一级建造师《铁路工程》复习题集第5164篇.docx
- 文档编号:23570539
- 上传时间:2023-05-18
- 格式:DOCX
- 页数:26
- 大小:25.64KB
一级建造师《铁路工程》复习题集第5164篇.docx
《一级建造师《铁路工程》复习题集第5164篇.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《一级建造师《铁路工程》复习题集第5164篇.docx(26页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
一级建造师《铁路工程》复习题集第5164篇
2019年国家一级建造师《铁路工程》职业资格考前练习
一、单选题
1.挖孔桩基础施工时,若发现桩间距比较大、地层紧密,不需要爆破时,可以采用()。
A、对角开挖
B、单孔开挖
C、先挖中孔
D、先挖边孔
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
挖孔桩基础施工时,同一墩台各桩开挖顺序,可视地层性质、桩位布置及间距而定。
桩间距较大、地层紧密不需爆破时,可对角开挖,反之宜单孔开挖。
2.硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是()。
A、混凝土的灰砂比
B、混凝土的水灰比
C、骨料级配
D、水泥品种
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是混凝土的水胶(灰)比。
骨料级配也是影响混凝土抗渗性的重要因素。
3.混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的()。
A、单方用水量
B、运输距离
C、水泥品种、用量与细度
D、灰砂比
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
混凝土泌水性的主要影响因素是水泥品种、用量与细度。
保水性好的混凝土泌水量小,保水性差的混凝土泌水量大。
4.通信网按运营方式可分为()。
A、公用通信网和专用通信网
B、固定网和移动网
C、模拟通信网和数字通信网
D、广域网、城域网和局域网
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
通信网按运营方式可分为:
公用通信网和专用通信网。
5.在焊轨基地进行钢轨焊接应采用()。
A、接触焊
B、闪光焊
C、铝热焊
D、气压焊
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
基地钢轨焊接应采用接触焊。
6.出渣是隧道施工的基本作业之一,出渣作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的()。
A、施工成本
B、所占时间的长短
C、工序质量
D、管理水平
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
出渣是隧道施工基本作业之一。
出渣作业能力强弱,决定了它在整个作业循环中所占时间长短,因此,出渣运输作业能力强弱在很大程度上影响施工速度。
7.涵洞的基础放样是依据()测设的。
A、高程
B、纵、横轴线
C、基坑深度
D、放坡系数
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
涵洞的基础放样是依据纵、横轴线测设的。
8.垂直开挖的坑壁条件中,对松软土质基坑深度不超过()。
A、0.75m
B、1.50m
C、1.75m
D、2.0m
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
垂直开挖的坑壁条件:
土质湿度正常,结构均匀。
对松软土质基坑深度不超过0.75m;中等密度(锹挖)的不超过1.25m;密实(铺挖)的不超过2.0m。
如为良好石质,深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定。
9.运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车,重载运行速度控制在()。
A、5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内
B、5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内
C、10km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内
D、10km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车。
重载运行速度控制在5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内。
10.拖拉法架设钢梁时,以下拖拉方法不属于按牵引方式分的方法为()拖拉。
A、长导梁
B、通长式
C、接力式
D、往复式
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
11.下列情形中,适合采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙的是()。
A、石料缺乏地基承载力较低路堤地段
B、不良地质路堤地段
C、地震动峰值加速度为0.2g以上地区
D、一般岩质路堑地段
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙,宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用。
12.隧道初期支护采用钢拱架,主要作用是()。
A、支承锚固围岩
B、阻止围岩松动
C、加强限制围岩变形
D、填平补强围岩
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
锚喷支护作用:
锚杆有支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力,形成"组合梁""悬吊"作用;喷射混凝土有支承围岩、"卸载"、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力作用;钢拱架有加强限制围岩变形、作为超前支护后支点、承受部分松弛荷载作用。
13.下列属于隧道监控量测必测项目的是()。
A、隧道隆起
B、拱顶下沉
C、围岩压力
D、钢架受力
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
14.填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报()确认。
A、设计单位
B、施工单位
C、建设单位
D、监理单位
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认。
15.综合自动化系统实现对全变电站的主要设备和输配电线路的自动监视、测量、自动控制和微机保护以及与调度通信等综合性的自动化功能,利用的技术包括电子技术、通信设备及信号处理技术和()。
A、计算机技术
B、工控技术
C、人工智能技术
D、大数据技术
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
综合自动化系统就是将变电站的二次设备(包括仪表,信号系统,继电保护,自动装置和远动装置)经过功能的组合和优化设计,利用计算机技术、电子技术、通信设备及信号处理技术,实现对全变电站的主要设备和输配电线路的自动监视、测量、自动控制和微机保护以及与调度通信等综合性的自动化功能。
16.原位浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是()。
A、绑扎钢筋
B、安装钢刃角
C、浇筑底节混凝土、养护
D、支排架及底模板
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
原位浇筑沉井的施工工序:
施工准备→筑岛→铺垫→安装钢刃角→支排架及底模板→支立井孔模板→绑扎钢筋→立外模→浇筑底节混凝土、养护→抽垫木→下沉(沉井接长)到设计位置→清理基底→封底→填芯、浇盖板。
17.桥涵顶进施工程序中,完成浇筑后背梁工作底板工作后,紧接着应进行()工作。
A、安装顶进设备
B、预制箱涵
C、顶进
D、挖运土
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
桥涵顶进主要施工程序如下:
施工准备→开挖工作坑→浇筑后背梁工作底板→预制箱涵→安装顶进设备→启动→顶进→挖运土→增加顶铁→再次顶进→如此循环直到箱涵就位→填石砟恢复线路。
18.混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件,3个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。
当采用边长200mm立方体非标准试件时,其折算系数为()。
A、0.90
B、0.95
C、1.05
D、1.10
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件,三个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。
当采用非标准试件时,应将其抗压强度折算成标准试件抗压强度。
边长100mm的立方体试件的折算系数为0.95;边长200mm的立方体试件的折算系数为1.05。
19.一般采用动力用电量的()作为生活的总用电量。
A、1%~3%
B、3%~5%
C、5%~10%
D、10%~15%
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
生活用电所占比例很小,一般只要计算出动力用电量后,取其5%~10%作为生活的总用电量。
20.结构混凝土地质雷达法具有的特点是()。
A、简单方便,但离散性较大
B、操作复杂,对结构有破坏
C、检测快速,可以检测厚度
D、操作简便,适用基桩检测
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
地质雷达法:
主要用于大面积混凝土质量检测,如隧道衬砌混凝土的检测,其特点是检测快速,可检测厚度,结果准确。
21.多芯交联聚氯乙烯电力电缆的最小弯曲半径是电缆外径的()倍。
A、10
B、15
C、20
D、25
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
22.粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应大于室内配方值的(),桩体强度不应低于设计值。
A、5%
B、8%
C、10%
D、20%
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应大于室内配方值的8%,桩体强度不应低于设计值。
23.下列情形中,预应力混凝土沉桩施工应改用较低落距锤击的是()。
A、进入软土地层
B、达到设计标高
C、遇到孤石地层
D、出现风化岩层
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩,在预计或有迹象进入软土层时,应改用较低落距锤击;当落锤高度已达到规定最大值,每击贯入度小于或等于2mm时,应立即停锤。
24.施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。
在施工中,自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式,一般仅限于()。
A、短直隧道
B、长大隧道
C、曲线隧道
D、小断面隧道
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
施工通风方式应根据隧道长度、掘进坑道断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。
在施工中,有自然通风和强制机械通风两类,其中自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式,一般仅限于短直隧道,且受洞外气候条件的影响极大,因而完全依赖于自然通风是较少的,绝大多数隧道均应采用强制机械通风。
25.射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定,当没有资料时,距设计高程不得小于()。
A、1m
B、2m
C、3m
D、4m
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
在射水锤击沉桩中,当桩尖接近设计高程时,应停止射水进行锤击或振动下沉,使桩尖进入未冲动的土中。
停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定,当没有资料时,距设计高程不得小于2m。
26.八流程即()、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。
A、施工测量、地下水处理、分层填土
B、施工测量、地基处理、分层填土
C、施工测量、地基处理、冲击填土
D、施工测量、整理、分层填土
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
八流程即施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。
27.采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法,在施工完毕拆除支撑时,应()分段拆除,拆一段回填夯实一段。
A、自上而下
B、自下而上
C、自左向右
D、自右向左
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法,施工完毕拆除支撑时,应自下而上分段进行,拆除一段回填夯实一段,再拆上一段,直到地面。
28.滑模施工时,当底层混凝土强度达到()时,才可继续提升。
A、0.3~0.4MPa
B、0.2~0.3MPa
C、0.1~0.2MPa
D、0.05~0.1MPa
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
滑模施工时,当底层混凝土强度达到0.2~0.3MPa时,可继续提升。
29.铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须()。
A、定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用
B、定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用
C、定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定即可
D、定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定即可
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用。
30.铁路桥梁墩台应该按照()的施工顺序施工。
A、墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模
B、基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模
C、墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模
D、基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
墩台施工程序如下:
墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模。
31.桥梁施工测量方法有:
控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。
对于小型桥一般不进行()。
A、控制测量
B、墩台定位及其轴线测设
C、桥梁结构细部放样
D、变形观测和竣工测量
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
桥梁施工测量的内容和方法,根据桥长及其类型、施工方法、地形复杂情况等因素的不同而有所差别。
概括起来主要有:
桥梁控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。
对于小型桥一般不进行控制测量。
32.铁路工程测量阶段,由()对施工测量质量实行过程检查和最终检查。
A、测量单位
B、施工单位
C、监理单位
D、建设单位
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查,其中过程检查由测量队(或班)检查人员承担,最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。
33.人工铺轨时,同类型轨枕成段铺设的最小长度,困难条件下,地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到()。
A、50m
B、100m
C、150m
D、200m
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
同类型轨枕成段铺设的最小长度,国家铁路的正线、到发线轨道为500m,其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为200m;困难条件下,地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到50m。
34.按照过孔方式不同,移动模架分为()三种。
A、上行式、下行式和复合式
B、上行式、侧行式和复合式
C、上行式、侧行式和中行式
D、上行式、下行式和中行式
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
按照过孔方式不同,移动模架分为上行式、下行式和复合式三种。
35.下列CTCS体系结构中,属于以CTCS为行车安全保障基础,通过通信网络实现对列车运行控制和管理的是()。
A、铁路运输管理层
B、网络传输层
C、地面设备层
D、车载设备层
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
铁路运输管理层:
铁路运输管理系统是行车指挥中心,以CTCS为行车安全保障基础,通过通信网络实现对列车运行的控制和管理。
36.隧道施工中,新奥法施工变形观测现场一般采用()观测。
A、经纬仪
B、全站仪
C、收敛仪
D、激光仪
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
新奥法施工变形观测,现场一般采取埋设星形观测点,采用收敛仪观测。
37.对涉及既有线的施工,施工单位至少在正式施工()h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
A、12
B、24
C、48
D、72
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
施工单位至少在正式施工72h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
38.下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是()。
A、双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m
B、双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m
C、单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m
D、单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
浅埋隧道通常位于软弱破碎岩层,稳定性较差,在V~VI级围岩中,当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m、双线隧道小于40m时,施工中往往出现拱部固岩受拉区连通,这种拉裂破坏情况成为洞体稳定的主要威胁。
必须进行地表沉降监控测量,预测可能发生的危险。
39.预制梁均应设置桥牌,桥牌应标明:
跨度、活载等级、设计图号、梁号、()、许可证编号等。
A、梁体材料、制造厂家、制造年月
B、梁体材料、制造方法、出厂年月
C、梁体重量、制造厂家、制造年月
D、梁体重量、制造方法、出厂年月
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
预制梁均应设置桥牌。
桥牌应标明:
跨度、活载等级、设计图号、梁号、梁体重量、制造厂家、制造年月、许可证编号等。
40.在快硬硅酸盐水泥的使用过程中,如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过()个月,应进行复检。
A、0.5
B、1
C、2
D、3
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
使用过程中,当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月(快硬硅酸盐水泥超过1个月)时,应按上述规定进行复验。
二、多选题
1.钢梁的主要施工方法有()。
A、膺架法
B、拖拉法
C、悬浇法
D、浮运法
E、悬拼法
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,D,E
【解析】:
钢梁的主要施工方法有膺架法、拖拉法、悬拼法和浮运法。
2.道岔铺设一般采用()方法。
A、高位组装预铺
B、低位组装预铺
C、原位组装预铺
D、机械分段铺设
E、侧位预铺插入
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C,D,E
【解析】:
道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。
3.路基防排水设计中,当地下水埋深浅或无固定含水层时,可采用()。
A、明沟
B、排水槽
C、渗水暗沟
D、渗井
E、渗管
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C
【解析】:
当地下水埋藏浅或无固定含水层时,可采用明沟、排水槽、渗水暗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等。
4.回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。
反循环适用于()。
A、黏性土
B、砂性土
C、砂卵石
D、风化岩层
E、细、中、粗砂等各类土
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C,D
【解析】:
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。
其特点是泥浆循环方式不同,压入泥浆为正循环,抽吸泥浆为反循环。
正循环适用于黏土,粉土,细、中、粗砂等各类土层;反循环适用于黏性土、砂性土、砂卵石和风化岩层,但卵石粒径不得超过钻杆内径的2/3,且含量不大于20%。
5.基坑开挖方法可分为()。
A、台阶法
B、无护壁基坑开挖
C、有护壁基坑开挖
D、全断面法
E、围堰基坑开挖
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B,C,E
【解析】:
基坑开挖可分为无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖三种方法。
6.下列关于电缆线路施工的说法正确的有()。
A、铁路电力工程是为所有铁路相关负荷提供交流电源的系统
B、机电设备监控及火灾自动报警系统及电力远动系统均属于铁路电力工程的子系统
C、一级负荷贯通线路是连通两相邻变配电所间的主要为沿线铁路通信信号设备供电的高压电力线路
D、综合负荷贯通线路是连通两相邻变配电所间的主要为沿线铁路通信信号设备供电的高压电力线路
E、在铁路线路附近进行电缆敷设常用敷设方式有:
电缆拖车敷设、绞磨机牵引敷设、人工敷设等方式
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B,C,E
【解析】:
选项A错误,铁路电力工程是为除机车牵引负荷以外所有铁路相关负荷提供交流电源的系统。
选项D错误,综合负荷贯通线路是连通两相邻变配电所间的主要为沿线铁路动力负荷供电的高压电力线路。
7.下列关于沉井基础叙述正确的有()。
A、沉井基础刚度大
B、不能承受较大的上部荷载
C、沉井基础承载面积小
D、下沉过程中起着挡土和防水的作用
E、可以穿过不同深度覆盖层,将基底放置在承载力较大的土层或岩面上
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,D,E
【解析】:
当上部荷载较大、基础需要埋置较深时,沉井基础是桥梁墩(台)常用的基础类型之一。
沉井基础刚度大,能承受较大的上部荷载。
沉井基础有较大的承载面积。
沉井可以穿过不同深度覆盖层,将基底放置在承载力较大的土层或岩面上。
用沉井法修筑的基础通常叫作沉井基础,其外观同桩基一样,只不过入土深一些而已。
所以,沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中又起着挡土和防水的临时围堰作用,无需另设坑壁支撑或板桩围堰,既节省了材料,又简化了施工。
8.下列适用于锚杆挡土墙的有()。
A、高度在Ⅰ级干线上不宜大于10m
B、可以根据地形采用单级或多级
C、高度宜控制在20m以内,墙面胸坡宜为1:
0.1~1:
0.4
D、安装墙板时应随安装随做墙背填土
E、可以用于一般地区岩质路堑地段,根据地质及工程地质情况,可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B,D,E
【解析】:
选项A适用于加筋土挡土墙,选项C适用于土钉墙。
9.箱梁制梁场规划设计原则包括()。
A、安全适用
B、技术先进
C、经济合理
D、布局合理
E、节省场地
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C
【解析】:
箱梁制梁场规划设计原则:
安全适用、技术先进、经济合理。
10.铁路隧道施工辅助作业应包括()。
A、施工供电
B、施工供暖
C、施工供水
D、施工通风
E、施工防尘
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,C,D,E
【解析】:
铁路隧道施工辅助作业要求:
隧道施工供电要求;隧道施工供水要求;隧道施工通风要求;隧道施工防尘要求;隧道辅助导坑施工要求。
11.锚喷支护的特点有()。
A、灵活性
B、及时性
C、紧密性
D、密贴性
E、高效性
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,D
【解析】:
锚喷支护有灵活性、及时性、密贴性、深入性、柔性、封闭性等特点。
12.混凝土的耐久性指标应根据()确定。
A、结构设计使用年限
B、水泥用量
C、所处环境类别
D、作用等级
E、拌合设备
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,C,D
【解析】:
混凝土的耐久性指标应根据结构设计的使用年限、所处的环境类别及作用等级确定。
13.隧道进洞测量是将洞外的()引测到隧道内,使洞内和洞外建立统一坐标和高程系统。
A、坐标
B、高程
C、方向
D、平面位置
E、角度
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C
【解析】:
进洞测量将洞外的坐标、方向和高程引测到隧道内,使洞内和洞外建立了统一坐标和高程系统。
14.针对铁路施工测量的人员组织,以下说法正确的是()。
A、经过专业的培训
B、具有较高的学历
C、获得技术培训和上岗证书
D、具有登高和攀爬能力
E、责任心强、能吃苦耐劳
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,C,D,E
【解析】:
从事铁路施工测量的技术人员,应经过专业的培训,获得技术培训和上岗证书,方可上岗,从而建立起一支技术过硬、责任心强、能吃苦耐劳的从事铁路施工测量的专职队伍。
同时因为现场的独特性,要求测量人员具有登高和攀爬能力。
15.下列情形符合制梁场选址规划要求的有()。
A、布置在地势较低的干枯河床区域
B、选在与既有公路或便道相连位置
C、选择在经济发达人口密集的区域
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铁路工程 一级 建造 复习题 5164