交通运输布局及其影响.docx
- 文档编号:23481553
- 上传时间:2023-05-17
- 格式:DOCX
- 页数:15
- 大小:332.53KB
交通运输布局及其影响.docx
《交通运输布局及其影响.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通运输布局及其影响.docx(15页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
交通运输布局及其影响
第五章交通运输布局及其影响
【考试说明】交通运输方式和布局及其影响。
【课前预习学案】
【知识梳理】结合课本,完成《金版》P120
【问题思考】
1.如何选择合适的交通运输方式?
2.西欧内河航运发达的原因是什么?
3.城市交通运输网有什么特点?
4.交通线的变化对聚落的兴衰有什么影响?
5.商业中心的形成需要哪些基本条件?
【方法技巧】交通运输站点的区位因素和选址原则
港口
汽车站
航空港
区位因素
自然因素
入港航道要有足够的深度和宽度;平原地形对港口平面布置有利,但航道往往容易淤积
受自然因素影响较小,但要求地面开阔平坦、位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
社会经济因素
腹地条件和城市依托影响较大,腹地范围越广、经济越发达,对港口建设越发达,对港口建设越有利,另外还需要有完善的配套设施和高效率的动作机制
数量、密度、规模受经济发展水平的制约
人口稠密、经济发达,人流、物流频繁地区最为有利
选址要求
(1)航行条件:
能允许一定规格的船舶,可不分季节、昼夜,安全、迅速地进出港口。
入港航道要求短、直、宽、深,且少淤积。
还要注意潮差、冰冻、雾日能见度、波浪冲击等因素影响。
(2)停泊条件:
要求有供船舶安全抛锚、停泊、装卸、倒驳的足够隐蔽水面,要有广阔水域和深水岸线。
(3)筑港条件:
要有对港口的设备、建筑以及港口城市规划进行合理平面布置的可能性;陆域必须有良好的地形条件和工程地质条件,地面与水底土质也很重要。
(4)腹地条件:
即经济吸引范围。
通航河口的海港,江河下游或水网地区的河港,腹地条件最好。
城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点
占地广,要求地形平坦开阔,利于跑道建设,以及飞机起飞有净空保证;坡度适当的地形,以利于排水;良好的地质条件,保证地基稳定;机场建在与城市盛行风向垂直的郊外,跑道沿盛行风的方向修建,利于飞机逆风起降;为了保证飞机起降,不应布局在雾日和低云较多的盆地和低地;航空港噪音较大,与城市应有一定的距离,并与快速交通干线连接。
交通运输布局及其影响
【课堂提升学案】
【探究点一】交通运输方式
【例1】下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。
读图回答
(1)~(3)题。
(1)适合航空运输的货物是( )
A.①B.②C.③D.④
(2)货物④的最佳运输方式是( )
A.公路B.铁路C.河运D.海运
(3)生产布局受交通制约最明显的货物是( )
A.①B.②C.③D.④
【例2】根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》,到2020年,我国将建成四纵四横铁路快速客运通道,以及三个城际快速客运系统。
读三种运输方式旅程与耗时对比图,回答下题。
图中属于高速铁路优势区间的是( )
A.AB区间B.BC区间C.BD区间D.DE
【探究点二】通运输网中线、点布局的区位因素
【例3】香港地形以山地丘陵为主,有著名的天然良港,结合图文信息,回答(1
)~
(2)题。
(1)香港
建港的有利自然条件是( )
A.地平坡缓B.岛多浪小C.滩阔岸直D.河多沙厚
(2)填海造陆对香港的影响有( )
A.港区行船更加通畅B.经济活动远离了海洋
C.海洋生态得以维护D.利于沿海功能区布局
【例4】2010年12月22日宜万铁路开始运营。
宜万铁路穿过恩施大峡谷,被称为“世界最难修的铁路”,是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。
据此回答
(1)~
(2)题。
(1)宜万铁路工程修建难度大的主要原因是
A.山区气温低,冻土发育
B.经济落后,资金技术不足
C.线路长,工程量大
D.地表崎岖,地质条件复杂
(2)下列关于宜万铁路建设的说法,不正确的( )。
A.使全国铁路网的布局更合理B.降低长江“黄金水道”的通航能力
C.带动了三峡库区经济发展D.加强了东西交通联系
【探究点三】交通运输对聚落和商业的影响
【例5】读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”,完成
(1)~
(2)题。
(1)2008年与1980年比较,该城市( )
A.交通发展促使城区面积向东大规模扩展B.城区发展和交通建设不受河流影响
C.多层次的立体交通网络尚未形成D.老商业中心服务范围变小
(2)2008年,该城市新建商业中心( )
A.沿河流两岸分布B.沿环线高架路分布
C.位于城市交通干线交会处D.围绕老商业中心均匀分布
【感悟高考真题】
(2014·新课标全国卷Ⅰ·T4~6·12分)20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。
读图,完成1~3题。
1.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是 ( )
A.河流B.聚落C.耕地D.地形
2.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是 ( )
A.线路过长B.距城镇过远
C.易受洪水威胁D.工程量过大
3.50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于
A.地形分布B.绿洲分布C.河流分布D.沙漠分布
4.(2014·海南地理·T22·10分)阅读图文资料,完成下列要求。
巴拿马运河受宽度和水深的限制,目前仅可通航7.6万吨级以下轮船,更大型轮船的货物则需分装、转运。
轮船通过运河的时间约9小时。
近期,哥伦比亚拟修建一条铁路,长约220千米,预计通过时间为3小时。
下图示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。
说明与巴拿马运河相比,哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。
【课堂练习学案】
读某城市内部和对外联系路线图,完成1~2题。
1.最不可能发展
成为商业中心的是( )A.甲B.乙C.丙D.丁
2.对图中路线网的叙述,不正确的是( )
A.城市内部道路网比较合理B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形
C.城市内部联系十分便利D.高速公路、铁路应穿越城市中心
3.根据图示分析,该城市优越的区位条件主要是( )
A.水资源丰富B.交通便利C.地形条件好D.气候适宜
4.该城市是湖南省最大的石油化学工业中心,下列有关石化工业的区位因素,说法正确的是
①有丰富的石油资源 ②有较大的消费市场 ③有先进的科技文化知识 ④有丰富的水资源 ⑤有便捷的交通运输 ⑥有廉价的土地
A.②③④B.①②③C.②④⑤D.①⑤⑥
读我国台湾省铁路分布图,回答5~6题。
5.台湾岛修建的铁路是环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路。
据图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响( )
A.地形因素B.河流因素C.气候因素D.矿产因素
(2012重庆卷)图1是我国某省级行政区略图,读图1完成下题。
7.该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心,从交通因素考虑该中心最适宜布局在
A.固原B.中卫C.银川D.石嘴山
(2012江苏卷)(双选)2012年4月28日正式通车的四川雅安一西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。
雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23座,大桥168座,隧道25条。
桥隧长度占全线总长的55%。
图10是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。
读图回答8-9题。
8.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
A.多断崖、深谷B.多石灰岩溶洞C.多高山、陡坡D.多角峰、U形谷
9.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有
A.减轻冰川的危害B.减轻冻土的危害
C.减轻山崩滑坡的危害D.减轻暴雨泥石流的危害
(2012广东卷)读高速公路与城市建成区空间关系示意图,完成10-11题。
10.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响,可知()
A.甲模式不占用城市建成区用地B.乙模式需要占用城市建成区用地
C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
11.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断()
A.城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B.随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势
C.在城市化快速推进时期,甲模式会消失
D.大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式
(2012全国大纲卷)12.(60分)阅读灵渠位置示意图,完成下列各题
(1)从军事角度指出秦开凿灵渠的主要目的,说明原因。
(12分)
(2)说明灵渠的开凿对当时区域间联系的意义。
(8分)
【课后反思】
交通运输布局及其影响
【问题思考答案】
4.交通线路的改变常引起在交通要道沿线发展起来的聚落的繁荣或衰落。
5.商业中心是地区和城市经济发展的物资集聚中心和服务中心,是组织工业与农业、城市与乡村、国内和国外商品流通的枢纽。
商业中心的形成,需要具备两个基本条件:
一是要有相对稳定的商品来源区和销售区;二是要有便捷发达的交通运输。
因此,一个地区内的人口数量及其分布、区内经济发展水平、交通运输的通达性,都是选择商业中心区位时必须充分考虑的重要因素。
【探究点一】交通运输方式
【探究点二】通运输网中线、点布局的区位因素
【例4】【解析】
(1)宜万铁路经过湖北、重庆,沿线穿过大量峡谷、山脉,地表崎岖,地质条件复杂,故被称为“世界最难修的铁路”。
(2)宜万铁路对长江“黄金水道”的通航能力没影响。
【答案】
(1)D
(2)B
【探究点三】交通运输对聚落和商业的影响
【解析】第
(1)题,读图可知,2008年与1980年相比,首先城区面积扩大;其次,在交通方面出现了地铁,发展了立体交通。
第
(2)题,依据图例准确读图可知,新建商业中心皆分布在交通线的交会处,布局于城区的东部、北部和南部。
【答案】
(1)A
(2)C
【感悟高考真题】
【解析】1选D,2选B,3选B。
第1题,从图中可以看出,铁路沿1000米等高线修筑,沿线地形相对平坦。
第2题,交通线的建设应多穿过城市及居民点,带动沿线的经济发展,而该铁路的修建距离图中城市较远,不利于城市的经济发展。
第3题,图示区域位于干旱地区,城镇分布受水源的制约明显,图示区域的城镇多分布于绿洲地区,而受交通线的布局影响较小。
4【解题指南】解答本题关键抓住以下几点:
(1)读取图中流量线的差别。
(2)线型相同,日均流量相同。
【解析】选C。
此题变相考查了中心地理论及学生读图比较、分析能力,难度较小。
根据图中日均流量线可以看出,四组选项中只有济源和开封与许昌之间的流量线线型相同,日均流量也应相同,都在151~400之间,此题应选C。
5、【解题指南】解答本题关键抓住以下几点:
(1)了解五种主要交通运输方式的特点;
(2)明确铁路运输的优点。
【解析】选C。
与其他交通运输方式相比,铁路运输具有运载量大、运费低、受气象条件影响较小等优势,但修建成本较高,灵活性不强,故①④正确,选项C符合。
6.【解题指南】解答本题关键抓住以下几点:
(1)仔细读题,明确从优点和缺点两个方面回答。
(2)熟悉铁路和水运两种运输方式的优缺点。
【解析】结合图文材料,可以看出修建铁路的优点表现在运量、运速和受天气影响小等方面,缺点表现在运费、运距和连续性等方面。
答案:
优点:
适宜大宗货物运输,速度快,耗时少,受天气等自然条件影响较小。
缺点:
运费贵,运距长,(运输连续性较差)对小宗货物运输缺乏吸引力。
【课堂练习学案】
7
8、9
10
11
12【答案】
(3)主要目的是运输粮食等物资,保障军队的后勤供给。
(3分)原因是(对秦政权而言,岭南地区位置偏远,远途劳军以至长期统治,保障后勤供给尤为重要。
)岭南地区地形崎岖(丘陵广布),植被茂密,陆路交通不畅。
(3分)在当时的条件下,大量物资的运输以水路为主。
(3分)南岭阻断了长江水系和珠江水系的水路联系。
(3分)
(4)(南岭为长江水系和珠江水系的分水岭)灵渠连接湘江和漓江,沟通长江水系和珠江水系,扩大了水路交通运输的范围;(4分)促进了岭南地区与长江流域以至北方地区的经济、贸易和文化交流;(2分)有利于岭南地区经济、文化的发展。
(2分)
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 交通运输 布局 及其 影响