迈腾平日驾驶技巧详细讲解.docx
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迈腾平日驾驶技巧详细讲解
迈腾平日驾驶技巧
详细讲解
2012年整理
一、节油的知识与技巧
1、保持匀速行驶(急停、急加速都很耗油)。
2、如果停车超过1分钟,请及时关掉引擎(怠速情况下也很耗油)。
3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。
4、尽量少用空调。
5、避免超高速行驶。
因为车辆都具有其自己的经济速度。
如果车速超过这个速度后,车速越高耗油越多,反之亦然,车速还没有达到这个经济速度时,油耗也会较高。
一般车辆在70~80公里的时速时是最省油的速度。
6、记得给车减负。
记得经常清理车子后行李箱。
多余的东西不论是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都会增加汽车的负重,因为减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一(汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力,空气阻力取决于汽车外形和行驶速度,而滚动阻力则与路面、轮胎和汽车自身的重量密切相关,所以在行驶中,应尽量减少无关紧要的装载物)。
7、倒车时,尽量避免多次进退调头,以免增加油耗。
8、行驶中应保持发动机正常的工作温度,温度过高或过低都会使油耗增加。
9、起步停车稳稳当当。
起步停车是驾驶的主要程序,也是节油的关键环节之一。
急起步10次,浪费燃料120毫升以上。
因此要注意:
起步时尽量要稳,特别在遇到红绿灯时更应如此,千万不要与其他的车较劲比谁起步快。
如果不是出现特别的情况,请不要急刹车,每急刹车一次,就会多花0.7元的油。
10、什么速度用什么挡。
专家们认为:
低挡高速肯定费油,高挡低速肯定省油。
11、规定转数后才许加挡,这是从保护发动机的角度出发的。
在合适的速度加挡,以不拖挡为宜。
12、避免行车中突然加速,行车时挡位要适中,不能在低速挡的情况下,仅用油门来加速,猛加速10次,消耗燃料120毫升以上。
13、避免空踩油门,空踩油门10次,浪费燃料60毫升。
14、暖车时间建议在30秒以内,也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
15、夏日停车避免曝晒。
夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强,这些都使汽车的各项技术性指标下降,从而影响汽车的正常行驶,导致油耗增大。
所以,夏季泊车应尽可能将车停放在通风的车库,避免太阳的曝晒,同时保持汽缸的清洁。
16、胎压正常,符合规定要求的胎压可以降低油耗。
二、节油如何驾驶
(一)正确起步省油法:
1、起步时,最好缓慢些,急速起步伤车也浪费燃料。
据测算,急速起步10次,浪费燃料120毫升以上。
2、汽车在满载或坡道上起步,用一挡,油门适中。
3、空载时,用一挡起步后,即可换入二挡,挡位越高提速距离越长。
4、提速时,要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声,因为这样耗油最多。
(二)轻踩油门省油法:
1、要避免空踩油门,空踩油门10次,浪费燃料60毫升以上。
2、在加速增挡过程中应注意不宜将油门踏板踩得过重,一般不大于油门踏板全程的75%。
如控制不好,将油门踏板踩下过多,甚至处于全开位置,会加重装置工作,必然增加油耗。
(三)合适挡位省油法:
1、发动机的大部分时间在中等转速下运转,而且节气门开度适当时,耗油量最小。
2、在道路状况良好的情况下,尽量使用高速挡行驶,避免在中间过渡挡位停留时间过长或高速低挡运行,这样会获得较好的燃油经济性能。
3、如路面状况较好,换挡应力求迅速、准确、平衡,使汽车不致因换挡而产生较大的波动。
三、影响油耗的三种不良驾驶习惯
1、见空当就抢。
这样会造成急加速、急停车的情况,必然导致耗更多的油。
2、低挡高速长距离行车。
三挡上长距离高速行车,比四挡正常行车油耗要增加很多,而如果用二挡代替三挡行车,油耗还会增加。
3、不必要的高速行驶。
每辆车都有一个最佳的行驶速度,在这个速度行驶时最省油,低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升,在超过一定的速度后,油耗会大幅度上升。
四、节油认识的误区
1、空挡滑行省油。
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?
电喷车,根据其工作原理,具有“减速断油”的功能,如果发动机在高速运转,突然松开油门,电脑会自动停止向汽缸供油,缸内也没有燃油燃烧,车辆带着发动机高速运转,转速降到怠速时又自动恢复供油,所以带挡滑行更省油。
2、汽车标号越高越省油。
?
不要错误地认为燃油越高级发动机运行越好,适合的才是最好的。
3、开空调与开窗一样耗油。
?
在春天或秋天温度适宜的时候,时速小于60公里时可以开窗通风而不比开空调,或者只用空调的通风功能而不用它的制冷功能,这样空调压缩机就不会启动,从而省油。
但当时速高于90公里时就不建议开窗通风,因为此时的空气阻力很大,开空调反而更省油。
五、良好的车辆保养也省油
1、确保轮胎气压正常。
根据美国能源部调查,只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少1PSI(磅/方英寸),每天就得多消耗1500万公升汽油。
2、不要随意更换轮胎的大小。
3、定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。
4、按照规定使用指定的发动机油。
选择粘度适合的发动机油,发动机就越“省力”,自然也就越省油。
5、好好保养引擎,有问题立刻修好它。
6、清楚引擎积炭。
六、如何预警自检
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保持良好的车况,是车辆省油的一个环节。
如果有一天,你突然发现耗油量比平常多10%以上,那就意味着车有问题了,您可以从以下几个方面寻找原因,并进行补救:
1、检查轮胎的磨损程度。
如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。
措施:
必要时更换新的轮胎。
2、如果您在行驶中发现爱车的滑行距离明显减少,检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。
若轮胎充气不足,耗油量也会增加。
措施:
适时为轮胎充足气。
3、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。
如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大。
措施:
检查轴承及刹车系统。
4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。
您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。
措施:
需要更换离合器片、离合器压盘和驱轮。
5、当您的车已行驶二三十万公里时,通常会出现汽缸压力不足的现象,这时油耗会明显增加。
措施:
如果真的出现这种故障,那么发动机就需要大修了。
6、如果火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象。
措施:
更换火花塞。
7、但发动机的温控开关(或水温传感器)和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。
因为温控开关和节温器损坏会使水温降低,发动机不能正常工作,导致汽油雾化不良,耗油量明显增加。
措施:
检查温控开关和节温器。
七、车辆加油时须知
1、加油时要选择大气温度低时(如清晨、晚上),这时汽油密度高,加油较经济。
2、慎选加油站,尽量在熟悉的加油站加油,以确保汽油的品质与质量。
3、加油后,油箱盖应锁紧以减少油料蒸发损失并保持油料清洁
迈腾功能介绍+常见问题解答+常见故障应急处理办法
一?
车辆功能使用
1.1?
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TSI发动机使用及维护
A.?
?
?
?
作为大众旗下的一款高性能发动机,具有的性能是无与伦比的,但因其构造的特殊性,在使用维护方面需要您的了解,很重要的一条就是积碳问题,如果您的爱车积炭严重的话,通常会产生下列症状:
怠速抖动,冷车不易起动,严重者根本无法启动车辆;动力性能、加速性能下降,燃油消耗量上升;汽油燃烧不充分,缩短三元催化、氧传感器、使用寿命,使排放状况恶化;发动机的燃油消耗量明显增加;汽油泵和汽油滤清器的使用寿命缩短;火花塞等发动机系统零件的使用寿命缩短。
B.?
解决办法:
a车辆每行驶3万公里左右进行必要的燃油系统清洗
b定期使用G17燃油添加剂。
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?
汽油添加剂的使用方法:
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打开油箱盖,向油箱中加入一整瓶汽油添加剂,然后再注满汽油。
用完该箱油前不要另加入额外的汽油和汽油添加剂。
每次使用都应当是每整箱油使用一整瓶汽油添加剂。
使用期间,车辆的排放可能会有异味,属正常现象,不必担心损坏车辆。
经常在市区拥堵路况下行驶的车辆,建议在行驶5?
000~8?
000?
km之后再次使用
2?
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变速箱使用技巧
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?
迈腾自动档设有“S”键,即运动模式键。
当挂入S档后,“D”挡的换挡时机也会发生改变,挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行,因此车的动力性发挥得较彻底。
“S”档的运动功能和风格,一般对于喜欢快速提速的驾驶者来说较为合适,但启运这一功能时的油耗会有增加。
虽然自动挡的车开起来省力、操作简单,但是并非象电动车一样只要踩加速踏板和制动踏板就够了,还有一些必须掌握的操作技巧决不能忽视。
迈腾自动变速箱在电脑模块的程序控制下,具有智能化功能,能够帮助驾车者调整运行状态,并可根据驾车人不同的驾驶习惯调整换挡时机,比如喜欢猛踩油门的人驾车,电脑会自动将变速箱换挡时机调至发动机高转速区进行,而加速温柔的驾车人驾驶时,电脑又会将换挡时机调至发动机中、低转速区进行。
但是电脑并不能完全符合人的驾驶意图,比如超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力很难在短时间内完成,所以此时应将踩油门的脚松一下,然后再猛踩下去,使发动机转速迅速提升,达到令车迅速提起速度的效果。
严禁行车中将挂入空档(N)。
空档滑行形成车辆高速行驶而发动机却怠速转动的不平衡状态,发动机一侧由于怠速转动使变速器油泵出油量减少,在驱动轮一侧经传动轴使变速器输出轴上所有零件仍高速转动;变速器由于润滑冷却不充分而烧坏。
自动挡车的“P”挡(驻车挡)
?
?
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P档带有一定的制动功能,所以当挡位处于“P”挡时,即使不踩制动或拉手制动,车子也不会动。
但是在“N”(空挡)时就不同了,此时如果不踩制动或拉住手制动,车子很可能会动,即便是在平地,在液力耦合器的作用下也可能会出现车子缓缓前移的情况,所以在等红灯或交通堵塞的情况下运用“N”挡时,一定要踩住制动或拉好手制动,而长时间停车最好把挡位放在“P”挡上。
1.3?
迈腾ESP功能正确使用方法
2.ESP控制单元包含下列功能:
∙ABS:
制动防抱死系统
∙EBD:
电子制动力分配
∙RAD:
后轴全负荷延迟(调节)
∙TSC:
牵引力控制系统
∙EDL:
电子差速锁
∙EBC:
发动机制动控制
∙HBA:
液压制动助力
制动盘清洗
∙A.正因为ESP具有如此多的功能,所以它的工作频率达到每秒监测25次,在使用过程中会出一些噪音,属于正常现象,请您不必担心!
∙B.正常行车是ESP是打开状态的,无需关闭,但一些特殊情况需要将其关闭,如拖车、陷入泥地当中等等
∙4?
启动自动驻车及紧急制动功能
1.自动驻车工作前提:
2.四门两盖关闭
3.系好安全带
4.发动机运转
动态紧急制动功能:
按P开关并且保持住
5?
灯光使用技巧及方法
使用自动挡,可以实现如下功能:
a.当进入隧道时,前大灯开启;当驶出隧道时(白天)前大灯灯在5秒钟后又重新关闭
b.黄昏时,灯在约1200lux(勒克斯)时打开;黎明时,灯在约3700?
lux?
时关闭
c.当前雨刮臂被激活时间超过5S时,下雨功能会点亮行车灯。
当雨刮臂停止工作时间超过255S时,行车灯自动关闭。
d.当车速高时(>140km/h持续10秒以上)近光灯打开,而当车速v<65km/h持续150秒以上时,近光灯又被关闭。
6?
停车辅助功能注意事项
∙?
?
?
?
有了停车辅助系统的帮助,使得车辆驾驶方便了很多,但是由于外界的干扰,停车辅助并不完全可靠,例如探头有水结冰、有异物、或者在交通摄像探头附近、强磁环境中、高压电线附近,温度急剧变化等,都有可能会引起系统计算不正确或失效。
所以不能过度依赖停车辅助系统,以避免不必要的损失!
7如何正确锁止车辆
∙a?
大众车辆大多有双锁控制,迈腾也是,按一下遥控器锁止键,车辆进入完全锁止模式,此时车辆内外均打不开车门。
∙b?
连续按两次遥控器锁止键,车辆进入非完全锁止模式,此时车辆外部不能打开车门,但从车内可开启车门。
∙c?
当车内有人或宠物时请使用非完全锁止模式,确保人或宠物的方便及安全。
二?
常见问题解答
1?
磨合期注意事项加餐的必要性
1.a?
0-1500Km,以80Km/h左右速度行驶,尽量不要满载或超载.发动机转速尽量控制在3500以下,避免发动机长时间持续工作;
2.b?
1500Km-2500Km,以100Km/h左右速度行驶,2500Km左右建议更换机油,机滤;更换机油机虑后,可以拉高速,以便提高发动机的性能。
3.c?
7500Km到4S店免费首保,并建议在首保后按一汽大众保养条款按时到4S店保养;以获得车辆保修的权利。
4.d?
300Km以内在确保安全的情况下尽量少急踩刹车、空踩油门.自动挡不能空挡滑行,手动挡在2000-2500转换挡效果最佳.磨合阶段的车辆,油耗偏高,属正常现象;
5.e?
每次早晨动车前,环车观察有无“三漏”(漏水,漏气,漏油).
6.f?
若半年仍未行驶满3500Km并均在市区低速行驶,应找机会以120km/h左右速度行驶1小时,避免产生大量积碳!
拉高速注意事项
很多车主在磨合期后都迫不及待的拉高速,你拉170?
我拉倒180等等,其实在磨合期过后拉一拉发动机,是有必要的,但要注意以下几点:
1.a?
一定要换过机油和机滤后才能拉高速(消除磨合期发动机磨合下的金属碎屑,避免跑高速时二次磨损!
!
)?
2.b?
拉高速并不是车速越快越好,只要发动机带上负荷(开空调、大灯、鼓风机设备等等),?
发动机转速上去了,效果是一样的,太高的车速也不利于安全.要体验最高车速,等15000KM以后在体验把,那时侯对你的爱车性能也十分了解了,能更充分发挥车的极限!
!
3.c?
建议拉的时候,每次换档的转速都尽量达到发动机的最大功力,才换进下一定档,即所谓的高转速换档,这一点很重要!
!
!
!
?
4.d?
并不是拉个一小时就OK了,最好坚持一到两星期,你会明显感觉到发动机力气变大了,
e?
拉的时候最好加好一点的汽油(主要是抗暴性能要好)
2?
首保时间,及北京地区保养周期
∙自购车一年之内、并且公里数大于5000km小于10000km,可进行首次保养。
逾期不保养,视为自动放弃车辆质保。
∙车辆首次为7500km保养,二保为15000km,以后车辆每一万公里保养一次,但因为北京路况原因,建议每8000km左右保养一次,以提高车辆使用寿命。
3?
车辆使用燃油问题
∙从理论上说,加油要按照压缩比加,燃油标号越高,油的燃烧速度越慢,燃烧爆震越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,需要发动机压缩比较低。
所以压缩比10以下的可以选择95或93号,压缩比在10以上的,应该加97甚至更高标号的油。
迈腾1.8TSI发动机压缩比为9.6:
1,小于10,所以在我们1.8T的迈腾油箱盖上,可以看到厂家清晰的标示:
请加入95/93号无铅汽油。
2.0T发动机压缩比为10.3:
1,2.0T的迈腾油箱盖上标示:
请加入95号以上无铅汽油。
4?
质保期内注意事项
∙拥有质保期的前提:
按要求在一汽大众4S店做首保及定期维护保养车辆。
并且注意每次保养后必须在保养手册上盖维修站公章,以备日后发生索赔审查之用!
质保期内全国联保。
∙整车质保是两年之内六万公里,但一些特殊件质保期不一样(以本车保养手册后质保条例为准),例如刹车片、雨刷片等等,所以当车辆发现问题及时来4S店检查,以免出现超出质保情况。
5?
TSI发动机停车后是否需要怠速运转?
∙大众以往带涡轮增压的车辆,比如宝来,停车后仍需要发动机怠速运转一会,以便涡轮增压器散热,以提高其使用寿命,但迈腾不需要停车后发动机怠速运转,因为冷却系安装了一个随动泵,灭车后冷却系仍可循环,不仅为涡轮提供散热,也为发动机缸体提供了可靠的散热,延长了使用发动机整体使用寿命!
三车辆常见故障应急处理办法
1.胎压监控报警简单处理办法
轮胎参数发生变化时,需要校准,轮胎参数变化包括:
更换轮胎、轮胎重新充气、底盘维修。
校准:
按住按住胎压校准按钮,此时,仪表内的警报灯会亮起2S并伴有一声锣响
2?
EPC灯报警
∙EPC是电子功率控制指示灯,此灯常亮故障可能是车主朋友们最经常遇到的故障,故障出现是常伴随发动机抖动、加速无力换挡耸车等症状,尤其在行驶当中遇到此故障,不必惊慌,尽快把车停在路边,拔掉钥匙从新启动,大部分可回复正常,之后请尽快到服务站检修即可。
如不能回复,联系服务站即可。
3?
磨合初期刹车异响
∙此现象属于正常,因为刹车片和刹车片需要一段时见的磨合,因磨合期内300Km以内在确保安全的情况下尽量少急踩刹车的需要,可先不必处理,正常行驶三百公里后,踩几次急刹车,进行刹车盘片之间的磨合便可。
∙如果仍不能消除,到服务站对刹车片进行调整保养即可。
4?
拖车注意事项
∙自动挡拖车不要鲁莽操作,拖车操作必须注意,自动变速器中的停车锁止机构将与驱动轮相连的输出部分锁止,使汽车能可靠地停放,因此无法轻易地推动或拖动;于P档强行拖车,将会造成自动变速器内的停车锁止机构严重损坏,甚至造成整个自动变速器损坏。
一定要将驱动轮抬起再拖动
新手变老手
迈腾钥匙详解
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1、迈腾原配一共2套钥匙,每套迈腾各2把,即主和备用钥匙,备用钥匙插在主钥匙内。
另外附1只密码签,以备2套钥匙全部丢失或作废时重新配钥匙之用。
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2、主钥匙上设置了备用钥匙抽取键。
备用钥匙一般用于应急开、锁驾驶员门和手套箱之用。
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因此我的经验是,为了防止钥匙被锁进车里的尴尬,我一直只用母钥匙开门、开后备箱、启动车,子钥匙挂在腰带上基本不取下来。
这样遇到钥匙被锁进车里的情况时,就可以从容地用子钥匙打开车门了呵呵!
这也就是迈腾子母式钥匙的人性化优点吧!
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3、插入钥匙孔,第一档是方向盘解锁,第二档是全车电器线路供电,第三档是发动机启动,发动机启动后松开手指,钥匙自动弹回停在第二档。
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4、拔出钥匙,驾驶室照明灯立刻全部亮起,直至按下锁门键照明灯才能关闭.
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5、*键功能一:
按1次,只有驾驶员门可以从外部开启,四只门都可以从内部开启.同时四角黄色警示灯闪2次。
光线黑暗环境中,近光大灯同时亮起,大灯离家功能启动,后视镜上的近光灯、照地灯,驾驶室照明灯全部启动,30秒不打开驾驶员车门,四门自动锁闭,灯光自动关闭。
或打开驾驶员车门,将钥匙插入钥匙孔第二挡,灯光也自动关闭。
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6、*键功能二:
按2次,4个车门全部可以从外部或内部开启。
其它显示同按1次效果。
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7、*键功能三:
如果按1次后间隔十秒以上,需要从外部打开另三扇车门,还需再连续按2次*键,或按驾驶员门上的中控开门键才能从外部打开另三扇车门。
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8、*键功能四:
长按数秒,将打开4个门的车窗
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9、闭锁键功能一:
按1次锁止全部4个车门,此时在内部也不能打开任何车门.同时四角黄色警示灯闪一次。
光线黑暗环境中,近光大灯同时亮起,回家功能启动,驾驶室照明灯全部关闭。
如果后备箱门处于开启状态,黄色警示灯不闪,显示闭锁无效。
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10、闭锁键功能二:
长按数秒,将关闭4个车门窗及天窗。
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11、*键记忆功能:
将座椅以12方向调整好自己习惯的角度,并且调整好左右2个外后视镜角度,再将车窗角度调整按钮设定在R的位置,挂倒挡,右侧倒车后视镜自动下翻,这时您可以用车窗角度调整按钮设定自己习惯的右侧倒车后视镜下翻角度,最后您就可以按SET键并按1、2、3任意记忆位置键,这时您将听到一声锣音,证明您的可记忆项目基本储存好了。
设定记忆后3至10秒内拔出您的钥匙并按*键后您将再听到一声锣音,至此您的爱车就完成全部记忆内容。
当您按钥匙上的开门键并打开车门的同时,如果您的座椅及左右后视镜有过任何角度的调整,它都将自动按本钥匙事先设定的记忆来定位座椅和左右后视镜以及右后视镜下翻的角度了。
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12、开后备箱键。
后备箱有三种开法:
用遥控钥匙按开后备箱键打开、拉驾驶席门上开后备箱键、按后备箱门上大众标志抠手上方(要先遥控按*键后才有效)。
这三种开启后备箱方式,都将使后备箱门开启并自动上翻。
1、电子手刹(不是P档),什么情况下使用
先电子手刹,再p档?
2、N档,停车时间长P档?
3、D和N档不用按操作杆?
4、不需要打开,踩刹车就行了?
,电子手刹的功能和普通手刹是一样的,不过迈腾这个车一般都是用在停车走人的时候。
2、等红灯时,应该如何操作是保持D档还是推到N档
等红灯的时候不需要挂N档,DSG双离合变速器和传统的AT自动变速器完全不一样,你只需要踩住刹车就可以了,这时候离合片是完全分离的,不会有动力输出。
还有一种选择,就是打开AH功能,这时只要你车停稳了,就可以松开刹车保持D档,等绿灯了直接踩油门即可。
3、换挡时,是否需要按下操作杆上的按钮再换还是直接换
有几个档位是必需要按下按钮才可以换的,这也是为安全考虑。
具体的看说明书或者自行试验一下。
4、停车时,是否还需要打开电子手刹
停车走人时需要,尤其停在有坡度的路面上。
5、打开或关闭电子手刹时,车头有明显的声音(像是轮子转动停下来的声音),然后脚刹也动,请问是否正常
正常现象,原理不清楚,但所有车都是这样。
liuvv课堂:
爱车空调需常清洗正确使用保证车主健康
“汽车空间狭小,空调使用不当,或者清洗频率太低,确实对人体非常有害,这个问题应该引起广大车主的重视,每年来医院检查和治疗呼吸道疾病的患者,有很多是因为车内空调使用不好而造成的。
”同济光华医院的何翔梁博士说,汽车空调系统如果长期未得到清洗,其中堆积的螨虫、微生物等,对于患有哮喘病、支气管病的人危害很大,容易引起哮喘、气道过敏等疾病的发作,而对于正常人来说,空调中的细菌也容易引起咽喉痛以及呼吸道感染,严重的还可能引发咽喉炎、气管炎等疾病。
一是不能老呆在空调车里,要注意空气流通,空气对流。
二是空调温度不能设置太低;三是要注意及时清洗保养车载空调系统。
另外,何博士建议,患有哮喘等呼吸道病人如果在空调车内感到不适,要注意及时就医。
正常人一般来说在空调车内感到不适,可以稍作休息,进行调整,但如果比较严重就要及时就医。
调查显示:
2/3车主不会正确使用车内空调。
调查问卷中显示,将近70%的车主选择一上车就打开空调“A?
/C”按钮,把风速调到最大,然后等着车内凉下来。
“车行这次专门让医生和我一起,为车主传播汽车空调方面的知识,我觉得这种做法非常好。
”做了十几年售后服务经理的梁先生告诉记者,夏天每个开车的人基本上都会使用空调,但是真正会用的可能只有1/3。
很多人自以为会用汽车空调,其实有可能很多年都在非常错误地使用着自己车内的空调。
正确用好汽车空调有妙招
如何提高空调的使用寿命,保持空调系统良好的工作状态。
当天在活动现场,医生与专家现场传授给车主几条心得。
“只要车主们按照我说的去操作,空调本身健康没问题,你们使用空调时个人身体健康,也没问题。
”空调内外循环须掌握。
内循环模式下制冷效果更好,但应定期切换内外循环模式。
先散热气,再开空调。
先把所有车窗都打开,启动外循环,散热等车厢内温度下降后,再开启空调。
保持适当温度。
不要为了图一时凉快,就把温度调到最低。
通常情?
况?
下?
,车?
内?
的?
温?
度?
控?
制在20℃-25℃为宜,如果是非恒温式空调,可先把冷气温度设在最低,风速开到最大,到温度适宜时把温度调高一点,再把风速降下来。
低速行驶暂时关闭空调。
低速行驶时尽量关闭空调,堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。
开启空调时间不要太长。
长时间使用汽车空调会使冷凝器压力过大,会对制冷系统造成损耗。
因此,如果车内温度已凉,不妨将汽车空调关闭一会。
停车前几分钟关闭空调。
停车之前几分钟关掉冷气,稍后开启自然风,在停车前使空调管道内的温度回升,消除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥。
开关程序要搞清楚正确的顺序。
开机时,先开风扇开关,再开压缩机开关(A?
/C);关机时,先关压缩机开关(A?
/C),再关风扇开关。
最好在高温时关掉压缩机开关后,过两三分钟再关风扇。
勤洗勤换空调滤清器。
车主
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