大桥跨禹王站进水渠连续梁安全专项施工方案培训资料.docx
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大桥跨禹王站进水渠连续梁安全专项施工方案培训资料
大桥跨禹王站进水渠连续梁安全专项施工方案培训资料
连续梁安全专项施工方案
1、编制依据、编制范畴及编制原那么
1.1编制依据
⑴«公路工程施工安全技术规程»〔JTJ-076-95〕、«公路桥涵施工技术规范»〔JTGF50-2020〕、«公路工程质量检验评定标准»(JTGF80/1-2004)及其它公路工程施工工艺标准、验收等相关行业规范;
⑵济祁高速利淮段路基工程第八合同段«实施性施工组织设计»;
⑶我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、治理水平、工法及科技成果,及历年来在类似公路工程施工中积存的施工体会;
⑷泗番河特大桥«两时期施工图设计文件»。
1.2编制范畴
本方案编制范畴为泗番河特大桥跨堤引桥〔32+55+36〕米连续箱梁施工。
1.3编制原那么
〔1〕严格遵守招标文件相关要求;
〔2〕领会设计意图,结合工程实际特点,采纳科学合理、技术先进、经济适用的施工方案,确保实现泗番河特大桥建设的质量、工期、安全、环保等各项要求,完成工程施工建设;
〔3〕充分考虑本工程的特点、重点及施工难点;
〔4〕合理安排施工顺序,组织快速施工;
〔5〕坚持优化技术方案,推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备。
2、工程概况
2.1工程概况
本桥位于平曲线范畴内,设置超高,超高通过各块间腹板变高形成。
上部结构主梁采纳单箱单室预应力混凝土连续箱梁,全桥共划分为0#~10#块,其中0#块长4.0m,1#~7#块长3.0m,8#块长3.5m,9#块为合龙段,长2.0m,10#块为边跨现浇段,左、右侧长分别为3.4m、7.4m;箱梁顶板宽13.125m,底板宽7.125m,悬臂长度3.0m,横桥向箱梁底板保持水平,顶板横坡通过腹板高度变化形成;跨中梁高2.1m,支点梁高3.6m,悬浇部分梁高按二次抛物线规律变化;箱梁顶板厚度28cm;跨中腹板厚度50cm,支点腹板厚度65cm,腹板厚度按分段等厚规律变化,渐变段通过一个现浇块实现;跨中底板厚度30cm,支点底板厚度60cm,悬浇部分底板厚度按二次抛物线规律变化;箱梁分别在支点、梁端设置横隔梁,支点处横隔梁厚2.0m,梁端横隔梁厚1.5m。
主梁采纳双向预应力体系,纵向预应力筋分别采纳φs15.2-12、φs15.2-16钢绞线;顶板横向预应力筋采纳φs15.2-4钢绞线。
2.2要紧工程数量
表2.1要紧工程数量表
〔32+55+36〕m预应力混凝土连续梁要紧工程数量表
序号
项目
型号
单位
数量
1
梁体砼
C50
m3
2681.4
2
钢绞线
Φs15.2
t
132.69
3
锚具
AM15-12型
套
80
4
锚具
AM15-16型
套
408
5
锚具
BM15-4/BM15P-4
套
240/240
6
锚具
YGM-32
套
512
7
锚具
YGB-32
块
512
8
精轧螺纹钢
JL32
kg
10015.2
9
波浪管
Φ内90mm
m
6443.6
10
波浪管
70*25mm
m
3492.18
11
钢筋
HRB335
t
693.5
3、工程项目所在地区特点
3.1自然特点
3.1.1工程地质
依照«泗番河特大桥工程地质勘查报告»ZK-74墩-1#桩、ZK77-1钻孔位置地质剖面图显示:
ZK74墩-1#桩〔74#墩〕孔地质情形自上而下分别为:
8.9m粉质粘土〔可塑〕、4.4m厚粉土〔中密〕、2.7m厚粉质〔中密〕、9.2米中砂〔中密〕、6.9米中砂〔中密-密实〕、5.9米细砂〔密实〕、2.9米粉质粘土〔硬塑〕、7.1米中砂〔中密-密实〕、9.0米中砂〔密实〕、0.8米全风化化花岗片麻岩、7.6米强风化花岗麻岩。
ZK77-1〔77#墩〕孔地质情形自上而下分别为:
9m厚粉质粘土〔黄褐,可塑〕,3.1m厚粉土〔中密-密实〕、12.2粘土〔黄褐〕。
3.1.2水文
桥位区地下水类型要紧为潜水。
此次勘察期间地下水埋深在0.00-4.20m之间。
依照区域水文地质资料及邻近工点水质分析资料可知,地下水及地表水对混凝土及钢筋混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。
3.1.3气象情形
该区域地处温顺带向亚热带的过渡地带,属温顺带半潮湿大陆性气候区。
流域内地势复杂,冷暖气团交汇频繁,气候变化受季风以及地势特点的阻碍,冬春洪涝少雨,夏秋闷热多雨。
本地区多年平均气温14.5℃∽15.0℃,极端最高温度41.5℃,极端最低气温-22.8℃,年平均降水量861mm,6∽8月份为雨季。
该区无霜期长,平均为220d左右,全年日照时数一样为2200h。
受季风阻碍,本地区风向多变,冬季多偏北风,夏季多东风。
年平均风速在2.7m/s左右,平均风力3级左右,最大风力在8级以上。
降水的空间的分布规律是由东南向西北递减,时刻分布在年内分配不平均。
依照统计资料分析,利辛站多年平均降水量861mm。
多年平均径流深145mm。
与降雨分布类似,径流年内分布也极不平均,要紧集中在7、8、9月。
3.1.4河道
工程横跨禹王站进水渠。
属于禹王站站前进水渠道,位于毛家湖圩内,长5.48km,底宽8~18m,渠深约2m,渠岸坡为1:
2.5,两岸无堤防。
3.2交通、水源、电源、燃料、建筑材料
3.2.1交通
泗番河特大桥横跨X023县道交通方便,X023县道东行500米至S102省道,沿省道2km至凤台县城;项目驻地及工地要紧设置在标头,S102省道上通过200米便道进入施工现场。
3.2.2水源
施工和生活用水均使用钻井取水,项目所在地地下水位较高。
3.2.3电源
依照本工程机械设备情形及工程施工范畴,施工用电打算在60#墩右侧安装1台630KVA变压器,另外配备1台315KW发电机作为备用电源。
3.2.4燃料
工程施工用燃料可在凤台县城采购,储量满足工地施工,运输距离3km。
3.2.5建筑材料
工程主材〔钢筋、水泥、钢绞线〕由业主甲供;
周转料要紧为新购或租赁。
4、总体施工组织安排
4.1总体治理目标
4.1.1质量目标
分项工程一次合格率100%,工程优良率在95%以上,总评达到优良。
4.1.2安全文明施工目标
确保安全文明施工。
严格执行国务院393号令«建设工程安全生产治理条例»。
杜绝责任死亡事故,重伤率操纵在0.3‰以下。
4.1.3工期目标
左幅施工工期
序号
施工部位
施工时刻〔天〕
75#墩
76#墩
开始时刻
终止时刻
开始时刻
终止时刻
1
0#、1#块
45
2021-7-10
2021-8-24
2021-7-10
2021-8-24
2
挂篮拼装
15
2021-8-25
2021-9-8
2021-8-25
2021-9-8
3
2#块
10
2021-9-9
2021-9-18
2021-9-9
2021-9-18
4
3#块
10
2021-9-19
2021-9-28
2021-9-19
2021-9-28
5
4#块
10
2021-9-29
2021-10-8
2021-9-29
2021-10-8
6
5#块
10
2021-10-9
2021-10-18
2021-10-9
2021-10-18
7
6#块
10
2021-10-19
2021-10-28
2021-10-19
2021-10-28
8
7#块
10
2021-10-29
2021-11-7
2021-10-29
2021-11-7
9
8#块
10
2021-11-8
2021-11-17
2021-11-8
2021-11-17
10
74#墩边跨现浇
45
2021-9-28
2021-11-12
11
76#墩边跨现浇
45
2021-9-28
2021-11-12
12
74#墩边跨合拢
10
2021-11-18
2021-11-27
13
76#墩边跨合拢
10
2021-11-18
2021-11-27
14
中跨合拢
10
2021-11-28
2021-12-7
15
整体张拉、压浆
30
2021-12-8
2021-1-6
16
合计〔日历天〕
280
右幅施工工期
序号
施工部位
施工时刻〔天〕
75#墩
76#墩
开始时刻
终止时刻
开始时刻
终止时刻
1
0#、1#块
30
2021-11-17
2021-12-17
2021-11-17
2021-12-17
2
挂篮拼装
30
2021-12-18
2021-1-17
2021-12-18
2021-1-17
3
2#块
10
2021-1-18
2021-1-27
2021-1-18
2021-1-27
4
3#块
10
2021-1-28
2021-2-6
2021-1-28
2021-2-6
5
4#块
10
2021-2-7
2021-2-16
2021-2-7
2021-2-16
6
5#块
10
2021-2-17
2021-2-26
2021-2-17
2021-2-26
7
6#块
10
2021-2-27
2021-3-7
2021-2-27
2021-3-7
8
7#块
10
2021-3-8
2021-3-17
2021-3-8
2021-3-17
9
8#块
10
2021-3-18
2021-3-27
2021-3-18
2021-3-27
10
74#墩边跨现浇
45
2021-2-11
2021-3-27
11
76#墩边跨现浇
45
2021-2-11
2021-3-27
12
74#墩边跨合拢
10
2021-3-28
2021-4-6
13
76#墩边跨合拢
10
2021-3-28
2021-4-6
14
中跨合拢
10
2021-4-7
2021-4-17
15
整体张拉、压浆
30
2021-4-18
2021-5-18
16
合计〔日历天〕
280
4.2施工组织机构
为使工程安全、优质、快速地完成泗番河特大桥跨禹王站进水渠连续梁,选派专人负责本项工作。
组织机构设置为:
由张伟担任现场施工负责人,王峰担任技术负责人,并配备领工员1人、技术员2人、测工3人、专职质检员1人、专职安全员1人。
4.2.1施工队伍分布
选择有类似工程施工体会的队伍,实施专业化施工。
拟组建一个作业班组,即起重班〔移篮班〕、模板班、钢筋班、混凝土班、张拉班。
每个作业班组均配2套人员,实行3班倒作业。
图3-1现场组织机构图
4.2.2劳动力打算
依照本工程的工程量及施工进度打算,进行统筹规划、统一调度、有目标、分时期地安排施工人员进场。
施工人员进场后进行各种施工、技术预备工作,完善驻地生活现场及办公生产设施,最短时刻内展开正常施工生产,逐步掀起大干高潮的局面。
劳动力调配打算详见表3-1:
«劳动力打算表»。
表3-1:
劳动力打算表
序号
工种
人数
备注
1
治理人员
2
生产副经理1人、现场领工1人
2
技术人员
6
技术主管1人、技术员2名、测工3人
3
钢筋工
25
钢筋加工、绑扎
4
起重司机
20
挂篮安装、走行、加固
5
混凝土工
20
混凝土浇筑、养护
6
普工
10
7
机械操作人员
8
吊车、罐车司机
8
机电工
2
机械修理、电力爱护
9
木工
20
支拆模板
10
张拉工
8
预应力施工
4.3总体施工顺序
跨渠引桥梁段共88块,0#、1#支架现浇段12块,边跨现浇支架段4段;合拢段8块,依照总体工期要求,打算投入2对挂篮。
单侧悬浇连续箱梁要紧施工流程为:
(1)完成桥墩施工后在墩旁支架上现浇0#、1#块。
(2)依次由墩顶向跨中对称、平稳悬臂浇注箱梁,混凝土龄期及强度满足设计要求后张拉相应顶板纵向预应力钢束、腹板下弯钢束、横向预应力钢束及竖向预应力钢束,当悬臂施工至最大悬浇梁段时,同时架设边跨现浇段支架及支架预压,现浇边跨梁端,保持边跨合龙段两侧的现浇边跨梁段与最大悬浇梁段龄期相同。
(3)悬臂浇注梁段施工完成,拆除悬臂施工挂蓝,形成最大单〝T〞状态。
(4)安装边跨合龙吊架并预压,同步在跨中悬臂端部施加边跨合龙段配重P1,P1按边跨合龙段吊架重量的一半施加。
而后在单〝T〞悬臂两端施加配重P2,P2为边跨合龙段重量的一半。
安装劲性骨架,浇注合龙段混凝土并同步等量减少P2’,当合龙段混凝土浇注完成时P2’=P2。
(5)待边跨合龙段混凝土龄期及强度满足设计要求后张拉相应的纵桥向预应力钢束、横向预应力钢束及竖向预应力钢束。
(6)安装中跨合龙段吊架并卸载平稳重P1。
在跨中两悬臂端施加中跨合龙段配重P3,P3取中跨合龙段混凝土重量的一半。
(7)安装中跨劲性骨架,浇注中跨合龙段混凝土并同步等量卸载配重P3’,当中跨合龙段混凝土浇注完成时,P3=P3’。
(8)待中跨合龙段混凝土龄期及强度满足设计要求后张拉相应的纵桥向预应力钢束、横向预应力钢束及竖向预应力钢束。
(9)拆除中跨合龙吊架,进行桥面系及附属设施施工。
(10)施工过程中最大不平稳荷载不能超过50t。
4.4施工预备
项目驻地、拌合站及施工便道等已施工完毕,物资、设备、材料已进场具备施工条件。
施工范畴内的房屋拆迁及管线迁移已完毕。
4.5施工平面布置
施工场地布置按照科学合理、方便施工的原那么,针对工程施工的需要进行了详细的布置,具体详见附图«泗番河特大桥跨堤引桥悬灌箱梁总体平面布置图»。
5.施工方案、工艺、流程
跨渠引桥梁段共88块,0#、1#支架现浇段12块,边跨现浇支架段4段;合拢段8块,依照总体工期要求,打算投入2对挂篮。
单侧悬浇连续箱梁要紧施工流程为:
主墩0#、1#块〔墩旁支架现浇〕→挂篮拼装、荷载试验→2#~8#块挂篮悬浇→边跨及其合拢段〔支架浇筑〕→解除临时支座及锚固筋〔体系转换〕→中跨合拢〔吊模浇筑〕→桥面施工。
5.10#、1#块现浇施工
5.1.10#、1#块施工工艺流程
5.1.2、0#、1#块支架施工
0#、1#块采取钢管桩配工字钢支撑体系,其支架结构由14根Φ529m*8mm螺旋钢管立柱、I40a纵梁、I28a工字钢横梁等组成,为保证支架结构的稳固,立柱和横梁等均设置平撑及剪刀撑。
0#块1#块支架结构设计见附图,泗番河特大桥跨渠引桥连续箱梁0#、1#块支架布置图,支架检算资料见附件。
5.1.3支架预压
支架搭设完成后,按现浇块件的重量的1.2倍进行预压,以排除支架的非弹性变形,同时,运算出支架的弹性变形值,以便在底模标高调整时,预留反拱,以满足施工后梁体设计标高的要求。
〔1〕加载
预压采纳 编织袋装砂分级堆载的方式,分三次加载〔80%、100%、120%〕。
1#梁段重量为99.372t,加压荷载为119.2t。
用砂量为119.2t÷1.5t/m3=79.5m3。
1#梁段翼缘板部位:
混凝土为0.5m×3×3m=4.5m3重量为4.5×2.6=11.7t,面积为3×3=9m2,预压加载沙子高度为11.7×1.2÷1.5÷3÷3=1.56m;腹板部位:
混凝土为3.6m×0.65×3m=7.02m3重量为7.02×2.6=18.252t,面积为3×1.5=2.1m2,预压加载沙子高度为18.252×1.2÷1.5÷3÷1=4.867m;顶、底板部位:
重量为99.372-11.7×2-18.252×2=39.468t,面积为4.125×3=12.375m2,预压加载沙子高度为39.468×1.2÷12.375=3.827m。
〔2〕观测
支架搭设和顶面铺设平坦后,在现浇梁段的悬臂端和支座端的线路中线和左右侧位置的支架上,各设一处观测点。
在首次加载前先观测一次,作为起始观测值,以后每加载完毕观测一次,全部加载完毕,每2h观测一次,一天之后每6h观测一次,一直观测3d,假设每次观测每点下沉量均不超过1mm,即认为支架差不多稳固。
然后依照观测值绘制出支座预压变化〔时刻-----下沉量〕关系曲线。
按周密水准测量作业要求,加载前观测一次,加载后每天观测两次,直至24h连续沉降量小于1mm,即可卸载,卸载后再观测一次。
依照所测量数据运算支架的非弹性变形和弹性变形值。
非弹性变形值=加载前高程-卸载后高程;
弹性变形值=卸载后高程-卸载前高程。
预压过程中进行精确的测量,可测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值,将此弹性变形值与施工操纵中提出的其它因素需要设置的预拱度叠加,算出施工时应当采纳的预拱度,按算出的预拱度调整底模标高。
预压完成后移除砂袋,拆除模板,依照1#段线形重新放样及调整高度。
〔3〕预压时刻和卸载
自加载完毕后,直至相邻两次观测每点下沉量均不超过1mm,即可卸载。
卸载顺序与加载顺序相反,原那么是后加载先卸,先加后卸。
分级分批卸载。
同时在卸载过程中,每批卸载后都应再次观测一次支架变化,并绘制出支架卸载〔时刻-----回弹〕变化关系曲线。
通过加载和卸载变化曲线,对比分析支架弹性变形和非弹变形量。
在卸载全部完毕后,在支架顶面上予以调整支架标高,排除非弹性变形,预留弹性变形上拱度。
5.1.4支架施工要点如下
〔1〕、承台施工时,应依照立柱布置位置用膨胀螺栓固定底脚钢板,并将立柱焊接于钢板上。
立柱高度按承台顶标高推算,确保其垂直度与倾斜角度。
〔2〕、依照梁底设计标高、施工预拱度以及支架沉降值运算出主梁标高,以便准确调整立模标高。
〔3〕、所有调整垫块和顽皮槽钢要抄平、垫实并加点焊固定,以防产生松动。
5.1.5钢筋及预应力管道施工
5.1.5.1钢筋加工及安装
钢筋在加工场集中下料成型,运输到现场进行绑扎。
由于0#、1#块钢筋较密,施工时应认真对比图纸,并设置好支撑架立筋,保证钢筋位置的准确,专门是底板钢筋层数较多,与支撑筋采纳点焊固定,以免在施工中发生移位。
钢筋焊接采纳搭接焊,焊接时应采取防护措施,防止焊渣烧伤预应力管道及模板等。
钢筋与预应力管道相碰时,应调整钢筋的位置。
第一次钢筋施工:
第一进行底板钢筋绑扎,其次进行腹板和横隔板钢筋绑扎〔同步进行〕,最后进行竖向预应力钢筋的就位。
在底板钢筋绑扎时,为了保证人洞的质量,可把人洞模板先就位,然后再绑钢筋。
钢筋绑扎完后,及时把竖向预应力粗钢筋的压浆管引到底板上方,而横隔板预应力粗钢筋的压浆管可通过内模上的对拉螺丝孔引到箱梁内,如此便于以后压浆施工。
箱梁内部构造钢筋复杂,波浪管较密,钢筋安装施工时钢筋与管道相碰时,只能移动,不能切断钢筋。
第二次钢筋施工:
在顶板模板支立完后,第一进行腹板纵向预应力束管道的埋设,然后进行顶板底层钢筋的绑扎,当钢筋与预应力管道发生冲突时,适当移动钢筋,不得截断。
随后进行纵、横向预应力管道的埋设,最后进行顶板顶层钢筋的绑扎。
钢筋成型过程中,多采纳绑扎而少采纳点焊。
除安装梁段钢筋外,还需注意预埋人行道板钢筋、泄水孔和挂篮施工预留孔。
5.1.5.20#块、1#块的预应力管道密度较大,而且定位要求准确,施工本卷须知如下:
〔1〕、预应力管道均采纳波浪管成孔,波浪管内在浇筑砼前插入硬塑管作衬填,以防管道被压瘪堵管。
〔2〕、管道采纳#形定位筋固定,平均每米布置一套,用φ12mm钢筋点焊成形。
定位筋曲线段间距不大于50cm,直线段间距不大于100cm。
〔3〕、钢束与钢筋位置相碰时,按设计要求调整,即构造钢筋避让主筋,一般钢筋避让预应力钢束,横、竖向钢束避让纵向钢束。
〔4〕、纵向管道
由于连续箱梁采取分段悬浇,因此,管道接头多,为方便管道接头损坏后的更换,不采纳管道直截了当伸出的常用方法,而采纳先接套管的方法,如此一旦接头管损坏可直截了当更换。
另外,为防止管道在浇筑砼时漏浆堵塞,在混凝土浇筑完成后,混凝土凝固前用清孔球对管道进行通孔检查,发觉管道发生堵塞时捣通或加压冲洗,直到管道畅通。
〔5〕、横向管道
其刚度专门小,且布置在钢筋夹层内,砼浇筑和振捣时要求专门注意爱护。
〔6〕、竖向管道
竖向管道采纳钢管制孔,管道与精轧螺纹粗钢筋、锚垫板及螺母先组装后,一并安装埋设,管道接头一旦处理不行,造成漏浆堵塞极难处理,为此须采取如下措施:
①布置在管道上下口的排浆管和压浆管与钢管的连接均采纳薄壁钢管焊制的三通,并保证焊接处不漏浆,排浆管和压浆管由PVC管引出模板外固定,并将管口预先密封。
波浪管接头处用胶带包扎严密,以防漏浆。
②上口锚垫板、锚具及竖向预应力筋之间的缝隙应做封闭处理,以防水和杂物进入,同时槽口模板内应用棉纱填实,外露的预应力筋用胶带包扎,以防砼浇筑时受到污染。
〔7〕、砼浇筑终止后,应及时对所有管道压风或压水进行清孔和检查,一旦发觉堵塞及时进行处理,以保证孔道的畅通。
5.1.6砼施工
混凝土浇注前,认真检查模板支撑情形,模板堵漏质量,钢筋绑扎及爱护层的设置,预埋件,预留孔洞位置的准确性,模内有无杂物;检查灌注砼用的漏斗,串筒分布是否满足灌注顺序。
墩顶0#、1#块在墩旁支架上一次浇筑完成,砼方量为159.74m3,为C50砼,砼坍落度18~22cm;初凝时刻5h;砼和易性好,易于泵送。
砼采纳搅拌站集中拌和,砼搅拌运输车运输,在墩旁放置两台输送泵或汽车泵,为防止显现砼堵管,应多布设一条泵管以备用,输送泵管到箱梁顶50cm,用软管引出到箱梁模板内,从内模所开的〝窗口〞入模。
泵送砼前,应先泵水,再泵砂浆进行润管,然后再泵送砼,水和砂浆不入模。
⑴、0#、1#块砼的浇筑顺序:
0#、1#块墩顶底板→0#、1#块悬臂段底板→腹板、横隔梁对称、平稳、交错浇筑→顶板、翼板。
悬臂段块件必须由外向内浇筑,以提高搭头砼的密实度,同时,防止支架变形产生砼裂缝。
⑵、砼采纳汽车泵泵送入模,落料高度≯2m,以满足施工实际需要和规范要求,并做到平均布料。
⑶、腹板砼采取分层浇筑,层厚30~50cm。
⑷、混凝土捣固人员须经培训后上岗,要定人、定位、定责,分工明确,专门是钢筋密布部位、端模、拐〔死〕角及新旧砼连接部位指定专人进行捣固,每次浇注前应依照责任表填写人员名单,并做好交底工作。
⑸、砼采纳插入式振捣器平均布点振捣,以砼水平、泛浆及无下沉为度,振捣棒应插入已浇下层砼5~10cm,以保证上下层砼之间的良好结合。
由于结构复杂,钢筋及预应力管道密集,专门是底板及其支座部位的钢筋更是十分密集,现场要预备三台30振动棒,配合大振动棒的施工,砼振捣要充分、周密、不得漏振,以免显现空泛,同时,不得碰撞管道及预埋件,以防管道漏浆堵塞和预埋件产生位移。
砼的现场振捣时,施工人员一定边振捣,边观看,防止漏振或过振,技术人员跟班作业。
顶板砼浇完后,表面及时进行整平、压实、二次收浆及养护处理。
⑹、砼采纳洒水,覆盖养护,时刻许多于3天。
⑺、浇筑过程中每隔半小时专人负责抽拉一次,确保无堵管现象发生。
砼浇筑完毕后,赶忙通孔检查管道,处理因万一漏浆等情形显现的堵管现象。
⑻、砼浇注完初凝后,应赶忙覆盖表面〔顶板、底板表面采纳养生布覆盖〕并洒水养护,养护用水符合拌和用水要求,箱内壁采纳雾状洒水养生,拆模后腹板外侧和底板底面采纳喷
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