电梯行业定义及分类.docx

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电梯行业定义及分类

电梯行业定义及分类

据中国报告大厅了解，电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。

也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动电梯。

服务于规定楼层的固定式升降设备。

它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。

轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。

习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。

按速度可分低速电梯（1米/秒以下）、快速电梯（1～2米/秒）和高速电梯（2米/秒以上）。

19世纪中期开始采用液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。

1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。

80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。

19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

　　据宇博智业市场研究中心了解，根据建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而设置不同类型的电梯。

电梯的基本分类方法大致如下：

乘客电梯，为运送乘客设计的电梯，要求有完善的安全设施以及一定的轿内装饰。

载货电梯，主要为运送货物而设计，通常有人伴随的电梯。

医用电梯，为运送病床、担架、医用车而设计的电梯，轿厢具有长而窄的特点。

杂物电梯，供图书馆、办公楼、饭店运送图书、文件、食品等设计的电梯。

观光电梯，轿厢壁透明，供乘客观光用的电梯。

车辆电梯，用作装运车辆的电梯。

船舶电梯，船舶上使用的电梯。

建筑施工电梯，建筑施工与维修用的电梯。

其它类型的电梯，除上述常用电梯外，还有些特殊用途的电梯，如冷库电梯、防爆电梯、矿井电梯、电站电梯、消防员用电梯、斜行电梯、核岛电梯等。

　　交流电梯，用交流感应电动机作为驱动力的电梯。

根据拖动方式又可分为交流单速、交流双速、交流调压调速、交流变压变频调速等。

直流电梯，用直流电动机作为驱动力的电梯。

这类电梯的额定速度一般在2.00m/s以上。

液压电梯，一般利用电动泵驱动液体流动，由柱塞使轿厢升降的电梯。

齿轮齿条电梯，将导轨加工成齿条，轿厢装上与齿条啮合的齿轮，电动机带动齿轮旋转使轿厢升降的电梯。

螺杆式电梯，将直顶式电梯的柱塞加工成矩形螺纹，再将带有推力轴承的大螺母安装于油缸顶，然后通过电机经减速机（或皮带）带动螺母旋转，从而使螺杆顶升轿厢上升或下降的电梯。

直线电机驱动的电梯，其动力源是直线电机。

　　电梯无严格的速度分类，中国习惯上按下述方法分类。

低速梯，常指低于1.00m/s速度的电梯。

中速梯，常指速度在1.00～2.00m/s的电梯。

高速梯，常指速度大于2.00m/s的电梯。

超高速梯，速度超过5.00m/s的电梯。

随着电梯技术的不断发展，电梯速度越来越高，区别高、中、低速电梯的速度限值也在相应地提高。

了解更多请查阅中国报告大厅发布的《2013-2018年中国电梯行业市场调查报告》

　　有司机电梯，电梯的运行方式由专职司机操纵来完成。

无司机电梯，乘客进入电梯轿厢，按下操纵盘上所需要去的层楼按钮，电梯自动运行到达目的层楼，这类电梯一般具有集选功能。

有/无司机电梯，这类电梯可变换控制电路，平时由乘客操纵，如遇客流量大或必要时改由司机操纵。

　　手柄开关操纵，电梯司机在轿厢内控制操纵盘手柄开关，实现电梯的起动、上升、下降、平层、停止的运行状态。

按钮控制电梯：

是一种简单的自动控制电梯，具有自动平层功能，常见有轿外按钮控制、轿内按钮控制两种控制方式。

信号控制电梯，这是一种自动控制程度较高的有司机电梯。

除具有自动平层，自动开门功能外，尚具有轿厢命令登记，层站召唤登记，自动停层，顺向截停和自动换向等功能。

集选控制电梯，是一种在信号控制基础上发展起来的全自动控制的电梯，与信号控制的主要区别在于能实现无司机操纵。

并联控制电梯，2～3台电梯的控制线路并联起来进行逻辑控制，共用层站外召唤按钮，电梯本身都具有集选功能。

群控电梯，是用微机控制和统一调度多台集中并列的电梯。

群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式

　　按机房位置分类，则有机房在井道顶部的（上机房）电梯、机房在井道底部旁侧的（下机房）电梯，以及有机房在井道内部的（无机房）电梯。

按轿厢尺寸分类，则经常使用“小型”、“超大型”等抽象词汇表示。

此外，还有双层轿厢电梯等。

　　特殊电梯

　　斜行电梯，轿厢在倾斜的井道中沿着倾斜的导轨运行，是集观光和运输于一体的输送设备。

特别是由于土地紧张而将住宅移至山区后，斜行电梯发展迅速。

立体停车场用电梯，根据不同的停车场可选配不同类型的电梯。

建筑施工电梯，是一种采用齿轮齿条啮合方式（包括销齿传动与链传动，或采用钢丝绳提升），使吊笼作垂直或倾斜运动的机械，用以输送人员或物料，主要应用于建筑施工与维修。

它还可以作为仓库、码头、船坞、高塔、高烟囱的长期使用的垂直运输机械。

消防电梯在发生火警时，用来运送消防人员，乘客和消防器材等冷库电梯在大冷库或制冷车间，运送冷冻货物。

但是需要满足门扇及导轨等活动处密封，浸水等要求。

矿井电梯供矿井运送人员及货物之用特殊电梯供特殊环境条件下使用，如防爆，防腐，耐热等特殊用途的电梯。

滑道电梯在建筑物内配置，常与建筑物，人行道平行使用。

运机电梯飞机库中几十吨或者上百吨重量的飞机，垂直提升到飞机场跑道上。

门吊电梯在大型门式起重机的门腿中，运送在门机中的工作人员及检修机件等。

座椅电梯人坐在电动机驱动的椅子上，控制椅子手柄上的按扭，使椅子下部的动力驱动装置驱动人椅，沿楼梯扶栏的导轨上下运动。

　　消防电梯

　　要求以下五种情况应设置消防电梯：

高层一类民用公共建筑；十层及十层以上的塔式住宅；十二层及十二层以上的单元式住宅和通廊式住宅；建筑高度超过32米的其他二类公共建筑；建筑高度超过32米设有电梯的高层建筑。

　　消防电梯设有前室。

独立的消防电梯前室面积为：

居住建筑的前室面积大于4.5平方米；公共建筑和高层厂（库）房建筑的前室面积大于6平方米。

当消防电梯前室与防烟楼梯间合用前室时，其面积为：

居住建筑合用前室面积大于6平方米，公共建筑和高层厂（库）房建筑合用前室面积大于10平方米。

消防电梯前室安装有乙级防火门或具有停滞功能的防火卷帘。

消防电梯轿厢内设有专用消防电话。

在首层电梯门口的适当位置设有供消防队员专用的操作按钮。

操作按钮一般用玻璃片保护，并在适当位置设有红色的“消防专用”等字样。

当正常电源断电时，非消防电梯内的照明无电，而消防电梯内仍有照明。

消防电梯前室设有室内消火栓。

　　当发生火灾时，受消防控制中心指令或首层消防队员专用操作按钮控制进入消防状态的情况下，应达到：

电梯如果正处于上行中，则立即在层停靠，不开门，然后返回首层站，并自动打开电梯门。

如果电梯处于下行中，立即关门返回首层站，并自动打开电梯门。

如果电梯已在首层，则立即打开电梯门进入消防员专用状态。

各楼层的叫梯按钮失去作用，召唤切除。

恢复轿厢内指令按钮功能，以便消防队员操作。

关门按钮无自保持功能。

电梯行业概况及现状

据中国报告大厅了解，我国已经成为名副其实的电梯产销和保有量第一大国，全球主要的电梯知名企业都在中国建立了独资或合资企业。

从产业布局看，国内电梯行业聚集效应明显，电梯整机及零部件的制造基地主要集中在长三角、珠三角和京津冀地区，目前除了少数高端电梯外，其余电梯零部件已经基本实现了国产化。

　　随着国民经济的持续发展，我国电梯产销量保持高速增长态势。

根据中国电梯协会统计，我国电梯（不含扶梯）产量从2003年的7.2万台增长到2012年的47.2万台，年复合增长率高达23.31%。

尽管我国已成为全球电梯最主要的生产基地和消费市场，但我国电梯普及程度与欧美发达国家水平还有很大差距。

2011年底我国电梯人均保有量约为700人/台，接近世界平均水平，但仍远低于发达国家100-200人/台的水平。

　　近年来，我国电梯的出口年均增长率将保持在35%以上，电梯行业也逐步成为国内比较重要的行业。

中国电梯协会预测，未来五年内我国垂直电梯和扶梯市场国内市场和出口市场将分别占整个全球市场的1/2和1/3，我国在今后相当长的时间内仍将是全球最大的电梯市场，年产值超千亿元，电梯市场可谓前景广阔。

　　据宇博智业市场研究中心了解，随着我国经济持续增长、城镇化建设的加速和房地产行业的进一步发展，城市轨道交通、机场、大型商场等城市建设投入的增加，电梯市场需求量因多方面需求得到迅速增长。

目前市场份额中，外资品牌占国内电梯市场的75%左右的份额，民族自主品牌约占25%的市场份额。

但我国民族自主品牌与外资品牌在资金和品牌上仍存在一定差距，自主品牌企业的发展还任重道远。

　　据中国报告大厅发布的《2012-2016年中国电梯行业现状及未来发展趋势分析报告》了解到，产业集群效应初显自主品牌加速崛起自上世纪90年代起，大量民营企业开始介入电梯行业，从为外资企业做配套或者与外资企业合资开始，在生产过程中不断学习和消化技术，借鉴外资企业带来的国际化技术标准、安装维保体系、管理模式等，自主品牌电梯在技术、质量、管理、服务上快速步入了国际化行列，逐步发展到目前占有一定的市场份额，开始打破了外资品牌的垄断地位，涌现出如康力电梯股份有限公司、江南嘉捷电梯股份有限公司、苏州市申龙电梯有限公司等自主品牌企业。

从产业布局上看，我国电梯整机及零部件的制造基本集中在长三角、珠三角地区，其中长三角地区电梯生产总量占全国的60%以上。

　　伴随民族自主品牌技术水平的提升，客户对电梯产品认知的增加，以及国内采购者提高对电梯品牌的理性消费，电梯产品将如白色家电等一样，市场将会逐步倾向于价廉物美的自主品牌，未来十年内将能够占据国内市场的半壁江山。

届时，我国振兴民族电梯产业的步伐才算是迈上新的台阶。

电梯行业竞争分析

我国电梯市场主要被美国（OTIS）、欧洲（蒂森克虏伯、迅达、通力），日本（三菱、日立、富士达、东芝）等外资品牌占据，民族品牌经过十多年的发展约占30%的市场份额。

在2007年之后，民族品牌市场占有率提升较快，当前欧美电梯：

日资电梯：

内资电梯的市场份额占比为4:

3：

3。

　　目前，国内电梯销售市场呈现出金字塔形竞争格局，形成了四大梯队：

　　第一梯队为三家合资大厂，主要是奥的斯（OTIS）、上海三菱、广州日立，三家三足鼎立，市场占有率合计约50%；其中，上海三菱、广州日立的产品主要定位于中高端，定位较为重合，而奥的斯主要定位低端产品，竞争不大。

　　第二梯队为十几家合资企业，主要是迅达、通力、蒂森克虏伯、东芝、通力、富士达等，约占21%的市场份额。

　　第三梯队为康力、江南嘉捷、博林特、广日电梯、苏州申龙、京城中奥、山东百斯特、沈阳三洋、辽宁富士、许继电梯等10家优秀民族品牌，约占15%的市场份额。

像康力等产品的定位也为中高端，但目前才刚刚铺好网络，销售量和存量还很有限。

　　第四梯队为除去10家优秀民族品牌的400多家中小型民营企业，约占14%的市场份额。

民族品牌呈现一定的集中度，康力电梯等十大民族品牌占据了民族企业市场份额的50%。

国内市场相对需求不大的高端电梯产品均被外资品牌垄断，基本依赖进口。

　　据中国报告大厅了解，提起电梯，大家首先想到的就是三菱、日立、奥迪斯，长期以来国外电梯知名企业垄断了中国市场70%以上份额。

不过，近年来，以广日电梯为代表的国产电梯品牌迅速崛起，在国家政策法规、资本市场支持等有利因素推动下，正在加快赢得市场。

　　相比外资，内资电梯增长更快，份额也在持续提升。

2010年开始，中国电梯企业迎来上市潮，康力、江南嘉捷、博林特、广日等自主品牌电梯企业陆续走进资本市场，加上上海机电，电梯整机类上市公司共有5家。

上市为电梯企业带来了更为广阔的发展平台，无论是品牌知名度还是业绩都有较大的提升。

　　目前中国本土电梯品牌的市场份额已经有近40%，加上OEM的量占近一半。

国产电梯增速这些年来一直比行业增速快，以前外资、合资品牌要占到整个电梯行业市场份额的90%，现在这个比例已经降到60%了，未来还有很大空间。

房地产调控实际上更有利于国产大型电梯品牌，因为房地产企业会更倾向于性价比更高的产品。

　　现在国内大型地产商万达、中海等都开始选择国产品牌，国产品牌在技术上已经能与外资品牌相媲美。

我们每年都会为市场开发一些新的产品，现在产品线能够覆盖98%的市场，基本实现高中低全覆盖。

　　据宇博智业市场研究中心了解，国内5家电梯上市公司广日、康力、博林特、机电、嘉捷的净利率依次为21%、12%、9%、9%、8%。

近3-4个季度，5家公司的单季ROE持续同比上升，广日股份扣非后的ROE水平领先。

根据兴业证券研究报告，2013年整体摊薄ROE上升3个百分点至21%，今年一季度整体ROE同比上升0.6个百分点至3%，预收账款继续较快增长，在手订单充足。

　　从以上几家电梯上市企业表现来看，业绩增长幅度均高于行业整体水平。

随着电梯上市企业知名度进一步扩大、研发实力不断提升、营销服务网络逐渐完善，2014年优秀自主品牌尤其是电梯上市企业的优势将得到进一步凸显。

　　相比外资，内资电梯市场响应快、性价比高、机制好，具有很强的竞争优势，内资电梯增长更快，份额将持续提升。

保守预计2013-2015年增速分别为21.4%、19.1%、18.8%，高出行业总体五六个百分点。

　　随着市场竞争的不断加剧，电梯行业品牌集中度会进一步提升。

缺乏核心技术、长期依靠价格战的中小企业将被逐渐淘汰。

李守林说，现在每年有两位数的企业在退出。

了解更多请查阅中国报告大厅发布的《2013-2018年中国电梯市场深度分析报告》。

　　竞争的激烈使得电梯整体行业利润有所降低。

目前电梯本身的制造成本就像拧毛巾一样，现在已经到了拧不出一点水的地步，而维保业务相对来说则是一片广阔的蓝海，维保市场规模2015年有望达到390亿元。

　　备受关注的安装维保成为该法强调的重点。

该法要求电梯的安装、改造、修理，必须由电梯制造单位或者其委托的依照本法取得相应许可的单位进行。

但就目前整个市场来看，安装维保不到位、不规范等现象普遍存在，这也是造成在中国电梯事故频发的主因。

电梯事故60%左右由维保不当造成，70%维保市场被低价竞争的第三方维保占据。

　　目前我国内外资电梯厂家自维保比例都比较低，占比较高的上海三菱、奥的斯、日立也分别只有30%、25%、20%左右，本土品牌占比就更低了。

相比欧美成熟市场动辄80%以上的自保比例差距较大。

　　维保规范政策在全国推行后，电梯厂家维保比例将上升，大批资质较差的第三方维保将逐步退出市场。

同时，维保价格有望回归合理水平，预计电梯全包价格将升至8000元/年左右的合理水平。

　　以后电梯的事故将追究整梯厂商的责任，这对国内所有的电梯企业都将是一个考验。

这意味着未来需要一大批维保人员，整梯企业将着重培养自己的维保人员，而原来第三方维保企业数量将急剧减少。

电梯行业技术特点

电梯是机电一体化的大型复杂产品，整机由曳引系统、导向系统、门系统、信号控制系统、安全保护系统等多个子系统组成的，在结构上具有可组合性。

在电梯配件业十分发达的今天，对主要部件以市场采购方式组装生产速度较低的电梯并不困难；但要批量生产工作可靠性高、技术性能优良的电梯，则不是一件容易的事，原因是电梯的产品技术存在系统性。

电梯的运行需要各子系统内部及其之间的有机的配合，这种配合的一体化水平愈高，电梯的工作可靠性和技术件能就愈优。

　　我国现已成为世界第一大电梯消费市场，巨大的需求吸引了全世界所有知名电梯企业来华投资，我国电梯市场也给这些全球最具竞争力的电梯企业提供了公平竞争的市场机制，外资电梯知名品牌或者挑选国内知名的电梯企业作为合作伙伴，或者独资建设世界一流的工厂，配置顶尖的设备，引进最新的技术，培训一流的管理人才，纷纷把自己的生产重心和研发中心转移到了中国。

这些国外电梯知名企业因此长期以来垄断了中国市场70%以上份额，我国电梯行业也成为了引进的外资先进技术最多最全的行业之一。

　　电梯技术的发展 　　据中国报告大厅了解，上世纪80年代初，电梯采用的控制系统技术主要是交流双速梯，产生故障的频率较高且运行舒适感较差，为提高舒适程度，部分较高档场所用的是带直流发电机组的直流电梯，这种电梯的机房有点像小型发电厂，在建筑物内占据了很大的空间，实用价值同样不高。

之后又出现了交流调速电梯（acvv），但由于器件和技术原因，真正成功的交流调速梯并不多。

目前电梯行业主流控制技术为VVVF技术，该技术极大的提高了电梯的可靠性和安全性。

技术的进步很大程度上减低了电梯故障的频率，上世纪80年代到90年代初所产的一台电梯大多二周内就存在故障记录，而现在一台电梯很多能做到一年内不出故障。

　　除控制系统方面的进步以外，电梯机械技术方面也有了很大的改进，特别是电梯的动力输出设备曳引机在经历了行星齿轮传动、斜齿轮传动和蜗轮蜗杆传动等技术的更新换代之后，上世纪九十年代末出现了永磁同步曳引机，该种曳引机具有体积小、损耗低、效率高等优点，现已发展成为现代新型曳引机的主流机型，并占据了电梯市场主流地位。

了解更多请查阅中国报告大厅发布的《2013-2017年中国电梯行业竞争格局分析及发展趋势研究报告》。

　　过去的维保和现在维保内容同样有很大的改变。

过去维保除一般保养外，很大部分花在电梯的修理上。

而现在的电梯故障率很低，除一般保养和检查外，维保人员将大多数时间花在熟悉电梯图纸和原理，电梯电线敷设，记录电梯正常运行时的各种数据等方面。

　　据宇博智业市场研究中心了解，电梯行业新技术层出不穷，目前国内电梯行业领先的大型整机制造厂商的产品主要采用如下核心技术：

　　无机房电梯技术

　　相对于传统的有机房电梯，无机房电梯不设机房，将原机房内的控制屏、曳引机、限速器等系统都安置到井道内部或用其它技术取代，节省了原先机房所需的空间节省了建筑空间。

无机房电梯一般采用变频控制技术和永磁同步电机技术，故节能、环保、不占用除井道以外的空间。

近年来，日本、欧洲有70-80%新安装的电梯为无机房电梯。

　　VVVF技术

　　VVVF技术通过改变电机供电的电压和频率，平滑调节电梯速度，可以获得更好的乘坐舒适感，它平层精度高，并具有显著的节能效果，保障了电梯的可靠性，提高了电梯运行的舒适感。

VVVF技术适用于从低速到高速的所有种类电梯。

　　永磁同步无齿轮曳引机技术

　　具有低速大转矩特性的无齿轮永磁同步曳引机具有节省能源、体积较小、低速运行平稳、噪声低、免维护等优点，目前越来越引起电梯行业的广泛关注。

无齿轮永磁同步电梯曳引机，主要由永磁同步电动机、曳引轮及制动系统组成。

　　能量再生回馈系统

　　利用变频器交-直-交的工作原理，利用电梯空载上行、满载下行时电机处于发电状态的特性，将机械能产生的交流电（再生电能）转化为直流电，并利用一种电能回馈器将直流电电能回馈至交流电网，供其他用电设备使用，使电力拖动系统在单位时间内消耗电网电能下降，从而起到节约电能的目的，可实现节能率10%-30%。

　　智能电梯控制系统

　　智能电梯控制系统是让电梯系统与智能辨识系统之间进行信息交换的设备，运用生物特征识别、语音识别、智能卡识别等方式对电梯进行操作。

电梯技术和智能技术的结合给电梯的乘客带来很大的便利，使得电梯更加人性化。

　　电梯远程监控系统

　　采用传感器采集电梯运行数据，通过微处理器进行非常态数据分析，经由GPRS网络传输，公用电话线传输，局域网传输与485通讯传输多种方式实现电梯故障报警、困人救援、日常管理、质量评估、隐患防范等功能的综合性电梯管理平台。

其中GPRS为无线网络，设备连接网络方便快捷，能极大的减轻设备网络架设工作强度。

电梯行业市场分析

　生活在继续，科技在发展，电梯也在进步。

150年来，电梯的材质由黑白到彩色，样式由直式到斜式，在操纵控制方面更是步步出新——手柄开关操纵、按钮控制、信号控制、集选控制、人机对话等等，多台电梯还出现了并联控制，智能群控；双层轿厢电梯展示出节省井道空间，提升运输能力的优势；变速式自动人行道扶梯的出现大大节省了行人的时间；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圆形、整圆形的观光电梯则使身处其中的乘客的视线不再封闭。

调频门控、智能远程监控、主机节能、控制柜低噪音耐用、复合钢带环保——一款款集纳了人类在机械、电子、光学等领域最新科研成果的新型电梯竞相问世，冷冰冰的建筑因此散射出人性的光辉，人们的生活因此变得更加美好。

　　据中国报告大厅了解，伴随经济的快速发展和城镇化进程的不断深入，我国的电梯行业正经历着一个高速发展期。

我国电梯产量从1990年的1.03万台增长到2010年的36.5万台，年复合增长率19.5%，国内电梯需求量从2000年的仅3.72万台增长到2010年的32.97万台，到2010年底，我国电梯保有量超过160万台。

随着电梯行业竞争的不断加剧，大型电梯企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的电梯生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。

正因为如此，一大批国内优秀的电梯品牌迅速崛起，逐渐成为电梯行业中的翘楚。

　　巨大的市场空间，使得行业成为外资较早进入的行业之一，全球主要的电梯知名企业都在中国建立了独资或合资企业，这些外资品牌的进入为行业带来了国际化的技术标准、管理理念和经营模式，使得国产电梯快速步入了国际化行列。

从产业布局看，国内电梯行业聚集效应明显，电梯整机及零部件的制造基地主要集中在长三角、珠三角地区，除了高端电梯零部件外，电梯零部件已经基本实现了国产化。

　　经济的快速发展和城镇化进程持续推进是电梯需求增长的主要驱动力，历史数据回归分析显示房地产投资与电梯需求相关性很高。

受国家政策调控影响商业性房地产投资增速会有所放缓，但是“十二五”期间3600万套保障房建设将提升对电梯的需求量，同时大量公共基础设施建设、节能改造更换和出口都将推动我国电梯的产量。

到2015年我国电梯产量有望突破75万台/年翻倍，其增长速度保守预测在20%左右。

　　据宇博智业市场研究中心了解，在未来几年里，我国电梯产量将继续保持稳步增长，年增长速度在15%-20%之间。

随着技术的不断发展和我国节能减排政策的不断落实，我国节能电梯产量占电梯总产量的比例不断增大，预计将从2006年的30%增长到2014年的85%左右，达到52万台。

为配合国家有关建筑物节能政策的实施，各地方政府纷纷出台电梯更换或改造计划，将到期需更换的电梯通过更换或技术改造替换成节能电梯。

　　因此，节能电梯未来的市场需求量主要包括三个方面：

一是新增需求量；二是旧电梯的更换量；三是节能改造量。

根据中国电梯协会预测，2006-2014年，我国因新增需求量及旧电梯更换量而产生的对节能电梯的需求量情况，了解更多请查阅中国报告大厅发布的《2011-2016年中国电梯行业市场调查及趋势预测报告》。

　　我国对节能电梯的需求量较大，需求增长强劲，2008年-2014年的复合增长率将达27.27%，大大超过了我国电梯总体需求的增长速度。

高性能钕铁硼永磁材料作为节能电梯曳引机的核心零部件，其市场需求必将随节能电梯的发展而快速增长。

每台节能电梯约需使用6kg高性能钕铁硼永磁材料。

按此估算，2009年，我国节能电梯行业需使用高性能钕铁硼永磁材料1，014吨，预计到2014年，我国节能电梯行业需使用高性能钕铁硼永磁材料达3，123吨。

2006-2014年中国节能电梯行业对高性能钕铁硼永磁材料需求变化情况。

电梯行业发展趋势

电梯耗电量巨大，是高层建筑最大能耗设备之一。

随着电梯行业技术的不断发展和我国节能减排政策的不断落实，我国节能电梯产量占电梯总产量的比例不断增大。

为配合国家有关建筑物节能政策的实施，各地方政府纷纷出台了电梯更换或改造计划，将到期需更换的电梯，通过更换或技术改造替换成节能电梯。

　　国家对节能电梯节能的重视度非常高，预计未来两年内电梯能效检测的需求也将迅速增长。

20世纪90年代以来，电梯检测技术得到了长足的发展。

无损式检测和非接触式检测是现代电梯的主要检测手段。

未来随着电