钢结构控制要点.docx
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钢结构控制要点.docx
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钢结构控制要点
钢结构技术控制
10.4.1技术文件、软件资料及施工人员资质的控制
10.4.1.1审查施工单位现场拼装、吊装和安装的施工组织设计,重点审查施工吊装机具起吊能力施工技术措施、垂直度控制方法和屋架外形控制措施,特殊的吊装方法应有详细的工艺方案。
10.4.1.2审查施工单位的焊接工艺评定报告、焊工合格证、探伤人员资格证书。
其中焊接工艺评定报告中的焊接接头形式(尤其是T形)、焊接方法及材质的覆盖性、焊工合格证的焊接方法、位置、有效期等方面的内容,严禁无证上岗。
特别应注意是焊接工必须有全位置焊接的证书,而不是一般水平位置焊工证书。
10.4.1.3对进场的每批钢构件必须提交出厂合格证和厂家检测报告,同时监理对构件几何尺寸、弯曲度、直线度和表面涂装进行检查和量测,发现制作尺寸严格超标的构件,坚决要求返工整改。
对钢结构加工及现场拼装质量的控制
10.4.2.1钢结构加工厂需具有丰富的弯杆加工尤其是钢管加工的经验以及焊接质量控制的经验。
加工厂对管材加工必须有“相贯线切割机”并对此切割机必须有较好的保养条件。
否则一旦零配件损坏,待配进口零件需一段时间,影响工程进度。
10.4.2.2督促施工单位制定专门的拼装胎架施工方案,确定拼装胎架
的构造形式,两端支座形式应能够模拟钢桁架的实际受荷状态,并沿跨向合理设置中间支承点,保证能支承钢桁架的自重,拼装胎架经监理验收合格方能投入使用。
10.4.2.3对拼装焊缝控制其坡口切割、接头对口错边、焊材、焊缝表面成形及焊缝无损探伤,对一级焊缝100%无损探伤检测,对二级焊缝抽检20%。
10.4.2.4检查验收拼装后的钢桁架的跨度、外形尺寸(上弦杆各节点标高)和侧向矢弯,验收合格方能转入吊装施工。
10.4.2.5严格控制拼装焊缝处涂装质量,涂装前,焊缝表面打磨、清渣质量一定要合格。
10.4.3钢结构涂装质量控制
10.4.3.1防火、防锈涂层材料与厚度的检查。
10.4.3.2明确防锈、防火等级等施工要求。
10.4.3.3防火涂层连接牢固度的检查。
10.4.3.4涂装环境(包括温度、湿度)、喷砂质量检查。
10.4.4高强螺栓质量控制
10.4.4.1高强螺栓轴力试验、出厂证明、批号,对不同批号的高强螺栓定期抽做轴力试验。
10.4.4.2试板摩擦系数的检查,确定摩擦系数值。
10.4.4.3旁站检查钢构件摩擦面加工质量和拼装间隙,发现间隙过大,应按规范要求进处理。
10.4.4.4对高强螺栓施工工艺和过程进行跟踪检查、验收,包括操作顺序、安装方法、紧固顺序、顶紧面的大小、接触面的间隙、初拧、终拧的检查等,并按要求抽取一定数量进行复拧,严防漏拧或欠拧。
10.4.5对钢结构吊装和安装质量的控制
10.4.5.1督促和配合安装单位做好构件的预检工作,发现不合格构件,坚决予以清退。
10.4.5.2督促施工单位严格按施工组织设计规定的吊装工艺,设置吊点和起重设备,并在安装固定之前,应增加临时固定措施。
10.4.5.3复核安装基准点和支撑点的标高、轴线,并向安装单位办理书面移交手续。
10.4.5.4检查验收柱脚予埋件施工质量,发现底部空鼓和严重偏位的埋件,必须与设计协商处理办法。
10.4.5.5检查验收柱脚安装质量和柱的垂直度与偏位。
10.4.5.6采用全站仪跟踪测量钢桁架的安装尺寸和几何外形,并检查验收桁架与支座连接节点的紧固质量和节间檩条支撑的安装质量。
钢结构质量控制
1、进行钢结构设计和施工的单位必须具有相应的资质。
2、钢结构的检测项目包括:
⑴钢材的抽样复验
⑵一、二级焊缝超声波(x射线)无损检测
⑶大六角头高强螺栓的扭矩系数(扭剪型高强度螺栓的紧固轴力)检测
⑷摩擦面抗滑移系数检测
⑸整体垂直度
⑹整体平面弯曲度
⑺网架挠度
⑻涂料厚度
⑼高强螺栓的终拧扭距检测。
⑽地脚螺栓力学性能检测
以上项目中⑸、⑹、⑺、⑻、⑼项为建设单位或监理单位见证检测(测量)项目,其余必须经有相应资质的检测单位检测。
3、钢结构工程中属于下列情况之一的钢材,应在甲方、监理见证情况下进行抽样复验,其复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求:
⑴国外进口钢材;
⑵钢材混批;
⑶板厚等于或大于40mm,且设计有Z向性能要求的厚板;
⑷建筑结构安全等级为一级,大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材;
⑸设计有复验要求的钢材;
⑹对质量有疑义的钢材。
4、钢结构所采用的原材料、半成品、成品须有质量合格证,中文标志及检验报告。
5、钢结构施工单位应进行图纸会审,并编制施工组织设计或技术方案,施工过程中需与土建单位配合默契,安装钢结构前,须按下表对地脚螺栓进行严格验收。
支撑面、地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差(mm)(见表一)
6、钢结构施工单位必须严格按图施工,(图纸设计深度要达到施工要求),特殊情况需进行材料代换,必须经过设计单位同意。
7、钢结构的加工制作须有监造监理。
8、钢结构安装时,必须控制屋面、楼面、平台等的施工荷载,严禁超过设计图纸和相应规范要求。
9、钢结构安装过程中,结构形成空间刚度单元后,应及时对柱底和基础顶面的空隙进行二次浇灌,地脚螺栓安装好后的外露长度允许偏差0-+30mm。
10、焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不小于200mm,翼缘板拼接长度不小于2倍板宽;腹板拼接宽度不小于300mm,长度不小于600mm。
11、吊车梁和桁架不应下挠。
12、摩擦型高强度螺栓连接接触面应平整,有75%的面顶紧,边缘最大间隙0.8mm。
当接触面有间隙时,小于1mm的间隙可不处理,1-+3mm的间隙,应将高出的一侧磨成1:
10的斜面,打磨方向应与受力方向垂直。
13、高强度螺栓摩擦副使用前须进行扭矩系数(紧固轴力)和抗滑移系数复验,高强度螺栓不得作为临时螺栓使用,高强度螺栓施工分初扭和终扭,外露丝扣2-3扣。
施工终拧扭矩检验应在终扭1小时后,48小时内完成。
14、永久性的普通螺栓,每个螺栓一端不得垫2个及以上的垫圈,螺栓拧紧后,外露丝扣不少于2扣。
15、螺栓孔的偏差超过允许值时,应采用与母材相匹配的焊条补焊后重新制孔,严禁用钢块填塞;螺栓孔不得采用气割扩孔。
16、钢结构施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理、负温下焊接等,应进行焊接工艺评定,并应根据评定报告确定焊接工艺。
17、碳素结构钢应在焊接冷却到环境温度,低合金钢应在完成焊接24小时后,进行焊缝探伤检验。
焊缝检出缺陷后,要制定返修方案。
18、焊工必须经考试合格并取得合格证书。
持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。
19、钢网架的支撑顶板和支座锚栓位置必须符合要求;网架的挠度不得超过设计的1.15倍,螺栓球节点应将所有接缝用油泥子填嵌严密,并将多余螺栓孔封口。
支撑面顶板、支座锚栓位置的允许偏差值(见表二)
20、屋面压型板的搭接须做360度咬边,屋脊板与屋面板的搭接长度宜为500mm,脊瓦两边须做好密封处理;密封应为中性硅酮胶,;压型板与突出屋面的交接处,应作泛水处理,压型板伸入檐沟的长度不小于150mm,檐沟金属板伸入屋面板下不小于100mm;檐口处的屋面板要采取加固措施,屋面开孔大于300mm,应采用次结构加强。
21、檩条与支托的连接和拉条与檩条的连接应符合设计要求,不得随意更改连接方式。
22、窗周围须做包边处理,窗台坡度符合要求。
设计单位应对门窗、檐口等细部做法出据祥细大样图。
23、墙板的搭接长度不小于120mm,底端应留出20mm以上的间隙,以防雨水对墙板的锈蚀。
24、钢结构的防锈等级,防火涂料厚度必须符合要求。
涂料、涂装遍数、涂层厚度应符合设计和规范要求,当设计对涂层厚度无要求时,涂层干漆膜总厚度:
室外应为150μm,室内应为125μm,其允许偏差为-25μm,每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差为-5μm。
各种底漆或防锈漆要求最低的除锈等级(见表三)
25、钢结构的验收分地脚螺栓,主体,屋面,竣工四部分;施工单位须提交有关资料。
26、钢结构验收时,应提供以下工作文件和记录:
⑴钢结构竣工图及相关设计文件。
⑵施工现场质量管理检查记录
⑶有关安全及功能的检测和见证检测项目检查记录。
⑷有关观感质量检验项目检查记录。
⑸分部工程所含各分项工程质量验收记录。
⑹分项工程所含各检验批质量验收记录。
⑺强制性条文检验项目检查记录及证明文件。
⑻隐蔽工程检验项目检查验收记录
⑼原材料、成品质量合格证明文件、中文标志及性能检测报告。
⑽不合格项的处理记录及验收记录
⑾重大质量、技术问题实施方案及验收记录
⑿其它有关文件和记录。
27、监督验收的主要内容:
⑴监督检查建设、监理、设计、施工等各责任主体单位的相关人员是否到位;
⑵监督检查基本资料是否齐全、有效;
⑶监督检查建设单位组织验收的程序和执行标准;
⑷监督抽查焊缝外观质量是否存在明显缺陷;
⑸监督检查高强螺栓连接摩擦面的平整度和清洁度;
⑥监督抽查地脚螺栓位置、垫板规格与柱底接触情况;
⑺监督抽查焊接球、螺栓球及杆件的表面缺陷;
⑻监督抽查屋面、门、窗的安装情况;
⑼监督抽查钢结构安装完成后的挠度;
⑽监督抽查钢结构涂层外观质量。
28、当钢结构工程施工质量不符合《钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001》时,应按下列规定进行处理:
⑴经返工重做或更换构件的检验批应重新进行验收。
⑵经有资质的检测单位鉴定能够达到设计要求的检验批,予以验收。
⑶经有资质的检测单位鉴定达不到设计要求,但经原设计单位计算认可能够满足结构安全和使用功能的检验批,可予以验收。
⑷经返修或加固处理的分项、分部工程,虽然改变外形尺寸,但仍能满足安全使用要求,可按技术方案和协商文件进行验收。
⑸通过返修或加固处理的分项、分部工程仍不能满足安全使用要求的钢结构工程严禁验收。
(表一)支撑面、地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差(mm)
(表二)支撑面顶板、支座锚栓位置的允许偏差值
(表三)各种底漆或防锈漆要求最低的除锈等级
(表一)支撑面、地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差(mm)
项 目 允许偏差
支撑面 标高 ±3.0
水平度 l/1000
地脚螺栓(锚栓) 螺栓中心偏移 5.0
(表二)支撑面顶板、支座锚栓位置的允许偏差值
项 目 允许偏差
支撑面顶板 位置 15.0
顶面标高 0-3.0
顶面水平度 L/1000
支座锚固 中心偏移 ±5.0
(表三)各种底漆或防锈漆要求最低的除锈等级
涂料品种 除锈等级
油性酚醛、醇酸等底漆或防锈漆 St2
高氯化聚乙稀、氯化橡胶、氯磺化聚乙稀、环氧树脂、聚氨酯等底漆或防锈漆 Sa2
钢结构防火涂料的施工规范
第一节一般规定
第3.1.1条钢结构防火喷涂保护应由经过培训合格的专业施工队施工。
施工中的安全技术和劳动保护等要求,应按国家现行有关规定执行。
第3.1.2条当钢结构安装就位,与其相连的吊杆、马道、管架及其他相关连的构件安装完毕,并经验收合格后,方可进行防火涂料施工。
第3.1.3条施工前,钢结构表面应除锈,并根据使用要求确定防锈处理。
除锈和防锈处理应符合现行《钢结构工程施工与验收规范》中有关规定。
第3.1.4条钢结构表面的杂物应清除干净,其连接处的缝隙应用防火涂料或其他防火材料填补堵平后方可施工。
第3.1.5条施工防火涂料应在室内装修之前和不被后继工程所损坏的条件下进行。
施工时,对不需作防火保护的部位和其他物件应进行遮蔽保护,刚施工的涂层,应防止脏液污染和机械撞击。
第3.1.6条施工过程中和涂层干燥固化前,环境温度宜保持在5~38℃,相对湿度不宜大于90%,空气应流通。
当风速大于5m燉s,或雨天和构件表面有结露时,不宜作业。
第二节质量要求
第3.2.1条用于保护钢结构的防火涂料必须有国家检测机构的耐火极限检测报告和理化性能检测报告,必须有防火监督部门核发的生产许可证和生产厂方的产品合格证。
第3.2.2条钢结构防火涂料出厂时,产品质量应符合有关标准的规定。
并应附有涂料品种名称、技术性能、制造批号、贮存期限和使用说明。
第3.2.3条防火涂料中的底层和面层涂料应相互配套,底层涂料不得锈蚀钢材。
第3.2.4条在同一工程中,每使用100t薄涂型钢结构防火涂料应抽样检测一次粘结强度;每使用500t厚涂型钢结构防火涂料应抽样检测一次粘结强度和抗压强度。
第三节薄涂型钢结构防火涂料施工
第3.3.1条薄涂型钢结构防火涂料的底涂层(或主涂层)宜采用重力式喷枪喷涂,其压力约为0.4MPa。
局部修补和小面积施工,可用手工抹涂。
面层装饰涂料可刚涂、喷涂或滚涂。
第3.3.2条双组份装的涂料,应按说明书规定在现场调配;单组份装的涂料也应充分搅拌。
喷涂后,不应发生流淌和下坠。
第3.3.3条底涂层施工应满足下列要求:
一、当钢基材表面除锈和防锈处理符合要求,尘土等杂物清除干净后方可施工。
二、底层一般喷2~3遍,每遍喷涂厚度不应超过2.5mm,必须在前一遍干燥后,再喷涂后一遍。
三、喷涂时应确保涂层完全闭合,轮廓清晰。
四、操作者要携带测厚针检测涂层厚度,并确保喷涂达到设计规定的厚度。
五、当设计要求涂层表面要平整光滑时,应对最后一遍涂层作抹平处理,确保外表面均匀平整。
第3.3.4条面涂层施工应满足下列要求:
一、当底层厚度符合设计规定,并基本干燥后,方可施工面层。
二、面层一般涂饰1~2次,并应全部覆盖底层。
涂料用量为0.5~1kg燉m2。
三、面层应颜色均匀,接槎平整。
第四节 厚涂型钢结构防火涂料施工
第3.4.1条厚涂型钢结构防火涂料宜采用压送式喷涂机喷涂,空气压力为0.4~0.6MPa,喷枪口直径宜为6~10mm。
第3.4.2条配料时应严格按配合比加料或加稀释剂,并使稠度适宜,边配边用。
第3.4.3条喷涂施工应分遍完成,每遍喷涂厚度宜为5~10mm,必须在前一遍基本干燥或固化后,再喷涂后一遍。
喷涂保护方式、喷涂遍数与涂层厚度应根据施工设计要求确定。
第3.4.4条施工过程中,操作者应采用测厚针检测涂层厚度,直到符合设计规定的厚度,方可停止喷涂。
第3.4.5条喷涂后的涂层,应剔除乳突,确保均匀平整。
第3.4.6条当防火涂层出现下列情况之一时,应重喷:
一、涂层干燥固化不好,粘结不牢或粉化、空鼓、脱落时。
二、钢结构的接头、转角处的涂层有明显凹陷时。
三、涂层表面有浮浆或裂缝宽度大于1.0mm时。
四、涂层厚度小于设计规定厚度的85%时,或涂层厚度虽大于设计规定厚度的85%,但未达到规定厚度的涂层之连续面积的长度超过1m时。
钢结构制作安装质量常见病及其整治措施
我们在以往的工程检查中,所发现钢结构制作、安装存在一些常见多发性通病,其主要表现在以下几个方面:
一、对设计图纸的会审不到位 施工单位的职责是按图施工,但施工单位也有责任在施工前应对施工图进行工艺性会审,对出现在设计图纸中不完善、不明确或不适合施工、不符合规范的方面提出来(特别是对强制性条文)以期与设计单位商讨修改。
如果不将发现的问题提出来,那么工程在施工过程和验收方面就带来困难,施工质量也难以得到保证,造成隐患。
我们检查工程质量中,发现设计图纸中经常出现以下一些问题:
第一、设计图纸应用规范不齐全、不正确。
如有的设计说明使用了过时的、已经废止的标准;有的材料牌号、等级不全、高强螺栓、普通螺栓和焊接连接点的标记不明确或未显示。
对各类高强螺栓、普通螺栓、栓钉、拉铆钉及其垫圈的规格、型号、性能没有具体标明,而这些均已列入了钢结构施工质量验收规范,并作为强制性条文要求,如果设计图纸未加说明,施工和验收就缺乏依据,造成盲目施工和无法验收后果。
第二、设计总说明未写明工程的安全等级和使用年限。
工程的安全等级不同,对焊接等施工检查要求也不同。
安全等级为一级的,一、二级焊缝的焊接材料必须复试;安全等级为二级的,一级焊缝的焊接材料必须复试,二级焊缝的焊接材料就不一定需要复试。
第三、钢材的材质等级,高强度螺栓的摩试要求不明确。
有的设计图纸只写Q235或Q345,不写等级A或B,有的不提摩擦面试验要求,也未明确不作摩试要求,施工单位无所适从。
有的施工单位在采购材料后,再让设计院认可,这是对工程质量采取随意性的处理,极为不妥。
第四、施工图未注明焊接的坡口形式,焊缝间隙、钝边坡口角度、UT等级、是否单面焊等。
有的施工图,对不同板厚的拼接焊未按规范要求开斜坡,局部应力线过分集中,违反国家技术规范,质量验收往往通不过,又造成无法弥补的缺陷。
第五、施工图未注明除锈等级要求。
对油漆(涂料)的品牌、材质、漆膜厚度也没有要求,这样,工程施工和验收就没有依据。
作为施工单位,取得施工图以后,一定要组织有经验的技术人员进行图纸会审,看看应用规范有没有问题;节点图有没有表述清楚;强制性条文所要求的内容在设计总说明中有没有显示,各种材料的规格、型号、性能、等级、施工的质量要求和工程的安全等级有没有明确;节点设计是否合理;施工中有没有不可逾越的难度等,都要向设计单位预先提出。
设计图纸的完善,是确保施工质量的前提条件。
二、钢结构制作质量未达到要求
第一、在切割、下料时,翼缘板尺寸宽窄不一,造成H型钢与牛腿的尺寸不一致,与牛腿联系的钢梁上下翼缘板错位约一个板厚;切割边缘有较深的切痕,板边有明显的凹陷,或有较深的锯齿印,切割粗糙度超标,拼板边缘切割不垂直度,拼接错边等超标。
第二、在组装时,焊接H钢无组装胎架,造成H型钢高度尺寸有偏差,腹板偏中心;翼腹板对接后,焊缝未矫平,有明显凹凸;轻钢腹板不平整,组装前未矫正。
第三、在焊接方面,轻钢焊接H型钢翼板开料后再拼接,焊缝未安装引熄弧板,造成焊缝不饱满,边缘有凹坑未熔合等,与母材不齐平;柱脚、牛腿的焊脚尺寸小于设计图纸的规定,角焊缝塌边现象严重,收弧处普遍低于母材,气孔较多;使用CO2焊的焊缝成形差,宽窄不一致,高低不一致,忽大忽小;手工焊焊缝不直,宽窄不一,咬边现象严重;焊渣飞溅未清除干净。
第四、在钻孔方面,事前未很好会审图纸,在该开单排孔的地方,开了双排孔,结果未补孔就留存在构件上。
如柱与牛腿连接处的H型钢为双排孔,而大梁与次梁相同规格的H型钢为单排孔,但开孔时都开了双排孔,安装后影响了强度和外观质量。
第五、总装过程中,钢柱牛腿与H型钢梁连接处上下错位,左右错位,未控制好尺寸。
第六、除锈与油漆方面:
除锈马虎,未达到等级要求,油漆不久就出现返锈、剥落;漆膜厚度不均匀,阳面厚度普遍超厚,可达250μm,但阴面往往在90μm左右(室内漆膜厚度规定为125μm);油漆前杂质未清除干净,污物多,高低不平,流挂现象较普遍。
第七、在构件运输和堆放过程中,无搁置件垫平堆放,而是随意卸车,杂乱堆放,甚至让构件埋入泥堆水沟中,造成构件变形、碰伤和污染。
第八、构件出厂时,钢柱、钢梁的中心线标记未标示,相当普遍,给安装施工矫正检测带来困难。
第九、翼腹板拼接长度不符合要求。
如翼板拼接长度不应小于翼板宽度的2倍,翼缘板与腹板拼接焊缝应错开200mm以上,腹板拼接长度不小于600mm。
但实际往往未达到上述要求。
针对以上问题,我们提出几点整改措施:
板制H型钢的尺寸要严格控制,最好相应从整根H型钢截取,防止牛腿高差错位。
严格工艺。
H型钢组装时,应有组装胎架。
如系组立机组装,也应随时检查调整。
钢板应整张大板拼接,采用埋弧焊焊接改善焊缝质量,既省时又省料。
切割应提高操作技能和参数正确,防止割缝、啃边、塌边、熄火、粗糙度过大等。
除锈质量尽可能采用抛丸或冲砂处理样板对比检查,使油漆后粘合良好,粗糙度合适利于摩擦系数的保证。
严控油漆厚度,不能忽厚忽薄,防止阴面构件小于标准的油漆厚度,油漆过厚超过125μm,会增加较大的费用,造成无谓浪费。
构件拼接时,排版要按规范要求,控制好拼接长度,防止过短拼接,尽量避免构件端面板的拼缝间隙。
拼制H型钢,应注意矫正质量,控制角变形值和平整度。
构件油漆后应标注构件中心线标记,构件超过20吨应标注起重点标记。
构件在运输与场地堆放时,应有搁置件垫平堆放,防止构件变形,碰伤和污染。
三、安装质量问题
第一、钢柱安装时违反操作规程,象蜡烛一样一根根单插起来,当天又无法形成稳固的框架单元,大风一来,造成倒塌。
这样的安全事故多次出现,应绝对避免。
第二、单位无安装工艺,安装构件无顺序。
如有一展厅,建筑面积6000平方米,共4层。
构件已全部安装到顶,但主钢柱仍没有进行焊接固定,而边上的辅助小钢柱已全部焊完了。
又如,钢柱安装完毕后,应尽快把钢柱底部的垫块垫平焊牢,然后用细石密实。
但有的工地彩钢板已开始安装,柱脚却没有封闭。
第三、锚固螺栓高低不一,柱脚平面事先未测,预埋时移位,形成柱偏位,应先测后埋。
第四、安装高强度螺栓,较多的出现以下一些问题:
露牙不足,甚至低于螺母;螺栓未拧紧,扭剪型的未拧断梅花头,大六角的没有初拧终拧标记;安装时摩擦面的防护纸未撕掉;高强螺栓作临时固定用,安装后48小时内未漆封;未做扭矩与轴力复试,紧固力矩未按规定计算;摩擦系数试验不到位,有的不做,有的只做一组。
拉杆螺栓不拧紧,拉杆不直,腰园孔未用大垫圈,造成螺母与母材接触面太小,极易穿孔。
第五、现场焊缝普遍不到位。
如刚性连接衬垫焊间隙太小,无法焊透,结果垫板手一拉就掉;衬垫板规格不符合要求,甚至用钢筋代替;焊缝的成形不好,高低不平,宽窄不一,飞溅、焊瘤未清除,咬肉、气孔较多;弧头弧尾不加引熄弧板,出现凹陷等等。
第六、图纸会审不仔细,造成安装质量缺陷。
如设计图纸未注明在吊车梁翼板上钻孔,施工单位也未提出,结果在安装轨道时采用焊接,造成吊车梁下挠。
违反强制性条文中有关吊车梁不允许下挠的规定。
第七、围护彩钢板拼缝不密贴,收边不良,“鼻孔”未封堵,影响对雨水的防渗漏和美观。
为了消除安装工程中的常见病,我们提出几点整改措施:
安装构件时应严格按安装工艺顺序进行,当天应形成稳固的框架单元,当不能形成时,应加缆风绳固定,防止出现倒坍事故。
钢构件柱、梁安装完毕后,应尽快调整钢柱垂直度和高差垫片,然后封闭柱脚,并二次灌浆密实。
高强螺栓要把好扭矩系数和紧固轴力的复试,分别做好制作与安装摩擦面的抗滑移系数。
安装高强螺栓控制好施工扭矩,露牙长度2-3扣,不允许高强螺栓当作临时固定螺栓使用,高强螺栓终拧必须在48小时内完成。
加强安装现场焊接质量控制,尽可能选择具有较高水平的焊工焊接,提高焊接质量。
四、工程资料不全,问题较多
第一、资料漏缺、不全。
漏缺较多的是原材料汇总表,监理对原材料的审批表;构件出厂合格证漏写材质等级、构件的规格、长度;无质量鉴定情况,缺少设计图纸与相应的验收标准;安装缺少轴线偏差记录。
第二、资料不规范,不符合要求。
如探伤报告方面,有的单位8m
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