市政道路路基沉降处理施工方案.docx
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市政道路路基沉降处理施工方案
一.工程概述
1.1工程概况
1.2路基设计
二.产生沉降原因分析
三.编制依据
四.施工准备
4.1技术准备
4.2组织结构
4.3主要物质及施工机械设备情况
4.4劳动力组织
4.5施工进度计划
五.工程问题处理措施
5.1加固范围
5.2工艺流程
5.3钻孔
5.4灌浆
5.5灌浆质量控制与检验
六.处理后评价
七.质量保证措施
八.安全保证措施
九.环境保护及文明施工措施
十.附件:
道路土方横断面图
一、工程概述
1、工程概况
*****道路位于青岛市黄岛区,**路以西,**路以北,是区域南北向交通次干路。
本工程起点位于*****北侧规划路,终点位于规划淮河西路,沿线跨越现状河道,跨越河道处新建一座涵洞,全长620.56米,红线宽20米。
道路东侧为美术学校,西侧为未拆迁的村庄,道路红线范围内多为农田和林地,现状地形起伏较大。
本次开裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之间,路面出现1cm左右裂缝,局部地段存在不均匀沉降现象。
2、路基设计
该路段为填方路段,路中填挖高度3.614米~4.693米,为道路填挖深度最深路段,道路东侧为1:
1.5放坡。
填方路段先清表0.3m,清表后应在填筑前压实,0.8m以内的路基采用风化砂分层填筑,0.8m以下的路基采用挖方段的碎石料分层填筑。
二、产生沉降的原因分析
******工程K0+540~K0+560段处于高填方区,填土时间为2016年3月初,由于施工时间短,在路基碾压时未能完全满足分层回填碾压的施工工序,压实时粒径控制欠佳,细料扫缝填充未能满足填充孔隙率控制要求。
路基为1:
1.5放坡,坡度较陡,且设计无护坡要求,加之路基东侧为一条淌水沟,长年有水流经过,加大了对路基的冲刷。
经过2017年多次强降雨,地表水大量下渗,雨水及河流对路基的冲刷,带动了原填筑路基及地块填料工序沉降的加速。
人行道部分路段向路旁沟内倾斜,道路开裂,部分下陷。
三、编制依据
《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008)
《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)
《城镇道路路基工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)
《青岛市城市道路技术导则》
国家现行相关设计规范、施工技术规范、技术规程及验收标准
四、施工准备
4.1技术准备
1.1组织各专业对沉降原因进行分析,并编制专项施工方案
1.2组织专家及参加单位对专项施工方案进行论证。
1.3对沉降部位进行沉降观测。
1.4预先完成所有材料样品的性能检测实验及水泥浆的配合比实验。
4.2组织机构
项目经理:
**
技术负责人:
**
质检工程师:
****
安全工程师:
***
施工管理人员:
***
施工队伍:
**
4.3主要物资和施工机械设备情况
序号
施工机械
规格
数量
备注
1
潜孔钻
φ100
1台
2
灌浆机
WQ-160
1台
3
沥青摊铺机
1台
4
空压机
W-2.8/5
1台
5
压路机
1台
6
水泥浆搅拌机
1台
4.4劳动力组织
为保证尽快将工程修复、竣工验收,对施工作业采取加班加点制。
劳动力计划如下:
钻孔工:
5人水泥浆灌注:
5人
水泥浆搅拌:
5人电工:
1人
4.5施工进度计划
序号
工作内容
持续时间
3月
15
16
17
18
一
路基沉降加固
1
施工准备
.3.15
2
钻孔
3.15~3.16
3
压浆
3.16~3.17
4
封孔
3.17
二
路面恢复
1
旧路面洗刨
3.17
2
新路面施工
3.18
五、处理措施
针对*****工程的工序沉降,解决的措施是:
采用人工办法,注入水泥浆,填充原土的孔隙,加速土体的固结,增加土体的内摩擦角,同时阻断地表渗水对土体的浸渗,解决路基填料土体的工后沉降,保证道路的使用品质。
5.1加固范围:
K0+540~K0+560。
在路基范围内,每个断面纵横向间距均按2m梅花型布置,钻孔孔径10cm,钻孔深度视路基高度和路基填料情况而定,为回填土层下不少于50cm。
水泥采用PO32.5R硅酸盐水泥,在0.4~0.6MPa压力作用下压浆,具体工作压力由现场实验确定。
5.2工艺流程
5.3钻孔
钻灌浆孔使用GX-1型液压钻机,配Φ60mm外丝钻杆,Φ101mm粗径钻具带硬质合金钻头钻进成孔,W-2.8/5空压机送风洗孔排渣。
按要求由外往内分序分段施工。
孔深<4.0m,一次成孔;孔深≥4.0m,则分两段钻灌。
5.4灌浆
5.4.1浆液配合比
采用山水PO.325R型普通硅酸盐水泥和自来水配制浆液。
浆液配合比采用试验室试配的配合比:
水∶水泥=1.5∶1。
当遇雨作业时,适当加入水玻璃,浓度为30~45波密度。
5.4.2浆液灌注
灌浆前,先对灌浆管线与设备进行检查,在确认运转正常后,再制浆。
浆液的拌制与灌注使用WQ-160卧式灌浆机。
浆材和粉煤灰按配合比定量加入到灌浆机的搅拌桶内。
每桶浆液搅拌时间不少于3min,然后经滤网放入储浆桶,边灌边搅,连续作业。
本次压力灌浆采用孔口封闭法,封闭孔口采用橡胶栓塞。
灌浆施工中,设专人执守灌浆机和灌浆孔口,检查浆液配合比,记录灌浆数据和有关异常情况,控制泵压在规定范围内。
5.4.4止浆
按路基灌浆技术要求,当注入率≤1L/min,第一段注浆压力达到0.2Mpa、第二段压力达到0.5Mpa,持续灌注10min,即可止浆,停止灌注。
若因路面裂缝或边坡漏冒浆,路面抬动而停灌的灌浆孔,进行间歇灌浆;窜浆孔用止浆器将其封闭后续灌。
对在补灌过程中仍出现非正常情况,而稳定浆液面在路面结构层内的灌桨孔和路面抬动累计达4mm的灌浆孔不再进行补灌。
5.5灌浆质量控制与检验
路基灌浆主要包括钻灌浆孔和灌浆两个工序,施工中按程序要求实施了工程质量的控制与检验,包括:
(1)检查钻孔孔位偏差、孔径和灌段长度。
(2)按规定进行灌浆材料的抽样送检。
(3)根据灌浆技术数据(注浆压力、灌浆量、浆液配合比)综合反映出的填方路段的孔隙情况,选择确认适宜本段灌浆的配合比,对处治范围进行合理的灌注。
六、处理后评价:
注浆及路面处理后,按照《建筑基坑工程检测技术规范》G1350947-2009要求对该道路纵面每10米设2个变形观测点,一个点在路面上,一个点在路缘石上,按照一个星期一次,连续监测二个月,根据沉降量的收敛情况评判其注浆效果,同时适当钻芯,根据芯样判断其效果。
七、质量保证措施
(1)建立以公司质量处、项目经理部及操作班组三级质量保证体系,明确工程质量目标。
保持与现场建设方代表和现场监理密切配合,执行现场监理各项有关质量保证的指示。
(2)加强对施工班组的技术交底工作,使施工班组人员了解施工工艺、技术要求和质量控制措施,确保施工班组严格按照工艺要求、施工规范施工。
(3)落实样板领路制度,施工现场选取实验点,进行灌浆实验,熟悉工艺流程、技术要求,确定注浆压力。
(4)强化施工现场质量监督,实行二级技术复核和质量验收制度。
所有隐蔽工程均按规定验收,并经现场监理及有关部门验收后方可进行下道工序施工。
(5)各类进场材料除应符合技术规范、工程规范的要求外,尚应特别注重材料选择必须是优质,并经业主签定认可后封样保存,进场材料均应具备符合验收规范的保证文件证书等,并及时做好现场材料复试。
(6)加强技术资料收集、保管工作,随时接受现场监理及上级质监部门的检查。
八、安全保证措施
(1)建立以项目经理为主的安全保证体制,以现场安全员为专职管理的安全管理网络,施工安全生产值日制。
组织好安全教育和安全例会。
(2)检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行,做好安全日检记录,并对违反安全规定的人员进行处罚。
(3)执行安全技术措施交底制度,坚持对施工队伍在施工前的安全技术交底。
(4)认真执行机械的管理规定并定期检查、修理、保养的规定,按机械本身的技术规程,施工前试验其性能是否正常。
(5)现场水、电、动力设备派专人负责管理。
所有设备应定机定人,持证上岗。
严禁无证操作,做好日检纪录。
使用过程中应有专职人员定期检查、检验,并有详细的检验、使用纪录。
(6)
施工现场各总配电、线路、照明及各电器设备都必须有可靠保护装置。
伸向高空的金属架子、机械等都应有可靠的防雷装置。
施工用电、用机及各项防护装置均应符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》的技术要求。
(7)施工现场应按规定布置各项有效、可靠、必要的安全防护设施,悬挂各项醒目指令标志。
(8)现场施工应严格遵守有关消防规定,配备消防器材。
现场动火都必须经申请批准后方能进行,并实行动用明火监护制度。
九、环境保护及文明施工措施
(1)成立以项目经理为组长的现场文明管理小组,小组由四名成员组成,负责制定、执行和管理现场文明工作。
(2)严格控制噪音,有噪音的工具尽量白天集中使用。
施工时在各种机械选择中,优先选用具有环保装置和无噪音的机械。
(3)施工现场的余泥及时清运,余泥外运将由散体物料运输单位运输,不雇用无余泥排放证的车辆运送余泥,不乱倒余泥。
(4)加强对施工工地的管理,保持工地整洁;出入口落实外出车辆的清洁措施,随时冲洗外出车辆;确保“场地清洁、无渣土垃圾”等。
(5)保证场内道路畅通无阻、无积水,并派专人清扫、监督,并适量洒水,减少扬尘,保护周边空气清洁。
(6)对现场安全生产文明施工、场容场貌、生活卫生进行检查管理。
十、附件:
道路土方横断面图
****工程路基沉降处理
施
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**********道路项目部
二0一八年三月十二日
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