施工方案.docx
- 文档编号:23499342
- 上传时间:2023-05-17
- 格式:DOCX
- 页数:16
- 大小:40.42KB
施工方案.docx
《施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《施工方案.docx(16页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
施工方案
施工方案及主要工艺报审表
施工单位:
中铁十四局集团有限公司合同号:
湖北郧十高速公路YSTJ-6
监理单位:
湖北郧十高速公路第一驻地办编号:
ZK-008-□□-□□□□
致(驻地监理工程师):
现报上田咀大桥挖孔桩工程(桩号K34+300)的施工方案及主要工艺,详细详见说明和图表,请予审查和批准。
附件:
施工方案及主要工艺说明和图表。
施工单位签字:
日期:
专业监理工程师审查意见:
专业监理监理工程师:
日期:
驻地监理工程师审查意见:
驻地监理工程师:
日期:
田咀大桥挖孔桩施工方案
一、工程概况
1.1工程简介
田咀大桥,起迄桩号为K34+221.5—K34+383,中心桩号为K34+383,全长161.5m。
桥孔布置为5×30米,上部构造;预应力混凝土30米T梁,下部结构为桩基础、柱式墩、桥台为简易台、U台。
1、4号桥墩桩基直径为Φ1.8米,桩长13米,共8根,合计104延米;2、3号桥墩桩基直径为Φ2.0米,桩长12米,共8根,合计96延米。
桥址区属构造剥蚀低山—丘陵地貌单元,地形起伏变化较大。
桥址区未见不良地质现象,稳定性较好,桩基础均以9-3层中风化岩层作为基础持力层,采用人工挖孔。
二、施工技术方案
1、施工准备
1.1技术准备
1.1.1调查现场及周边地区,对设计提供的地质、水文、气象资料进行复核,复核施工图纸的桩位、标高及桥梁跨径,桥台位置与地形是否一致。
选择合理的孔壁支护类型、灌注方法,编制挖孔灌注桩施工方案,向施工技术人员进行一级技术交底及安全交底,向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。
确保施工过程中的质量及人身安全。
1.1.2混凝土配合比设计及试验,按照混凝土设计强度要求,分别做水下混凝土及普通混凝土配合比的试验室配合比、施工配合比,以满足挖孔桩不同灌注施工工艺的要求。
1.1.3测量放样:
测定桩位中心点位、高程水准点后,复核桥梁孔径、桩间距,设置桩位中心护桩,在桩基周围撒出灰线,办理监理工程师复核、签认手续。
1.2人员准备
人员培训:
应由现场技术人员对操作工人进行施工、安全技术交底,做到熟练掌握井下作业、投料、搅拌、运输、振捣等技术,制定对应的安全紧急救援措施。
人员组织:
必须集中力量连续作业,组织四班制作业为宜。
每班3~4人开挖,每4组配备一名电工,井上井下人员应该交替更换。
1.3机械准备
1.3.1挖掘设备:
铁锹、镐、钢钎、手持式凿岩机、空压机、风镐。
1.3.2提升设备:
慢速卷扬机、提升钢框架;电动葫芦,门式梁架;活底吊桶等。
1.3.3运输设备:
手推车、小翻斗车、水泵等。
1.3.4安全设备:
鼓风机、有害气体检测仪、氧气袋,低压、防爆照明灯、活动软梯、安全帽、安全带、安全活动盖板、隐体等。
1.3.5护壁设备:
模板、支撑架,钢筋混凝土套筒、钢套筒等。
1.3.6钢筋加工、安装设备,钢筋笼成型成套设备,电焊机、对焊机、吊车等。
1.4材料准备
原材料:
水泥、碎石、砂、粉煤灰、外加剂等材料由持证试验员按规定进行检测,确保原材料的质量符合质量标准要求。
1.5作业条件
1.5.1完成挖孔试验,确定地质、水文情况,完善施工工艺。
施工机械、模板、安全设施齐全,材料准备充分。
1.5.2开挖前场地应完成三通一平,清除坡面危石、浮土,铲除松软土层并夯实,出渣道路畅通,孔口四周排水系统完善,设置排水沟、集水坑,及时将桩基周围的积水排走,确保场内无积水,必要时要降低地下水位。
设置孔口围护栏,搭设孔口的雨蓬。
临时电力线路按施工组织设计的要求进行布置,通风、安全设施准备就绪。
标识牌标识桩号、墩台号、桩基编号、孔口标高,桩底标高、孔深、桩基顶面标高、施工现场负责人及现场技术负责人。
2施工工艺标准
2.1施工工艺流程
测量放样及定桩位——孔口护圈浇筑——开挖第一节桩孔土方——桩基中心位置检测——放置附加钢筋、支护壁模板——浇筑第一节护壁混凝土——安装运输架——安装电动葫芦(卷扬机)——安装活底吊桶——照明灯、通风机、水泵等——开挖、吊运第二节桩孔土方——放置附加钢筋、支护壁模板——桩基中心位置检测——浇筑第二节护壁混凝土——依次往下循环作业——开挖扩底部土方——检查验收桩孔——钢筋笼加工、安装——安装混凝土导管或串筒——浇筑水下或普通混凝土——桩基成品检测、验收
2.2施工方法
2.2.1测量放样及定桩位
测量放样前,对施工图提供的导线点、水准点进行复测,桩位坐标进行复核。
测量放样所使用的导线点、水准点必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果,必要时要加密控制网,加密点同导线点一起附合测量,附合测量符合规范要求后方可使用。
根据批复的附合测量成果,确定桩位中心,以中心圆,以桩基半径为半径,画出孔口护圈内径圆周,撒灰线。
监理工程师核查、批准后支模、浇筑或砌筑孔口护圈。
桩基开挖前及在开挖过程中要对桩位进行复测。
安装钢筋笼前对桩位进行复测,以保证钢筋位置的准确无误,为下一工序正常施工提供良好的施工条件。
2.2.2孔口护圈浇筑或砌筑
孔口护圈用C20混凝土浇筑或用砖砌护圈,孔口护圈施工完成后测量孔口护圈顶标高。
根据孔口护圈标高及桩底标高确定挖孔深度,本桥设计为支承桩,根据《公路桥涵施工技术规范》要求,比设计深度超深不小于5cm。
孔口护圈高出原地面30cm,以防在施工过程中杂物落入孔中伤人,孔口四周挖排水沟,及时排除地表水,搭好孔口雨棚。
护圈砌筑完成后复测桩位,在护圈顶面定位十字护桩,在挖孔施工过程中,利用十字护桩检测桩孔中心偏位、桩径、桩孔垂直度等。
2.2.3开挖出渣
开挖顺序,应视地层松紧、桩孔布置而定,地层紧密、地下水位不大的可同时开挖,但渗水量不大的可同时开挖,渗水量较大的孔,应超前开挖,集中抽水,降低其它孔的水位,地下水位较大者宜对角开挖。
若桩孔为梅花式布置,宜先开挖中孔。
桩孔开挖时,先开挖桩孔中间部分的土方,然后向周边扩挖,控制好桩孔截面尺寸,根据土质的不同,确定开挖节段高度,在土质好的情况下,约为1m为宜,当土层坚硬,不致坍陷时可加大到1.5m;当土层松软如细沙土或含水量大的粘土时,开挖节段高度可减小至0.4~0.8m为一施工节段。
挖孔直径为:
上口直径较桩径大10cm,下口直径较桩径大17cm,成圆台形。
挖孔过程中做好原始录,发现地质情况有变化时,应立即汇报,从施工工艺及安全设施上采取措施。
2.2.4桩基中心位置检测
每一节段桩孔开挖完成后,检查孔径、垂直度及中心偏位,每一节段挖孔成型后,检查孔位中心是否与桩中心在同一垂直线上,其偏差不大于5cm。
每层必须检查其孔位及孔径符合要求后方可支模板。
以保证整个桩基的护壁厚度、孔径及垂直度。
2.2.5放置附加钢筋、支护壁模板
每一节段段挖孔完成后,在节与节之间必须安放附加钢筋。
护壁模板通过拆上节、支下节的方式重复周转使用。
模板采用三块钢模板拼接而成,模板必须有足够的刚度。
模板用木桩加固支撑,其中轴线与桩中心在同条垂直线上,偏差不大于1cm,以保证桩基的垂直度符合规范要求。
桩径不小于设计桩径。
模板之间用卡具、扣件连接固定,可在多节模板的上、下端各设一道弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内支撑,防止模板受力变形。
为操作方便,不设水平支撑。
模板安装牢固后,检测模板的位置,以保证桩孔的平面位置及其垂直度。
2.2.6浇筑第一节段护壁混凝土
每挖完一节段后,应立即放置模板,浇注护壁混凝土,采用人工浇注、人工振捣,坍落度控制在10cm左右,混凝土护壁保证混凝土强度及其厚度,根据气候条件,混凝土强度不小于1.2MPa、浇筑24h后方可拆模。
混凝土护壁应满足下列要求:
①土质条件下,应设砼护壁,以策安全。
②护壁砼强度等级不低于C20,挖孔完成后应检查护壁并修补,保证其完好。
土质较差时应做钢筋砼护壁。
必要时应抽查护壁砼的强度。
③遇到有特别松散的土层或流沙层时,为防止土壁坍落及流沙事故,可采用钢护筒作为护壁,用振动锤振动下沉,待穿过松软土层或流沙层并嵌入岩石或坚硬土层1~1.5m后,再按一般方法边挖掘边筑砼护壁。
④桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业,不宜中间停顿,以防坍孔。
⑤挖孔时如有水渗入,应及时支护孔壁,防止水在孔壁流淌浸泡造成坍孔。
如孔内水量较大时应及时抽水。
若土层松软,地下水较大者,应对角开挖,避免孔间隔层太薄造成坍塌。
2.2.7安装垂直运输架
垂直运输架有提升钢框架作为承重结构,配置慢速卷扬机提升;门式工字钢梁架作为承重结构,配置电动葫芦提升及横移。
第一节段桩孔浇筑完混凝土后,钢框架安装在桩孔旁,能过三角架的转动横移。
门式工字钢梁架安装在桩孔正上方,能过电动葫芦提升,沿工字钢梁横向移动。
此外常用的运输架还有:
木塔、钢管吊架、木吊架等,无论哪一种支架形式,必须搭设稳定、牢固。
2.2.8安装电动葫芦或卷扬机。
在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦、穿上卷扬机钢丝绳,在适当的位置安装卷扬机,地面运土用手推车或小翻斗车。
2.2.9安装活底吊桶、活动盖板、照明、水泵及通风机。
在安装滑轮组和吊桶时,保持吊桶与孔壁之间留有适当距离,防止施工过程中吊桶碰撞孔壁,预防安全事故,井底照明必须用低压电源(36V)、防破电线、带罩的防水、防爆照明灯。
孔口四周设置围护栏。
当桩孔深度大于10m时,应进行井下机械通风,加强空气的流动,必要时向井下输送氧气,防止有毒气体对人体的危害,操作时上下人员轮流作业,桩孔上方人员必须密切观测桩孔下人员的情况,互相呼应,预防安全事故的发生。
当地下渗水量不大时,随挖随将泥水用吊桶运出,当地下水量较大时,在桩孔底先挖集水坑,用高扬程水泵抽水,边降水边挖土,水泵的规格应按照抽水量选定。
地下水位较高时,应先采用统一降水措施,然后再开挖。
桩孔口安装水平推移的活动安全盖板,当桩孔内挖孔时,应掩好安全盖板,防止杂物掉下砸伤人。
吊运土时,才打开安全活动盖板一定面积,留一定宽度作为挖孔人员的安全空间。
2.2.10开挖、吊运第二节段桩孔土方。
从第二节段开始,利用提升设备运土,桩孔内操作人员必须戴安全帽,地面人员应系好安全带。
当吊桶在桩孔上方1.0m时,横移或转动,使吊桶离开桩孔上方,吊桶在小推车内卸土,用小推车运至孔口以外3m,平整现场或存放,然后统一弃土。
若在孔口上方卸土石,吊桶在桩孔上方1.0m时,推动活动安全盖板,掩蔽孔口,防止卸渣土、石块等坠落孔内卸土后,再打开活动盖板,下放吊桶继续装土。
桩孔挖至规定的深度后,用杆孔规检查孔的直径及井壁圆弧度,施工人员修整孔壁使上下垂直顺直。
2.2.11在检查桩孔直径、圆弧度、中心位置合格后,拆除第一节护壁模板,并放置附加钢筋,护壁模板一般采用拆上节支下节的方式依次周转使用,模板上口留出高度为10cm的混凝土浇筑口。
如为变截面桩孔,则应另配模板。
2.2.12浇筑第二节护壁混凝土。
模板支好后,检测模板的中心位置,支撑情况,当符合要求后浇筑第二节段护壁混凝土。
混凝土用吊桶运送到孔内,人工入模、振捣密实。
为加快工程进度,在混凝土中适当加入早强剂,加速混凝土的硬化。
2.2.13逐节段往下循环操作,将桩孔挖至设计标高,用钢钎插探桩底地质情况是否与图纸相符,清除虚土,基底地质情况与设计不符时,应即时上报监理工程师,签署验底记录。
2.2.14检查验收:
成孔后应及时进行孔底处理,必须做到无松渣、淤泥等扰动软土层,使孔底情况满足设计要求。
同时做好施工原始记录、办理隐蔽工程验收手续,经监理工程师对桩径、孔深、桩位、孔的倾斜度全面检查签字后,才进吊放钢筋笼。
2.2.16钢筋笼的制作、安装
①钢筋笼应在钢筋加工棚分节段集中加工,在施工现场采用机械套管连接。
②钢筋笼应每隔2m设置一道加强箍筋,以防变形;加强箍筋必须设在主筋的内侧,并同主筋进行点焊而不是绑扎。
③每节骨架均应有半成品标志牌,标明墩号、桩号、节号、长度、质量状况。
④第一节钢筋笼放入孔内,在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼,并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。
吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械套管连接,下放,如此循环;下放钢筋笼时要缓慢均匀,根据下笼深度,随时调整钢筋笼入孔的垂直度,尽量避免其倾斜及摆动。
⑤钢筋笼保护层必须满足设计图纸和规范的要求,每隔2米左右设一道,每道沿圆周对称设置不小于4块。
⑥机械套管连接时必须使竖向主筋对号,再同步拧紧套管,使套管两端正处于上下主筋已标明的划线上,否则应调整重来,确保钢筋连接质量。
⑦钢筋笼下放到位后要对其顶端定位,防止浇注砼时钢筋笼偏移、上浮,下放过程要留存影像资料
⑧采用超声波探测桩基完整性,本桥桩径均在Φ1.5米以上,每根桩埋设4根检测管,检测管之间平面夹角90°,检测管上端高出桩顶20cm,下端至桩底,检测管每节长8m,最底一节长度不大于12m,节间用套管连接,检测管Φ57×3mm,套管Φ70×6mm,钢板Φ70×10mm,安装时将检测管沿周边等分布置,绑扎于加劲钢筋之上,其底端用钢板焊牢封底,要求不漏水,浇筑混凝土前,往管内注清水,其上用塞子堵死。
⑨钢筋骨架的吊装、运输与下放
成孔后经检孔仪器检孔验收合格,即可将钢筋笼运至现场安放入孔。
钢筋笼的起吊和就位采用动臂吊机吊装,为保证钢筋笼起吊时不变形,采用长吊索小夹角的方法减小水平分力,起吊时顶端吊点采用两根等长吊索,根部采用一根吊索,吊点处设置弦形木吊垫与钢索捆连。
吊机主钩吊顶端索,副钩吊根部索,先起吊顶部吊索,后起吊根部吊索,使平卧变为斜吊,根部离开地面时,顶端吊点迅速起吊到90°后,拆除根部吊点及木垫垂直吊其入孔安装。
钢筋骨架在整个制作、运输、吊装过程中要严格控制其变形。
钢筋笼下放过程中严格控制定位和钢筋笼接头安装质量。
钢筋笼下放前在主筋及箍筋上焊接保护层钢筋以确保钢筋笼保护层厚度,下放时速度放慢防止碰撞孔壁,当下放困难时,在原因未查明之前不得强行下放。
在钢筋笼的接长、安放过程中,始终保持骨架垂直;钢筋笼接长采用直螺纹连接,接头牢固可靠,同一断面接头数量不超过总根数的二分之一。
钢筋笼接好后严格检查接头质量,并边下沉边割掉笼内十字撑。
同时在钢筋笼顶部设置一道定位箍筋,确保了钢筋笼的定位准确。
2.2.17安装串筒或导管
灌注混凝土分两种,当孔内无水时,用串筒浇筑空气环境中的普通混凝土,当高度超过2m时,应用串筒,当孔深超过12m时,宜采用导管灌注,按照水下混凝土的方法灌注,导管离孔底距离不宜超过1.5~2.0m,在浇筑过程中及时拆除导管。
当孔内渗入的地下水位上升速度较大时(一般指大于6mm/min),应视为水桩,按照水下混凝土灌注方法进行。
先向桩孔中补水,至少补水至孔外稳定水位同样的高度。
2.2.18灌注水下或普通混凝土
2.2.18.1水下混凝土的供应由拌和站集中拌合,水泥混凝土罐车运输至导管漏斗内。
首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部的需要,见图6.5.4,所需混凝土数量可参考公式(6.5.4)计算:
(6.5.4)
式中:
V——灌注首批混凝土所需数量(m3);
D——桩孔直径(m);
H1——桩孔底至导管底端间距,一般为0.4m;
H2——导管初次埋置深度(m);
d——导管内径(m);
h1——桩孔内混凝土达到埋置深度H2时,导管内混凝土柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m),即H1=
/
;
、
、
——意义同式(6.5.2)。
灌注水下混凝土要由一人统一指挥下令剪球,灌注速度要循序渐进,导管首次埋深不小于1m,在灌注过程中,导管的埋置深度宜控制在2~6m。
混凝土在运输过程中应防止其发生漏浆、泌水和离析。
为保证所灌注的混凝土的质量,每一罐车混凝土运输至灌注地点后均由试验人员检查其均匀性和坍落度,如不符合要求,应进行第二此拌合,二次拌合后仍不符合要求的,不得使用。
首批混凝土拌和物下落后,混凝土应连续灌注。
在灌注过程中,应注意保持孔内水头。
在灌注过程中,应经常测探井孔内混凝土面的位置,及时地调整导管埋深。
为防止钢筋骨架上浮,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低混凝土的灌注速度。
当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢复正常灌注速度。
拔导管要结合混凝土的浇筑时间,不得超过混凝土的初凝时间。
灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度,一般为0.5~1.0m,以保证混凝土强度,多余部分接桩前必须凿除,残余桩头应无松散层。
在灌注将近结束时,应核对混凝土的灌人数量,以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。
在灌注过程中,应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理,不得随意排放,污染环境及河流。
2.2.18.2干浇混凝土
在空气中浇筑混凝土桩,混凝土的坍落度宜为7~9cm,可在导管中自由坠落,开始浇筑时,孔底积水不宜超过5cm,浇筑速度应尽可能加快,使混凝土对孔壁的压力大于渗水压力,防止水渗入孔内。
桩顶2m以下的混凝土,可依靠自由坠落捣实,在此线以上浇筑的混凝土必须用振捣棒振实。
混凝土浇筑宜一次性浇筑完成,若在施工接缝不可避免时,应按技术规范规定进行处理,并一律插上下层锚固钢筋,其钢筋截面面积可在1%配筋面积内扣除,若钢筋骨架总面积超过桩截面积的1%,则可不设锚固钢筋。
混凝土浇筑到桩基顶面20cm以后,应及时将表面已离析的混凝土混合物和水混浆等清除干净。
2.2.19桩成品检测、验收
在挖孔桩混凝土灌注完成后,复测桩中心和桩顶标高。
在混凝土强度龄期达到14d后,所有桩基工程必须逐根进行无破损法检测,设计有规定或对桩的质量有怀疑时,应采取钻芯取样的方法对桩进行检测。
2.2.20挖孔爆破施工
桩孔内遇到岩层时,需要进行挖孔爆破施工,当需要爆破施工时,应进行专门的设计,宜采用浅眼松动爆破严格控制炸药用量,并按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-2003)中的有关规定办理。
当采用挖孔爆破施工时,应注意的事项:
1、严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护,当孔深不到5m时,用导火索,导火索须有足够的长度,一般通过试验决定导火索的长度。
孔深>5m时,必须采用电雷管引爆。
2、严禁裸露爆破,打炮眼深度对软岩不超过80cm,对于硬岩石炮眼深度不超过50cm。
炮眼位置、数量和斜插方向,中间一组集中掏心,四周斜插挖边。
3、以松动爆破控制药量,一般中间炮炮眼装药1/2炮眼深度,边眼装药为炮眼深度的1/3~1/4。
4、有水炮眼必须用防水炸药,尽量避免瞎炮,如有瞎炮按安全规程处理。
5、孔内爆破后应先通风15min,并经检测无有害气体后,施工人员方可下井作业。
6、当某个孔内进行爆破作业时,其他孔内的工作人员必须回到地面安全处。
7、当孔底岩层倾斜时,应凿成水平或台阶。
8、爆破开挖必须设置警报系统,做好爆破前预告、爆破警告、解除爆破工作。
紧靠居民区,爆破时孔口应加钢盖板,上堆砂袋,以防飞石伤人。
2.2.21季节性施工
1、雨季施工应对现场做好排水工作,确保施工现场无积水,确保道路畅通。
孔口周围有挡水措施,防止雨水流入孔内。
加强施工现场的材料保护,避免因雨水浸泡而使材料变质。
2、雨季施工期间,对现场供电线路、设备进行全面检查,预防触电事故发生。
3、冬季混凝土施工时,混凝土的入孔温度不得低于5℃。
做好桩顶混凝土保温防冻工作,在大雪天应避免浇灌混凝土。
3、当气温超过30℃时,应在混凝土中加入缓凝剂。
4.工程质量标准
钻、挖孔桩成孔质量标准2.1钻、挖孔桩成孔质量标准
项 目
允 许 偏 差
孔的中心位置(mm)
群桩:
100;单排桩:
50
孔径(mm)
不小于设计直径
倾斜度
钻孔:
小于1%;挖孔:
小于0.5%
孔深
摩擦桩:
不小于设计规定;
支撑桩:
比设计深度超深不小于50mm
沉淀厚度(mm)
摩擦桩:
符合设计要求,当设计无要求时,对于直径≤1.5m的桩,≤300mm;对于直径>1.5m的桩或桩长>40m或土质较差的桩,≤500mm;
支撑桩:
不大于设计规定
清空后泥浆指标
相对密度:
1.031~1.10;粘度:
17~20Pa.s;含砂率:
<2%;胶体率:
>98%
挖孔桩实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
2△
桩位(mm)
群桩
100
全站仪或经纬仪:
每桩检查
排架桩
允许
50
极值
100
3△
孔深(m)
不小于设计值
测绳:
每桩量测
4△
孔径(m)
不小于设计值
探孔器:
每桩量测
5
钻孔倾斜度(mm)
0.5%桩长,且不大于200
垂线法:
每桩检查
6
钢筋骨架底面高程(mm)
±50
水准仪:
测每桩骨架顶面高程后反算
5成品保护
5.1施工过程中妥善保护好场地的桩孔中心护桩、水准点。
5.2保护好已成型的钢筋笼子,不松动、不扭曲、不污染,浇筑混凝土时钢筋笼顶部固定牢靠,防止笼子上浮。
5.3灌注混凝土前,孔口进行保护,防杂物落入孔内。
5.4混凝土灌注完成后,桩头覆盖、保温、养生及桩顶钢筋保护。
5.5成孔后桩孔防坍孔,往桩孔内补水及尽快灌注。
6质量记录
挖孔桩施工应做好挖孔记录表、挖孔桩成孔校验单、挖孔桩护壁检查记录表、挖孔桩终孔后灌注混凝土前检查记录表、水下混凝土灌注记录表、挖孔灌注桩质量检验表、原材料试验检测报告、混凝土强度试验报告、桩基无破损检测报告等资料的填写、整理与收集工作,具体的表格和填写要求参考《郧十高速监理计划》。
三、质量保证措施
1、开展质量教育,增强职工质量意识和服务水平。
2、实行工程质量岗位责任制
经理部、施工队设专职质量员,班组设兼职质量员,明确各级责任。
认真执行自检、互检、工序交接检验的“三检制度”,确保工程质量。
3、严格执行质量奖惩制度。
4、采用标准工法,实现规范化和标准化作业。
四、安全、环保措施
1安全措施
1.1严格按照技术交底的挖孔顺序错开桩位间隔开挖,随时掌握土体情况,开挖工作紧凑,以缩短挖孔施工周期。
1.2孔内应设置应急软梯供人员上下井,不得使用麻绳或尼龙绳吊挂或脚踏井壁上下。
起重架安装平稳、牢固,配重不小于设计的要求,未经计算、现场技术人员的许可,吊桶容量不得随意增大。
使用的电动葫芦、卷扬机、吊桶等应有安全可靠并配有自动卡紧保险装置。
1.3孔口四周必须设置围栏,高度80cm。
在施工点5m以外,用安全绳、木桩设置安全警戒线,严禁闲人、车辆进入安全线以内,设立显目的安全标志。
在距离孔口1m以内,不得堆放杂物及施工工具。
1.4现场无论是孔下作业人员还是孔口作业人员必须戴安全帽,穿防滑鞋,井上作业人员必须系好安全带。
孔内作业必须有可靠的联络手段,步调一致,保持紧密联系。
挖至地面以下10m,使用鼓风机通风,保持孔内通风,风量不少于25L/s。
1.5施工机具、材料、弃土等堆放在安全距离以外,经常性地检查施工用井架、吊绳、吊桶、吊勾等作业工具,发现有扭结、变形、磨损、断丝等情况,必须立即更换。
1.6电力干线采用非裸露电线架设,统一布置电力线路,在作业机械接口,安装漏电保护器设备,严禁带电移动机械,对备用电源设备,由专职人负责管理和操作,操作人员持证上岗,严格按照安全操作规程执行。
1.7及时清除井口周围的弃土,在施工全过程中,始终保持砖砌井口高于周围地面,地面平整、整洁,做好施工现场排水工作,保证施工现
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 施工 方案