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北汽梦演讲稿
北汽梦演讲稿
篇一:
北汽梦,我的梦
北汽梦,我的梦
(昌河汽车景德镇涂装车间陈文彪)
XX年3月27日,公司在101会议室举办了昌河汽车“千名党员上党课”党员素质教育工程XX年第二期培训,作为刚刚加入昌河汽车的一名大学生党员,有幸参加这样一次培训,将是我今后在昌河汽车工作中践行北汽梦,实现大昌河梦不可或缺的一段课程。
通过这次培训,让我明白,作为昌河汽车的一员,在践行北汽梦,实现大昌河梦中,我还有很多路要走,还有很多事需要做,更有许多知识还要学习;另外,作为一名党员,此次培训让我的理想更加坚定,党员意识进一步增强,在工作中要充分发挥党员模范先锋作用,在实现昌河汽车“百万千亿”目标中建功立业,为践行北汽梦奉献自己的努力。
作为昌河汽车景德镇涂装车间的一名普通党员,我会以“学习型、服务型、创新型”的优秀党员目标前进,在思想和行动上紧跟着党组织的步伐前进,永葆党员的模范性和先进性。
当前,昌河汽车正处在发展的关键时期,践行“北汽梦”,建设美好昌河、幸福昌河,就需要我们脚踏实地、埋头苦干、勤奋奉献,这是时代的要求,也是共产党员一贯的优良作风。
在车间的生产管理中,我会服从车间领导的安排,为营造良好的生产环境付出自己的力量。
践行北汽梦,实现大昌河梦,有了优秀的思想指导,还需要专业的理论知识。
作为一名车间工艺技术人员,我还要努力学习相应的专业知识,用理论知识来武装自己,做到学有所用,学以致用。
而且车
间的工班长,以及工人师傅门都是我的老师,很多知识还需要向他们学习和请教,毕竟理论只是书本上的知识,还需要在实践中去检验,付诸实际。
路漫漫其修远兮,吾将上下而求索,昌河汽车在加入北汽集团后的发展环境愈来愈好,作为公司的一份子,我能真切感受到北汽梦,大昌河梦正离我越来越近。
但我们没有理由停下来沾沾自喜,盲目乐观;在眼睛向内,立足昌河发展的同时,还要眼睛向外,跳出昌河看形势;始终以如履薄冰、不进则退的忧患意识,鞭策我们保持我们永不懈怠、迎头追赶的进取动力。
北汽梦,我的梦,在昌河公司党委精心打造的“连心、强基、模范、筑梦”四大工程下,我会努力增强党员服务意识,发挥党员的模范和先进性作用,为建设大昌河,实现北汽梦,奉献自己的力量!
篇二:
中国的全球汽车梦
中国的全球汽车梦
Aquarterofacenturyago,Chinasetouttocreateamoderncarindustry,almostfromscratch.Itseemedadauntingprospect.
25年前,中国开始着手缔造当代汽车工业,几乎是从零开始。
这似乎是一个令人望而生畏的前景。
ButnowtheglobalfinancialcrisishascatapultedChinaintopollpositionastheworld'slargestcarmarket,andthefinancialstrengthofChina'scarmakershasmadethembiddersoflastresortforsomeofthewesternworld'sfavouritedistressedcarassets.
但如今,全球金融危机让中国一举拔得头筹,成为世界上最大的汽车市场。
对于西方国家所钟爱的一些陷入困境的不良汽车资产,中国汽车制造商已凭借其财力成为最后的竞标者。
IsChina'scarindustryataturningpoint,poisedtolaunchoutonthegreatglobalventureBeijinghasalwaysdreamtof
中国汽车工业是否正处于一个转折点,即将开始打造中国政府一直梦寐以求的全球巨擘?
BeijingmusthavebeenpleasedtoseethatyesterdayChina'sbiggestcarmaker,SAIC,gainedcontrolofShanghaiGM,itscar-makingjointventurewithGeneralMotors-andoneofGM'smostattractivebusinesses.
看到中国最大的汽车制造商上汽集团(SAIC)本月4日取得上海通用汽车(GM)的控股权,中国政府一定很高兴。
上海通用是上汽与通用的汽车制造合资企业,也是通用汽车最具吸引力的业务之一。
GMinsistedthatthedeal,whichgivesSAIC51percentofShanghaiGM,wasworthit,sinceitpavedthewayforapotentiallyprofitablejointventurebetweenDetroitandShanghaitoselllow-costvehiclestoemergingmarketsstartingwithIndia.Withanew$650mjointventureinIndia,thiswouldgiveSAIC-GMjointventuresinalltheimportantAsianmarketsbarJapan(whereforeigncarmakersdonotnormallygetmuchofalookin).
通用汽车坚称,让上汽获得上海通用51%股权的交易是值得的,因为它为中美组建可能有利可图的合资企业、以印度为起点向新兴市场销售低成本汽车铺平了道路。
在印度新建亿美元的合资企业后,上汽与通用汽车将在亚洲除日本以外的所有重要市场都拥有合资企业。
外国汽车制造商一般都没有机会进军日本市场。
Thencamenewsthatanotherbigstate-ownedChinesecarmaker,BeijingAutomotiveIndustryHoldingCorporation(BAIC),hadarrangedaRmb20bn($)lineofcreditwithBankofChina.BAIChasmadenosecretthatitisinterestedinGM'sSaabbrand,whichtheDetroitcarmakerplanstosellifitcanfindasuitablebuyerbyyearend.BAIC,whichhasalreadyapproachedSaab'smanagementaboutbuyingmachinerytoproduceitsoutgoing9-5model,nowhasthemoneytobuythebrand,shouldGMbereadytoselltoaChinesecompetitor.
紧接着又有消息称,另一家中国大型国有汽车制造商——北京汽车工业控股有限责任公司(BAIC,简称北汽控股),已经与中国银行达成了200亿元人民币(合29亿美元)的贷款安排。
北汽控股毫不讳言自己对通用汽车旗下萨博品牌的兴趣——如果能在年底前找到合适
的买家,通用汽车计划将该品牌售出。
北汽控股已经就购买机器生产即将停产的9-5车型与萨博管理层进行了接洽。
如果通用汽车准备好将萨博出售给一家中国竞争者的话,北汽控股如今有这个财力。
Earlierintheweek,bankingsourcessaidGeely,oneofChina'slargestprivately-ownedcarmakers,hadarranged$1bninfinanceforitsbidforVolvo.
上周早些时候,银行业消息人士表示,身为中国最大民营汽车制造商之一的吉利,已为竞购沃尔沃安排了10亿美元融资。
ManycarmarketanalystsremainscepticalofwhetherChinesecarmakerscanmakeasuccessofdistressedbrandsthatfailedunderUSorEuropeanmanagement.Somequestionwhetherthedealswillevergetdone:
theVolvosalehasdraggedonformonths,andGMsaidthisweekitwouldgiveitsattempttofindabuyerjustonemoreweekafterabidledbySweden'sKoenigseggthatincludedBAICasaminoritypartnerfellapart.
许多汽车市场分析人士仍表示怀疑,对于在美国或欧洲人士的管理下走向失败的汽车品牌,中国汽车厂商能否让它们起死回生。
一些人质疑这些交易能否最终完成:
沃尔沃的出售已拖延数月;而通用汽车上周表示,在由瑞典的科尼赛克牵头、北汽控股作为少数合作伙伴参与的财团退出竞标后,将尝试再用一周时间寻找买家。
Theonlysuchdealyetsigned-inwhichGMwillsellitsHummerunittotheheavyequipmentmaker,SichuanTengzhongforabout$150m-hasnotyetgainedChinesegovernmentapproval.迄今已签署的唯一一笔此类交易,是通用汽车将把旗下的悍马(Hummer)品牌以大约亿美元,出售给重型设备制造商四川腾中(SichuanTengzhong),但这笔交易尚未获得中国政府的批准。
ButSAIC'sdealwithGMtosellcheapcarsandminicommercialvehiclestoIndiacouldbedifferent.It'sstrongfinancialpositioncouldhelpGMtakeabiggershareoftheIndianmarket,whilegivingSAICafootholdinoneoftheworld'sfastestgrowingcarmarkets.
然而,上汽与通用汽车达成的向印度销售廉价汽车和小型商用汽车的交易,可能会有所不同。
上汽强大的财务实力可能有助于通用汽车在印度市场占据更大市场份额,同时令上汽在全球增长最迅速的汽车市场之一获得立足点。
ThiscouldbewhatChinaalwayswanted:
forgetBAICandSaab,GeelyandVolvo-whatSAIChasdoneispotentiallymuchbigger,saidoneShanghai-basedcaranalyst.ItisstillearlydaysinthequestforglobalpoweroftheChinesecarmaker.ButyesterdaywasapotentiallysignificantdayinthestoryofforeigncarmakersinChina,attheveryleast.
一位驻上海的汽车业分析师表示:
“这可能是中国一直以来的愿望:
忘掉北汽和萨博、吉利和沃尔沃吧,上汽迈出的步伐可能要大得多。
”中国汽车制造商对全球影响力的争夺目前仍处于初期阶段。
但在外国汽车制造商的中国发展史上,12月4日起码可能是意义重大的一天。
ManyanalystswerebaffledbyGM'sdecisiontogiveupcontrolofoneoffastestgrowingandimportantjointventures."It'scedingpreciousground,"saysMikeDunne,acaranalystwhofocusesonAsianmarkets."Nobodyintheindustrywantstogiveupownership".
对于通用汽车决定放弃一家增长最快的重要合资企业的控股权,许多分析人士感到困惑不已。
聚焦亚洲市场的汽车业分析师迈克邓恩表示:
“它在放弃宝贵的地盘。
在这个行业,没有人愿意放弃所有权。
”
ButAshvinChotai,managingdirectorofIntelligenceAutomotiveAsia,aUK-basedconsultancy,saidthatthedecisiontoteamupwithSAICinIndia-whichunlikeChinadoesnotrequireforeigncarmakerstotakealocalpartner-couldbeinterpretedasasignofGM'sconfidenceinthetwocompanies'relationship.
但英国咨询公司IntelligenceAutomotiveAsia的董事总经理阿什温肖泰(AshvinChotai)表示,与上汽在印度展开合作的决定,可能表明了通用汽车对双方关系的信心。
与中国不同,印度不要求外国汽车制造商一定要与当地合作伙伴联姻。
GMdoesn'thavetoworkinIndiawithSAIC,butithaschosento,hesaid."Withoutanygovernmentpressureorrestrictions,they'vechosentoworkinIndiawithapartner."
“通用汽车不是非得在印度与上汽合作,但它选择了这样做,”他表示。
“在没有任何政府压力或限制的情况下,它们选择了与合作伙伴在印度合作。
”
Hesaidthatthetwocompanies'moveintoIndiawasasignificantdevelopmentforthecommercialvehiclesmarket,whichisdominatedbylocalproducers.
他表示,对于由本土制造商主导的商用汽车市场,两家公司进军印度是一项重大进展。
篇三:
我的职业梦
我的职业梦
一晃四年过去了,回想起当时的我怀揣着对大学生活的憧憬与美好,刚刚踏入大学校园时的青涩,到成为学弟学妹口中的师兄,一转眼我已经毕业了,即将踏入职场,面对一种与大学生活乃至过去十多年都截然不同的、崭新的生活。
小的时候一被问起长大要做什么,总会理所当然的说:
科学家,文学家,数学家之类的,因为觉得这些人都有丰富渊博的知识,推动着社会的进步,收到人们的尊敬与崇拜,只要自己努力,将来也会成为这样的人。
等长大后见识了外面世界的缤纷多彩,理想也变得模糊起来。
高考结束后填志愿时,由于我对理工科比较感兴趣,加上当时机械行业的未来就业前景比较好,就选择了它。
通过四年的学习,我深深喜欢上了这个专业,感受到了他的魅力,生活中处处都可见他的身影:
汽车,家用电器,钟表等等。
那时的我希望找到一份和专业相关的工作,终于在一次偶然的机会下,我走进了福田。
北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)成立于1996年8月28日,1998年6月在上海证券交易所上市,股票代码600166。
现有资产300多亿元,员工近4万人,产销量位居世界商用车行业第一位。
XX年度,福田汽车品牌价值达亿元,位居汽车行业第四位,商用车领域排名第一。
福田汽车自成立以来只有短短的17年,却击败一个又一个竞争对手,成为中国品种最全、规模最大的商用车企业!
崛起的速度令人称奇,靠的是什么,靠的是实力,而实力来源于创新、人才、先进的管理理念和紧随时代的步伐。
对即将成为一名福田的员工,我感到深深的自豪,同时心里又有些忐忑。
对于每一个即将踏入职场的新人,都怀揣着一个职业理想,他是前进的方向,心中的目标。
激励着我们为之拼搏,为之努力。
自踏入福田的那一刻起,我的职业理想就是成为一名优秀的福田的员工。
这不仅是对企业的肯定,也是对自己的肯定。
只有拥有了它,你才能站的更高,望的更远,才能在人生的舞台上炫出更美的舞姿。
福田就像一个大家庭,他寄托着每一个福田人的梦想。
福田的命运就是每一个福田人的命运,福田的骄傲就是每一个福田人的骄傲。
“福田梦”的编织需要每一个员工的奉献与奋斗,身为福田的一员,我愿意与每一个福田员工携手合作,为福田的成长贡献出自己的一份绵薄之力。
作为一个新人,职业梦想的实现离不开企业的培养,福田对新员工的培养分为以下五步:
这五步涵盖了从了解福田到成为一名合格的福田员工的所有过程,不仅学习了专业知识,更锻炼了一线动手操作能力,让我们真正拥有谱写福田梦的能力。
中国汽车工业协会秘书长董扬曾说过,汽车产业是资金密集、技术密集、劳动力密集、产业链长的大产业,容易出管理经验。
管理方式可以借鉴,通过实践、改善,转化为适合自己的,走出自己的道路。
管理旨与提高员工的工作积极性,创新性,从而提高生产效率,产品质量,产品效益,最终带动公司的发展。
我相信只要有付出,就一定会有收获。
当我们每个人都向前迈出一步时,企业就会向前迈出一大步。
篇四:
走进北汽银翔,走近“TNT”
走进北汽银翔,走近“TNT”
时光荏苒,岁月如梭。
转眼间,大学时代已与我们挥手再见。
当收拾行囊离开校园,离开那座生活了四年的城市,准备踏上工作岗位的时候,突然觉得四年仿佛一晃就过了,快的让我有些茫然,不知所措,时间果然比钱都不经花。
在送一位藏族同学离校时,他爸爸说,“我还能想起四年前送你入校时的场景,四年了你要工作了,但一定要学会感恩,对你的学校、你的老师和你身边朋友们,工作了就要爱你的工作”。
那一刻,我感慨万分,是呀,在毕业季最多的感情便是不舍与感恩,而踏上工作岗位最需要的便是对工作的热爱。
对于大学生活,我很不舍。
我舍不得,舍不得明亮的教室,舍不得藏书丰富的图书馆,舍不得教育我成人的老师们,更舍不得日夜陪伴在一起的同学们、舍友们。
当离开校门的那一瞬间,当听到学弟说的那一声“走好”,我知道,我也许再也不能去球场投出美丽的三分了,再也不能去操场听着歌畅快的跑步了,再也不能到实验室与老师探讨某个问题了,再也不能去食堂尝一尝“藏大味道”了,再也不能我担心,担心到了一个陌生的城市,到一个陌生的企业,遇到陌生的领导与同事。
或许是习惯了那安逸的校园生活,放佛对踏上社会,对这新的开始产生了一份莫名的恐惧一样,但在这份迷茫中,大家同样怀着一份梦想,并且鼓足了为此而奋斗的力量。
生活总是如此的矛盾。
于是怀揣着这一份迷茫与对梦想的渴望,我们踏上了来北汽银翔的路程。
当看到人事部的老师们为我们准备的到达公司的多种详细的路线,以及换乘方式的时候,心中便感到了特别的温暖,好像看到了一个温暖的怀抱在向我们展开。
重庆的天气很热,但老师们一直在关心着我们,询问我们到了哪个位置,然后到厂区门口接我们,带着我们办理各项手续。
此时此刻,有幸看到公司严谨的管理制度,各个岗位师傅们忙碌工作的身影,如火如荼建设中的二期工程,心中的那份恐惧淡了,浓了的是对这个企业文化的一份敬重。
接下来我们有了自己的团队“TNT”,在说出这个部门的时候,很多人笑了笑说“炸药?
”,其实我们的团队有两层含义,一是:
“TNT”是Thenewtrip,“新的旅程”的英文缩写,鼓舞我们这群刚毕业来到北汽银翔的大学生,在北汽银翔这个大家庭中
放飞梦想,开始新的生活;二是:
“炸弹”,意义在于让我们在北汽银翔中迸发出自己积蓄了20多年的能量,为公司的发展贡献自己的力量。
然后我们开始了吴老师为我们精心安排的培训课程,在培训中,心中的迷茫淡了,浓了的是追逐梦想的动力。
其中,在为其两天的拓展训练中,各个学员都有了很大的收获,通过各种与团队合作、企业管理、感恩等小游戏,大家懂得了团队合作的重要性,懂得了怎样去更好的与人相处,懂得了对我们最亲近的人也应该说一声感谢。
“男儿有泪不轻弹,只因未到伤心处”。
当观看关于感恩父母亲的短片时,伴随着《时间都去哪了》的音乐声,我想起了我的妈妈,想起妈妈渐白的头发,想起来老爸日渐弯曲的脊梁,再想到他们起早贪黑,省吃俭用供自己读书,我哭了,转身看了看“TNT”的同事们,有很多也流泪了,我默默地告诉自己,一定要争口气,一定要好好的学习,好好的工作,只有这样才可以更好的回报父母的养育之恩,同时回报公司的知遇之恩;当我们的队长代替大家受罚时,看到队长痛苦的表情,大家都想去代替队长接受惩罚,可是规则不允许,当我们忍着泪水看到队长坚持着完成了惩罚任务后,我们悬着的心放了下来,队长艰难地爬起来,转身笑着来了一句“没得事,大家好好做就行了,失败了我给你们扛起,你们的队长扛得起”,此刻泪水一涌而出。
在最艰难的一项任务“走出北川”中,大家需要蒙着眼睛、不准说话,只听队副的指挥光着脚抬一名队员通过崎岖的山路,在路上最感人的一面是当某个人不小心滑到坑里的时候,他没有顾自己的安危,而是还高举着手,试图举起他们抬着的队员保证他的安全,途中大家不抛弃,不放弃,赢得了最后的胜利,没有给北汽银翔这个大家庭丢脸。
也许,在北汽银翔这个大家庭中,很多人还不了解或者根本不知道有“TNT”这个团队。
为我们办理住宿的姐姐问我,“你们以后是干什么的啊?
”我告诉她先培训学习,然后再听领导安排。
姐姐笑了笑说,“加油!
”去领工装的时候,大姐说,“你们年轻,要多学一点东西,以后一定会有前途的!
”多么温馨的话语啊,就像是自己的亲人对自己的叮嘱一样。
我告诉他们,我们一定会加油的,不辜负他们对我们的期望。
从五湖四海来,我们怀揣着梦想相聚在北汽银翔。
我们一定会珍惜今天培训学习的机会,多多向老师们学习,用扎实的知识武装自己。
今后,踏实工作,积极进取用最好的行动来回到公司对我们的信任。
我相信,我们“TNT”团队,一
定会如初升的太阳,用我们的活力、激情与才能,发出耀眼的光芒。
TNT学员
刘凯工号:
108581
篇五:
0916北京现代大型公益晚会串词
北京现代大型公益晚会
主持人串词
节目:
多媒体互动舞蹈《现代白皮书》表演完毕,主持人上台。
尊敬的各位领导、各位来宾:
大家晚上好!
我是主持人XX!
一支多媒体互动舞蹈《现代白皮书》拉开了今天晚上“北京现代大型公益晚会”的序幕。
在数字化概念和人屏互动带来的视觉冲击下,现代企业十年腾飞之旅得以热力彰显。
在和谐统一的声光幻影中,现代人秉持社会公益之梦,将责任与荣誉贯彻始终
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