车司机要听清信号,并且在听到停车信号后迅速停车。
支架在调、拖过程中出现拉不动的情况时,要找原因并进行相应的处理,严禁死拉硬拽。
调、拖支架过程中要保护好液压缸。
4)调、拖支架过程中,导向轮、绞车绳道周围严禁站人,人员必须躲到支架内侧,并设好防护网;要保护好千斤顶缸体,
5)调、拖支架过程中,要防止其歪斜,人员要躲开支架两侧,只需一人跟在后方5m外进行打点。
6)调、拖支架用的回柱绞车采用单体稳固(四压两戗),并经常检查对轮螺丝、电机底座螺丝、基础螺丝、压戗柱稳固情况,开关、按钮灵活性及安全设施的可靠性,保证完好。
7)操纵液压阀前,要检查液压管路连接情况,严禁用铁丝、单腿销代替U型销,操纵支架前要发出信号,严禁供液过猛,要均匀用力,操作支架时,除作业人员外,10m范围内严禁有人逗留,且操作人员必须躲到支架里面,并用铁丝网防护好。
8)乳化液泵压力不小于30MPa,支架初撑力不得小于25MPa,乳化液配比浓度确保3%~5%。
5、电气维修
1)所有电气维修工必须熟悉工作面设备供电系统。
2)所有电气设备都必须保护齐全,灵敏可靠,杜绝失爆,保证完好,同时按规定埋设局部接地极。
3)安装、检修电气设备时,必须越级停电,并且各级均挂“有人工作,禁止送电”牌,严格执行停、验、放电制度,专人操作,专人监护,严禁带电作业。
4)电气设备开盖时要确保周围瓦斯浓度不超限,设备开盖后,要使用同电源电压相适应的验电笔检验、放电,确认无误后方可作业。
5)要有专人停送电,并挂警示牌。
6)严格执行“停送电制度”,禁止强行送电或约时停送电。
6、顶板管理
1)所有人员上岗后,仔细检查工作区域顶板情况,确保安全可靠。
2)工作现场附近要备足临时支护材料(工字钢、木板梁、单体支柱等)。
3)工作中要严格执行“敲帮问顶”制度,及时找净活矸,顶帮支护不好时,要及时采取临时支护措施,防止冒顶或片帮,严禁空顶作业。
4)支改柱过程中,要有专人监护,严格执行“先支后回“的原则,严禁空顶作业。
5)抽支架时,要密切观察顶板、顶网情况,发现破网、漏顶要立即处理,防止冒顶。
6)撤面前,对所有单体支柱进行全面整改,拴好防倒绳。
。
7)施工过程中,发现失效柱及时更换;发现松动柱及时补液,发现歪梁、歪柱及时改正。
8)回撤单体时,要按从里向外的顺序,且保证退路畅通。
7、设备装封车安全技术措施
(1)装封车要求:
1)高度在轨面以上小于2.0m,宽度不超过平板车宽度(支架车除外)。
2)支架采用特制压块螺丝封车,封车使用的旧钢丝绳要有足够的强度,确保封车牢固安全,对于封车中损坏的钢丝绳要重新更换。
3)装设备前,要在平板车上垫防滑胶带或木板进行防滑处理。
4)对于易损坏、怕碰撞的设备要加胶皮或木板以防止运输过程中碰坏设备,电气设备要盖防水塑料布。
5)设备装车其重心应与平板车的重心一致。
(2)设备装封车方法:
1)刮板输送机:
机头、机尾与电机减速箱解体装车,用φ12.5mm的无锈蚀钢丝绳封车,前后各一道,电机加防护木板;中部槽和电缆槽每2节成套平装一车,过渡槽单独装车,均用φ12.5mm的无锈蚀钢丝绳前后交叉两道封车。
设备与平板车之间加木板垫平。
2)液压支架:
用4条M24×75螺栓加工而成的特制压块螺丝封车。
3)采煤机:
解体为左右滚筒、左右摇臂、左右牵引部、电控箱,大件用平板车装车,用φ12.5mm的无锈蚀钢丝绳插接的绳套配合封车专用件前后各一道打镖封车,设备与平板车之间加木板垫平;各管路、附件、电缆夹等用矿车装车;各液压管路、电气设备要保护、封堵严实。
4)单体:
用花车装车,钢丝绳封车2道。
(3)安全注意事项:
1)确保设备装车平稳后,方可开始封车。
2)用螺栓封车时,其长度要确保上紧螺帽时露出长度大于2个丝距,必须加平垫。
3)提松车辆时,速度要平稳,严禁急剧变速,严禁冲撞车辆。
4)提松车辆时,要找准车辆重心,严禁车辆前仰后撅。
5)提松车辆前,要严格检查封车情况,加固后方可运输。
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