智能称重地磅汽车衡招标文件技术范本.doc
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智能称重地磅汽车衡招标文件技术范本.doc
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电厂用无人值守汽车衡
招标技术规范要求范本
公司
年月
目次
1总则 1
2设计条件与环境条件 1
3设备主要技术规范 4
4技术要求 5
5质量保证、监造及试验 12
6供货范围 15
7技术资料及交付进度 18
1总则
1.1.本技术规范书适用于工程的汽车衡设备,本次招标范围为机组所配备的XX台汽车衡。
本规范书包括汽车衡的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
1.2.本技术规范书所提出的是最低限度的技术要求,并未对一切细节作出规定,也未充分引述有关标准和规范的条文。
投标方应保证提供符合本标书和工业标准的优质产品。
1.3.如果投标方没有以书面形式对本标书的条文提出异议,招标人可以认为投标方提出的产品完全符合本标书的要求。
1.4.从签订合同之后至投标方开始制造之日的这段时期内,招标人有权提出因规程、规范和标准发生变化而产生的一些补充修改要求,投标方应遵守这些要求。
1.5.本标书所使用的标准,如遇与投标方所执行标准发生矛盾时,按较高标准执行。
1.6.产品应在相同容量机组或相似条件下的两个电厂成功运行超过两年,且已证明安全可靠。
1.7.所配套的电动机要求投标方按两家及以上生产厂家投标及报价,并经招标方确认。
1.8.本工程采用KKS编码标识系统,投标方供货范围内所有设备及其部件、控制设备及I/O点等均应在最终版的图纸及货物上标明其KKS编码,具体的编码原则和区段由设计院提供和确认。
2设计条件与环境条件
2.1.电厂和输煤系统概况(根据各工程情况填写)
a)电厂位置
b)电厂性质
c)输煤系统概况
输煤系统主要单位工程包括:
汽车采样间、重车地磅房、轻车地磅房、汽车受煤坑、储煤场、1号转载点、2号转载点及带式输送机栈桥等。
储煤场按功能区分为采样称重系统、受煤系统和储煤系统。
d)煤源及运输方式
根据赵石畔煤电一体化项目规划,雷龙湾电厂煤源全部来自赵石畔煤矿,但由于电厂先于煤矿5年投产,电厂前5年用煤按照附近50公里以内魏墙、朱家卯等煤矿汽车来煤考虑,根据电厂用煤要求,粒度范围满足0~30mm,经过调查研究分析,暂不设置筛分破碎系统,这就需要汽车来煤必须从源头控制粒度,建议专人负责汽车来煤煤源粒度的监督与管理。
2.2.气象条件(根据各工程情况填写)
a)多年平均气压:
891.6hPa
b)多年平均气温:
8.6℃
c)最热月平均气温:
23.4℃
d)最冷月平均气温:
-8.2℃
e)历年极端最高气温:
38.6℃
f)历年极端最低气温∶-29.0℃
g)平均最高气温:
30℃
h)平均最低气温:
-20℃
i)平均相对湿度:
51%
j)平均风速:
2.6m/s
k)最大风速:
25.7m/s
l)年平均降水量:
352.2mm
m)一日最大降水量:
103.9mm
n)气候类型:
温带大陆性干旱、半干旱季风气候
2.3.燃煤特性
a)煤源
电厂本期2×1000MW机组设计年耗煤量约为394t/a,前期由临近魏墙、朱家卯煤矿供给,后期待赵石畔煤矿建成后,煤源全部来自赵石畔煤矿。
b)煤质分析资料`
表2-1煤质资料
项目
符号
单位
设计煤种
校核煤种
全水份
Mt
%
10.2
12.1
空气干燥基水分
Mad
%
4.46
3.87
收到基灰分
Aar
%
15.89
23.78
干燥无灰基挥发分
Vdaf
%
40.6
39.7
收到基碳
Car
%
60.38
52.25
收到基氢
Har
%
3.65
3.19
收到基氮
Nar
%
1.01
0.87
收到基氧
Oar
%
6.41
5.83
全硫
St.ar
%
2.46
1.98
收到基低位发热量
Qnet,ar
MJ/kg
22.77
19.73
2.4.设备使用条件
汽车衡秤台、车号自动识别系统、大屏幕及秤重传感器等为半露天布置,智能化称重显示仪为室内布置,前端采集系统和上位机为室内布置。
汽车衡必须满足长期连续运行的要求,启动、运行和停机应平稳并安全可靠。
输煤系统安装台汽车衡(其中台重车衡、台空车衡),共设置座汽车衡控制室。
汽车车型资料(根据各工程情况填写)
技术参数
车型
25T(自卸车)
37T(侧卸半挂)
汽车自重
14.5T
16T
轴数及每个轴上的轮数
|
(2)+|
(2)+|(4)+|(4)
|
(2)+|
(2)+|(4)+|(4)|(4)+|(4)
驱动型式
后八轮驱动
第三桥驱动
外形尺寸
10m
14m
货箱内部尺寸
7.4m
10.9m
轴距
6m
10.5m
轮距(前轮、后轮、前悬、后悬)
轮胎规格
1200mm
1200mm
前轮着地(bXa)、后中轮着地(bXa)
自卸车翻起后高度
8.5m
6m
汽车车厢底部距地面高度
1.4m
1.6m
汽车装满煤后的总高度
3.7m
4m
3设备主要技术规范
投标方应填写下列规范表,但不限于此:
(没有的可不填,需添加的技术参数在表后添加投标方不得变动此表格式)
表3-1汽车衡主要技术规范
序号
名称
单位
重车衡
空车衡
1
设备制造厂
2
型号
3
数量
台
4
精度等级
5
额定称量
t
6
分度值
kg
7
分度数
8
秤台宽度
mm
9
秤台长度
mm
10
秤台高度
mm
11
秤台单元数
12
工作温度范围
℃
13
适应工作环境相对湿度
14
安全过载
15
工作电压
V
16
传感器容量(t)/数量
V
17
称重传感器型号(数字型)、生产厂家
18
称重传感器性能
19
上位机型号/产地
20
管理软件系统操作平台
21
打印机型号/产地
22
数字信号输出传输最远距离
m
23
智能秤重显示仪型号/产地
24
智能秤重显示仪功能
25
可选配红外车辆定位系统
套
26
可选配大屏幕
只
27
可选配打卡机(或车号识别系统)
只
28
可选配防浪涌稳压源
台
29
可选配IO控制器
套
30
可选配语音系统
套
31
可选配栏杆机
套
32
可选配防雷组合模块
只
33
可选配视频监控系统
套
4技术要求
4.1.规格
电子汽车衡称量范围为:
0.5-100t(X台),汽车衡采用静态衡。
4.2.技术要求
4.2.1.精度等级:
OIML(III)级。
4.2.2.额定称量:
100t,6台;
4.2.3.最小感量:
20Kg
4.2.4.秤台宽度:
3.4m
4.2.5.秤台长度:
18m
4.2.6.工作温度范围
a)仪表:
-10℃~+40℃
b)传感器:
-40℃~+55℃
4.2.7.适应工作环境相对湿度:
£95%
4.2.8.双向称量
a)安全过载:
125%Max
b)工作电压:
电压:
AC380/220V±10%;频率:
50Hz。
c)轴载:
40t
4.2.9.数字称重传感器
a)具有防水、防晒、防腐、抗射频干扰性能。
b)具有高精度长期稳定性和较宽的工作温度范围。
c)称重传感器优先选用梅特勒-托利多、HBM品牌产品,分别报价,以最高价计入总价,最终由招标方及业主确定。
d)称重传感器防护等级IP68。
4.2.10.传力机构应能自动保持垂直受力状态以缓冲限位,保证衡器的长期使用精度。
4.2.11.数字信号输出,可远距离传输。
4.2.12.称重显示系统组成及功能
4.2.12.1.组成
系统配置上位机、打印机、车号自动识别系统及大屏幕显示等,组成称重管理系统。
4.2.12.2.功能
a)应具有显示毛重、净重、皮重、欠载、超载及过秤时间、日期、车号、矿名、称名,并打印等功能。
b)具有显示并打印日报表、月报表等功能,并可对报表具体某项目进行查询、汇总。
c)应具有数字滤波和自动零点跟踪功能。
d)应具有能接收秤台传回的重量信号及或车号自动识别系统信号;并将车号、皮重存储和分项、总项累计功能。
e)应具有键盘校正和功能参数设定等功能。
f)应具有输入信息(如传感器、车号自动识别系统等)和输出信息(如打印机、大屏幕显示、交通指示灯及语音自动/人工提示系统等)的独立管理功能。
g)应具有故障自诊断性能。
h)上位机还应留有与MIS—厂级管理信息系统的接口。
i)上位机还应留有与输煤程控系统的接口。
4.2.13.秤台
秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊,关键焊缝采用全自动连续焊接。
秤台刚性达到:
1/1000,安全系数>2.5。
(1)采用标准化秤台,汽车衡秤台面板钢板厚度不得低于12mm,主梁采用U型梁,不得少于7根,U型梁板厚度≥6mm,外侧梁高≥360mm。
(验收时实际测量)
(2)称体需提供专业的,百万次疲劳测试报告(提供测试证书及测试方法材料)
(3)所有钢材都能满足本地极端最低气温环境的要求。
(4)所有钢材在焊接前均进行喷丸处理,除锈达到GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》Sa2.5级。
所有施焊区域在焊接前均做清洁处理。
主要角焊缝采用自动或半自动的方法完成,保证有足够的熔深,钢板的对接焊采用埋弧焊,保证焊透。
(5)称重台内外表面喷涂漆。
(6)采用无基坑
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