汽车保养维修.docx
- 文档编号:23632304
- 上传时间:2023-05-19
- 格式:DOCX
- 页数:18
- 大小:712.92KB
汽车保养维修.docx
《汽车保养维修.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车保养维修.docx(18页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
汽车保养维修
车身结构
车身结构含有以下分类:
两厢车三厢车掀背车旅行车硬顶敞篷车软顶敞篷车跑车MPVSUV
两厢车
在国外,两厢车通常叫做“hatchback”,也就是掀背的意思,但是这与我们国内叫得掀背车有所区别。
在国内,两厢车是指少了突出的“屁股”(后备箱)的轿车,它将车厢与后备箱做成同一个厢体,并且发动机独立的布置形式。
这种布局形式能增加车内空间,因此多用于小型车和紧凑型车。
三厢车
三厢式汽车:
轿车的标准形式。
我们常见的轿车一般是三厢车,它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成:
前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。
在国外,三厢车通常叫做Sedan或saloon。
掀背车
掀背车在国外往往指的是两厢车,英文翻译为Hatchback,而国内所指的掀背车则是那些外形与三厢车相似,也有突出的后备箱,但是整个后备箱盖和后车窗玻璃是一体的能够一起打开的,在国外通常称为Quickback或Fastback,译为“快背”,相对短小的后备箱以及相对动感的尾部线条,让掀背车在视觉效果上更优于三厢车。
国内常见的掀背车有MG6、斯柯达明锐、马自达睿翼轿跑版等。
旅行车
在英语中,旅行车通常称为wagon,奥迪称为Avant、宝马称为Touring、而奔驰称为Estate,一般来说大多数旅行车都是以轿车为基础,把轿车的后备厢加高到与车顶齐平,用来增加行李空间。
Wagon的优点就在于它既有轿车的舒适,也有相当大的行李空间。
旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型,与SUV和MPV相比,它的购买价格和使用成本都较低,而且具有更灵巧的车身,便于驾驶和停放,因此在经济发达国家(尤其在欧洲)的民众生活中扮演着重要的角色。
随着国内消费者物质生活水平的提高,节假日带着家人,开着旅行车,一起出门远行,已成为都市车族的新时尚。
旅行车不仅能够长途跋涉,而且空间足够大,可以携带充足的旅行装备。
同时,在日常城市生活当中,硕大的行李箱空间也十分实用。
而中国较早出现的旅行车就是桑塔纳旅行版,而广州标致505SW在当时也能见到。
跑车
跑车一般为双门设计,车身较低、造型流畅,有着比较强烈的运动感,座椅为双座或2+2式设计,与其他级别车型区别比较明显的是,跑车的发动机可以有前置、中置和后置三种形式;而且其车顶形式也有硬顶、硬顶敞篷和软顶敞篷三种。
跑车的种类很多,有追求性能的,如兰博基尼Murcielago;有的只追求样子,比如起亚速迈等。
随着市场的发展,跑车也不再局限于两门设计,比如奔驰CLS就是四门轿跑车的引领者。
敞篷车
敞篷车英文名为Roadster/Cabriolet/Convertible,一般是指带有折叠式可开启车顶的跑车,造型通常为两门两座或者两门四座,根据车顶材料可以分为软顶敞篷车和硬顶敞篷车。
当然也有敞篷SUV和敞篷豪华车,如日产Murano CrossCabriolet和迈巴赫Landaulet。
软顶敞篷车
软顶敞篷车通常为两门两座或者两门四座的设计,车顶的材料通常为帆布,乙烯或塑料为车顶材料,配以可折叠的支架。
车顶的收放可以分为手动和电动。
代表车型:
甲壳虫敞篷版、MINI敞篷版、保时捷Boxster、奔驰E级敞篷版。
软顶敞篷车的优缺点:
优点:
重量轻、便宜、折叠后占用空间小。
缺点:
隔音、隔热、安全性较差。
硬顶敞篷车
硬顶敞篷跑车是指车顶为金属材质,自动折叠后放入后备箱内,硬顶敞篷也是近十年才发展起来的,最早应用在奔驰SLK上,合上篷后造型与普通跑车没有太大区别。
代表车型:
奔驰SLK、宝马Z4、标致207CC。
硬顶敞篷车的优缺点:
优点:
密封性、安全性高,造型更加协调。
缺点:
造价高,占用后备箱空间大。
SUV
SUV是SportUtilityVehicle的简写,中文意思是运动型多功能车,是一种同时拥有旅行车般的舒适性和空间和一定越野能力的车型,现在的SUV一般是指那些以轿车平台为基础生产、在一定程度上既具有轿车的舒适性,又有越野车的通过性的车型。
除了上述车型外,纯粹的硬派越野车、混型车Crossover,如牧马人、宝马X6、酷搏等,也都归属于SUV级别。
由此也引出一个比较特别的情况,SUV不但类别繁多、车身尺寸有大有小,而且价格也是横跨几万元到几百万元的区间。
SUV的热潮最早从美国延烧开来,不仅欧美地区在流行,连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。
由于受到RV休旅风气的影响,SUV的高空间机能和越野能力,已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。
SUV成了当时最受欢迎的车款。
然而好景不长,SUV的市场受到了阻碍。
石油危机造成油价数度飙涨,传统的SUV由于为了顾全越野能力,采用高刚性的底盘和悬吊系统以及四轮传动,造成车重偏重,为了得到足够牵引力,SUV也都采用高功率高排气量的引擎,加上重视越野和空间,使用高底盘和高车身的设计,风阻系数偏大,种种原因,SUV的油耗远比轿车高很多,在油价飙涨的时代,SUV瞬间从最受消费者欢迎的车型变成了最不受消费者欢迎的车型,SUV的退潮使的SUV的发展暂时停顿了下来,但也让轿车和旅行车重新获得发展的空间。
不过,危机也是转机。
所有车商重新检讨并改善SUV的最大缺陷高油耗。
现在的新式SUV和过去的传统SUV相比,车体的重量已减轻了不少,同时外观也更加流线型,引擎也更省油,SUV的油耗瞬时降低且不失越野性,但也有车厂为了让SUV更省油,放弃了高底盘、四轮传动和高刚性的悬吊系统,虽然失去了部分越野能力,但也也让油耗降的更低,SUV的省油化加上石油危机的解除以及休旅风气持续延烧,SUV终于获得重生并热卖了起来。
MPV
MPV是指多用途汽车(multi-PurposeVehicles),从源头上讲,MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢式结构,即多用途车。
特点
MPV同面包车存在明显的区别。
面包车是单厢式结构,即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内,发动机被安放在驾驶员座位的后下方。
采用这种布局,车体结构简单,但是整车高度相对增加,同时车内空间增加,发动机噪音相对较大。
并且由于前排座椅处在全车的最前面,在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小,所以安全系数较低。
现在的MPV首先是要具备两厢式结构,布局以轿车结构为基础,一般直接采用轿车的底盘、发动机,因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。
由于车身最前方是发动机舱,可以有效地缓冲来自正前方的撞击,保护前排乘员的安全。
许多MPV都是在轿车平台上生产出来的;如广州本田的MPV奥德赛,其车型开发完全是按照轿车的理念进行的,这点是MPV与轻型客车最大的不同。
MPV拥有一个完整宽大乘员空间,这使它在内部结构上具有很大的灵活性,这也是MPV最具吸引力的地方。
车厢内可以布置下7-8个人的座位,还有一定的行李空间;座椅布置灵活,可全部折叠或放倒,有些还可以前后左右移动甚至旋转。
新能源汽车
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。
包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。
其废气排放量比较低。
据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车。
而在中国,新能源汽车被广泛应用于部分城市的公共交通领域,部分地方政府也对私人购买新能源汽车予以支持(如上海、广州等)。
而市场上在售的新能源汽车都是混合动力汽车。
而在这里,新能源汽车主要是指混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车。
混合动力汽车
混合动力汽车,英文为HybridElectricVehicle,指的是混合动力汽车指拥有至少两种动力源,使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。
而在目前实际生活中,混合动力汽车多半采用传统的内燃机和电动机作为动力源,通过混合使用热能和电力两套系统开动汽车。
使用的内燃机既有柴油机又有汽油机,因此可以使用传统汽油或者柴油,也有的发动机经过改造使用其他替代燃料,例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。
使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。
蓄电池目前使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池,将来应该还能使用氢燃料电池。
混合动力系统动力总成结构的3种形式
1.并联式:
发动机为主,电动机为辅,电动机一般无法单独驱动汽车。
系统输出动力等于发动机与电动机输出动力之和,其中最为代表性的是本田IMA系统。
2.混联式:
主要靠电机,发动机为辅助的,电动机和发动机都能单独驱动汽车。
由于系统中配置有独立发电机,因而系统输出的最大动力等于发动机、电动机以及充当电动机(部分情况)的发电机的输出动力之和。
混联式系统结构复杂,但动力性能和燃油经济型都相当出色,其中最出名为丰田THS-II系统
3.串联式:
只靠发电机行驶的电气汽车,配置的发动机输出的动力仅用于推动发电机发电。
系统输出动力等于电动机输出动力。
其中最出名的是雪佛兰Voltec混合动力系统。
混合动力系统的另一种分类方法:
轻型混合动力、中型混合动力、重型混合动力
1.轻型混合动力:
轻型混合动力汽车无法单独使用电动机驱动车辆。
别克君越eAssist就是采用了轻型混合动力系统,使用并联式结构,为车辆提供了能量回收、车辆启停等功能。
2.中型混合动力:
中型混合动力系统和轻型混合动力系统一样,由燃油发动机提供动力,电动机只起到辅助作用。
但中型混合动力系统在特定情况下(如低速巡航)能够单独使用电动机驱动汽车。
例如本田的IMA混合动力系统就是采用并联式结构的中型混合动力系统。
3.重型混合动力:
重型混合动力系统中的发动机和电动机都能单独驱动车辆行驶。
如丰田的THS混合动力系统就是混联式结构的重型混合动力系统。
使用THS系统的第三代普锐斯Hybrid采用的电动机最大功率达到60kW,最大扭矩达到207Nm,足以推动汽车进行中低速行驶。
纯电动汽车
纯电动汽车车,又称电池电动车(ElectricbatteryVehicle),是指以事前已充满电的蓄电池供电给电动机,由电动机推动的车辆,而电池的电量由外部电源补充,并且符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。
工作原理:
蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶
电池
电池性能决定了纯电动车的最大行程、充电时间。
电池成本占了整体成本相当大的比重,制造电池的排碳量也占了整个使用周期排碳量相当大部份(43%)。
所以电池是纯电动车发展的最重要的技术关键,重要的电池性能参数有:
1.电池容量、2.充电时间、3.电池寿命
驱动电动机
驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。
目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机,这种电机具有"软"的机械特性,与汽车的行驶特性非常相符。
但直流电动机由于存在换向火花,比功率较小、效率较低,维护保养工作量大,随着电机技术和电机控制技术的发展,势必逐渐被直流无刷电动机(BLDCM)、开关磁阻电动机(SRM)和交流异步电动机所取代,如无外壳盘式轴向磁场直流串励电动机。
纯电动汽车性能特点:
现今的纯电动车性能在多方面都相当不错,跑车方面,TeslaRoadster,加速由0至97km/h公里/小时只需3.9秒,一般房车例如Smart ED0至50km/h是6.5秒,这主要归功于电动机的性能,但当用在负重较大的用途上时,使用纯电动车的还不多,这可能是由于电池的性能及成本所至。
在扭方面是电动机的强项,因此在一般用途扭力不会的是问题。
由于电动机的扭力输出稳定,控制也比内燃机容易,纯电动车的行驶较畅顺,震动及噪声也较小;也不需如一般汽车那样需要经常转波才能确保有足够动力。
例如TeslaRoadster由静止到极低只需转一次档。
燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车(Fuel-Cell)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能,并作为主要动力源驱动的汽车。
燃料电池电动汽车实质上是电动汽车的一种,在车身、动力传动系统、控制系统等方面,燃料电池电动汽车与普通电动汽车基本相同,主要区别在于动力电池的工作原理不同。
一般来说,燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能,电化学反应所需的还原剂一般采用氢气,氧化剂则采用氧气,因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料,氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
(奥迪Q5 Fuel-Cellhybird,奔驰B级 Fuel-Cell)
技术特点
1.能量转化效率高。
燃料电池的能量转换效率可高达60~80%,为内燃机的2~3倍;
2.零排放,不污染环境。
燃料电池的燃料是氢和氧,生成物是清洁的水;
3.氢燃料来源广泛,可以从可再生能源获得,不依赖石油燃料。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车 保养 维修